目前对于一级建造师除了特级企业要求50名外,其他等级企业新的资质要求还没出来,一级企业那是一定需要的,按照目前已经通过的一级建造师数量和一级以上施工企业所需要的数量是供大于求,但是,因为规定只能注册在一个单位,所以有相当一部份建造师因为其他执业资格已经注册了,这样一来就变成求大于供了。还有,因为已经通过的一部分一级建造师是在二级或以下施工企业工作的,所以供应给一级企业以上的施工单位的`数量又少了。以下是小编整理的2017辽宁一级建造师市政公用挂靠价格行情，欢迎来阅读!
各专业一级建造师最新挂靠行情
>>一级注册建造师挂靠价格(机电)一般是：
初始3.0-3.3万，
转注3.5左右，
合同可签1-3年，一般两年以上。
>>一级注册建造师挂靠价格(市政)一般是：
初始注册：4-4.5万，
转注册：4.5-5万。
合同可签1-3年，一般两年以上。
>>一级注册建造师挂靠价格(港口航道)一般是：
初始4.0万，
转注4.0-4.5万。
合同可签1-3年，一般两年以上。
>>一级注册建造师挂靠价格(民航机场)一般是：
初始4.0万，
转注4.0-4.5万。
合同可签1-3年，一般两年以上。
一级建造师挂靠风险：
1、其一、安全质量风险。这是一级建造师挂靠风险中最大的风险之一，一旦引发安全质量事故，其后果不堪设想。因为目前工程实行的是项目经理责任终身制，如果本人根本就不在工地现场，那么就有可能替别人背黑锅。其二、证书风险。一般注册制度应该是两至三年年检一次，如果一旦检查发现挂靠等违规现象，那么就有可能影响年检的通过。其三、违约风险。由于与用人单位签订的挂靠协议本身是违反政府部门有关规定的，因此应属于无效合同，不受法律保护。如果用人单位不按协议约定支付挂靠费用，不按协议的范围或超出协议的范围使用证书时，建造师的约定利益将无法得到法律保护。
2、如不要随便挂，要有选择性地挂靠。建议找管理制度相对健全，信用好的大企业，因为在这类企业中挂靠风险较小。此外，在达成协议之前先要对挂靠单位在业界的口碑、业绩及安全生产的投入等情况作一些深入的了解。在项目管理之前也要提出自己对于项目管理的一些看法，比如人力资源的配备，安全资金的投入等，定期或不定期的去检查一下，如果管理混乱或者发生安全事故的机率很大，可以提出解除协议，“防患于未然”。
3、挂证不挂章.简单的说就是把证挂出去，但印章在自己手里，这样施工企业只能拿着你的证用在企业年审等用途上，相对用在建筑工地项目上，要安全的多。
