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【精華】安全工作總結範文錦集5篇

工作總結 閱讀(1.12W)

總結是事後對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查並分析評價的書面材料,它能夠給人努力工作的動力,讓我們一起來學習寫總結吧。但是卻發現不知道該寫些什麼,下面是小編為大家收集的安全工作總結5篇,歡迎大家借鑑與參考,希望對大家有所幫助。

【精華】安全工作總結範文錦集5篇

  安全工作總結篇1

學校健康教育是利用學校教育,使兒童少年獲得衛生知識,轉變衛生態度,產生衛生行為,養成良好的衛生習慣,促進身心健康,為終身健康奠定良好的基礎教育。我校根據《學校衛生工作條例》及“學校健康教育評價方案(試行)”的要求,結合本校實際情況,認真貫徹落實,以全面貫徹落實教育方針,促進學校健康教育工作的發展,不斷增強廣大學生的健康知識,提高學生的健康水平。具體做了如下工作:

1、狠抓健康知識教育

確保每週三晨會上健康教育課,開課率為100%,做到有課本、有教師、有計劃、有教案、有課時、有考核、有等第。這是傳授健康知識的基礎陣地,是面向全體學生的基礎性教育,做到在歡快的、激進的氣氛中讓學生自覺地接受知識,理解並掌握知識,從而建立健康的理念。

另外,定期或不定期地組織健康知識講座,選擇一些常用的、有難度的衛生知識,進一步強化傳授,或根據季節性的變化,有目的地進行季節病的預防宣傳,如流感、腮腺炎、腸炎等。

3、硬體實施到位:採光照明與黑板、課桌椅、飲水與洗漱設施、廁所設施、教學用房與宿舍等均對照評價標準進行添置、改善。

4、培養學生良好的衛生行為。

知識教育是基礎,讓學生建立健康的衛生行為是關鍵,平時班主任及任課教師應時常督促學生行使衛生的行為,如不隨地吐痰、不亂扔紙屑、早晚刷牙、飯口漱口等,這些看似簡單的衛生行為以及一些健康行為實際操作專案如:身高的測量、體重的測量、脈搏的測量、體溫的測量、做眼保健操的正確姿勢、正確的讀寫坐姿、剪指甲等,要教師不厭其煩地反覆訓練強化,使之成為學生的一種習慣及技能

5、對學生的健康行為及學生健康課的學習情況進行考核,通過考核,我校學生全部合格。

6、本學期我校健康工作的一個重點是學生常見疾病的防治,對學生比較出現的傳染病(面板病、腸道傳染病、肝炎)、六病等的防治知識對學生進行適時的宣傳,廣泛利用各種渠道,如小廣播,櫥窗等,通過努力,我校今年的疾病流行及發生為歷年最少。

  安全工作總結篇2

公司安全環保質量部:

按照川油安全環保發《關於深入開展“百日安全生產活動”切實做好冬春季節安全生產工作的實施方案》的通知要求,我公司高度重視,認真按照活動方案開展各項工作,緊緊圍繞活動主題(一是遏制特大事故,杜絕特別重大事故;二是重大事故穩定下降;三是推動公司20xx年安全生產形勢持續好轉)為重點,突出“貫條例、查隱患、壓事故、保安全”活動主題,發動全體職工,狠抓預防,嚴查隱患,確保了“百日安全生產活動”期間公司的安全生產。現將我公司“百日安全生產活動”情況總結如下:

一、加強領導,周密安排部署。

為使“百日安全生產活動”的各專案標、要求、內容落到實處,取得預期效果,公司所屬各單位都切實加強了對活動的組織領導,成立專門的“百日安全生產活動”領導小組,部署周密,組織有序,措施有力,全面落實本單位的安全生產責任制,採取有效措施,防止事故的發生,促進安全生產管理。

二、開展安全生產宣傳教育工作,提高安全意識。

一是各單位通過製作宣傳畫、板報、橫幅等宣傳方式來加強“百日安全生產活動”宣傳,發動全體職工積極參與“百日安全生產活動”。二是組織幹部職工認真學習該同志在集團公司冬季安全生產領導幹部會上的講話和同志在局20xx年安全環保工作電視直播會上的講話精神,通過開展安全知識學習、培訓教育,充分認識安全生產的極端重要性,提高了廣大職工對安全生產重要性的認識;三是全體

職工通過學習了《省安全生產條例》,加強他們的法律法規和安全生產意識、技能教育,提高其遵章守法的自覺性,增強事故防範能力和應急處理能力。

三、落實責任,健全長效機制。

活動期間,各單位落實了安全生產責任,健全安全生產長效機制,嚴格執行領導承諾制,逐級簽訂全員《安全生產責任書》,把安全責任縱向落實到每個崗位、每名員工,夯實全員“一崗雙責”,尤其要健全“主要領導親自抓,分管領導具體抓,班子成員共同抓”和“公司領導分到片,分公司、油庫領導落到點”的領導責任體制。

四、強化監督,狠抓落實,深入開展隱患排查整治工作。

1、活動期間,各單位認真修訂完善了“一崗雙責”崗位責任制,按統一規範及時更換各級領導安全聯絡點的掛牌。

2、各庫(站)堅決貫徹落實各項消防制度,建立健全了各項消防、安全、環保臺帳,如:消防檔案;庫(站)人員持證臺帳;庫(站)人員、裝置、產權臺帳;《總公司違章記分及經濟處罰登記臺帳》和《總公司員工違章記分及經濟處罰卡》。

3、在元旦和春節期間,公司同管理局、總公司安全部門一起對各油庫、加油站進行了專項安全檢查,以查“三違”、查持證、查隱患、查制度、查培訓、查應急預案為主要內容,對發現問題及時整改,不能及時整改隱患及時做好防範措施。

4、抓好在建工程專案的安全檢查和隱患整改。嚴格按照《公司在建工程專案檢查標準》對在建工程專案進行了逐一檢查,對資料不全、證件不齊、監督不到位、臺帳不規範、安全告知和教育培訓

不到位的專案嚴禁施工;對施工資質、人員資格以及施工機器配備、物資採購等方面弄虛作假的施工隊伍,堅決予以清退出場。

5.做好“兩節”期間的安全工作。各單位加強社會治安綜合治理工作,加強夜間巡迴檢查、做好防火、防盜和穩定等工作,確保了節日期間生產生活秩序穩定。加強電、氣安全檢查,做好庫、站周邊群眾禁放煙花爆竹的宣傳工作。堅持節日期間行駛車輛的“三交一封”工作。

6、各單位認真開展危險源普查和辨識工作,根據《天然氣集團公司重大危險源管理辦法》的通知要求,建立健全本單位重大危險源登記管理臺帳和重大危險源分級管理臺帳,落實重大危險源安全管理和監控責任,制定重大危險源安全監控管理的實施方案和應急預案。

五、取得的成效。

“百日安全生產活動”開展以來,通過公司各單位的共同努力,取得了一定的成績:

一是責任明確,落實到位,安全意識得到了進一步強化。二是通過活動,安全隱患得到有效的治理,對存在重大隱患,效益不好的庫、站進行關閉,以便更好地確保庫(站)的安全。

三是全體職工的安全素質有了普遍的提高,生產過程中的“三違”現象有所減少,不願抓、不真抓、不敢抓安全生產的情況有所減少,主動抓、認真抓、抓得好的現象明顯增多。

六、存在的問題

一是個別職工安全意識還不夠高。“百日安全生產活動”開展以來,雖然各庫(站)對安全生產宣傳教育做了大量工作,但仍有個職工的安全意識淡薄,“三違”現象時有發生,目前為止共處罰兩人,扣分4分,經濟處罰200元。

二是個別單位安全管理制度還不健全,管理人員業務不熟,安全資料、記錄不夠規範。

三是個別單位對安全生產還不夠重視。目前,從局到公司對安全生產工作都越來越重視,但基層仍有個別單位存在僥倖心理,特別是施工作業現場違章、違紀的現象還時有發生。

四是各庫(站)由於歷史遺留問題,設施裝置基礎條件差,整改隱患難度大,整改資金缺乏較為嚴重。

總之,我公司將在局、總公司的領導下,認真把安全生產工作的部署和要求落到實處。雖然我公司點多、面廣、任務重,但公司始終把安全工作作為一項政治任務來抓,一切工作必須為安全讓路,始終圍繞“安全第一,預防為主”的方針不動搖,繃緊安全生產這根弦不放鬆,把公司的安全工作做好,以確保公司正常的生產經營。

二OXX年三月三十日

  安全工作總結篇3

XX年a8合同段安全保通工作在建設指揮部強有力的領導下,安全保通工作健康有序地開展。專案部全體人員認真貫徹落實國家、雲南省及雲南永武高速公路建設指揮部關於建築領域安全生產方面的檔案精神,牢固樹立“安全第一,預防為主”的指導思想,始終堅持以人為本的安全生產理念,廣泛深入地開展安全保通工作,為工程建設營造了一個安定、和諧的施工環境,確保了工程建設的各項工作的順利進行,下面就一年來我專案部的安全保通工作情況彙報

(一)、安全工作

一、領導高度重視全面開展安全生產工作

為進一步做好我合同段的安全生產工作,切實加強該專案對安全生產工作的領導,專案部把安全工作列入重要議事日程,由專案經理直接抓,專案書記具體抓,各科室負責人、各施工隊長及現場安全人員具體分工負責組織實施,全面深入地開展專案部的安全工作,形成了上有領導抓,下有人員管理的齊抓共管的良好局面。

二、組織機構健全,各項安全制度措施齊全年初,根據集團公司、公司、建設指揮部的要求,建立健全了安全生產管理體系,加強了領導,分工明確,專案經理全面負責整個專案的安全工作,是安全生產的第一責任人,專案書記主抓工程的安全生產工作。專案部下設安質環保部,全面監督和指導現場的安全生產,並設定了專職安全員,及時瞭解和反饋工地上的安全資訊。根據本工程的特點,合理編制了各專案安全生產製度及各項保證措施。組織的建立及安全生產體系的建設,為工程的安全生產提供了強有力的體制和組織保證,為安全生產工作提供了有利的前提條件。

三、制度保證措施到位

1、建立安全生產工作領導責任制和責任追究制。由專案經理、書記負責,將安全生產工作列入各施工隊的目標考核內容中,定期進行嚴格考核,嚴格執行責任追究制度,對造成重大安全事故的,要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。

2、簽訂責任書。專案部與各施工隊層層簽訂責任書,明確各自的職責。將安全教育工作作為對員工及施工隊年終考核的重要內容之一,實行一票否決制度。貫徹“誰主管,誰負責”的原則,做到職責明確,責任到人。

3、不斷完善專案部安全生產工作規章制度。建立健全專案部安全施工的各項規章制度,並根據安全生產工作形勢的發展,不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防範相結合的安全生產管理制度

4、建立專案安全事故處置預案制度。專案部建立事故處置領導小組,制定了安全事故處置預案制度。

四、加大安全生產交底力度,提升規範操作能力

由於各施工隊的施工人員來自不同的地方,文化程度、業務能力參差不齊,給工程施工的安全生產管理工作帶來了一定的難度。為此,專案部安全人員在每一個分項工程開工以前,組織現場施工人員對該分項工程的安全情況進行安全交底,使其施工人員明白各種操作規程及規範要求,做到規範施工,安全施工,為安全生產打下了堅實的理論基礎。其次,組織現場安全管理人員進行培訓,使其明白各項安全生產的相關規定及操作要求,提高安全管理人員的政策理論水平,強化其責任心。XX年全年開辦安全培訓班12期,參加培訓人員達36xxxx人次,並全部通過專案考核。專案部在培訓施工隊安全人員的同時,為提高專案部安全人員的業務能力及理論水平,組織六人蔘加了由建設指揮部組織的雲南省交通廳領導主講的安全培訓班,並順利通過了考核拿到了省部級安全生產人員培訓結業證書。

五、加大安全宣傳力度,潛移默化地使廣大施工隊伍在施工生產過程中接受安全生產教育。

安全生產教育工作不是可有可無的一門工作,還應是專案部安全生產工作最重要的一部分,我們安全生產的指導思想是“安全第一,預防為主”因此,安全生產教育工作是“預防為主”的前提。在安全生產教育工作為,我們不只停留在會上講,書上學,還應具體落實到施工當中去,一年來,專案部在宣傳教育力度上花了不少財力及人力,在施工現場,為確保安全施工、文明施工,製作了幾萬元的安全生產、文明施工的標誌標牌。施工現場共設定各類安全標誌牌30xxxx塊,標語橫幅2xxxx幅,出版與安全有關的黑板報12期,安全標誌牌的設定、標語橫幅的懸掛,安全有關黑板報的出版,很大程度提高廣大職工的安全意識及覺悟。組織安全生產管理人員定期不定期的開展學習安全生產事故警示錄,分析造成其安全事故的原因,並進行深入地討論,使其在事故的分析中得到啟示與教育。大大提高了廣大職工及現場施工的人員的安全意識。根據各分項工程的施工特點,不定期的對不同施工地點的標誌示牌進行撤換,使現場施工人員在施工過程當中即能受到教育,同時也給他們一種警示,從根本上預防各類安全事故的發生。

六、嚴格檢查制度,消除安全隱患

專案部根據不同時期的安全生產工作重點的不同,組織相關人員對安全生產重點部位進行系統的檢查,對查出的安全隱患點派人跟蹤在規定的時間內整改,並在每週的工程例會上進行通報批評,對於嚴重的安全隱患,要求各施工隊長必須到場親自監督,直到整改完畢後報專案部安全管理人員同意後才能進行施工。今年,共組織大檢查1xxxx,共發現各類安全隱患48處,整改48處,整改率達10xxxx。]

七、防護用品的發放及各類應急預案的制定及演練

根據施工規範要求,進行施工現場必須配戴安全帽,在特種作業環境裡,施工人員必須戴好安全帽繫好安全繩,在深入地表xxxx處,必須配有相應的通風設施。為此,專案部要求各施工隊在各分項工程開工以前,必須根據各分項工程所需的防護用品配發到每一個施工人員的手中,並在施工進入施工現場前配戴好方能進行施工,隧道設定了必要的通風設定及有害氣體檢測裝置。經現場抽查,防護用品的普及率達10xxxx。為有效地預防各類事故的發生,對現場可能出現的安全事故能夠快迅有效的搶險,專案部根據安全生產規範要求及業主要求,編制了《隧道施工應急預案》、《高空作業應急預案》《高邊坡施工應急預案》《防洪防汛應急預案》等應急預案。為確保上述應急預案的順利實施,專案部在今年上半年有針對性地進行了消防演習、隧道塌方逃生演習、急救演習等一系列的演習。

八、加強火工品管理,嚴格火工品的出入庫制度,

為確實做好民爆物品的管理工作,專案部把對民爆物品的管理工作做為專案部安全工作的重點工作來抓,因為我們清楚地認識到,民爆物品的管理是一個很敏感並帶有政治色彩的工作,管理的好壞直接關係到專案部乃至局、公司的企業形象。因此,專案部自開工以業,認真貫徹執行國家、集團公司關於《民爆物品管理規定》及所在地關於民爆物品管理的相關規定,充分與當地派出所、公安局進行廣泛溝通,得到他們的支援。嚴格出入庫制度,對每天出入炸藥庫的炸藥做出詳細的記錄,並定期對帳,確保物品與帳目相符,定期開展對民爆物品的檢查工作。

(二)保通工作

一、專案部成立保通領導小組,由責任保通區第一責任人專案經理任為直接責任人,專案書記任組長,對施工便道的通行車輛進行24小時保通。專案部按施工便道的長度劃分為兩個便道保通責任區,便道保通責任區內指定責任人,並在沿途設定了便道保通責任標識牌,在標牌上公佈了責任區內保通責任人的電話號碼。如在施工期間內如果車輛發生陷車或阻車現象,只要撥打標識牌上的電話,在三十分鐘內,責任區內的責任人將到達現場,對所陷車輛或受阻車輛進行免費拖車。

二、為確保我合同段內的物資供應及便道的暢通,施工便道在基本維持原樣的基礎上,今年上半年,對原有的施工便道統一鋪設了寬4.5m,厚50cm的砂礫石路面,在水流量較大的地方增設排水溝及排水涵管,保證下雨之後路面無積水,確保車輛的通行,對縱坡較大的地方進行降坡處理,對少數路面較狹窄地段增設錯車道,確保了道路暢通。

三、定期對施工便道進行維護,確保生命線暢通

由於施工便道來往車輛較多,專案部根據這一特點,分別設定了專職便道養護人員及保通人員,對施工便道進行養護與保通,便道養護人員每天對施工便道路況較差的地方進行修補,清理路邊的水溝。針對某些路段路況較差的特點,專案部派出一臺裝載機24小時待命,只要發生堵車,裝載機30鍾內到達現場提供必要的幫助。

四、我合同段內施工便道里程長達6公里多,且基本上處在主線上,由於主線施工需要而造成便道線路改線,因此,為確保車輛的正常、安全通行及過往車輛的行駛安全,專案部在施工便道的沿線設定路標、牌及警示牌,全年在施工便道旁邊共設定各類標牌達100塊,有效地預防交通事故的發生。

五、正確處理地方關係,有效預防堵車事故的發生。我合同段施工便道途經xxxx行政村,人員達300xxxx人,如果由於工程施工帶來的矛盾而造成當地農民堵車,後果非常嚴重,我們深刻地認真到正確處理好地方關係的重要性,為此,專案部協調人員經常走訪當地老百姓家中,與老百姓進行心與心的交流,把矛盾控制在萌芽狀態,有效地預防了群體堵車事件的發生。

以上是我合同段一年來安全保通工作的回顧與總結,其中有成績也有不足,對於成績我們在以後的工作當中繼續保持,對於不足,我們將在以後的工作當中加以總結及提高,我們相信,在上級領導的正確領導與指引下,在全體員工的共同努力下,a8合同段的安全保通工作將會更上一層樓。

  安全工作總結篇4

學校安全關係到師生生命安全,關係到教育教學工作的正常開展,“安全第一,預防為主”是建國以來黨和國家一貫的安全生產方針,也是學校正常工作開展的保障。為認真貫徹國務院領導同志關於加強中國小安全工作的一系列重要指示精神和全國中國小安全和管理工作電視電話會議要求,牢固樹立“珍愛生命,安全第一”的意識,堅持以人為本,加強安全教育,努力提高全體師生的安全意識和自我保護能力。強化日常管理,狠抓各項科學預防措施的落實。結合本校實際,制定本計劃。

一、工作目標

全面落實《學校安全工作管理規定》,積極開展“安全文明校園”、“交通安全學校”和“等級食堂”的`建立工作,不斷提高學校安全管理水平。做到無重大火災、爆炸、重大交通安全、集體急性中毒、踩踏、坍塌等各類學校安全事故。

二、主要工作

1、加強安全教育和培訓,努力提高安全意識和自我防範能力

深入開展學生安全教育活動。各教學班班主任要利用班會課經常對學生進行各方面的安全教育。讓“安全”二字深深地刻在他們幼小的心裡,懂得哪些行為是安全的,哪些行為是不安全的,達到他們行為的規範化。任課教師,不管是什麼課(包括室內室外課),都要對學生的安全負責,要堅守崗位,保護學生的人生安全。若需要做實驗,教師實驗要規範,把安全問題考慮周全。

經常利用集中學習時間,認真組織全體教師、職工,特別是班主任學習有關學校安全的法律法規、常見事故的預防和突發事件的處置及用水、用火、用電等安全等安全知識。要加強對職工遵守學校安全管理制度和本崗位操作規程的教育培訓,提高他們的責任意識和保護能力。每學期要組織全體學生開展一次緊急疏散、逃生自救演練,增強全體教職工和學生應對突發事件的能力。

2、不斷完善學校安全管理規章制度,全面落實安全管理工作責任制。

學校領導全面抓,分管領導具體抓,發現安全隱患,要及時安排後勤人員和督促相關人員排除。

牢固確立校長是學校安全管理的第一責任人,對學校安全管理工作負總責的意識。把學校安全管理列入學校日常工作的重要議題,定期研究、分析安全工作形勢,及時處理安全工作中存在的突出問題,落實整改措施。逐級簽訂安全管理目標責任書,不斷完善安全工作目標管理辦法,加強對各部門、教職員工安全管理工作的考核,落實獎懲措施。今年,教育局將安全管理工作列入學校辦學質量綜合評估的考核內容。

制定和完善突發事故應急預案。嚴格執行“市教育系統重大問題報告制度”和責任追究制度。及時上報並協助查處各類事故,認真做好事故善後處理工作。對每一起事故,都要按照“四不放過”(即事故原因沒有查清不放過,事故責任者沒有嚴肅處理不放過,廣大職工沒有受到教育不放過,防範措施沒有落實不放過)的要求處理。

經常開展安全檢查和隱患排查活動,認真執行每月一次、開學、放假前以及惡劣天氣前後的安全檢查制度,及時消除各類不安全因素。全面排查重大危險源,落實重大危險源監控措施,並登記建檔,定期進行檢測、檢驗、安全評價,制定並實施應急預案,消除各類安全隱患。

3、注重設施裝置的投入,確保安全管理的各項活動和措施落實到位

在注意教育性投入的同時注意安全設施裝置的投入,將安全教育、培訓、活動的經費列入學校支出預算。按規定配足學校門衛,完善和規範學校消防、防盜、防暴等各類安全設施裝置,為確保學校安全提供物質保障。學校重點單位,如實驗室、閱覽室、電腦教室、實物保管室、隊部室和各辦公室,由相關人員督促檢查,發現問題及時排除,不能排除的要及時報告有關領導。

4、深入開展專項整治,切實提高安全管理的實效

(2)消防安全專項整治:一要重點加強對寄宿制學校、民工子弟學校的消防安全檢查;二要切實加強對學生宿舍、食堂等學生集中場所疏散通道的整治,確保疏散暢通;三要加強對消防設施、裝置的檢查,確保完好齊全。

三、安全工作崗位責任及分工:

(一)組織與制度:

1.建立安全工作領導管理機構,構建學校安全管理網路健全。

2.制訂本年度安全工作計劃和安全工作預案。

3.制訂安全管理工作各項制度

(二)宣傳教育:

1.結合各種活動,開展安全有關法律法規政策宣傳教育的工作。

2.綜合學科教學,滲透安全知識教育,使安全教育內容真正進課堂。

  安全工作總結篇5

今年以來,我局在縣委、縣政府的正確領導下,在市交通運輸局的監督指導下,認真落實安全生產工作部署,進一步加強安全生產宣傳教育,強化依法治理,夯實安全基礎,建立隱患排查治理體系和安全預防控制體系,深化"打非治違"活動,加強依法治理,有效防範和堅決遏制重特大事故發生,確保了交通運輸安全形勢持續穩定,現將20xx年安全運輸法規工作總結匯報如下:

一、20xx年主要工作

(一)加強組織領導,強化責任落實。

充分認識安全生產工作的重要性和搞好安全生產工作的必要性,進一步增強工作責任感、使命感和緊迫感,始終把安全生產工作擺在各項工作的首位,並列入黨政重要議事日程,成立了以一把手為組長,黨組成員為副組長,局屬各單位及機關各股室負責人為成員的安全生產工作領導小組,按照"黨政同責、一崗雙責、齊抓共管"的要求,與交通運輸局各單位簽訂了安全管理目標責任書,要求各單位層層分解落實安全目標任務,各司其職、各盡其責,做到責任落實到人、工作落實到位.全方位形成齊抓共管局面。

(二)加強宣傳培訓,提高安全意識。

一是結合"春運"、"安全生產月"、"道路交通安全綜合整治深化鞏固年行動"安全生產大檢查及深化打非治違專項整治"等活動,通過手機簡訊、電子顯示屏、宣傳欄、政務公開、交通事故警示片的播放和設定安全諮詢服務檯等方式等多種形式,加大對安全生產理念、安全生法律法規的宣傳力度,全面提高道路運輸從業人員的綜合素質和安全意識;二是通過定期不定期開展對交通行政執法人員和企業安全管理人員、從業人員安全教育培訓,不斷提高隊伍素質和業務水平,培育企業安全文化,增強全民安全責任意識;三是及時傳達貫徹上級安全工作會議、檔案精神,讓國家安全生產方針政策能及時不折不扣地傳達貫徹到基層抓好落實。今年以來,分別召開了4次安全例會、15次安全工作會,6次專題研討會,就年度、階段工作情況進行了專題部署、總結和通報;共發放宣傳資料75000多份,製作宣傳展板195塊,受教育群眾人數達75萬餘人次。

(三)加強隱患排查,強化隱患整治。

全面貫徹落實各級關於加強安全工作和開展安全生產大檢查的工作部署,按照"全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效"要求,開展經常性隱患排查治理,嚴格細緻、不留死角。一是嚴格履行"三把關一監督"職能,加強道路運輸源頭安全管理,嚴格執行"三不進站、六不出站"、車輛安全例檢、"三品"檢查、駕駛員安全承諾、客車駕駛員凌晨2-5點強制落地休息等規定,進一步開展安全帶-生命帶教育活動,確保旅客安全,全年安全發班57837車次,安全輸送旅客100萬餘人次,安全例檢車輛55846臺,查出不合格車輛1187臺,安檢行包417317件,查處"三品"35件。同時加強了gps動態監控管理,運輸企業建立了gps違規處理臺賬,處理違反gps管理規定的車輛195臺次,對多次違規、違法的車輛及時召開聯席會議研究處理方案,消除隱患,確保了道路交通安全。二是加大對碼頭的監管力度,結合海事監管平臺,加大視訊監控管理力度,對船舶作業進行定期檢查,對違法違規行為做到及時糾正、認真處理,提高船員安全意識,提升渡口碼頭及船舶安全係數;三是加大公路路政巡查養護力度,對危險路段、橋涵加強監控,以公路養護、排障、治超為重點,確保公路安全暢通。四是積極開展"安全生產月"活動,通過設定宣傳臺、發放宣傳單、懸掛宣傳橫幅等措施,擴大廣大群的安全教育面、安全常識普及面,在全社會營造良好的安全生產氛圍。五是會同公安、工商、質監、運管等部門聯合開展汽車天然氣維修企業安全排查整治工作,重點對我縣3家天然氣汽車維修企業進行全面檢查,未發現非法改裝、拼裝等違法違規行為。

(四)狠抓關鍵時段,強化重點監管。

我們在全面抓好日常安全管理的同時,正確分析安全生產形勢,積極應對重點時段的運輸安全工作。一是春運期間我們遵照"以人為本,安全第一,以客為主,優質便捷"的原則,共投入運營車輛319輛,船舶38艘保障春運水路、道路運輸,共計運輸旅客64萬人次,有效保障了春節期間廣大旅客的安全、安心出行;二是精心組織,強化措施,加大對"元旦、清明、五一、端午、國慶"小長假的安全隱患排查,同時加大節假日值守,堅持領導到崗帶班和專人24小時值班制,確保通訊暢通、資訊暢通、確保節假日群眾安全出行、無安全事故發生;三是認真做好"大學聯考"服務保障工作,為了確保20xx年我縣普通大學聯考的順利進行,我局結合全縣交通工作實際,成立了組織機構,制定了大學聯考交通運輸保障實施方案,本著"以人為本、和諧交通"的思想,樹立高度的大局意識、服務意識和責任意識,發揚團結協作、無私奉獻的精神,周密細緻地做好交通運輸服務工作,動用大學聯考保障車200臺次,安全運送考生3700餘人次,受到了廣大社會各界的一致好評;四是做好交通汛期防汛抗旱工作,我局成立了防汛、抗旱組織領導小組,制定了防汛、抗旱工作方案及應急預案,加大了對下屬單位、企業抗旱、汛期工作的監管力度,確保了汛期、旱期安全平穩度過;同時縣養路段、縣運管所、縣路政大隊、縣地方海事處、交通運輸企業等單位開展了汛期安全大檢查,對縣內的公路、水路,交通運輸企業,碼頭、車站,按行業歸口,進行拉網式的安全隱患大檢查,全縣汛期無事故發生;五是積極抓好今冬明春火災防範工作,組織召開今冬明春火災防範工作會議,下達工作實施方案,要求各單位、企業嚴把火災防範關,全力做好全縣安全生產防範工作。

(五)強化打非治違,規範運輸秩序。

堅持注重關口前移,重心下移,密切協作,堅持日常執法、重點執法和跟蹤執法相結合,以集中開展"六打六治"打非治違專項行動為契機,主動出擊,依託公安、鄉鎮,嚴厲打擊非法違法客執行為,全年暫扣"黑車"載客小汽車78輛、摩托車563輛。查處計程車違章54件,查處班線車站外攬客159件,查處貨運違章車輛45件,違規船舶6艘。通過檢查和打擊違規、非法營運,有效遏制交通事故的發生,維護了客貨運市場正常經營秩序,保持了交通安全進一步平穩。

(六)加強法制宣傳,提升依法行政。

我局始終把依法治縣工作作為一項政治任務來抓。一是健全組織領導體質機制,不斷調整充實依法治縣領導小組成員,確保依法治理工作有序開展;二是將依法治縣工作納入年度工作計劃,組織召開黨組會學法、專題會議,安排部署普法宣傳教育工作,並制定了《XX縣交通運輸局20xx年度推進依法行政工作安排》《交運系統深入開展"法制建設年"活動實施方案》《交運系統推進法治交通建設工作的實施方案》《XX縣交運局依法治縣"10+3行動"20xx年工作任務》等實施方案,不斷完善建立健全體質機制;三是圍繞增強幹部職工法治意識和法律素質,認真開展法制宣傳活動,積極參與3月全國綜治維穩宣傳月,6月安全宣傳月和"12.4"全國法制宣傳日等重大法治宣傳節日;製作宣傳展板、法律宣傳冊等宣傳資料,開展送法律進機關、進鄉村、進社群、進企業、進單位、進學校的"法律六進"活動,大造輿論氛圍,增強公民守法意識;四是為全面提升依法行政,加強黨員幹部思想素質建設,我局積極召開黨風廉政建設工作會議,研究部署工作任務,通過開展警示教育,以身邊人身邊事警示黨員幹部,通過開展廉潔談話,淨化黨員幹部思想,同時建立健全首問責任制度,嚴格問責程式,將首問責任制度落實到人、對領導、幹部職工不履行和不正確旅行責任制規定的,認真組織實施責任追究;同時建立健全法治考評制度體系,將領導幹部尊法崇法、帶頭學法、規範執法、模範守法情況等內容納入民主測評,嚴格考核指標體系,力爭通過測評進一步提升領導班子運用法治思維和法治方式依法履職、開展工作的能力。

(七)強化督查督辦,確保工作實效。

組織人員深入交通運輸安全生產一線進行督促檢查,同時加強對運管、海事部門安全工作的督查,發現問題,及時處理;運管、海事部門加強對客運企業、重點有船鄉鎮等安全生產主體單位的安全監督檢查,形成一級抓一級,層層抓落實的工作格局;對安全工作走過場、安全管理混亂、安全隱患整改不力的單位和責任人,嚴格按照相關規定嚴肅處理,確保安全工作落到實處、取得實效。

二、存在的主要問題

今年以來,我局安全運輸法規工作總體局勢平穩,但距離市縣兩級的要求仍存在不足,主要表現在以下幾個方面:

1.安全管理制度落實不夠,安全隱患仍然沒有根除,一些制度執行力度不夠,作為監管部門的責任沒有完全盡到。

2.企業的安全管理的主體責任意識不夠,有的企業只注重生產、發展,不注重安全管理,企業的安全生產主體意識沒有真正形成。

3.安全隱患治理有待深化,一些單位對開展安全隱患排查治理工作還存在重視程度不夠、投入精力不足、隱患排查不夠深入、隱患整治不夠徹底等問題。

4.安全宣傳教育亟待加強,部分運輸企業安全教育不夠到位,針對性不強,從業人員特別是駕駛人員的安全意思仍比較淡薄,客運車輛站外攬客、亂停亂放,超速、超載、超疲勞駕駛現象時有發生。

5.非法客運的現象仍然存在,給道路交通安全形成了巨大壓力,存在極大安全隱患。