千百年來，永動機始終是人類無法實現的一個夢想。隨著科技的高速發展，永動機出現的機率越來越小，但科學始終也沒能從根本上證明永動機不可能出現。能量及轉換守恆定律始終未被嚴格證明，不客氣地講，能量及轉換守恆只能稱之為假說，還不能被冠以定律或公理。不管你是否同意我所說的，下面的試驗將證明一切。
請看圖1，在一個水平的平面上方，放置一塊磁鐵，磁鐵與平面的距離以鐵球剛好不會被磁鐵吸上去為準，在磁鐵右側適當位置，也就是磁鐵剛好對鐵球開始產生吸引的地方，A點放置鐵球，因左側磁力大於右側，鐵球受到磁鐵吸引，由右側向左側作加速運動，在到達B點時鐵球受到的磁力垂直向上，鐵球不再加速，但速度已達到最快，在B點和D之間，鐵球左右兩側受到的磁力基本相等，鐵球的速度不受影響，鐵球到達B點時的速度得以保持到D點，從D點開始，鐵球右側的磁力大於左側，鐵球開始減速，到達E點時速度減為0，並受到磁鐵吸引向D點作加速運動，F點和G點距離磁鐵較遠，不受磁鐵影響，鐵球在A點和E點之間來回作往復運動，因摩擦力的存在，鐵球最終會停在B點和D點之間。任何人都可以去做圖1的這個試驗，並且都會看到我所說的現象，但圖2的實驗你一定還沒有看到過。
在A點至G點的水平面上，將B點和G點之間作一個凹陷的平面，現在我們再來看一下各點受到磁力影響的分析。A點和B點受到的磁力不變，C點、D點、E點受到的磁力都變小了。如果此時鐵球仍從A點進入磁場，是否還會在E點時將速度減為0，並在D點停下來，肯定不會，因為從D點到E點鐵球受到磁鐵吸引減少的速度明顯少於A點到B點鐵球受到磁鐵吸引增加的速度，但是鐵球從B點到D點滑落時受到的重力加速度也少於沒有磁鐵時的鐵球從B點到D點時受到的重力加速度，關於這一點我想多說幾句。鐵球在傾斜的表面從上向下滑落時的重力加速度會因為受到磁鐵的影響而減少，在現實中可以看到，當磁鐵與傾斜的表面保持同一角度並位於其上方時，鐵球沿傾斜的表面上端向下滑落，並從磁鐵下方穿過到達傾斜的表面底部時，所用的時間多於沒有磁鐵時，如果傾斜的表面角度很小，鐵球甚至可能停留在傾斜的表面上，是什麼力量使它速度降低甚至停下來的呢，一摩擦力，如果表面足夠光滑的話，它無法成為理由，二重力減輕，當鐵球在磁鐵下方時，鐵球的重力確實減輕了，但物理學原理告訴我們，一個物體受到的重力加速度是不因物體的重量不同而有所區別的，但科學家會說是由於相對運動產生感應電流生成的磁場阻力造成的，但感應電流只能在有相對運動時產生，靜止時是不會產生電流的，而且此時的'重力肯定不是零，這樣剩下來的原因只有一個，引力，也就是說磁力的本質是引力，與萬有引力沒有區別，只是作用距離很短，將來也許人類可以利用磁力的這一特性製造出反重力裝置。好，言歸正傳，由於鐵球從B點到D點的重力加速度減少，使得它無法依靠從B點到D點得到的速度回到原來的高度，看一下C點和F點的受力即可明白，在沒有磁鐵時，C點和F點受到的重力加速度是一樣的，加入磁鐵後，C點受到的重力加速度明顯小於F點，但鐵球仍然可能靠從A點到B點得到的加速大於D點到E點的減速後的剩餘速度回到原有的高度到達G點，因為鐵球的剩餘速度與鐵球失去的重力加速度沒有必然和直接的關係，也就是在B點到D點的高度差儘可能少的情況下，讓A點至B點的加速度和D點至E點的減速度之差儘可能大，只要進出磁場行成的速度差可以彌補重力加速度差，磁力永動即會成為現實，當然這一切不是無條件的，根據計算和試驗，A點和B點的間距必須在B點和D點的高度差四倍以上，磁場在正常的情行下不會有這種形狀，但如果磁場形狀發生變化，變得非常扁平時，磁力永動將會改變一切。
