科目二包括坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛、側方停車、倒車入庫等五個專案。對於這五個考試專案，親們平時是勤加練習，熟能生巧，但是，在平常練習的過程中，某些專案的具體操作還是會難倒不少考生。那麼，科目二會有哪些“易掛點”令大家膽戰心驚呢?下面我們就來歸納一下。
● 坡道定點停車和起步
1、上坡時的“追線”距離
在定點停車之前，考生需要將車開上坡道。在這個過程中，車輛需要與坡道右側邊緣線保持30cm，若距離大於30cm，將會被扣10分。
2、定點停車的位置
考試要求車輛在坡道上停穩後，前保險槓要與停車線平齊。此處的難點在於停車時機，考生要想把握好這個時機，就要學會藉助車上的點及考場的設施去做參照物。很多考生容易在停車時機這個點上犯錯。
3、坡道起步
考生在這裡遇到的問題是坡道起步操作，不少考試容易出現溜車甚至熄火的失誤。這就需要大家熟習坡道起步的操作技巧了。
● 側方停車
1、靠庫
這個環節的難點是讓車身與庫邊線保持30至50cm的距離。若距離太大，那麼在稍後倒車進入側方位的過程中便會遇上麻煩。
2、倒入側方位
這個環節的難點在於打方向的時機把握，以及觀察各種點和線。倒車過程中，考生需要藉助後視鏡觀察車身與車庫之間的位置關係，確定打方向的時機。
3、駛出車位
很多考生在這一步會出現車輪壓線的失誤，這是由於打方向的時機不正確。
● 倒車入庫
這個專案的難點同樣是打方向的時機，不少考生失手的地方都是沒把握好打方向時機，導致車輛在到入庫的過程中出現壓線的情況，最終掛科。這個專案有個簡單的訣竅，那就是“打方向宜早不宜遲”——方向打早了，還可以有時間和距離進行修正，打晚的話，則想補救也沒機會了。
● 直角轉彎
直角轉彎算是比較簡單的一個專案，其中的'“易掛點”則是打方向轉彎的時機——方向打早了，後輪就會軋到車道內側角;方向打晚了，車前角則會超過車道外側邊線。
● 曲線行駛
這個專案的難點在於保持車輛的執行軌跡，需要考生藉助車身的點去判斷打方向的時機，以免車輛壓線。
● 合格標準
科目二考試滿分為100分。設定減100分、減20分、減10分的專案評判標準。考試大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型的，成績達到90分的為合格，其他準駕車型的成績達到80分的為合格。
● 預約
在駕駛準考證明有效期(3年)內，科目二開始預約次數不得超過5次。
● 補考
每次預約考試不及格均可現場補考一次，但第五次預約考試仍不及格的，已考試及格的其他專案作廢(即需要從科目一重新開始考試)。科目二考試不及格的，需要在10天后重新預約考試。
倒車入庫
倒庫出庫並不難，繫帶掛擋左燈閃，
踩住離合放手剎，慢抬離合起步緩。
看好右線調車身，左鏡豎縫沿右線。
前邊橫線齊肩停，掛上倒檔離合鬆。
左鏡蓋住橫線角，向右打死方向好。
看準左鏡等庫線，夾角30回一圈，
等到車與線平行，回正方向整兩圈，
左鏡蓋住庫前角，踩住離合和剎車。
掛上一檔要出庫，車頭觸線左打足。
車頭蓋線車停好，方向不動把車倒。
看準右鏡等庫線，夾角30回一圈，
等到車與線平行，回正方向整兩圈，
左鏡蓋住庫前角，踩住離合和剎車。
掛上一檔要出庫，車頭觸線右打足。
車頭蓋線車停好，調正車身本領高。
坡道起步
上坡起步要放鬆，右線對準雨刷中。
中軸對準白線後，調正車身看右鏡。
小於三十公分好，緩緩起步看左鏡。
左鏡壓線踩剎車，拉好手剎別熄火。
踩住腳剎放手剎;抬起左手把燈打;
輕輕抬起離合器;聽聲變了放腳剎。
車速緩緩向前走，上坡起步完成啦。
側方停車
側方停車在右邊，中軸去瞄右邊線。
直行慢過右邊角，倒車要把右鏡看。
蓋過右角右打死，前看左線到中間。
左打方向整兩圈，再把左後鏡子看。
後輪壓線右打死，等到車身平庫線。
停穩車身掛一檔，不要忘記左燈閃。
慢抬離合看左角，觸到左線回一圈。
線到中間回兩圈，車身出庫正車完。
直角轉彎
彎前一檔車速慢，擺正車身是關鍵;
左邊三十公分好，不能壓線要記牢;
車頭接近突起點，左打方向莫遲延;
後視鏡中看後輪，打回方向別慌亂。
曲線行駛
車頭先把曲線進，左稜右線緊瞄準。
左稜緊貼右線走，要觸左線回正身。
左線移到車頭中，一圈方向要回穩。
右稜快要觸左線，半圈方向要瞄準。
