總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，並做出客觀評價的書面材料，寫總結有利於我們學習和工作能力的提高，因此十分有必須要寫一份總結哦。總結怎麼寫才能發揮它的作用呢？以下是小編精心整理的交通安全工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
交通安全工作總結1
各位領導：
安監局只是在指導、協調和監督方面發揮了應有的作用。下面，就安監部門履行職能，開展對道路交通安全監督管理的主要工作情況彙報如下：
一、高度重視，始終把道路交通安全列入重要議事日程
道路交通安全是全省安全生產的龍頭，道路交通安全狀況的好壞，直接影響到全省的安全生產形勢，影響到經濟的發展和社會的穩定。省安監局組建以來，在國家安監局和省委、省政府正確領導下，始終把道路交通安全工作作為全省安全生產工作的重中之重來抓，定期研究道路交通安全形勢，分析存在的突出問題和薄弱環節，提出加強管理的對策和措施，積極為省委、省政府出主意，當參謀，主動配合有關部門抓好工作。局黨組會和局長辦公會多次就當前時期的道路交通安全情況進行剖析；經常性的就道路交通安全管理與公安、交通等有關部門交流和通氣；遇有重大問題，及時進行協調，共同研究解決。針對今年發生的幾起重大道路交通事故，分別以省安委會名義下發了《關於進一步做好道路交通安全工作的.緊急通知》、《關於切實做好道路交通安全工作的緊急通知》。每逢“春運”、“節日”、“汛期”等重點時段和敏感時期，都提早部署，確保萬無一失。
二、正確定位，加強協調、指導和監督管理
省安監局是省政府綜合管理全省安全生產工作，履行國家安全生產監督管理的職能部門，也是省安全生產委員會的辦事機構。按照工作定位，確定了“理順關係，完善法規，強化監督，突出重點，加強管理”的總體工作思路，以“分級負責，歸口管理”為指導思想，工作上，充分發揮主管機關和各歸口管理部門的作用，堅持到位不越位，監管不包攬，把重心放在協調、指導、監督和服務上，紮紮實實地推進工作的開展。
一是貫徹國家有關規定，繼續深入開展道路交通安全專項整治活動。按照國家《關於進一步開展安全生產專項整治活動的通知》精神，省安委會下發了《關於印發安全生產專項整治實施方案的通知》，併成立了專項整治領導小組辦公室，對整治工作進行統一協調，還不定期編髮“安全生產專項整治簡報”，及時通報道路交通安全專項整治工作進展情況，指導整治工作的開展。 二是落實交通安全責任，建立預防道路交通事故的社會化管理機制。堅持把集中整治與日常監管、階段性工作與建立長效機制結合起來，是新形勢下加強道路交通安全管理的趨勢和必然
要求。省政府辦公廳轉發了省公安廳、省安監局《關於落實道路交通安全責任做好交通事故預防工作的意見》；省安委會轉發了《20xx年全國預防道路交通事故方案》。經省政府同意，省公安廳、省安監局聯合召開了全省預防道路交通事故工作會議。孫立新局長在會議講話中充分肯定了道路交通工作取得的成績，提出要堅持預防為主，綜合監管，齊抓共管，推動社會化的交通安全工作深入開展。
三是堅持預防為主，把握關鍵環節，落實重點抓。針對山東省道路交通特點和存在的突出問題，我們先後與省交通廳、公安廳印發了《關於臨時關閉高速公路的實施辦法》；牽頭與省經貿委、公安廳、交通廳下發了《關於加強臥鋪客車安全管理工作的通知》；與省農機辦轉發了農業部、國家安監局《關於加強農業機械安全生產工作的通知》等。針對道路交通事故多發點段，已成為影響我省道路交通安全暢通的瓶頸問題，省安委會下發了《關於切實加強對道路交通事故多發點段進行整改的通知》，要求各市安委會組織交警、安監、交通、建設、工商行政管理等部門從治本入手，集中進行治理，確保年內完成整改任務。
四是針對薄弱環節和突出問題深入調研，主動探索新形勢下加強道路交通安全管理的思路和工作措施。山東是農業大省，改革開放以來，隨著農村經濟發展，農用車發展迅猛。據統計，目前全省農用運輸車擁有量已達180萬輛，拖拉機171萬輛。為了加強對農用車的安全管理，省安監局會同省公安廳、農機辦進行了專題調研。同時，我們還從抓源頭著手，圍繞提高客
運市場門檻，嚴格市場準入；營運車輛加裝“黑匣子”等問題與公安、交通等部門進行了探討，力爭有所突破和創新。
五是注重開展社會化宣傳，增強交通參與者的安全意識。交通安全宣傳，是交通安全管理的重要基礎性工作。省安監局在全省安全生產宣傳工作會議和全省交通安全宣傳教育工作會議上提出要牢牢把握安全生產宣傳工作的正確導向，營造全社會關注交通安全、關愛生命的良好氛圍。在6月份開展的“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動中，把道路交通安全作為宣傳重點，大造聲勢。按照抓“雙基”工作要求，與省公安廳下發了《關於開展“百日交通安全競賽，爭創先進單位和優秀駕駛員”活動的通知》、印發了《山東省“交通安全村”建設標準》、《山東省“交通安全社群”建設標準》和《山東省“交通安全示範學校”建設標準》、轉發了公安部、國家安監局《關於印發〈“交通安全村”和“交通安全社群”建設指導意見〉的通知》，促進了交通安全管理的縱深開展。
三、充分認清形勢，把握監管工作的主動權(問題與對策)
山東省的道路通車裡程，機動車和駕駛員的擁有量位居全國前列，人、車、路、環境之間的矛盾還比較突出，事故多發，形勢依然嚴峻，一些問題的解決仍迫在眉睫。主要是：道路交通社會化管理新機制的建立、運作尚處於初始階段，進度不一，發展不平衡；法制不完善，監管體制沒有完全理順（如培訓、高速公路、農用車管理等問題）；交通參與者的素質參差不齊，交通安全意識亟待提高；駕駛員、車輛違章現象還比較突出等。今後，省安監局仍將一如既往地依靠和發揮公安、交通等職能部門的作用，進一步強化綜合監管和指導、協調，遏制重特大道路交通事故，穩定全省的安全生產形勢。
1、堅持預防為主，把抓好預防道路交通事故，作為一項長期、艱鉅的工作任務和安全生產的重中之重，列入各級、各部門的重要議事日程，抓緊、抓實。
2、注重階段性工作與建立長效機制相結合，全面推動 “政府負責，各有關部門齊抓共管、全社會共同參與”的道路交通社會化管理的新機制的有效實施。
3、認真落實“一崗雙責”和“誰主管，誰負責”的交通安全責任制，對責任不落實，造成事故的，要嚴肅進行查處。
4、加大危險路段和事故多發點段的排查、治理工作的力度，從治本入手，落實措施，明確責任，使通車環境得到明顯改善。
5、抓源頭管理，嚴格市場準入。從車輛生產、改裝、維修、檢測、報廢等環節進行管控把關，凡不具備安全運營條件的，一律不得進入營運市場；對駕駛員要嚴格培訓和考核，達不到標準要求的，嚴禁駕車上路。
6、認真履行職責，嚴格依法監管。要加大對各種道路交通違章行為的查處力度，依法取締各種嚴重交通違章行為，做到不失控，不漏管，維護正常的道路交通秩序。7、宣傳教育要深入到基層，重視從基礎工作抓起。要以宣傳《安全生產法》和《山東省安全生產監督管理規定》為契機，大力推廣“安全社群”、“安全村”和“安全學校”建設，開展形式多樣的宣傳教育活動，營造濃厚的預防道路交通事故的輿論氛圍。
彙報有不當之處，請批評指正。
交通安全工作總結2
為“平安奧運、和諧交通”營造安全、暢通、文明、和諧的交通安全環境，中隊結合黃河鑽井根據東營市中心城區道路交通秩序綜合治理行動和中心城區交通安全宣傳教育工作的通知安排，結合雨季生產交通安全工作重點，在6-8月份開展了加強安全宣傳教育及加強交通安全管理工作活動，活動開展以來，成效顯著，中隊的安全管理水平明顯提高，沒有發生任何大小責任事故。具體工作如下：
一、認真組織參加了中心城區交通秩序綜合整治宣傳教育工作，自5月27日至8月31日，東營市對中心城區道路交通秩序開展為期3個月的綜合整治和宣傳教育工作。中隊高度重視，充分認識到此次活動的目的和意義，為此加強組織領導，結合油田開展的“安全環保責任落實年”、“安全生產月”、“第83次崗位責任制大檢查”和“迎奧運，保平安”等活動，廣泛深入地開展好了道路交通秩序綜合整治宣傳教育工作。
1、認真組織開展了交通安全宣傳教育活動。高度重視，加強領導，充分利用了政府道路交通秩序綜合整治的大環境，積極配合公安交警部門工作，安全、工會、宣傳等部門聯手協作，並以講座、網路、標語、條幅、板報和宣傳材料等各種宣教方式為載體，加強了對廣大職工、家屬的交通安全意識、安全常識、自我防範意識和文明出行等方面的宣傳教育。認真結合雨季高溫天氣安全行車特點、奧運期間的安全工作要求和安全知識競賽活動，學習了《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》加強交通安全教育的重要內容，認真組織開展了駕駛員交通安全法律法規、安全行車知識的教育、學習和考試，增強了幹部職工遵法守法的自覺性。組織了幹部職工觀看專題片《母親的淚》和《重大交通事故案例》警示片，使廣大職工充分認識到了交通事故的危害性和交通安全的重要性，增強了群眾的交通安全意識。
2、組織了廣大幹部職工積極參與“交通安全大家談”的討論活動。自6月10日起，結合《東營日報黃河口》開辦的“交通安全大家談”欄目，積極參與了“交通安全大家談”討論活動，對酒後駕車、無證駕車、無牌套牌車輛上路行駛、超速行駛、車輛超載（員）、車輛亂停亂放、疲勞駕駛、衝闖交通訊號、不繫安全帶、車輛行駛中接打電話、駕駛摩托車不戴頭盔、不按規定讓行等常見的交通違法行為和不文明交通行為的的話題給予了建議。
3、做好了私人機動車車主和駕駛人的宣傳教育工作。加大宣傳教育力度，努力提高了他們的交通安全意識、風險意識和安全行車知識。及時瞭解和掌握了私人機動車車主和駕駛人蔘與的各類涉及飲酒的活動,警示和制止了一批酒後駕車行為，確保了安全生產執行。
二、高度重視雨季和奧運期間的交通安全工作，強化風險意識，中隊認真分析了查擺交通安全工作中存在的問題和不足，制定了安全行車措施，強化了監督檢查，加大制度措施的.執行力度，狠反交通安全違法違規行為，創造了良好的交通安全氛圍，杜絕了交通事故的發生。
1、加大了“十八法”動態分析和監控力度。強化安全行車風險因素識別分析，加強重點任務、重點車輛和重點駕駛員的監控管理。抓好影響安全行車動態資訊的收集處理。對發現的問題及時採取針對性的措施，消除了不安全因素。
2、加強車輛調派管理，制定落實了惡劣天氣、道路和重點、風險任務的安全行車措施，加大了制度措施的執行力度，強化了車輛“兩交一定”、“晚歸彙報”、節假日車輛管理和車輛安全檢查，嚴格控制了私車、自由車，嚴禁車輛帶病行駛、客貨混裝和超員超載運輸。嚴格控制長途車輛，強化長途車審批和停駛裝置“三交一驗”管理。加強了特種車輛安全技術性能的檢查，特別是臨近報廢和報廢延期使用的汽車起重機，加大了對問題的整改力度，嚴格落實了“十不弔”規定，嚴禁無證上崗，堅決杜絕了違章指揮和違章作業。從而實現了活動的順利完成。
交通安全工作總結3
20xx年，我鄉道路交通安全工作在縣委、縣政府的領導下，在縣交通運輸局和道路交通安全綜合整治領導小組的關心支援下，為鞏固去年“攻堅年”行動成效，進一步深化全鄉農村道路交通安全管理工作，切實預防和遏制道理交通事故，緊緊圍繞“全縣道路交通安全綜合整治深化鞏固年”這一主題，紮實開展該道路交通安全工作。
一、抓制度建設
成立了以鄉長羅忠為組長，副鄉長李仕文、派出所所長劉巨集峰為副組長，鄉黨政辦、安辦、農業技術服務中心、派出所、各聯絡村幹部和各村主任為成員的道路交通安全工作聯組，全面負責全鄉的.道路交通安全綜合整治工作。在羅山村、石馬村建立道路交通安全勸導點，由村支書、主任專門負責，做好交通管理和交通勸導工作。進一步統計排查全鄉機動車，完善了機動車臺賬、駕駛員臺賬、道路情況臺賬、安全隱患臺賬、交通事故登記臺賬、工作日誌和勤務管理臺賬。與各村簽訂《20xx年度道路交通安全目標管理責任書》，全面落實道路交通安全主題責任。
二、抓宣傳教育
利用逢場天，在重點路段、交通要道等地點開展宣傳教育活動8次，發放道路交通安全宣傳資料1000餘份，現場接受群眾諮詢700餘人次。利用村組幹部會、村民代表大會、戶長會等會議宣傳道路交通安全相關知識15次，培訓車主、駕駛人員及親屬300餘人次。
三、抓排查整治
實行道路交通安全隱患定期排查制度，積極組織村幹部、協管員對危險路段、易塌路段及彎道進行排查，發現問題及時整改。排查安全隱患15處，主要是武聖街道和平樂街道車輛亂停亂放和違章佔道經營等隱患，對於發現的隱患，鄉安辦立即通知相應人員進行整改，確保道路交通順暢。
四、抓現場檢查和處罰
為使我鄉道路交通秩序不斷好轉，預防和減少重特大事故，我鄉通過上路設卡，聯合舟壩交警隊加強治理無牌無證車輛，貨車、農用車、拖拉機超載、違法載人、無證駕駛等違法現象，預防交通事故的發生。今年，共出動檢查35次，檢查貨車30餘輛，麵包車80餘輛、客車10輛、三輪車50餘輛、摩托車400餘輛，對違章車輛進行批評教育150餘人次，處罰違章人員30人。
五、存在的問題
1、我鄉境內村道路況較差，路窄、彎多、坡陡，且缺乏相應的安全設施，容易誘發和造成事故。
2、群眾安全意識還有待進一步提高。
3、道路交通安全管理隊伍力量和經費不足，協管員工作熱情不高。
交通安全工作總結4
為了確保汛期道路運輸安全，避免人民生命財產重大損失，切實維護道路運輸安全生產秩序。根據上級相關檔案精神，我所進一步加強了安全工作領導，落實了安全責任制，加大了安全監管力度，認真開展了汛期道路運輸安全排查工作。現將20xx年汛期道路運輸安全工作總結如下：
一、加強領導，層層落實責任
為落實道路運輸安全責任，強化道路運輸安全管理，嚴防道路運輸安全事故的發生，確保人民群眾出行的人身財產安全，我所成立了以所長張巨集為組長，劉天平、曾正富、彭勇、戴勇、劉宇為副組長，所內各部門主要負責人為成員的撗雌??安全工作領導小組，汛期安全領導工作小組辦公室設在所安全法制股，印發了富交管發〔20xx〕24號《富順縣交通運輸管理所關於做好20xx年汛期道路運輸安全工作的通知》，制定了《防洪防汛安全應急預案》，安排了所汛期防洪值班人員。各道路運輸企業成立了相應機構，層層召開汛期交通安全工作會議，落實防汛措施，制定防汛搶險預案，檢查汛期防汛工作，處理汛期各種突發事件。
二、加強檢查，消除安全隱患
為確保汛期安全，我所結合自身實際情況，組織開展了汛前、汛期安全檢查：圍繞查各道路運輸企業的安全生產責任制是否落實到各崗位，查重大危險源，危險作業崗位特種裝置、危化品運輸儲存是否存在安全隱患；客運企業車輛例檢制度，從業人員學習教育制度是否落實；查各道路運輸企業應急救援預案工作及值班制度是否落實等認真開展了各項排查工作。整個汛期中，所運政安全股配合其他部門開展了安全檢查19餘次，其中客運企業12家、危險品運輸企業2家、出租汽車公司2家、駕駛員培訓學校1家、客運站2，發現安全隱患5起；對自查和大檢查中發現的.問題，已責令相關單位制定整改方案和整改措施，並及時整改。
三、切實做好宣傳、值班、應急管理工作
充分認識到汛期的安全是安全管理的一個重要時期，以構建和諧社會，遵章守法，關愛生命為主題，加大汛期安全生產工作的宣傳力度，提高廣大幹部群眾的抗災、減災和自救能力。嚴格執行撗雌諮辭櫬遞制??、撗雌諡蛋嘀貧??和安全事故報告制度，發生突發事件，立即啟動救援預案。密切注意天氣變化，保持通訊暢通，及時通報汛情，及時掌握安全工作動態。
交通安全工作總結5
開展”轉方式、正風氣、提效能”活動，是努力實現黨的根本宗旨和體現以人為本思想的有效途徑，是建立辦事高效、運轉協調、行為規範的行政服務體系的必然要求，是積極索從源頭上預防和治理腐敗的重要措施。順應了形勢發展的需要，反映了人民群眾的願望，關係到改革、發展、穩定的大局。下面我談幾點個人認識：
一是抓認識，在深化認識上下功夫，從提高黨的執政能力高度。
進一步增強推進”轉方式、正風氣、提效能”的自覺性和責任感。進一步堅定信心，狠下決心，把加強”轉方式、正風氣、提效能”，作為我局工作職能的深化和延伸，作為推進廉政建設和強化行政執法的治本之策，努力把加強黨的執政能力建設體現在提高各股室的工作效率、推進政策和決策的實施上，體現在增強幹部隊伍的素質、提高行政決策和管理服務的水平上，不斷推進”轉方式、正風氣、提效能”活動的開展。
二是抓學習，在提高幹部綜合素質上下功夫，切實以幹部能力促機關效能。
進一步抓好政策法規、業務知識、管理知識等方面的學習工作，增強為人民服務的本領；進一步加強實踐鍛鍊，推動機關幹部為領導服務、為基層服務、為群眾服務的“三服務”精神，在實踐中積累經驗、提高素質、增長才幹，提高解決實際問題和“三服務”的水平。改革選人用人方式，使人盡其才，才盡其用，建設一支高素質的.適應現代化建設要求的機關幹部隊伍。
三是抓制度，在建章立制上下功夫，做到標本兼治、注重長效。
建立和完善《學習制度》、《崗位目標責任制》、《首問責任制》、《辦公公示制》、《限時服務制》、《一次性告知制》、《服務承諾制》、《效能考評制》、《責任追究制》等一系列配套制度，設立效能建設意見箱，公佈投訴電話，聘請”轉方式、正風氣、提效能”監督員，為檢查考評”轉方式、正風氣、提效能”定硬尺子。
四是抓結合，堅持把”轉方式、正風氣、提效能”與重點工程建設。
專案建設相結合，用效能建設促進和推動其他建設，用其他建設的成果檢驗效能建設；使各個活動融會貫通，相互提高；堅持把”轉方式、正風氣、提效能”與當前工作、自己的實際、上級的要求相結合，講實際、求實效，不就活動抓活動，空對空的形式主義，不做表面文章。
五是抓獎懲，運用考評結果鼓勵幹事的，規誡混事的，處罰亂事的。
充分利用投訴電話、投訴信箱、網上投訴等形式，廣開言路，暢通渠道，主動接受社會的監督。對群眾投訴要有一件，查一件，堅決制止行政“遲作為”、“不作為”、“亂作為”現象；通過走出去、請進來等方式，深入開展民主評議機關作風活動，完善民主測評機制。同時，適時召開行風評議座談會，充分聽取意見和建議。
交通安全工作總結6
一、基本情況
20xx年春運工作從1月24日開始至3月3日結束，為期40天，全省水路交通共投入旅客運輸船舶142艘，載客量 2998客位，累計完成客運量8.7652萬人，同比增長1.8%，全省水路春運工作平穩執行，運力充足，無安全責任事故，無旅客舉報投訴，無旅客滯留碼頭。
二、主要做法
一是加強組織領導，嚴格落實責任。為切實做好春運工作，根據交通運輸部要求和省廳春運工作視訊會議精神，我局按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求和“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，印發了《關於認真做好20xx年水路交通春運工作的`通知》，成立了省水路交通春運領導小組，組長由吳敏剛局長擔任，領導小組下設春運辦公室，具體負責全省水路春運日常工作。同時，要求全省各級交通運輸主管部門和水運(海事)管理機構相應成立春運工作領導小組和工作機構，按照屬地管理的原則，制定春運工作方案，完善並落實運輸組織、安全監管、安全值班、資訊報送、應急保障等制度和措施，全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位，確保了全省水路春運工作安全有序開展。
二是突出重點，狠抓水上交通安全管理。今年我省水路交通春運工作本著“便民利民，平安春運”理念，科學預測旅客流量，合理安排運力投入，緊緊抓住安全穩定這條紅線，認真開展水上交通安全檢查，杜絕船舶“帶病”參與春運。春運期間，我局分4次對蘭州、白銀、臨夏、隴南4個市州春運工作進行了檢查督導。4個市州海事局對投入春運的所有艘船舶採取逐一“過堂”的方式，核實船舶安全技術條件、船員適任情況和消防救生設施等，並對其中符合要求的142艘船舶發放了春運準運證。春運期間，全省各級水運(海事)管理機構共出動監督巡查車(船)40餘臺(艘)次，重點加強了對“四客一危”船舶、鄉鎮客渡船舶和渡口集中出行高峰時段的現場監督管理，嚴厲打擊船舶超員、超載和非法載客等違法行為。春節前夕，省局會同4個市州地方海事局深入一線，靠前指揮，做到了工作在第一線，解決問題在第一時刻，有力地保證了船舶運輸安全，促進了水路交通春運工作各項措施的落實。同時，督促水路運輸客運企業和個體船戶，嚴格執行安全行船各項規定，及時糾正船舶各類違法違章行為，保證水路運輸客運企業和個體船戶合法經營，守法安全航行，做到了監管到位，情況明瞭，掌控有力。
三是認真做好春運值班和資訊報送工作。按照交通運輸部和省廳相關要求，我局和各市州水運海事管理機構對春運值班和資訊報送工作進行了安排部署，制定並嚴格落實了節假日值班安排，設立了春運舉報投訴電話。春運期間，各級水路交通從業人員恪盡職守，堅守崗位，認真履職，報送資訊及時準確，對上對下沒有發生誤時誤事現象。
四是努力提升服務水平，促進精神文明建設。春運期間，全省水路交通春運從業人員積極開展“情滿旅途”和青年志願者服務春運“暖冬行動”等活動，成立了4支青年志願者服務隊，累計開展11次活動，為群眾出行提供現場幫扶。同時，不斷提高船班航次準點率，及時釋出水路春運動態，創出了服務品牌，提升了行業形象。蘭州水上巴士有限責任公司在春運期間推出了“乘船拜年”、“春節水上生態遊”、“快艇激情衝浪”等一系列便民活動。
三、存在問題和改進措施
今年春運工作雖然平穩順利，但也存在一些問題和不足：一是個別經營者在春運高峰期安全意識有所淡化，不能嚴格按照操作規程進行營運;二是各級水路交通主管部門應急預案有待於進一步完善;三是部分水路客運企業一線職工的規範服務、便捷服務、真情服務水平有待於進一步提高。針對以上問題，我局將認真研究加以改進，加快改善硬體設施，創造舒適客運環境，努力使我省水路春運工作再上新臺階。
交通安全工作總結7
縣運管所：
今年以來，在縣局和各業務主管部門的指導和大力支援下，公司認真落實全縣交通安全工作會議精神，堅持“安全第一，預防為主”的方針，結合公司實際，開展以建立“安全無事故年活動 ”為目標，認真落實交通安全責任，不斷提升安全意識，完善制定安全措施，健全安全責任體系，加大檢查力度，強化監督考核，消除了事故隱患，安全形勢持續穩定。半年來，共出車 班次、安全行駛 萬餘公里，安全運送乘客 人。圓滿完成了春運、中、大學聯考人流高峰的客運任務， 為確保“安全無事故年 ”的建立奠定了基礎，也為全縣開展的文明交通年活動做出了積極的貢獻。現將半年來的安全生產工作回顧總結如下：
一、健全安全生產責任體系，嚴格落實交通安全責任
公司在認真總結經驗教訓的基礎上，把行車安全列為重要議事日程，加強日常管理和治理整頓工作，做到早計劃、早安排、早落實。一是完善和成立安全生產領導小組工作機構，由總經理負總責、安全科長負全責、各線路管理員具體抓的安全安全工作領導機制，形成了網格化管理模式。二是落實安全責任，公司與各車車主、司乘人員分別簽訂了20xx年度交通安全生產責任書、三品安全檢查責任書，強化了安全措施；三是重點嚴管，在重大節假日和重要活動期間，公司與各車簽訂專項交通安全責任書，提出安全文明行車要求，落實違章責任。 四是根據實際工作情況，開展量化考核，完善制定安全管理工作責任制度，明確了每個管理人員，車主、駕駛員的獎罰標準，實行各線路管理員負責日常檢查，車主、駕駛員實行出車前的例檢，安全科長負責定期抽查，出現問題逐級解決，有效促進了交通安全生產基礎工作。
二、強化學習教育，健全完善安全教育培訓體系
公司根據部分車輛駕駛員不固定的實際，把加強專、兼職駕駛員及僱用駕駛員交通安全教育作為安全管理的.重要工作來抓。一是以會代訓。堅持的每月召開一次交通安全專題會議，傳達上級交通安全和運管部門的檔案精神，如實通報公司交通安全形勢，用發生在身邊的案例，向全體司乘人員總結傳遞應知應會常識，做到警鐘長鳴，防患未然。二是以案代訓。今年以來，公司堅持每月召開一次工作總結例會，總結前月工作，部署下階段工作，使全體員工明確自身的工作完成情況和即將投入的工作任務。在總結和安排安全工作總結的同時，通過通報本行業發生的各類交通案例，曾強了全體司乘人員的安全責任意識，半年共召開安全例會12 次，安全現場專題會2次。 三是專業培訓。公司採取請進走出去的形式，把培養提高全體司乘人員的業務能力和專業技能作為安全生產的重要抓手，除了經常邀請縣運管、交管部門的執法培訓外，積極參加省市的業務技能培訓，半年來，公司有 名駕駛員的駕駛等級取得了不同程度的晉升。截止目前，全公司45輛公交車駕駛員的資質全部達標，為交通安全生產奠定了堅實的人才基礎。四是以講代訓。定期開展安全知識培訓講座，請專業技術人員面授講課，生動細緻講解專業知識、交通知識、規章制度等，結合實際案例，互動交流，提高駕駛員的安全防範技能。今年以來，結合駕駛員、車輛年度審驗，重大節日營運，配合專項治理和安全生產月工作安排等活動中，公司邀請縣交通局、縣運管所和交警隊宣傳人員進行安全大講堂活動，分析交通安全形勢，開展《道路交通安全法》等法律法規教育，講述酒後駕車、超速行駛、違章超車以及不繫安全帶、開車打手機等違法違章行為造成血的教訓，及交通事故通報、安全行車常識及車輛機械知識等內容，針對注重針對性和滲透性，進一步增強了全體駕駛員的責任心，提高了遵章守法、愛車懂禮的職業道德意識，強化了法制和安全意識。 尤其在開展今年的安全生產月活動中，公司抽調了骨幹車輛和司乘人員積極參加了交通消防知識和應急技能培訓，並實地開展了消防應急演練，取得了良好的效果。
三、加強監督檢查力度，確保交通安全穩定局面
在落實管理責任，加強教育培訓，提高員工素質的基礎上，為了確保公交安全係數，公司在車輛技術、路查路檢、跟蹤服務方面狠下功夫。一是克服困難，堅持每日例檢制度。按照市縣運管部門的要求，從今年元月開始，改變以往的例檢方式。即：由原定的周檢制改為現在的日檢制；由原定的自查自檢制改為現在的定點專業資質人員檢測制。二是強化路查路檢，確保制度落到實處。在路查路檢方面，結合目前變化了新形勢，除了堅持常規的檢查內容外，增加了三大內容，即：防暴設施，三品安全，例檢報告。三是跟蹤服務，保障各項制度落實。為了把日檢制落到實處，提高行車安全係數，公司在經費十分困難的情況下，於今年6月中旬在城西停車場，投資1萬餘元，修建了專用的公交車輛例檢設施，並與有資質的修理廠重新簽訂了車輛檢測協議，既確保了例檢的合法性，也提高了例檢的實效性。通過上述監管和措施落實，確保了公司今年上半年交通安全的穩定局面。
四、存在問題
在肯定工作成績的同時，還有很多的困難和不足，主要表現是：
1、內部管理需要進一步加強。一是專業化管理水平有待提高；二是管理機制需要進一步完善；三是工作作風需要進一步改進。
2、外部環境需要進一步改善。一是生存環境差。站、場矛盾突出，沒有與現在規模相適應的的停車場、致使公交車收班後車隨人走、亂停亂放的現象突出，不便安全管理；二是線路秩序混亂，擾亂了公交車運營秩序。如：非客運車輛在公交站點、線路亂停亂靠多，在公交車站點招攬乘客，不但嚴重影響了公交車的正常執行，而且也給交通安全帶來極大隱患。三是公交優先的發展政策不能得到及時落實，如：縣城中心公交站點不能確定，致使車輛停放難、地方性補貼政策不能及時兌現等，致使公交發展環境不夠寬鬆。
以上報告，請審閱。
略陽縣順達公交公司
xx年六月二十七日
交通安全工作總結8
為有效預防和遏制轄區道路重特大交通事故的發生，確保道路交通的有序、安全、暢通，我局交警大隊在全市範圍內開展道路交通安全隱患集中排查整治行動。10月份以來，大隊共排查各類道路交通安全隱患5處，查處各類交通違法行為1687起。
一、加強事故多發點段的排查治理力度。大隊積極加強與安監、交通、公路等部門溝通協調，聯合開展地毯式、拉網式事故隱患點段排查，集中時間、集中精力對轄區所有省道、縣鄉道路、村道曾經發生或者可能發生交通事故的急彎、陡坡、連續下坡、視距不良、路側險要路段開展地毯式、拉網式排查工作。
二、強化道路交通標誌標線的完善和規範。大隊要求各中隊對轄區道路的交通標誌標線進行全面排查、清理，進一步予以規範和完善，科學、合理地設定限速、禁行等標誌。設定明顯的停車標誌，施劃停車線。同時進一步加大城區違法停車的'管理和查糾力度，對沿街亂停亂放的機動車實行強化整治，掃清道路交通障礙，保障道路安全、暢通。
三、加強客貨運企業的隱患排查力度。大隊以轄區客貨運、危化品等運輸企業為重點，組織民警深入企業，對客貨運車、危化品運輸車逐臺進行運輸安全資質審查和安全效能檢驗，堅決杜絕不符合條件的車輛、無資質駕駛人從事運營，督促企業進一步健全落實GPS動態監管，進一步建立健全工作臺賬，同時並組織駕駛人召開專題會議，加強對駕駛人的安全教育，通報近期全國特大道路交通事故情況，做到見人見車，逐車逐人落實安全措施，防範在先，切實把安全措施落實到位
四、強化路面管控，嚴查各類交通違法行為。一是加大路面管控力度，對大中型客貨運車輛超速行駛、超員超載及駕駛人疲勞駕駛、酒後駕駛等嚴重交通違法行為依法查糾、從嚴處罰。二是發揮農村“兩站兩員”作用及協調交通運輸、農機等部門開展聯合整治行動，嚴厲打擊農村道路農用車載客、報廢車輛和假牌假證、無牌無證機動車上路行駛等嚴重交通違法行為，依法查扣車輛，從嚴處罰，全面改善農村道路的交通環境。
交通安全工作總結9
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死於非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？
我曾經就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由於他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的`行人。行人勸他不要騎得那麼快，可他不聽勸告，繼續騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。
我想：這個男孩可能是有什麼急事吧！要不然他怎麼會騎得那麼快呢？但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的`地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。“啊”我不禁驚叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎麼被車撞了？我聽見旁觀者議論紛紛，“唉！這孩子這可憐啊！剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。”“如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果。”
可是，再多的“如果”也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分。
現在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論父母在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規。例如：過馬路要看清訊號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲；我們國小生不僅自己要遵守交通法規，而且發現有人違反了，應及時地批評、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個字在心裡永遠紮下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那麼，交通安全便是你的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧！
交通安全工作總結10
xx年“交通安全整治”活動總結根據xx院下發的《關於開展交通安全活動的通知（xx設辦［xx］xx號）》，結合xx風電建設總承包專案部實際情況，我專案部對本次活動進行了具體安排，現將總承包xx年“安全生產月”活動總結如下：
一、領導重視，組織到位
接到xx院通知後，專案部領導高度重視，專案經理張春如親自批示，主管安全副經理湯波全面負責，副經理譚鑫現場領導，形成以專案部安全管理部為活動的具體組織單位，專案部所屬各部門及各分包為活動的具體實施單位。專案經理張春如要求各部門、各分包負責人秉承“安全第
二、合理部署，落實到位
總承包積極配合xx院的活動安排，以專案部檔案的.形式將本次安全月活動的具體活動內容予以釋出，形成了形式多樣的活動內容，並按照通知要求，逐項落實到位。主要有以下幾個方面：
（1）加強組織領導，全面開展“交通安全整治”活動，成立xx風電場建設專案EPC總承包專案部“交通安全整治”活動領導小組。組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxx
（2）活動期間，領導小組在基地生活區、施工作業現場張掛“交通安全進萬家，出入平安你我他”、“千里之行始於足下，交通安全從我做起”等宣傳橫幅、標語、彩旗，深入營造人人重視交通安全的氛圍。
（3）6月上中旬，領導小組組織開展了安全生產事故警示教育、安全文化宣傳等活動，對包括所有機動車駕駛員在內的員工進行了交通安全教育，增長了員工的交通安全知識，提高了員工的交通安全意識。
（4）6月上旬，領導小組對現有車輛情況進行了統計填報，並已上報院長工作部安全管理室。
（6）6月下旬至9月下旬，領導小組根據“交通安全專項整治”活動方案積極開展工作，按照“交通安全專項檢查表”進行了逐項檢查；
（7）6月下旬至9月下旬，領導小組深入施工作業現場，加強過程指導和督導，確保交通安全整治活動紮實有效開展。
三、全面檢查，重點督辦
（1）6月下旬至9月下旬，領導小組認真對本專案的交通安全管理制度、駕駛員安全操作規程進行一次梳理和完善，提高可操作性和有效性；配備了專職交通安全監督人員，落實了各級交通安全管理責任；完善了事故報告、調查和處理規章制度；
（2）6月下旬至9月下旬，領導小組以糾正駕駛員不安全駕車行為作為整治活動的重點，加大監督考核力度，設立違章行為“曝光臺”，定期公佈違章人員名單；重點整治“駕車未攜帶駕駛證、行駛證”、“非職業司機駕車”、“違反交通訊號”、“影響其他車輛正常行駛的爭道搶行行為”、“超員超載”、“疲勞駕車”、“使用帶病車”等違規行為；
（3）嚴格落實《xx院機動車輛及駕駛員安全管理辦法》；
（4）6月下旬至9月下旬，領導小組把駕駛員安全駕駛技能培訓、全員交通安全意識教育以及交通安全宣傳作為專項整治活動的重點，
（5）6月下旬至9月下旬，領導小組紮實開展了車輛狀況安全檢查和交通秩序整頓，提高車輛安全效能，為廣大員工提供安全交通環境；
（6）6月下旬至9月下旬，領導小組加強了重點領域、薄弱環節車輛執行管理，高度重視特種車輛使用過程監控，推進系統化管理，有效預防交通事故發生。
本次“交通安全整治”活動，緊密圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”這一主題，在活動內容充實的情況下，更注重各項活動的具體開展到位，通過一系列形式多樣的活動以及交通安全檢查，進一步增強了廣大職工對交通安全重要性的認識，廣大職工交通安全意識和責任意識顯著增加，提升了廣大職工對交通安全規章制度執行力，有力的推動了各級交通安全責任制的落實，保障了交通安全的良好局面。
交通安全工作總結11
為了進一步提高我校學生的安全意識，增強學生的交通文明和社會公德意識、自我保護意識。為了繼續深入宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》，配合鄭州市道路交通綜合整治活動，全面提高學校的交通安全工作水平，根據金水區教體局的統一安排，我校以交通安全教育為基礎，以文明行路為突破口，以宣傳道路交通安全法律、法規及安全常識為主要內容的安全教育活動而進行交通安全文明示範學校工作，現將建立活動總結如下：
一、認真學習，統一認識，注重實效
我校歷來重視校園交通安全教育、師生安全教育工作。並把它作為學校重中之重的工作擺上議事日程，不斷增強交通安全意識和文明交通的意識。由此，學校成立了建立交通安全文明學校領導小組，推行交通安全責任制，校長總負責，相關教師分工負責。同時，制定計劃方案，定期召開會議，重點研究交通安全工作。還組織全體成員認真學習，統一認識，聚力營造文明、和諧的交通環境，另外，我們聘請交警為我校師生進行系列講座，為增強交通安全意識，提高交通安全能力水平，為使交通安全文明學校的工作更加有實效作出努力。
二、紮實工作，真抓實幹，務求實效
我校組織開展“進一步貫徹實施《道路交通法安全法》宣傳活動”，結合有組織的道德實踐和階段性集中整治活動，不斷深化宣傳教育工作。
1。集中解決日常交通行為突出問題，廣泛樹立“文明交通意識”加強學習，宣傳動員階段。我校組織“交通安全文明學校”的啟動儀式，並開展學校建立“交通安全文明學校”建立儀式，開展普及道路交通安全法律、法規和安全常識為主要內容的宣傳教育活動，使廣大師生員工充分認識到開展交通安全文明學校的重要性和交通文明素質教育的意義。
2。我校開展了以“遵章守法，從我做起、從現在做起”為主題的交通安全教育活動階段。我們與交警中隊聯絡，共同舉行一系列活動，並取得了一定的成效，富有很強的教育意義。主要有：邀請交警來校進行交通安全知識講座，組織觀看交通安全宣傳圖片，交通安全知識問答、爭當“小交通安全宣傳員”等活動，教導處舉行交通安全徵文與演講比賽。少先隊舉行安全教育國旗下講話、晨會教育、班隊活動、黑板報等活動，通過以上一系列活動，全力推進建立活動的深入開展。
3。我們通過每週一“國旗下的講話”、“珍愛生命平安出行”、“文明出行從我做起”等活動。印發《告家長書》、進行“交通安全教育課”講座，切實提升全社會對校園交通安全的認知程度，為建立活動營造良好的社會環境。同時，學校也針對校園周邊的道路交通問題進行排查和整治，配合與協調相關部門解決交通安全問題，以杜絕交通安全事故的發生。
三、努力實施，強化教育，確保有效
1。加強組織領導。學校一直很重視交通安全工作，建立交通安全文明校是我校必須要做的一項工作。學校成立了領導小組，進行了組織分工，制定了相對應的規章制度，並制定了工作計劃，把交通安全工作列入議事日程，進行嚴格的執行和實施，不斷進行總結，以使建立工作穩步地得到實施。
2。加強滲透教育。學校重視交通安全的滲透教育。從開設的'思品課、社會課、班隊課中進行教育。從各學科的教學中進行教育，有機地進行滲透教育，使學生在學習中潛移默化地得到學習和教育。同時，將學生的交通安全情況納入操行評定的內容中。另外，學校將文明交通規範和交通安全知識的教育培訓列為學校素質教育的重要課程，並作為加強學生公共安全教育的重要內容，把師生文明交通意識的培養和良好交通安全一習慣的養成作為安全教育的重點工作之一。學校將《道路交通安全法》有關內容納入中國小法制教育之中，列入相關的課程計劃。建立經常性的交通安全教育制度，有具體的的教育計劃和教材、教案，組織教師進行集體備課和培訓。
四、創新教育，持之以恆，保證有效
學校安全工作，是一項長期性的工作，既要有健全的體制來保障，以使工作得到長期有效的實施。同時，又要根據新的形勢，進行不斷地創新，創新管理體制，創新實施方案，創新工作，使得在形勢下的安全工作能得到真正的保證。由此，要加強學習，加強實踐，加強研究，加強理論與實踐的聯絡，不斷創新，與時俱進，以保證安全工作得到有效長期地得到開展，為建立交通文明環境作出努力。
交通安全工作總結12
學校安全工作是一重要方面，抓好水上交通安全教育，幫助學生從小養成良好的交通行為習慣，是關係到下一代能否健康成長的工程。為了強化學生水上交通安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體學生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主”的思想。
現將學校水上交通安全工作總結如下：
一、加強領導，落實責任。
為落實水上交通安全工作開展，學校成立水上交通安全工作領導小組，負責組織和安排學校的水上交通安全教育工作，做好學生的水上交通安全教育工作。學校接到檔案立即召開專題會議，加強各班班主任的責任意識，切實落實到人，確保學生的水上交通安全。
二、加強宣傳，增強意識，落實措施。
學校組織開展多種水上交通安全知識的宣傳教育活動：
1、充分利用班會課做好宣傳教育。學校統一印發“逸夫實國小生水上交通安全知識宣傳材料”，讓班主任利用班會課等進行宣傳和學習，提高學生水上交通法規的`認知水平。同時，在班會課上，根據國小生的學習心理髮展特點，用形象生動的教學來引導學生，並讓學生自己參與。在實踐中讓學生自己收集生活中的法律故事，收集媒體中的相關法律要聞，然後用講故事、說新聞的形式來學習法律知識。教師從正反兩方面進行分析，把內容與教材中的法律知識結合起來學習，使學生們認識到，遵紀守法能使家庭、社會安定，國家發展。以此讓學生懂得遵紀守法的重要性。
2、利用國旗下講話，號召全體學生增強水上交通安全意識，提高自我保護能力。學校安排了少先隊總輔導員廖小冬老師在升旗時進行了名為《水上平安交通安全伴我成長》的國旗下講話。講話號召同學們提高認識，充分認識到水上交通安全的重要性，並針對夏季防溺水事項，向同學們提了若干建議，使學校全體師生受教育率達到100%。
3、利用板報這一宣傳陣地，開展了“水上交通安全教育”主題板報活動，各班從多個角度出發，發表了各種形式的內容，起到了很好的教育作用。
4、利用思想品德課這一法制宣傳主陣地，做好學生法制教育工作。學校號召學生觀看《案件聚焦》、《法律與道德》等節目，並把其中與國小生有密切聯絡的案例拿到課堂上來分析，用以案說法的形式來提高學生學習法律的興趣，通過案例分析，使學生更進一步懂得遵守交通法規的重要性。
通過水上交通安全教育活動的開展，使水上交通安全意識深入人心，使學校水上交通安全工作落實到實處，使遵守水上交通安全成為學校全體師生的自覺行為，為廣大師生營造一個安全的工作學習氛圍。
交通安全工作總結13
按照鎮政府的要求，我社群高度重視，精心部署，創新舉措，認真實施，在上級的正確領導和交通局相關部門的大力關心支援下，在建立平安道路交通安全工作中取得了顯著成績，現就20xx年工作做如下總結：
一、充分認識交通安全工作的極端重要性
社群高度重視交通安全工作，認識到位。年初就成立了由支部書記任組長，主任任副組長的工作領導小組，領導小組下設辦公室，由領導小組負責研究工作方案、工作措施，起好對建立工作的領導作用。
二、認真紮實做好交通安全建立工作
為抓好建立工作，社群做到了精心部署、職責明確。制定了文明路富源社群建立工作意見、社群交通安全工作計劃、社群道路交通安全檢查工作制度，將道路交通安全工作納入年終考核，並由上至下落實了責任人，實行獎懲兌現，鎮安監站為社群責任部門，安全交通工作分管領導為責任人，向上對政府負責，向下對全社群平安暢通建立起好指導督促作用負責本轄區平安暢通建立工作，接受社群檢查考核。在鎮安監站平安暢通建立工作意見中，明確了建立目的意義。
三、主要工作回顧
(一)將宣傳與教育相結合，著力提高全民交通安全意識
在建立過程中，注重通過各種形式的宣傳教育培訓，提高社群居民交通安全意識和交通法規常識，具體開展了社群交通安全法律法規培訓、機動車駕駛員交通專業常識培訓、交通安全宣傳活動、學校學生交通安全專題課等各種宣傳教育活動，張貼書寫固定、步幅標語，發放宣傳材料千餘份，接受教育培訓達上百人次，群眾受教育面增加。
(二)依託鎮安監站，以摸排整治道路交通安全隱患為基礎，做好事故預防工作
在日常工作中，社群將道路交通安全工作作為重要內容，建立日常排查與突擊檢查相結合等工作制度，並將道路交通安全工作納入政府考核，落實責任人，實行獎懲兌現。針對社群道路網路健全的實際情況，提出了抓源頭，重防範的工作方針，以摸排整治道路交通安全隱患為基礎，做好事故預防工作，社群組織人員對轄區內道路的路面、交通標識等情況進行例行檢查，摸排安全隱患，並對摸排出對安全隱患即時整改，確保道路安全暢通。與此同時，社群還與交警中隊一起，採取白天突擊檢查，夜晚巡邏對方式，打擊違規行駛，確保交通秩序的良好，
(三)抓好重點專項整治，建立專項與日常整治相結合的暢銷機制
針對社群交通安全實際情況，確定重點，專項整治。
(四)完善道路交通基礎設施建設，以點帶面，抓好社群交通安全工作，從一開始，就注重進一步完善、開展社群相關交通安全工作，如宣傳、巡邏、處理緊急交通事務等。
(五)將交通安全工作納入構建平安規劃
道路交通安全工作是平安工作是平安建立的`重要組成部分，社群在實施平安建立的過程中，將我社群建立工作納入交通安全建立工作的總體規劃，在評選平安家庭時，將交通安全作為重要考核依據，凡交通安全出現問題，一律不考慮評選。同時，社群年終考核時，也將交通安全作為重要指標，通過這些措施，提高了道路交通安全對重要性，增加了居民群眾參與交通安全建立工作的積極性。
儘管我們已經在這方面做了一定的工作，但離上級黨委和政府對我們的要求還存在著相當的距離，我們將繼續努力做好交通安全工作。
交通安全工作總結14
一、加強組織領導
成立了縣糧食行業安全生產大檢查“百日行動”工作領導小組，組長由糧食流通服務中心主任同志擔任，副組長由副科幹部擔任，成員由中心有關股室、縣糧食收儲公司負責人、有關人員和縣糧油加工廠負責人組成，負責組織實施安全生產大檢查“百日行動”具體工作。
為開展這次安全大檢查工作提供了有力保障。
二、制定安全生產大檢查“百日行動”實施方案
按照省、市糧食局開展安全生產大檢查“百日行動”工作方案和省局召開安全生產電視電話精神，結合我縣糧食行業工作實際，制定了《縣糧食流通服務中心關於開展糧食行業安全生產大檢查“百日行動”實施方案》，下發到全縣糧食收儲企業、糧食經營企業加工廠，明確了總體要求、檢查範圍及重點、檢查內容、工作時間安排及工作要求，同時要求各糧食經營企業，在6月中旬至7月中旬務必組織安全生產隱患排查，對自查出的安全隱患務必採取措施，整改落實到位，並要求將自查情況及有關表格上報縣中心，縣中心對企業自查存在的安全問題整改情況進行督促跟蹤督查，把安全隱患消除在萌芽狀態。
三、積極開展安全生產普查
7月23-25日，中心抽調有關人員，組成檢查小組，對照《方案》檢查內容，分別對全縣糧食經營企業、加工廠（包括私營企業）
進行了安全生產普查，基本情況如下：
1、糧食安全生產情況：
糧食企業總數12個，檢查企業數12個，佔應檢查企業數的100%，其中國有企業10個，民營企業2個，按企型別分倉儲企業9個，加工企業3個，存在防火安全隱患2個。
2、儲糧安全情況：
全縣庫點數5個，倉房數33個，容量2460萬公斤，儲糧數1102萬公斤，其中：
省儲糧400萬公斤、縣級儲備糧500萬公斤，商品週轉糧202萬公斤。
庫存的糧食基本實現安全，沒有發現高水份糧、蟲糧、高溫糧、不宜儲存的情況，通過三天的檢查：
①各糧食經營企業都按照中心的`統一部署，對照《方案》檢查內容積極開展安全隱患排查，做到不留死角。
②層層簽訂安全生產責任書，把安全生產製度落到實處，加強對出租倉庫、房屋的.安全監管，與承租業主簽訂安全生產責任書，有效地提高了承租業主的安全意識。
③加大投入，消除用電安全隱患，確保了倉庫、宿舍用電安全。
四、存在的問題
1、在各糧食企業開展自查的基礎上，縣糧食中心對所有糧食企業進行了全面普查，發現二個安全隱患，檢查組當場下發了整改通知書，提出了整改措施和要求，並對隱患提出限時在7月底前整改到位。
2、個別承租倉庫辦廠的私營業主、民營加工企業，安全防範意識不強，存在亂放易燃物品和雜物的現象，周邊環境衛生較差，檢查組當場提出了整改要求，責成單位責任人限期整改到位。
爭對以上存在的安全隱患，縣中心對整改的情況進行跟蹤回訪，目前已全部整改到位，把安全隱患排除在萌芽狀態。
交通安全工作總結15
一年時間轉眼間就過去了，回顧這一學年的安全工作，通過我們的不懈努力，我園的安全工作取得了較好的成效。現將一年來我園的安全工作總結如下：
一、著重提高了全園教職員工對安全的重視度，把安全工作放到了首位
我園定期組織教職工學習報刊、雜誌、媒體報道的各類事故、案例，分析產生事故的原因，進行討論評述，除了少數不可預測的突發事件外，園很多事故主要還是當事者責任心不強造成的，讓大家認識到己肩負的責任重大，要引以為戒，加強責任心才能杜絕事故的發生。
二、嚴格執行了各項安全制度，措施得力，管理到位
1、安全檢查小組定期檢查，認真記錄。
我園成立了以園領導和班主任為主要成員的安全工作小組，負責檢查全園各項安全工作，定期對園設施進行檢查，查詢園內不安全隱患，包括顯在的、隱蔽的，如，開關、電器、食品衛生、消毒，消防栓、滅火器，戶外大型運動器械等等，發現問題及時採取措施加以消除，確保了的安全。並認真作好記錄，為日後的安全工作提供寶貴經驗。
2、堅持每天晨檢。保證不帶危險物品入園，如有要收回。嚴格安全制度，預防燙傷、外傷、藥物毒，預防異物進入耳、鼻及氣管，預防走失。保證教室的通風、乾淨，保證區角材料的安全、衛生，定期消毒玩具。及時預防傳染病的發生，保證一人一巾一杯。
3、加強對食品衛生的管理。
堅持執行《食品衛生法》等檔案規定，嚴把食品採購關、加工關，不購買腐爛、變質的食品。存放食品有專人專門管理，其他人不得進入食品加工間和操作間，嚴禁外來人員出入廚房。加強餐具和炊具的消毒工作，嚴防食物毒和經食物傳播疾病。
三、開展安全教育活動，增強防範意識
安全知識最終要轉化為安全行為才是教育的根本，才是最有現實意義的。我們開展了豐富多樣的遊戲、學習、訓練、實踐活動。
1、在活動過程經常提示注意安全。如小心觸電、當心危險，上下樓梯慢慢走，不推擠，以免碰撞。教育不玩火，不動插頭開關等。
2、開展一系列安全主題活動。
3、幼兒園交通安全工作小結安全第一，責任重於泰山，保證和促進幼兒的健康和安全是幼兒園的首要任務，我園一貫非常重視安全工作，尤其對於幼兒的交通安全工作。我們在加強學習的同時，仔細考慮全園師生方方面面的交通安全，排查隱患，進一步規範工作，不斷提高交通安全管理工作。
四、領導重視，加強學習，交通安全工作常抓不懈。
為了使安全工作深入人心，我們要求全體教職工自覺學習《交通安全法》，大家通過網上看資料、案例分析、討論等對《交通安全法》有了深入的瞭解。同時充分發揮安全教育網的作用，進行學習的同時，注重在實踐中的運用。我們組織教職工一起討論，就身邊發生的、聽到的、幼教雜誌上收集的交通安全案例進行分析，在討論的同時，分析本園自身的實際情況，自找差距與隱患，進行整改，不斷完善交通安全工作。如我們結合“離園時孩子丟失是誰的責任”的案例分析，使全體教職工明確幼兒園的交通安全工作必須細化到每個角落，制度必須規範到位。又如結合雜誌上離園時助動車未熄火而造成的事故的案例分析，使我園的教職工明確幼兒園孩子幼小，自控能力差，任何方面、任何時間段都來不得半點疏忽，大家要防患於未然，時時具備安全意識。
五、健全制度、規範管理，確保交通安全。
我園的安全工作制度不斷地健全與完善，重落實、有檢查、有反饋、有獎罰。如與交通安全相關的制度有：幼兒園安全保衛制度、幼兒接送制度、各崗位工作人員的安全管理責任制、安全管理責任區負責制等。如《幼兒園安全保衛制度》第八條中規定對師生要加強交通安全教育，幼兒外出活動時所用車輛必須經交警大隊嚴格驗車。《幼兒接送制度》中規定：各班注重離園環節的組織，保教人員同時進班，分工負責，做到幼兒離園有序、安全。在《教師安全管理責任制》中規定教師要加強對幼兒的交通安全教育，教師帶班過程中負有對幼兒的監護責任，要防止幼兒的'走失、走散等。我園的安全責任區負責制規定，責任區負責人須敏銳地察覺薄弱之處，管理人員每週須對責任區內排查。如我們發現離園時接送孩子後有的家長安全意識淡薄，通過家長會我們進行宣傳與教育，提醒家長遵守我園的接送制度，通過警示標誌每天提醒家長在離園時注意擔負起對孩子的監護責任。
我園建立有安全領導小組、建立“平安校園”活動領導小組等，我們採取日常督導與定期檢查相結合的方式，經常關注教職工的交通安全工作情況，保證幼兒園的交通安全工作常抓不懈。每日的行政督導第一時間關注的是安全工作，每月安全小組都要進行全面的檢查，對照獎罰制度，對安全工作先進進行獎勵，對安全責任沒有很好落實的，根據相應的制度扣發質量獎，並根據連帶責任制扣發班主任、年段長津貼等，從而人人明確安全責任重於泰山，保證安全措施的時時落實。期末對教職工的考核中，安全工作的情況是教職工工作質量的重要方面
六、深入實踐，細化工作，探索交通安全管理有效策略
每天清晨與傍晚，園領導總是最早到、最晚回，在幼兒來園、離園時總會看到他們在園門口、在交通要道巡查，與早早班的教師一起迎接全園第一位幼兒的安全到來，傍晚又與晚晚班的教師一起看著最後一位幼兒被家長安全接走。我們號召大家都來做交通安全文明人，要求教職工們做遵守交通規則的模範。園門口接送孩子時停車較多，我們從教職工自身做起，做好家長的表率，車輛停入車棚，分割槽域、有秩序，不停在園門口要道，同時規範家長的停車，請交警隊協助，設定禁令標誌，禁止汽車開進第一道園門，同時通過地面上設定警示標語及劃分停車區域，保證幼兒園出入要道的暢通。
另外，為了保證離園時的安全，還在門口設定了安全警示告示牌，提醒家長在離園時監護好自己的孩子，以免孩子出現交通意外。分部的職工車棚在園內，我們則用一道不鏽鋼的門隔斷，以免孩子進入發生危險。園門外無證攤販有時堵塞交通，特別是虹橋園區，門口道路狹窄，我們就請城管辦等有關部門協助進行管理，保證道路暢通無阻，保證家長接送孩子的安全。每次家長會、親子活動時，家長一下子來的較多，園內外的停車我們總是事先規劃好，家長停車時在現場指揮好，從而保證道路時時暢通安全。
七、注重引導教育，幼兒從小樹立交通安全意識。
安全工作，教育為先。幼兒園的孩子年齡小，自我保護能力差，交通安全教育更要注重具體、形象，要抓細、抓實對幼兒的教育。我園各年段根據幼兒的年齡特點由淺入深分別安排了交通安全的主題教育活動，如小年齡的幼兒我們從上下樓梯的教育開始，託班的孩子一入園就在教師們的教育下懂得了上下樓梯靠右行。教師們就在樓梯的兩側貼上了兩排小腳印，提醒孩子們靠右行，集體活動中往往擁擠。大班教師還發揮家長志願者的作用，請了當交警的家長給幼兒上課，大班教師佈置了圖文並茂的安全走廊，教育幼兒注意乘車時的安全等，並組織幼兒暢說“我心中的紅綠燈”引導幼兒做交通安全文明人。為了讓幼兒有更多的社會生活體會，我們組織幼兒去十字路口看交警指揮交通，觀察行人遵守交通規則的情況，看一看機動車道、非機動車道上的車子，數一數一個時間段內車子通過的數量。
為了將這些學到的交通安全知識內化，將交通規則深植幼兒心中。我們為幼兒創設更多的實踐機會，如在模擬成人社會的角色遊戲中為幼兒提供行人遵守規則的訓練機會，模擬交警指揮交通等。幼兒外出散步時提醒幼兒走人行道，走“斑馬線”——人行橫道線，教會幼兒看紅綠燈，使幼兒將“紅燈行、綠燈停”等交通規則深植心中。大班幼兒還開展了實踐活動，如“坐公交車”“去超市購物”，明確瞭如何在公交車上注意安全。
八、做好對家長的宣傳教育，確保幼兒節假日的安全。
我園利用家長會、宣傳欄，園家教刊物、安全走廊等向家長宣傳交通安全工作的重要性，如在家長會上宣傳接送幼兒時注意路途中的安全，幼兒園家長接送制的要求等。又如張貼圖文並茂的交通安全宣傳資料，每逢節假日前做好對家長的宣傳與教育，寒假暑假還在給家長的一封信中強調幼兒的交通安全。保證幼兒節日期間的安全。
由於我園的交通安全工作從規範管理入手，加強制度保障，對幼兒的教育能做到從細微處著眼，因此，多次被評為縣交通安全先進集體。但同時我們也想到隨著生活環境的不斷變化，幼兒園規模的擴大，方方面面的工作應做得更細更實，我們有信心把這項工作做得更好。
