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物流公司員工個人工作總結(9篇)

工作總結 閱讀(1.12W)

總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析,並做出客觀評價的書面材料,寫總結有利於我們學習和工作能力的提高,不如立即行動起來寫一份總結吧。總結怎麼寫才不會流於形式呢?以下是小編收集整理的物流公司員工個人工作總結,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

物流公司員工個人工作總結(9篇)

物流公司員工個人工作總結1

尊敬的領導:

您們好!

時光飛逝,轉瞬間20xx年已經過了,回顧一下,感觸頗多,在20xx年的工作中,感謝領導給我的平臺,讓我在工作中學到很多知識,學會了與客戶交流的技巧,怎樣去察言觀色,莫過於業務能力和工作經驗的提高與收穫。

在15年的工作中,我的崗位是受託話務崗、劃價崗。每一個崗位的工作都是不相同的,在話務崗,由於乾的時間比較長,工作起來得心應手,錄入單據正確,通知客戶車號和接貨點及時,接聽電話及時,能夠熟練地解答客戶提出的各種問題,能夠及時發現裝卸人員寫錯車號,根據不同車號就能斷定卸貨點的對錯,在第一時間裡通知客戶,避免給客戶帶來的不便。

積極聯絡上門接送貨業務,接聽電話時,有諮詢發貨的客戶時,主動介紹我們有上門接送貨這一項業務,從最初的介紹到後來我們有了固定的上門接送貨客戶,提高了收入,也贏得了客戶的好評。退貨登記表認真仔細記錄每一票的退貨日期和原因,並及時通知發貨人帶有效證件來取貨。電話本資訊記錄完整。登記北京箱車運費,早班話務崗不忙,主動幫助劃價崗對箱車的貨物,幫助收費崗催收欠條,和其他崗位配合默契,工作井然有序。

劃價崗:在工作中做到了對價格的熟練掌握,服務熱情,及客戶所及,盡最大能力滿足客戶的要求,在價格方面和客戶做好溝通,做到長期擁有這名客戶,讓客戶對我們滿意,在能照顧的原則上儘量滿足客戶在價格方面的優惠,給客戶介紹我們新增開的幾條專線物流。單據填寫齊全,賬目清楚。推銷三產(箱子、信封、飲料、)積極發展貨源,介紹我們的優勢--價格便宜、時間快、貨物保證安全等。勸阻客戶先發一票試試。下半年,新增果尚水果,積極推銷。

工作不足:

話務崗,接聽電話時,沒能夠做到耐心細緻的回答每一個來電電話,工作不夠細緻,沒有發現工作中存在的差距主動服務意識欠缺。對售賣三產不積極。

對流失的客戶沒有做到回訪,只看到每天的客戶群在減少,沒有主動去查詢原因,也沒有主動去和老客戶交流。

同事之間有時候存在溝通不及時,造成不必要的損失。

劃價崗:宣傳力度不夠,沒能夠做到給每一位來發貨的客戶,介紹我們新增開的專線,只是看到發貨時車上還有貨的`客戶和老客戶宣傳我們的專線。

明年工作打算:

首先端正工作態度,用感恩的心去工作,熱愛自己的崗位,才能把工作做得更好,以飽滿的精神,兢兢業業的做好本職工作,珍惜工作崗位,幹一行,愛一行,只有這樣,才能全身心的投入到工作中。

在明年的工作中,在培養老客戶的同時,再去發展新客戶,爭取做到從老客戶中再挖掘新的貨源。深入客戶中,瞭解客戶的貨源走向。把有價值的客戶資訊和資料,要及時提供給帶班領導。做好有價值的客戶登記資訊。要想有新的客戶,必須要有更好的服務和優勢,做好服務是開展新工作的關鍵!

建議:多印宣傳冊,增加宣傳力度,增加標識牌。

在即將開始的工作中,總結經驗,爭取在明年的工作中,取得更好的成績!

望領導和同事們監督指導!

現將9月份物流工作分內外銷兩個方面向領導彙報,請指正。內銷:

一、公路運輸

一共是126票其中大件94票(客戶自提57票,公司找車29票,公司大車周邊送貨8票)小件32票(貨物19票,單發空包裝2票,單發宣傳品9票,宣傳品和空包裝一起打包發2票)

二、鐵路運輸

1、膠州火車站接貨

由湖北鄂中發回的火車皮,一次為60t有機肥————一個車皮,一次為120t有機肥————兩個車皮。這三個車皮領導均與火車站負責人協調,按複合肥價格裝卸(有機肥裝卸費較貴為7。54/噸,複合肥裝卸費為5。59/噸。)為公司節省了錢財。

2、膠州火車站發貨

膠州火車站發四川樂山周永強的火車皮,20t菌肥,20噸有機肥,10噸打包後的4kg膏狀肥,其中4kg膏狀肥怕擠壓,故在現場叮囑裝卸工如何裝卸。外銷:

國際部發貨共計8票。(其中發往黃島,天津,廣州)

發運過程中遇到的問題:

1、客戶自提車應提早打招呼,這樣好和庫管員還有裝卸工人有充足的空間和時間協調工作。

2、有些時候下午接到銷售單,下午找車時間較緊張,而有些客戶要貨十分著急,這樣車可能就要將近5點能到,再一裝貨就要耽誤庫管員的休息時間,希望領導能就此事和庫管員溝通一下,希望他們理解,或是給予相應少量的加班補助。

3、國際部貨物有的發往天津廣州等地,路途較遠,因此建議國際部貨物在打托盤的時候能多加幾層拉絲膜並加上打包帶以便保證運輸的安全性。

4、由於公司有桶裝衝施肥,一旦大噸位的運送這種貨物,桶與桶之間碰撞擠壓容易使桶變形,所以希望裝卸工人在裝桶的時候能夠認真負責,儘量將桶擺放緊密,使桶與桶之間的間隙縮到最小,以防運輸途中由於司機剎車過急或是道路不平等原因造成桶的變形,給物流工作帶來不必要的麻煩。

物流公司員工個人工作總結2

20xx年××月,我有幸來到公司工作。在這樣一個優越舒適而又能充分發揮個人智慧能力的環境中,不覺已經工作了將近三個月的時間。在這幾個月的工作中我深切感受到的是領導無微不至的關懷、公司兩級管理人員認真務實的工作作風、同事們團結奮發的幹勁,體會到的是xx人作為拓荒者的艱難和堅定,這對剛剛走上工作崗位的我來說,是受益匪淺的,同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎。現在我將這三個月來的工作情況作一簡單總結。

在思想上,我深刻地認識到,從其他行業轉入物流行業,新環境、新領導、新同事、新崗位,對我來說是一個良好的發展機遇,也是一個很好的鍛鍊和提升自己各方面能力的機會。在工作初期,我認真瞭解了公司的發展概況,學習了公司的規章制度,熟悉了辦公室日常管理事務及物流行業的一些基礎知識,同時,也從多方面努力摸索工作的方式、方法,積極鍛鍊自己的工作能力,力求儘快完成自身角色的轉變,以嶄新的姿態迎接新工作的挑戰。

在工作上,我主要從事的是是辦公室的日常工作。辦公室對我來說是一個全新的工作領域。作為辦公室的一員,我清醒地認識到,辦公室是總經理室直接領導下的綜合管理機構,是承上啟下、溝通內外、協調左右、聯絡四面八方的樞紐,是推動各項工作朝著既定目標前進的中心。

辦公室的工作千頭萬緒,有文書處理、檔案管理、檔案批轉、會議安排、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作,我強化工作意識,注意加快工作節奏,提高工作效率,冷靜辦理各項事務,力求周全、準確、適度,避免疏漏和差錯。在主管領導的幫助和支援下,我基本上做到了事事有著落、件件有落實。

三個月來,在主管領導的指導下,我基本上保證了辦公室日常工作的有序運轉,上級檔案的處理、傳閱,每月餐票、油票的發放,以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時、準確、無誤。三個月來,我參與起草了一些檔案,如《關於禁止管理人員利用職務職權從事參與或變相參與公司所屬業務專案的有關規定》等,起草撰寫了一些工作材料,參與了公司兩級機關一般管理人員年度業績考核測評工作,同時,也積極主動地完成了上級領導交辦的其他事情。

三個月的時間轉瞬即逝,我雖然做了一些工作,但仍然存在不少問題,主要表現在:

1、初到公司,無論從業務能力,還是從思想上都存在許多的不足,感覺上是每天疲於應付工作。儘管如此,但是我在很多方面得到了公司領導、部門領導的正確引導和幫助,所以我在較短的時間內適應了新的工作。

2、缺乏創新精神。不能積極主動地發揮自身聰明才智,而是被動消極地適應工作需要。領導交辦的事情基本上都能完成,但自己不會主動牽著工作走,很被動。缺乏認真鑽研、開拓進取的'精神,忙碌於日常小事,工作沒有上升到一定高度。

3、工作不很紮實,不能與時俱進。作為一名剛剛踏入社會的大學生,身上缺乏青年人應有的朝氣,學習新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶於動手的毛病,不能專注於工作學習,很多知識雖然瞭解但卻不精。

在今後的工作中,我將努力改正自身缺點,以更大的熱情投入到工作中去。

首先,加強學習,主動學習。身處當今知識經濟時代,必須時刻學習方能不落伍,所以我將把加強學習,提高政治思想素質和業務工作水平,樹立良好的職業道德,作為一項日常重要工作來抓,以嚴肅的態度,飽滿的熱情,嚴格的紀律,全身心地投入學習,為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能。

其次,提高服務意識,改進工作作風。作為辦公室的一名工作人員,我將本著為人民服務的原則,熱情、主動地做好自己的本職工作,為前來辦事的人員提供滿意的服務。

再次,提高工作能力,勇於創新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜,但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力,以積極的心態面對每天的工作任務。同時,我也將注重鍛鍊自己的應變能力、協調能力、組織能力以及創造能力,不斷在工作中學習、進取、完善自己,以便更好地完成自己的本職工作。

以上是我對三個月來工作的總結,說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。“路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索”,在今後工作中我將努力奮鬥,克服自己的缺點,彌補不足,爭取做的更好。

物流公司員工個人工作總結3

轉眼間我進xx電器已經一個多月了,這一個月裡我在我的部門領導、同事們的關心和幫忙下滿的完成了各項工作,並且在思想覺悟方面有了更進一步的提高。收銀崗位作為蘇寧電器財務部門的重要崗位,管理好日常日常工作中現金存放、現金交接、風險防範等工作為收銀崗位的重要職責。因為剛來我們公司一個月,工作總結談不上總結,所以我此刻就我談一下個人今後將如何工作、如何克服工作中存在的不足:

一、端正思想,迎難而上,時刻堅持高效工作狀態,工作中嚴格要求自我。

人們常說:越是艱苦的地方,越能鍛鍊人的意志,越能使人感到充實。來到蘇寧電器工作之後更能感到這句話的意義。每一天都在同一個收銀臺工作幾個小時,應對的是來來往往的顧客,其中的艱辛是不言而喻的.。雖然此刻我的自身素質和業務水平離工作的實際要求還有必須的差距,但我相信我必須能夠克服困難,努力學習,端正工作態度,進取的向其他同志請教和學習,也必須能踏實、認真地做好本職工作,為xxxx蘇寧的發展作出了自我應有的貢獻

二、工作中我始終堅持著道雖通不行不至,事雖小不為不成的人生信條。

在工作中緊跟領導的步伐,圍繞xxxx分公司工作重點,認真的去完成各項工作任務,用智慧和汗水,用行動和效果體現出了愛崗敬業,無私奉獻的精神。我們收銀員的工作不累,但工作起來必須要細心,所以我們收銀員必須在任何時候都能堅持良好的心態和旺盛的精力。所以,我作為一個收銀員每一天都能堅持既能休息好,並且又不會影響我xxxx分公司的工作

三、嚴格履行財務上的三鐵(鐵製度、鐵算盤、貼賬本)制度,時刻堅持賬目心中有數,不長短款。

始終樹立客戶第一的思想,把客戶的事情當成自我的事來辦,急客戶之所急,想客戶之所想,要求自我對待工作必須有強烈的事業心和職責心,任勞任怨,進取工作,從不挑三揀四,避重就輕,對待每一項工作都盡心盡力,按時保質的完成,在日常工作中,始終堅持對自我高標準,嚴要求,顧全大局,不計得失,為了完成各項工作任務,不惜犧牲業餘時間,利用一切時間和機會為客戶服務,與客戶交朋友,做客戶願意交往的朋友,經過自我不懈的努力,為自我今後的人生交上一份滿意的答卷。

今後我必須會更加以一顆飽滿的心來對待我的工作,把xxxx蘇寧今後的發展當作自我畢生的事業來做!相信在眾多同事和我的共同努力下,蘇寧的明天必須會更加完美!也相信在全國千萬名蘇寧人的共同努力下蘇寧電器集團也必須會更加輝煌!相信我國在推進社會主義現代化建設中今後蘇寧電器必須會做出它更加不可磨滅的貢獻!讓我們團結一心,眾志成城共同為打造世界上最大的.電器零售品牌而努力奮

不知不覺在公司工作將近有半年的時間,轉瞬之間已經到年底。也許對大家來說,做一名收銀員是一件很簡單的事情,收銀員只負責收錢,其他員工各司其職,不會有什麼難。我以前也是這麼認為,可是現在,等自己成為一名收銀的時候,才知道並不是想象中那麼簡單。

其實,無論做什麼工作,沒有一項工作是簡單易做的,只有努力才能夠做好!現將在這五個月的工作總結如下:

1、作為與現金直接打交道的收銀員,必須遵守商場的作業紀律。收銀員在營業時身上不可帶有現金,以免引起不必要的誤解和可能產生的公款私挪的現象。收銀員在進行收款時,不可擅離收銀臺,以免造成錢幣損失,或引起等候結算的顧客的不滿與抱怨。

2、收銀員不可任意開啟收銀機抽屜檢視數字和清點現金。隨意開啟抽屜既會引人注目並引發不安全因素,也會使人產生對收銀員營私舞弊的懷疑。?

3、收銀員臨時離崗,要將“暫停收款”牌放在收銀臺上。如有其他收銀員接崗,清點出備用零鈔給接崗人,將其餘現金另外分開鎖好。回崗時,核對接崗人收到的現金與小票金額是否符合。

4、嚴格按照公司規定的收款程式進行收款,必須做到:收款前,對小票上的每一筆金額用計算器核實一遍,核算無誤後再錄入到電腦。電腦上錄入的專櫃號與價格,要與專櫃開的小票相符。在收款過程中堅持要做到:唱收、唱付、唱找,以免引來不必要的麻煩。在收款過程中做到:不漏收、不少收、不多收。收款後,檢查列印的小票的專櫃、金額與專櫃開出的小票的專櫃、金額是否一致。

5、對待顧客要用禮貌用語,說話語氣要尊敬、親切,不要對顧客大聲說話。作為服務行業的一員,我們能做的就是服務顧客,讓顧客滿意而歸。這就要求我們自身具備良好的個人素質,做到熱情耐心的接待好每一個顧客,不要在工作中將自己的小情緒帶進來,這樣會讓你在工作中出現許多不必要的麻煩,為了防止自己與顧客之間產生矛盾,我們必須要保持好自己的心態。

以上是個人在工作中的體會與總結,希望各位上司和同事提出寶貴意見,我會努力做到更好。

物流公司員工個人工作總結4

我自20xx年6月23日入職至今近4年,在這些年中嚴格要求自己,遵守公司各項規章制度,與同事之間相處融洽;工作上,盡職盡責,不敢有絲毫懈怠,除了做好本職工作外,還對公司的各個部門的計算機作了全面的瞭解,熟悉基礎知識,更好的做好本職工作。本崗位目前主要工作內容是對公司計算機、傳真機等硬軟體及其網路的管理維護和對維濤系統進行維護,現對前期工作做如下總結:本崗位目前主要有四項主要工作內容:其一,計算機及其網路維護管理;其二,公司維濤系統的維護;其三,公司郵箱的監管和電話的軟硬體故障的處理,還有會前投影機、電腦的連線、裝置的檢查工作。現對前期工作如下總結和:

一、計算機及其網路維護管理方面的工作

工作內容:此項工作主要包括公司計算機硬體的維護、管理,並保證公司計算機及相關網路產品的正常工作,公司計算機上軟體的安裝及維護,軟體在使用過程中出現問題的解決,防止機器及整個網路被病毒攻擊,以及公司計算機相關產品,例如印表機,影印機的日常故障維護及共享設定等。完成情況:本年度此項工作的具體完成情況如下:

(一)、計算機硬體的更換,購置和維護情況

公司電腦硬體近半年總體來講,出現問題頻率較少,每臺機器除了日常的簡單故障維護之外,硬體方面都做到物盡其用,對一些配置較低的機器進行適當的系統優化處理。公司其他電腦配件採購方面基本上都是一些小的電腦配件,例如:優盤、滑鼠、鍵盤等。整體硬體使用情況較好。

(二)、計算機系統及軟體維護

公司目前一共32臺臺式電腦,12檯筆記本在正常使用。由於機器較多,日常出現故障的情況較為常見,主要的電腦故障有:系統故障,網路故障,軟體故障等,很多機器由於長期使用,導致系統中存在大量垃圾檔案和病毒木馬程式,系統檔案受到損壞,從而導致系統崩潰,需重灌系統;另外有一些屬網路故障,線路問題,例如因公司機櫃路由器老化而導致連線不到網路等情況。

(三)、公司計算機病毒的維護與防範情況

目前網路計算機病毒較多,傳播途徑也較為廣泛,可以通過瀏覽網頁、下載程式、郵件傳播,為了做好防範措施,公司每臺機器都安裝了防毒軟體,並定期的要求升級,對發現病毒的機器及時的進行處理。近一年來,沒有出現重大病毒在網內傳播的情況。建議對重要電腦的防毒軟體行進升級,並保證後期正常使用。

二、公司維濤系統的'維護

工作內容:協助客戶完成每天的銷售資料上傳,遠端幫助重新安裝電腦系統的客戶恢復維濤系統,對客戶不懂的地方進行指導。

此項工作的具體完成情況如下:

(一)、協助客戶完成每天的銷售資料上傳,每天督促客戶上傳昨天的銷售,保證資料的及時和準確。

(二)、幫助客戶瞭解和明白維濤的具體操作,在電腦的使用過程中,總會因為各種原因導致電腦需要重新安裝系統,這就導致公司的銷售系統—維濤,也需要重新安裝,在經過將近4年的使用後,大部分老客戶都懂得系統的具體操作,只有少部分的新客戶需要進行指導。

三、公公司郵箱的監管和電話的軟硬體故障的處理,還有會前投影機、電腦的連線、裝置的檢查工作公司郵箱的監管工作:因電話前期已經調整,辦公室的更換還有老鼠的原因,導致現在部分電話的線路存在有缺陷,但會至少保證每人能在自己桌前能打電話。

會前投影機、電腦的連線工作:會前半小時連線好所需裝置,會後半小時內收放好電腦、鐳射筆、投影機等裝置。(如果行政部門需要配合的話)每週裝置檢查:每個月檢查各部門計算機、列印裝置的使用情況,並在當日做好記錄工作。

20xx年度工作中存在的不足:

1、目前在辦公軟體使用方面仍存在一些不足,在今後會努力學習。

2、有時工作事情太多做事有頭沒尾,對工作安排不合理,沒有主次之分。有時性子太急躁說話的思路不清晰,在跟領導還有同事之間的溝通容易產生誤會。對工作程式上沒有合理的安排,有時會按照自己的想法來,溝通能力差。

明年:

本崗位作為公司一個服務性崗位,下年工作重點可從兩方面進行:

1、公司計算機管理方面,主要包括公司計算機及網路的維護、列印裝置維護及郵箱的監管工作,保證公司所有員工在網路利用方面能正常開展工作,為員工提供一個穩定、便捷的平臺。

2、嚴格要求自己,遵守公司各項規章制度,與同事之間相處融洽;工作上,盡職盡責,不敢有絲毫懈怠,除了做好本職工作外,還對公司的各項業務及運作情況作了一個全面的瞭解,熟悉業務知識,更好的做好本職工作。

以上是我在系統管理員崗位上20xx年度工作總結及20xx年工作計劃。相信新的一年一定會有新的成就,同時感謝公司對我的信任與支援。

物流公司員工個人工作總結5

自我校名師工作室成立,我能成為了這一工作室的一名成員,非常高興。在這段時間當中,我受益匪淺,不僅開闊了視野,也提升了自身的教育素質,名師工作室的平臺不僅為我們的個人發展提供了機會,同時也使我們認識到自身的不足。現將一學期的工作做以如下總結:

一年來,在譚老師的帶領下,我與工作室的夥伴們逐步成長。時間匆匆流逝,轉眼間,進入這個溫馨、積極向上的名師工作室團隊已經快一年了,一年的工作、學習和實踐雖然讓人緊張、繁忙。但是我感覺收穫多多,感慨多多。

一、積極學習

在這一年中,我按照工作室計劃的具體要求認真地學習,在理性認識中豐富自我。深入鑽研教材,課程標準,研究教法,體會新課程的性質、價值、理念,提高自己的業務能力。

1、理論積澱,提升素養。心中有課標,是一個老師上好課的前提。本學期,我仔細研讀了課程標準,做了詳細筆記。對其他所有的課程標準,通過各種途徑超找相關資料進行了仔細閱讀、記憶,心中對教育教學工作的目標很明確,方向也很清楚,為工作的落實打好了基礎。

2、經常觀看各個學科優秀課堂,瞭解總結優秀課堂的方法特點,把理論與實踐進行結合研究。

3、閱讀優秀的教育教學文章,從中獲得啟發與提升。

二、努力實踐

1、積極開展課堂教學的有效性研究,完成了與課堂教學相關的論文。勇於承擔指導新教師和學校對外公開課。

2、積極參加名師工作室以及學校的各項相關活動、培訓,在活動中本人力求做到以提高自身素質為準繩,以提升新課程教學理念為基準。在培訓活動中自身能力得到了鍛鍊和提高,自身素質得到了不斷更新。

3、積極參加聽課、評課等活動,向其他教師學習,在研討活動中能就課堂教學、教材教法及教學實際問題進行切磋交流。從而促使自己在實踐中不斷感悟,在感悟中不斷提升。

三、不斷反思

在不斷的探索和研究中,我認識到下面兩點是我們所有教師都應要努力追求的:

1、當好教學活動的組織者

在學習和研究中,我認為教師要充分信任學生,相信學生有完全學習的能力。要把探究的機會交給學生,讓學生充分展示自己學習的過程。新課程實施的靈活性大,教師難以駕馭教學行為,課堂教學中表現為過多的焦慮和不安。原因是教學過程中,教師面對學生精彩紛呈的學習活動,還不習慣參與學生的學習過程,觀察和探究學生的學習方式,及時瞭解他們的認知情況,學生的需要沒有真正地被關注,老師的指導沒落到實處,甚至是走形式。所以,做好教學活動的組織者是很有必要的。

2、做好一個成功的“引路人”

一堂新課開始,我們可通過匯入的設計、學習氛圍的創設、教材所蘊含的因素、課堂內外的各種資源來喚起學生對新知識的興趣,讓學生產生學習的意願和動力。然後,教給學生探索、發現的方法,讓學生會探索、會發現。教師除了必須把學生作為課堂教學的.重要步驟外,還需精心設計每一次自學的目標、內容,同時加強自學方法的指導,有時的課,似乎是在紙上談兵的時間過多,學生真正動手的時間較少,怎樣解決這一問題呢,我也在不斷思考。所以,我們要做一個學生在學習路上的引路人。

四、努力方向

一直以來,我在實踐中不斷反思,不斷總結,找出自己的不足,明確了努力的方向,制定了以下努力的目標:

1、在提高課堂實效性上下功夫,使學生在每一堂課中有更大的收穫。

2、及時總結,加強反思的能力,將自己平時積累的經驗、有價值的思考、及時記錄下來,以便更快地提升自己的水平。

一學年度的工作結束了,雖然取得了一些進步,但距離工作室的要求還差得遠,還有許多方面需要繼續努力。

物流公司員工個人工作總結6

自我進入協遠物流,成為一名客服專員已經xx個月有餘,在新年到來之際,在此對我的做個總結,希望可以在x年裡有更大的進步。

初進協遠

因之前沒有過任何物流方面的經驗,很擔心無法融入到客服的工作中,但是從我進入公司的第一天開始,公司一直強調的“齊心協力,志存高遠”的企業文化、寬鬆融洽的工作氛圍、以及施經理和客服部各位同事的耐心指導,使我在較短的時間內適應了公司的工作環境,也熟悉了公司的整個操作流程。

在客服部的工作中,我一直嚴格要求自己,認真及時的做好領導佈置的每一項任務,並虛心的向同事們學習,借鑑她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經驗。公司注重時限和承諾,所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認收貨情況時,要本著公司的`這種精神,言語得體,有禮有節,並且要非常的細心。

我也會加強學習業務知識,不斷提高和充實自己,希望能儘早獨當一面,為公司做出更多的貢獻。不過在工作中我也出現了一些錯誤,因此在處理各種問題時我會考慮得更全面,杜絕類似錯誤的發生。在此,我要非常感謝施經理和各位同事,感謝她們對我工作中出現的錯誤給予及時的提醒和改正。

轉正之後

在成為協遠的正式一分子後,我對客服的工作有了更深層次的認識,在處理問題和突發事件上有了相對的提高。首先,我認為客服工作中“細心”是最重要的,比如在受理時,要儘可能詳盡的得到貨物資訊和客戶的要求;在跟營運部門登記和查詢時,更要儘可能詳盡的瞭解到貨物的在途和到貨實況,並有能力根據這些資訊推測和判斷後續情況,在應對客戶詢問時能夠簡言答之,令客戶滿意。

在工作中發現問題,找出原因,找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高。所以說注意物流工作的細節是非常重要的。其次,不要主觀。若出現和以往不一致等異常的情況,要冷靜觀察,不可盲目去處理,認真落實。不要強調“以自我為中心”,而應該強調“整體利益優先”,在工作中要發揚“有人負責我服從,無人負責我負責”的精神。如受理時、回覆客戶時、接到領導指示的工作等不可憑主觀想像做事,按部就班,簡單的事情更要認真對待。

記得有句話這樣說的“簡單的事情重複做,當成功來臨時擋也擋不住”。對於物流來說成功就是準時、無誤、高效率。再次,勇於承擔。工作是先做人後做事,性格決定命運,態度決定一切,溝通解決一切。出現問題要勇於承擔,比如輸單時出現錯誤,或者週末值班時事情沒有處理好,說一句“不好意思,我輸的”或者“我值班”這沒什麼,否則大家一起承擔,這樣也不好。出現問題不要推卸責任。講講當時的情況,說說出現的原因,大家一起來借鑑一下,以免下次犯同樣的錯誤,說不定領導還會誇他誠實呢,是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結。

第四,不可情緒化。當在工作中出現什麼“攔路虎”了,生活中出現什麼不開心的事,不可情緒化,不能影響工作或別人。把同事、領導當成朋友說出自已的想法和建議。因為你將隨時應對意料之外的事情,所以物流工作要有一顆平常心,與人為善的心,說出的話會不會傷害到人家,會不會產生矛盾等等,要增加集體榮譽感,增強集體凝聚力。

最後,定期或不定期內外部培訓。企來的戰略在變,執行戰略的能力要求也在變,所以對員工進行工作及生活的溝通,思想溝通、對員工進行業務培訓(如師傅帶徒弟)、全方面素質培訓。如航空常識培訓、內部經驗交流、外部參觀學習、物流管理培訓等等。益處是公司有了高素質人才,適應了當前的發展變化,而員工更好的充實了自己、更好的完成工作、更多的付出。

把公司當成家,節省每一點能源。把同事當成朋友,增強團員合作精神與集體凝聚力。心往一處用,勁往一處使,我想我們的一定會更好!

物流公司員工個人工作總結7

20年,物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支援下,認真執行公司整合施行的方案,精細化管理全域性,不斷提升駕駛員、管理人員的職業素質和服務水品,緊密關注市場動態;用心擴大業務規模;精心尋求新產業突破;有效執行專案績效獎勵制度;切實改善員工工作環境。全體員工同心同德、群策群力,確保了公司主營業務穩步發展,產業多元化探索有所收穫,超額完成了上班年度的目標任務。現將20xx年度工作總結以及工作打算報告如下:

一、主要業績指標完成狀況。

一年來,物流營運中心秉承“集思廣益,多勞多得”的工作作風,克服了眾多困難,廣開營銷渠道,嚴控內外成本,確保利潤最大化,實現收入1214535、28元,同比增長50、99%,完成總進度的51、68%,實現利潤2、1萬元,完成利潤目標的52、5%;圓滿完成了公司下達的收入利潤指標,實現“時間過半,收入過半,利潤過半”的`目標。

二、主要工作開展狀況。

1、穩步發展現營業務。

專案完成收入432076。9元,佔總收入的35。58%。目前該項業務收入佔比較大,在確保該業務穩步發展的同時用心拓展相應市場,目前分公司已和昭通市公司物流中心就至配送專案達成初步意向性協議。目前已完成線路勘測,零售點佈局,配送線路設計等前期工作。

2、改變營銷策略。

收入777837。38元,佔總收入的64。04%;營業部收入2896元;營業部收入1725元。度,物流營運中心認真執行公司領導的指導方針,即:由公司領導帶領部門班子開發大客戶市場,讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內部員工利用自己的資訊源開發客戶,“三管齊下”的營銷策略。目前,由公司領導帶領併成功攻克的有等大客戶。由公司內部員工發展的有、等客戶。認真執行公司領導下達的獎勵政策,動員廣大員工的用心性,使公司的發展更上一個新的臺階。

3、用心發展新型物流業務。

公司領導帶領相關部門職員奔赴市場,親力親為,用心發展供應鏈金融業務,涉及鋼材市場、礦產品市場、菸酒類市場等,目前已和鋼材市場用心聯絡,客戶有明確貸款意向,期望得到公司在業務上指導。

4、國際物流業務發展。

公司領導經過多方努力在地區尋找發展到國外的的客戶。目前公司領導正研討,透過地理優勢(接壤X,X,X),發展省外國外的雙向運輸中轉專線,已發展的目標客戶目前僅對外貿易。

三、下一步工作打算。

認真貫徹公司“轉型增效”的總體路線,明確發展思路,從傳統物流向現代物流發展,精細化管理人員和裝置,節約成本,用心營銷。

針對這一發展思路,物流營運中心對今後發展有以下幾點思考:

1、結合物流資訊綜合管理平臺,精細化管理,節約成本擴大效益。

2、維護目前合作客戶,提升部門各員工職業素質和職業道德,提倡“服務優質化、嚴懲不良化”。

3、繼續從傳統物流向現代物流的轉變發展,開發相應現代物流專案,發展目標客戶。

4、繼續貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略,開拓市場、勇闖高峰。

物流公司員工個人工作總結8

我叫侯x,現擔任北京x物流公司統計一職,主要負責運費核對,低溫貨單的回收以及噸位的核對,下面我向領導彙報我在20xx年度的工作情況,以及對本崗位工作的一些心得、體會。我的述職報告分為兩個部分:

第一部分:20xx年的工作總結

一、工作情況:

(1)運費結算情況:

20xx年北京雙匯物流公司承運唐山產品共結運費2990.83萬元,其中運輸生鮮運費共1772.22萬元,低溫運費567.58萬元,凍品運費219.01萬元,短盤運費12.31萬元,生鮮原料運費314.33萬元,凍品原料運費105.37萬元。

20xx年與20xx年相對比,20xx年整體比20xx年增長448.4萬元,總體增長比為17.64%,其中生鮮運費增長33.32%,低溫運費增長23.00%,凍品運費減少31.78%,短盤運費降低22.38%,生鮮原料運費降低9.98%,凍品原料運費增長60.69%。低溫由於11月、12月份長距離運輸比較多,像發包頭的低溫,轉總部的低溫,這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由於調整運價,造成運費降低,凍品原料是由於在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料裡面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。

(2)工作中存在的問題:

1、由於運費是事前核對,公司的車只能在出車前登記噸位,沒有留下回單,有時工廠裡面開的是手工單子,在ERP系統裡面查不出來,對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子,這樣就只有等到我們收到回單後才能補結這部分運費。

2、由於新卸貨地點的`增加,公司和工廠沒有共同的里程,這樣就造成我們的里程對不上,不能做到日清日結。

二、自身的不足及改進方法:

通過近半年的工作學習,雖說有了一定的進步,但也存在一些不足之處,主要體現在自身學習不夠,對ERP系統操作不熟悉,考慮問題不夠周密,工作經驗不足。在以後的工作中,本人將加大學習的步伐,彌補自身的不足。

(1)加強自身學習,虛心向同事請教,不斷提高自己的工作效率

(2)提高自身業務水平,熟悉各崗位的工作流程,提高自己發現問題、分析問題、解決問題的能力

第二部分:20xx年的工作思路

根據集團公司20xx年資訊化規劃及物流資訊化推進進度,為了儘快實現全集團物流運輸業務的資訊化,涉及要車、派車的ERP系統在20xx年已開始正式執行,ERP的執行將給我們的運費核對工作帶來很多方便,提高各方面工作效率。

一、20xx年的工作計劃:

(1)、做好各類報表,做到報表資料準確、真實、完整。

(2)、提高自身素質,加強自身能力的提高。

(3)、認真學習ERP系統,熟悉ERP系統的各種業務流程。

二、對企業文化的理解

在雙匯“誠實守信、德行天下”的企業文化的薰陶下,培養了我愛崗敬業、認真負責的工作態度和勇於挑戰困難的毅力和信心,作為統計資料人員必須要有很強的責任心和處理資料的能力,能熟練掌握本崗位相關的操作流程,並能對報表的真實性負責。在平時的工作中讓我始終保持認真負責、誠實守信的工作作風,更深刻的領悟到雙匯企業文化的重要性。

物流公司員工個人工作總結9

俗話說:要致富先修路。只有運輸搞好了,才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職,確保公司運輸問題,從我接觸這份工作開始,就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作,需要認真,踏實,細緻,耐心做事,還要學會與人溝通,協調。一年下來,我認真做了以下工作總結。

一、合理整合公司內部出貨計劃,選擇適合的運輸方式。

作為一個物流專員,不是隻是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮,實現降低運輸成本,提高企業運輸效率。

每天公司都有貨出往全國各地,不同客人貨量不一樣,選擇的運輸方式和物流公司不一樣,運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員,首先應該整合公司內部出貨計劃,把握運輸的'大方向,制定運輸發貨計劃,根據業務要求,確定好運輸方式(比如空運,快遞,整車運輸,拼車,零擔,船運等)再找專線或者有區域優勢的物流公司報價。

目前,國內的物流公司還不是很成熟,許多價格都是沒有一個具體規範的,所以貨比三家是需要的,認真詳細詢問各家物流公司的價格,服務,處理問題等資料,並寫進運輸合同。

二、選擇物流公司

首先還是應該看重物流公司的資質,避免運輸上出現問題,反饋和投訴處理很慢,如果出現理賠沒辦法理賠等情況,然後才是考慮運輸價格問題。通常說來,專線物流公司要比非專線的有優勢,但是也不是很確定,要具體分析,有的雖然不常走的轉線,但與他們配合的其他物流公司有走,其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。因為關係介紹,因為長期合作等原因,會使得這方面更有優勢。

確定好物流公司和運輸各事項,最好能簽訂合同,以便雙方共同遵守。

三、督促車間按時交貨

只有車間能按時交貨,運輸時間才能按約定的進行,因此作為物流專員,不管是與跟單人員還是車間負責人,都必須確認準確的發貨時間。如生產有異常,及時與物流公司和客人做好協調工作。

四、跟蹤到貨資訊

貨物順利裝車,不代表能夠順利送到客戶手中,因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什麼地方,預計什麼時間能到,可提前告知客人和業務。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長時間送貨,物流專員可提前跟客人說明,並告知預計到貨時間,也上報公司相關人員,避免大家不必要的緊張和擔心。

五、處理到貨問題

貨到了以後,請客人點清數量再簽字。切不可不點數就簽字,如果有出現少貨丟貨,及時與司機確認,並通知物流公司負責人處理,雙方當場確認如何解決問題。如果合同有規定賠償事宜則按合同辦理,如沒有,用行業規則來處理,再沒有,雙方共同協商。

以上幾點是作為一個物流專員應該做的基本工作,也是本人一年來作為物流專員的總結,但實際操作中,物流專員是公司內部和客人的連線紐帶,物流專員需要與公司財務,業務,生產,倉儲等部門配合,也需要與客人溝通到位,才能實現按時按需運輸。