為保障事情或工作順利開展，常常需要預先準備方案，方案是有很強可操作性的書面計劃。那麼制定方案需要注意哪些問題呢？下面是小編幫大家整理的2022年汽車營銷的策劃方案，希望能夠幫助到大家。
2022年汽車營銷的策劃方案1
一、汽車營銷策劃書之前言
在不久的將來，開車將會是人們普遍掌握的生活技能，轎車也不再是特權人士的標誌，而將是人們出門的代步工具。那麼當人們擁有一輛自己的愛車時，無疑會關愛倍至。汽車的平時清潔護理和定期美容保養，必然成為人們日常的消費內容。
河南商業高等專科學校為了使學生所學的理論與技能與社會需要接軌，並能有更多的實踐機會，本次我校結合校內條件，決定聯合開設一家小型汽車美容店給汽車營銷專業的學生打造一個校內實踐平臺，鍛鍊學生是實踐能力。
二、汽車營銷策劃書之市場分析
(一)、環境及市場分析
1、行業分析
隨著汽車工業的迅猛發展以及汽車消費的迅速普及，汽車終究會成為一種代步工具進入千家萬戶，就像冰箱、彩電一樣成為我們生活的必需品。隨著汽車家庭化、大眾化，人、車一體化的生活已逐漸成為時尚，不僅愛車養車理念已漸入人心，而且時尚、個性、新奇又成為有車族的追逐目標。
2、競爭分析
汽車售後服務市場，表面上形態各異，百花齊放，非常活躍，但實質良莠不齊，形成品牌的屈指可數，整體上講目前還處於混亂狀態。目前汽車服務行業小店到處都是，沒有形成經營規模、店與店之間低價競爭、互相拆臺，嚴重的無序經營影響著這個領域競爭力的形成。中國汽車後市場的服務企業多屬各自為政，一些連鎖企業也不夠完善和成熟，並且由於自身的限制對整體市場的掌控力不足，沒有形成大規模的壟斷和全國性品牌。
汽車後續服務市場目前存在一系列的問題，主要是幾個細分行業還處在無序競爭階段：汽配行業企業眾多，規模大小不一，市場開發手段落後;管理落後，經營模式落後，部分企業不正當競爭，汽車維修行業中許多大型企業效益不如人意，而小型路邊汽修店、快修養護中心卻悄然崛起;目前汽車美容養護行業的現狀是經營不規範、操作無標準、質量無保障、收費不合理。絕大多數街麵店先天缺乏科學管理、技術保障和正規的進貨渠道。這些店面的存在和經營嚴重地挫傷了有車族消費的積極性。
3、消費者分析
目前的汽車後續服務滿足不了車主的高標準要求，眾多業內人士已經開始積極地探索行業新的發展之路。取而代之的是：品牌店—品牌美譽度高、店面形象好、經營規範、服務意識強;信譽、質量可靠的汽車美容養護店。因為，隨著人們消費觀念的轉變，消費意識和自我保護意識的不斷增強，人們在消費的過程中不僅要滿足直接消費的需求，還需要最大限度的滿足心理消費的需求。
(二)、swot分析
優勢：此汽車美容店是學校聯合為學生開設的，員工是自己學校的學生，管理人員主要是自己學校的老師，這樣的話，有利於管理、探討和溝通，相對於目標顧客集中和明確，便於進行宣傳和推廣。
劣勢:地理位置位於學校內部，空間較封閉，輻射範圍較窄;管理和服務團隊的成員主要都是沒有經驗的老師和學生組成，缺乏發管理和技術檢驗，在開店的過程也是學習和摸索的過程。
機會：現在汽車美容行業尚未成規模，有很大發展空間。再有就是可以充分的利用在校師生的關係，很好的進行溝通，交流和業務往來，以便帶來新的更多的客源，擴大業務範圍和市場份額。
威脅:本來就是尚未成熟的行業，雖然前景很好，但是我們的隊伍缺乏經驗，這對以後的發展是很大挑戰。
三、汽車營銷策劃書之市場定位
美容店的名字：
汽車除了外觀美容外，最重要的是能安全正常的行駛，因為開設的一家汽車美容店，如果發展的好的話我們還可以加入汽車檢測、修理等業務，所以我們希望除了給來我們這裡車友美容汽車外，還可以免費給他們檢測汽車的安全系統，如果有問題的話，經過我們的修理後可以安心，平穩的在路上行駛。所以我們為此店起名為“安行汽車美容店”
中國汽車行業的快速發展，預示著人們對汽車售後市場的強烈需求。這種需求會隨著人們對汽車的認識不斷深化，需求也會越來越理性，從簡單的美化逐漸轉化成對附加服務的需求，同時汽車快修行業還不夠成熟，經營思維和觀念上則要走在需求的前面，重質量、重服務、重特色、行業差異化將是這一行業的主要發展趨勢。
安行汽車美容店通過對汽車市場服務業的深入分析及總結，並結合汽車市場的現狀，從目標客戶、品牌、營銷、產品、服務、價格、促銷等幾個大方面進行了縱深審視，提供了有別於傳統的大同小異的傳統落後營銷方式。安行汽車美容店不做大而全、專做小而精，鎖定投資少、回報快的汽車美容服務路線。
安行汽車美容店的目標客戶群體鎖定在在校教職工有車族群體之中和校車隊，這一群體具有一定的文化素質及品位，對中國傳統文化較為認同，這一群體對服務和產品的精細度和完美度有較高要求，而對價格較不敏感。按價格理論，影響汽車美容服務定價的因素主要有成本、需求和競爭三方面，成本是美容服務價值的基礎部分，它決定著美容服務價格的最低界限，如果價格低於成本，便無利可圖;市場需求影響顧客對美容服務價值的認識，進而決定美容服務價格的上限，而市場競爭狀況則調節價格在上、下限之間不斷波動，並最終確定美容服務的市場價格。不過，在研究美容服務成本、市場供求和競爭狀況時，必須同服務的基本特徵聯絡起來。
但是隨著事業的成長和收入的積累，他們將由功能性消費轉為舒適性消費，成為我們的消費主力軍。
四、汽車營銷策劃書之營銷目標
有上述的市場分析，初步把此店定於小型汽車美容店，主要針對的目標顧客為校車友隊和在教職工，希望經過初期的經營管理後，可以有更好的發展，可以開展更多的業務有更多的顧客，並能在一定時期內盈利。
在短期內，讓全校教職工成為本店的常客。在此基礎上，提高知名度，利用老顧客拉動新顧客，讓北大學城汽車擁有者瞭解並來本店消費。
2022年汽車營銷的策劃方案2
一、前言
在旅遊人氣旺季組織已有客戶的自駕遊活動，深度推廣品牌的文化內涵，提高品牌的良好口碑宣傳，維護品牌高度的社會效應和美譽度，開展本次充滿溫馨、家庭化的粉色之旅自駕遊活動。
二、本次活動主體資料
1、組織部分已有客戶參加xx自駕遊活動
2、開展多趣、共賞、齊歡的娛樂節目和品牌推介：情侶大驚喜、體面人生娛樂晚會、新老客戶產品懇談會等環節
3、xx巡遊，市區、購物廣場、居民社群等進行巡遊展示，將品牌宣傳戰略拉伸、拉廣、拉大
4、邀請主流媒體全程參與活動，更人性化的宣傳_，更直觀全面的報道_
主辦：xx汽車貿易服務有限公司
協辦：汽車網電臺文藝頻道
企劃：xx市場部
推廣：xx廣告策劃有限公司
時間：20xx年xx月xx日至xx日
地點：xxxx
三、流程
組織客戶自駕遊，數十臺xx，至xx巡遊，經過市區、購物廣場、社群等地
駕車遊玩參觀xx景點
體面人生娛樂晚會，觀看民族節目
組織精彩的浪漫情侶大驚喜遊戲
新老使用者品牌懇談會
四、目的
1、已有使用者的全心參與，為品牌樹立良好的口碑和美譽度，加強品牌的形象建立，促進銷售;
2、主流媒體的全程報道;擴大活動影響力和品牌知名度;
3、新老客戶、潛在客戶的聚集，互相交流_汽車的心得，對品牌的推廣和傳播有著不可代替的重要性;
4、豐富多樣的節目、周密全面的後勤安排，貼心的全面服務，將愛(對使用者的愛)進行到底!
五、日程
xx月xx日(星期六)
07：00—10：30xx汽車貿易服務有限公司出發，_市區
10：30—12：00_自駕遊車隊市區巡遊
12：00—14：00車隊午餐(農家土菜)、午休
14：00—15：30車隊_市區—xx景點
15：30—16：30自由活動(房間休息、整理)
16：30—18：00參觀xx景點
18：00—20：00車隊晚餐(xx特色菜)、休息
20：00—22：00體面人生娛樂晚會
xx月xx日(星期日)
07：00—08：00早餐
08：00—10：00新老使用者產品懇談會
10：00—12：00車隊參觀xx景點
12：00—14：00車隊午餐、午休
14：00—18：00 xx至xx，活動結束
開展將愛進行到底——“粉色之旅”自駕遊，充分體現了_對關愛已有使用者、對消費者負責的品牌魅力，全面提升了品牌在消費者心中的美譽度和信賴感，透過良好的口碑宣傳擴大品牌影響力的同時促進銷售。活動資料區別於模式化的自駕遊，組織安排了多種形式的品牌推廣資料，以點代面，抓住促銷中心，借用一切有利的外界力量。此活動的開展，對畫_品牌的知名度提高和品牌效應的維護起用心重要的因素。
2022年汽車營銷的策劃方案3
一、概述
瀋陽華晨金盃汽車有限公司（原名為瀋陽金盃客車製造有限公司）（以下簡稱“華晨”）華晨汽車的主導產品中華轎車。中華牌轎車專案的建設立足於“高起點、大批量、高質量、系列化、多品種”，現已建成衝壓、車身、塗裝、總裝車間及相應的公用動力、配送倉庫等輔助設施。
二、市場現狀分析
1、巨集觀環境
從上個世紀90年代起，國外汽車跨國集團開始搶灘中國市場，之後進行了一輪又一輪的試探，一波又一波的衝擊。20xx年年中開始，國外汽車跨國集團又對其在中國的戰略進行了大規模的調整和整合，隨著中國加入WTO，汽車關稅逐年在下降，外國廠商不僅在技術上有優勢，而且在企業管理、人力資源和物流方面都有很大的優勢，這樣就會降低他們的成本，使他們在競爭中處於有利的位置，這樣將對發展中的中國的民族汽車產業造成極大的衝擊。
2、微觀環境
（1）市場規模和總量
加入世貿組織以後，中國汽車工業首當其衝，受影響最大，政府的“地方保護”仍然發生作用，來自國務院發展研究中心和高盛公司的研究報告表明，入世後中國也必須承擔降低關稅、開放服務領域、減少或取消限制外商投資某些行業的規定等的義務。從現有的保護壁壘和行業的全球化程度來看，中國的汽車業將是受入世衝擊最大的行業。中國承諾入世後降低進口關稅、配額制度等關稅壁壘，同時拆除生產許可證控制、產品目錄管理、國產化要求、外資股權比例及經營範圍限制、專案審批限制等非關稅壁壘。
（2）細分市場的銷量
華晨公司推出的中華轎車定位在中高檔汽車，其價格就定位中檔汽車行列，在其上的有廣州本田的雅閣，上海通用的GL系列，上海大眾的PASSAT，還有一汽—大眾的奧迪A6等等，在其下的有一汽—大眾寶來、捷達，上海大眾的桑塔納，上海通用的賽歐，夏利的城市超人，神龍的富康，吉利的優利歐等等。中華轎車的最激烈的競爭對手是15萬—25萬之間的轎車。中國市場是一個大蛋糕，各大汽車廠商都想從中分一大分額。各大汽車廠商看中了中國潛在的巨大市場需求和強勁的增長勢頭。
（3）主要競爭者分析
中華轎車的主要競爭者是一汽—大眾、上海大眾、上海通用和廣州本田。下面分別對各大競爭者的規模、市場佔有率、售後服務等進行分析。
3、SWOT分析
（1）機會與威脅分析
首先，中華轎車作為新世紀中國完全擁有獨立智慧財產權的汽車，從專案的確定到中華轎車的下線用了不到三年時間，可見除了華晨本身的企業優勢外，政府的力量也貢獻不小。目前國內的幾大汽車製造公司都是與外國企業合資的，核心技術始終掌握在外國人手裡，中國人沒有一個屬於自己的民族品牌。華晨憑藉其雄厚的企業資本，卓越的企業家思維，在適當的時候站了出來，大張旗鼓地搞起屬於我們中國人自己的民族品牌，這是所有中國人期望已久的事情，順理成章會得到有關政府部門的支援和全中國人民的支援。其次，華晨擁有相當雄厚的技術力量，公司十分重視培養技術、管理的創新者、敬業者，重視對員工的培訓，並形成建立了完整的培訓體系。通過一系列的培訓，極大地提高了操作者和管理者的素質，建了一支高效率、高素質的員工隊伍。此外，公司還十分重視對外的技術合作，與義大利工藝與設計公司簽訂產品設計協議，與德國申克公司簽訂總裝車間工程設計合同，與德國杜爾公司簽訂塗裝線合同，與德國庫卡公司簽訂裝焊線總承包合同，與義大利設計公司人員初步編制中華轎車裝配工藝，與英國米拉公司簽訂中華轎車試驗合同，與德國舒勒公司簽訂衝壓車間1000T壓力機衝壓生產線及衝壓車間白車身工程服務合同，清華德爾福教員對中華廠全體中、高階管理人員進行“精益管理方式”培訓等。最後，華晨在物流和物資管理方面都有相當不錯的優勢，中華轎車的物資採購就是委託全球著名的物資採購商在全球範圍內進行同意採購的。
三、市場營銷目標
“追求利潤的最大化是企業的最終目標，但是利潤最大化的概念企業與企業有很大的區別，有的企業只追求利潤指標，有的企業可能不僅要利潤指標，還要追求客戶滿意度，追求更長遠的利益。我們也有自己的利潤目標，但在這方面華晨的心態比較平和。另外，做汽車要靠批量，我們要造的不是羅爾斯羅依斯，也不是賓利，而是最符合中國大眾需求的一款汽車，所以經營批量是最重要的。在前期我們已經準備好有一段期限虧損或者微利，這是符合汽車企業的成長規律的，其他的企業不管是大型的還是小型的都經歷過這個階段。還有一個很重要的方面，對於我們來說，我們更關注整個價值鏈的所有成員都應該是獲利的，我們追求的不僅僅是雙贏而是多贏，從最上游的設計公司到零部件供應商，既包括60%的國內零部件供應商，也包括40%的國外供應商，從銷售網路夥伴的價值的實現到最終獲得客戶的滿意度。華晨考慮的是，在尊重所有合作伙伴的利益的前提下，來打造整個價值鏈，直到讓我們的客戶滿意，只有客戶的滿意度提高了才能換來客戶的忠誠，有了忠誠客戶企業才可能擁有核心競爭力，有了核心競爭力才能保持企業可持續發展。這些最終就導致了我們產品的價格是按照最高效能價格比這樣一個原則來定的，而不是考慮獲取暴利或眼前的利益”。
四、營銷戰略
中華轎車以後的發展會是多層次的，會採取一種更現實的營銷方式，以品牌專賣店為主，也不排除其他的經營形式。一方面具有國際化特徵，一方面具有中國特色，可能並不會嚴格限制經銷商，會針對不同的地區的特點有指導、有控制地向經銷商提供一種實際的銷售模式，經營的方式也可能相對靈活。另外專賣店會以華晨汽車專賣店的名義建設，也就是說經銷商不僅可以經銷中華轎車，還可以經銷華晨汽車涵蓋的所有產品，可能還會包括以後與國際汽車企業合作生產的產品。
五、4P組合戰略
1、產品策略
中華牌轎車專案的建設立足於“高起點、大批量、高質量、系列化、多品種”，現已建成衝壓、車身、塗裝、總裝車間及相應的公用動力、配送倉庫等輔助設施。中華牌轎車是華晨汽車委託義大利著名汽車造型設計師喬治·亞羅先生主持設計的適應中國市場需求、面向21世紀、具有自主智慧財產權的中、高檔轎車。
中華牌轎車不僅通過了國內所有的強檢試驗，還通過了英國汽車工業研究協會的各項整車試驗。20xx年8月上旬，中華轎車將在北京、上海、廣州、深圳、瀋陽先期投放、銷售。
2、價格策略
中華汽車根據消費者的不同也有不用價格的車型，幾十萬到上百萬的車型都有，消費者可根據自己的消費能力購買自己想要的車型。
3、促銷策略
（1）廣告促銷
雖然廣告並不一定能使產品成為世界名牌，但沒有廣告，產品肯定不會成為世界名牌。成功的廣告可使企業和產品的名聲大振，家喻戶曉，廣為傳播。華晨的中華轎車是個嶄新的品牌，必須通過廣告才能使中華轎車迅速成為大家所熟悉的品牌。華晨第一年的廣告投入是10000萬元，在各大媒體和報刊雜誌上做鋪天蓋地的廣告攻勢。這樣的廣告攻勢，必定會使中華轎車的知名度在短期內大大的提高，從而拉動銷量的增長。華晨第二年的廣告投入是5000萬，這要基於兩方面考慮。首先，經過第一年的廣告攻勢，“中華”這個品牌已經基本上在消費者心目中樹立了起來，無須再來廣告轟炸，只需要不定期地投放一些提示性廣告，防止消費者的遺忘。再次，節省公司營銷成本，提高公司利潤。第三年的廣告投入10000萬元，由於公司的戰略決策，第三年公司即將推出多種品牌的車，要向消費者介紹新推出的產品，廣告投入的側重點在新產品，用大量的廣告來讓消費者認識新產品。
4、分銷渠道
採用直營經銷，總部派專門的服務人員，對分店的經理進行專業的培訓，分部所承擔的只是店鋪費用和部分管理費用。通過4S店分銷，保證所有的售後服務得到最大的發揮，通過售前，售中，售後等一系列的服務，保證了品牌得到最大化的擴充套件，另外通過各家分店的銷售能保證及時的瞭解市場，從而達到對市場的及時瞭解保證了資訊的暢通，對整個企業來說，瞭解市場的需求，瞭解競爭對手，就是在產品上最大的勝利！
2022年汽車營銷的策劃方案4
微信使用者突破4.6億，佔據移動網際網路的80%的流量入口來源。移動應用正在成為人們獲取資訊和生活服務的第一入口，正加速向“智慧移動終端的移動網際網路模式遷移。移動網際網路時代，搶佔使用者的手機桌面，就是未來的主流。傳統網際網路搶佔渠道是通過企業網站，移動網際網路時代，需要的就是基於微信的手機網站，也就是手機版本的webapp。
微信使用人數資料：
據非正式公佈的資訊，微信使用者男性佔了63%，20-30歲之間的青年佔了74%。
所以把握住了微信，就等於把握住了客戶。
針對汽車行業競爭激烈，宣傳成本高，使用者流失量大，使用者投訴多等一系列問題，微信海團隊精心為汽車行業打造了一套汽車行業專屬解決方案。從微網站、微應用、微活動、微會員卡、微客服這五大模組完美解決汽車行業所面臨的各種難題。
一、微網站——汽車行業門戶：
汽車行業的移動網際網路門戶建設，包括車型介紹、優惠活動、預約試駕、附近4S店、一鍵導航、一鍵撥號等全方位展示功能，將汽車品牌資訊、服務全面具體展示在微信端，為消費者提供有價值的資訊，消費者在微信上能瞭解到足夠全的資訊，滿足消費者的需要。同時一鍵導航功能指引消費者就近到店試駕，促成購買，一鍵撥號功能解決消費者記不住電話號碼的難題。
同時，微頁面下方還開啟了分享、評論功能，使用者可以把自己喜歡的車型資訊分享到騰訊微博、新浪微博、朋友圈、人人網等社交媒體，讓更多的使用者看到，獲得更大的曝光率。同時，評論功能為使用者提供了發現喜歡同款車型的好友及暢談空間，車友們聚集在一塊，增強了使用者活躍度以及使用者對官方微信的黏性。
二、微活動——刮刮卡、大轉盤
你還在為傳統的活動方式參與使用者少而煩惱嗎?微信海雲平臺針對汽車行業研發的刮刮卡、大轉盤，新奇好玩，而且參與方式簡單，能夠快速的吸引新使用者關注並且參與，定期舉行微信活動還能促進消費者對4S店的好感度，最終將消費者吸引到店裡來購買。並且通過定期的微信營銷活動贈送給老顧客一些禮品，維繫和老顧客之間的關係，增加老顧客對該店的忠誠度，老顧客在升級換代、二次購車的時候再次光顧該店，有時還會推薦給身邊的親朋好友，再次促進銷售。
案例展示：
汽車4S店微信公眾平臺在未接入微信海雲平臺微活動時每日通過群發訊息推送活動資訊吸引參與使用者非常少，而且由於內容形式單調，使用者體驗不佳，微信公眾平臺的使用者流失，在使用微信海雲平臺的微活動之後，每日吸引來的使用者上升，由微活動促成銷售量提升。
三、微應用——預約試駕(保養)、一鍵導航
(一)預約試駕功能：
現在的消費者一般通過打電話預約和登陸官網填寫申請資訊這兩種形式進行預約試駕。電話預約耗費時間較長，記錄人員手寫登記也比較麻煩，而且有時會因為電話音質和說話口音問題等出現聽不清楚而出現資訊記錄錯誤的情況。而登陸官網填寫則需要電腦，因為電腦端的頁面在手機上閱讀體驗不佳，消費者不能隨時隨地的預約試駕。
微信海雲平臺推出微信端預約試駕功能，消費者只需在微信端輸入微信暱稱(號)、姓名、性別、手機號、地址等資訊提前預約，操作便捷，消費者可隨時隨地進行申請試駕，為消費者解決了登陸網頁和打電話的麻煩，微信預約輕鬆搞定。同時商家也把消費者集中到微信這一個平臺上，商家提取、統計消費者資訊也更方便，易操作。
汽車4S店由於登陸官網和電話預約的麻煩，在應用微信預約試駕功能後，消費者預約試駕更方便，商家也通過微信通知消費者前來試駕，省去了電話通知和簡訊通知的不便和費用，消費者申請試駕的比率上升，實際到店試駕的比率上升，銷售額也上升。
二、一鍵導航功能：
消費者買車除了價格因素以外，還需要考慮4S店與家之間的距離，一般會選擇就近購買，方便以後到店進行維修、洗車、保養等。你還在為消費者因為找不到4S店的具體位置，而失去了這個客戶而煩惱嗎?
基於消費者對於汽車行業具體地理位置的需求，微信海雲平臺研發一鍵導航功能，方便消費者快速定位自己地理位置並進行導航，全程引導消費者到店進行試駕或購買，為您快速解決因無法快速找到商家位置而導致客戶流失的問題。
汽車4S店在使用一鍵導航功能之前基本都是通過電話或簡訊形式提示消費者商家的位置，由於電話音質問題對導航效果形成很大的影響，同時電話和簡訊無法實現實時導航，導致使用者流失，最終到店的使用者對此種導航形式的表示非常不滿。在使用一鍵導航功能之後，使用者通過微信即可實現實時查詢乘車路線，快速精確的找到商家位置，使用者到店人數增加了，並且對一鍵導航的方式讚賞有加，大大提升了客戶對商家的滿意度，同時也提高了商家的工作效率。
三、微會員——電子會員卡
由於消費者買了車以後都需要維修或者定期保養服務，因此對每個車主都建立了一個檔案，但是每個車主買的車型不一樣，所享受的優惠和服務也不一樣，而且一個車主同時有幾個卡，比如保養卡、洗車卡等。4S店製作卡片和管理起來比較麻煩，而且車主有可能自己都不清楚自己應該享受的優惠和服務內容，而且經常會出現忘記帶卡的情況。當有優惠資訊需要通知車主時，通過打電話或傳送簡訊的形式告知，比較麻煩，且所需要的人力和費用較高。
微信海雲平臺推出的微會員功能可收集會員資訊建立商家的消費者資料庫，並方便管理，從而為會員提供專屬服務。只需一個電子微會員卡就可以將全部的促銷優惠、會員專享等服務資訊直接顯示在微會員頁面，消費者可直接通過自己的會員卡自己的積分、可以享受的服務、優惠等。將商家已有的線上使用者吸引至線下進行二次消費，直接促進商家的營業額提升，消費者到店消費後只需要拿出手機出示自己的微會員卡，就可享受優惠服務，免去了攜帶多個實體卡的麻煩，方便了顧客，也提升了服務質量，提升了消費者對4S店服務的滿意度，同時也為商家減少了實體卡的製作成本和資訊傳送成本。
汽車4S店微信公眾平臺在使用微會員之前，基本是通過填寫表格的形式收集使用者資訊建立資料庫，再錄入到電腦，操作複雜，效率低下，管理麻煩，不能做到個性化的訊息推送;使用微信海微會員系統後，使用者填寫個人資訊獲取會員卡，自動生成分組，管理方便。在使用微會員系統後，優惠活動期間大幅提高使用者每日到店量。而且根據會員卡繫結建立商家自己的消費者資料庫之後，微信平臺使用者的互動率提升，大大提高使用者對商家的忠誠度。基於微信的互動性、朋友圈快速傳播的特性，為商家節約制卡成本和會員資訊傳送成本。
五、微客服——人機值守、一鍵撥號
你的客服正在為每天接到數以百計的客戶電話而感到壓力山大嗎?你的店有因為客戶電話太多而不能及時處理而遭到客戶投訴嗎?你有因為客戶需要緊急救援時而記不住你們的客服電話而抱怨你們的服務做的差嗎?
微信海雲平臺研發圖文、語音、文字連結、電話直撥、地理位置等多種形式智慧客服，配合人工客服進行人機值守為使用者提升全面的諮詢引導服務。對於一些常見問題，建立常見問題知識庫，使用者點選或是傳送相應關鍵詞即可在第一時間得到相應的解答和幫助。同時微信海雲平臺智慧客服可接入商橋客服系統，方便使用者直接在微信平臺進行諮詢、與客服人員進行溝通。
一鍵撥號功能把微信和聯絡方式融合在一起，通過移動門戶的植入，客戶只需輕輕一按就可直接撥打電話，不再需要熟背電話號碼。客戶在需要緊急救援和遇到實時故障時，撥打客服電話就成了一件極為簡單的事情，不再為電話號碼記不住而發愁，你再也不需要為遭到客戶投訴或無法及時為客戶處理故障而頭疼了，一鍵撥號就幫你搞定了。
2022年汽車營銷的策劃方案5
一、汽車網路營銷狀況分析
目前國內汽車企業對網路營銷模式還處於實踐摸索和向國外同行企業學習的階段，還沒有構成一整套適合我國國情的汽車網路營銷指導策略。一些汽車企業只習慣於沿用過去傳統實體市場的營銷策略，不熟悉與網路營銷相適應的營銷策略，不注意在經營過程中提高企業經營水平、培育企業顧客資源、革新企業技術、擴大企業競爭優勢等等，同國外汽車公司相比較還有較大的差距，因而網路營銷的諸多優勢在國內汽車營銷中尚未體現出來。
網路營銷賴以生存的品牌基礎有待繼續夯實，品牌經營是市場營銷的高階階段，是網路營銷的基礎與靈魂。網路營銷僅有建立在知名度高、商業信譽好、服務體系完備的汽車品牌的基礎上，才能產生巨大的號召力與吸引力，廣大使用者才能理解網上購車等新的交易方式，擯棄傳統的實物現場購車等習慣。而我國的部分汽車品牌缺乏科學化、現代化、規範化的動作系統，品牌實力還有待提升。
網路營銷的具體業務還處在初級階段，目前國內大部分汽車企業只是建立了一個網站，藉助網路技術做做網路廣告、促銷宣傳、車型介紹、資訊釋出、價格查詢以及收發電子郵件等簡單業務，有的企業甚至只是將企業的廠名、簡介、車型、研發成果、通訊地址、電話等簡單資訊掛在網上而已。事實上，以上所述的幾種網路業務根本不能等同於網路營銷。企業僅有經過大力探索各種具體的營銷業務，如網上調研、網上新產品開發、網上分銷、網上服務等等，才能充分利用網路資源，並不斷向網路營銷靠攏。
二、XX網路營銷現狀分析
目前XX網站主要設有產品展示、專家應答、車友社群、營銷網路（需要帳號登入）、經銷商、服務商查詢。在這些功能當中僅有專家應答是能夠和顧客互動的（營銷網路不清楚，需帳號登入），其他的都是介紹性資訊，車友社群裡供給一些下載，如鈴聲、MV、廣告片、螢幕保護、經典圖片；有一個線上遊戲，都是Flash的很簡單的遊戲，有一個《XX風雲碰撞試驗實景模擬遊戲》其實只是一個Flash展示汽車撞車試驗而已；另外有一個是定製郵件資訊的功能。
三、競爭對手網路營銷狀況調查分析
競爭對手主要選了幾個大眾型車輛進行調查，因為就目前而言XX汽車的競爭對手主要來自大眾型的汽車公司，高檔車型的暫不研究，選取物件情景如下：
1、XXXX：主要設有《員工車主俱樂部》、相關資訊、經銷商查詢、服務站查詢查詢，情景和XX差不多，在主頁沒有找到線上諮詢之類的資訊，估計在《員工車主俱樂部》裡（需要帳號登入）。
2、XX：線上諮詢、購買諮詢、售後服務、感想及意見提議、公司相關資訊及新聞，也是以介紹企業相關資訊為主，比XX多了購買諮詢、售後服務、感想及意見提議。
3、XX：全部都是公司相關資訊及新聞，未找到線上諮詢之類資訊。
4、XX通用：線上聯絡、產品召回管理（具體情景不清楚，介紹連結無效），整體以介紹產品為主，多出連結無效。
四、網路營銷目的
使更多人瞭解XX，人們更瞭解XX，更加關注XX，從而到達更高的銷售量及節省推廣成本。
對於汽車企業來說，沒有比網路更有效的溝通渠道了。有調查顯示，76%的車主在購車前瀏覽汽車企業的網站，67%的人會到一個第三方網站檢視相關評論。此刻，也有很多汽車企業採用部落格的網路營銷方式，使汽車企業有了一個更直接與客戶溝通的渠道。
被主流媒體評選為“國民車”的XX。XX也應當走在了汽車營銷模式變革的浪尖。按照權威部門對於XX銷售環節的整體統計，複雜的銷售環節在汽車的整個銷售成本中消耗了大約25%的利潤。按照這個數字來測算，如果採用網路訂購的模式，在國內XX汽車銷售中，XX能夠節省25%的整車推廣與銷售成本。這不僅僅能夠是減少的成本回到給消費者，同時能夠增加XX的利潤率。
五、網站策劃分析
（一）對XX公司網站的.建設
1、增加FAQ：目前僅有線上諮詢系統，能夠對自我本人提的問題進行查詢，而不能對別人提的問題進行查詢，如果顧客遇到的是十分常見的問題，那麼使用線上諮詢會使人感到麻煩，並且需要等待時間，針對該類問題XX應當做的是把常見的問題整理做成系統方便顧客快速查詢，即做個FAQ，使用FAQ能夠幫忙顧客儘快解決問題且能夠節省諮詢經費，同時也應供給查詢其他顧客以往提問過的問題，而不是隻允許查詢自我的問題。
2、增加虛擬試駕：目前僅有《XX風雲碰撞試驗實景模擬遊戲》，實際上只是一個Flash的演示，能夠嘗試用Flash做一個能夠人為控制各種資料的模擬試車，不是單純的試驗撞車，而應當供給更多的測試選擇，還應當有在不一樣環境下的測試，以及以不一樣車速進行不一樣的開車方法的測試，讓客戶更好的瞭解車輛效能，同時也能夠吸引一些未打算買車網民的眼球，但這也
是潛在使用者，除了試車之外還要供給經過遊戲中的Flash進行3D觀察汽車內部佈局以及汽車的構造，讓網民得到由裡到外對XX汽車的認識。
3、供給申請試駕：購買XX汽車的人只要登陸其規定的網站，在看過汽車的詳細資料後，便能夠向XX的4S店申請試駕，如果試駕滿意，購車者能夠從網站直接預訂。在得到XX的電子回覆函件後，購車者便能夠在XX指定的4S店預付訂金，在XX根據購車者的訂單完成生產之後，付全款提車。而4S店最終將蛻化成專門負責接收訂單和收款的服務部門，當然，其之前的售後維修服務功能將繼續保留，並且同時也能夠採用網上售後服務。訂單式銷售模式同時為經銷商節儉了推廣與營銷成本，使其與廠家到達了最佳的雙贏模式。
如果這一切順利，這將是個完美的營銷模式，對於XX而言，全部銷售的訂單式生產將實現該產品“零庫存”的銷售結果，而銷售鏈條節儉的成本能夠讓其獲得同類產品最具競爭力的價格，XX公司在國內率先經過網路客戶訂單銷售這一模式來受益更多的使用者和經銷商。經過與使用者的互動和溝通，享受便捷的服務和優惠的折扣，不斷滿足使用者個性化需求，提高產品的“新鮮”度，使新產品能夠在最短的時間到達直接使用者的手中”。同時，節省的利潤能夠用來研發並繼續提高產品質量，從而提高產品的整體競爭實力。同時XX公司建立一個大型的售後服務網站，在汽車售後的幾天之內對使用者進行網上或則是電話的進行售後的汽車使用調查。同時也能夠讓使用者把使用後的資訊反饋到XX公司服務部。這樣不僅僅能夠讓使用者更加的滿意，也能夠讓XX公司更加了解XX汽車在市場上的概況。
4、部落格宣傳：把企業部落格的介紹及連結放到主頁上，讓更多人瞭解該部落格，更多人直接與XX對話。在“奧運”時真正體現出它巨大的商業價值和獨有的戰略魅力。這種方式主要是體現了部落格公關在網路營銷這的巨大作用。XX汽車經過網路會議室創造一個直接的形式，經過這一形式，與通用汽車有關的社會各界人士都有機會直接與XX汽車對話。藉助於這些來自客戶、員工、投資人等的反饋，促進XX汽車成長為一個更好的公司，為客戶供給更好的產品。經過部落格，XX的管理者能夠用他們自我的語言表達他們的觀點，不經過任何人的過濾，並且直接聽取對XX有熱情的和對公司所做的事情有興趣的人的反饋。
（二）建一個社群――XX線上
建一個社群成本不大，經費主要花在社群的推廣上，並且有XX汽車做為強大後盾，勝算很大，即使失敗也只是損失建設經費，推廣只需附加在企業產品推廣中即可，故可不算在社群建設經費中，產品本來就需要花錢做廣告。如果社群做好了，直接的好處就是能夠獲得一個很好的網上做廣告的平臺，這是使用別人的網站做廣告所不能比擬的，同時能夠很好的瞭解顧客需求，掌握很多的網民資訊，還能夠將經營模式和方針在網路環境中重新規劃整合一番，使企業營銷體系與網際網路的各種功能有機結合成新的網路營銷體系。該體系中包括尋找新的商機，抑制競爭對手，發現、吸引並留住顧客，經過不斷增加的產品和服務為自我的品牌增值等等。如何做這個社群呢，社群的模式大都相同，主要是為了實現和網民更好的互動，所以社群應當供給
一個較全面的BBS，功能強大介面美觀的部落格，還有就是音樂、影視、遊戲之類來吸引網民。這些都只是初期的構建，整個社群要根據網民的需要而進行更新升級，確保留住使用者。
六、網站推廣方法
第一階段：建設好XX網站後利用某款新車的推出期間舉行網上游戲或者調查即得購車優惠活動，在騰訊QQ、盛大浩方之類投放廣告吸引網民瀏覽XX主頁。
第二階段：在吸引了網民之後立即推出XX線上，在XX的所有廣告中加上XX線上的廣告資料，社群方面與遊戲運營商、某些軟體經營商聯手合作，經過XX線上限量向網民供給某些遊戲、收費軟體產品的啟用碼、使用權之類的虛擬物品，以吸引更多的顧客。
總結：
一個網路營銷事件的成功必然有他獨特之處。無論是從正面、側面還是從反面推廣、炒做，都要有大眾網民耳熟能詳的事件、新聞，能有網民易記且能產生正面或者反面的共鳴。才能把推廣的事件、產品引起大眾關注、討論。
以個別網路推廣公司的力量是有限的，即使用上網路所有渠道，媒體宣傳也不能到達預定效果。僅有依靠當時的熱點新聞、事件的強大力量，與其精密的聯絡，帶動推廣的速度與範圍的擴大。經過在網路、媒體熱點新聞事件中有效的插足，有效的共鳴，從而以小的投入、操作產生大的效果。
對於網路視訊營銷，是一種很好的新型營銷模式，優酷、土豆等視訊網站釋出簡單而人流量大，加上做標題與事件新聞的相關性，視訊的外部推廣，能夠很好的提升視訊的觀賞率。不失為網路營銷推廣的一個強有力途徑。
2022年汽車營銷的策劃方案6
內容摘要：從第一輛汽車誕生，到第一輛汽車進入中國，有一百多年了，汽車的重要性越來越多顯示出來了，從第一輛國外的車進入中國到中國生產的第一輛汽車起，中國的汽車市場越來越重要了，從這十幾年來，中國的國營汽車企業和中國的民營汽車企業越來越受到重視了，特別是民營企業，力帆汽車企業是一個新生的汽車民營企業，是一個國內的自主汽車企業，旗下的520品牌汽車是集團的第一代汽車，如何能夠讓集團生存下去，重點就是如何讓力帆520汽車在眾多競爭對手的汽車市場中佔到一定的地位，一個營銷策劃方案對一個汽車企業來說是很重要的。
一．中國的汽車市場大背景：
我國汽車產業從1953年第一汽車製造廠(一汽車集團)成立至今，已經走過了整整五十個春秋。經過半個世紀的發展，汽車產業已經發展成為我國國民經濟中的主要行業之一。特別是近十年來，我國汽車產業發展速度明顯加快，根據國家統計局提供的數字，在1992至XX年間，我國汽車市場年均增長率為15%，是同期世界汽車市場增長率的10倍。XX年我國正式加入wto以後，我國汽車產業不但沒有受到進口汽車的嚴重衝擊，反而出現爆發性增長。XX年汽車行業完成工業增加值1515億元，增長28.7%；銷售收入完成6465億元，同比增長30.8%；利潤總額完成431億元，增長60.94%。今年以來，汽車生產繼續大幅提速，汽車產業對經濟增長的貢獻明顯提高。
1971年，我國汽車產量突破10萬輛；1980年，汽車產量突破20萬輛；1992年，汽車產量突破100萬輛；XX年，汽車產量突破200萬輛；XX年，汽車產量突破300萬輛。專家預計今年將突破400萬輛。從以上資料可以看出，我國汽車產量每上一個臺階所需時間明顯縮短。1970-1980年，汽車產量增長1.5倍；1980-1990年，汽車產量增長1.3倍；1990-XX年，汽車產量增長3倍。預計XX-20xx年汽車產量將增長4倍以上，20xx年我國汽車總產量將超過1000萬輛。汽車工業發展在近兩個十年內呈明顯加快的趨勢。汽車市場前景一片大好，但是中國的汽車市場競爭很大，全世界的車型差不好中國都有，歐美，日系，韓系等車型都爭食中國這個汽車市常國產的汽車要想生存下去要提高服務，提高產品質量，價格方面也要有一個競爭的價格。否則將會淘汰出汽車市常
二．力帆汽車520品牌汽車的市場背景：
力帆520力帆轎車於XX年1月19日全球同步上市。該車屬經濟型轎車，排量為1.6升，使用的是寶馬的進口發動機。從第一次參加北京汽車展，到第二次參加上海車展，力帆推出了中國第一款最具“民氣”的家用轎車——力帆新520於4月16日宣佈正式上市，上市車型共有1.3l和1.6l兩個排量。首批投放市場的1.3l力帆新520手動舒適版售價55680元，而手動豪華版的售價為59680元，1.6l發動機排量的新520包括經濟、舒適、豪華、定級四款配置，市場售價為65800元至78800元，相對06款力帆520，雖技術有大幅升級，但價格卻沒有變動，價效比相對又有所提升。
稱這款車為首款“民氣”家轎，是因為作為一個改款車型，其車身內外的多處改款方案均來自民間——在此前力帆汽車舉辦的“力帆汽車‘家庭號’你來設計我來造”網路改型票選活動中，江蘇網友陳浮昌的設計方案“綠色帆情”以500萬餘票的高票數從參選的4000餘份方案中脫穎而出。該方案主要在車身色彩、前後燈組、輪轂、方向盤以及部分內飾件等方面對老款520進行了改進設計，最終形成了力帆新520改型定版方案。新力帆520推出得到了好評，市場前景很大，，，
三．力帆汽車市場分析
一．力帆520汽車的市場優勢：
1．價格優勢：力帆520汽車的價格都是在4萬到8萬之間，比同類的汽車價格都低，與同類的品牌有一定的競爭優勢。
2．品牌優勢；力帆520是中國民營企業的自主品牌，擁有自主的權，同時有強大的集團資金支援。
3．技術優勢；力帆520採用了與寶馬mini相同的tritec發動機，效能比較高，較適合二線城市
二．力帆520汽車的市場的劣勢：
1．力帆520汽車作為一個新生的汽車品牌，一個新生的汽車企業，市場瞭解足，特別是現在的汽車市場比較亂，汽車競爭比較強，力帆520汽車很容易被淘汰出市場，市場佔有量也不是很大。
2．力帆520汽車的技術比同類品牌差，底盤不夠紮實，製造工藝需要提高，而且汽車的配置不夠好，汽車的效能不夠好，質量不夠好，製造工藝比較粗糙。
3．售後和質量方面有待考驗，力帆520作為新的品牌，銷售方面經驗不足，在這變化不定的市場中，應付不了激烈的競爭市場，而且在售後服務方面經驗不夠。售後服務的不足，不僅會影響產品的銷售，而且也會影響品牌聲譽。
三、客戶群體分析
力帆520的客戶都是中高收入的消費者，只要為一些個體工商戶，剛剛出來工作的人，老師等等，因為力帆520的價格在於40000至80000之間。特別適合一些二級的城市，客戶眾多，：力帆520汽車作為具有卓越價效比的國內經濟型家庭轎車，其車主更多集中在家庭年收入為5-8萬之間、25-45歲的男性消費群體；職業最多為中層管理人員，其次是私營業主和營銷商務人員；使用者購買力帆520汽車主要出於理性需求，代步成為主導，工作、業務需要處於其次。客戶群主要都是一些收入不是很高的二級城市，特別是現在的油價高漲，力帆520作為小排量的汽車特別受到消費都的青睞，所以客戶群很大。
四．力帆520開拓汽車市場，廣告營銷，營銷方面，價格政策，產品質量等方面來策劃。
1．首先是從廣告宣傳方面做起，什麼產品都要有產品的廣告宣傳，才能讓產品更好地推向市場，汽車市場也不例外。俗話說得好，“懂得廣告宣傳，山雞也會變成鳳凰”。所以為了更好地宣傳力帆520汽車，公司可以舉行一些活動。比如“力帆520。我愛你”活動，這個活動主要的作用是宣傳520汽車，讓更好的人瞭解520汽車，活動地點要在人口很多的廣場舉行，這樣就可以針對性地介紹了力帆520汽車。
2．舉行“買力帆汽車，助失學兒童，祈車主平安活動”
力帆集團特推出系列促銷政策。更應力主從力帆520汽車品牌的整體形象出發作宣傳。以車主名義捐希望工程，提升520汽車、力帆公司社會形象的同時促進力帆中國地區終端銷量。面對競爭激烈的銷售市場，我們更應該切實地做好我們的服務工作，以服務作為生存的根本。只有真真切切的超值服務才能增強企業產品的美譽度，才能讓產品通過“口”傳播出去直到達成銷售。中國汽車市場已進入白熱化激烈競爭局面，不同品牌、不同檔次車型的眾多商家不斷展開鋪天蓋地的廣告和促銷活動爭搶顧客的“眼”。面對如此競爭，我們力帆520品牌應該推陳出新，搶抓顧客的“心”，多開展一些投入少、效果又好的公益性公關活動，爭取一舉
2022年汽車營銷的策劃方案7
一、 目的：
滿足使用者合理需求、減少使用者抱怨、降低使用者投訴、提高使用者滿意度、確保不發生媒體曝光事件、保障市場穩定，確保順利渡過20xx年度“315”消費者權益保障日，提升上海**汽車美譽度。
二、 活動內容：
（一） 重點使用者的排查及處理：
1） 使用者的背景特殊性（電臺、報社、記者等）。
2） 使用者直接致函、電至新聞媒體（電臺、報社等）。
3） 使用者因同一性故障（包括一般性的故障維修）投訴800熱線兩次以上且問題未處理完畢。
4） 重大責任事件（如火災、事故等），但遲遲未完全處理完畢。
5） 服務網點因技術類問題一直未能解決，致電/函我部要求處理類。
6） 保修期內同一輛車單月索賠次數在3次以上的；
7） 三包期內非正常損壞的同一故障，在二個月內更換過二次以上的。
8） 使用者將車放置服務站內拒絕維修的範圍
（二）級別分類
1） AAA級使用者（已聯絡媒體或消協等部門，並極有可能採取曝光或其它極端形行為），定為急需處理，處理週期不得超過5天；
2） AA級使用者（到經銷服務商處鬧事，揚言曝光，或具有一定社會背景），定為協商處理，處理週期不得超過3天；
3） A級使用者（提出無理要求，可能造成投訴升級），定為協商、穩定和安撫，處理週期不得超過2天；
由各大區銷售服務經理負責自管轄區的服務網點，跟進並收集網點填報的《上海**汽車重點使用者排查表》（表附後），銷售服務經理對網點填報的真實和有效性進行稽核後，報大區經理和協理，同時於2月25日前統報一次，25日之後出現的重點使用者另行當日申報，以E-mail（）方式申報。
本通知將納入服務站日常考核頂，如逾期不報的，公司將根據考核結果給予處罰。
（三）售後服務活動的實施
必須督促服務商根據上海**汽車“3.15”服務活動進行仔細作業，（具體操作按照服務活動通知執行），達到以下目的：
1） 作好使用者參與活動的登記工作，完善終端客戶檔案。
2） 提前發現重點使用者，及時處理，杜絕使用者投訴或抱怨的升級。
3） 篩選出忠實使用者，進行正面宣傳。
4） 為服務商增加客戶保有量，防止使用者流失。
（四）配件組織工作
備查各服務網點的備件庫存量，督促各服務網點制訂“3.15”配件保障計劃，進行合理的配件庫存準備，確保各服務網點配件合理、齊備、充足。
3月5日至3月25日之間，對於重點使用者的缺件呼叫，可直接從配件中轉庫調出，大區協理或大區經理簽字後，向配件中轉庫辦理代藉手續。如配件中轉庫無此配件，立即聯絡當地經銷商拆商品車修復處理，或致電公司後，航空發運。
服務網點的擔保發貨：
1）1萬元以內的配件貨款，由區域經理、大區協理簽字即可從配件中轉庫出庫，或直接由公司以快運或航空方式發運。
2）2萬元以內的配件貨款，由區域經理、大區協理、大區經理簽字即可從配件中轉庫出庫，或直接由公司以快運方式發運。
3）2萬元以上的配件貨款，由區域經理、大區協理、大區經理簽字後報統籌組組長廖雄輝簽字即可從配件中轉庫出庫，或直接由公司以快運方式發運。
（五）經銷、服務網點應對方案：
設立“3.15”專項崗位，人員名單及方案報備公司，具體要求如下：
實行24小時熱線服務制度。
確保一次性故障解決率，注重服務態度。
實行“3.15”現場活動監督、參與及派人蹲點。
協助銷售、服務經理對當地媒體、消協、工商、質檢等單位進行拜訪。
建立重點使用者臺帳，並建立危機預警機制。
對重點使用者的挖掘和排查。
建立市場使用者回訪機制，並對重點使用者進行不定期電話回訪，必要時進行上門走訪，個別使用者實行24小時監控。
保證配件的供應，保證優質的維修保養工作。
按要求及時、有效的向銷售服務經理彙報工作。
2022年汽車營銷的策劃方案8
一、市場分析：
1、全國市場分析：
自從我國20xx年xx月中國加入WTO之後，汽車的整車關稅從之前的70%到80%降低到現在的25%，汽車零部件關稅也降低到10%，再加上國家出臺的針對於汽車的一系列優惠政策和讓人眼花繚亂的新車上市，合資轎車基本經受住了考驗，生產轎車的企業在產品質量和管理上繼續與國際接軌，這得益於在中高檔轎車市場上50：50的合資形式。
中國境內的高收入者主要集中在如下這些職業上：著名影星、歌星、時裝模特、作家和運動員、部分個體和私營企業主、外企和國際機構中的中高階僱員、金融機構管理人員、房地產部門的開發商和經理、部分企業承包者和技術入股者、高新技術產業中的領先者、著名經濟學家、律師等。僅佔我國總人數不到1%的高收入者，恰恰是目前中高檔轎車的擁有者和實際購買者，也是中高檔轎車市場最具價值的使用者。
合資轎車產業的外部整體環境趨好，各生產廠商有著較為廣闊的市場發展空間。特別是在國內大中城市有著強勁的消費能力，超前的消費觀念，高素質的消費群體，已經成為中高檔轎車銷售行業中最具吸引力的市場，市場成功率極大，回報率極高。
2、大連市場分析：
20xx年大連有近120款新車爭相上市，讓消費者感到興奮的同時也更添加了一份茫然：在眾多的新車裡到底哪一款最適合自己，哪一款價效比最高，等等都成了消費者最頭疼的問題。在汽車消費環境日趨成熟和消費者的消費意識日趨理智的今天，個性營銷自然成了商家的看家本領。比如，大連萬海汽車新年伊始打出了“情感營銷”的招牌：“凡在活動期間購買POLO者均贈送炫目時尚禮品”。還有大連寶瑞汽車的“買QQ3，送一車年貨”活動和大連華菱汽車的“買歐藍德時尚版送您8項賀歲精裝”活動，都贏得了眾多消費者的青睞，看來這種看似奢侈的大手筆投入也是商家非常奏效的營銷手段之一。但除了以上購車送禮的營銷策略外，很多商家也表示會設身處地的從消費者的利益出發，在最基本的安全和環保的基礎上，從價格、質量、服務上的更勝一籌來吸引顧客。
二、環境分析：
1、大連環境分析：
大連是一座經濟相對發達的沿海城市，也是一座移民城市。高收入層相對密度較大，有一定的高消費能力。大連本土歷史文化底蘊相對薄弱，文化積澱較淺，故可塑性較強，接受新鮮事物的能力較強，崇尚時尚消費，尤其對家居環境、代步工具、衣著穿戴等用品都有著較為前衛的消費理念。
大連是一座舉世聞名的旅遊觀光城市，20xx年大連線待國內外遊客2220萬人次。在去年國家確定的“振興東北老工業基地”的戰略決策中，明確指出要把大連建設成東北亞重要的國際航運中心。因此，在大連做好產品營銷，從品牌影響到企業文化傳播在滲透力和輻射力上都將起著巨大的作用。
2、營銷環境分析：
汽車工業的發展與國民經濟GDP的增長有著密不可分的關係，據國家統計局預測資料顯示，中國近五年的國民經濟發展速度將與汽車增長水平呈平穩遞增的態勢。中國近年及未來10年的GDP增長率將以較高的速度持續增長，按照國際經驗，人均GDP4000美元左右，就到了汽車進入家庭的時候，這是發達國家進入汽車私人消費時期最具普遍意義的規律。
三、SWOT分析：
優勢：
1、中升奧通始建於xx年，是國內第一家日產3S服務中心，並於20xx年經過東風日產驗收，成為大連地區第一家東風日產4S服務中心，同時也是大連地區鄭州日產的總代理商。
2、中升奧通擁有大連地區數一數二的扳金及維修技師，擁有精湛的銷售團隊，目前服務於大連地區70%以上的日產車主。
3、中升奧通在各品牌中都配備了專業的銷售團隊，銷售員講解更為專業、服務更為體貼，所有想買日產車的車主再也不用東奔西走。
4、中升奧通已於20xx年成立了二手車業務部，提供二手車置換、收購、銷售等全方位服務，解決了廣大車主的多項需求。
5、中升集團在大連已擁有中升豐田、迎賓豐田、匯迪、奧通、雷克薩斯、迎賓豐田和廣州豐田7家4S店，並且擁有車市裡最知名的幾大汽車品牌——豐田、日產、奧迪、雷克薩斯、東風本田、廣州豐田。
6、歷屆大連國際車展上，中升集團的展位均首屈一指，同時在展區面積、禮包價值、試駕體驗和賣車數量上，也都斬獲NO。
劣勢：
1、與其它汽車品牌相比照，從汽車外觀上到品牌滲透影響上，美國汽車以豪華大氣著稱，法國汽車以時尚、富有藝術感聞名，德國汽車以技術精良見長，日本汽車則以經濟為特點。
2、由於傳播過程中的一些宣傳和競爭手段所致，日本車系留給消費者的印象往往是注重經濟型而忽視了檔次的提高和安全效能。
機遇：
1、歐美系汽車總給人高檔高價的感覺，美國車的高耗油同時也讓普通消費者感到懼怕。日系車的效能及價值比非常高，造型也更年輕化，在全球能源價格日趨攀升的大氣候下，日系車在世界範圍內的銷售都非常火爆。
2、歐洲的日本車經營在去年有了較大的突破，而在此之前，日產就已憑藉與雷諾合併的優勢，率先宣佈在歐洲已經盈利，這說明日產汽車的國際品牌影響力和號召力已經形成。
3、汽車產業在國內被譽為國民經濟的“發動機”，是“1∶10的產業”。也就是說，汽車工業每增加1個百分點的產出，就能夠拉動鋼鐵、石化、電子、紡織、服務業等相關產業增加10個百分點的產出。
4、20xx年，是中國汽車出臺新政最多的一年，對進口車、國產車各有影響。作為履行加入WTO的承諾，20xx年1月1日，進口小轎車、輕型客車、越野車等汽車整車的關稅從之前的30%降為28%。到20xx年7月1日，進口車關稅從28%的稅率再降3個百分點至25%，完成了我國汽車進口關稅的最後一降。
威脅：
1、中國和日本的關係一直是影響中國車市的一個不可忽視的問題，其影響可能十分微小，但有時可能也成為最主要的因素。當中日關係發生惡化時，如釣xx爭端、東海油氣田問題的緊張、日本政府對侵華戰爭的態度以及日本領導人蔘拜靖xx神社等行為都會影響日本公司在華的投資和擴張計劃，消費者的購車選擇也會有所轉移。中國和日本的關係之所以如此敏感是可以理解的，中國人可能永遠都不會忘記南京大屠殺、慰安婦事件等歷史陰影，這種敏感較為持久，稍有觸動即可能對日產汽車造成不利影響。大連應該說是個較為“親日”的城市，不像北京、上海以及一些內陸城市政治空氣和市民的政治敏感度較強，大連文化氛圍和政治氛圍對日本相對寬和，但是大連畢竟生活的都是中國人，這幾年的中日關係動盪不能不說對日產汽車相對造成營銷及品牌上的負面影響。
2、隨著機動車數輛的突增，交通問題日趨顯著。像北京、上海這樣中高檔轎車消費集中的城市，交通狀況已難堪重負，並非城市車輛多，比如北京的私家車已經達200萬輛，香港有500萬輛轎車，但北京卻比香港擁堵的多，顯示出北京的交通管理水平有待提高。大連現有機動車50多萬輛，私家車佔1/3，車輛密度不是很大。
交通的惡化對中高檔轎車的影響主要看政府的政策，如果政府對轎車採取限制政策，將勢必影響到轎車的銷售，如果政府加強對交通的管理，轎車的銷售量還將穩步提高。
四、活動目的：
1、確定活動主題：
1)、婚慶：水晶戀人浪漫一百
(1)、徵集一百對20xx年x月x日的新婚情侶
(2)、組織一百輛本案所經營的系列車款遊行
(3)、浪漫星海灣盛大婚慶，濱海路日產系列汽車載百對新人“徒步”大會
2)、巡遊：
2、包裝活動主題：
五、活動方式：
1、婚慶：水晶戀人浪漫一百——“中升奧通”大連百對新人集體婚慶活動
(1)、通過媒體釋出和新聞造勢，徵集20xx年x月x日的新婚情侶;
(2)、通過選拔、評選，落實100對集體婚禮參加者;
(3)、選擇宣傳影響力大、廣告發布便利、媒介傳播迅速的場地，力求活動的轟動效應;
(4)、組織一百輛本案所經營的系列車款，載百對新人沿大連市區主幹道遊行;
(5)、每對新人贈送一款本案水晶車模，鐫字“水晶戀情，百年好合”小字：大連2007“中升奧通”集體婚禮紀念;
(6)、邀請政府部門或者具有影響力的公眾人物到場致詞;
2、巡遊：
A、中升奧通系列款車馬拉松接力賽：每8臺車一組，接力點設定在市內知名景點街區;
B、中天日升奧運暢通旗幟(接力棒)，以巡遊宣傳為主題。
(2)、承諾“中升購車終生保值”：針對汽車的降價與變相降價，是否敢於承諾買本案xx車系，價格保值，即：後代車上市後的配套裝置同樣給前一代車免費安裝，這樣做雖然在戰術盈利上略有損失，但是在戰略掌控上卻把握了大局：在購車保值這種消費心理的影響下，勢必能做到“品牌保鮮”。
六、廣告策略：
1、弘揚大連的百年文化
2、以公益事業拉動政府及媒體參與
3、以互動拉動更多消費者參與
4、以規模擴大品牌影響
5、以紀念品促進廣告延伸，加深品牌傳播影響
6、以奧運會這件中國體育史上最大的事情來炒作
7、把本案品牌與大連參與奧運事件捆綁
8、宣傳國家交通部暢通工程，擴大本案車系影響
9、用最實惠的承諾在消費者心目中形成依賴、信任和凝聚力
10、保價位的同時保持品牌的維護與延伸
七、準備階段：
1、人員安排：省略
2、物資準備：省略
3、試驗方案：省略
八、執行階段：
省略
九、延伸階段：
省略
十、費用預算：
省略
十一、危機策劃：
省略
十二、效益評估：
省略
2022年汽車營銷的策劃方案9
策劃方案
(說明：此文為WORD文件，下載後可直接使用)
一汽-大眾汽車有限公司於1991年2月6日正式成立，1997年8月正式通過國家驗收。20xx年12月7日，一汽-大眾公司轎車二廠正式建成投產。經過不斷髮展，一汽-大眾公司現已形成日產1000多輛整車的生產能力，同時實現部分整車、總成及零部件的出口。
一汽-大眾汽車有限公司採用先進技術和裝置製造當今世界名牌產品-捷達、寶來、高爾夫、開迪、奧迪系列轎車。它的建成，使我國轎車工業進入了大規模生產的新時期。國家對外經濟貿易部確認一汽-大眾為“技術先進企業”，國家統計局授予一汽-大眾為“中國汽車製造名優企業”，國家機械局授予一汽-大眾為“在促進科學技術進步工作中做出重大貢獻者”一等獎。1998年，一汽-大眾正式通過ISO9001質量體系認證；20xx年，一汽-大眾通過ISO9001(20xx版)標準認證，並榮獲ISO14001環境管理體系認證證書。
一汽大眾汽車營銷市場巨集觀環境分析
（一）、人口環境分析
人口環境是影響企業市場營銷活動的一個重要因素，人口的多寡直接決定了市場容量。有購買能力且有購買慾望的人便構成了現實市場，其數量越多，市場規模也就越大。人口環境中的出生率、死亡率、人口密度、流動性、地理分佈、人口結構等，對市場需求都會產生影響。企業必須認真注視人口環境的變化，及時捕捉機會，調整戰略，使企業在市場營銷活動中領先一步。
1．人口的數量與增長速度
我國現有人口數已超過13億，增長速度較快。目前，儘管我國資源的絕對數在世界上位於前列，但人均佔有量卻低於世界平均水平，並使我國人均資源消費水平偏低，給企業的生產經營帶來了一定困難；同時，眾多的人口又使我國成為世界上最大的潛在市場。隨著人們收入水平的提高，消費需求的增長，市場潛力巨大。企業應掌握我國人口數量及其
增長，不斷拓寬目標市場，為創造佳績奠定基礎。
2．人口的地理分佈特點及地區間的流動性
我國人口的地理分佈極不平衡，如果從黑龍江的漠河到雲南的騰衝劃一條線將我國分為東南和西北兩大部分，則東南部的人口數約佔總人口的94%，而西北部的人口數僅佔總人口的6%。可見，我國東南部的人口密度大，西北部的人口密度小。隨著對外開放和經濟改革的深入，我國經濟日趨繁榮，人口的地區間流動性大大增強。我國人口流動的特點是：農村人口大量流入城市或工礦地區；內地人口遷往沿海經濟開放地區；經商、學習、觀光、旅遊等使人口流動加速。企業如何針對人口的地理分佈特點及地區間的流動性趨向，改善自身的市場營銷活動，有著重要意義。
3．人口結構
人口結構主要包括人口的年齡結構、家庭結構和社會結構等。我國人口年齡結構的顯著特點是：現階段，青少年比重約佔總人口的一半，也就是說，在未來10—20年內，嬰幼兒和少年兒童用品及結婚用品的需求將明顯增長；到21世紀，將出現“人口老齡化”現象，屆時有關保健用品、營養食品以及老年人生活、休閒娛樂等用品的生產企業將有機會得到充分發展。從家庭結構來看，“三口之家”的家庭模式已很普遍，並逐漸由城市向鄉鎮發展，“四世同堂”的現象已經很少。家庭的小型化使得家庭數量激增，這必然刺激傢俱、住房、家用電器、炊具等需求的快速增長，為這些行業提供了巨大的市場機會。
（二）、經濟環境分析 2.1、20xx年中國巨集觀經濟
首先，淨出口在20xx年面臨非常嚴峻的局面。20xx年是我國出口持續保持20%以上高增長的第六年，淨出口約2700億美元，貿易順差增長過快（超過50%），國際收支不平衡。其原因有三個：1.長期採取的偏高的出口退稅及對外商採取過多的優惠政策，對出口增長形成過強的刺激。2.國內投資增長過度，而內需不足，需要通過出口來消化。3.受國際原材料價格上升以及國內資源價格偏低的共同影響，石油，糧食等初級產品出口增長過快。 20xx年主動性出口政策調整，內外資稅率統一，勞動法頒佈等政策措施減緩了出口增長速度；但由於投資過度形成的產能過剩仍然需要出口消化；而近期國際經濟形
由於國際經濟形勢不會很快好轉，20xx年的出口形勢將會非常嚴峻。
其次，投資方面面臨巨集觀調控和刺激經濟發展的平衡關係。20xx年我國城鎮居名固定資產投資148104億元人民幣，連續第五年高速增長。主要存在四個方面的問題：
1.投資高位執行，使生產資料價格增長明顯加快，進而導致消費品價格上漲，產生通貨膨脹的風險。
2.新開工專案增加過多，地方政府和銀行的投資衝動加大，會導致經濟全面過熱。
3.高耗能高排放行業增長過快，節能環保形勢嚴峻。
4.房地產投資過熱，加劇房地產泡沫的風險。 20xx年由於巨集觀調控政策效果逐步顯現，原材料成本增加，外部巨集觀經濟形勢對投資增長的拉動減弱，投資開始放緩。xx年我國城鎮固定資產投資名義增速為26.1%，但扣除價格因素之後，實際增速已呈較大幅度下降。全年投資對經濟增長的貢獻略低於20xx年。從支撐我國經濟增長的產業因素看，房地產和汽車兩大先導產業的加速增長，帶動重化工業的。
