總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，我想我們需要寫一份總結了吧。總結怎麼寫才是正確的呢？以下是小編幫大家整理的技術經理年終工作總結5篇，希望能夠幫助到大家。
我技術部在公司領導和專案領導的正確指導下，在各兄弟部門的鼎力支援下，克服了技術力量不足、人員短缺等諸多困難，強化內部管理，較好完成了20xx年的各項工作任務。
技術部是一個對實踐性要求極強的部門，由於部門工作的特殊性使得我部門的工作主要從兩大方面進行開展。一方面，做好部門日常工作的開展，配合各兄弟部門做好相關的技術指導工作，不定期的組織部門員工加強理論學習和經驗交流以不斷提高業務水平，更好的完成工作。另一方面，及時瞭解專案的進展情況，並對工作中存在的問題向領導提出有效地整改方案，配合商務合約部門對工程預決算和工程款支付工作進行稽核以及計量工作。此外，還要做好對工程資料完善、整理及歸檔工作。
一、技術部編制及上報完成的各項管理資料（如各項規章制度、施工方案、技術交底、開工報告及首件認可資料等）
二、專案技術服務工作及成果
由於專案的特殊性，技術部門一共有4名工作人員，本年度的工作因為各種原因，存在任務重、時間緊的困難。但經過專案領導的指導和全體部門人員的不懈努力，基本保證了各項任務在規定時間內按要求完成。這和專案領導的正確指導，大力支援，全部門員工的不懈努力是密不可分的。
施工時按各分項工程由總工和技術部對專案部現場管理工程師
進行一級技術交底並下發施工作業指導書，對關鍵問題及細節事項著重強調，保證被交底人員對交底檔案的領會理解。施工中加強對施工過程控制，特別是重點工序要進行嚴格的驗收，實行“三檢”制度，並按現場實際情況做好質檢記錄。對驗收中發現問題及時要求整改，對鋼筋加工場、樁基隊及橋樑隊共下發12份整改通知單，並制定專門驗證人驗收整改情況，整改合格後方允許進行下道工序。對施工班組的施工質量情況加大獎罰，避免重複施工。對普遍性質量問題，由專案部主持各班組及時召開消除會議，並由技術人員提供消除方案，使質量問題及時在施工中消除。由技術負責任人親自確認並嚴格控制施工過程中的質量，保證工程的結構安全性和使用性的均符合設計圖紙及規範要求。
技術部每天向專案經理、事業部領導及總指報告每日工作量和累計工作量，每週完成專案經理週報和駐地監理週報，每月完成集團公司月報、監理月報、工程質量月報及月度計劃，及時反饋現場真實情況，保證資訊通暢，工作順利開展。
工程技術資料的整理，遵守《鐵路建設標準化指南第十一分冊檔案管理》的規定，並按照業主及監理的要求進行整理，資料的整理保證及時、準確、齊全、系統。
三、工作中的不足
1、技術人員經驗較少，我們需加快提升自身理論水平和實際操作等業務能力、尤其是在質量控制管理中需加強學習。
2、對於一些日常需歸檔的資料存在拖延現象及個別內容填寫不規範。
20xx年的工作給了我們很多經驗和教訓，20xx年對技術部來說是關鍵的一年，施工的進度、質量、安全管理和標準化建設是專案管理的重點。我技術部將積極配合工程部、商務部的工作，竭盡全力，迅速執行，全面推進專案各項工作的開展，及時完成領導交給我們的工作任務，為更好的完成工程建設任務而奮鬥。
技術經理年終工作總結 篇2尊敬的領導、各位同事：
大家好！我代表生產部75名員工對本部門20xx年工作予以總結，請予審議：
時光似箭、歲月如梭。伴著聖誕節日的歡樂氣氛，我們即將迎來新的一年。在過去的一年中生產部在上級領導的大力支援和各部門的密切配合與部門全體員工的共同努力下順利的完成了公司下達的各項任務，在此，我對生產部一年來的工作做以總結，同時也祈願我們公司明年更美好。
一、工作回顧
1、裝置管理方面
在過去的一年裡，各裝置比較良好，並沒有因為裝置的問題影響到較大的工作，在定期的檢修和保養下保證了裝置的正常運轉，進而確保了生產的穩定。
2、 人員管理方面
在每年的年初和年末，在人員變動和產線員工極不穩定的時候情況下，這無疑給生產管理帶了了極大的壓力，但在這壓力的推動下本部門還是堅持對新近員工的崗前崗中培訓，確保新進員工的順利進入崗位角色，做到基本勝任輪換崗位工作，在這我要感謝 行政部 對員工的教育和 工程部 的技術培訓和車間的各班長，的鼎力支援才始的我部門有了如今的良好局面。
3、安全生產方面
在過去的一年裡，我部門將安全生產納入生產日常管理工作之中，隨時做到各車間員工的安全知識教育，監督和排除各車間存在的安全隱患。確保了生產車間的有序執行。全年度未發生較大的人體傷害和裝置損壞事故。
二、從公司整體方面，我有以下幾點建議
1、建立健全的工作質量職責制度。對公司每個部門和員工都明確規定各部門和個人在工作中的具體任務、責任和權利，以便做到質量工作事事有人管，層層、人人有專責，辦事有標準，工作有檢查，這樣才可以把質量有關的工作和廣大員工的積極性結合起來形成一個嚴密的控制體系。
2、 因公司員工的流動量大，個別的團隊凝聚力和歸屬感補強，長期以來必將影響產品質量、工作效率，因此建議公司在企業文化和員工歸屬感和團隊的'凝聚力加強樹立與培訓。
三、20xx年度工作規劃
1、加強學習和實踐，繼續提高。
針對自己的崗位，重點是深入學習智慧交通相關業務及研發相關知識，提高解決問題的能力。
2、竭盡全力完成 生產任務
在生產過程中充分溝通，過程受控，在生產上 更大的力度，牢記速度、完美的執行，以健康愉快的心態積極主動地完成 生產任務。
3、完善自身素質。
新的一年，要毫不動搖為成為一個品德好、素質高、能力強、勤學習、善思考、會辦事的聰明人而努力。
工作保持長久的熱情和積極性，更需要有 不待揚鞭自奮蹄 ” 的精神。所以這 今年 來我一直堅持做好自己能做好的事，一直做積累，一步一個腳印堅定的向著我的目標前行。
最後，我想說不管在哪裡工作，做什麼工作，態度和心態很重要，遇事把心放寬，才能更好的處理和解決面對的問題，從容的面對挑戰，不斷的去豐富充實自己，客觀的面對自己的不足，更好的去改進，每個人都會有美好的明天！
在公司不斷的發展中，我的工作能力和個人能力都得到了很大的提高，這是我一直以來不斷的成長得到的成果，也和公司的領導，同事幫助是分不開的，相信自己在以後的工作中一定會做到最好。公司的發展和自己的發展息息相關，這一點覺悟我還是有的，所以我會一直堅持努力的工作下去，我相信我自己一定能夠順利的完成公司給我的工作。雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。
現將對於明年的工作計劃如下：
1、 加強本職工作，技能學習使自己本職工作能力得進一步提高於加強。
2、 樹立終身學習的觀念，加強自身文化素質學習，不斷提高自身素質。
3、 工作中做到積極主動，團結同事，結合不同的工作環境及個人脾氣、性格做好一線工作配合，使各種人際關係更加融洽和諧。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索，在來年中，我將加強自主管理的意識，勇於開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。也將會遇到很多困難，我相信，在領導關心培養下、同事的幫助下、自己的努力下，我將不斷提升自己的工作技能水平和個人文化素質， 為公司建設作應有的貢獻。
技術經理年終工作總結 篇3一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質
沒有堅定真確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業的影響進行分析，並把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業要想得到成功，必須先要學會怎樣做人！特別是幹我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態度要端正，要有良好地職業素養，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。
二、端正工作態度，起好帶頭作用
自從進入公司參加工作開始，我就從事所有了所有的機電事務，包括所有基建時期的安全和質量的監督巡查。我深知機電管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監督檢查，發現問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則後患無窮且再無法根除，這就擺機我們作機電管理的面前是一種考驗和責任。作為我是一位機電班班長和一名電工技師，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監督巡查時，要認真仔細，做到一絲不苟，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在遇到髒累苦險的工作時搶在工人前頭幹，而且要比工人乾的多、下得力；二要在遇到技術性難題是挺身而出，儘自己最大的努力攻克技術難關；我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成後的生產過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣裝置故障有幾十起，為公司贏取了寶貴的生產時間，為公司的發展打下了堅實的基礎，為公司創造經美？婧蛻緇嶁б嫣峁┝思崆康暮蠖芎頹坑辛φ謀u稀h？俏乙？笞約耗苡掠誄械t鶉；我認為既然自己是一名技師，那麼在業務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務時，在一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動踴躍承擔，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風範，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現也深深受到了公司領導和職工的一致好評，發揮了我作為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。
三、加強業務學習，提高技術水平
長到老，學不了這句話是我的座右銘。科學技術不斷髮展的今天，一天不學，就被落後。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什麼都精通完了，它是不斷地在開發在更新，就和電腦軟體一樣，天天在更新，時時在發展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東東裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計製圖》、《電子技術》、《現代變頻技術》、《直流在工業中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：plc程式設計控制原理，abb變頻器設定和控制原理、sipmos大功率雙向可控矽的控制原理等等使我的確受益匪淺！不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣。
四、發展技藝互傳，實現社會服務
在平時的工作中，我經常與其他職工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，並從別人身上學習自己所不瞭解的知識，實現共同進步。另外，我經常在利用業餘時間裡會被邀請到其他單位幫助解決技術難題，涉及範圍遠至幾千公里外，其中有重慶、青海、孝感、恩施，宜昌範圍內，五縣三市到處都去過。這與我平時業餘鑽研高壓變電技術和二次控制技術分不開的，我充分地把理論與實踐相結合，不斷地積累經驗，不斷地鑽研新業務，才使得我的技能水平達到了熟練精湛、運用自如地步。具體表現在以下幾方面：一是我現在能夠掌握一系列35kv及以下的各種高低壓變配電工程的設計與安裝技術，而且能夠獨立承擔。從我手中親自一手負責完成的大大小小的變配電工程已數不勝數了。例如：1、我先前的工作單位在宜昌市很有名氣的弘洋集團裡，她那裡的子公司裡，從容量為50kva到1500kva的大多數高低壓變配電工程，都是我親自一手負責操辦的。2、近幾年裡，我兼職在宜昌一家電力裝置配套廠和兩家變壓器廠做技術支援與安裝，我親手安裝的箱式變電站已達一百多臺，各種高低壓開關櫃，各種工礦機電控制櫃一百多臺。
綜上所述，我感覺自己無愧於技師這個光榮稱號！但是我身為技術人員，不能現在就自我陶醉，而是仍然還要不斷地加強自身學習，不斷地取長補短，也只有這樣才能夠跟上時代的步伐穩步前進，也才能夠更好地服務於企業、服務於社會。
技術經理年終工作總結 篇4年末，每個人都應該梳理過去、籌劃未來。此刻，就將自己一年來的工作總結如下：
一、技術部工作
工作主要負責技術部工作計劃、投訴處理、顏色的色差處理、基礎設施裝置維護、環境衛生、客戶溝通、安排學習培訓時間、貨物的配送及技術部的日常工作。
做好4s店和修理廠的服務及推廣幹磨機是公司技術部的xxxx年度的主要工作，經過全體員工的通力合作，鉅俊、永奧的調漆順利完成。為了解決交車過程中發現的色差問題，我們公司牽手客戶板噴組對每個人進行了統一的技術培訓，發現的問題一一記錄在案，並以最快的速度解決問題、安排培訓時間、現場操作示範。提高了客戶滿意度、切實降低成本、提高工作效率。
積極響應公司的發展方向“認真貫徹公司三個發展目標”，4s店的發展體系、經銷商發展體系、培訓體系、樹立服務的外在形象。
二、主管工作
技術部主管對我來說一個全新的領域，工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、檔案批轉、培訓安排、迎來送往及用車管理等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，自我強化工作意識，注意加快工作節奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯。配合領導在制訂的各項規章制度基礎上進一步補充、完善各項規章制度。及時傳達貫徹公司有關會議、檔案、批示精神。
日常管理工作。組織落實公司的勞動、人事、員工的考勤控制監督工作；做好員工調配工作；做好技術部的需要產品工具保管、登記。
三、存在的不足
本著“為自己工作”的職業態度，敬業愛崗、創造性地開展工作，但也存在一些問題和不足，主要表現在：第一，技術部主管工作對我而言是一個新的崗位，許多工作我都是邊幹邊摸索，以致工作起來不能遊刃有餘，工作效率有待進一步提高；第二，有些工作還不夠過細，一些工作協調的不是十分到位；第三，向領導提供有效的決策資料方面有待進一步提高；第四：公司和部門及員工間的溝通有待加強
四、努力的方向
第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習汽車油漆業知識和相關法律常識。
第二，本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領導的助手；
第三，注重公司部門間的協調和溝通，有效形成團結一致、群策群力的氛圍。
第四：向領導提供有
五、建議
1.及時把公司的有關檔案精神、學習資料、規章制度傳真到各部門、供公司人員學習執行，使他們能夠及時瞭解公司及本部的情況，真正做到身在外心繫企業，條件艱苦也無怨無悔默默奉獻。領導在經常到各點進行工作檢查指導的同時及時收集了解情況，找員工談心，有針對性地做好思想工作。
2.關心員工。安排公司員工進行統一體檢的同時結合技術部工作人員在特殊的工作環境、傳染病可能性大的實際情況，建議組織安排員工做個“兩對半”、注射乙肝疫苗，夏季高溫送清涼，對重點困難員工給予補助，並且繼續為員工購買了人身意外傷害保險，在獎金分配上突出重點，兼顧公平，適當平衡內部獎金分配，使員工真正感受到了集體的溫暖和領導的關愛。
3.認真組織開展各項活動，不斷增強內部凝聚力，提合理化建議活動、優質服務競賽、評選公司部崗位明星活動、安全月活動、質量月活動等等，通過各種活動開展進一步密切了公司整體關係，使內部凝聚力不斷增強，員工精神振奮、愛崗敬業、上下一心、團結一致、共同為公司的發展作出自己的貢獻。
技術經理年終工作總結 篇5隨著鐵路改革發展的不斷深入，我作為一名**編組站的車站排程員，深知在這高度集中，各工作環節緊密聯絡，協同配合中的作用，在當今鐵路管理體制與生產力佈局調整日趨科學合理化的大趨勢下，濟南西站作為重要的路網性樞紐編組站，其地位和作用越發突顯關鍵，而車站排程員如何樹立大局觀念，如何保證編組站的安全和暢通，如何提高運輸效率，如何加強運輸組織，如何去適應新形勢下的運輸變化，如何通過培訓和學習提高自身的業務能力，是作為一名車站排程員要面臨的重要問題。
車站排程員對於大局觀念，首先要有大局意識，不能侷限於本位，本站思想，要積極參與樞紐調整，並不時提出合理化建議，要明確“樞紐通則車站通”的大思想，大觀念。
車站排程員如何保證編組站的安全和暢通，也是老生常談的問題，安全與效率，兩者並不矛盾，沒有安全，無從提及暢通和效率，對此我有自己的觀點，首先安全第一，責無旁貸，但一味的用老式的方法，抓安全，並不能完全適應新的鐵路運輸的發展。我的想法是用精心計劃，精心組織的運輸方式來抓安全，簡單講就是用“抓運輸的方法來抓安全”。因為安全第一的想法首先要牢記並精心計劃安全，更要精心組織安全，並隨著不斷變化的運輸形勢而不斷變化，不斷更新，使安全和效率並行，並實現良性迴圈。再而就是用“抓安全的方法抓運輸”，就是要向抓安全那樣紮紮實實的抓運輸，利用到運輸中也就是工作中所說的預鋪、預畫，要鋪出安全，更鋪出效率，鋪出合理性，從而減少人為原因變更造成的不安全因素。
車站排程員如何加強運輸組織提高效率。首先要在保證安全的情況下，堅持向快解快編，要暢通。向壓中保，降中時要效率，這也是編組站的宗旨。因此應全域性加強車站排程員的靈活性，應變能力，並提高計劃兌現率，從而提高調車效率，加強作業調整，減少交叉影響，減少能力虛靡、浪費、等待。牢記“能力是不能儲存”的硬道理。在組織方面，要加強直通場的利用率，除直通列車外還要有選擇的將部分解體列車接入直通場，兩端利用機車來進行甩掛作業，從而實現動用很少的行車人員來完成編組作業。從另一方面講也是提高了人身安全的計劃可控性。還要用活線路，正確選分車流，優化線路運用，提高編髮線運用率。加強車流預鋪，摸清車流到達、機車供應及列車開行情況，將中轉時間短的車流盡可能組織使用編髮線，將接續時間長、車流小的安排使用分類線，一是提高編髮線使用率。二是提高分類線利用率。一線多用：有計劃安排將過載部分車流事先向分類線預組，尾部及時掛出轉入編髮線過載車列線路內，同時可將2至3種車流成組下至同一分類線然後本整恢復。死線活用：用活特貨線，可將大組檢修車輛轉入特貨線，騰空分類線，同時到達特貨或特種車輛及時編組掛運、隨到隨走；用活作業車線，將零星的部分小車流下至作業車線，需要時本整恢復。
均衡調車機能力，調整作業佈局。合理分配峰頭、尾部能力。對到達需補軸的列車根據駝峰和尾部能力合理安排，相對節省尾部編組能力；進一步壓縮非生產時間，把提前動輪和待機後接到計劃三分鐘必須動輪作為一項運輸組織紀律，提高作業效率；調整作業佈局，調整白班車輛段入檢修車、機務段入柴油以及編組站作業車取送作業改為夜班進行，緩解白班能力緊張局面，通過周密組織，合理計劃，優化編髮線運用，減少轉線（轉場）編組作業，進而確保出發列車能夠及時編組。
大力補軸加掛，確保滿軸開行。對到達編組站小運轉排空車欠軸列車以及到達的整列礦石和班列進行補軸加掛，在執行線緊張，通過能力不足時，相當於在無機車動力的情況下多開行了車輛，節省了機車運用，壓縮運輸成本。大力組織始發直達和無調快速中轉列車。加強直達車流組織，優先編組開行，加快無調快速中轉列車的移動，組織緊交路，大力組織到、開在站停留一小時之內的無調中轉列車。
作為一名新形勢下的編組站車站排程員，更應在鐵路跨越式發展的不斷深入下，鐵路體制改革的逐漸推進中，生產力佈局調整的逐漸合理的情況下，積極學習業務知識，全面去適應更高層次的現代化的裝置和技術，力盡所能發揮排程指揮作用，為鐵路運輸又快，又好而盡責。
