加強對環保專業工程設計人員的管理,才能保證環保工程質量 , 維護社會公共利益和人民生命財產安全，作為環保工程師必須掌握一些必要的知識，例如加速度：
定義：
物體運動速度的變化量與對應的時間的比值。
物理意義：
表示物體速度變化的快慢的物理量。
單位：m/s2(米每二次方秒)
假如兩輛汽車開始靜止，均勻地加速後，達到10m/s的速度，A車花了10s，而B車只用了5s。它們的速度都從0m/s變為10m/s，速度改變了10m/s。所以它們的速度變化量是一樣的.但是很明顯，B車變化得更快一樣。我們用加速度來描述這個現象：B車的加速度(a=v/t其中的v是速度變化量)> 加速度計構造的型別
A車的加速度。
顯然，當速度變化量一樣的時候，花時間較少的B車，加速度更大。也就說B車的啟動效能相對A車好一些。
因此，我們說，加速度是速度變化的快慢的標誌。
當物體的加速度保持大小和方向不變時，物體就做勻變速運動。如自由落體運動，平拋運動等。
當物體的加速度方向與初速度方向在同一直線上時，物體就做直線運動。如豎直上拋運動。
比如當司機在直行時踩了一腳油門(即假定汽車所提供的牽引力F恆定)，而方向盤保持不動時，汽車做的就是勻加速直線運動，此時，加速度與初速度在同一條直線上。
一個勻加速運動的質點，剛開始的速度是1米每秒，經過2秒鐘以後，其速度變為3米每秒，那麼這個質點的加速度的計算方法就是：用末速度減去初速度除以時間(2秒鐘)，就是1米每二次方秒。表示的意思就是，這個質點每經過1秒，其速度就增加1米每秒。但需要注意的是，加速度是一個向量，就是說，這個量不僅表示質點加速度的大小，還表示加速度的方向。
加速度是速度的變化量與發生這一變化所用的時間的比值，是向量。
加速度的方向與速度方向的關係：加速度方向與速度變化量ΔV方向相同。
在直線運動中，如果速度增加，加速度的方向與速度相同;
如果速度減小，加速度的方向與速度相反。
不同物體運動時速度變化的快慢往往是不同的(請注意區分速度的.大小和速度變化的快慢之間的差異)。
請注意：
加速度與速度無必然聯絡，加速度很大時，速度可以很小，速度很大時，加速度也可以很小。例如：在地面上反覆彈跳的皮球，在和地面接觸的極短時間內，速度接近於零(或者說由向下的速度變為零再變為向上的速度)，但是因為速度在很短的時間內作了極大的變化，因此加速度很大。又如，以高速直線勻速行駛的賽車，速度很大，但是由於是勻速行駛，速度的變化量是零，因此它的加速度也是零。
加速度為零時，物體靜止或做勻速直線運動(相對於同一參考系)。任何複雜的運動都可以看作是無數的勻速直線運動和勻加速運動的合成。
加速度因參考系(參照物)選取的不同而不同，一般取地面為參考系。
當運動的方向與加速度的方向之間的夾角小於90°時，即做加速運動，加速度是正數;反之則為負數。
特別地，當運動的方向與加速度的方向之間的夾角恰好等於90°時，物體既不加速也不減速，而是勻速率的運動。如勻速圓周運動。
力是物體產生加速度的原因，物體受到外力的作用就產生加速度，或者說力是物體速度變化的原因。說明當物體做加速運動(如自由落體運動)時 ，加速度為正值;當物體做減速運動(如豎直上拋運動)時，加速度為負值。
