學駕照該如何選擇駕校與教練?這是現在學車的朋友最關心的問題。下文小編分享一則關於選駕校的故事。大家可以參考下故事主人翁的意見。
“我的教練剛開始對我還不錯，學了兩次後，脾氣突然變大了，後來打聽才知道教練一方面自己抽菸，另一方面將煙‘回爐’到菸草專賣店，我送了條‘中華’煙，於是我們又進入了‘蜜月期’。”網友“科比吃米線”，是這樣吐槽自己的駕校教練的。
從金華“兩會”期間政協委員呂文廣的提案中，我們知道“目前金華範圍內至少15萬的考生積壓，學員們怨聲載道”。
駕校裡有哪些“潛規則”?我們請來浙江交通技師學院駕培中心主任應燕舞，讓他給我們出出招。
快問快答
問：金華現在有60餘家駕校，各種招生花招都有，如何選擇一所駕校?
答：目前金華市駕校有66家，市本級駕校22家，去年市區新批的駕校就有4家，我們建議選擇駕校報名時要注意以下幾點：
一、眼見為實，核實身份。現在有很多教練車是掛靠經營或駕校承包給個人的，還有些教練員是幫他人帶訓學員的無證“野教練”，隨便在哪個地方畫塊場地或租借駕校場地進行練習。為確保自身利益，學員可實地到駕校考察培訓學校的軟、硬體，或者登入相關網站論壇貨比三家，進一步核實教練員身份後再確定是否參加培訓報名。
二、問清培訓總費用。現在有很多駕校或者教練員個人利用很多學員學車一味追求低價的心理，為招攬更多的生源，會在收費上含糊其辭，起先說學費是3000元/人、2500元/人甚至更低，先把學員忽悠進來後再向學員陸續收費或要求自理一些費用，到最後學完的總費用其實遠超正規駕校。
三、勿輕信許諾。現在很多學員因為聽說學車時限很長，寧可交“加快費”多花錢也要加快，這給別有用心者可乘之機。建議學員勿聽信一些“一個月速成班”等不切合實際的宣傳。目前培訓都有嚴格的學習考試間隔時間，報名後要經過理論集中培訓，以C1為例，科目一及格取得駕駛技能准考證明滿十日後預約科目二考試，科目二及格二十日後才能預約科目三考試，這樣一算最最順利也要一個多月，由於目前金華的考生積壓等情況，從科目一考試通過後一般還要等上4個月左右才能安排預約科目二考試。
四、簽訂合同。為確保自己的合法權益不受侵害，學員要向駕校索要各類費用的正式發票，同時也要簽訂和妥善保管好培訓合同，否則培訓費被教練員捲走或遇到糾紛時，損失可就大了。
問：有些駕校本身不錯，但教練員個人素質可能有些問題，碰到這類師傅，學員該怎麼做?如果這種不良的事情發生在浙江交通技師學院，你又會怎麼處理?
答：很多駕校為謀求更大的利益，把教練車承包給個人，駕校只管收管理費，不管教練員也不管學員。教練員很大程度上擁有對教練車的支配權，學員從訓練一直到考試幾乎每個環節都由教練員操控，使學員與教練員之間形成了一定的依附關係。這也為個別教練員的不廉潔行為提供了滋生的土壤，因為沒有相應的制度要求，很多教練員乾的是良心活，碰到有些素質低的教練員為謀取更多的收益，會巧立名目向學員收取各種費用，諸如“加班費”“拜師費”“通關費”“高額補考費”，不給的就剋扣學時、不管不問等。
學員遇到此類情況，首先應該主動拒絕，堅決抵制。如果有些學員礙於情面或怕報復，可以通過手機錄音和攝像留下相關證據，在考試通過後向學校或相關部門舉報。
為更好地杜絕此類事件的發生，首先我們是用制度管人，始終把廉潔從教、文明執教列為教練員考核分配製度中的主要內容，與教練員簽訂責任書，並直接與教練員的晉升、評聘以及工資獎金掛鉤;其次是在學院網站和學員手冊上公佈投訴電話，接受社會監督;再次，注重師資隊伍建設，每年開展教練員集訓活動，加強師德師風和專業素養教育，進一步提升教練員整體素質，在每月的教學與安全工作例會中以典型案例來時刻警醒教練員，做到警鐘長鳴;最後，我們還安排專人負責學員投訴工作，做好調查、處理與反饋，一經查實從嚴處理，並要求當事人賠禮道歉、退還不當得利，情節嚴重的予以待崗和辭退。
到目前為止，很少接到學員投訴。有些投訴很多也是因為考生積壓一時安排不了上車考試，或者是教練員與學員的溝通產生誤會造成的，一般經過解釋、協調都得到了學員的理解和原諒。另外，我院成教部舉辦的各類從業資格、職業技能培訓中，都有嚴格的培訓組織管理規定，並向學員發放滿意度調查表，建立長效機制來進一步杜絕不良現象的發生。所以我院的成人教育培訓在金華乃至全省還是有很好的口碑的。
問：學車過程中等車是經常發生的，有些學員等了幾個小時可能還要改天，對於這種傳統的教學模式，作為駕培中心的管理者，你是怎麼看的?
答：目前，“一對幾”師傅帶徒弟的傳統教學模式在金華乃至全省仍然是駕駛培訓教學的主要模式。由於考試瓶頸的限制，目前很多地市都只能根據公安考試中心待考學員名單出來後，才能通知學員前來練習，往往一通知就會有很多人同一時間段來場地練習，再加之有些教練車還要帶教另一批馬上要考其他科目的學員，這樣就會造成學員等候練車、一天下來沒練多少學時的情況。同時，還有教練員因臨時有事，隨意更換教學時間，造成學員“白跑”等情況。
在當前考生積壓、考試受控的形勢下，作為駕校，我們要提前公示待考庫學員名單，讓教練員、學員能提前合理安排訓練時間，根據培訓大綱制訂科學有效的教學計劃進行規範教學;在相關條件具備的情況下，我們也可以嘗試新的“分段計時教學考試”培訓模式，實現“一車一人”，這樣學員通過預約訓練時間，來了就可以練，練完就可以走，時間就不會耗在無謂的等待上。
問：大家對浙江交通技師學院看法不錯，不過聽說你們學校開設了不少成教的課程，有網友說這是不務正業，也有網友說這是資源拓展，不知道兩者之間有什麼聯絡?
