總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，因此好好準備一份總結吧。我們該怎麼去寫總結呢？下面是小編幫大家整理的企業年度工作總結6篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
XXXX年已經過去，新的一年立刻開始，為了更好的完成下年的工作任務，現將我過去一年中工作狀況作一個公司採購部年終工作總結。
在過去的一年裡透過領導和同事們的支援和幫忙，極力控制採購成本，嚴格按照公司採購管理制度，保質保量的完成了各項採購任務，保證了公司生產部的正常運營，全年完成採購專案共計700萬元。但是還有一些尚未到達預期的理想效果，如遲發貨、質量不達標等因素仍然存在，採購及時率尚且能到達88%，在今後的工作中繼續努力學習，不斷學習業務技能，徵詢產品資訊，加強與客戶溝通，更好的保質保量完成各項採購工作，使各項工作正確、準確率力爭到達100%為了更好的完善採購工作，確保做好下一年的工作任務作如下規劃：
1、要控制物品及材料入庫的數量與質量，在購進物品與材料時發生質量、數量異常狀況下，應立即採取緊急措施，和有關部門進行協商處理。
2、在工作中邊學習邊實踐，多總結，不斷提高自己的採購業務水平，加強與供應商溝通要及時做好跟催工作，及時解決問題尤其是按時、按質、按量帶給好所需的各種輔料。
3、嚴格控制採購時間和採購週期，當不同的物品及輔料進廠前，要及時的和有關部門做好協調與溝通。
4、每一天寫好每一天所要做的工作，處理的事，對所做的狀況做一總結，對沒有處理好的事，緊接處理，儘量做到問題不推遲，盡最快解決。
5、學會主動與人溝通，交流這樣便於自己瞭解產品，跟蹤需要，減少工作失誤，提高工作效率。
6、我們的採購工作就是服務於生產，就是以最低的成本滿足高質量嚴要求的生產所需輔料，必須要對要採購的輔料細心的分析。
綜上公司採購部年終工作總結，所有的工作結果都與領導和同事們的幫忙和支援分不開的，在此表示感謝，在以後的工作中，我會更加努力的學習，高標準嚴要求的完成各項工作向同一個目標邁進，爭取更大的進步！
企業年度工作總結 篇2貨代業務員年終工作總結xx—12—11 14：18前言：我是xx年畢業就來到深圳加入了貨代這個行業，從最開始的跑市場到後來的公司主管（什麼都管），再到現在的fob，一起經歷了三家貨代公司，三個公司都是一樣的新公司，沒有代理，沒有分公司，沒有價格，甚至其中一家還沒有營業執照，我之所以選擇他們，是覺得小公司比較自由，能學到的東西也比較多。我只做了兩年時間，不長，但是我是真誠的，把自己經歷的東西拿出來給大家分享總的來說，在這裡我按照接單的流程提出做為貨代業務員應該注重的幾點：
一、詢價我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點：1，價格好；2，對方公司有信譽；3，這個業務員人品好；4，也是最重要的一點，絕對不能做櫃後漲價，在這裡我著重說明一下第四點：xx年4月13日，我一個dubai的客戶要我安排兩個櫃子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最後對帳單的時候，一下多了150美金的重櫃費。我的小櫃是24噸，而且詢價之前就一直說明小櫃24噸，其業務給我的是all in價格，結果他的理由是不包含重櫃費。因為貨在他手上，最後我不得不自己多付2*150美金教訓：即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因為他價格已經蓋章就放心，最後被動的還是自己，還有就是假如是什麼重櫃等有什麼附加費用產生的櫃，一定要宣告再三，不能讓對放玩文字遊戲讓自己吃虧。要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然後給個all in價格，還要加一句：除以上費用外，沒有任何其他費用產生。
二、瞭解對方公司情況一般來說，有點常識的人現在給別人配貨都會要對方的營業執照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發情況下就忘記了，我在這裡真誠的希望各位，不管在什麼情況下一定要做到安全，一定要確認對方的身份記得剛入行的時候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的櫃子，當時記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬於比較緊急的，於是我在網上發帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進天津的的保稅區，這樣就可以繼續給客戶爭取到退稅了，自認為做的很好了，誰知後續問題就來了，因為之前費用沒有確認，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是後面，我們把8000多美金的運費付給他公司後，整個公司就小時了，提單也不見了，最後經查，這個公司就是一個人的公司。教訓：不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業執照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大小：一，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼；二這個單自始至終是不是隻有一個人和你聯絡，因為一般的公司是有分工的，不可能說一個人來做一條龍，當然也不排除特殊情況，三，營業執照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業執照太容易了。四，對方願不願意提供更多的聯絡方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱。
三、下單當我們認為找到了合適自己的同行來接這個櫃的時候，那就到了下單的環節了，可能很多人認為下單其實是個很簡單的事情，隨便怎麼寫下或者口頭說一下就ok，其實這樣是很危險的。xx年我剛入行的時候專門做美國線和澳洲那邊的同行，有點經驗的人都知道，這裡就有兩個點了，一個是美國的oakland，一個是紐西蘭的auckland，這兩個點的讀音，中文寫法是完全一樣的。就因為這樣問題來了，一個客戶要定去紐西蘭的櫃，我想當然的認為是美國的了，因為那段時間美國很暴，結果可想而知，改港！教訓：當自己港口都還不確定的時候，不要不好意思開口去問客戶具體的港口，最好是要英文的，是那一個國家的，這樣可以避免很多的麻煩。還有就是定艙單，我的建議是最好寫詳細，越詳細越好，因為北方港口和南方不一樣，定艙的時候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料，還有就是把價格也儘可能的寫在上面，這個也是以後出了問題的憑證。蓋章這個東西是最正常不過了，不管我們定出去還是接進來，我想這個東西是最基本的了，要是你還沒有這個習慣，那就嘗試著改變一下，下單的單位章都沒有，櫃子出了問題，你拿什麼去找人家呢？
四、跟蹤可能很多的同行認為，只要貨物上了船，那就萬事大吉，等著收錢了。其實貨物的跟蹤是一個很關鍵的`東西，也是最能體現我們所謂的服務的地方。各位，你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那裡了？還有多少天到？等等的資訊，那麼如果你要是真的服務到位，你可以馬上給他一個比較準確的答覆。就icf而言，工廠可以根據船期來安排貨款可拿提單，對與fob貨來說，這個就還重要一點，你要不時的update一些資訊給他，他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況瞭如指掌，這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨。我曾經有一個朋友的客戶，去kuwait的櫃，因為那邊的收貨人是個很大的貿易商，每天都有櫃子到港口就因為他跟的不緊，沒有及時通知客戶，結果這個櫃子在目的港放了兩個多月。
五、籤提單收可能做為業務，一看到這個標題，就認為這個其實和自己沒有關係了，那是操作/財務的事情了。其實不然，你要是做為一個真正負責的業務，那就應該自己對這些有一個很好的瞭解。籤提單，我們可能只能催一下操作去做，但是請注意：即使提單簽出來了，也不要忘記我們自己再核對一次，因為誰也不能保證就是對好了單，最後出的提單也可能是有點錯誤的，要是你能自己再檢查一次，沒有問題最好，就是有了問題，我們也可以第一時間提出修改，這樣一，不用等寄去客戶再給發現，耽誤時間，二，不會給客戶留小不好的印象。提單出來後就是寄提單了，我敢保證，很多人對這個都是很不注意的：不管你用dds，還是順風，你把提單放進去以後，其實只能心裡祈求快遞途中不出問題，但是要是一旦出了問題怎麼辦？那後果不堪設想。快遞公司不會給你賠償那麼多做為你在船公司的押金，但是快遞公司有一個很小的細節，為他們保留了權利：不管你寄提單/發票還是其他資料，收件員永遠只會在物品欄裡寫"目錄"二字，什麼是目錄？就是書本的前面機頁，所以即使是提單丟了，他們也就是賠你幾百快，試問，你給船公司幾百快能不能把丟失提單的貨物提到呢？教訓：如果你公司夠強，給快遞公司夠多的業務的話，是可以強力要求他們在那裡寫上提單字樣的，不過這個最後的結果可能不會很滿意，這是個不平衡的市場，需要大家去完善，不是我一個俗人所能解決的教訓：我們常和客戶說自己的服務怎麼樣怎麼樣，但是換個角度說，要是你的貨主，問別人你的貨現在在那裡了都不知道，你會放心嗎？又何來服務之說？其實查這個的時間不需要很多，你只要開啟船公司的網站輸入櫃號或者提單號一查就可以知道，然後及時的和客戶保持聯絡，該催的催，該提醒的提醒，這樣可以避免因為貨款而產生的問題，也可以趁給客戶更新資訊的時候多和他溝通幾次，保持雙方的良好印象。
貨代業務主管年度工作總結三在新年新氣象下一定可以為你帶來新祝福新希望，新的更好的成績！
企業年度工作總結 篇3又是歲末令人激動的時刻，嶄新的一年即將來到，在不經意中已伴隨公司成長了三年，作為公司的一員，我由衷的感到驕傲，感到欣慰，xx的成長也就是我的成長，在共同的努力中，我已完成了自己人生的轉折，不再是年輕沒有失敗的代言了，從現在起我將可以成熟、理智、自豪的站在屬於自己的舞臺上從容的面對一切工作與生活，面對自己的人生，永不言敗。xx三年，學習三年。
年底了，靜下心來總結一年工作中的得失、查詢自己的不足，為來年的工作做好安排和計劃，是很有必要的，本人就這一年的工作小結如下 。
一、思想方面
在單位領導的精心培育和領導下,通過自身的不斷努力,無論是思想上、學習上還是工作上,都取得了長足的發展和巨大的收穫。思想上,始終和公司保持高度一致，自覺遵守各項法律法規及搶險值班，線路巡查，門站值班等各方面規章制度，認真學習管理規範、積極開展創新。
二、工作方面
能吃苦耐勞、認真、負責、在同事的熱心指導下提高對燃氣工作的重要性的理解。天然氣執行的正常和管線所各位同志工作是緊密聯絡在一起的。不管遇到什麼問題,不管出現了什麼問題,我都需要虛心誠懇的請教隨時總結隨時反省,絕對不允許出現自欺欺人， 在這個行業對自己不認真就是對生命不負責、對國家財產不負責。工作在不同的時間段要有不同的側重點,這是必然的也是必需的。我不但要了解而且要積極的配合。我要拋棄個人的利益,把我的能力以團隊的形式發揮出來,不搞個人的表現主義,這樣既損害公司,也傷害了自己。公司需要有幹勁的人,但一個人的力量永遠是不夠的。我一直在各方面嚴格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地適應社會發展的形勢。我的工作是個極其平凡的一份工作，甚至有些高貴的人鄙視輕視這個瑣碎平凡普通的崗位。我在平凡的崗位以嚴格紮實的工作態度要求自己不能放棄，踏踏實實的在崗位上做到努力創新，任勞任怨，兢兢業業，主動參與各項活動，培訓等。以優質的服務道德去服務好每一位使用者，以理智的心態對待我工作的每一天，始終保持著努力學習，力爭提高增強自己素質要求，我知道，沒有對自己要求探索的思緒，那是不可能做好一份工作的。雖然崗位是瑣碎平凡的可我卻充滿信心，自我鼓勵做好本職工作時要盡心盡力。之所謂敬業，我一直認為是指用一種嚴謹的態度和責任心，來對待自己的職業，即使工作繁雜極其渺小也要為此肯勞動肯對自己的工作專心、認真、負責。我總是預示告誡自己做任何一件事的最大收穫對我來說不管是哪一類的，高等的，低位的只要奮鬥有了方向，付出就有明見，最大的收穫是在於真正內心領域的那種歸屬感。我與公司在成長的階段總會受到挫折，曾經遇到過客戶的刁難，意境的困難，深與淺的桑倉，經歷了挫折和失敗並沒有磨滅我奮鬥的慾望，反而讓我的生命更加豐富多彩，使我今後的人生更加美麗，公司崇高的精神動力，領導的模範榜樣，一直指引著我向前邁進。我認真學習搶險員和巡線員的職責，儘快的適應了工作，能單獨執行各項任務。管線所是xx天然氣有限公司的視窗，自己的一言一行，一舉一動都和公司的形象有關，於是自我強化工作意識，注意加快工作節奏，提高工作效益，力求及時、準確、優質、高效，避免疏漏和差錯，基本做到事事有計劃，事事有落實。只有把清位置，搞清職責，團結同志，誠實待人，腳踏實地，忠於職守，勤奮工作，老老實實做人，踏踏實實做事才能做好本質工作，從而創造性的開展工作。我深知不管在什麼崗位都要做好自己的本質工作，認真
踐行自己的人生理念，力爭把自己的工作做的更好更到位，公司為了天然氣更好的運營，今年採取了許多的措施，先後在公網和庭院通過設定警示磚和警示樁，對門站裝置進行了除鏽補漆，在各個小區懸掛用氣知識展牌等，通過這些舉措進一步增強了使用者的安全防範意識。巡線工作是一項集人文、責任、社交於一體的綜合性工作，它不但要求巡線人員全面、準時地掌握管線的走向，調壓箱等的準確位置，而且要求巡線人員必須具有極強應變能力，社交知識和高度責任心。在遵守公司各項規章制度的前提下，充分發揮個人的主觀能動性，使之與客戶情況相結合。
巡線工作要求腳踏實地、紮紮實實，嚴格遵守巡線工作標準，不破壞制度，不踐踏標準，做事先做人，做人要方，做事要圓，每日在巡查中不留死角，並施用迴圈式巡線法，及時發現問題，現場適度處理，不能及時處理時要及時上報。要積極與相關單位或個人建立聯絡機制，做到及時互通，把可能或可預見性的問題處理在萌芽狀態。這樣不但減少人力，而且大大降低成本，從而提高效益。
施工旺季由於施工方較多，且施工點分散，更需要巡線人員吃苦耐勞的精神，遇事保持冷靜，抓住工作重點，根據施工人員的個性做針對性的思想工作，使之配合我方工作，做到管網安全，符合要求。要充分發揮巡線員社交能力，為公司的發展營造良好的環境。
兩年巡線工作以來，就是由於公司的正確領導和公司領導對巡線工作的高度重視，巡線人員全方位執行，公司全體員工共同的努力而鑄就了xx公司的良好形象，贏得了使用者的信賴。為進一步提升工作質量，再創xx燃氣輝煌。我在今後的工作中仍將牢記自己的座右銘:
我是xx人:
安全、質量一刻不忘
勤儉、節約一定牢記
拼搏、團結一絲不苟
協作、執行一板三眼
巡線征程沒有終點，只有永遠。在巡查線路時一絲不苟，認真細緻嚴格按照巡查路線對每一個疑點都不放過，把發現的問題及時向下一班人員交接，並及時做好巡查記錄，保證工作萬無一失。能熟悉搶險預案和工具的使用，對所轄區域的環境及其他做到心中有數，對突發事件能積極有效的應對，把事故的危害及影響降低到最小。在門站值班時能克服生活單調枯燥的特點，按時記錄流量變化，並進行流量分析，防止超壓執行，對門站設施能熟知，並及時清理裝置及門站衛生，熟知消防器材的使用和防火防爆知識，確保輸氣安全暢通。能保質保量的完成領導交給的各項任務。
三、加強自身學習，提高業務水平
作為一名管線所的員工，知識和經驗的欠缺是自己致命的弱點，而且搶險和巡線員的工作也是一個特殊的崗位，它要求永無止境的更新知識和提高技能，我感到自己肩上的擔子很重而自己的能力與崗位有一定的差距，總不敢掉以輕心，為了儘快彌補自己的不足我十分注重學習，更以實際行動去踐行這一目標積極配合各位師傅，隨時向書本學習，向同事學習經過各位師傅們的大力幫助能比較從容的處理工作中出現的問題，能夠以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，積極提高自己的業務素質，爭取工作的主動性，具有較強的責任心和事業心，努力提高自己的工作效率和工作質量。
四、嚴格要求自己，時刻警醒。
天然氣行業本身是一個高危險的行業，它猶如一面雙刃劍，它即造福千家萬戶，它又如一頭桀驁不馴的野馬，如果不能科學的駕馭就隨時可能威脅到百姓的生命財產和安全，給公司帶來極大的損失，所以我時刻繃緊安全這根弦不放鬆，做到事事講安全，時時講安全，堅決杜絕安全講起來重要忙起來不要的錯誤做法，嚴格要求，時刻驚醒。
五在完成巡線搶險，和處理使用者反應問題上能優質高效，對待工作能計劃性，系統性，科學性，不斷提高自己綜合分析和解決問題的能力。
在完成領導交辦任務的基礎上能，能發揮自身優勢不斷加強專業知識和新技能的學習，進一步提高自己的業務水平。通過閱讀大量的燃氣方面的書籍,勇於解剖自己,分析自己,正視自己,提高自身素質為能保質保量地完成工作任務.積極為《xx人》投稿，目前已刊發7企業老總年度工作總結。積極參加公司組織的各項活動，在公司組織的崗位練兵中取得了第一名的好成績，在公司組織的“我的夢，xx夢”的演講中取得了第三名的成績。成績歸功於過去，未來的路還很長，還需要不懈的奮鬥。
存在的問題和本人以後的努力方向。
本人能夠愛崗敬業創造性的開展工作，在工作中取得了一些成績但也存在著一些問題和不足。一、管線所對我而言是一個全新的部門，巡線員和搶險員對我來說是一個全新的崗位，許多工作我是邊幹邊摸索工作還不能向師傅們那樣遊刃有餘，工作效率還不高。二、有些工作還不是很過細很到位。三、在學習上還缺乏主動性，和針對性。四、自己的業務能力還有待提高。
自己決心努力從提高自己的業務知識和工作能力入手，為實現公司新的經濟增長點貢獻自己的力量。我努力做到。
一、加強學習擴充套件知識面，努力學習天然氣專業知識和法律法規知識，加強對天然氣發展動向的研究，為氣化陝西做貢獻。
二、認真履行自己的崗位職責在各級領導的領導下不折不扣的完成自己的本職工作。
三、注重加強本部門的團結協作和其他同志緊緊擰成一股繩努力建造團結和諧的過硬團隊，勤奮工作形成良好的工作氛圍，不斷提高自己的工作能力和為民服務的水平，遵守公司的規章制度，堅決維護公司的利益，大力弘揚企業文化，積極樹立正面的xx形象，為xx奉獻為自己工作，把自己融入xx這個大家庭，要有企興我榮，企衰我恥的意識，為公司創造更高的價值，力爭取得更大的工作成績。重視安全，緊繃安全之弦不放鬆。
即將過去的一年也是我收穫最多的一年，在這一年的工作中，通過不斷地實踐，我能獨立的完成一些領導交代的任務。通過一年的工作，使我對一些管線的位置更加熟悉;更熟悉了調壓箱位置、閥井位置，這都為我以後的工作積累了一筆寶貴的財富。 充實的一年已經過去，嶄新的一年即將到來，在未來的工作中，我會更加努力的向周圍的領導同事學習，學習他們的經驗和一些新的知識，把它們應用到日常的工作中，我會更加努力的工作，為xx美好的安全生產藍圖添上自己自信的一筆!
總之，一年來取得了一定的成績,但與上級的要求相比,仍存在一定的差距,我將在今後的工作中不斷努力克服和改進。
企業年度工作總結 篇4眨眼之間，XX年就要結束了，回顧今年，展望未來。縱觀XX年整個年度，一切是那樣的平靜，平淡而又平凡，在這極度平凡的一年裡，我是怎樣一步一步走過XX年的呢?現將工作情況作簡要總結。
我要感謝上海秉奇化工科技有限公司的領導們對我的栽培，讓我從一個零經驗的員工做到現在，在這期間離不開領導和同事們的幫助、關懷和支援。
最初我一直在做公司網站上的資訊釋出、文字的校對和產品的市場碉研，每天瀏覽新的新聞併發布到公司網站上，雖然都是最基礎的工作，但是每次在工作中出現了錯誤，領導都是耐心地給我指點，讓我及時改正。在做這些工作的同時，也使我更進一步的瞭解這一行業，瞭解了公司的運作過程。
由於公司業務的增加，我被調到了另外一個辦公室，培訓幾位新來的同事，領導還為我們成立了一個資訊編輯部門，在這段時間裡，通過自己不斷的總結、反思，我也收穫了很多，但也存在了一些不足之處。由於剛開始有點不適應，有些事情處理的不夠妥當，沒有跟他們更多的去溝通，所以造成了一些不必要的麻煩，在我們這個小團體裡，大家都是公司的一員，每個人的想法可能都不一樣，但是，我想任何事物都有一個不斷完善和發展的過程，而最終的目的都是一樣的。沒有同事們的理解和協助，我的工作也不可能順利的完成，團結就是力量，在以後的工作中，相信我們一定還能這樣延續下去。團結一致，共同努力，認真、準確地完成領導安排的工作任務。
態度決定一切，不管安排了什麼工作，我們都應該以正確的心態，認真，自覺地完成自己的本質工作，我們的工作是一個比較細的工作，首先一定要保證工作的質量，這樣才能更好地完成以後更具有挑戰性的工作。所以，只有不斷地學習、思考、總結，才能不斷地提高和把事做好。相信經過理論、實踐、總結不斷的迴圈，會在最短的時間內提高工作質量。
在最後的幾個月中，我滿懷期望地轉向了銷售的崗位，然而，對於我這個從來沒有過銷售經驗的人來說，一切並沒有我想像的那麼簡單，不知道怎麼和客戶溝通，還好有了老師和陳豔平的耐心講解讓我漸漸地懂得了該怎樣去回答客戶的問題。作為一個銷售，一定要很瞭解公司和公司所銷售的產品，這樣在跟客戶溝通的時候才能有充分的自信去解答客戶提出的問題。由於之前做過的校對和市場碉研，積累了一些化工方面的經驗，這在我做銷售上有了很大的幫助。又通過和陳豔平的溝通和探討使我更進一步瞭解了銷售這一行業，瞭解了銷售時應注意的一些問題。為了使自己能夠更好的適應銷售這一行業，工作之餘我都會在網上閱讀一些相關的資料和書籍，擴大自己的視野。
工作一定要勤奮，這個勤奮是讓自己更快的成長以獲得更多的自信，把工作當成是自己的事，認真，努力，主動的去做。除了要對工作總結外，還要不斷的學習接觸到與之相關的知識和專業技術。
在我和客戶溝通時，我把解決客戶提出的問題放到第一位，每天接聽客戶的電話，回答著客戶的問題，有的問題我也沒有遇見過，我都是記錄下來，請示了領導，然後與客戶溝通使客戶對詢問的問題得到滿意的答案，這樣，客戶也就會很高興來訂購我們的報告。這也暴露出一個問題，就是我對這一行業認識還不夠深入，希望公司能定期的給我們培訓或者提供相關的資料讓我們去學習一下。
隨著公司各項制度的完善，我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。在過去的一年裡，所有的對的，錯的都是一筆寶貴的財富，我將帶著我在昔日的工作中積累的所有，投入到新一年的工作中去。我將更加努力的做好每一天的每一項工作，給自己制定新的目標，吸取教訓，向其他同事學習，取長補短，相互交流好的工作經驗，共同進步，力爭在新一年的工作中超越已經擁有的一切，取得更大進步，為公司的發展做出自己最大的貢獻。
相信XX年一定會是不平凡的一年。
企業年度工作總結 篇5在分公司黨委領導和集團公司團委的大力支援下，我們於20xx年9月18日成立了燃料分公司團支部。成立團支部後，開展了一系列活動，由於剛剛成立團支部，在工作經驗和方法上還存在一定的不足，年終之際，在此進行總結，以便來年開創出一個團工作的新局面。
一、團建工作
1、團員青年概況：截止至20xx年12月底，燃料分公司共有35歲以下青年135名，其中團員37名，女團員9名，佔團員總數的24.32%。少數民族團員6名，佔團員總數的16.21%，大本學歷的12名，佔總團員人數的32.43%大專學歷的10名，佔總團員人數的27.03%職高、技校學歷的15名，佔總團員人數的40.54%。團員中，監控中心工作人員4名，辦事員5名，押運員8名，加氣工15名，庫管員2名，公務車司機2名，裝置維修工1名。
2、於20xx年6月開始團員大會籌備工作，20xx年9月18日召開第一次團員大會，邀請集團公司團委副書記參加，成立了燃料分公司團支部，選舉出了三名團支部委員。
3、充分利用網路資源開展宣傳工作，在人氣較高的新浪網上建立了燃料團支部部落格。在部落格上發表活動通知、轉載《人民英模》等40餘篇博文，上傳《關愛生命、安全駕駛》、《六步洗手法》、《中國共青團團歌》等7個視訊，建立了與團員溝通的新平臺。通過網路、簡訊等資訊平臺和各個團員取得聯絡。
4、於20xx年10月20日建立分公司團支部團刊——《燃料青年》
二、開展各類活動。
1、開展了“徵集一句團員青年最真實的思想語錄”活動，通過徵集上來的語錄發現團員工作、學習、生活中的閃光點。
2、結合防控“甲型h1n1”流感工作，開展“防控h1n1、從宣傳做起”活動，在各基層站洗手處張貼“六步洗手法”宣傳畫共計33幅。
3、號召團員積極參加集團公司團委舉辦的《我與企業同發展、我與企業共奮進》徵文活動。
3、9月初，分公司臨時團支部12名團員在東站黨支部書記王保琨和天然氣站黨支部副書記王海虹帶領下，在東站單店作業區開展了除草活動，完成了預定的消除火險隱患計劃。
4、於20xx年9月27日，組織團員青年配合工會、安保部、辦公室、技術部等部門共同進行公交文物清掃工作。
5、於20xx年11月中旬組建併成立了一支自己的青年足球隊——霹靂烽火狼隊。並在北京師範大學足球場開展了第一次訓練。
6、為了增強團員意識，提高服務意識，以一個嶄新的面貌完成全年計劃。燃料分公司團支部在團員中開展為期一個月的“樹立一個榜樣，制定一個計劃，反饋一份意見”活動(簡稱“三個一”活動)
7、於20xx年11月18日為超齡團員開展離團紀念活動，在活動中送上離團紀念卡並致以溫馨的祝福，鼓勵青年繼續進步，力爭早日加入黨組織。
8、於20xx年12月中旬，依託工會、技術部兩個部室共同慰問患白血病的團員家屬。
三、活動中總結的經驗。
在分公司黨委領導和扶持下，燃料團支部開展了各類活動，其中有發揚團員精神，凝聚團員力量的除草活動，活動當天風力很大，任務很艱鉅，200平米的雜草擺在大家面前，每棵雜草將近2米高，沒有一個人被困難嚇倒，儘管手上、胳膊上盡是血泡，但還是頂著風沙完成了任務。
還有集團公司團委組織的《我與企業同發展、我與企業共奮進》的徵文比賽。各站團員積極參與，尤其是西站的馬森還有機關的孫浩，分別獲得了徵文比賽的二、三等獎。
通過“三個一”活動，又一次對團員的思想狀況進行了解。這次活動提供了大量團員當前的思想動態，使團支部瞭解到他們在想些什麼，喜歡什麼，願意做些什麼。以便來年更好的開展符合青年特點的團活動。
半年來的工作揭示出兩個道理：
1、沒有完美的個人，只有完美的團隊。團支部也是一個團隊，如果沒有各個團員的支援，工作也將無法開展，這就說明一個有凝聚力的團隊是無往不勝的，如何更好的增強團員的凝聚力，是明年團建工作的一個重點。
2、用人之長，天下無不用之人，用人之短，天下無可用之人。共青團是廣大青年在實踐中學習中國特色社會主義和共產主義的學校，黨的助手和後備軍。對於企業來講，就是後備人才庫。如何在團員青年中發現和使用人才，是一項重要任務。今年的活動中湧現了很多有才華的青年，要多鼓勵和培養他們。青年人身上或多或少都有一定的缺點，要幫助他們改正，揚長避短，發揚團隊精神。有句話說得好：好的領導者在於把追隨者也培養成領導者。如何使團支部真正成為企業的一支生力軍，還有後備人才庫，也是明年推優入黨工作的一個重點。
四、存在的問題和不足
由於剛剛成立團支部，對於各方面團工作經驗不足，工作思路不寬闊，開展工作不夠大膽，需要在來年的工作中加以改正。
幾個月來，我們在團建工作中做出了一些積極的探索和具體的工作。今後，將在分公司黨委和集團公司團委領導下進一步加強團建工作力度，發揮團組織的應有作用，為提高青年員工的整體素質、企業的健康發展作出貢獻。
企業年度工作總結 篇6公司的車輛管理工作在領導的正確指引下，在全體駕駛員的共同努力下，通過部門之間的共同協作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績。車輛安全行車，沒有發生過等級事故，安全管理工作都取得了實效。現就這半年所做的的工作總結如下：
一、加強學習，不斷提高駕駛員的思想覺悟
我公司各駕駛員能認真執行各項規章制度，加強理論學習，認真學習黨的各項路線、方針、政策，加強和提高了駕駛員的榮辱觀，完善了駕駛員的自身素質，使駕駛員的思想素質和業務水平不斷提高。
二、加強安全教育，做好車輛的管理工作
行政部現管理大小各類車輛15部，其中小轎車9部，班車4部，灑水車1部，小麵包一部。車輛型號較多，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。為了消除各種外部因素對安全行車的影響，結合我公司的實際情況，我們主要採取以下措施：
1、加強車輛費用稽核管理。車輛費用主要包括油費、維修費、保養費、過路費、年審費用及其他費用等。對於各項申報費用進行詳細稽核、落實，確認無誤後進行籤批，確保各項費用的合理支出。
2、制定公務用車管理制度、班車管理制度;製作各項管理電子表格;安裝車輛管理軟體。對各類車輛的具體使用及執行情況進行登記，包括派車管理;用油管理;日常檢查、保養、維護;車輛年檢、保險管理;車輛罰款及理賠管理等。
3、定期加強對駕駛員進行安全教育，組織司機學習《道路安全法》、《20xx年新交通法各項規定》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。
4、要求司機疲勞不駕車;酒後不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路;司機不帶情緒開車，確保行車安全。
5、嚴格執行車輛派車審批制度和節假日期間車輛使用制度，禁止公車私用。
6、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進行解決，如集中討論各項問題，共同提出解決辦法等。
三、存在問題
在近半年的車輛管理工作中，雖然能較為圓滿地完成各項任務，但也存在著一些問題，主要表現在：
1、由於特定原因，車輛沒有定期養護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、個別駕駛員安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現事故的苗頭。
3、沒有對所有車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
4、車輛的各種費用同比去年有所增加，除正常的開支外，部分是人為造成的。
四、20xx年的工作計劃
在做好日常工作的同時，今年的工作重點還是從車輛的行車安全上著手，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發展，主要做到以下幾點：
1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經驗教訓，避免行車事故發生，確保行車安全。
2、嚴格執行各種安全規章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續搞好車輛管理工作，管好每個環節，降本增效，開源節流，使車輛管理工作上一個新臺階。
