我們從一些事情上得到感悟後，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可使我們今後少走彎路。那麼寫心得體會要注意的內容有什麼呢？下面是小編精心整理的學習教育心得體會3篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
本次的“美德在我心中”的學習和培訓，我的感觸尤深，其受益也匪淺。這兩天，我靜下心來細想，主辦者的意圖在於通過不斷地培訓和學習，力求更多的教育工作者，提高素養，提升教育理念並運用於實踐工作中去。
作為受訓者，我受益匪淺，理由有四：
一、傳統的德育教育是學校對學生進行思想政治教育代名詞。
更多的在於說教和強化規範學生的思想意識。什麼可以做，什麼不能做；什麼必須遵守，什麼堅決服從等等。而這次的培訓，我感觸到：對學生德育的教育現在更多在趨於在學生現有的理性感知的基礎上，注重對其引導，使其逐步規範於社會準則上。換句話說，就是教育者要不斷對學生的思想品德進行修正，最終能達到讓其自己能淨化和美化自己的品德。但多年以來，我們對學生德育的教育還沒有什麼好的方式和方法，讓大家借鑑和運用。
二、社會的需求，要求我們教育工作者，培養出的學生，不僅是知識適應社會的需要，更重要的是思想素養適應社會。
“品學兼優”，品德當先。當前教育工作者所面臨的，那就是要讓學生在學校學習這段時機，樹立起良好的美德。從小根深蒂固，長大不易被扭曲。目標明確，還在於付諸於行動。
三、以身作則、以身垂範。
我們都知道其含意。我想要美化學生的品德，首先還得從我們自己入手，先美化美化自己的品德。社會在發展，人們的觀念在更新，教育者必須先受教育。這樣才能適應需求，我們只能通過不斷地學習，更新知識，更新理念，才能讓學生“心服”、“幸福”。更新知識，在於我們的教法上，特別是對學生的評價，我們不能乏乏而論，要有準確的用語，不能肯定一個而否定大多數。
比如：我們經常聽見老師表揚學生用這樣的口語：我們比一比，看誰做得最好，看誰表現得最乖。細細想想，如果只有一個最好，多數就不是很好，那麼你的教育還算是成功的嗎，對一個的肯定和表揚卻是對大多數的否定和批評。所以我們只能用準確的語言來對學生加以評論。學生作業做得好，我們老師可以表揚學生說：這段時間×××同學，在完成作業方面，具有認真、刻苦和守時的品德。既是對這位學生真實的肯定，又不傷及其他學生。更新理念，在於我們思想問題的方式上，就同一個問題，我們不能只有一個答案，要推而廣之，舉一反三。從不同的方面思考，不同的角度看問題，尋求讓社會認可的答案。所以說，教師必須不斷學習，提升自己。
四、這次的“德育在我心中”，對於我來說，不僅是教育方法的培訓，更重要的是思想認識的提高。
我將認真思索，尋求更能讓社會和學生滿意的教育思想和方法。
學習教育心得體會 篇2近期公司開展了對違章說不的主題活動，自活動開展以來讓我更深的認識到落實操作標準，強化法制意識的重要性。身為特檢科要客班的一名班長，除了定期向員工進行安全教育學習之外，瞭解每期新總型違禁品及典型案例參考。在不斷強化安全責任意識的基礎上，學習新的業務知識提升業務技能，為向違章說不活動打下良好的基礎。
此次活動的主題內容是向違章說不,其中的章字指的就是規章制度。那麼規章制度到底意味著什麼，它在我們平日的工作中起著怎樣的作用呢?中國有句俗話沒有規矩不成方圓,其意思就是說沒有規則(即制度)的約束，人類的行為就會陷入混亂。制度一般是指要求大家共同遵守的辦事規程或行動準則。其作用就是使企業有章可循，使大家共同遵守統一的行為規範。它不僅是對員工行為的一種約束，同時也是對員工行為的一種保護。
依標依規是我們在平日工作中經常會提起的`一句話。不僅僅限於說，在落實的過程中，身邊就有很多這樣的榜樣。由於我所在通道的特殊性，過檢旅客多為領導政要。在一名主賓過檢時，隨身攜帶了一塊標識超過100WH的充電寶，當時有很多送行的工作人員並極力要求開包員放行通過安檢，當時在崗的開包員是一名內斂害羞的女員工，只見她漲紅著臉，一個人面對著眾多的工作人員解釋說明了相應的規定，並明確指出禁止隨身攜帶，送行人員在聽到這樣的回覆後表現出極度的煩躁和不滿，還聲稱要投訴，但這名開包員堅持自己的原則。事後這名員工不僅沒有被投訴，她的行為還得到了領導同事一致的好評和表揚。相反，違章操作則是造成事故發生的直接原因。作為一名班長如果對違章人員違章現象輕視與放縱，那就意味著自己工作的失職，意味著對員工極端不負責任。
違章像彈簧，看你強不強，你強它就弱，你弱它就強。如果在平日的工作中發現了員工的違章操作，不制止，不糾正，不指導的話，時間一長員工就會養成錯誤的工作習慣和工作作風，最後早晚會釀成慘禍，這是我們大家都不願意看到的，因此對待規章制度必須如臨深淵、如履薄冰、嚴守規矩、抓好細節，對未遂徵兆逐一排查，及時化解各種隱患，從而避免嚴重事故的發生。
學習教育心得體會 篇3近兩個月以來，全國安全事故頻發。從"7.25"、"7.26"事件，到"8.12"事件，一次次的血淚事故為我們敲響了安全的警鐘。這一次次的事件告訴我們一點點的大意、一點點的放鬆，就可能帶來無法估量的重大傷亡損失。眼下我們即將迎來"反法西斯抗戰勝利70週年"的保障任務，如何才能在這特殊的時期充分保障安全呢？我認為，只有一個辦法，就是堅守底線！我們只有在工作中堅守底線，在思想上樹立"在崗有責"的意識，在認識上堅持"在崗負責"的理念，在行動上保持"在崗盡責"的作風。以不變應萬變，才能在日益嚴峻、繁雜的空防形式下保障航空安全。
"堅守底線"就是在工作中堅守落實崗位操作標準的底線，用懷疑的態度對待每一件貨物。首先，我們必須在思想上樹立"在崗有責"的意識，即"我在崗我有保證安全的責任".在思想上堅定保障安全的信念，不產生麻痺思想。眾所周知，貨物檢查不同於行李檢查，它的種類要更加繁多，影象更為散亂。我們必須要有百分百的耐心、仔細對待每幅影象的恆心、將違禁品、危險品留在地面的決心，堅持底線思維，守住我們的崗位，保障貨運安全。其次，我們要在認識上堅持"在崗負責",即在認識上要有"我在崗我能夠負責安全"的安全理念。我們常說的"在崗一分鐘，安全60秒",說的就是這個道理。工作中我們必須有我在崗我安全的決心，對過檢的每件、每票貨物抱著負責任的態度。要做到這一點，有思想上的認識是不夠的，還需要強化自身的業務技能。只有自身的業務技能過硬，業務知識豐富，才能夠"負責",也才"負的起"責，才能在別人質疑貨物安全性的時候，有說"我保證沒問題"的底氣。最後，我們要在工作上"在崗盡責",即要有"我在崗我能恪盡職守"的工作作風。貨郵過檢的貨物相對雜亂，想要在這些雜亂的貨物中準確的查出危險品、違禁品離不開我們的操作標準。尤其是"五個必須"、"十個百分百",這些操作標準為開包工作劃定了尺度，確定了方向，將可能含有危險品、違禁品的影象都涵蓋了進來，在開機的過程中，只要我們按操作標準執行，恪盡職守，違禁品、危險品必定無處遁形。
安全無小事，警鐘在長鳴。安全，不是一個人就能夠保障的了的，它需要我們所有人共同努力，共同完成。只要我們每個人都能夠保持底線思維，堅守底線、嚴守紅線，明確落實崗位職責，盡職盡責，把基礎夯實，就能把每個安保環節做到滴水不漏，形成閉環，將安全隱患扼殺到萌芽狀態，從而確保安全。
