單項選擇題
1、有大漂石及堅硬岩石的河床不宜使用( )。
A.土袋圍堰
B.堆石土圍堰
C.鋼板樁圍堰
D.雙壁圍堰
2、鋼筋混凝土結構外表面需設定保溫層和飾面層的水處理建築物是( )。
A.沉砂池
B.沉澱池
C.消化池
D.濃縮池
3、水泥混凝土路面是由路基、墊層、( )、面層組成。
A.底層
B.中間層
C.基層
D.頂層
4、 下列資料中，不屬於預製鋼樑進場驗收的檔案的是( )n
A.鋼樑設計圖
B.施工圖，拼裝簡圖
C.工廠試拼裝記錄
多項選擇題
5、對預應力施工，下列敘述正確的有( )。
A.承擔預應力施工的單位應具有相應的施工資質
B.張拉裝置的校準期限不得超過1年，且不得超過300次張拉作業
C.預應力用錨具.夾具和聯結器張拉前應進行檢驗
D.錨固完畢經檢驗合格後，使用電弧焊切割端頭多餘的預應力筋
E.封錨混凝土的強度不宜低於結構混凝土強度的.80%，且不低於30MPa
6、混凝土配合比的設計步驟包括( )。
A.初步配合比設計階段
B.試驗室配合比設計階段
C.基準配合比設計階段
D.施工配合比設計階段
E.配合比實施使用階段
7、放坡開挖的橋樑基坑坑壁坡度應按( )等情況確定。
A.坡頂荷載
B.施工場地
C.地質條件
D.基坑深度
E.施工方法
8、 關於填埋區GCL墊層鋪設的說法，正確的有( )。
A.每一工作面施工前均要對基底進行修整和檢驗
B.搭接寬度應控制在250±50mm範圍內
C.應儘量採用順坡搭接，採用上壓下的十字搭接
D.應在搭接處均勻撒膨潤土粉，將兩層墊間密封
E.需當日鋪設當日覆蓋，雨雪天氣應停止施工
簡答題
9、某公司承接一座城市跨河橋A標，為上、下行分離的兩幅橋，上部結構為現澆預應力混凝土連續箱梁結構，跨徑為70m+120m+70m。建設中的輕軌交通工程B標高架橋在A標兩幅橋樑中間修建，結構形式為現澆變截面預應力混凝土連續箱梁，跨徑為87.5m+145m+87.5m。三幅橋間距較近，B標高架橋上部結構底高於A標橋面3.5m以上。A標兩幅橋的上部結構採用碗扣式支架施工。由於所跨越河道流量較小，水面窄，專案部施工設計中採用雙孔管涵導流，回填河道並壓實處理後作為支架基礎，待上部結構施工完畢以後挖除，恢復原狀。支架施工前，採用1.1倍的施工荷載對支架基礎進行預壓。支架搭設時，預留拱度考慮承受施工荷載後支架產生的彈性變形。樑模支架卸落時，卸落裝置採用木馬，並在混凝土強度達到設計強度的100%拆除。B標晚於A標開工，由於河道疏浚貫通節點工期較早，導致B標上部結構不具備採用支架法施工條件。
<1> 、支架預留拱度還應考慮哪些變形?
<2> 、支架施工前對支架基礎預壓的主要目的是什麼?
<3> 、該連續樑支架卸落時應如何進行?
<4> 、B標連續樑施工採用何種方法最適合?說明這種施工方法的正確澆築順序。
10、 某專案部承接一項直徑為4.8m的隧道工程，起始里程為DK10+100m，終點裡程為DK10+868m，環寬為1.2m，採用土壓平衡盾構施工。盾構隧道穿越地層主要為淤泥質黏土和粉砂土。
專案施工過程中發生了以下事件：
事件1：盾構始發時，發現洞門處地質情況與勘察報告不符，需改變加固形式。加固施工造成工期延誤10d，增加費用30萬元。
事件2：盾構側面下穿一座房屋後，由於專案部設定的盾構土倉壓力過低，造成房屋最大沉降達到50ram。穿越後房屋沉降繼續發展，專案部採用二次注漿進行控制。最終房屋出現裂縫，維修費用為40萬元。
事件3：隨著盾構逐漸進入全斷面粉砂地層，出現掘進速度明顯下降現象，並且刀盤扭矩和總推力逐漸增大，最終停止盾構推進。經分析為粉砂流塑性過差引起，專案部對粉砂採取改良措施後繼續推進，造成工期延誤5d，費用增加25萬元。
區間隧道貫通後計算出平均推進速度為8環/d。
問題
1.事件1、2、3中，專案部可索賠的工期和費用各是多少，說明理由。
2.事件2中二次注漿應採用什麼漿液?
3.事件3中採用何種材料可以改良粉砂的流塑性?
4.整個隧道掘進的完成時間是多少天(寫出計算過程)?
