隧道是埋置於地層內的工程建築物，是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道，水工隧道，市政隧道，礦山隧道。下面，小編為大家講講隧道施工方法，希望對大家有所幫助!
1.臺階法施工
臺階法是先開挖上半斷面，待開挖至一定長度後同時開挖下半斷面，上、下半斷面同時並進的施工方法;按臺階長短有長臺階、短臺階和超短臺階三種。近年由於大斷面隧道的設計，又有三臺階臨時仰拱法，甚至多臺階法。
至於施工中究竟應採用何種臺階法，要根據以下兩個條件來決定：
(1)初期支護形成閉合斷面的時間要求，圍巖越差，閉合時間要求越短。
(2)上斷面施工所用的開挖、支護、出碴等機械裝置施工場地大小的要求。
在軟弱圍巖中應以前一條為主，兼顧後者，確保施工安全。在圍巖條件較好時，主要是考慮如何更好的發揮機械效率，保證施工的經濟性，故只要考慮後一條件。
臺階開挖法的優缺點：
臺階開挖法可以有足夠的工作空間和相當的施工速度。但上、下部作業有干擾;臺階開挖雖增加對圍巖的擾動次數，但臺階有利於開挖面的穩定。尤其是上部開挖支護後，下部作業就較為安全，但應注意下部作業時對上部穩定性的影響。
臺階開挖時應注意以下幾點：
(1)解決好上、下半斷面作業的相互干擾問題。微臺階基本上是合為—個工作面進行同步掘進;長臺階基本上拉開，干擾較小;而短臺階干擾就較大，要注意作業組織。對於長度較短的隧道，可將上半斷面貫通後，再進行下半斷面施工。
(2)下部開挖時，應注意上部的.穩定。若圍巖穩定性較好，則可以分段順序開挖;若圍巖穩定性較差，則應縮短下部掘進迴圈進尺;若穩定性更差，則可以左右錯開，或先拉中槽後挖邊幫。
(3)下部邊牆開挖後必須立即噴射混凝土，並按規定做初期支護。
(4)量測工作必須及時，以觀察拱頂，拱腳和邊牆中部位移值，當發現速率增大立即進行仰拱封閉。
2.全斷面開挖法
全斷面開挖法就是按照設計輪廓一次爆破成形，然後修建襯砌的施工方法。
適用條件：
(1)I～IV級圍巖，在用於Ⅳ級圍巖時，圍巖應具備從全斷面開挖到初期支護前這段時間內，保持其自身穩定的條件。
(2)有鑽孔臺車或自制作業臺架及高效率裝運機械裝置。
(3)隧道長度或施工區段長度不宜太短，根據經驗一般不應小於lkm，否則採用大型機械化施工，其經濟性較差。
隧道機械化施工，有三條主要作業線：
開挖作業線：鑽孔臺車、裝藥臺車、裝載機配合自卸汽車(無軌運輸)、裝渣機配合礦車及電瓶車或內燃機車(有軌運輸)。
錨噴作業線：混凝土噴射機、混凝土噴射機械手、錨噴作業平臺、進料運輸裝置及錨杆灌漿裝置。
模築襯砌作業線：混凝土拌和機具、混凝土輸送車及輸送泵、防水層作業平臺、襯砌鋼模臺車。
全斷面法施工特點：
(1)開挖斷面與作業空間大、干擾小;
(2)有條件充分使用機械，減少人力;
