消防就是消除防患，在開展安全工作上，我們可以提出合理化建議。小編為大家精心準備了消防安全合理化建議書，歡迎大家前來閲讀。
學校是文化教育、培養造就人才的基地，加強和保證學校師生的消防安全工作，對學校開展各項工作具有十分重要的意義。據資料顯示，每年全國有上萬名學生非正常死亡，其中相當一部分死於火災事故，2002年以來，全國學校共發生火災3700餘起，死亡44人，受傷79人，直接財產損失2200餘萬元，因此，學校消防安全環境成為社會各界關注的熱點，近年來，教育、文化、公安等部門在淨化校園及周邊環境方面做了大量工作，每年不定期地開展專項整治，特別是2005年，教育部、公安部聯合提出了進一步加強學校和幼兒園周邊環境安全工作的“八條措施”，有力地保證了學校的安全與穩定。但從實際消防督查情況看，學校消防基礎工作還相對薄弱，火災隱患比較突出，消防安全形勢不容樂觀。
一、學校消防安全工作中存在的主要問題
一是一些學校消防基礎設施薄弱。如消防水源缺乏，未按消防規範要求設臵室內、室外消火栓系統，消防水池容積不足；消防車道不暢，防火間距不足；很多鄉鎮學校校區甚至沒有配臵任何消防器材。
二是一些經濟落後地區財政緊張，無法改善辦學條件，部分學校建築條件較差，教學樓或宿舍為磚木結構，建築耐火等級不足。
三是私自改建教學樓和宿舍樓，人為分隔走道及樓梯，疏散樓梯及安全出口缺乏。為了防止學生晚上私自外出、防盜，很多學校在晚上將出口上鎖，在宿舍外窗安裝影響安全疏散和應急救援的柵欄；為了防止男女學生之間“串門”，在每層走道內增設隔牆或在走道及樓梯上增設鐵柵門，將整幢樓分成男女兩區，造成安全出口缺乏及上鎖現象。
四是不少學校的消防設施缺乏維護保養，不能完整好用。一些學校的教學樓、宿舍樓雖裝有室內消火栓，但擰開一看，滴水不出，形同虛設。有的是配備了水帶、應急照明燈、滅火器等消防器材，但因為怕學生損壞，就把器材存放在倉庫裏，一旦發生火災事故，無法應急使用。
五是部分學校受新學年招生、搬遷計劃影響，新建工程未經消防驗收，擅自投入使用，部分教學樓只有一個疏散樓梯或安全出口，留下先天隱患，一旦發生火災，後果不堪設想。
六是學生消防知識缺乏，自防自救能力不強。不少學生經常在宿舍內亂拉亂接電線，違規使用高功率熱得快、電爐等電器，深更半夜“秉燭夜讀”，有的甚至偷偷抽煙，亂扔煙頭，埋下火災隱患，導致火災事故的發生。多數學生普遍不會使用消防器材，缺乏消防常識，不懂逃生方法。
二、針對存在問題應該採取的對策
一是嚴格建築設計防火審核和驗收，從源頭上把好關。根據新建建築和情況把好消防設施投入的源頭關，把消防安全工作做在前，做在先，做的徹底。在工程驗收中，嚴格按照消防設計對照驗收，杜絕先天性隱患的產生。
二是加大消防安全監管力度。學校消防問題不同於一般的消防問題，一旦發生火災，涉及面大，社會反響強烈，危害後果不可低估。學校要全面貫徹落實公安部61號令《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》和各項消防法律法規，將消防安全納入學校整體管理工作之中，把消防安全工作作為一項經常性的工作來抓，制定相應的消防安全管理制度和措施，加強校內安全檢查與巡查，及時發現和排除火災隱患，同時，消防部門也要加大對學校消防安全的監管力度，定期深入到學校開展消防安全檢查，對學校消防安全工作進行指導和幫扶，使他們掌握消防安全檢查的重點，不至於提起消防安全工作時才感覺到重要，真正開展自查時卻又摸不到頭緒。
三是加大投入，完善消防設施建設。利用學校資源整合和改建擴建契機，逐步解決消防歷史欠帳問題。通過更新添臵消防設施，在學生宿舍樓、教學樓、圖書館等配齊疏散指示燈、應急照明燈及滅火器，定期進行檢修保養，建立消防器材管理制度完善消防設施建設，從硬件上保證學校的消防安全。對新建、改建的教學樓、宿舍樓等教學設施，要嚴格按照各種消防設計規範進行設計、施工，並配備消防器材，從源頭上杜絕火災隱患的產生。
四是突出重點，着力解決安全疏散問題。保證安全出口和疏散通道的暢通是學校消防安全工作的一個突出重點，不能因為便於管理，防止男女生之間“串門”就採取牆分隔或者簡單的一鎖了之的做法。有條件的，男女應分開住宿，確實需要同住一樓的，不能採取築牆分隔方式，內走道的門應採用向外開啟的玻璃門，嚴禁將樓層之間及安全出口的門上鎖，通過增加管理人員來解決人員進出問題，確保疏散樓梯、安全出口暢通。
五是加強相關管理人員及學生的消防安全教育。普及消防常識、瞭解消防基本技能是提高學生綜合素質和加強生存教育的需要，消防教育“一朝受教，終生受益”。消防部門和教育部門加強溝通，督促學校將教學工作和消防工作納入在一起，通過在學校開設消防課，把消防工作放在教育工作之
中；通過組織教師學生參觀消防站、觀看消防教育警示片，使之受到更為生動和鮮活的教育；通過舉辦消防夏令營和少年消防警校活動，把消防知識、消防基本技能和火場逃生自救等常識性的東西融入到學生的生活和學習中去，使學生即能接受到直觀的教育，還能親身感受到消防工作的重要性，也只有這樣，才能做到把消防安全教育與提高教職員工素質有機的結合，也就一定能打好學校消防安全防線，真正讓學校遠離火災，遠離危險。
消防安全合理化建議2近幾年來，全國消防部隊車輛安全事故接連不斷，公安部消防局多次下發事故通報，每次都觸目驚心，有的開車撞死撞傷老百姓，有的.自已駕車車毀人亡，這些事故不僅影響消防部隊的形象和聲譽，同時也給國家、集體、個人財產造成巨大的損失，也給自已家庭帶來巨大的災難。目前，全省消防部隊正在學習《兩個規定》，筆者結合消防部隊實際，初淺地分析當前消防部隊車輛安全事故的原因，就如何加強消防隊車輛安全管理提出幾點建議，供大家參考。
車輛安全事故分析
一、部分官兵安全意識不強。近幾年來，儘管消防部隊每年都要花大量的時間用於部隊安全防事故教育，但收效並不是很大，主要原因是由於各地在開展安全防事故教育時只注重教育形式，不注重平時養成，導致部分官兵在教育中正正規規，回到現實生活中還是我行我素。
二、部隊特權思想嚴重。大部分官兵認為自已是武警消防部隊，在地方開車違點章，闖點紅燈，也沒人敢把你怎麼樣。主要表現形式有：闖紅燈，違章調頭，有的在鬧市區高速行駛，有的在大街上違章停放，在單行道上逆向行駛，這些違章行為，都是導致車輛安全事故的主要原因。
三、部隊車輛管理鬆懈。消防部隊車輛司機大多是部隊士官或地方聘請人員，這些人員長期與領導接觸，關係大多比較融洽，導致部分領導對司機的“八小時之外”或空閒時私自支配行為也是睜一隻眼，閉一隻眼，有的直到車輛出事時，領導才發現車輛不在家。
四、駕駛員技術不精。消防部隊每年都培養駕駛員，但由於培訓的時間短，在培訓期學習的駕駛知識有限，只能在日常工作中去摸索。有許多駕駛員只知道開車，對車輛工作原理一巧不通，對車輛的安全故障無法及時發現，導致車輛長期帶病作業，從而增加了發生安全事故的可能性。
五、車輛年檢把關不嚴。消防部隊每年都進行年檢，但檢查不夠深入，不夠徹底，有時只檢查清節衞生和試聽發動機，只要衞生合格、發動機響聲正常，年檢基本上合格，這在一定程度上給不合格車輛批上了合格的外衣，給安全行車埋下了隱患。
六、領導幹部違紀開車情況履禁不止。近幾年來，消防部隊通報車輛安全事故，幾乎一半是幹部開車造成的，有許多部隊領導幹部不顧部隊禁，昌險作業，經常私自駕車外出，導致車毀人亡重大安全事故時有發生，大到師、團級領導，小到一般幹部，這既影響部隊在社會上的形象，同時也給部隊帶來巨大的損失。
預防車輛安全事故的措施：
一、加強思想教育，着力解決安全意識不強的問題。
管車先管人，管人先管思想是車輛安全管理工作的一般規律，也是加強車輛安全管理的一個重要環節。要教育官兵必須牢固樹立安全第一的思想，充分認識車輛事故的危害性和行車安全的重要性，深刻認識做好預防車輛事故工作是加強部隊全面建設，鞏固和提高部隊戰鬥力的一項重要內容，是圓滿完
成執勤滅火任務的重要保證。在加強思想教育的同時，要做到四個經常；一是安全教育經常。各單位要按照《車輛安全管理規定》，經常進行條令條例、交通法規和安全行車常識教育，繃緊駕駛人員的安全弦，提高駕駛人員遵章守紀的自覺性；二是車輛保養經常。要提高駕駛員愛崗敬業的責任心，每日對車輛進行檢查、擦拭，嚴格做到三不入庫，使之時刻處於良好的戰備狀態。三是安全例會經常。各單位要定期召開安全例會，針對帶有傾向性的問題，及時分析安全工作形勢，採取切實有效的防範措施，預防事故的發生。四是幹部跟車制度經常。消防車外出加水、加油、出火警、執行搶險救援等任務時，幹部都要跟車同行。
二、狠抓素質培養，着力解決駕駛技能不精的問題。
不斷提高駕駛人員的綜合素質，是預防車輛事故的有效措施。在培養駕駛員時要把好“三關”：一要把好選送關。各單位在選送駕駛培訓人員時，要嚴格選拔標準，照章辦事，堅持名額、條件、程序三公開，所選駕駛員應具備政治思想好、作風紀律好、身體素質好等基本條件，通過個人志願、羣眾評議、中隊推薦大隊和支隊審查、總隊審定的程序，嚴把選送質量關；二要把好考核關。駕駛員學兵培訓和駕駛員實習結束時，總隊政治部門、司令部門、後勤部門應當對學兵的政治思想、作風紀律、技術狀況進行綜合考核，凡考核不合格的，不予辦理駕證或取消駕駛資格。三要把好淘汰關。支隊每半年、總隊每年結合車輛年審工作，對駕駛員的思想品德、作風紀律、技術狀況進行一次檢驗，對檢驗不合格的駕駛員要調離駕駛崗位，不得繼續駕駛車輛。
三、嚴格堅持制度，着力解決使用管理不嚴的問題。
嚴格堅持車輛使用管理制度，是管好人、用好車、防事故的根本保證。各單位要嚴格落實各項安全制度、措施，認真貫徹落實《公安消防部隊車輛安全管理規定》，嚴格按照車輛動用批准權限使用車輛，節假日、雙休日期間和惡劣氣候條件下以及八小時以外和非公務用車要嚴格控制，必要時報上一級批准。上級單位要經常對下級單位執行車輛管理規定的情況進行明查暗訪，對發現的問題要及時糾正，對應該受到處理的要及時從嚴處理，不要失之於寬，失之於拖，對發生安全事故的單位和個人，要依法、依規從嚴查處，做到殺一儆百。
四、改進工作作風，着力解決工作作風不實的問題。
改進工作作風要從以下四個方面抓起：
1、用車方面，要儘量少出私人車、少出長途車、少出隨行車，不需用車的儘量不用車；
2、管車方面，要教育駕駛員愛車、懂車，認真做好車輛的經常性維護保養工作，同時對可能發生車輛事故的部位和時機進行透徹分析，找準薄弱環節，制定出相應的預防車輛事故的具體措施和對策，積極主動地做好防範工作；
3、行車方面，要教育駕駛員文明駕車，時刻樹立憂患意識，克服特權思想，認真遵守部隊車輛使用管理的規章制度和地方交通法規，切實為部隊負責、為家庭負責、為個人負責，牢記職責，善待事業，時時居安思危，警鐘長鳴。
4、年檢方面，年檢時要按章辦事，不合格的車輛一律不得通過車輛年檢，並收回牌照，堅決杜絕不合格車輛上路行駛。
消防安全合理化建議3市民呂先生反映：膠州路公寓大樓火災發生後，讓住在高層的我有了幾分擔憂。因為我不清楚樓裏的消防栓在哪裏，即便知道在哪裏，我也不會用；需要逃生的話，我不熟悉所住高樓的佈局，不知道哪裏才是正確的逃生通道；小區的通道里，常有居民堆放着自行車及各種雜物，消防門也常被物業鎖住，逃生通道不暢通。這幾天和同事、朋友議論火災的事，許多人和我一樣缺乏消防安全知識，深感不安。有的説家裏要備“四件套”，即一根繩子、一個滑輪、一隻手電筒、一條毛巾。
這次火災給我們敲響了警鐘，建議有關部門吸取教訓，進一步培養居民的消防安全意識，提高撲滅早期火災的能力和自救能力，社區、單位應經常對員工進行消防安全培訓，配備消防和逃生設備，定期進行消防演習。
消防演習應該全民參與。
市民顧先生向記者描述：他的辦公室窗户南面正好看到事故大樓，整個過程看得清清楚楚。他認為，防火安全問題更值得研究和重視。電焊工有上崗證，也未必能保證不出事。估計上海有90%以上的高層住宅沒有舉行過全民性的消防演習。不少大樓的消防通道門也打不開，有的還堆滿了居民的雜物。這些，都成了防火的致命傷。
顧先生説，11月9日，他公司所在大樓進行了一次全員消防演習，寫字樓內所有的人都參與。當時，大家都感到，親自走一遍消防通道，明顯心中就多了一份底氣。駐該樓頂層的一家德資企業，在進駐寫字樓前要求物業提供詳盡的逃生數據，對電梯幾分鐘後可達地面，消防通道的維護等都做了全面考察。事實上，不少高層住户在這方面其實都很欠缺，防患於未然的工作極少考慮。他建議有針對性地組織全員消防演習，年輕人該怎樣帶領大家逃生，老年人該如何當機立斷，兒童該如何辨別方向等等。“親自參加演練了，不僅加深記憶，思想上也會更加重視。”
很多阻燃材料可供選擇。
遠大集團節能設計院專業人士告訴記者，目前市場上比較普及的外立面保温建材分為無機和有機兩種，其中有機材料如聚苯板等是最為常用的。這種材料本身可燃性比較高，必須在生產中添加阻燃劑。“一般來説，符合防火要求的保温材料不會對樓房大火推波助瀾”。
11·15火災發生後，市民關心自家的裝飾裝修材料和傢俱能否防火。據瞭解，現在裝修市場上有很多阻燃材料可供市民選擇，更可以有針對性地做一些防火處理。如在木龍骨表面塗刷兩遍防火塗料、在軟裝修中選用一些有阻燃塗層的布料等，能有效防止室內轟燃。另外，現在有些傢俱採用阻燃性較高的板材，在一定程度上可以阻止火勢快速蔓延，起到防火作用。一旦屋內起火，含有塑料成分的傢俱燃燒速度會更快，同時釋放大量有害氣體。相對來説，實木傢俱的情況要好得多。
