成功離你很近，只要再多一點點堅持，你就會嚐到勝利的果實。下面是應屆畢業生考試網小編搜尋整理的2017年一級註冊消防工程師《消防安全案例分析》要點歸納，希望對大家備考有所幫助。
廠房類別、耐火等級和層數
情景描述中該廠房生產時產生甲醇，其火災危險性特徵為閃點小於28℃的液體，根據《建築設計防火規範》的規定，該廠房生產的火災危險性類別應為甲類。甲類廠房的耐火等級不應低於二級，最多允許層數除生產必須採用多層者外，宜採用單層。情景描述中該廠房生產時產生甲醇，其火災危險性特徵為閃點小於28℃的液體，根據《建築設計防火規範》的規定，該廠房生產的火災危險性類別應為甲類。甲類廠房的耐火等級不應低於二級，最多允許層數除生產必須採用多層者外，宜採用單層。
甲類廠房建築防火案例分析
情景描述
某甲醇(閃點12.22℃)合成廠房，地上1層，建築高度6m，總建築面積4000┫，劃分為一個防火分割槽，建築平面幾何外形為長方形(長邊100m，短邊 40m)，按一個空間設計，承重結構採用鋼框架結構，耐火等級一級，屋頂形式為平屋頂並全部採用單位質量不超過60kg/┫的不燃輕質屋面板作為洩壓設施。該廠房按有關國家工程建設消防技術標準配置了消防設施及器材。
本案例涉主要分析下列內容：
(一)廠房類別、耐火等級和層數。
(二)防火間距。
(三)平面佈置。
(四)防火分割槽面積。
(五)安全疏散。
(六)防爆洩壓。
(七)注意事項
汽車加油站建築防火案例分析-注意事項
注意事項
(一)加油站是指具有儲油設施，使用加油機為機動車加註汽油、柴油等車用燃油並可提供其他便利性服務的場所。
(二)埋地油罐是指罐頂低於周圍4m範圍內的地面，並採用直接覆土或罐池充沙方式埋設在地下的臥式油品儲罐。
(三)卸油油氣回收系統是指將油罐車向汽油罐卸油時產生的油氣密閉回收至油罐車內的系統。
(四)加油油氣回收系統是指將給汽油車輛加油時產生的油氣密閉回收至埋地汽油罐的系統。
(五)使用人數超過200人的幼兒園的保護類別應劃分為重要公共建築物，總建築面積超過10000┫的居住建築的保護類別應劃分為一類保護物，總建築面積超過5000┫且不超過10000┫的辦公樓的保護類別應劃分為二類保護物，總建築面積不超過3000┫的商場的保護類別應劃分為三類保護物。
建築類別和耐火等級
情景描述中該綜合樓的建築高度超過50m根據《高層民用建築設計防火規範》的規定，該綜合樓的建築分類應為一類高層公共建築;該綜合樓地下室的耐火等級應為一級，主樓的耐火等級應為一級，裙房的耐火等級不應低於二級。
可燃液體儲罐區選址
根據《建築設計防火規範》的規定，甲、丙類液體儲罐區應設定在城市(區域)的邊緣或相對獨立的安全地帶，並宜設定在城市(區域)全年最小頻率風向的上風側。甲、丙類液體儲罐(區)宜佈置在地勢較低的地帶。當佈置在地勢較高的地帶時，應採取安全防護設施。甲、丙類液體儲罐區應與裝卸區、輔助生產區及辦公區分開佈置。
地下汽車庫消防設施配置案例分析
情景描述
某汽車庫，建築面積3999┫，地下1層，層高3.30m，地下汽車庫地面標高至室外地面的距離不大於10m。車庫可停車101輛，劃分1個防火分割槽，2個防煙分割槽。車庫設人員疏散口2個，設汽車疏散口2個，汽車出入口均設防火捲簾。該汽車庫消防供電負荷為二級,並設有火災自動報警系統、自動噴水滅火系統、室內、外消火栓給水系統、機械排煙系統、應急照明和疏散指示標誌、擋煙垂壁、建築滅火器等消防設施。
二、案例說明
本案例包含或涉及下列內容：
(一)地下汽車庫的類別。
(二)室外消火栓給水系統配置。
(三)室內消火栓給水系統配置。
(四)自動噴水滅火系統配置。
(五)火災自動報警系統配置。
(六)火災應急照明和疏散指示標誌配置。
(七)防排煙系統配置。
(八)滅火器配置的配置。
一類高層住宅建築防火案例分析-注意事項
(一)住宅建築是指供家庭居住使用的建築(含與其他功能空間處於同一建築中的住宅部分)，簡稱住宅。
(二)塔式高層住宅是指以共用樓梯、電梯為核心佈置多套住房的高層住宅，其長寬比小於2，同時疏散門到疏散樓梯的距離小於10m。
(三)房間內任一點到該房間直接通向疏散走道的疏散門的距離計算：住宅應為最遠房間內任一點到戶門的距離，躍層式住宅內的戶內樓梯的距離可按其梯段總長度的水平投影尺寸計算。
防火分割槽
該綜合樓應根據建築類別、防火分割槽使用功能、地上還是地下和其自動滅火系統設定情況，合理確定防火分割槽建築面積。根據《高層民用建築設計防火規範》、《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規範》和《人民防空工程設計防火規範》的規定，該綜合樓內的商業營業廳、展覽廳，當設有火災自動報警系統和自動滅火系統，且採用不燃燒或難燃燒材料裝修時，地上部分防火分割槽的允許最大建築面積為4000┫;地下部分防火分割槽的允許最大建築面積為2000┫;其他部分防火分割槽允許最大建築面積，不應超過表1-11-2的規定。
| 防火分割槽類別 | 每個防火分割槽建築面積(┫) |
| 綜合樓主樓地上部分的會議廳、多功能廳、辦公室、兒童遊樂廳、門廳、咖啡廳、自助餐廳 | 1000 |
| 綜合樓裙房的地上部分 | 2500 |
| 綜合樓地下室管理用房和消防控制室等裝置用房 | 500 |
| 綜合樓地下部分的普通汽車庫 | 2000 |
| 綜合樓地下部分的複式汽車庫 | 1300 |
| 綜合樓地下室人防層貯存可燃固體的庫房 | 300 |
注：1.汽車庫內設有自動滅火系統時，其防火分割槽的最大允許建築面積可按本表增加1倍。
2.設有自動滅火系統的其他防火分割槽，其允許最大建築面積可按本表增加1倍;當局部設定自動滅火系統時，增加面積可按該區域性面積的1倍計算。
綜合樓建築防火案例分析-消防車道
消防車道
該綜合樓應建築規模及其總體佈局情況、當地消防車輛配置和預期發展情況，合理確定消防車道的設定形式以及消防車道的淨寬、淨高、坡度、轉彎半徑和承載能力等情況，保證利用消防車道實施滅火救援的有效性和可接近性。根據《高層民用建築設計防火規範》的規定，該綜合樓的消防車道應符合下列規定：
1.高層建築的周圍，應設環形消防車道。當設環形車道有困難時，可沿高層建築的兩個長邊設定消防車道，當建築的沿街長度超過150m 或總長度超過220m 時，應在適中位置設定穿過建築的消防車道。有封閉內院或天井的高層建築沿街時，應設定連通街道和內院的人行通道(可利用樓梯間)，其距離不宜超過80m。
2.高層建築的內院或天井，當其短邊長度超過24m時，宜設有進入內院或天井的.消防車道。
3.消防車道的寬度不應小於4m。消防車道距高層建築外牆宜大於5m，消防車道上空4m以下範圍內不應有障礙物。
4.盡頭式消防車道應設有回車道或回車場，回車場不宜小於15m×15m。大型消防車的回車場不宜小於18m×18m。消防車道下的管道和暗溝等，應能承受消防車輛的壓力。
5.穿過高層建築的消防車道，其淨寬和淨空高度均不應小於4m。
6.消防車道與高層建築之間，不應設定妨礙登高消防車操作的樹木、架空管線等。
消防登高作業面
首先應根據滅火救援實際情況，合理確定該綜合樓的消防車登高操作場地;然後根據其設定位置，再確定該綜合樓的消防登高作業面的有關設定要求。根據《高層民用建築設計防火規範》的規定，該綜合樓的底邊至少有一個長邊或周邊長度的1/4 且不小於一個長邊長度，不應佈置高度大於5m、進深大於4m的裙房，且在此範圍內必須設有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。
消防救援口的防火檢查
詮釋
消防救援口 | 消防救援口是指設定在廠房、倉庫、公共建築的外牆上，便於消防隊員迅速進入建築內部，有效開展人員救助和滅火行動的視窗。在防火檢查中，通過對建築外立面的檢查，核實消防救援口的設定是否符合現行國家工程建設消防技術標準的要求 | |
檢查內容 檢查內容 | 消防救援口的設定位置 | 消防救援口的設定位置與消防車登高操作場地相對應。其視窗的玻璃應易於破碎，並應在外側設定易識別的明顯標誌 |
消防救援口洞口的尺寸 | 消防救援口洞口的淨高度和淨寬度分別不宜小於0.80m和1.00m，其視窗下沿距室內地面不宜大於1.20m | |
消防救援口的設定數量 | 消防救援口沿建築外牆逐層設定，設定間距不宜大於30m，並須保證每個防火分割槽不少於兩個 | |
專用消防口的設定 | 潔淨廠房與潔淨區同層外牆應設定通往潔淨區的專用消防口，其寬度不宜小於0.75m，高度不宜小於1.80m，並應設有明顯標誌。樓層的專用消防口應設定在陽臺，並從二層開始向上層架設鋼梯 | |
