導語：離合器與油門配合是否默契的標準，是以換擋後的車速平穩度來衡量的。而且在科目二考試的時候主要考的就是離合器，踩好離合才是關鍵。還有很多人會錯把油門當剎車，這是致命的錯誤啊。小編今天就告訴大家離合器與油門的配合方法，快來看看吧!
如何操作
離合器要快踩慢鬆，特別是在1檔2檔的時候，離合器要鬆慢一點，也不是像起步那麼慢就是了，具體怎麼慢你們自己多練多感覺一下。
二檔25換3檔快抬基本沒問題。油門要踩慢一點，特別是在1檔剛起步和剛換2檔的`時候。
科目三換擋的時候，鬆開油門，腳下踩離合要快，手上換檔則要慢(無需太用力，輕輕推一下就退空擋了，再輕輕掛進去。很好掛進去的，太用力反而可能掛錯或卡住。)
離合與油門不能同時踩。換檔時，油門全鬆，鬆完後再立馬踩死離合，換擋完後稍微慢點鬆離合(比踩的時候慢點，不用像起步那麼慢)，鬆完離合再踩油門。
離合鬆開後把腳放一邊，別靠在上面。踩一點點也算你踩，踩久了就算你空擋滑行。
換擋要先踩剎車減速再踩離合換擋。停車可以直接踩離合踩剎車。路考靠邊停車的時候，如果不是在最右邊的車道，建議帶剎先變到右邊了再踩離合。
操作注意事項
(1)車輛在正常行駛時，腳不可放在離合器踏板上。
(2)行車時，不可使用半聯動離合器，特殊情況下需要半聯動時，應盡t縮短半聯動時間，以防止燒壞離合器摩擦片。
(3)由於汽車製造技術的進步，在小轎車或帶有變速同步器的一些車型上，一般已不再使用兩腳離合操作方法.但在特殊情況下，如下坡和泥濘冰雪路需要迅速降低一擋位行車時，仍需使用。
(4)離合器抬起的速度不可過猛，一般一擋最慢，其他前進擋應稍快。一擋起步時離合器踏板一定要踏到底部。繼續升擋時，離合器踏板踏至離合器摩擦片分離後即可換擋，離合器踏板不必再踏到底。
(5)使用離合器踏板時，應以前腳掌部位踏住離合器踏板，不可用腳心部位踏下離合器踏板，因使用腳心部位不易將踏板踩到底，會影響起步和變速的操作。也不可用腳尖踏下離合器踏板，以防滑落。
結語：以上就是小編為大家分享的大家離合器與油門的配合方法辣，大家看完了之後是不是都清楚了呢?
