總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，並做出客觀評價的書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。總結怎麼寫才不會流於形式呢？以下是小編精心整理的技術年終工作總結9篇，歡迎閱讀與收藏。
時間真快，在平淡與忙碌中，做班主任四個多學年的日子已經一晃而過。這是我與孩子們相處的第五個年頭。感覺孩子們的成長真的是不經意的。不經意間，他們的個頭長高了很多，不經意間，他們懂事了很多，他們學會了很多不經意間，他們就這麼一點一滴地成長起來了。作為他們成長的見證者，我最大的感受是：苦中有樂。現在我將參加工作以來的點點滴滴，歸納起來有以下幾方面：
一、加強學生思想教育，培養學生的良好習慣
學生良好習慣的養成，是順利開展班主任工作、形成良好班集體的基礎。而良好習慣的養成，必須從學生思想認識加強上來落實。因此，在班主任工作開展過程中，我從學生的思想教育入手，重點培養學生各方面的良好習慣。第一、行為規範教育，也包括社會公德教育。由於學生的年齡小，自我約束力差，所以對行為習慣的培養是常抓不懈。開學初組織學生學習有關規範內容，督促學生在思想上提高認識平時，發現某些同學或者某個小組做得好的及時表揚，在班中樹立榜樣，發現不良現象及時糾正。在班裡實行班幹部分工負責，讓學生自己管理自己。
對有些學生多講、多提醒、多督促，對不好行為及時指出，要求改正。通過大家的努力，絕大部分學生都能自覺遵守行為規範，維護集體榮譽。第二，集體主義教育。集體主義精神要求個人的行為融入集體之中，個人要服從集體。由於家庭、社會等多方面的影響，學生自我意識較強，缺乏顧全大局的意識和行為的自覺性。所以，開學來，通過學校各種豐富多彩的體育活動及學校組織的集體活動，增強學生的集體榮譽感，樹立集體意識，教育學生團結協作、互幫互學，增進友誼，大家共同進步，並通過參與，培養學生的集體意識，大大增進了集體的凝聚力。
在各種活動中，我班學生都表現的比較突出。第三，學習重要性教育。我有意識地引導學生學習。一是加強和任課老師聯絡，瞭解學生上課情況，對學習自覺性差的學生，共同教育、幫助;二是通過加強閱讀來提高孩子的學習，鼓勵學生多讀書讀好書;三是注意對他們的教育方法。“激勵勝於頌揚，表揚勝於批評”。在日常工作中，我總是告訴學生：“你是最棒的!”“你很聰明!”“老師相信你能做好。”“加油!老師為你們喝彩。”讓學生在鼓勵中發揚長處，在微笑中認識不足，在輕鬆愉快的氛圍中受到愛的薰陶，情的感染，懂得理的澄清。一旦發現他們有一點點進步，就給予表揚。同時，給予他們生活上的關心和學習上的幫助，使他們的學習積極性得到提高。
二.重視培養孩子們的行為習慣
各種習慣的養成是形成良好班風班貌的基礎，低年級則是良好習慣養成的關鍵期。我覺得培養良好的習慣關鍵是要培養學生良好的習慣意識，使他們做到老師在與不在一個樣。如果一個班級形成了良好的班風，學生會在各方面得到提高的。所以，我尤其注重培養學生良好的習慣，無論是學習習慣，上課習慣還是衛生習慣。
三、重視與家長的聯絡
老師要教好學生，除了做好校內的教育、管理外，還要做好校外的工作，要與家長聯絡，取得家長協助，才能把學生教育好。平時我十分注意做好這個工作，特別是那些頑皮、學習習慣不太好的同學，更要與家長共同管理。班級有部分同學升入三年級後，學生退步很大，不能跟上班級前進的步伐，因此，我及時聯絡家長，向家長反映孩子在校表現，並於家長共同商量解決辦法，對家長提出加強對孩子的監督管理和家庭輔導的要求。由於本班孩子家長文化程度普遍偏低，所以我先耐心指導家長回家後對孩子的教育方法。後來，經過老師和家長的多次教育，這一部分學生現在改變很大，尤其是一些基礎內容，如默寫背誦進步不小。本學期，通過我班全體師生的共同努力，同學之間團結友愛、刻苦學習、互相幫助，形成一個具有較強凝聚力、核心力和向心力的集體。但在本學期的工作中，還存在很多有待加強和改進的問題。比如學生的自控能力比較差，自我約束力不強。還有一小部分學生學習缺乏積極、主動性，跟不上其他同學的步伐，影響班級的整體成績。這都有待於下學期班主任工作的加強。
三、培養班幹部，發展孩子的能力
班幹部是班級的核心，是班級的骨幹力量。要建設一個良好的班集體，首先要建設好一支責任心強、能力強的班幹部隊伍。工程師專業技術總結衛生方面，我們二年級的包乾區衛生打掃任務相當繁重。為此，我安排了兩隊同學隔週打掃，每隊有一個能力較強的學生當組長，打掃好之後，組長帶領組長對整個操場進行檢查。並採取了兩隊間競賽的形式，這樣有利於更好地完成班級的值日工作。
學習方面，我把全班同學分成了3個小組，每個小組都設有一名組長(組長都是學習成績及能力相對較好的學生)。我讓每個小組長監督本組學生。，這樣組長可以很方便地監督本組組員的作業上交、背書情況等等。我還特地把各組學生座位安排在一起，便於他們平時的學習和生活交流。
總之，國小班主任工作的內容是複雜的，任務是繁重的。但是，只要我們真誠地捧著一顆。
技術年終工作總結 篇2在學校領導的關心支援下，我在這一年立足實際、搞好教學，並且不斷更新知識、提高自身素質。現將這個學年工作總結如下：
一、立足實際、搞好教學
我校的學生在資訊科技方面的狀況比較特殊，因為擁有一些轉學生，與其它學科不同的是這些轉學生之前從沒有學過資訊科技，在這方面是個空白，甚至不明白滑鼠的用法，不明白開關機的方法，而其他的學生呢？已經會在網路上的芳鄰查詢遊戲，明白怎樣將一個資料夾共享、隱藏、給共享加訪問許可權，有的時候老師都拿他沒有辦法。怎樣讓一個從未接觸過資訊科技知識的學生，熟練地掌握最基本的知識，我進行了“分層教學”的模式，並加強個別輔導、實現同學間一幫一、多幫一，基本解決了常規教學中難以攻克的難題。
二、立足教學、搞好教研組工作
在教務處的要求與指導下，這個學期的工作是十分正常的，每個月都有工作小結，集中學習的時間、地點，資料落實，並有記載，每月至少有一次專題性理論學習，資料針對強。
三、加強學習，提高業務水平
我平時注重自己的文化、業務學習，能攻記一本教學理論書，泛讀兩種以上雜誌，撰寫必須質量、教學論文，卡片摘記每月十張以上。任何教學活動總離不開理論與實踐相結合這條主線，資訊科技更是如此。在學校領導的支援下，我參加了20xx年市教育局組織的培訓，並從中汲取了不少經驗。
根據上述總結，我深深感到，只要立足實際，認真分析和研究好教材、大綱，研究好學生，爭取學校領導、師生的支援，就能創造性地搞好資訊科技課的教學，就能使我的工作有所開拓，有所進取。
技術年終工作總結 篇320xx是我人生旅途上重要的一年。在這一年中本人在公司領導的關懷下，同事對我的鼓勵和幫助下，業務水平有了進一步提升，工作能力方面有了長足的進步。下面是我一年來的工作總結：
一、工作收穫
在這一年中，我作為質檢員，認真學習公司質量管理控制流程，根據崗位職責的要求主要有以下幾點收穫：
1.檢驗職責
在檢驗過程中若出現批量質量事故或質量異常情況，要及時反饋給處室或車間，以便及時發現問題，及時處理;同時對不良原因進行分析總結，提出自己的見解，共同參與品質管理。
2.樣品檢驗 .
檢驗工作是一項精細的檢驗過程。“細節決定成敗”，在檢驗的過程中我本著嚴謹的工作態度做每一項檢驗。目前我已掌握了檢驗方法及步驟。這要感謝我的師傅及我的同事們，是你們教會我了這些。
3.資料處理
在記錄資料時我本著“務實 求真”的原則對每一個檢驗資料進行記錄、總結以及上報。做到無誤報、謊報。
二、感想及體會質量檢驗員工作總結
1、態度決定一切
工作時一定要一絲不苟，仔細認真。不能老是出錯，有必要時檢
測一下自己的工作結果，以確定自己的工作萬無一失。工作之餘還要經常總結工作教訓，不斷提高工作效率，並從中總結工作經驗。雖然工作中我會犯一些錯誤，受到領導的批評，但是我並不認為這是一件可恥的事，因為我認為這些錯誤和批評可以讓我在以後的工作中避免類似錯誤，而且可以讓我在工作中更快的成長起來。
2、勤于思考
崗位的日常工作比較繁瑣，而且幾天下來比較枯燥，這就需要我們一定要勤于思考，改進工作方法，提高工作效率，減少工作時間。
3、不斷學習
要不斷的豐富自己的專業知識和專業技能，這會使我的工作更加得心應手。
一個人要在自己的職位上有所作為，就必須要對職位的專業知識熟知，並在不斷的學習中拓寬自己的知識面。我就像一張白紙，剛進廠子時紙上一個字沒有，到現在，紙上工整的寫滿了字跡。離開學校後，單位是我的第二課堂。學無止境，工作是另一種學習方式。經過這段時間在機械廠的學習，現在我已達到了正式員工的工作水平。
三、自身的不足
1、工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以後我會以嚴謹的工作態度仔細完成本職工作。
2、在於別人打交道中由於個性原因，不夠主動。為了以後能更完美的完成工作，我會主動和領導以及同事多溝通交流。希望通過交談從他們那學到在課本上學不到的知識。
自從走出校門之後，踏入這個歷史舞臺，首先讓我感覺到這個社會很陌生，不管是在工作上還是在人際關係上，對於我這個剛出茅廬的人來說，什麼都是困難，經過了這段時間的洗禮真的讓我成長了不少。
20xx年的結束，20xx年的到來，是開端也是結束，展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任，在今後的工作和生活中我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，不辜負礦山給我的這個機會和領導以及同事對我的栽培，我會和企業一起成長。
署名
日期
技術年終工作總結 篇4二十一世紀的快速節奏，要求教育超前發展。尤其是學前教育，更是擺在我們每名教師面前的一個重要課題。作為剛踏入教育工作的一名新人，在這一年的工作實踐中，我在老教師和青年優秀教師的身上學到了很多工作方法及業務技能。自接任班主任工作後，能充分發揮所學知識，深入研究學前心理學，學前教育學。並將理論與教學實踐相結合，使所授課形式新穎。教學中發揮學生的自主性，善於調動學生的創新思維，課堂氣氛活躍，多次運用“雙語教學”進行教育科研，並在課堂實施。
課餘時間，我積極投身教改工作，並面向全體學生嘗試新的教學方法，真正使教學科研深入課堂，並逐步形成了理論。在XX年暑期參加的市教育研究院舉辦的“新課程培訓活動”中取得優異成績。
在這一年的工作中，我重新認識了教師這一工作，瞭解了“教書育人”的方法，明確了“授之魚不如授之漁”的道理。教學中認真備課，教育中主動與學生進行交流，充分了解每一名學生的性格，真正成為他們的大朋友，使班級建設步入正軌，連續取得“優勝班級”的稱號。經過我的努力，在校舉辦的“新青年教師賽課”上，所講授的《有趣的拼音國》一課受到領導的一致好評，被評為“優秀課”。
教育教學是一個連續發展的過程，是一個不斷進步的過程。我將用自己的努力在教育戰線上創設新的成績。我愛我的教育工作，我愛我的教師職業，我將終其一生為之奮鬥。
在教育中成長，在教學中進步！
技術年終工作總結 篇5幾年來，我在工作中，堅持努力提高自己的技能水平和理論實踐能力，並從各方面嚴格要求自己，勤勤懇懇，兢兢業業，用過硬的技術，積極的工作狀態為車間工作起到模範帶頭作用。立足現在，放眼未來，為使今後的工作取得更大的進步不斷努力，現對今年的工作作出總結，希望能發揚優點，克服不足，總結經驗教訓，繼往開來，以促進工作更上一層樓。
我在平時的工作中一直嚴以律己，熱愛本職工作，嚴格遵守工廠的各項規章制度，時刻以“謙虛，認真，積極”的工作態度去完成工作任務，多年來在領導的關心和同事的幫助下，始終積極進取，努力提高自我，勤奮工作，履行好崗位職責，一次又一次的出色完成了工廠車間下達的生產任務，在近幾年的工作中，工時完成率都在200%以上，一次交檢合格率控制在99%，廢品率都低於1%，在車間組織的勞動競賽和質量競賽中均獲得獎勵。
工作中勇挑重擔，攻堅克難，我們車間主要從事工廠配套產品的各種零元件的精密加工，很多零件都是具有精度高，形狀複雜，材料特殊等，在加工難度大的同時也伴隨加工任務急等特性，工作中碰到的問題也較多，但我總能以集體利益出發，服從安排，不去計較個人得失，急車間之所急，勇挑重擔，及時解決問題，保質保量的完成生產任務。
我通過大膽嘗試和探索新途徑和新方法，有效的提高了加工質量和效率，在新品研製中，通過自制二類工裝，改善刀具幾何角度，完善加工工藝等方法解決了零件測量，加工精度等問題，使零件達到產品的技術要求。在通過長期經驗的總結，不斷探索中自己的技能水平提高了，也積累了一些有效的加工經驗，增加了理論知識的理解，提高了自己的工作能力，並獲得了一些成績。
技術不保留，工作常溝通，這也是我不斷進步的原因，我始終認為只有相互學習，取長補短才能共同進步，通過日常技術交流，一起分析，探索，我和周圍的同事在操作技能有了很大的提升，也成了車間的骨幹力量。
回顧過去的工作，雖然自己一直在努力，但工作中還存在著一些不足，面對新的奮鬥目標，今後我依然要加強學習，補充知識的不足，去提高自己素質，提高自己在工作中的技能，學以致用服務於生產，做一名優秀的技術工人，更好的為國家，企業做出更多的貢獻。
技術年終工作總結 篇6**年，我所在局黨組的正確和分管局長的悉心指導下，在上級有關部門的關心下，在兄弟、各科室部門的大力下，自始自終以高度的凝聚力調動了質檢所全體同志，以全面提高產品質量，保障人民，促進地方發展為目標，緊緊圍繞年初確定的'任務，進一步，開拓創新，與時俱進，紮紮實實地開展工作。為促進地方經濟發展，做出了應有的貢獻，同時積極擴大服務領域，增強服務的有效性，業務保持了穩定增長，較好地完成了領導佈置的各項工作任務和工作目標。
**即將結束，現對一年來的工作於下：
一.工作職責履行及工作目標完成
1. 業務工作順利截止到當前，我所共完成業務收入近xxxx萬元，共完成對260批次樣品的檢驗工作，其中定期檢驗54批次，檢驗172批次。
2. 完成上級定期監督檢驗任務今年我所認真完成上級下達的定期監督檢驗任務，完成率達100%。按照市局的定檢任務，我所分別對瓦楞紙箱，編織袋和溶劑油等生產企業6種產品開展了定期檢驗，抽檢包裝類生產企業30家35個產品，出具35份檢驗，抽檢油田助劑生產企業12家19個產品，出具報告19份檢驗報告。
3. 對等企業全面開展了委託檢驗我所以經濟建設為中心，牢牢把握強化源頭產品質量檢驗這條主線，創新思，完善機制，積極探索新形勢下，加強源頭產品質量檢驗工作的新路子，突出工作重點，有力地推動了目標任務的順利完成。今年我們先後60多家食品企業簽訂了全年委託檢驗服務，全年共接受委託檢驗達172批次。
4. 發展創新 業務在新形勢下，我們轉變觀念和工作方式，積極走出去。今年我所與鍋檢所，開展了熱傳導油的檢驗業務，共對23家企業34個樣品進行了抽檢，為企業鍋爐的正常執行提供了有力保證。縣內許多私營企業技術力量薄弱，產品質量檢驗平低。6月份，市質量技術監督中，食品科和我所聯合開展了食品企業檢驗人員培訓班，我所積極配合，提供室和儀器裝置，保障了培訓班開辦，獲得企業的好評。
二.抓機構建設，提高綜合實力
1. 不懈做好思想政治工作進一步建立健全各項規章制度，並在工作中嚴格，確保各項規章制度真正落到實處。我們把檢驗工作和日常工作制度化、規範化，真正做到了分工明確、相互協作、各司其職、各負其責。牢固樹立中心意識，意識和服務意識，以促進服務意識的提高和服務質量的提升，積極當好企業的服務員和領路人。
2. 苦練內功，提升服務經濟的能力和手段。我所堅持以人為本，通過業務、外出培訓等方式全面提高檢驗檢測人員的綜合業務素質。針對市局計財處和認評處在檢查中發現的問題，我所及時進行。於此同時我們著手修訂《質量手冊》《程式檔案》《作業指導書》等系列的質量檔案，並且在具體工作中按照新的質量保證體系和安全保證體系進行試執行，通過執行不斷修訂和完善，現在，新的質保和安全體系已基本成熟。在局領導的指示下，我所積極籌備和購買必備的檢驗裝置。我所購買的原子熒光分光光度計已投入使用，進一步提高了我所的檢驗能力。總結
**，我所在一年的工作中取得了一些成績，但離局黨組的要求還存有一定的差距。**轉眼即到，我所將圍繞存在的問題，繼續加強隊伍建設，完善質量體系的內部管理，積極發揮主觀能動性，全力以赴，使我們的檢測水平再上一個新臺階，檢測不斷拓寬，紮實工作，再創佳績。充分利用檢測資源，做好企業服務。
技術年終工作總結 篇7鋁礦技術裝備科工作總結20xx年即將過去，近一年來，我們技術裝備科在礦黨委、礦部的正確領導下，在全科員工的共同努力下，圍繞礦部生產經營目標，以提高我礦技術裝備水平為重點，以提升全礦裝置管理理念、提高裝置技術狀況、提高裝置臺時產能、降低裝置故障率為目標，強化裝置“點巡檢”工作，努力做好破碎機、裝載機、推土機、重型汽車和變電所等關鍵裝置的技術管理、備件供應，積極解決制約我礦生產中影響礦石質量、產能及效率的裝置瓶頸難題，圓滿完成了全年的裝置大修任務。同時加強服務車間的意識，積極協調、解決車間生產中的裝置難題，先後解決了破碎稀油潤滑油溫的自動控制、斯太爾汽車加裝空調、推土機離合器和變速箱漏油等難題，對破碎料倉放料安裝助卸器進行科研立項，目前助卸器已完成前期設計，進入裝置製作階段。一到十月份，技術裝備科完成了165萬備件採購任務，整改裝置缺陷85項，解決重大裝置技術難題10餘項，這些成績的取得，為洛陽鋁礦取得前10個月供礦51.43萬噸，超年計劃6.43萬噸的優異成績奠定了堅實的裝備基礎。現將技術裝備科20xx年的工作總結如下：
一、圍繞礦部方針，高效務實工作今年伊始
礦部實施了開拓外圍礦源的策略，先後開闢了仁村坻塢、汝陽大安等供礦基地，配套設施都需要電氣系統、計量稱重系統、破碎輸送系統等。我科及時派出工程技術人員奔赴現場，勘察地形、收集技術引數，在較短時間內拿出了設計總圖，按照礦部要求及時完成了變壓器、破碎機、膠帶輸送機、電子汽車衡等裝置的訂貨及現場安裝任務，為兩地順利供礦創造了有利條件。隨後又完成了卡博供礦破碎場的建設。我礦的起重裝置共有8臺，在去年洛陽市特種裝置檢測所的檢驗中有7臺不合格，存在嚴重危及安全的隱患，受到政府質量技術部門和上級公司的警告，我們今年把這項工作作為重點來抓。自年初開始就與政府相關部門協調，與有資質的特種裝置檢修公司聯絡，高質量地對這7臺天車進行了檢修和改造，恢復到了良好的技術狀況，順利通過了特種裝置檢測機構的檢驗。尤其是張窯院破碎的天車由原來得人力拉動改造為電動，大大地提高了作業效率並降低了人的勞動強度，在這次破碎機的大修中受到了工人們的一致好評。
二、提高服務意識，做好裝置的技術管理
備件供應工作20xx年，技術裝備科圍繞洛陽鋁礦生產大局，做好關鍵裝置的管理，對車間以技術服務為主線，不以裝置檢查為主，主要給車間提供好的裝置管理思路、解決辦法。樹立管理就是服務，只有技術裝備科做到服務到位，備件供應及時、質量好，才能要求車間做好裝置檢修的管理思路。在裝置缺陷的處理中，只要車間要求技術裝備科進行參與，技術裝備科便義無返顧進行全程服務，包括技術指導，備件供應。一到十月份，技術裝備科深入車間80餘次，提供150萬元的備件，在洛陽鋁礦裝置嚴重老化，故障率高，生產任務量大的情況下，通過技術裝備科的積極參與及全礦員工的共同努力，確保了裝置的完好率，為××礦取得前10個月供礦51.43萬噸，超年計劃6.43萬噸的優異成績奠定了堅實的裝備基礎。
三、致力於技術創新
努力解決關鍵裝置的技術難題20xx年，技術裝備科積極推行“以點檢製為核心的裝置管理模式”，加強運轉裝置的基礎管理，針對生產中需要裝置解決的技術難題，在裝置操作、維護、檢修等方面加大科技創新力度。
（1）1月份，技術裝備科針對採破車間潤滑油溫加熱系統存在的操作複雜、存在重大火災隱患、浪費電能嚴重等缺陷，設計、安裝了溫控儀，實現了油溫的自動控制，避免了潤滑油的長時間加熱，節約了電能，消除了火災隱患，確保了裝置的安全、正常執行；
（2）3月份，由技術裝備科組織，對採破車間賈溝破碎潤滑管道進行改造，由剛性連線改為柔性連線，提高了裝置的可靠性。賈溝破碎系統的正常運轉，確保了賈溝礦石的正常外運。
（3）9月份，根據礦部要求，針對賈溝破碎料倉粘倉堵塞、人工清倉存在的重大人身安全隱患，技術裝備科組織專業人員進行了科技攻關，採用請進來、走出去的辦法，充分利用“外腦”，加快料倉助卸器的設計、製作步伐。目前助卸器已經進入裝置製作階段。安裝結束後，將減輕操作人員的勞動強度，提高勞動效率，確保清倉人員的人身安全。
(4)5月份，河南省由於電煤緊張、用電負荷增加，造成了全省供電出現較大缺額，為保證電網安全可靠執行，確保城鄉人民正常生活用電，提出了“限工業、保民用”的原則。我礦屬於大工業用電，在被壓限負荷之列。為了確保我礦生產、生活用電的正常進行，技術裝備科積極與新安縣電業局協調，積極爭取儘可能多的用電負荷，同時，技術裝備科出臺了相關措施，加強礦內用電的技術管理，科學排程，調整用電時間，錯峰添谷。經過努力，不但確保了全礦用電的正常進行，沒有出現一例因停電而耽誤生產現象，同時節約了20多萬元的電費。
（5）在外運車間破碎機的大修中，技術裝備科根據目前市場中破碎機新型稀油潤滑裝置功能強大、裝置可靠性好、能耗低的優點，淘汰了原有的稀油潤滑裝置；同時結合大修後出礦粒度變小、重板給礦量大的情況，及時在修理過程中對重板電機加裝了變頻調速裝置，使得重板供礦速度可調，避免礦石堵塞破碎機，提高破碎機的臺時產能，減少破碎機、重板給礦機的機械磨損，降低裝置故障率。四、統籌安排，全力做好裝置大修工作裝置進行大修能基本恢復裝置的效能，提高裝置技術狀況，滿足生產需要。20xx年，我礦經公司批准可以開工的專案大修共6項、176萬元，目前所有大修任務已經基本結束。在每一項大修過程中，技術裝備科採用了以下幾種措施：
1、期多次深入車間，摸清裝置狀況，落實大修方案；
2、提前做好備件、材料計劃，及早訂貨；
3、指定專人全程負責，現場監督，協調各方面關係；
4、制定施工進度表，按計劃落實每一個大修專案。
5、制定獎罰措施，落實責任，獎罰兌現。在車間破碎機的大修過程中，技術裝備科有關人員多次和機修車間大修人員一道中午在現場吃飯，禮拜天照常上班。由於一系列措施的實施，確保了破碎機大修有計劃、按步驟進行。20xx年，××礦超年計劃的供礦壓力，對洛陽鋁礦的裝置提出了嚴峻的考驗，同時也對技術裝備科的裝置管理水平提出了更高要求。在技術裝備科全體員工的共同努力下，裝置管理工作滿足了生產對裝置的要求，圓滿的完成了礦部交給的每一項任務，為××礦提前兩個月完成全年的供礦計劃作出了積極貢獻。
技術年終工作總結 篇8時間流逝歲月如梭**已悄然走過。
**是我人生旅途上的一個重要轉折點。離開學校步入社會的大門我的人生有了新的起點、新的開始和新的目標。藍山屯河新材料有限公司給了我一個把理論運用到實際的實踐機會。在我工作的這段時間同事對我關懷備至時常給我鼓勵和幫助。下面我將這幾月的工作總結如下
一、工作收穫
在這幾個月我作為質量檢驗員認真學習公司質量管理控制流程根據崗位職責的要求主要有以下幾點收穫
1、原輔料的取樣存放工作我嚴格按照公司管理要求做到不漏取不少取。學習各種原輔料的物理化學性質合理存放。
2、樣品檢驗檢驗工作是一項精細的檢驗過程。“細節決定成敗”在試驗的過程中我本著嚴謹的工作態度做每一項試驗。目前我已掌握了所有原輔料的檢驗方法及步驟。這要感謝我的師傅及我的同事們是你們教會我了這些。
3、資料處理在記錄資料時我本著“務實求真”的原則對每一個實驗資料進行記錄、總結以及上報。做到無誤報、謊報。
二、感想及體會
1、態度決定一切工作時一定要一絲不苟仔細認真。不能老是出錯有必要時檢測一下自己的工作結果以確定自己的工作萬無一失。工作之餘還要經常總結工作教訓不斷提高工作效率並從中總結工作經驗。雖然工作中我會犯一些錯誤受到領導的批評但是我並不認為這是一件可恥的事因為我認為這些錯誤和批評可以讓我在以後的工作中避免類似錯誤而且可以讓我在工作中更快的成長起來。在和大家工作的這段時間裡他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了深刻的印象我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考崗位的日常工作比較繁瑣而且幾天下來比較枯燥這就需要我們一定要勤于思考改進工作方法提高工作效率減少工作時間。
3、不斷學習要不斷的豐富自己的專業知識和專業技能這會使我的工作更加得心應手。
一個人要在自己的職位上有所作為就必須要對職位的專業知識熟知並在不斷的學習中拓寬自己的知識面。我就像一張白紙剛進公司紙上一個字沒有到現在紙上工整的寫滿了字跡。離開學校單位是我的第二課堂。學無止境工作是另一種學習方式。經過幾個月在化驗室的學習現在我已達到了正式員工的工作水平。
三、自身的不足
1、工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤給工作帶來不必要的麻煩。以後我會以嚴謹的工作態度仔細完成本職工作。質量檢驗員年終總結
2、在於別人打交道中由於個性原因不夠主動。為了以後能更完美的完成工作我會主動和領導以及同事多溝通交流。希望通過交談從他們那學到在課本上學不到的知識。
自從走出校門之後踏入這個歷史舞臺首先讓我感覺到這個社會很陌生不管是在工作上還是在人際關係上對於我這個剛出茅廬的人來說什麼都是困難經過這幾個月的洗禮真的讓我成長了不少。
**年的結束**年的到來是開端也是結束展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土也分明感受到了沉甸甸的責任在今後的工作和生活中我將繼續學習深入實踐不斷提升自我不辜負藍山屯河給我的這個機會和領導以及同事對我的栽培我會和藍山屯河一起成長......
技術年終工作總結 篇9本人從1999年8月至20xx年8月在廣州海運集團工作，先後做過輪助及三管輪；20xx年9月就讀於大連海事大學研究生院，專業為輪機工程；20xx年7月畢業後到深圳海事局至今，一直從事危管防汙、船舶安檢工作。
一、在廣州海運集團期間的專業技術工作
1999年8月，我從集美大學航海學院畢業後到廣州海運集團工作，成為一名船員。按照公司安排，我在“大明山”輪進行了為期1年的見習。
機艙的工作繁重而千頭萬緒，但萬事萬物都有整理它的科學手段，機艙事務也是這樣，它需要巡迴檢查，週期性保養，及時排查異情。經常檢查，認真總結，才能掌握各機器的特點。每逢遇到不清楚的情況我就細心詢問帶班輪機員，由此他們經常會跟我展開熱烈的討論，結果總會得出不少鮮明的答案。對於日常的巡視檢查以及維護保養工作，我都儘量爭取動手機會，並利用業餘時間專心查閱船舶資料，結合實際，認真學習機艙管理、機艙保養和應急處理技術，豐富了專業知識。通過查閱各裝置和系統說明書，我熟悉了主機、副機、鍋爐、電站、液壓和自動控制等系統及裝置的工作原理，掌握其特性、注意事項和操作管理。歷經多次這種親身解決問題的過程，我已對該輪大部分裝置原理及其操作相當熟練。一年見習三管輪結束後，我順利轉正為三管輪，並被派到優秀船舶“東平山”輪工作。
作為一名船員，必須有優良的素質，過硬的技術，有為船東提供優質服務的能力和意識。為了提高自己的業務水平，我非常注重對業務技術的學習，每天大部分時間都撲在工作上。晚上累了，有時就睡在機艙集控室的地板上。針對自己的電器理論和實踐知識的不足，我虛心向電機員學習，提高了電器理論知識水平。有時，我還協助其他輪機員做好裝置的維護和檢修，如與二管輪一起修理船舶發電機。最後，在全體成員的努力下，我輪獲得了廣州海運集團船舶獎。
幾年遠洋船員生活，使我開闊了視野，學到不少先進船舶機械管理技術和理念。遠洋船舶輪機員工作平凡而又神聖，各種各樣的機械裝置難題都遇到過，但都被排除了，做輪機管理工作，就是要認認真真、思想彙報專題勤勤懇懇、兢兢業業地幹，無論幹哪一行都要立足本職，敬業愛崗，這是做好本職工作的前提。這就是我船員生活的最大收穫。
二、在大連海事大學學習期間的研究工作
從20xx年9月起，我開始跟隨導師吳宛青教授研究油輪及液化氣船舶。20xx年10月至20xx年7月主要進行有關專業知識的學習和相關課題的基礎研究。20xx年8月至20xx年3月，重點研究液化氣船貨艙應力分析，並完成研究生畢業論文《液化氣船C型球罐貨艙失效風險評估研究》。
研究生畢業論文主要內容是分析球罐貨艙應力變化隨外界溫度的變化規律，並研究了當貨艙壁應力超過艙壁材料極限時，發生洩漏事故的風險分析及評估。論文是液化氣船風險評估的一個子系統,重點研究的是液化氣船發生突發性非正常熱源事故後貨艙失效的風險評估。論文主要從以下幾個方面進行探討和研究:根據失效理論,研究和分析了液化氣船貨艙失效原因及機理,探索液貨艙失效事故發生的形成過程及失效模式；運用有限元原理對液貨艙在高溫環境中液貨艙壁應力進行分析,在應力計算中,文章對液貨艙僅受內壁壓力時的瞬態機械應力以及僅受溫度載荷時的瞬態熱應力進行了計算分析,並對疊加後液化氣船貨艙的當量總應力進行了分析比較,獲得了艙壁的機械應力、熱應力及當量總應力的變化規律；分析了營運中液化氣船貨艙的疲勞與腐蝕機理,並詳細探討了疲勞和腐蝕對液貨艙強度的影響分析；最後，論文研究了當貨艙壁應力超過艙壁材料極限時，發生洩漏事故的風險分析及評估，並設計了專門應用軟體來實現上述評估功能。
三、在深圳海事局的專業技術工作情況
（一）積極參加各項海事業務工作，提高專業技術技能
1、全面參與海事處各項業務工作。我積極參加海事處各項日常業務，認真仔細參與船舶安檢、船舶簽證查驗、危險品審批、現場監督、海事調查和防汙染監督等工作。五年期間，共辦理船舶進出港簽證3100艘次，進出口岸查驗250艘次；積極參與本處船舶安全檢查工作，共完成FSC檢查290艘次，PSC檢查60艘次，現為A類船舶檢查官；負責轄區船舶及碼頭現場監督工作，積極帶領新同事做好岸線巡查，參與多起海事事故和汙染事故調查工作。
2、發揮專業優勢，加強轄區LNG船舶監督管理工作。為了展示我局在LNG船舶監督管理所做的工作，與來訪參加學習的福建、山東、天津、洋浦、上海等兄弟海事局分享我局在LNG船舶監管中所取得的經驗，以提高我國整體LNG船舶監督管理水平，本人拍攝了很多圖片，蒐集大量資料，製作相關幻燈片，向來我局參觀學習的兄弟單位講解我局的經驗與做法，獲得了兄弟海事局的一致好評。過去兩年期間，由滬東中華船廠製造的國產LNG船舶來轄區進行載氣試航，為了試航工作順利進行，我們提前與船東、碼頭及船廠聯絡，制定了周密的監管方案，及時解決了試航船舶存在的問題，保證了載氣試航工作的順利進行，對試航中出現的問題提出了有益的建議，為我國船舶工業技術水平再上新臺階貢獻了我們的力量。試航監管期間，我帶領同事上國產“大鵬星”LNG船進行載氣試航見習工作，使他們快速地掌握LNG船舶相關知識，使我處形成一支技術過硬的LNG船舶安全管理團隊。
3、參加各種培訓、學習活動。為了更好地參與各項海事工作，我主動學習國際海事公約、海事法律法規和各項規章制度，積極參加各種形式的專業技能培訓，如《國際危規》培訓、汙染事故調查官培訓、海事調查官培訓及船舶安檢員培訓等並取得了船舶安檢官、海事調查官及汙染調查官證書。除此之外，我積極參加中國航海學會學術研討活動、深港兩地PSC業務交流等活動，使本人的航政管理相關業務知識得到了極大提高，有利於進一步開展各項海事工作，也使我對海事工作的理解有了質的飛躍。
（二）參與多項重要研究課題，積極撰寫研究論文
在努力完成各項海事業務工作的同時，我積極參加了多項重要課題的研究工作，並撰寫了數篇有價值的研究論文，具體情況如下：
1、參加《液化氣船安全作業要求》國家標準整合修訂的有關研究工作
20xx-2008近兩年時間裡，我積極參與《液化氣船安全作業要求》國家標準整合修訂課題。該項課題主要目的是通過該項國家標準整合修改工作，來保障我國水域液化氣體船舶作業安全本人蔘與了該項國家標準的全部整合修訂過程，蒐集大量資料，赴武漢、寧波等地進行課題調研，與液化氣船舶公司、液化氣碼頭進行了多次交流、溝通及探討，收集了中國企業在執行上面兩個國家標準的反饋意見，並徵求了液化氣船舶專家的意見。在綜合上述所獲的資料基礎上，我與課題組成員進行了大量細緻的分析、研究和提煉工作，最終按時高質量地完成該標準的整合修訂工作。
2、完成部海事局課題《LNG海上運輸安全管理研究報告》
該課題花費了本人大量時間，最終在20xx年12月通過了交通運輸部海事局組織的專家評審會，得到了與會各專家的好評。該課題主要內容是：總結幾年來深圳海事局在LNG海上運輸方面的研究成果，借鑑國外LNG船舶安全管理措施，基於深圳港LNG船舶管理經驗，結合現有安全管理體制，提出我國LNG海上運輸安全管理對策與建議。課題組通過調研分析，運用科學的評介方法，對課題研究物件LNG運輸船舶可能存在的危險源、有害因素，特別是對財產和人生會構成威脅的重大潛在隱患進行分析、預測，對重大危險源進行定性分析，對LNG船舶海上運輸過程中可能遇到的各種風險源進行分類研究，並就此做出定性定量的評估。課題組經過充分調研和大量分析研究工作，考慮我國LNG海上運輸安全管理的現狀，提出了一些有價值的安全管理對策和建議，如出臺《中國船舶散裝運輸液化天然氣安全管理規定》等規定。
3、參加交通運輸部部令《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定》起草工作
繼廣東LNG專案順利實施後，福建莆田LNG專案也投入營運，同時浙江、上海、山東、天津等地LNG專案也蓬勃發展。為加強船舶散裝運輸液化氣體的安全管理，保障港口、船舶和人命安全，交通運輸部將起草部令《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定》的任務交給了深圳海事局並列入交通運輸部20xx年二類立法計劃，本人有幸參加了該部令全部起草工作。為高質量完成交通運輸部交給的起草工作，我積極與課題組成員一起開展各項起草工作，廣泛閱讀國外相關文獻、規定等資料，蒐集了大量資料，通過對深圳大鵬、福建莆田、東莞九豐、長江沿岸等地液化氣體接收站和各類船東進行廣泛調研，結合我國過去液化氣船舶安全管理經驗，經過課題組成員艱苦卓越的分析和研究工作，最終按時完成了《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定（送審稿）》並報送交通運輸部，得到了部領導的肯定。目前，該送審稿已交國務院法制辦並列為交通運輸部20xx年一類立法計劃。
4、參加部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究》20xx年4月至今，我全程參與了部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究》課題組研究工作。經過近兩年的辛苦工作，赴天津、上海等地調研，通過大家的精心合作，課題組及時完成了《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究報告》並上報部海事局。在課題中，我和課題組成員通過客觀全面分析我國船舶安全檢查工作以及船舶安全檢查員隊伍建設現狀，有針對性地借鑑國外發達國家船舶安全檢查隊伍管理經驗，為打造一支結構合理、業務精湛、充滿活力、具備較強國際競爭能力的船舶安全檢查隊伍提供有價值的建議和意見。
5、在課題完成過程中積極總結經驗，公開發表10篇研究論文研究課題花費了本人大量業餘時間，但本人覺得很值，因為完成這些課題的過程中，我學到了豐富的課題研究知識、海事業務和LNG。
