總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，讓我們一起認真地寫一份總結吧。總結怎麼寫才能發揮它的作用呢？以下是小編為大家整理的市政工程管理個人年終工作總結 ，僅供參考，歡迎大家閱讀。
市政工程管理個人年終工作總結 1
20xx年我處根據《區直單位目標績效考核辦法（暫行）》、《大觀區人民政府20xx年度依法執政考核方案》的要求，積極認真做好市政管理依法行政工作，現將有關情況彙報如下；
一、我處對依法行政工作高度重視，結合工作實際，切實加強領導，認真開展工作。20xx年我們主要做了以下幾方面的工作：
一是成立了法制專題教育培訓工作領導小組，處主任胡勇同志任組長，副主任吳良權、楊應枝同志任副組長，各科室、隊、所負責人為成員；
二是繼續加強對市政管理科的管理力度，在執法中要求隊員著裝統一，攜帶執法證件，對危害市政設施的行為及時制止，跟蹤落實，並造冊登記，做好備案，我處全年派出八名管理科同志參加省建設廳開展的執法資格證考試，合格率達100%。
三是採取多種形式廣泛徵求了來自各方面的意見和建議，對收集到的意見建議，進行重新梳理，查找出了我處在市政設施執法管理中存在的主要問題，並及時進行整改。四是積極進行整改並建立完善了有關制度，狠抓了各項規章制度的落實。
二、開展專項法制教育培訓工作
每月組織單位管理人員學習《安徽省市政設施管理條例》、《國務院市政設施管理辦法》一次，通過學習增強了幹部職工的法制理念，進一步熟悉了行政執法的基本知識和基本規範，管理科執法人員的執法水平都有了不同程度的提高。公正執法、科學執法、嚴格執法、責任執法等四方面的現代執法理念得到進一步落實。整個執法隊伍的執法行為得到規範，執法隊伍素質得到進一步提升，明顯改變了過去粗暴執法的形象。在執法過程中，注重疏堵結合，規範與引導相結合，這些成績的取得，主要依靠以下幾個方面：
①領導重視；
②全員參與；
③督促檢查，認真落實；
④把握重點，突破難點；
⑤教育整改與工作實際相結合。
我處認為要真正做到依法行政、文明執法，樹立市政管理隊伍的良好形象，加強學習，提高幹部隊伍素質是前提，建章立制，加強監督是手段，轉變觀念是根本。
20xx年我處將繼續把執法隊伍的形象建設與進一步促進市政設施管理工作結合起來，改善我區市政設施面貌相結合。努力建設一支政治堅定、業務精通、作風正派、紀律嚴明、執法公正、親民、助民的市政管理執法隊伍。
市政工程管理個人年終工作總結 2
時間一晃而過，過去的`一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力。
20xx年9月份，我監理部受公司委派至俊景花園城專案開展工程監理工作。兩個多月來，我監理部嚴格遵守國家法律、法規和各項制度，愛崗敬業，堅持為業主服務的思想意識，對工作認真負責，嚴格按照設計要求和有關標準、規範進行監理，監理工作成果做到了讓業主滿意、讓公司放心，圓滿的完成了本專案本年度的監理任務。
一、在監工程概況
1、工程名稱：俊景花園城(南區)綜合住宅專案
2、工程類別：綜合住宅
3、工程地址：青口河南，華中路東，鎮海路北
4、建設單位：連雲港俊景房地產發展有限公司
5、設計單位：連雲港建築設計研究院
6、施工承包單位：通州建總建設集團
二、監理工作情況
在本專案的監理工作中,我監理部工作人員能夠嚴格遵守國家法律、法規和各項制度，愛崗敬業，對工作認真負責，誠實守信。堅持為業主服務的思想意識，對工作認真負責，嚴格按照設計圖紙和相關專業技術標準、規範進行監理，圍繞“三控制三管理一協調”的工作方針，在建設單位的領導、施工單位的配合以及我公司領導的長期關注下，將工程質量作為監理工作的重中之重，認真抓好安全生產和文明施工，做好工程施工過程中各方的協調工作，圓滿完成了本專案本年度的監理工作任務，基本情況如下：監理專案部工作總結
1、質量控制方面：工程質量的監理為監理工作的重中之重。在日常的監理工作中，我專案部根據相關專業工程技術驗收規範及設計圖紙對工程質量進行了嚴格的監控。在具體操作時，對不符合要求的部位和工序，現場及時向施工單位提出整改意見，對重要部位和隱蔽工程的施工我監理人員按要求進行了旁站監理。自工程開工以來，未出現工程質量事故，保證了工程的質量。
2、進度控制方面：本工程正式開工時間為11月20日，截止到20xx年1月13日共完成靜壓樁施工505套，自工程開工以來，我監理部即要求施工單位按照建設單位的進度要求及合同工期的要求編制切實可行合理的工程總進度計劃，在工程的建設過程中要求施工單位編制月、周進度計劃，同時，我監理部嚴格督促、檢查進度計劃的落實情況。在工程施工中，由於各種原因施工進度有一定的延遲，未能達到業主的要求，我監理部多次要求施工單位編制可行的進度計劃，必須保證能按合同工期要求推進工程的建設。
3、投資控制方面：嚴格審查施工單位申報的工程量並配合我公司造價及跟蹤審計人員對現場的工程量進行確認，同時嚴格控制工程建設過程中的各種簽證，對於施工單位不合理的簽證要求一律不予辦理。自工程開工以來，不良簽證為零，對工程造價的控制基本得到建設單位的認可。
4、安全管理方面：自工程開工以來，我監理部嚴格審查施工單位安全方面行為資料，嚴格檢查施工單位對於安全文明施工各項內容及措施的落實情況，特別是對於塔吊等大型施工機械的安全使用操作規程進行嚴格監控。對於現場的安全文明施工方面的管理，對安全檢查的情況進行記錄。工程開工至今，未發生安全事故，保證了現場的安全文明施工。
5、合同管理方面：在接到公司的監理任務委託後，我監理部即對合同的內容進行認真研讀，保證能正確理解合同文字的含義並按合同要求開展監理工作。在工程的建設過程中，除了對總包單位合同落實情況進行嚴格監控以外，對於各專業分包合同同時進行監控，同步跟蹤合同雙方權利與義務的落實情況，督促各方按合同要求辦事。在保證建設單位權益的情況下，同時保證了施工單位的合法權益，做到了科學、公正、公平的原則。
6、資訊管理方面：我監理部按照江蘇省建設工程施工階段監理現場用表(第四版)的資料管理要求對本工程資料進行管理，在工程建設的過程中，同時進行工程資料的收集和整理，做到資料與工程實體同步，保證了實體工程文字資料的可追溯性。現場的資料管理做到了分類有序、及時準確、齊全完整閉合。
7、工作協調方面：自專案伊始，我監理部高度重視加強同業主、承包方的協調與聯絡工作，建立了暢通的聯絡渠道，為工程的順利推進打下基礎。在工程建設過程中，對工程所涉及的各種合同關係進行協調，確保合同有效、順利地實施。協調處理合同履行中的各項事宜。工程建設程序順利，參建各方未發生糾紛、矛盾。
在本專案本年度的監理實施過程中，公司領導何總多次至施工現場檢查指導工作並對我專案部的工作提出了許多指導性的意見，對我專案日常工作及提高監理服務質量起到了極大的促進作用，在此對公司領導的關心表示衷心的感謝。
市政工程管理個人年終工作總結 3
一、工程概況：
道路全長約2.94Km，具體施工內容包括：道路工程、涵洞工程（箱涵5座）、交通工程（標誌、標牌）、排水工程、電力工程、通訊工程、路燈照明工程等。
二、監理機構人員配置及實施
根據監理合同及監理規範結合工程實際施工情況，針對本專案要求，及時組建了以總監理工程師為首的專案監理班子。
三、監理合同履行情況：
專案監理部按照委託監理合同、設計檔案、國家現行有關施工規範、質量檢驗評定標準、相關的標準圖集，結合專案監理規劃和監理細則的要求，有序地開展工作，履行了合同的義務和責任。
1、監理工作開始時間：20xx年x月x日進場開始至20xx年x月x日具驗收條件。
2、根據工程情況及監理範圍，實行了一系列監理制度，如工地會議制度、主要裝置、材料見證取樣、送樣複試及報驗制度、旁站監理制度、隱蔽工程驗收制度，分項分部工程質量檢查制度、工程資料稽核制度等等。
3、採用跟蹤監理與旁站動態監理相結合的手段，使工程施工始終處於受控狀態。
4、主動做好事前控制工作（如審圖、做好監理交底等），強化事中控制，積極採取事後控制措施以保證施工質量和工程進度。
四、監理工作成效
（一）質量方面：
1、施工準備階段的質量控制：
施工方在施工前對各項工種班組進行了安全技術書面交底確保質量安全，無一例事故產生，質量合格。監理方認真熟悉瞭解合同檔案、設計圖紙及技術檔案，對承包商提交的施工組織設計及施工計劃、施工方案進行了審查，對水準點、控制點進行了複核。對進場材料，審閱其合格證、檢驗報告，檢查其外觀質量，符合要求後按規定見證取樣複檢、合格後予以報驗，保證材料的質量
2、施工過程質量控制
採取旁站、見證取樣，檢查驗收等手段對5座箱涵、雨汙水排水工程、電纜溝工程、通訊工程、路燈照明工程施進行復查，保證其不偏差，見證土石方回填、水穩、級配碎石壓實度試驗；仔細檢查模板的支撐和拼縫質量，保證砼構件幾何尺寸的準確，表面平整，垂直度符合要求；仔細檢查砼及構件內鋼筋的製作安裝質量，砼保護層厚度。保證鋼筋製作安裝及砼澆築質量符合設計規範要求。該工程的各分部分項及隱蔽工程都按相關程式進行驗收，基本滿足設計及施工質量驗收規範要求，驗收合格，工程所有試驗合格，工程資料基本齊全。在施工過程中監理方組織召開了55次工程監理例會，主持或參加了2次其它專題或協調會，發出監理通知11篇，對工程的順利進行起到了一定的促進作用。
（二）施工進度控制方面：
（1）依據合同工期稽核承建單位報送的施工總進度計劃並監督實施。
（2）對承包單位報送的年、月、周施工進度計劃實施情況進行檢查和分析，當實際進度滯後於進度計劃時，及時通知承包單位採取糾偏措施。
（3）利用工地周例會，分析和總結周、月施工進度計劃完成情況，在未完成施工進度時，請承包單位專案經理分析原因，拿出合理的整改措施，並及時調整施工進度計劃。
（4）主要影響施工進度的因素有：建設單位相關部門徵地移交緩慢，在施工進場後並未全段徵地完成，至工程竣工依然有道路右側K0+000—220未徵地移交；其餘是施工段內有眾多的管線需要保護及搬遷緩慢為影響工程進度的主要因素。
（三）投資控制方面
（1）對工程進行現場計量，按施工合同的約定稽核工程量清單和工程款支付申請表。
（2）及時收集、整理有關施工和監理資料，為處理工程費用提供證據，並把好現場簽證關。
（3）未經監理人員質量驗收合格的工程量或不符合施工合同規定的工程量不計入工作量，拒籤工程款支付申請表。
（四）安全方面
（1）對照《建設工程安全生產管理條例》明確工程參建各單位的安全責任。
（2）審查承包單位安全保證體系，檢查安全專職人員的崗位責任制。
（3）審查施工組織設計（方案）安全保證措施。
（4）對危及安全的施工方法、對違反安全操作規程作業的行為及時與承包方取得聯絡，必要時簽發監理工程師聯絡單、通知單予以阻止和要求整改。
五、工程質量的評價
各分項工程完工後分別組織了驗收，各分項工程都實現了合同約定的建設內容，初驗提出的問題已整改，工程資料基本完善，工程質量符合相關技術標準和要求，同意驗收，驗收合格。
六、結束語
本工程監理工作的實施得到了xx市質安監站、業主單位的大力支援。在工程施工中，業主單位有關領導和常駐人員，多次協同監理人員做好質量、進度監控工作，市質檢、安監有關人員經常巡視施工現場，對一些重點部位和關鍵工序及安全方面的工作提出了積極建議和要求，對工程的順利進行起了重要作用，在此特向你們表示衷心的感謝！
市政工程管理個人年終工作總結 4
一、工程概況
1、本專案為壯錦大道與五象大道交叉口的立交工程。壯錦大道於樁號ZJk0+833.20處與五象大道相交，相交角度為90°。壯錦大道等級為城市主幹路，雙向六車道，道路紅線寬度為100m，設計行車速度為60km/h。五象大道等級為城市主幹路，雙向八車道，道路寬度為68m，設計行車速度為60km/h。由於該交叉口交通量大，現有的燈控平交方式已不能滿足不斷增長的交通量需求，需要採用立交方式解決。設計採用的是菱形立交方式，分近、遠期實施：壯錦大道直行車輛通過一座上跨主線橋通行，五象大道直行車輛遠期通過一條下穿隧道通行，近期則與左右轉向車輛一樣通過地面層通行。本次為立交一期工程，橋樑工程只包括壯錦大道上跨主線橋一座，五象下穿隧道納入二期工程中，結合今後的地鐵換乘站一併建設。
壯錦大道設計範圍：ZJK0+000-ZJK1+470改造長度為1470米。壯錦大道主線跨線橋設計起點樁號為ZJK0+669.4，終點樁號為ZJK1+023.8，橋樑面積9568.8㎡；橋樑北側引道長129.4米，南側引道長166.2米；主線橋總寬27米，橫向分兩幅佈置，每幅橋寬13米，兩幅橋中間有1米寬的鏤空。橋樑全長354.4米，縱向分三聯佈置，第一聯：3x30m預應力混凝土等截面連續箱梁；第二聯：40+60+40m預應力砼變截面連續箱梁；第三聯：4x30m預應力混凝土等截面連續箱梁。連線跨線橋的引道兩側設定擋土牆，以克服與外側輔道的高差。
五象大道延長線設計範圍：WxK1+120-WxK1+560，改造長度440米，設計僅對路口範圍舊路進行路面加寬加鋪改造。
壯錦大道ZJK0+500處設定等截面連續鋼箱梁人行天橋一座，橋樑面積為908㎡。
本工程主要內容包括橋樑主體結構、橋面排水、引道擋牆、照明、橋上花槽以及隔音屏等附屬工程道路施工包括城市雨汙水管道5369米檢查井137個土石方40000立方。
2、本工程業主、勘察、設計、承包商、監理分別是：
業主：
勘察：
設計：
承包商：
監理：
3、本次南寧市五象-壯錦立交工程驗收內容包括橋樑、道路、排水、照明工程。
4、工程工期及工程造價：
工程合同造價約12730萬元，於20xx年3月16日正式開工，20xx年8月31日完成施工。
二、監理組織機構及人員
1、監理組織：我公司承接施工監理任務後，根據工程的特點和要求，組成專案監理處，具體負責履行監理合同，本工程實行總監理工程師負責制，由總監確定專案監理處人員的分工、崗位職責。具體投入人員如下：
總監理工程師：姚思清
總監理工程師代表：劉建琨
專業監理工程師：韋裔志、陳代遠、黃忠院、陳慶彪
監理員：何力、常筠、匡繼麗
2、監理範圍：
南寧市五象-壯錦立交工程橋樑、道路、排水、交通組織、照明工程的施工階段、竣工及缺陷責任期。
3、監理目標：
按照監理服務的範圍和內容，履行監理義務，守法、誠信、公正、科學、有效地服務於本工程，使工程質量、工期和投資滿足施工合同要求。
三、監理依據及目標
1、國家及地方有關工程建設的法律、法規、條例；
2、國家及有關部門關於工程建設的技術標準，施工及驗收規範，監理規範；
3、本工程的施工承包合同和監理委託合同；
4、本工程設計檔案。
四、監理合同履行情況
按照監理合同的約定，我公司於20xx年3月組建了南寧市五象壯錦立交工程（一期）工程專案監理處。根據委託監理合同斌予的權力依據設計檔案、施工規範和監理規範的要求展開監理工作。
施工過程監理合同履行情況如下：
1、施工準備階段監理
任公司簽訂委託監理合同後，於20xx年3月成立了由姚思清擔任總監理工程師的專案監理處，隨即進入施工現場，明確了監理人員的崗位職責，熟悉合同檔案、設計圖紙及相關規範，編制監理規劃。組織設計、業主、承包商共同進行施工交樁、放樣工作，檢查承包商資質、專案組織機構、技術人員、機械裝置進場情況，並及時向專案業主通報有關情況，審批承包人的施工組織設計及開工報告。
2、施工階段監理
（1）質量控制
①工程開工前進行監理交底，並嚴格按照監理程式開展工作，要求承包商必須做到工程開工有報告、施工有措施、技術有交底、隱蔽有記錄、質量有自檢、操作有程式、交工有資料，力求做到工程資料的收集、整理與施工進度同步。在工序施工中，監理人員對工程質量進行全面追蹤檢查，如發現不合格項，即以口頭指令或以發《監理工程師通知單》的形式要求承包商整改，上道工序施工完成後，由監理檢查驗收認可後方可進行下道工序施工。不允許因搶工而忽視工程質量。共簽發質量方面的監理工程師通知單7份。
②協助承包商建立和健全質量與安全體系，檢查承包商參與本工程施工的技術人員和特殊工種人員持證上崗情況，逐步建立以人為本的管理理念，我們一直認為從“人”的管理入手，是解決工程施工中存在問題最直截了當的辦法。
③以事前控制為重點，加強事中控制，嚴格把好工程質量關，未經檢驗或檢驗不合格的材料和構件，一律不能用於工程上。監理在加強見證取樣試驗的同時認真進行監理平行抽檢試驗，合格率達100%。在施工過程中監理人員勤走動勤檢查，發現問題及時處理解決，並下發監理工程師通知單限期整改，確保工程不留質量隱患。
④樁基自平衡和超聲波檢測，以及橋樑建成後進行的動、靜載試驗檢測，其結果均符合設計及規範要求。
（2）造價控制
①嚴格執行計量簽證程式，以合同及其它有效檔案為依據，堅持幾方現場聯合簽證，儘量避免計量資料後補，從而確保計量工作能夠客觀、公正、有條不紊地進行。
②專案監理處安排一名有豐富預（結）算經驗的專業監理工程師負責工程計量及稽核，確保稽核結果的客觀性。
③加強對監理人員的職業道德教育，保證工程計量的準確、客觀，避免計量多報、重報。
④凡是涉及設計變更、地質變化或其他事項導致工程量變化時及時報告業主到現場察看，並督促完善設計變更或工程洽商等相關手續，做到計量有依據，操作按程式。
（3）進度控制
①主動配合業主工地代表的工作，及時解決影響進度的有關問題，儘量避免影響工程的施工進度。
②採取“幫”、“監”相結合的辦法，加強監理交底工作。施工過程中，加強巡檢、抽檢，對重要工序的施工實施旁站監理，及時發現問題，解決問題，避免因質量問題而造成返工，影響施工進度。
③通過例會和現場協調會協助承包商改進工作方法，合理高效地組織施工，使工程在施工中遇到的問題能得到儘快解決。
④及時督促承包商在確保質量的前提下加快施工進度，簽發進度方面的監理工程師通知單3份。
⑤稽核承包商提交的月、周、倒排計劃，提出完善計劃和方案的監理意見，每天檢查進度完成情況和所需資源的進場情況，並根據現場施工情況合理調配監理人員，在搶工期間，安排監理24小時值班，對砼澆注、預應力張拉等關鍵工序進行旁站，一般工序則巡視檢查，沒有因監理的檢驗不及時而影響工程正常施工的現象發生，經過我專案監理處和各相關單位的共同努力，該工程按質按量如期建成啟用。
（4）安全生產管理的監理工作
①對施工方勞務隊伍進入施工現場後檢查該分包隊伍的營業執照、資質證書、安全生產許可證和有關人員合格證書，特種作業人員操作證；新進場的從業人員檢查是否進行三級安全教育。
②現場檢查施工單位施工人員執行安全生產製度的實施情況。
③檢查工程的文明施工及安全防護措施，簽發關於安全方面的監理工程師通知單。
④進行日巡檢及周巡檢並下發監理整改通知單，對存在的問題督促施工單位整改到位。
(5)資訊管理工作
①專案監理處從始至終認真貫徹執行合同條款，嚴格依據規定的程式、法律法規、合同要求，並公平、公正、科學、規範地開展監理工作。
②專案監理處還配備專人負責資訊管理工作，將資訊分類歸檔：如合同檔案、合同協議書、技術規範、圖紙資料及其他行政、技術檔案，施工過程中的動態資訊、監理、承包商資訊，質檢、試驗、原始記錄，上級及業主資訊以及其他有關資訊等，將以上資訊按相關類別分類存檔，並將資料進行電腦化管理。
(6)協調工作
在協調工作方面，我監理處以為業主提供滿意服務，保證工程順利開展為原則，積極協調做好管線遷移、交通疏解工作，為施工創造良好的外部環境，保證施工計劃進度的實施；協調好與周邊單位、工地現場內的綠化、管線等其他單位的關係，使得工程順利完成。
五、監理工作成效
在業主、勘測、設計、施工、質監等有關部門的大力支援和配合下，專案監理處基本能按國家建設工程監理規範的要求開展工作，以公正的立場，積極協調建設各方的工作，努力創造各方積極配合、各司其職、共同協商和相互諒解的工作環境，未出現扯皮、推諉、中斷施工或大的工程爭議事件，工程施工過程中，沒有發生安全事故各分項分部工程質量均達到合格標準，工程進度如期完成，較好地完成了監理合同的施工階段監理任務。
六、本工程重大變更
為保證本專案新建路面與改造後的機場快速路協調一致，經業主、設計單位等參建單位及有關建設主管部門相互溝通，同意採用橡膠瀝青混凝土對本專案新建路面進行罩面施工。
七、建議與體會
1、本工程的質量控制工作做得較好，是與業主對監理工作的支援與信任是分不開的。業主賦予監理質量管理方面的全部權力，保證監理有效貫徹實施《監理規劃》與《監理實施細則》，有助於監理實現三大控制目標。
2、積極瞭解施工單位的內部施工管理機制，掌握其工、料、機的排程情況，能使監理在工作中掌握主動，解決問題時能夠做到追本溯源，有的放矢，有助於工程質量與工程進度控制確保施工合同的順利實施。
八、預驗收情況
施工單位自檢合格後報我公司驗收，我公司於20xx年11月28日組織業主、勘察、設計、施工等有關單位人員進行預驗收。發現存在如下問題需要整改：
1、部分路緣石、流水板鬆動斷角損壞、不平整順直，流水板高於路面。
2、區域性檢查井井蓋高於路面或過低於路面。
3、主線橋部分樑底平整度不符合設計及規範要求。
4、部分檢查井井蓋及雨水篦子材料不符合設計及規範要求。
5、部分井座、井筒移位，井內過樑粗糙，井底垃圾未清理，爬梯汙染嚴重未清理。
6、部分檢查井管道接入井內過長，管口未處理好。
7、區域性路燈燈杆未調直、燈座未放螺帽螺桿油漆汙染。
8、區域性人行道下沉、鬆動損壞，盲道出入口高差較大。
9、左轉彎瀝清路面不平直、粗糙從新鋪設。
10、天橋北邊過路管道未安裝，主線橋路面標線區域性脫落。
11、部分質保資料未完善。
市政工程管理個人年終工作總結 5
自20xx年5月份進公司至今，主要擔任徐州中央國際廣場專案的監理工程師一職，負責電氣安裝及安全文明施工的工作，現將這期間的工作開展情況簡要總結如下：
一、職責的履行情況
在充分吸取以前工作經驗及教訓前提下，不斷學習並增長了監理工作水平，堅持多看技術規範多讀監理任務和職責。在施工現場我堅持“安全第一，質量為本，服務第一。”的工作目標並以此為監理工作中心和重心，完成以下工作：
1、現場安全文明工作：
2、電氣專業方面工作：
二、監理形象
1、幹一行愛一行，行行出狀元：喜歡鑽研工程監理中出現問題產生的原因，善於總結思悟獨到的見解。
2、誠信監理：按照自己崗位職責認真做事，老實做人，儘量少出紕漏，堅決不說外行話，嚴格按照監理規範，注重主動和效果的統一，儘量有效地工作，並與現場監理研究監理工作的關鍵部位。
3、維護聲譽：注重維護監理部聲譽，有損監理部聲譽的事堅決不幹，不說粗話髒話。
4、熱情服務：圍繞業主、承包人的切身利益多辦實事，辦好事，多解難題，使雙方滿意，堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念。
三、存在不足之處
社交本領不高，自我調整不夠，主動與領導交接建議溝通不夠多。
四、今後打算
1、通過認真總結前期施工過程中的經驗和不足，結合今後的施工特點，明確了今後的發展目標。雖然以前的工作中做出了一定成績，但是也存在著一些不足，我將一如既往的在不斷改正錯誤、不斷提高管理水平。隨著工程進度的變化，我決心不斷加強自身業務學習，提高組織協調能力，把本職工作做得更好。
2、圍繞監理部的工作為中心力爭在現場監理工作管理上創出新的路子，把工作做得更加紮實。
市政工程管理個人年終工作總結 6
一、工程概況
（一）工程名稱：xx工業園F線道排工程
（二）建設單位：xx東方廣益投資有限公司
（三）設計單位：xx市市政工程設計研究院；中鐵二局集團勘測設計院
（四）監理單位：xx省興旺建設工程專案管理有限公司
（五）施工單位：xx華萊建築工程有限公司
（六）工程內容：F1線00＋00～06＋40道路寬12米，06+40～11+51.873道路寬9米，F1線全長1151.873米。包括汙、雨水管道各一條，汙水為D400鋼筋砼承插管，雨水為D500--1400鋼筋砼承插管，進水支管為D300砼平口管道，道路兩邊各3.5米和4米人行道彩磚，道路為瀝青砼路面。F2線11+51.873～18+35.331道路寬9米，F2線全長684.457米，包括汙、雨水管道各一條，汙水為D400鋼筋砼承插管，雨水為D900--1200鋼筋砼承插管，進水支管為D300砼平口管。道路兩邊各3.5米人行道彩磚，道路為瀝青砼路面。
（七）計劃工期：90天。
（八）質量目標：合格
（九）工程投資：約1800萬元
二、監理組織機構和設施投入
根據本工程特點，為了便於更好地完成監理工作，特自備電腦一套，手機三部，電瓶車兩部及其他檢測工具等，從開展監理工作中已證實可以滿足需要。
三、合同和資訊管理
監理專案部在合同和資訊管理方面主要注重以下幾方面工作：
首先，進行與專案有關的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執行情況進行檢查；負責專案實施過程中各類資訊的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業主提供工程投資、質量、進度、安全及合同等方面的資訊情況，並定期提供月報和報告；建立工地會議制度，整理各類會議紀錄；督促承包商及時整理工程技術資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進行起到了積極作用。
四、施工概況及對承包商的評價意見
本工程是道排工程，包括汙、雨水管道各一條，道路為瀝青砼路面。施工方對工程質量較為重視，建立了完備的質量保障體系和質檢制度，內業資料及時跟進，對監理工程師指出的問題能及時採取措施進行整改，有力地保障了工程質量。
五、工程質量控制及評價意見
（一）施工準備階段的質量控制
首先，監理方認真熟悉瞭解合同檔案、設計圖紙及技術檔案，對承包商提交的施工組織設計及施工計劃、施工方案進行了審查，參加了設計交底及有關技術會審。參加了對工程基準線、控制樁和水準點的現場交底，並對水準點、控制點進行了複核。檢查了開工條件，如承包商工、料、機落實、進場情況；水泥、鋼筋、砂、石料及預製管構件、主要外購件的質量及有關複試資料，對部分供應廠家進行了考察，見證了複試試驗。召開首次工地會議，明確了施工過程中業主、承包商、監理方三方各自的職責和監理工作管理辦法。編制了詳細的《監理規劃》、《監理細則》，為我們開展監理工作打下了基礎。
（二）施工階段質量控制
在施工中要求承包商必須在自檢合格的基礎上通知監理驗收，經監理籤認後，才能進入下道工序施工。
督促承包商做好施工水準點、控制點、基準線的測量、複核管道中心定位、複核工作，並檢查其有關記錄，在承包商上報復測資料的基礎上，對臨時水準點等進行了複核，其結果均在誤差範圍內。同時，多次抽檢了管道中線的控制點、中心樁、檢查井位置，確保其準確性。
在溝槽開挖工序中，檢查了承包商溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實，重點控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。在抽檢墊層、平基的厚度及高程無誤後，才同意承包商進入安管工序施工。安管工作重點檢查管底坡度是否倒流水，管道中心線位置是否符合設計要求，並對管內底高程進行檢測，同時，隨機抽取了以上各道工序的混凝土質量，見證了試塊試壓，管道安好後對管道進行了閉水試驗檢查是否滲水等，全部達到設計要求。
通過巡視的手段，對全線檢查井砌築質量進行檢查，發現有通逢、灰漿不飽滿，抹面有空鼓、裂縫等現象的，均要求承包商做了返工。
承包商充分意識到回填質量的重要性，本次工程的回填土承包商均自覺分層夯實，監理方見證了回填土壓實度試驗，回填土壓實度達到了設計及規範要求。檢查檢查井砂墊層和混凝土墊層尺寸和厚度及井蓋板，督促施工人員振搗情況，防止漏振和過振。從模板拆除後混凝土成型質量來看，混凝土外觀質量較好。模板拆除後馬上進行澆水保溼保養工作。督促施工方嚴格按照圖紙施工。保證工程質量。
嚴格執行隱蔽工程驗收程式，督促施工方完善和落實質量保障體系，在井壁、底板、頂板和預留孔洞等部位的隱蔽驗收中，嚴格按照圖紙，從規格、數量、尺寸、間距等方面進行檢查，發現問題後堅決要求施工方整改，施工方整改後監理人員進行檢查驗收，符合要求後方可進行下道工序施工，並在施工方施工資料上簽字確認。
六、施工階段的工程進度控制
進度控制的總任務就是在滿足工程建設總進度計劃要求的基礎上，編制或稽核施工進度計劃，並對其執行情況加以動態控制，跟蹤檢查施工專案按期竣工並交付使用。我方工作重點是稽核承包商提交的施工進度計劃。要求施工總進度計劃應確定分期分批完成的專案組成，各工程專案的開工、竣工順序及時間安排，全場性準備工作，特別是首批准備工作的內容與進度安排等。隨時瞭解進度計劃執行過程中所存在的問題，並幫助承包商給予解決，特別是承包商無力解決的內外關係協調問題。及時檢查承包商報送的施工進度計劃報表和分析資料，同時進行現場實地考察，核實所報送的已完專案的時間及工程量，在對工程實際進度資料進行整理的基礎上，我方將其與計劃進度對比，以判定實際進度是否出現偏差。如果出現偏差，我方進一步分析此偏差對進度控制目標的影響程度及產生的原因，以便研究對策，提出糾偏措施，對承包商申請的已完工程分項工程量進行核實，在監理工程師通過檢查驗收後簽發工程進度款支付憑證。
七、施工階段工程投資控制
本工程投資控制的原理是把計劃投資額作為投資控制的目標值，在工程施工過程中定期進行投資實際值與目標值比較，通過比較發現並找出實際支出額與投資控制目標值的偏差，然後分析產生偏差的原因，並採取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實現。首先，我方熟悉圖紙、設計要求、標底標書，分析合同價構成因素，明確工程費用最易突破的部分和環節，從而明確投資控制的重點。並審查承包商提交的工程預算，定期、不定期進行工程費用超支分析，並提出控制工程費用突破的方案和措施。認真、慎重對待工程變更、設計修改，及時對完工工程量進行計量，及時簽證支付進度款。
八、安全、文明施工控制
安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內按時、保質完成的重要條件。我方對此常抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程，並要求定期進行安全技術考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證後，才能上崗作業。操作人員上崗前，要求必須按照規定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，並組織人員定期檢查和驗收施工所用的各種機具裝置、勞動保護用品和電器裝置等，保證其處於完好狀態。
九、該工程的質量評估
該工程已按設計檔案及合同約定的內容完成，根據以上情況，能夠滿足結構安全和使用功能，工程質量符合《給水排水管道工程施工及驗收規範》GB50268-97《市政工程質量檢驗評定標準》(CJJ3-90)的規定。工程有關的質量檔案經審查符合要求，結構無安全隱患，該工程評定為合格工程。
十、體會、經驗、建議
龍潭工業園區F線道排工程現已完工，在此工程的監理過程中，監理專案部成員增長了不少經驗，幾點體會如下：
1、業主的支援是保證工程順利完成的基礎：在整個施工過程中業主領導對監理方在各方面都給予了大力的支援和協助，積極支援監理方的各項管理措施和監理手段，為工程的順利完成提供了保證。
2、協調、溝通的重要性：在專案實施過程中，有很多的協調溝通工作要做，一個成功的監理專案部既要嚴格監理工程，也要同承包商建立良好的監理和被監理的合作關係，站在不同的角度為了一個共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好質量、進度、投資等各項指標。
3、監理專案部自身建設：監理工作需要豐富的現場管理經驗和紮實的理論水平，綜合素質要求很高，要做一個優秀的監理工作者，只有取彼之長，補己之短，在工作中不斷提高自身素質，更好地把監理工作做好。
市政工程管理個人年終工作總結 7
20xx年即將過去，在過去的一年裡，在總監、總代的正確領導下，在監理部各部門和現場各位監理大力支援下圓滿地完成了工作任務。
回顧一年來的工作，自己在各個方面都有很大的體會和收穫。進入20xx年年初領導到安排我擔任安全監理工作，由於過去沒有幹過市政工程，對於市政工程的管理模式不是很清楚，工作起來抓不到頭緒，一開始監理部領導對我的的工作很不滿意，雖然自己年齡較大，但沒頂住工作上的壓力，向公司領導提出了辭職請求，在離開青島地鐵半年中，自己也進行過反思，難道地鐵監理我就幹不了麼?正在這個時刻，公司領導說，現在又有車站開工需要監理人員，恰好內蒙工程也結束，回來後還是安排我擔任安全監理，我接受了，既然接受了那就要把工作幹好。通過一個來月的學習，在辦公室張明主任的帶動下，我的工作很快進入了狀態，通過市政管理處、地鐵公司幾次檢查，我對工作的程式和方法有了進一步的認識和提高，在工作中通過對方案的審批、對檔案的學習，工作能力有了一定的提高，一年來對工區檢查二十幾次，發現安全隱患上百處，包括機械事故隱患、安全防護、火災、觸電、坍塌，並下達了整改通知單八次，施工單位全部按照整改要求進行了整改，經複查達到了整改要求。有效的避免了各種事故的發生，到目前為止各工區沒有發生一起大小型事故，實現了安全生產的目標。
總的來說安全工作就是要眼勤、腿勤、口勤把安全事故消滅在萌芽狀態，抓安全工作每天面臨的都是一些看起來都是一些小事，說多了施工單位就會感到厭煩，但是作為安全監理就是要每天查詢這些小事，及時提醒施工單位加強管控，才能避免事故的發生。
安全工作沒有產品看不到成績，不出事故就是成績，當然這些離不開監理部全體監理的共同的努力。
年初編制了深基坑開挖安全監理細則;暗挖工程安全監理細則，應急救援預案，根據我監理部的人員變動情況，一些預案細則需要更新和補充，相繼修改了安全監理細則、監理部應急救援預案;補充了起重裝置安全監理細則，對已完臨建、起重裝置，進廠其它小型裝置進行了驗收，特種作業人員資質進行驗收，查驗了施工單位管理人員安全生產上崗合格證和安全生產許可證;參加每週監理例會，在會上提出有關安全方面的事項，配合市政管理處、地鐵公司及總監辦組織的聯合大檢查，督促施工單位按要求進行整改，全面完成了今年安全管理工作。
今後，自己還要繼續努力不斷學習安全管理知識，加強安全管理基礎工作建設，特別是要加強安全檢查記錄建設，建立各種管理臺賬，要做到幹一行愛一行，盡職盡責把安全工作幹好，團結同志，為順利完成本工程監理任務而努力奮鬥。
市政工程管理個人年終工作總結 8
20xx年是安全生產年，在省農機局和市安委會的統一領導下，全市農機部門按照“三項行動”和“三項建設”的要求，以貫徹落實農機安全法律法規為主線，以拖拉機源頭治理和隱患排查整治為重點，切實加強以“隊伍建設、裝備建設、業務規範化建設”為主要內容的農機監管服務能力建設，在平安農機建立、源頭治理和業務規範化建設等方面取得了較好的成績，全面完成了省市下達的各項農機安全目標任務。
一、農機安全監理目標任務完成情況
（一）全面完成20xx年市政府下達的農機安全生產控制考核指標，重大以上事故為零，較大事故起數為零，未超過前3年平均數。
（二）農機監理業務各項指標完成情況
1、拖拉機業務方面
全市共新入戶拖拉機126臺，報廢57臺；完成拖拉機檢驗3867臺，交強險投保3777臺，商業險投保3743臺。
2、拖拉機駕駛（操作）人員業務方面3、貫徹農機安全生產製度方面4、農機安全宣傳方面5、開展農機行政執法方面二、主要亮點
（一）與市安監局聯合發文，在全市全面啟動新一輪平安農機建立工作，全市共規劃平安農機建立示範區縣3個，示範鄉鎮7個，示範村21個，示範戶300戶。
（二）全市農機監理業務得到進一步規範，全年印發規範農機監理業務方面的檔案2個，主要涉及省農機監理網路系統的使用、《農業機械執行安全技術條件》的貫徹、拖拉機及其駕駛員牌證發放等業務，從源頭上加大了防控監管的力度。
（三）農機監理“全面監理”意識進一步加強。全市農機監理部門全面開展了對微耕機、青飼料切碎機等具有人身傷害危險的農機具的監管工作，並將微耕機等自走式農業機械及其操作手納入牌證管理，極大地提高了農機手的安全作業意識，減少了農機安全事故的發生。
（四）深入開展“三項行動”和“三項建設”活動，繼續探索實踐聯合執法、農機車隊管理等拖拉機監管新模式，全市絕大部分割槽縣已建立起行之有效的農機車隊管理制度。
（五）農機安全宣傳取得好成績，在省級專業雜誌《四川農機》刊載文章、資訊4篇。敘永、合江兩縣農機監理站分別榮獲“吉峰杯”農機安全知識競賽金獎和三等獎。
二、主要措施
（一）農機安全生產責任層層落實㈡加強農機安全制度建設
安全生產工作，制度是關鍵。按照安全生產臺賬管理的要求，根據農機安全監理工作的特點，我們對以往的制度和政策進行了重新清理，分門別類，重點建立了以農機安全生產製度、農機安全法律法規政策、農機安全生產責任書、農機安全生產人員、農機安全監理裝備、農機監理物價許可、農機監理入戶許可、農機安全宣傳為主要內容的農機安全監理臺賬。重新調整了市農機安全生產領導組，重新修訂補充了《xx市農機安全生產責任風險保證金制度》，新印發了規範拖拉機註冊登記工作的3個規範性檔案，召開市級農機安全例會4次。
（二）農機安全生產“三項行動”、“三項建設”紮實推進
根據農業部、省農機局關於開展農機安全生產“三項行動”、“三項建設”的通知精神，我局對全市開展農㈣認真開展農機安全明查暗訪督查工作。根據市安委會關於開展安全生產明查暗訪活動的要求，我局專門成立了“xx市農機安全生產明查暗訪組”，由局領導親自帶隊，分片包乾，採取暗訪、突訪等多種檢查形式，不定期對全市農機安全生產單位進行明查暗訪。明查暗訪組成立以來，在元旦、春節、五一、十一等重要節日和百安活動、安全生產月期間對全市農機安全生產進行了大檢查，共開展明查9次、暗訪3次督查工作。督查物件有農機監理牌證發放單位、農機生產經營企業、農機專業大戶、農機車隊、農機維修廠，全年共檢查46個單位。對檢查出的安全臺賬不完善、拖拉機脫檢等問題，責成責任單位限期整改完善。通過明查暗訪，發現了問題，及時排除了隱患，從源頭上嚴防嚴控事故苗頭，推動了全市農機安全生產的平穩有序開展。
（三）狠抓拖拉機源頭治理和監管
20xx年，在開展拖拉機年度檢驗工作中，全市各級農機監理部門按照拖拉機檢驗標準，認真組織拖拉機駕駛員進行法律、法規教育和安全知識學習，對參加檢審的駕駛員重點組織學習《道路交通安全法》、《拖拉機登記規定》、《拖拉機駕駛員申領和使用規定》，並統一發放了《安全知識讀本》，做到人手一冊。在進行年度檢驗工作前，由有資格證書的農機維修二級以上的企業進行二級以上維護保養、檢測，在取得二級維護以上的合格證書後，再由各區、縣農機監理檢驗員進行安全技術檢驗。特別是對拖拉機的車身、方向、剎車、制動、燈光、放大字等進行認真逐一的嚴格檢驗把關。對安全設施如手剎、燈光、制動等不合格的，督促更新或進行維修除錯，直至檢驗合格為止，不放過任何細節。在拖拉機註冊登記方面，嚴格按照法律法規和省農機局許可檔案辦理，對不符合規定的一律不入。要求區縣檢驗員要有2人現場親自驗車，將拖拉機車主填寫的註冊申請表、提交的拖拉機技術資料與現場實物拖拉機核對無誤後，方可受理註冊申請。在拖拉機駕駛員考試方面，嚴格按照相關規定進行科目考試。對經駕校培訓的`學員，申報各區、縣農機監理站後，由市監理所派人對各區、縣的申領駕駛證考試工作進行現場監督，對不能派人進行現場監督的，由市監理所直接委託經省總站培訓合格有資質的監理人員進行申領拖拉機駕駛人員考試，對考試不合格的一律退回原駕校重新學習。在拖拉機車主和駕駛人安全學習方面，各區縣農機監理站以農機車隊為主體，聯合駕協、交警、運政等部門，定期督促各農機車隊開展對所屬拖拉機車主和駕駛人的安全教育學習，並在駕駛人的安全學習證上籤章做好每期學習的記錄。
三、存在問題
一是農機安全監理設施仍然非常薄弱，安全監管手段原始落後，安全檢測全靠人工憑經驗作業，造成拖拉機駕駛考試和安全檢測長期處於低水平狀態。
二是由於全國、全省拖拉機政策沒有得到嚴格執行，我市周邊省市和省內個別地市州異地跨區域辦理拖拉機入戶和超標準辦理拖拉機入戶現象嚴重，給我市農機安全生產造成較大的隱患。
三是農機安全監理業務經費嚴重不足，與安監、公安、交通等部門開展聯合執法的經費無保障，無法形成有效的長期聯合檢查執法機制，導致拖拉機脫檢脫保現象嚴重，形成較大的農機安全隱患。
四、明年工作打算
㈠認真做好《中華人民共和國農業機械安全監督管理條例》和《農業機械執行安全技術條件》的宣傳貫徹落實工作，加強拖拉機、聯合收割機、耕整機、青飼料切碎機等涉及人身安全的農機具的源頭監管工作，加強農機監理執法監管能力建設，嚴防較大以上農機安全事故的發生。
㈡繼續推進農機安全監理工作規範化建設，在全市全面啟動農機監理網路和崗位規範管理工作，重點落實好農業部的兩個規範。做好農機監理裝備建設“十二五”規劃工作，積極籌措資金，推進全市農機監理裝備建設上臺階。
㈢推進農機安全“全面監理”工作，加強對微耕機、青飼料切碎機等危及人身安全的農機具的安全監管。
㈣切實推進“平安農機”建立工作，構建農機安全保障體系。
㈤繼續開展農機安全“文明監理、優質服務”活動，著力抓好農機監理隊伍建設。
市政工程管理個人年終工作總結 9
一、工程概況
上海市軌道交通12號線25標段土建工程由巨峰路站、利津路站兩座車站組成。
巨峰路站位於張楊北路與利津路間的巨峰路下，呈東西走向。車站總長470m、寬約14.4m～25.7m、底板埋深約為15.1m～17.93m，為地下二層島式站臺車站。車站採用800厚地下連續牆作為基坑的圍護結構，明挖順築法施工，車站主體基坑等級為二級，標準段設四道支撐，端頭井設五道支撐，其中，第一道為鋼筋砼支撐，其餘各道採用?609鋼支撐。
利津路站位於浦東新區東陸路接浦東北路的規劃道路上，與浦東北路丁字相交。利津路站為地下3層車站，車站主體淨長169m，外包全長約172.6m，標準段寬約18.6~26.8m。端頭井基坑開挖深度26.7m，標準段基坑開挖深度24.9m，基坑保護等級為一級。車站採用1200厚地下連續牆作為基坑的圍護結構，明挖順築法施工，共設七道支撐，其中，第一道為鋼筋混凝土支撐，第四道為鋼筋混凝土支撐，其餘各道採用?609鋼支撐。車站共設定3個出入口，1號出入口設定在車站東南側，結合東側風井組佈置；2號出入口設定在車站西南側，結合西側風井組佈置；3號出入口設定在車站西北側。
由於巨峰路站需穿越曹家溝，要對原有橋樑進行拆除，再進行改建。曹家溝橋呈東西走向，橋全長54m，共三跨，分別東西兩跨為16m，中跨為22m，其中16m板樑共計52片，44片為中樑，8片為邊樑，22m樑板26片，22片中樑，4片邊樑。其中重量最重的為22m邊樑，達32.5噸。
本工程巨峰路車站於20xx年6月開工，至20xx年10月施工完畢。利津路車站於20xx年10月開工，至20xx年10月車站土建工程全部施工完畢。
二、監理工作依據
1、中華人民共和國建築法
2、中華人民共和國安全生產法
3、國務院令393號文《建設工程安全生產管理條例》
4、軌道交通關於工程質量、安全相關的法律、法規及國家、地方、行業頒佈的工程建設強制性條文、標準、規範。
5、滬地鐵[20xx]193號文《上海軌道交通工程建設安全監理工作管理規定》
6、監理合同中相關的安全管理約定條款。
7、《施工現場安全生產保證體系》DGJ08－903－20xx
8、經審查批准後的施工組織設計方案中關於安全技術措施或安全專項施工方案。
9、專案監理組編制的安全監理方案和安全監控細則。
三、安全監理工作情況
在工程監理過程中，我們認真履行監理合同，嚴格按照工程建設監理規範開展各項監理工作。組建了以總監理工程師負責制的管理體系，成立了由各專業監理工程師組成的管理組。制定了監理管理制度；確定了監理人員的崗位職責、工作範圍及質量監控程式；分項工程施工前，編制了監理實施細則。現場監理人員均按制定的規劃、細則及相關質量保證制度對工程實施監理。
1、安全監理著重對施工現場的臨時用電、施工機械、深基坑、排架搭設及拆除、高空作業、臨邊及洞口圍護、登高設施、腳手架、消防、防汛防颱、五小設施等方面進行檢查與監控。監理除日常的安全巡視檢查外，施工現場設4名專職安全監理對關鍵、重點部位進行全過程巡視和旁站。在專職安全監理工程師的主持下，每週二組織施工單位安全人員對施工現場進行全面的安全檢查，發現問題及時指出，並以書面形式提出整改要求，限定施工單位落實整改。
2、安全監理認真對總包及總包單位報審的分包單位的安全生產許可證、三類人員上崗證、安全生產協議書、特殊工種操作證進行稽核，並做到：?凡不符合上級規定要求的報審資料一律退回並按上級規定重新報審；?分包單位報審的專案經理、安全管理人員資料必須與現場管理人員相符合。
3、凡進入現場的大型施工機械必須經專業檢測單位檢測合格並將檢測資料報監理單位稽核，並經現場實物驗收後方可掛牌使用，安全監理不定期抽檢機械裝置安全使用運轉狀況和例行保養記錄。
4、按監JG46-20xx施工現場臨時用電安全技術規範和施組中有關安全用電專項方案等為依據在每日巡視檢查和周專項檢查中對各類配電箱、用電機具做全面檢查，凡不符合三級用電、三級保護、一機一箱、一閘一漏的違章用電及時制止並以書面形式督促施工單位整改。
5、安全監理內部資料臺帳根據申通集團193號檔案要求能做到各類資料規範化、標準化、系統化，自工程開工至完工，安全監理共發：巨峰路站：安全工作聯絡單14份，安全工作整改單141份(回覆141份)；利津路站：安全工作聯絡單15份，安全工作整改單102份(回覆102份)，及時地將安全隱患消滅在萌芽狀態中。
四、安全專項監理細則的編制和實施情況
1、本工程安全監理細則編制如下：
1）深基坑支護監控細則
2）模板支撐系統監控細則
3）起重吊裝工程監控細則
4）曹家溝橋拆除工程監控細則
5）高處作業監控細則
6）樁工機械監控細則
7）防火安全監控細則
8）中小型機械監控細則
9）腳手架搭設監理細則
10）木工機械監理細則
11）施工臨時用電監理細則
2、在編制安全監理細則時，專職安全員先組織監理組人員進行學習討論，根據圖紙技術要求、施工順序和工程進度等實際情況提前編制安全監理實施細則和重大危險源強制防範對策，並在施工前對施工單位進行安全技術交底，交底工作有書面資料。施工過程中，安全管理嚴格按安全管理細則實施監控。
五、安全監理對重大危險源的監控情況
1、本工程巨峰路站有三個超過一定規模的危險性較大工程：即深基坑工程、模板支撐系統、巨峰路站曹家溝橋拆除工程；利津路站也有三個超過一定規模的危險性較大工程：即深基坑工程、模板支撐系統以及地下連續牆吊裝工程，上述工程是我們監理重點的監控物件，所有施工專項方案均通過專家認證，且專家意見回覆手續齊全。
2、在深基坑開挖過程中監理跟蹤值班，併成立了監督小組督促施工單位按施工要求開挖，為了防止因開挖面過大、超挖，監理要求施工單位開槽支撐、先撐後挖、分層開挖、嚴禁超挖。在整個深基坑開挖支撐過程中，監理在現場對挖土、支撐預應力施加等進行了旁站，並做好旁站記錄。基坑開挖過程中及時督促施工單位設臨時警戒線、搭設圍護欄杆，並懸掛綠色安全網和掛設指示牌等工作。
3、在模板支撐系統搭設過程中，首先應對進場的鋼管、扣件進行抽樣送檢，檢測合格後方可使用；在實施過程中，對排架立杆間距、扣件扭力、掃地杆、剪刀撐、大小橫杆設定進行檢查，並協同施工單位技術負責人對排架進行驗收掛牌後，方可同意進入下道工序施工。
4、在起重吊裝過程中，首先對進行的裝置、人員進行核查，確保特種作業人員持證上崗，以及進場的機械裝置符合方案要求。在吊裝過程中，主要針對吊點、吊具等進行檢查，確保吊裝安全。
六、安全資金的投入與使用
監理機構對施工承包方的安全防護、文明施工措施費的使用計劃進行了稽核，並對使用情況進行了檢查。重點對危險區域的安全警示標誌牌、防火、臨邊洞口、高處交叉作業的防護、臨時用電、文敏施工等的措施費使用情況進行督促，並督促施工單位建立安全防護、文明施工措施費用使用臺帳，並保留支付原始憑證，經統計共計780餘萬元，佔工程合同造價的2.38%。
七、評定
軌道交通12號線25標段工程已全部完工，在整個施工過程中，我們監理始終貫徹安全第一、文明施工的指導思想，按照申通公司的要求組織監理人員學習、討論相關的檔案和資料。但仍由於管理疏漏忽略了圖紙外非施工用筋焊接質量的檢查，導致於20xx年1月9日發生一起安全事故，造成一名作業人員死亡事故。
事後監理立即下發指令要求施工單位暫停施工保護現場，並配合調查組進行調查，查明事故原因。根據“四不放過”的原則，分析事故原因並舉一反三，防止類似安全突發事件再次發生。並針對此次事故，認真吸取了深刻教訓，在後續鋼筋籠吊裝施工中監理加強了相應的監控措施。
最終，本工程通過各方的努力，和各階領導的指導，本工程於20xx年10月順利圓滿完工。軌道交通12號線25標巨峰路站、利津路站土建工程安全質量標準化達標複核為優良。
市政工程管理個人年終工作總結 10
20xx年即將成就歷史。回首過去，內心不禁感慨萬千。在這一年裡，在公司專案監理部領導的悉心關懷和同事們的幫助下，通過自身的努力，我在各方面都取得了很大的進步，能夠較好地完成自己的本職工作。在工作中我盡職盡責，努力工作。為總結經驗，反思自身不足，提高自己的監理業務水平，成為公司更好更快發展的一員，現就本年度監理工作總結如下：
一、服從領導的安排，認真履行本職工作
1、接收到上級有關部門下發的各種資料、檔案後，及時登記、歸檔，並分發給相關單位或個人。
2、按時完成工程資料的傳遞工作，當收到施工單位上報的各種資料後，及時對其進行分類和初步的審查，對於合格的資料及時分發給專案總監和各專業監理工程師進行籤認;對於不合格的資料，及時返回給施工單位要求其補充、修改、完善後重新報到監理部，並按程式對檔案進行處理;來往檔案資料均做到了收發登記，並建立了完整的臺賬。
3、完成監理部的文書處理工作，整理會議記錄、參加監理月報、細則等的編制工作。
4、協助監理工程師到現場驗收每道工序，若不符合設計、規範要求時，督促現場施工人員及時整改及相關驗收工作。
二、規範自己的言行，提高現場工程管理水平。專案部總監安排我到施工現場進
行監理工作，並安排了專業知識過硬的工程師帶我。主要配合、協助土建工程師監督施工過程、工程驗收以及負責旁站。初到工地，我積極主動接近業主和與施工單位溝通，認真學習相關規範要求以及檢視工程圖紙，在專業監理工程師的精心指導下，逐步熟悉了一些設計圖紙的有關規定和要求。
在土建工程混凝土澆築施工中，工程的重點部位涉及到多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質量事故，因此在旁站施工中，加強監控，嚴格監督各部位的施工，加強施工過程控制，要求施工單位嚴格按照設計要求、施工方案及驗收規範進行施工，確保工程質量。監理記錄是工程監理不可缺少的環節，在現場巡視、平行檢查過程中，我每天做了詳細的記錄，都有完整的監理日誌以及旁站記錄等。
在旁站施工過程中，做到明確澆築構件部位、砼等級強度及砼的拌合方式、施工單位管理人員是否到位、施工機械及原材料儲備狀況、澆築開始時間及結束時間、共計澆築的砼方量、砼試塊製作組數、坍落度的設計要求及實際抽查結果。在工程關鍵部位的施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，進行全過程旁站監督，及時、真實地作好書面的旁站記錄;對施工的各道工序作業做好日常的監督、檢查工作。發現問題及時通知施工單位或監理工程師，做到發現問題及時向總監彙報。並督促施工單位整改落實及合格後，進行再次的複檢確認。在施工現場，由於專業知識和工作經驗的欠缺，雖然遇到很多難題，但我依然堅守自己的崗位，盡職盡責地做好應該做的工作，虛心學習，逐步完善自己，不斷提高業務管理水平。
三、加強日常學習，努力提高業務素質。業務素質是監理履行職責的基礎條件。
作為一名年輕的監理人員，我熱愛自己的專業，時常熟悉規範、標準圖集、及大量閱讀了本專業相關書籍，熱衷於對工作經驗的積累。
四、盡心履職,全心全意當好稱職的員工作為一名監理人員，沒有什麼謀求利益
和享受待遇的權力，只有承擔責任、帶頭工作的義務。在平時的工作中,對領導交辦的工作，保質保量完成;對自己份內的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。始終堅持以一個合格監理人員的標準要求自己，熱愛自己的本職工作;有良好的工作作風和吃苦耐勞的精神;工作態度嚴謹，思想品德端正;遵守企業的各項規章制度;服從組織分配，認真完成監理部交給的各項任務。在工作中能高標準的要求自己，嚴格履行自己的崗位職責，發現問題根據情況做出處理並及時向領導彙報。在日常生活中，能夠尊重領導，團結同事，協助有困難的同事解決生活與工作上的難題。
五、存在的問題：
1.在現場工作繁忙時，監理資料疏忽大意，造成檔案無處查詢;
2.監理日誌及資料填寫不夠規範;
六、今後努力方向：
1.加強團隊意識培養、增強內部凝聚力。
2.不斷加強自身學習，提高自身專業技術能力，嚴格遵守公司內部管理制度將監;
3.增加監理資料的整理規範意識，對每道工序的重要部位做到心中有數，並嚴格控制;
4.做到眼勤、口勤、腳勤，少講外行話，尊重施工方的技術人員，樹立監理形象;
5.遵守公司的各項管理制度，協助工程師開展好工作、在監理工程師的指導下，詳細檢查各部位施工情況，儘量做到事前控制，善於發現問題。一旦發現有出現問題的苗頭馬上制止，避免問題的發生。處理不了的問題及時向監理工程師彙報。團結同事，熱愛自己的本職工作，有良好的工作作風和吃苦耐勞精神，工作態度端正，遵守公司的各項管理制度。嚴格遵守監理“八不準。日常工作中嚴格履行自己的崗位職責，認真完成領導交給的各項工作。總之，作為一名監理人員，要嚴格按國家規範、設計圖紙工作，在工作中努力學習，不斷總結經驗，吸取教訓。真正讓理論結合實際，為公司的管理工作貢獻自己的力量。努力將自己的專業技術水平提高到一個新的臺階。
市政工程管理個人年終工作總結 11
一、工程概況及我所承擔的監理工作：
蛟橋停車場設定綜合樓、運用庫、洗車機庫及控制室、盾構井、明挖段隧道、牽引降壓混合變電所、汙水處理站、門衛室等生產生活房屋，另還設定有地鐵建設分公司大樓、地鐵公安派出所。招標工程專案主要涵蓋：路基、站場土石方工程及附屬工程、道路、排水、房屋、軌道、動力照明、給排水及消防、通風空調、工藝檢修裝置、電梯安裝配合、煤氣施工配合、綠化等多系統工程。
停車場總建築面積約33468m2、圍牆內佔地面積約8.22ha、土石方量約70萬m3、擋牆支護約10萬m3、鋪軌長約4.6km、道岔約16組、段內道路長約1.8km、室外硬化地坪約1200m2，我主要承擔測量監理的工作。
二、質量方面的管理工作：
為了能夠達到此質量目標做了以下工作：
1.測量監理工作的組織和主要工作
(1)路基開挖邊線及，路基邊坡開挖部位，測量監理都對開挖開口線放樣後進行復測並嚴格審查內業資料，防止了開挖過程中因測量發生體型錯誤。
(2)路基開挖體型、混凝土澆築體型、樁基樁位檢測，每當開挖完成一個高程，測量監理對其開挖體型(設計開挖線、坡比、樁基樁位)進行復測，並將複測結果及時反饋施工單位用於調整預開挖情況，從而提高了整體開挖質量，在路基擋土牆、柱澆築完成後，對混凝土澆築體型及時進行現場複測，確保體型控制在規範要求範圍內。
(3)土石分界線測量，土石方明挖工程覆蓋層挖除後，經設計、業主、監理、施工四方現場界定後，及時對土石分介面進行測量，確保土、石計量準確。
(4)混凝土模板檢測，對混凝土模板實地複測。
(5)明挖開挖軸線檢查和高程檢測，開挖過程中，每掘進一段距離測量監理都對盾構井軸線和高程進行復測，發現問題及時糾偏。
2、測量監理工作開展情況
監理部對施工單位測量機構設定及資質檔案、人員配備與人員資質、原始地形測量、開挖放樣成果、竣工斷面驗收測量成果、混凝土襯砌模板校核、測量成果報審單、承建單位來文、報告等各方面的工作採取了以下的控制措施：
⑴資質管理，測量監理及時對照投標檔案進行檢查，督促施工單位配置與工程相適應的測量人員和儀器裝置，並對測量人員的諮質進行檢查，做到測量技術力量的合理配置，最大限度的提高測量成果質量。定期或不定期組織對承包商測量機構設定及資質檔案、人員配備與人員資質、測量儀器、裝置及質量控制措施等進行審查。
⑵在工程實施過程中，嚴格按照測量規範，對施工單位的測量行為予以監督。
⑶監督施工單位對已接收和加密的控制點的保護情況，一經發現移動或損壞，要求立即報告第3方測量單位，並採取補救措施，按同等精度補設或移位。施工過程中，要求施工單位對已接收的控制網點及加密控制網點進行經常性的檢測。
⑷內業資料檢查，堅持對施工單位進行定期的測量資料檢查，嚴格按照真實、齊全、規範的原則進行內業資料檢查，及時發現問題及時整改，通過檢查、觀摩、整改，施工單位目前都能較規範的整編測量內業資料。
⑸監理部不定期與施工單位溝通，對當前測量工作進行總結回顧，對測量工作中存在的問題進行廣泛討論和探討，特別是對出入線段高程以及軸線測量控制要點，即提高了對測量質量重要性的認識，又使測量技術水平得到了提升。
⑹實地檢測，測量監理堅持對工程質量大範圍的進行抽檢，較為全面、客觀的反映了工程質量全貌。如明挖由施工單位建立的導線網點，我對其成果及過程進行100%的旁站及內業資料稽核，和不少於30%的外業複查，特別是對場內控制點1個月進行復測一次，確保明挖測量無誤。上蓋物業工程對每根樁基，柱子以及樑、板，100%進行復測，確保上蓋物業工程質量。
本人在20xx年中一直以科學的監理方法，嚴謹的工作作風，使得各項測量監理工作實現預期控制目標。在工作中，不斷提高自身綜合素質水平。
始終堅持以一個合格職業人的標準要求自己，熱愛公司，熱愛自己的本職工作;有良好的工作作風和吃苦耐勞精神;工作態度嚴謹，思想品德端正;遵守公司的規章制度;服從公司分配，盡職盡責，認真完成監理部交給的各項工作。日常工作中能高標準嚴要求自己，嚴格履行自己的崗位職責，解決實際測量監理工作中的各種問題，堅持廉潔自律，恪盡職守，擺正自己的位置，公正及時解決工作中的問題，平時只要監理部安排無論休息日、節假日都堅持堅守工作崗位。在今後的工作中，本人將努力完善自己，發揚優點，為西安鐵一院監理公司的發展壯大作出自己的貢獻。
