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槽凸輪的數控加工

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引導語:下面是小編為大家整理出來的一些關於槽凸輪的數控加工的資料,希望可以幫助到大家哦!

槽凸輪的數控加工

下面以我廠生產的XKH714數控立式加工中求,將曲線部分細化得更密。此凸輪由於曲線精度心機械手自動換刀部位的槽凸輪為例,介紹數控加要求在±。以內,所以在程式設計時數控銑削半工工藝過程,其工藝流程為:凸輪曲線部分的粗加精加工按照凸輪每轉動。5°計算出一組座標值的方工一數控銑削半精加工一曲線表面熱處理一數控磨法程式設計,數控磨削精加工按凸輪每轉動。25°計算削精加工。

A、/按正弦加速度曲線(外凸輪曲線)變化。0.02mm加工,凸輪曲線必須光滑。

按照要求及凸輪傳動機構引數(凸輪迴轉中心到擺杆中心的距離、擺杆長度、升程、滾子半徑、基圓半徑等等),用解析法建立凸輪輪廊線方出一組座標值的方法程式設計。因為整個凸輪曲線是由各個點的座標連線而成的,所以在程式設計時凸輪轉動的角度與角度之間越小,則點集越密,數控程式設計精度越篼,從而才能保證加工曲線精度達到設計要求。

這一計算過程都由計算機自動來完成。

由於這種凸輪結構複雜,內外曲線具有一定的角度要求,為保證技術要求,對其定位安卡、工件座標系設定、進刀、走刀路線及退刀點是這樣安排的。

數控銑、數控磨共採用同一定位基準及同一工件座標系,這樣在程式設計時銑、磨同在一個起刀點完成。

走刀路線,外凸輪首先將刀具移動到K點,在iC'點完成刀偏並落刀,直線運動到a點,然後工件加工a―b一c―d―e一a一K"點,在K"點退刀。槽凸輪採用理論曲線程式設計,對槽凸輪走刀路線是在A點落刀,然後由A―B一C一D―E―A抬刀。槽的寬度由G41刀具左偏及G42刀具右偏控制。在銑削結束後要對曲線留有一定的磨量,一般留0.4~0.6mm,槽凸輪留0.1~0.15mm,然後進行熱處理,凸輪表面淬火,最後進人凸輪磨削加工。

槽凸輪的磨削,數控磨削與數控銑削定位基準、走刀路線採用同一基準的方法進行加工。由於槽的寬度為必24H7,採用的砂輪桿直徑為多10mm,砂輪直徑為i420mm,這樣就決定了在磨削槽時不能使用過大的刀偏磨削,如果刀偏過大,砂輪杆容易產生變形,並且砂輪容易破碎,這樣在A點處會出現接刀刀痕。正確的進刀方法是在槽刀具半徑補償功能在數控加工中的應用(下)南京大隈北京分公司2.用虛構方向來建立和取消刀具半徑補償的方法和例項OKUMAOSP系統還提供了一種用虛構的方向來建立和取消刀具半徑補償方式的程式設計手段,中描繪了這種刀補建立方式的刀具路徑。如果在建立刀補式程式段的G00或G01指令後面帶有與所選平面相應的1;1或1<;及其數值時,

它們就構成了一個虛構的方向,該方向線(圖中的E―E1)可以看作為一條虛構的工件輪廓線,它與下一個程式段的刀具中心線的交點就是“起刀點”的位置。採用虛構方向可以避免在建立刀補方式時對封閉的內輪廓切削時是必須注意的。

與相似,描繪了這種刀補取消方式的刀具路徑。如果在取消刀補方式的程式段中G40指令後面帶有與所選平面相應的I或K及其數值時,它們就構成了一個虛構的方向線(圖中的E―E1),該線也可以看作為一條虛構的.工件輪廊線,採用虛構方向可以避免在取消刀補方式時對“退刀點”鄰近的工件輪廓產生“過切”,這在進行封閉的內輪麻切削時是必須注意的。

內A點處採用圓弧進刀和圓弧退刀,這樣就可以消除A點處的接刀刀痕,但是此工件受槽寬和砂輪直徑限制,這種方法無法實現。

現採用進刀和退刀方法是:因為槽凸輪採用的是理論曲線程式設計,槽的寬度由G41左偏和G42右偏控制,砂輪首先移動到A點(即槽的中心點),主軸採用篼速旋轉,以保證正常磨削、落刀,刀偏設為。2mm,分別進行左偏和右偏磨削,磨削一週回到A點、取消刀偏、退刀。最後為了消除由於刀杆過細而產生的微小讓刀,採用空執行磨削(即刀偏在原有的偏值下不再增加)的方法來磨削一至兩次,這樣就可以消除A點處的接刀刀痕,通過採用以上方法加工的槽凸輪曲線經檢測完全滿足了設計要求,從而使機床正常執行。(:200252)由虛構方向建立刀補由虛構方向取消刀補以及程式0500和0600是由虛構方向建立和取消刀具半徑補償的例項。

程式Q500是中的內側加工程序,起刀點在X-150,Y-150處(見程式段N20),刀具半徑資料為D8(見程式段N30),用虛構方向G40IU0來取消刀補方式(見程式段N110)。

程式0600是中的外側加工程式,起刀點在X-150,Y-150處(見程式段N20),“刀補起始點”在X60,