在科目二坡道定點考試中，熄火和溜車經常出現，導致很多學員丟分不能通過考試，下面小編來幫大家解決科目二考試中出現這些問題時該怎麼辦?
一、分析科目二坡道定點熄火和溜車的原因
1、溜車的原因
就是在離合接觸點沒有抬夠(離合抬的偏低)，或者沒有給油(車本身怠速低，不夠帶動車輛起步)的情況下就鬆開手剎造成的。
2、熄火的原因
一是出現溜車後，急忙剎車或抬離合造成的。
二是起步時離合抬過了接觸點而手剎鬆晚了造成的。
二、避免科目二坡道定點熄火和溜車的解決辦法
1、坡道起步一定要給油在坡上的時候，如果不給油，很可能會因為怠速不夠，本身不能帶動在坡上的車輛起動而熄火。而一旦出現溜車的現象，想不熄火就更加困難，因為發動機此時做的功，不止被用來提供讓車輛起步的機械能，還需要克服下滑溜車時的動能。出現溜車時，只能先剎車離合踩下，把車停住後重新起步。
2、鬆離合時要緩慢不要操之過急
坡起左腳緩鬆離合踏板至車輛出現抖動時，應稍稍固定在這個位置，確認車輛是否具備向前的趨勢和動力，不要繼續將離合踏板抬起，以防熄火。當車輛向前走時，右手才將手剎徹底放下，緩慢加油。離合不要抬的過高，過高而沒鬆手剎，也會熄火，車頭上揚一些就行了，不用非到“完美接觸點”不可。
3、避免長時間在半聯動狀態下踩油門加速
在起步過程中，要避免長時間在半聯動狀態下踩油門加速——只要車輛被油門帶動，就不會後溜了，儘管放心鬆開離合器踏板，踩油門起步。
4、練習時可使用腳剎代替手剎鍛鍊油門、離合的配合
練習的時候，如果在坡上停了下來，而沒有拉手剎的.話，再起步時，腳剎和離合的配合是一樣的------右腳一直踩著剎車，左腳抬離合到接觸點，然後保持左腳不動，右腳在離開腳剎的時候立刻踩油走車。不過這個也就是練習時可以用用，用來鍛鍊油離的配合。在考試的時候，不論什麼情況，只要在坡上停車就要拉手剎摘空檔。
5、油離配合，指在操作順序上，先油門後離合
剎車時，先剎後離。考試時先踩離合的算空檔滑行。持續踩剎車到一定程度後，車身會抖，說明因為剎車的阻力，此時發動機已經帶不動齒輪轉動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷髮動機的動力傳送，從而避免熄火。
三、 避免坡起溜車的要點
1、拉緊手制動，鬆手制動時要緩慢
2、踩下腳制動時要儘量踩到底，保持有足夠的制動力
3、利用離合器的半聯動狀態克服下坡阻力
4、坡起時儘量掛入低速擋位，低速擋發動機的牽引力大於下坡阻力，可避免溜車現象
