一、單項選擇題
1、狹窄場所(鍋爐內、金屬容器、地溝、管道內等)作業時，必須選用由安全隔離變壓器供電的( )手持式電動工具。
A.Ⅰ類
B.Ⅱ類
C.Ⅲ類
D.Ⅳ類
2、下列不屬於按水力效能分類的涵洞形式的是( )。
A.無壓涵
B.半壓力涵
C.圓管涵
D.壓力涵
3、《註冊建造師執業工程規模標準》(試行)將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋樑工程、隧道工程、( )四個類別。
A.單項合同額
B.路基工程
C.交通工程
D.路面工程
4、混凝土攪拌站一般不包括( )。
A.物料貯存系統
B.物料輸送系統
C.物料稱量系統
D.物料加熱系統
二、多項選擇題
5、某公路工程發生一質量問題，問題發生後，施工單位應在2天內書面上報( )。
A.建設單位
B.監理單位
C.設計單位
D.勘察單位
E.質量監督站
6、下列粒料類基層中，屬於嵌鎖型的有( )。
A.級配碎石
B.泥結碎石
C.天然砂礫
D.泥灰結碎石
E.填隙碎石
三、簡答題
7、某施工單位承接了一段山區高速公路，其中有一座21×40m先簡支後連續T型預應力混凝土樑橋。北岸橋頭距隧道出口30m，南岸橋頭連線淺挖方路塹，挖方段長約2km，大橋採用雙柱式圓形截面實心墩，墩身高10—40m，大橋立面佈置示意圖見圖1：
事件1：施工單位考慮到水源、電力狀況、進出場道路和成品樑運輸等情況，需在大橋附近設定T樑預製場，T樑預製場平面佈置圖示意圖見圖2.
事件2：施工單位擬採用雙導樑架橋機架設40mT樑，施工工藝及架設方法如下：
(1)雙導樑架橋機施工工藝流程：鋪設架樑及運樑及軌道→組裝架橋機→( A )→脫空前支架→整機推進到位→支頂前支架→( B)→吊樑、縱移到位→落樑、橫移到位→安放支座→焊接樑片連線板、支座上下鋼板。
(2)將軌道上的拼裝的架橋機前段推移到後跨，固定好架橋機;
(3)將預製樑由運樑車運至架橋機安裝跨，兩端同時起吊，橫移桁車至於樑跨正中並固定。
(4)將樑縱移到後跨，固定縱移桁車，用橫移桁車將樑橫移到設計位置，下落就位。
(5)待一跨樑全部架設完成，前移架橋機，重複上述程式進行下一跨樑的安裝。
事件3：為保證架設安全，施工單位對施工現場進行了重大安全風險辨識和評估，制定了雙導樑架橋機架設T樑的安全專項施工方案，將專項方案報施工單位技術負責人、監理審查同意簽字，組織施工技術、指揮、作業人員進行培訓，在施工前進行技術和安全交底，最後安排人員進行了T樑架設。
【問題】：
1、根據大橋的.地形條件，針對圖1的A、B、C位置，T樑預製樑場應設定在哪裡合適?說明理由。
2、寫出T樑預製場示意圖中區域D和E名稱。
3、事件2中，施工單位擬採用的雙導樑架橋機架設方法中下劃線處描述的位置是否正確?如錯誤，請寫出正確的位置。
4、在事件3中，施工單位對雙導樑架橋機架設T樑前，制定安全專項施工方案，請寫出安全專項施工方案的內容。
5、指出雙導樑架橋機施工工藝流程中A和B的含義。
8、
某二級公路的主要工序如下表：
施工單位編制瞭如下網路計劃：
施工中發生瞭如下事件：
事件一：由於施工單位裝置故障，導致C工作中斷4天。
事件二：由於百年一遇的冰雪災害，導致D工作晚開工15天。
事件三：由於圖紙晚到，導致E工作停工10天。
針對上述事件中的暫停施工，施工單位在合同規定時間內向監理提出了延期申請和費用索賠的要求。合同約定，成本損失費為人民幣1.5萬元/天，利潤損失費為人民幣0.2萬元/天。
問題：
1.計算圖示網路工期，並指出關鍵線路。
2.針對背景中的網路計劃，分別分析C、D、E工作工期索賠和費用索賠的合理性。
3.計算可索賠的費用。
9、(一)
背景資料：
某二級公路K合同段(K22+300～K44+000)，主要為路基土石方工程，本地區巖
層構成為泥岩、砂岩互層，抗壓強度20MPa左右，地表土覆蓋層較薄。在招標檔案中，
60%挖方為是石方，填方路段填料由挖方路段調運，施工過程部分事件摘要如下：
事件一：施工單位在路段開工後發現，路基挖方土石比例與招標檔案中的比例相差較
大，施工單位向監理工程師以書面形式提出工程設計變更的建議，增加費用23.4萬，結
合實際情況，設計單位簽發了“設計變更通知單”，專案法人對設計變更進行了審查，同
意實施。
事件二：在填築路堤時，施工單位採用土石混合分層鋪築，並用平地機整平每一層，
最大層厚40cm，填至接近路床底面標高時，改用土方填築。區域性路段因地形複雜而採用
豎向填築法施工。
事件三：路基工程土石方開挖與填築施工中，配置的勞務用工有測量工、實驗工、機
修工、機械操作人員、運輸車輛司機。
問題1
1.事件一中的“設計變更”，是否符合公路工程設計變更管理的相關規定?說明
理由。
2.指出事件二中施工方法存在的問題，並提出正確的施工方法。
3.指出事件三中路基工程土石方開挖與填築施工過程還必須配置的勞動力有哪些?
10、某施工單位承接了一座公路隧道的土建及交通工程施工專案，該隧道為單洞雙向行駛的兩車道淺埋隧道，設計淨高5m，淨寬12m，總長1600m，穿越的岩層主要由頁岩和砂岩組成，裂隙發育，設計採用新奧法施工、分部開挖和複合式襯砌。隧道路面面層為厚度5cm、寬度9m的改性瀝青AC-13，採用中型輪胎式攤鋪機施工。路面施工完成後，專案部按要求進行了照明、供配電設施與交通標誌、防撞設施、里程標、百米標的施工。
某施工單位承接了一座公路隧道的土建及交通工程施工專案，該隧道為單洞雙向行駛的兩車道淺埋隧道，設計淨高5m，淨寬12m，總長1600m，穿越的岩層主要由頁岩和砂岩組成，裂隙發育，設計採用新奧法施工、分部開挖和複合式襯砌。隧道路面面層為厚度5cm、寬度9m的改性瀝青AC-13，採用中型輪胎式攤鋪機施工。路面施工完成後，專案部按要求進行了照明、供配電設施與交通標誌、防撞設施、里程標、百米標的施工。
問題：
1.補充專案部還應完成的其他隧道附屬設施與交通安全設施 。
