總結是事後對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，我想我們需要寫一份總結了吧。你想知道總結怎麼寫嗎？以下是小編整理的物流公司個人工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流公司個人工作總結1
轉眼間我進xx電器已經一個多月了，這一個月裡我在我的部門領導、同事們的關心和幫忙下滿的完成了各項工作，並且在思想覺悟方面有了更進一步的提高。收銀崗位作為蘇寧電器財務部門的重要崗位，管理好日常日常工作中現金存放、現金交接、風險防範等工作為收銀崗位的重要職責。因為剛來我們公司一個月，工作總結談不上總結，所以我此刻就我談一下個人今後將如何工作、如何克服工作中存在的不足：
一、端正思想，迎難而上，時刻堅持高效工作狀態，工作中嚴格要求自我。
人們常說：越是艱苦的地方，越能鍛鍊人的意志，越能使人感到充實。來到蘇寧電器工作之後更能感到這句話的意義。每一天都在同一個收銀臺工作幾個小時，應對的是來來往往的顧客，其中的艱辛是不言而喻的.。雖然此刻我的自身素質和業務水平離工作的實際要求還有必須的差距，但我相信我必須能夠克服困難，努力學習，端正工作態度，進取的向其他同志請教和學習，也必須能踏實、認真地做好本職工作，為xxxx蘇寧的發展作出了自我應有的貢獻
二、工作中我始終堅持著道雖通不行不至，事雖小不為不成的人生信條。
在工作中緊跟領導的'步伐，圍繞xxxx分公司工作重點，認真的去完成各項工作任務，用智慧和汗水，用行動和效果體現出了愛崗敬業，無私奉獻的精神。我們收銀員的工作不累，但工作起來必須要細心，所以我們收銀員必須在任何時候都能堅持良好的心態和旺盛的精力。所以，我作為一個收銀員每一天都能堅持既能休息好，並且又不會影響我xxxx分公司的工作
三、嚴格履行財務上的三鐵(鐵製度、鐵算盤、貼賬本)制度，時刻堅持賬目心中有數，不長短款。
始終樹立客戶第一的思想，把客戶的事情當成自我的事來辦，急客戶之所急，想客戶之所想，要求自我對待工作必須有強烈的事業心和職責心，任勞任怨，進取工作，從不挑三揀四，避重就輕，對待每一項工作都盡心盡力，按時保質的完成，在日常工作中，始終堅持對自我高標準，嚴要求，顧全大局，不計得失，為了完成各項工作任務，不惜犧牲業餘時間，利用一切時間和機會為客戶服務，與客戶交朋友，做客戶願意交往的朋友，經過自我不懈的努力，為自我今後的人生交上一份滿意的答卷。
今後我必須會更加以一顆飽滿的心來對待我的工作，把xxxx蘇寧今後的發展當作自我畢生的事業來做!相信在眾多同事和我的共同努力下，蘇寧的明天必須會更加完美!也相信在全國千萬名蘇寧人的共同努力下蘇寧電器集團也必須會更加輝煌!相信我國在推進社會主義現代化建設中今後蘇寧電器必須會做出它更加不可磨滅的貢獻!讓我們團結一心，眾志成城共同為打造世界上最大的電器零售品牌而努力奮
不知不覺在公司工作將近有半年的時間，轉瞬之間已經到年底。也許對大家來說，做一名收銀員是一件很簡單的事情，收銀員只負責收錢，其他員工各司其職，不會有什麼難。我以前也是這麼認為，可是現在，等自己成為一名收銀的時候，才知道並不是想象中那麼簡單。
其實，無論做什麼工作，沒有一項工作是簡單易做的，只有努力才能夠做好!現將在這五個月的工作總結如下：
1、作為與現金直接打交道的收銀員，必須遵守商場的作業紀律。收銀員在營業時身上不可帶有現金,以免引起不必要的誤解和可能產生的公款私挪的現象。收銀員在進行收款時，不可擅離收銀臺，以免造成錢幣損失，或引起等候結算的顧客的不滿與抱怨。
2、收銀員不可任意開啟收銀機抽屜檢視數字和清點現金。隨意開啟抽屜既會引人注目並引發不安全因素，也會使人產生對收銀員營私舞弊的懷疑。?
3、收銀員臨時離崗，要將“暫停收款”牌放在收銀臺上。如有其他收銀員接崗，清點出備用零鈔給接崗人，將其餘現金另外分開鎖好。回崗時，核對接崗人收到的現金與小票金額是否符合。
4、嚴格按照公司規定的收款程式進行收款，必須做到：收款前，對小票上的每一筆金額用計算器核實一遍，核算無誤後再錄入到電腦。電腦上錄入的專櫃號與價格，要與專櫃開的小票相符。在收款過程中堅持要做到：唱收、唱付、唱找，以免引來不必要的麻煩。在收款過程中做到：不漏收、不少收、不多收。收款後，檢查列印的小票的專櫃、金額與專櫃開出的小票的專櫃、金額是否一致。
5、對待顧客要用禮貌用語，說話語氣要尊敬、親切，不要對顧客大聲說話。作為服務行業的一員，我們能做的就是服務顧客，讓顧客滿意而歸。這就要求我們自身具備良好的個人素質，做到熱情耐心的接待好每一個顧客，不要在工作中將自己的小情緒帶進來，這樣會讓你在工作中出現許多不必要的麻煩，為了防止自己與顧客之間產生矛盾，我們必須要保持好自己的心態。
以上是個人在工作中的體會與總結，希望各位上司和同事提出寶貴意見，我會努力做到更好。
物流公司個人工作總結2
200x年即將過去，經過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進入了穩步發展階段，同時自我在物流管理方面的潛力也得到了鍛鍊與提高。
一、物流費用
物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現高效、高質量、高附加值的物流業務是一件很難的管理工作。而我司的物流結構模型是“總部集中制”，因此控制物流費用，總部務必有一套完善的物流規章制度。透過它來控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業，從而控制物流費用。200x年的物流費用相對往年來說比較合理，整體費用有所上升降。表此刻以下：
1、配送費用：隨著公司銷售量的增長，物流費用的絕對值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降。
2、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著生產規模的不斷擴，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。
二、物流配送
1、物流配送是銷售物流中的關鍵環節之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業質量的直接表現。在200x年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴格按照物流流程的有關規定做到及時、準確、高質量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，並把跟蹤資訊及時饋到物流經理。每月及時召開回顧會議，對上月出現的問題及時總結。200x年我部門的配送準時到達率x%，運輸資料回傳及時率x%、回單完備率x%，貨物損失率為x。退貨時間的及時性也比200x年有提高，部分退貨商品都能在一週內回到。
2、在貨物配送中也遇到一些問題：
A、客戶單據的簽收蓋章。
B、配送嚴重超時導致客戶銷售損失的彌補問題。
三、倉庫管理
1、200x年年各倉庫庫存超多增加。因為公司生產規模擴，發展速度很快，因而倉庫平均庫存增加。出入庫數量也增加，如此的業務量勢必給倉庫管理帶來很的不便。
2、200x年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫資料資訊管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內衛生，調整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔乾淨，提高倉庫面積的使用率。在有條件的狀況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，此刻倉庫已在使用貨架管理，使用後映比較好。同時，部門不定時到倉庫進行檢查，督促保管員加強日常的維護。在資料資訊管理方面，要求倉庫與統計每日核對庫存帳，統計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每週實物盤點。為了加強庫存資料的管理，從x月份開始，每月寶供務必做庫存分析。
四、資訊系統管理
資訊起到連線各物流環節的橋樑作用，如運輸資訊、配送資訊、庫存資訊、物流市場資訊等。運輸資訊，僅指幹線運輸，在200x年，經常與總部及x物流公司電話聯絡貨源資訊，並把資訊饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途狀況，提前安排貨物的銷售，更有利於銷售業務。配送資訊，x物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況，及時把真實的資訊饋到經營部和我那裡，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送狀況，出現問題後能加快處理速度。庫存資訊，保證庫存的準確性是根本，因此要求x物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務必一致。準時給分公司傳送庫存日報表。物流市場資訊，這是瞭解物流市場動態的資訊之一，經常蒐集有關物流資訊，如運輸價格、貨站經營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規等。有了這些資訊更能使我們調整物流策略，制定物流工作計劃。
五、200x年目標
新的一年，我部門的`工作目標如下：
目標1：出入庫準確率到達x%，控制積壓庫存，加快資金週轉。
目標2：採購貨物做到質優價廉，滿足客戶需要，降低採購成本。
目標3：縮短進貨週期，避免航空貨運，控制物流成本。
目標4：不斷學習物流採購專業知識、加強產品培訓、參加相關技術培訓。
認真負責是每一個庫管員的基本職責，合理控制庫存數量，特殊貨物採購到貨後，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作資料。良好地控制庫存的持續水平，使庫存既不發生匱乏，也不會發生停工待料以及無法交貨的狀況，避免存貨數量過多而導致資金積壓、週轉困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔。
採購成本關係到公司銷售利潤的增長點，採購質量的好壞直接關係到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確採購的工作資料：一是適時適量保證供應;二是保證貨物質量;三是費用最省;四受理協調供應商、管理供應鏈。我們將會從供應商管理入手，合理評估供應商，產品質量、賬期、準時到貨、售後服務都是考評的要項，不斷推陳出新。
物流成本是家不太注意的一個隱構成本，往往被忽略不計，其實物流成本佔據了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出採購計劃，合理規劃採購專案。《請購單》的填寫勢在必行，請公司各部門給予配合，型號、規格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨後在庫記憶體放時間過長，影響售後服務。
物流公司個人工作總結3
20xx年已接近尾聲，回顧過去一年!在xx物流這個與時俱進的大家庭裡努力學習，不斷積累經驗，每天都在成長著!現將本年度工作總結如下：
一、20xx年工作總結
1.收貨。每天都到有不同程度的外購件，必須要合理、有序的與物流、送貨單位協調組織收貨，本年度共收貨x餘件(包括與其他倉管員等合作完成);
2.清點、交檢。主動聯絡採購來完成每次到貨外購件規格名稱、型號、數量的清點工作，將需交檢的外購件與質檢員完成交檢手續。共交檢貨物x餘件;
3.返修。部分外購件出現檢驗不合格情況及時與採購相關人員聯絡，配合採購人員做好返修工作。共返修物品 x個;
4.入庫。仔細填寫外購件入庫單，並傳送至財務，配合財務做好外購件入庫數量的核對，共完成外購件入庫x餘種;
5.傳送郵件。及時將每天的到貨，入庫情況整理成電子檔傳送給生產、採購等相關人員;
6.發貨。在平時的工作中重視發貨，努力確保“萬無一失”，並掌握物品的庫存量，及時向申購人員相報，優化庫存。共發貨x餘個，另完成半成品入庫x餘個;
7.做賬。根據領料單據、入庫單據填寫賬本做好每天出入庫賬目;
8.核對庫存、盤賬。及時做好每月庫存表與財務核對，並對倉庫物品進行盤存，以確保賬物相符，已完成庫存表x份。
二、20xx年工作計劃
在完成這些工作的同時也發現了自身有很多不足之處，如：對物品熟悉程度不夠，對物品效能不夠了解，做賬出現錯誤等，這都需要的接下來的工作繼續努力，不斷學習積累，現將20xx年的工作計劃如下;
1.認真完成倉庫的常規工作。倉庫的工作性質就決定了倉庫是一個“貴在效率、重於服務、嚴於仔細”的工作精神，我將在有計劃、有思路的.完成每天的工作的同時重視與其它部門的合作，一天一點進步，一步一個腳印，努力做到即完成了自己的工作也方便了別人;
2.積極配合領導整理倉庫。合理利用場地，綜合考慮收發貨，合理擺放，做到標識清晰，一一對應，正確區分型號相似、功能相似物品，做好區分標識，為公司的ERP系統的建立做好準備;
3.繼續熟記物品名稱、規格、型號，繼續瞭解其基本用途，提高自己的工作效率;
4.重視特別物品。遇到專案急需外購件，要及時通知相關部門，處理迅速，以免造成影響;
5.提高自己的財務水平，計算機水平，豐富自己的知識，提高工作效率。
在接下來的工作中我要從以下幾方面做起，一是牢固樹立“服務為先”的觀念，二是繼續加強業務學習，積極爭取參加各類培訓班，做業務上的行家能手，提高工作效率，使工作再上新臺階;三是賬目方面，工作之餘努力學好計算機水平為明年的賬目聯網做好充分準備。
我滿懷信心，新的一年裡，相信在領導和同事們的幫助下，在自己的努力下，我一定能把工作做得更好，名副其實地成為一名優秀的倉庫保管員。
物流公司個人工作總結4
我有幸來到物流公司工作。不覺已經工作了將近三個月的時間。在這幾個月的工作中我深切感受到物理工作需要員認真務實的工作作風、同事們團結奮發的幹勁，體會到的是物理人作為拓荒者的艱難和堅定，這對剛剛走上工作崗位試用期的我來說，是受益匪淺的，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎。現在我將這三個月來的工作情況作一簡單的試用期總結：
在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作。辦公室對我來說是一個全新的工作領域。作為辦公室的一員，我清醒地認識到，辦公室是總經理室直接領導下的綜合管理機構，是承上啟下、溝通內外、協調左右、聯絡四面八方的樞紐，是推動各項工作朝著既定目標前進的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、檔案批轉、會議安排、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，我強化工作意識，注意加快工作節奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯。在主管領導的幫助和支援下，我基本上做到了事事有著落、件件有落實。
在思想上，我深刻地認識到，從其他行業轉入物流行業，新環境、新領導、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發展機遇，也是一個很好的鍛鍊和提升自己各方面能力的機會。在工作初期，我認真瞭解了公司的發展概況，學習了公司的規章制度，熟悉了辦公室日常管理事務及物流行業的一些基礎知識，同時，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，積極鍛鍊自己的工作能力，力求儘快完成自身角色的轉變，以嶄新的`姿態迎接新工作的挑戰。
三個月來，在主管領導的指導下，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運轉，上級檔案的處理、傳閱，每月餐票、油票的發放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時、準確、無誤。三個月來，我參與起草了一些檔案，如《關於禁止管理人員利用職務職權從事參與或變相參與公司所屬業務專案的有關規定》等，起草撰寫了一些工作材料，參與了公司兩級機關一般管理人員年度業績考核測評工作，同時，也積極主動地完成了上級領導交辦的其他事情。
三個月的時間轉瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表現在：×、初到公司，無論從業務能力，還是從思想上都存在許多的不足，感覺上是每天疲於應付工作。儘管如此，但是我在很多方面得到了公司領導、部門領導的正確引導和幫助，所以我在較短的時間內適應了新的工作。×、缺乏創新精神。不能積極主動地發揮自身聰明才智，而是被動消極地適應工作需要。領導交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。缺乏認真鑽研、開拓進取的精神，忙碌於日常小事，工作沒有上升到一定高度。×、工作不很紮實，不能與時俱進。作為一名剛剛踏入社會的大學生，身上缺乏青年人應有的朝氣，學習新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶於動手的毛病，不能專注於工作學習，很多知識雖然瞭解但卻不精。
在今後的工作中，我將努力改正自身缺點，以更大的熱情投入到工作中去。首先，加強學習，主動學習。身處當今知識經濟時代，必須時刻學習方能不落伍，所以我將把加強學習，提高政治思想素質和業務工作水平，樹立良好的職業道德，作為一項日常重要工作來抓，以嚴肅的態度，飽滿的熱情，嚴格的紀律，全身心地投入學習，為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能。其次，提高服務意識，改進工作作風。作為辦公室的一名工作人員，我將本著為人民服務的原則，熱情、主動地做好自己的本職工作，為前來辦事的人員提供滿意的服務。再次，提高工作能力，勇於創新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力，以積極的心態面對每天的工作任務。同時，我也將注重鍛鍊自己的應變能力、協調能力、組織能力以及創造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。
以上是我對三個月來工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。路
漫漫其修遠兮，吾將上下而求索，在今後工作中我將努力奮鬥，克服自己的缺點，彌補不足，工作中我深切感受到物理工作需要員認真務實的工作作風、同事們團結奮發的幹勁，體會到的是物理人作為拓荒者的艱難和堅定，爭取做的更好。
物流公司個人工作總結5
尊敬的領導：
您們好！
時光飛逝，轉瞬間20xx年已經過了，回顧一下，感觸頗多，在20xx年的工作中，感謝領導給我的平臺，讓我在工作中學到很多知識，學會了與客戶交流的技巧，怎樣去察言觀色，莫過於業務能力和工作經驗的提高與收穫。
在15年的工作中，我的崗位是受託話務崗、劃價崗。每一個崗位的工作都是不相同的，在話務崗，由於乾的時間比較長，工作起來得心應手，錄入單據正確，通知客戶車號和接貨點及時，接聽電話及時，能夠熟練地解答客戶提出的各種問題，能夠及時發現裝卸人員寫錯車號，根據不同車號就能斷定卸貨點的對錯，在第一時間裡通知客戶，避免給客戶帶來的不便。
積極聯絡上門接送貨業務，接聽電話時，有諮詢發貨的客戶時，主動介紹我們有上門接送貨這一項業務，從最初的介紹到後來我們有了固定的上門接送貨客戶，提高了收入，也贏得了客戶的好評。退貨登記表認真仔細記錄每一票的退貨日期和原因，並及時通知發貨人帶有效證件來取貨。電話本資訊記錄完整。登記北京箱車運費，早班話務崗不忙，主動幫助劃價崗對箱車的貨物，幫助收費崗催收欠條，和其他崗位配合默契，工作井然有序。
劃價崗：在工作中做到了對價格的熟練掌握，服務熱情，及客戶所及，盡最大能力滿足客戶的要求，在價格方面和客戶做好溝通，做到長期擁有這名客戶，讓客戶對我們滿意，在能照顧的原則上儘量滿足客戶在價格方面的優惠，給客戶介紹我們新增開的幾條專線物流。單據填寫齊全，賬目清楚。推銷三產(箱子、信封、飲料、)積極發展貨源，介紹我們的優勢--價格便宜、時間快、貨物保證安全等。勸阻客戶先發一票試試。下半年，新增果尚水果，積極推銷。
工作不足：
話務崗，接聽電話時，沒能夠做到耐心細緻的回答每一個來電電話，工作不夠細緻，沒有發現工作中存在的差距主動服務意識欠缺。對售賣三產不積極。
對流失的客戶沒有做到回訪，只看到每天的客戶群在減少，沒有主動去查詢原因，也沒有主動去和老客戶交流。
同事之間有時候存在溝通不及時，造成不必要的損失。
劃價崗：宣傳力度不夠，沒能夠做到給每一位來發貨的客戶，介紹我們新增開的專線，只是看到發貨時車上還有貨的客戶和老客戶宣傳我們的專線。
明年工作打算：
首先端正工作態度，用感恩的.心去工作，熱愛自己的崗位，才能把工作做得更好，以飽滿的精神，兢兢業業的做好本職工作，珍惜工作崗位，幹一行，愛一行，只有這樣，才能全身心的投入到工作中。
在明年的工作中，在培養老客戶的同時，再去發展新客戶，爭取做到從老客戶中再挖掘新的貨源。深入客戶中，瞭解客戶的貨源走向。把有價值的客戶資訊和資料，要及時提供給帶班領導。做好有價值的客戶登記資訊。要想有新的客戶，必須要有更好的服務和優勢，做好服務是開展新工作的關鍵!
建議：多印宣傳冊，增加宣傳力度，增加標識牌。
在即將開始的工作中，總結經驗，爭取在明年的工作中，取得更好的成績!
望領導和同事們監督指導!
現將9月份物流工作分內外銷兩個方面向領導彙報，請指正。內銷：
一、公路運輸
一共是126票其中大件94票(客戶自提57票，公司找車29票，公司大車周邊送貨8票)小件32票(貨物19票，單發空包裝2票，單發宣傳品9票，宣傳品和空包裝一起打包發2票)
二、鐵路運輸
1、膠州火車站接貨
由湖北鄂中發回的火車皮，一次為60t有機肥————一個車皮，一次為120t有機肥————兩個車皮。這三個車皮領導均與火車站負責人協調，按複合肥價格裝卸(有機肥裝卸費較貴為7。54/噸，複合肥裝卸費為5。59/噸。)為公司節省了錢財。
2、膠州火車站發貨
膠州火車站發四川樂山周永強的火車皮，20t菌肥，20噸有機肥，10噸打包後的4kg膏狀肥，其中4kg膏狀肥怕擠壓，故在現場叮囑裝卸工如何裝卸。外銷：
國際部發貨共計8票。(其中發往黃島，天津，廣州)
發運過程中遇到的問題：
1、客戶自提車應提早打招呼，這樣好和庫管員還有裝卸工人有充足的空間和時間協調工作。
2、有些時候下午接到銷售單，下午找車時間較緊張，而有些客戶要貨十分著急，這樣車可能就要將近5點能到，再一裝貨就要耽誤庫管員的休息時間，希望領導能就此事和庫管員溝通一下，希望他們理解，或是給予相應少量的加班補助。
3、國際部貨物有的發往天津廣州等地，路途較遠，因此建議國際部貨物在打托盤的時候能多加幾層拉絲膜並加上打包帶以便保證運輸的安全性。
4、由於公司有桶裝衝施肥，一旦大噸位的運送這種貨物，桶與桶之間碰撞擠壓容易使桶變形，所以希望裝卸工人在裝桶的時候能夠認真負責，儘量將桶擺放緊密，使桶與桶之間的間隙縮到最小，以防運輸途中由於司機剎車過急或是道路不平等原因造成桶的變形，給物流工作帶來不必要的麻煩。
物流公司個人工作總結6
200xx年，x物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支援下，認真執行公司整合施行的方案，精細化管理全域性，不斷提升駕駛員、管理人員的職業素質和服務水品，緊密關注市場動態;用心擴業務規模;精心尋求新產業突破;有效執行專案績效獎勵制度;切實改善員工工作環境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業務穩步發展，產業多元化探索有所收穫，超額完成了上班年度的目標任務。現將20xx年度工作總結以及工作打算報告如下：
一、主要業績指標完成狀況
一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內外成本，確保利潤化，實現收入1214535、28元，同比增長50、99%，完成總進度的51、68%，實現利潤2、1萬元，完成利潤目標的52、5%;圓滿完成了x公司下達的收入利潤指標，實現“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。
二、主要工作開展狀況
1、穩步發展現營業務
x專案完成收入432076、9元，佔總收入的35、58%。目前該項業務收入佔比較，在確保該業務穩步發展的.同時用心拓展相應市場，目前分公司已和昭通市x公司x物流中心就x至x配送專案達成初步意向性協議。目前已完成線路勘測，x零售點佈局，配送線路設計等前期工作。
2、改變營銷策略
x收入777837、38元，佔總收入的、04%;x營業部收入2896元;x營業部收入1725元。度，物流營運中心認真執行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內部員工利用自己的資訊源開發客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領導帶領併成功攻克的有XX、XX、XX、XX、XX等客戶。由公司內部員工發展的有x、x等客戶。認真執行公司領導下達的獎勵政策，動員廣員工的用心性，使公司的發展更上一個新的臺階。
3、用心發展新型物流業務
公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，用心發展供應鏈金融業務，涉及鋼材市場、礦產品市場、菸酒類市場等，目前已和x鋼材市場用心聯絡，客戶有明塞款意向，期望得到x公司在業務上指導。
4、國際物流業務發展
公司領導經過多方努力在x地區尋找發展到國外的的客戶。目前公司領導正研討，透過x地理優勢(接壤x，x，x)，發展省外國外的雙向運輸中轉專線，已發展的目標客戶目前僅x對外貿易。
三、下一步工作打算
認真貫徹x公司“轉型增效”的總體路線，明確發展思路，從傳統物流向現代物流發展，精細化管理人員和裝置，節約成本，用心營銷。
針對這一發展思路，物流營運中心對今後發展有以下幾點思考：
1、結合物流資訊綜合管理平臺，精細化管理，節約成本擴效益。
2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業素質和職業道德，提倡“服務優質化、嚴懲不良化”。
3、繼續從傳統物流向現代物流的轉變發展，開發相應現代物流專案，發展目標客戶。
4、繼續貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
物流公司個人工作總結7
回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責。現將主要情況小結如下：
一、20xx年工作小結
我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個及其不平凡的一年裡，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業業務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業方面，由於之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的；在過去的一年裡自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以後的工作裡更應該進行多多鍛鍊，多多改進。
二、20xx年的工作計劃
不斷加強個人修養，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的`工作連結，在適應新的工作崗位之餘，希望學習些其他部門的業務知識，提高自己的業務能力，樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1.希望公司能為我繳納x社會保險。xx年7月、12月都有相關檔案證明我可以繳納x社保，希望公司能予我這樣的福利。
2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助於公司的發展。
3.希望20xx年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
物流公司個人工作總結8
公司領導：
你好！
時光荏苒，我來公司有10個月了，回首過去10個月，經過又接近一年的物流部門工作，公司的物流工作已進入了穩步發展階段，同時自己在物流方面的能力也得到了鍛鍊與提高。
一、主要工作內容：負責公司海關係統的操作，公司辦公網路的維護、公司後臺伺服器的維護，協助軟體公司對當前系統改造
部門工作宗旨：團結合作積極配合支援前臺熱情工作。
物流部工作重要性：我部門的工作任重道遠，承擔著與公司成本密切相關的幾大類業務，物流、倉儲，已成為公司成本管理的重要一部份。
辦公網路的重要性：提到辦公網路對於企業來講非常重要，我們時常提到的辦公無紙化，辦公自動化，辦公網路化，都是這個意思，辦公網路最終的目的就是為了讓企業享受輕鬆，便捷的辦公資料列印任務，並能夠以最小的人力成本，實現工作效率的最大化。
配合、支援：積極全力支援前臺的各項工作，在過去工作中，保管公司物資進出庫以及倉儲費用的計算，負責進出庫物資數量和質量的驗收，確保各庫存物資的庫存價值妥善管理公司倉庫庫存物資，做好物資出入庫登記。
二、工作上的不足：
<1>物流部工作
1、由於工作原因，對於同事提出的問題不能及時有效的處理
2、對於領導的要求領會不到位。
三、建議
<1>對物流部的建議
1、明確公司制度：一個好的公司必須有自己一套完整的制度，有了自己的'制度就按照制度來，不能領導憑感覺來判斷一些突發事件。
2、分工明確：公司需給每位員工明確的職務，不能來一件事不管是不是該員工的職責範圍，都讓他去，公司應採取直線式的管理方式（一個員工只有一個主管）。
3、明確責任：公司應該有明確的責任制度，否則一旦出現問題大家相互推卸（運輸和物流運輸和罐箱）。
4、一視同仁：公司應該對每個員工一視同仁，每個員工在公司都應該有平等的待遇，這個道理大家都是知道的，否則員工會在心理上產生不平等，嚴重影響工作。
以上是我在公司工作10個多月來的總結，其中說了一下我的工作內容和工作不足，也有對物流部門和公司領導提出的建議，請領導審閱。
隨著公司的不斷髮展，物流部規模也得以壯大。加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協力、努力奮鬥，爭取比上年度取得更好的效益。
物流公司個人工作總結9
縱觀20xx年我司的物流管理現狀，相對比較差，物流成本費用支出偏高。在企業物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模組：
一、採購物流
採購物流是採購員與供應商達成定單後，關於物料到我司所涉及到的物流活動。由於我司所購大宗物料多由供應商提供“門到門”的服務*，負責裝卸、承運。供應商把物料歇完後，倉庫負責報檢入庫手續。所以在此方面的投入資金已經以固定的比例包含在產品價格中，只會隨我司購入物品的數量而等比例增加。將進料物流權交給供應商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以後仍可以延續這種方式。
採購員應根據定單的排量、庫存量來合理地安排採購量，膠料和銅絲的庫存週期控制在一週之內，*供應的緊急用品長期備用小批量庫存外，其餘物品庫存週期應控制在一週之內或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用。
加強各部門的採購管理力度，所需的採購物品均開“原材料申請單”交於市場採購部，統一採購，降低零散採購的成本支出。部門所用物品的時間應合理地安排符合採購員的採購週期，降低特採的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領料單”領用，拒絕不經品管、倉庫直接使用，導致的損失應有當事人負相應的責任。
二、生產物流
生產物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區）轉移生產線上或返回和產成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械裝置工作流程順暢轉換的一系列物流活動。
由於我司生產產品的`特殊性，生產中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要藉助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進行，且每天發生較為頻繁，極其耗費人力。由於所能借助的工具器材並非人人都會使用、都有權使用，所以經常會造成資源的閒置和浪費。對於一些簡易的工具器材，能對所有的員工進行正規培訓，確保每人都能夠熟練地、規範地操作。對於叉車等一些相對複雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工提供限度的工作支援，有利於提高員工的生產積極性，提高生產效率。
在物品用量方面生產部已加強管理，所需物品均開“領料單”領用，控制在生產過程中“多”的浪費，並把生產用品和半成品放置在合理區域，降低了堆置工作現場影響生產。加強員工的技術性培訓，降低生產過程的不良浪費和特用現象，嚴控報廢品的產出和人員閒職、機械等待現象。合理有效地安排“人機”協調流暢性，加強品質管理，提高生產績效。
三、銷售物流
銷售過程中的物流主要包括產品銷售及產品外加工（例如輻照加工）過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中佔有絕對地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調控的一部分物流。我司應加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運公司存在以下問題：
1、帳務塊 物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單；有的發票與託運單一起拿過來，導致多開，只能做個記錄；有的發票開不出來，或每月的發票金額開不夠；有的結款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有；有的提貨人直接把留我司的那張單據帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據查詢都很困難，因為只有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的乾脆不記。
2、貨物承運方面 由於物流公司沒有把貨物準時運輸到客戶地，業務員就草率地跟承運公司叫嚷，導致自己最後禮虧，錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全，導致磨損，客戶不能接收，要求退/換貨。客戶要求退/換貨的線材，不加以保護包裝，直髮物流，導致再次破損，線材磨損更嚴重，損失更大。有轉發物流的貨物，駕駛員按照經驗發承運公司。
3、車輛的排程 銷售內勤根據以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進倉不晚，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。 經過三個月的物流整頓，加強承運公司的管理，已提高了整體管理水平。
現實如下：
1、帳務方面 每天物流公司所託的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自己的帳務報表，便於查詢與做帳。當天的物流託運單，當天做帳，有誤差當時就發現、解決，不留後患到明天。現在物流公司在每月二十五號結帳，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當時解決，沒問題回去開票。二十六號前把發票繳過來，三十號為“結款日”，帳期為九十天（順豐和轉發物流除外）。
2、車輛的排程 現在公司車輛有我來排程，誰想用車，經過確認，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內接/送無錫、常州的貨物或人員，之後轉發物流貨物。同一個地方的貨物當天集中在一起送過去，下班之後去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排。看看“出車看板”，就知道駕駛員去什麼地方，更有利於車輛的合理排程。 物流公司這塊正在整頓，按照服務、價格、安全和時效性佔優勢的承運公司，相對符合我司承運標準的物流公司，簽定“承運協議”來實行“區域制”（見附件）。銷售內勤知道這個區域就是這家物流公司承運，經濟、安全、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉運物流公司的費用支出。
3、貨物承運方面 物流公司在與我司簽定的“承運協議”中明確規定，運輸破損承運公司應做出相應的賠償，他們在承運中也加強安全防護，大大地降低了轉運中的破損。如有磨損，客戶也會配合著我們取證，依裁定物流公司的相應賠償。
由於處在“經濟危機”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運價格的降低協調，符合我司接受範圍的，繼續合作，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉發物流公司的費用，讓其上門提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務更完善，從此提高我司物流服務平臺。
四、廢舊物回收物流
我司在這塊仍然處於“混亂”狀態，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。 首先，關於供應商的回收物應加強管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，佔用我司有限使用場地，使生產現場更加緊湊，給工作現場帶來不安全因素，存在隱患。我司應與供應商友好協商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費用。把供應商不回收的物品及時辦理入庫手續，進行有效分解。
其次，公司的廢舊品的管理。大量的生產廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎麼放就怎麼放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放；生產廢料只顧的堆，從不管怎麼放置合理。沒有進行合理區域規劃、劃分和放置，導致廢舊品混亂。一旦發生火災，人員逃生機率很小，造成的損失無法挽回。
針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理，首先要完善公司廢舊品管理檔案，規定和程式。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進行合理的區域劃分，給予定位管理，集中放置。最後加強安全管理，提高員工安全意識，禁止明火作業。下班後關閉電源，以防短路發生火災。
總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環節浪費比較嚴重，應加強每步環節的控制措施，從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節約意識，進行採購物流、生產物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓，促使我司的物流總成本支出達到最低化、化，才能使處在“經濟危機”的“XX巨集業”繼續前行。
物流公司個人工作總結10
我站是一家以物流運輸為主業的公司，服務站也是在原來的自保站的基礎上轉型的。
今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務站也相應的跟著公司新購置的車輛執行。
六月份情況總結：
六月份主要的工作是落實空調送清涼的活動，在活動範圍的車輛正好是09年1月1日至10年1月9日的車輛。我站通過統計維修記錄對車輛進行服務。由於我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務站的基地在北京長途的跟蹤服務很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站。
使用者對中國重汽產品的真實意見：
使用者反映，以前的車輛司機可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現在不行了，很大部分司機上車要很長時間才能適應新車，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊長手裡保管著。對於新車的瞭解只能在駕駛車輛後得到積累和習慣。
對分公司服務及中心庫人員的要求：
希望分公司領導能夠了解區域內各服務站的特點，並創造一些條件給各服務站一個相互學習相互配合的機會，在修理遇到問題時能在服務經理的指導下，各服務站配合，能省時省力一起解決使用者的問題；能常巡察一下各服務站的工作，現場處理一些突發事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如：針對夏天有一批車水溫高無法排除。
在不能調件的一些配件希望中心庫能告訴我們當地的什麼地方可以購買。
舊件回收的意見：
在一線通報的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以後不對應上報的，後果自付。現在這樣上交舊件“勞師動眾”
其他重卡廠家在你站區域內的銷售、服務情況彙總：
車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了。現在想做報修的，做個里程或者找個銘牌只是費點勁，用這兩樣根本做不到限制作假。
而歐曼、陝汽都沒有這些問題。
20xx年對我來說具有特別的意義，因為這份工作是我從事的第一份正式的工作，是我職業生涯的一個起點，我對此也十分珍惜，也盡最大努力去勝任這一崗位。通過一年來的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我已完全融入到了企業管理部這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中很多事情有待完善，但應該說這一年付出了不少，也收穫了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。現在就09年的工作情況總結如下：
一、以踏實的工作態度，適應企管部工作特點
企管部是公司運轉的一個重要樞紐部門，對公司內外的許多工作進行協調、溝通，做到上情下達，以及規劃協調好公司各部門的各項事務。這就決定了辦公室工作繁雜的特點。每天除了本職工作外，還經常有計劃之外的事情需要臨時處理，而且通常比較緊急，讓我不得不放下手頭的工作先去解決，當然自己手頭上的事情也很多，經常是忙忙碌碌的一天下來，但是每一天都很充實，我本著為大家服務的心態是做好每一件事。為公司貢獻我的一點光和熱。
二、盡心盡責，做好本職工作
一年來，我主要完成了以下工作：
1、公司各項費用報銷單的稽核：首先各部門指定人員把部門人員發生的報銷單上交給企管稽核人員，企管稽核人員對報銷單的事項、金額、票據等一系列事項稽核；稽核完畢，每週三交給企管部領導稽核，領導稽核完畢，我錄入到費用登記軟體中，並對比較特殊的報銷單做其它方面的錄入，；再交由張總稽核，張總稽核完畢，再重新把所有報銷單登記，做一個詳細的費用報銷單明細表，交由財務。
2、保險櫃檔案的管理。此類檔案涉及範圍非常廣，整體上分為政府性的、公司內部性的；公司內部性的又分為公司所有證書證件、合同、協議、行政後勤等。需要進行整體的區分，方便各部門人員需要時，及時提供。
3、統計報表的填寫及上報。我這一塊的統計報表涉及到南昌市經濟技術開發區、南昌市經貿委、南昌市重點企業服務平臺網、省外經貿廳發展處以及其他政府不固定性的相應政府報表五大塊。報表部分與財務部協調完成，財務出相應的資料，有些資料需要自己的計算，每大塊涉及到的報表較多。
4、檔案這一塊，是花時間、經歷最多的一塊，其分為兩大塊：
（1）紙質檔案：全部是用手寫，每個人的檔案上都要寫好員工的個人資訊，我接手這一塊完全是空白；並且還要分部門，統計好各部門的人數，在上面列清單。在這樣有效的分類下，公司所有人員資訊都可能很直觀的查到。
（2）電子檔案：這一塊是紙質檔案的另一種呈現方式，是對員工個人基本資訊的錄入，例如：姓名、身份證、畢業學校等一系列。涉及得非常細。這樣一種錄及方式方便公司各領導對員工個人基本資訊的檢視。
5、公司印信的保管及用印情況的登記。各部門憑用印申請單，經領導簽字，待我稽核，才予蓋章。並且每月整理所有用印申請單，並錄入到電腦，方便領導對某一時段用印情況的稽核。
6、外賓的接待。公司來訪的客人較多，經常需要陪其去車間，向其解說公司相應情況，對於客人一系列問題進行解答；也要準備好會議室，放好資料、倒水等事項。
7、有關政府性檔案、事項的處理。今年在陳經理的引導下，處理了兩大項：一是公司環評檔案，二是公司內部固體廢棄物的處理。這兩大塊在多方的協調下，終於完美的完成。接下來就是一些後緒的工作。當然也有些相應的政府類似檔案也進行了處理。
《1》《2》
本學期仍然任教九年級二班和五班兩個班的數學課。按照學期初制定的教學工作計劃，按部就班的開展了各項工作。現總結如下：
一、鑽研教材認真備課寫好學案。
由於本學期我校開展了學習杜郎口活動，本學科的教案也改為學案。一切都在嘗試當中。於是我開學初就到北方圖書城選購了關於學案的材料，用來借鑑別人的成型經驗。平時認真鑽研教材的同時，為了充分利用學校給大家提供的網路資源，我們小組同事還常常到《國中數學網》上下載最新的學習和備課資料。我還特意到杜狼口中學的網站上，去學習他們的教改經驗。這樣可以使我們的觀念和教學思想常改常新，可以儘快樹立新的教學理念，跟上和趕上新時期的教學步伐。
二、嘗試用新的方法進行課堂教學。
本學期在學校的安排部署下，我和小組同事一起勇敢的嘗試了新的教學方法：那就是先學後教。我們前一天把學案發給學生，讓大家認真預習。第二天讓學生主講，師生一起探討在預習時自己所獲取的知識。這樣做，最初感到效果還好，有點起色。好學生學習的更主動，差生也開始動手做題了。但是由於八年級的學生思維方式基本定型，基礎差的學生還很多，所以後來效果開始不明顯，漸漸走回到老路上去了。我剛開始興致勃勃的用大紙殼做了關於學生成績統計表，也在實施一段時間後束之高閣了。因為感到我校這個年級的學生狀況不是太適合做這樣大規模的改革。但是改革還是要進行的，這個是必要的也是不能改變的教育教學理念。我想在下個學期繼續探討用最適合的方法進行教育教學。
三、想方設法調動學生學習的積極性，融洽師生關係。
由於很多學生學習習慣不好，不愛學習不認真完成作業，所以我就想了一些方法調動學生學習數學的積極性。我一方面在學生中牢牢樹立班級前二十名學生有希望考取省級重點高中的思想，在作業上和平時學習上比一般學生的管理更加嚴格。專門用一個工作日記記錄他們平時交作業和小測驗、考試情況。另一方面，為了抓尖子生以點帶面。我在兩個班級總結出學習有潛力的學生各有十八人。二班是男同學學習好的多，就給他們班提出有:八大才女十大才子.五班女同學學習好的多，就給他們班總結出有：八大才子十大才女。學生們還是對這個稱呼很感興趣，從他們的神情中可以看得出。這樣做的目的就是想以此激勵學生好好學習。在檢查作業和練習冊的時候，也是對於這些同學加強檢查。常常讓他們在上課之前帶著自己的捲紙到教室外邊等候我對於他們一一檢查在放行回教室。
期末的時候，對於幾頁比較難的幾何題，我採取指定學生講的方法讓那些好學生做好深度預習。對於不是很難的題紙上的習題，我就讓課代表採取現場抽籤的方式，力爭讓全班學生都有參加答題和講題的機會。即體現了老師的公平，調動了大多數學生的學習積極性，也捎帶使學生體會了統計初步中的抽樣本的思想和方法。可謂一舉兩得。我一直感到我的數學課課堂紀律還是比較省心的，我想這與我努力做到尊重全體學生還是有一定關係的。當然對於學生的尊重，尤其是對那些學差生的尊重，還體現在一些老師和他們的近距離接觸上。比如老師要是有空，可以到差生身邊站一站，拍拍他們的肩膀，或者在自習課上，和他們做一會同桌。再有，每當課程不是很緊張的時候，我就採取學生先做題，再提問的方式解決題紙或者練習冊上的習題。再提問的方式上，我基本上都是讓學習較差的學生先回答問題，他們優先選擇他們會的問題解答，然這樣，簡單和容易的問題由學習較差的學生回答了剩下的習題越來越難，最後的問題由學習好的學生來回答，先後回答的問題不許重複。感到這樣提問學生無論學習好的還是學習較差的，都有回答的問題，都得到了自己該得到的知識。這樣還表現了對於學習較差的學生的關心和學習較好的學生的尊重。 12
20xx年，對於身處改革浪潮中心的銀行員工來說有許多值得回味的東西，尤其是工作在客戶經理崗位上的我，感觸就更大了。競爭讓我一開始就感到了壓力，也就是從那時候起，我在心裡和自己較上了勁，一定要勤奮努力，不辱使命，是這樣想的，也是這樣做的。一年來，我在工作中緊跟部門領導班子的步伐, 圍繞部門工作重點, 盡力的完成了各項工作任務，用智慧和汗水，用行動和效果體現出了愛崗敬業，無私奉獻的精神。
客戶在第一，存款是中心。
由於客戶政策變化因素和內部的不正當惡性競爭，致使我的存款有了很大的減少，截至現在，我存款任務仍然日均16000萬元，完成個人攬儲250萬元。
客戶在第一，存款是中心。
我在工作中始終樹立客戶第一思想，把客戶的事情當成自己的事來辦，急客戶之所急，想客戶之所想，在工作方法上，始終做到“三勤”，勤動腿、勤動手、勤動腦，以贏得客戶對我行業務的支援。我在工作中能夠做一個有心人。
“客戶的需求就是我的工作”
我在銀行從事信貸、存款工作十幾個春秋，具備了較全面的獨立工作能力，隨著銀行改革的需要，我的工作能力和綜合素質得到了較大程度的提高，業務水平和專業技能也隨著各階段的改革得到了更新和進步。為了不辱使命，盡力完成上級下達的各項工作任務，我作為客戶的客戶經理，面對同業競爭不斷加劇的困難局面，在部門的幫助下，大膽開拓思想，樹立客戶第一的思想，徵對不同客戶，採取不同的工作方式，努力為客戶提供最優質的金融服務，自己對工作的理解就是“客戶的需求就是我的工作”。
開拓思路，勇於創新，創造性的開展工作。
隨著我國經濟體制改革和金融體制的改革，客戶選擇銀行的趨勢已經形成，同業競爭日激烈，在業務開展上，我中有你，你中有我，在競爭中求生存，求發展，如何服務好重點客戶對我行的業務發展起著舉足輕重的作用。
我認為作為一個客戶經理，時時刻刻地注重研究市場，注意市場動態，研究市場就是分析營銷環境，在把握客觀環境的前提下，研究客戶，通過對客戶的研究從而達到了解客戶資金運作規律，力爭將客戶的下游資金跟蹤到我行，實現資金從源頭開始的“壟斷控制”，實現資金的體內迴圈，鞏固我行資金實力。今年在我的某客戶中，資金流量較大，為使其資金做到體內迴圈，從點滴做起，以優質的服務贏得該單位的信任，逐步摸清該單位的下游單位，通過多次上門聯絡，使得該單位下撥的基建款都留在我行帳戶。另外今年七月份在市政府要求國庫集中收付預算單位賬戶和資金劃轉出商業銀行情況下，積極的上門聯絡，成功留住該客戶在我行的資金。
又如以開展有益健康的健身活動為線索，既把與客戶的交往推向深入，又打破了傳統公關模式，在工作中收到了非常好的效果。今年9月份，在與一家房地產公司相關人員進行友好切磋球技的同時，獲悉客戶欲對其部分房產進行拍賣，積極的工作，使其拍賣款500萬元，成功轉入我行。
我對待工作有強烈的事業心和責任感，任勞任怨、積極工作，從不挑三揀四，避重就輕，對待每一項工作都能盡心盡力，按時保質的完成。在日常工作中，始終堅持對自己高標準、嚴要求、顧全大局、不計得失，為了完成各項工作任務，不惜犧牲業餘時間，放棄雙休和假期，利用一切時間和機會為客戶服務，與客戶交朋友，做客戶願意交往的朋友，我通過不懈的努力，在20xx年的工作中，儘管由於行內的不正當不公平的競爭，結果不盡如人意，但我盡了我的所能！明年爭取更大突破！
《1》《2》
20xx年已經過去，迎來了嶄新的20xx年。過去的.一年是公司機制轉型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰的一年。我由××年月被公司委派管理車輛以來，在公司領導的正確領導和大力支援下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調整思路，合理調配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，並取得了較好的成績，現將過去一年的工作彙報如下：
一、××年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我並沒有放鬆對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯絡，利用業餘時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個視窗部門在全行評比中得到了較好的讚譽。
三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不苟的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月後儘早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕製《駕駛員出車統計報表》，從未延誤差費的發放。全年共發放差費元。
四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節約每一分錢，針對車輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，儘量節約每一筆費用，避免各種浪費和重複花銷的情況發生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年裡，我會繼續在公司領導的正確領導和大力支援下，克服困難，繼續保持和發揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業分離的大局，努力為公司創收節支，特制定了××年的工作目標：
⒈加強教育，轉變觀念，統一思想，更好地樹立副業為主業服務的信心和決心。
⒉加強學習，提高車管質量，最大限度的發揮後勤保障的堅強後備作用。
⒊抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質教育。
⒋堅持和完善車管制度，使工作更加規範化、制度化，用制度規範駕駛行為，增強服務意識。
⒌積極配合公司領導做好對基層車輛收回後的各項管理工作，使其平穩過渡，並能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作彙報和××年的工作安排，
為使車隊工作在新的一年裡能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望，為公司的發展盡我微薄之力，請各位領導對我××年的工作提出寶貴意見和建議。
說實在話，今天很累！！可能是因為感冒了吧~~~
快半年沒有感冒過的我，竟然感冒了~~~~~
今天很累，一早就幫芳姐跑了趟地稅局，去把稅務卡續期，於是乎我便莽撞地到了地稅局！！
到了地稅局後，我便問前臺說是不是按16號那個視窗，前臺文員竟然叫我去找專管員~~
到了我找到了專管，專管員又說這不應該問前臺，應該到16號視窗！！
當場暈死了，前臺竟然不清楚到底是什麼回事，害得我多跑了一趟~~~~
從此我總結了教訓：凡是涉及發票的，記得一律都到16號視窗問那個辦理人員，前臺，感覺好浪費，什麼都不會，比我還要差，！！心裡暗自想：不如我來做好了~~~呵呵
回到了事務所，我開始做之前花姐交待的東西，就是把個人所得稅申報表裡面的收入總額統計起來~~~
還好有阿媚幫我的忙，很快就打好了~~
但是更加困難的事情在後面！！~~~
我們一整幫人在檔案室那裡找那本不知道還有沒有歸檔的底稿~~~
天啊，要找到什麼時候啊~~~如果是有的話，即使放錯地方總會發現的~~~
但是將整間檔案室都翻完了，都沒有看得到那本底稿~~~
於是，一整個下午我都是在檔案室找檔案，影印檔案！！！
找檔案很累啊，要逐本逐本地翻開來找啊~~~
明天還要繼續找呢！！~~唉
加油吧，努力吧，工作不是那麼容易的！~~~~~~~~
3月21日 星期日 晴
3月19日，下午3:00，教育局第二會議室，赴上海掛職培訓的骨幹教師召開專題會。這是馬鞍山市教育局第八批組團培訓，學員涵蓋全市（含當塗縣）5個學科組別，分別有中學語文、數學，國小語文、數學，高中物理，共23人。
馬鞍山教育局20xx春季骨幹教師培訓班一行23人，今天早晨7：00，在教育局大門口結集完畢，準時發車。
今天是3月21日，春分，晝夜平分，春光明媚，一個立蛋的日子。帶著幾許的興奮、眾人的期待，我們踏上了赴上海培訓征程。7：45過南京繞城收費站，7：55過滬寧高速公路收費站。可能受揚沙天氣的影響，太陽早已升起，幾許的刺眼，灰濛濛的一片。8：06，離開南京，進入鎮江。8：45，進入竇莊服務區，稍作停留。9：07，進入常州。11：32，進入上海城區，下高架橋蓮花路。順著上海南站，上滬閔路，11：40，來到上海航空酒店。方略公司派員來接。馬鞍山團23人一起吃旅遊餐，隨後五個學科分五組前往各自掛職的學校。
接待我們的是上海方略教育，這是一家中國基礎教育領域專業的培訓諮詢機構。下午14;00，方略公司派員將我們送到天等路，國中語文一行四人入住漢庭快捷酒店上海南站店。
下午在賓館安頓，稍作休息，16：00，我們上街，沿著天等路，過華東理工大學，打的去大潤發購物。晚上溫度很低，晝夜溫差很大，白天脫下一件羊毛衫，夜風中嗦嗦發抖。從飯店打的回賓館，感覺很累。晚上10：30，便安然入睡。身在閔行區，住在漢庭，彷彿身處小集鎮，一切顯得很安靜。
物流公司個人工作總結11
一、本週除開展正常業務外，主要針對朝陽物流招租情況進行摸底排查，現總結如下：
1.朝陽物流以個體戶、小物流為主、分佈零散、各自為政
2.大部分散戶已清楚朝陽物流拆遷事實，但都傾向於就近尋找合適地理位置，且面向的是太原本市內收貨發貨，去榆次中鼎不現實
3.去中鼎對他們來說成本高，距離遠
二、本週也有如下問題：
1.深圳百發物流變更股權資料準備不全，且沒與領導及時溝通
2.深圳往太原發傢俱，未能全面瞭解，有的不必要破舊傢俱一併運回，增加運輸成本
三、下步工作改進:
1.工作不要盲幹，多思考，勤總結
2.多彙報，多請示，處理問題中及時與領導溝通
3.學會處理問題幹練，利落
物流公司個人工作總結12
一年的時間很快過去了，在一年裡，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮。
20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩，不夠老練，經驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通。
一、20xx年工作計劃
1。認真貫徹公司的'規章制度
2。加強和現場還有其他部門的溝通
3、工作之餘多學習其他部門的業務
4、自學把自己的學歷提高一個水平
5、學習會計知識
二、對公司的意見和建議以及各種訴求
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統的節日能多發點津貼，旅遊地方能更遠點。
2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業務水平。
物流公司個人工作總結13
時光飛逝，忙碌的一年就要過去，新的一年即將來臨。我來公司已經三個月了，在這三個月裡，我先後學習了電話崗、入庫崗、接車崗、打單崗、劃價崗、出庫崗和客服，最後定在了劃價崗。劃價崗算是在這幾個崗中相對比較重要的。在這個崗位上，得到了領導及同事的幫助，個人的工作能力和業務知識有了明顯的'提高。雖然工作中還存在這樣那樣的不足，但我也付出了不少，也收穫了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。
通過這三個月的學習和工作，我深深地發現了自己的不足之處。首先，業務學習不夠深入，對新知識掌握較少，阻礙了自身發展。其次，處理有些事情考慮不全面，處理得不夠細緻。而且工作的主動性、創造性不夠，對有些工作不能進行深入鑽研和探究，缺乏主動進取精神。
同時我對處室也有幾點建議：
1.充分運用現在發達的網路技術，實現資訊聯網，讓客戶在網上能查到貨物的執行狀態。
2.加強宣傳力度。是否可以在小區或大型市場等地設立分點，方便客戶發貨取貨。
在明年的工作中，我將繼續努力，改掉自身的不足，加強業務知識的學習，增強工作能力，增強解決問題的能力；虛心學習，變被動為主動，努力提高工作質量和效益，為公司貢獻自己的一份力量。
物流公司個人工作總結14
各位領導、同事們：
大家好！新年到來之際，首先我代表物流部給大家拜個早年。
xx年，是公司領導克服各種困難，帶領大家開源節流，想方設法擴大業務收入，平穩發展的一年；也是我物流部根據公司領導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年；同時，也是本人在各位同事關心支援下持續改進、不斷成長的一年。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見，現就本部門及本人各項具體工作彙報如下：
一、嚴格控制各項費用，開源為副，節流為主
根據我物流部的情況，開源可能性較小，而節流確實是本部門重中之重，這在今年的財務費用明細中能看得出來。
1.物流部費用現狀
本部門今年所發生費用佔公司費用比率有上升的趨勢，現進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業務變化變化，變動部分隨公司業務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用佔公司費用比率具有上升趨勢。
2.控制費用不拘小節
嚴格控制必須發生的費用，杜絕沒用必要的費用。對於配送費用，我物流部嚴格按照最優化路線，最少路費、停車費，羅選成主動節省停車費成了大家的共識。從公明拉裝置回石巖，貨運公司報價5000元，我們實際節省80%。對於各種裝置的保養，我們也是價比三家。例如粵bxxxx油泵問題，羅xx諮詢好幾家，費用都在1000元左右，但是我們實際只花費三百餘元，節省60%以上。對於一些小事情，我們也是儘量節省，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業代為刷。凡此種.種，不勝列舉，變動費用節省達60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。
3.固定費用控制
根據公司領導對物流部下屬倉庫指示，把原x倉庫庫存龍骨一次性轉移到石巖，為公司節省一定的倉儲費用。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租，進一步降低部門管理的固定費用。
二、以學習科學發展觀為契機，進一步加強部門管理
1.完善部門管理制度
按照領導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監督等條款，進一步規範出入庫流程。
2.提升部門人員服務意識、安全意識
本部門在強調多創效益的同時，必須確保服務質量、操作安全，要求部門人員既要節省費用，更要對業務部門、客戶提供服務和保障，支援業務部門多創效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3.加強部門人員知識技能自我培訓
由於公司業務不飽和，本部門人員經常利用空閒進行自我培訓、自我提升，為公司未來發展儲備力量。
三、降低呆滯庫存、運回礦面板
過去一年中，經過領導的支援和各相關部門配合，富林木地板和瓷磚清貨，並處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品。此外，中建投南頭倉庫取消時，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅xx轉告本人後，決定暫時先運回石巖倉庫，已備公司將來使用。
四、提高出入庫資料準確率，確保財務原始資料可靠性
為了確保財物各項工作及時完成，保證財務資料與業務資料的有效銜接，為公司決策提供更加充分的依據。在出入庫時，本部門所有人員親自上陣。例如岩棉卸貨時，本人爬上爬下對資料，之後連續幾天脖子手臂發癢。此外，本部門或本人為了及時、準確地向財務提供所需的各項報告的資料，不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次資料整理，近一千項資料，要逐一註明原始單據，時間緊任務重。在犧牲了午飯的前提下，十多個小時搞定。
五、支援其他部門工作，處理關聯業務
為了保證公司其他部門業務正常運作，本部門或本人儘量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十餘人次，維護印表機等事務也有很多次。此外，本人蔘與黨委及工會事務處理，負責起草了一定量的檔案，參與組織了部分活動。由於這些非本部門業務，在此不再細說。
限於篇幅，本部門其他業務不再表述。以上功過希望領導、同事不啻指出，只要大家不說我敷衍於事，本人就心滿意足了。當然了，一年來取得的成績不屬於某個人的功勞，這是在公司領導的大力支援和各位同事配合下，全體物流部人員共同努力了的.結果，在此我要特別感謝龔總，及物流部全體員工，沒有你們的支援就沒有物流部以上的成績。
還是那句話，雖然大環境決定了我們的小環境，以至於我們沒有亮點，但是過去的一年是我們在公司領導的關懷下走過的踏實、溫暖的一年。我們沒有收穫的激動，但是我們還有奮鬥的激情；我們沒有可喜的成績，但是我們還有美好的夢想；我們沒有過人的能力，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。xx年過去了，我們沒有完成年初的目標，這還請領導能夠諒解。為了在xx年能有一個改觀，我物流部將嚴格按照公司領導的指示做事，以公司的利益為重。
xx年部門工作展望：
1.繼續開源節流。
為了降低費用，本部門計劃於年內配合呼哥把銀湖對外出租，用以彌補石巖倉庫的固定支出。進一步縮減車輛費用、管理費用。對於石巖倉庫現有報廢裝置，本部門計劃於春節前後配合鋼哥處理掉。
2.加強部門管理，優化出入庫及配送流程
確保出入庫準確率達到100%，進一步縮減積壓庫存，加快資金週轉。杜絕不必要的部門資源空轉，採用郵政包裹投遞優化配送路線。要求部門人員不斷學習物流知識、加強產品培訓。
3.進一步提升服務水平，創造和諧的同事關係。
在新的一年裡，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務，保證大家能全身心地投入到主要業務中。只要大家一句話，我們將把疲憊帶走，把滿意留下。
物流公司個人工作總結15
經過又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支援及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務，現將我部門一年來的工作情況彙報如下。
一、配送
1、相比20xx年我們公司銷售在整個大環境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發現我們的司機不願每天呆在家裡，情願多送貨多做事來增加收入。
2、20xx年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關係。
3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘後又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，儘量給顧客做好解釋工作。
4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。
5、加強與各部門的銜接溝通，有效發揮公司現有車輛人員優勢，把一些比較急的、數量不多的小貨儘量讓客戶順路帶走。
二、人員要求與管理：
1、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數一直沒有達到要求。
2、由於人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術性不高。但作業強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學，做事責任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的'人應該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關心與器重，讓他知道我們不但是上下級關係、同事關係，我們還是互相支援、關心的朋友關係。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支援，你同樣需要說你壞的人的支援。
三、車輛的管理
1、定期對配送司機進行車輛人生安全防範意識培訓講解，定期做好車輛內外清潔衛生。
2、嚴格控制部門內車輛費用，合理有效安排配送路線。
3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛人簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到儲存全年的出車記錄表。
4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養、加油的時間、行駛公里數都有記錄，做到部門內有資料可查，明確保養週期、時間。
5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節約控制部門車輛費用。
四、工作回顧與展望
1、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去，20xx年迎面而來。回想過去，展望未來！有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的利弊、得失。
2、認真履行工作職責，在新的一年裡，物流部將為公司的發展做到盡心盡力。
