從某件事情上得到收穫以後，就很有必要寫一篇心得體會，這樣我們可以養成良好的總結方法。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧，下面是小編為大家整理的物流工作心得，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
物流工作心得1
作更有信心，更有激情。我們工作性質是屬於服務型的，只是我們所服務的物件不同，門店員工直接服務於顧客，而我們則是服務於門店，間接的，我們也服務於顧客。
xx物流中心的飛速發展，也證實了整個公司在高速的發展。記得我們剛入司的時侯，整個配送中心就幾十個人，而現在則發展在為全國性的物流。人員增加到將近200人，門店由原來的300家，增加到了現在的700多家。看到這些，我們作為xx的一員，感到無比的自豪。
作為我們來說，我們是複核組，我們的工作的質量的好壞會直接影響到門店的營業，所以，我們的責任重大，我們每一天都必須要做到高效、高質量的完成，才能保證我們的賬、物相符，才能保證駕駛員按時將門店所需的商品送達門店。我們工作的核心任務是保質保量高工作的激情及物流員工效的完成每天的複核工作。雖然我們經常加班加點的工作，但是大家都因為全組的這種你爭我趕、精益求精的氛圍所感染，大家都任勞任怨，嚴格按照工作流程來進行復核。
無規矩不成方圓，我們為了保證出庫商品的安全以及門店的員工能夠準確的進行驗收，還制訂了各種規範，我們複核的每一家門店，都要嚴格按照《複核裝箱標準》來進行，這樣做有以下幾個方面的好處：1、液體不能橫放倒置，這樣做的話，可以防止易滲漏的商品滲漏出來汙染其他商品;2、玻璃製品必須用各種紙皮隔離開，這樣才能保證商品在搬運、運輸過程中在安全性;3、同一品種必須放在一起，這樣才能保證門店在驗收過程中的準確性和高效性;4、每一件商品不能超過15kg，這樣是因為商品過重不易搬運，容易出現意外而導致商品破損。
見於我們的商品有時出現以件為單位的丟失的情況，現在，我們對每一件商品都進行登記，並與運輸部完成商品件數的交接，這樣，大家對這項工作都有了更大的責任心，責任到人。同時也能在此期間發現店名錯寫、漏寫的情況，並能及時糾正，在很大程度上能夠防止店名錯寫、漏寫的'商品發出倉庫。才能保證門店和倉庫的帳物相符。
我們的工作量是很大的，不是由一個人就能完成的，我們需要的是團隊精神，而團隊的精神，就是我們的企業文化，通過對全體成員進行了企業文化培訓，使我們更加明確了自己的目標，增強了戰鬥力和凝聚力，同時也增強了我們的集體榮譽感和責任感。
新的一年就要開始了，新年新氣象，在這一年裡，公司的發展進入了關鍵時期，我們作為公司的一名員工，肩負著責無旁貸的使命，雖然一個人的力量是有限的，但只要每個人都把自己的工作做好，那樣的話，就是一支強大的力量，我們物流中心在今年有較多的改革，當然，改革的法則是：有機遇，有風險。我們將不畏風險，迎難而上，相信在20xx年的時間裡我們將會做出更加輝煌燦爛的事業，為20xx吶喊，加油吧。
物流工作心得2
首先，很感謝領導能給我這樣一個機會，讓我能進入港中旅華貿國際物流有限公司專案工程部擔任客服一職。這周是我入職的第七個星期，在這段期間，領導和同事們都給予我很大的幫助和支援，他們的熱情和關心，讓我很快的能融入華貿這個大家庭，對於之前這六週的工作，我做了如下總結。瞭解和初步掌握海運系統和大件部系統的使用，熟悉訂艙、列印配艙回單、報關單證派送等環節，熟悉公司硬體設施的使用。初步掌握和了解腸衣、中設等大客戶的要求，做到耐心服務於客戶，有問必答，有事必解決，給予客戶及時的回覆，在領導和銷售的指導下，修改語句，注意用詞，讓客戶感覺到我們十分優質的服務。
從稽核報關單開始，在黃琳黃經理的幫助下，協助客戶完成報關單據的準備，校驗單據的'正確性，在以前的公司裡沒有這樣的審單，雖然這樣的工作比較繁瑣，但是也可以從審單中學習到很多知道，例如hs歸類，基本注意的事項等，以便更好的開展後續報關工作。陪客戶前去散貨港區視察貨物情況，這是自畢業一來第一次去到港區學習，瞭解了貨物的吊裝，並配合客戶做好貨物出運準備的各項工作。雖然剛入職一個月，卻已經學到了之前工作中沒有接觸過的新知識，新事物，在領導和同事的幫助下，我相信能更好的投入到未來的工作中，不斷的掌握，不斷的充實自己，為更好的服務於客戶做準備。
物流工作心得3
由於公司人事調動，本人調到物流公司主持物流公司全面工作，這是公司對我的信任和支援。在物流公司我嚴格按照公司原則工作思路和部門1＃檔案開展工作，並取得了一些成績。公司以當家人、決策人意識及“tps”管理模式的深層次運用及物流公司的變革創新活動的開展對我感受最深。
一、做工作不能只停留在表面，而要切實深入到實際工作中去。
到物流公司後，我嚴格按照公司的以當家人、決策人、老闆意識開展一切工作。首先要做好物流公司的管理工作，管理做不好，生產也就無法正常執行，經營、貿易工作也就無法取得成果。也就是說管理工作是當前工作的重中之重，既是豐田“tps”管理模式的核心內容。
二、從集架調到物流公司主抓全面上工作我，應深入基層回頭查詢問題、分析問題、解決問題。
並利用部門班組會議帶動全體幹部員工時刻按照公司管理理念，結合’tps”管理模式去開展管理、生產、經營、貿易等各項變革創新工作。變革創新首先得有不同尋常的思路和點子。而不同尋常的思路和點子是建立在不同尋常的眼光來看問題的基礎之上。用當家人、決策人、老闆身份去發現部門存在的問題，方能開展好面上的管理工作，才能為變革創新提供源動力。
三、物流公司工作成果的取得，正是由於人人能以當家人、決策人、老闆身份去查詢問題、分析問題到解決問題，直到變革創新。
物流公司現正在群策群力的創新，已創新內容十餘條，且都在實施中，有一部分已取得了明顯的成效,每月物流公司在原基礎上能節省3—4千元左右。
四、學習理解以當家人、決策人、老闆身份去開展工作。
並對豐田“tps”管理模式的深刻理解,工作上取得了一些成效，但是離公司變革創新的要求還差距甚遠，在下一步工作中，重點應從變革創新上出發，作為物流公司主持面上工作的我，應全方面著手開展變革創新工作：
1、按照主動創新、群體創新、持續創新的要求，繼續發揮群策群力的作用，培養幹部員工主動發現問題、分析問題、解決問題的能力，還要持之以恆，達到最終變革創新的目的。
2、物流、集架合併後，要在資源重組上狠下功夫。在物流公司新的'形勢下，不能採用老一套的方法來持續管理工作，而要從資源著手，充分發揮現有資源，實現效用最大化。
（1）人力資源上要變革創新，要重新對人員、崗點合理評定。還要在人員工作分配上要變“固”為“活”，發揮個人的能力最大化。外貿裝櫃由集架固定一人來成品庫進行訂箱工作，大大提高了工作效率。繼續擴大人力資源變革為基點，把它擴大到物流各個部門、車間。擺脫目前工作上嚴重缺人的現態。從點到面，全面系統性考慮不能顧此失彼，要結合目前工作,認真分析點面結合，提高幹部員工的創新變革工作。
（2）從硬體資源上變革創新。在硬體資源的調配上不能只滿足於目前的水平，要改變以前的思維方式和調配模式。充分發揮物流各部門、車間現有的硬體資源作用，合理調配資源，以滿足生產經營、銷售、快速高效。達到提高工作效率的目的。
物流工作心得4
時光荏苒，20xx年很快就要過去，回首過去一年，內心不禁感慨萬千。我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順利的完成了全年採購計劃、傳送貨任務和工程分包任務，這和全部門員工的努力配合密切相關。
部門員工設定7人
部門經理：xxx
庫管員：xxx
商務：xxx
工程分包核算員：xxx
司機：xxx
部門主要工作內容負責公司貨物的日常採購、投標詢價、供應商的開發和評估、採購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的稽核和工程合同的簽訂。負責公司銷售貨物的傳送運輸工作。
部門工作宗旨：團結合作積極配合支援前臺熱情工作
重要性：我部門的工作任重道遠，承擔著與公司成本密切相關的幾大類業務，採購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”。“冰山”露出來的`只是一小部份，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。採購價格合理化，降低採購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務。合理規劃採購，確保主要庫存貨物的充足供應，滿足零星貨物及時採購，降低缺貨風險。採購商品質量好壞直接決定了本企業工程質量好壞。採購是企業和資源市場的關係介面，是企業外部供應鏈的操作點。物流採購是企業科學管理的開端。
配合、支援：積極全力支援前臺部門各項工作，從採購——發貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同，認真完成前臺部門所需每項工作，哪裡有需要哪裡就有我們，充分發揮了後備軍的作用。商務人員為了採購到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供應商溝通。嚴格執行採購功能，每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協調、物料的開發與價格調查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應，零星貨物及時採購，庫管員認真負責，備貨、發貨、收貨、下貨、打包乾得熱火朝天。出入庫手續的執行，收發貨記錄，定時盤點進出貨物，做到有據可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶經理極時出貨，合理調整庫存，減少新增積壓庫存。司機安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發貨、完成後勤運輸工作。合理規劃送貨線路和發貨途徑，降低物流費用，節省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養、故障及時排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到採購市場收集工程材料資料、詢價。與分包工程隊談判、簽約，利爭節省每一分工程分包費用。嚴格執行本部門工作流程，採購價格合理化，降低採購成本、物流成本。配合其它部門做好採購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常執行。
不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務對部份產品效能、規格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今後的工作中加強個人專業知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金週轉加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿足專案經理要求的卻很少，有些價格高、有些技術能力不夠，在今後我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術專業培訓中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足專案經理需求。
配合支援是我們後臺部門的本職工作，優質的服務、學習專業知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。物流工作心得感謝公司領導給予我們工作的大力支援。
感謝公司各部門對我們的幫助、支援。
感謝我部門全體員工給予我全年工作的支援。
物流工作心得5
通過這次物流模擬和參觀實習，我學會了許多書本上沒有的知識，我清楚的認識到，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論的意義，只有在實踐中，理論才能得到驗證、強化和發展，有了從實踐中得到的感性認識，才能更深入全面地理解所學到的理論知識，同時不斷髮現問題，從而促進理論的學習。
黑龍江工程學院的目標就是建設成為一所應用型的工程技術大學，學校組織我們進行本次實習的目的就是為了培養我們運用專業所學的基礎理論，獨立分析和解決問題的能力，提高專業意識，增強專業技能，做一名合格的應用型本科人材。
通過這次實習，我掌握了不少有關物流方面的專業的東西。以前學過的課本上知識，只是對物流的一個表面的瞭解，一個理論的'接觸，而且比較單一的，運輸、倉儲、分揀、包裝等物流步驟的聯絡都不很大。而在這次模擬操作實習中，把這些管理、運輸、分揀排程、倉儲管理等等進行了融合和連貫，將書本上的理論與這些實際的操作相結合，在實踐中提高了我們運用知識的能力，讓我們對物流的操作流程有了更進一步的瞭解。
在這兩個星期的實習時間裡，我不僅鞏固了以前學習過的物流知識，而且還接觸、瞭解了很多在學校裡學不到的專業知識，擴大了知識面，豐富了我的社會實踐經歷，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎。我相信，這是我學生生涯中很值得懷念的一課。
物流工作心得6
這是第一次走入社會的我。第一天走上工作崗位，一切對初來乍到的我都很新鮮，早早的便起了床，穿好工裝，信心十足的走進我的新家xx。xx的每一個人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的夥伴和老師。在學習，工作的同時也要學會和同事間的相處，這些都是一門門深不可測的社會學問，好比一口口杜井等我去填滿。
xx，顧名思義就是給人予健康、快樂的家，對每一位顧客都要像對自己的父母兄弟姐妹一樣，熱心，直誠，不是表面的，而是發自內心的。而在工作中，難免會碰到一些挫折，會遇到一些形形色色的顧客，對你的詢問，介紹置之不理，這時，我們就應給顧客自由選購的空間。與顧客短時間的心靈法通，便和顧客拉近了距離，也許有人會說：說誰不會，做會的人又有多少。的`確，這是事實，在與顧客溝通方面我所欠缺的太多，對顧客給予的報怨，批評，挑剔，自己往往受不了，會覺得太委屈，害怕。就不願再去更深的接觸顧客，甚至遠離她們，這些都是錯誤的，只能說明自己心理素質差，工作態度不夠好。既然選擇服務行業，首先就要學會—忍耐，還記得在昆明培訓時馬總對我們說過一句話：在當今的社會，吃得苦中苦，才方為人中人，而忍得屈中屈，才能為人上人。對於xx的工作，剛來的我也不理解，整天都要打掃衛生，點貨等等，認為這些對我來說一點都不公平，但現在我知道了，這些都是一些自己力所能及的，這是一種責任，對自己的責任，對公司的責任，做這些都是在考驗，磨練人的意志，培養人的責任心。
在xx所知，所學的並不主要是這此，而是學習，責任，忍耐心以及對自己的前途所建築的人生方向盤，讓自己能明確自己所做，所要的是什麼，也能從中體驗到樂趣和自高感，當自己幫助顧客選購了商品，顧客滿意的走了，當幫助顧客出主意，幫顧客上藥，量&ov顧客滿臉感激說謝謝，這些都會讓人覺得自己好象長大了。是呀，所謂習慣成自然，習慣每天向顧客微笑，習慣為顧客出謀劃策，習慣了xx的活，所有一切都溶入了我的生活，在xx每天都要進步，不進步就意味著被淘汰，每天都學習知識，不學習就意味著懶惰，懶惰的人是永遠都一事無成的。xx好比一根繩子，而我就像一匹掙脫母親的野馬，有了xx這條繩子，讓我有了重回母親懷抱的感覺，事事都在叮囑著我怎麼做，如何去做，不會再像以前那樣漫無目的，四處遊蕩。
工作體驗讓我學到很多，也交了很多的朋友，是xx給了我展示自己的機會，是xx的朋友讓我學習了很多東西，真應了那句話xx人好樣的！
物流工作心得7
20xx年剛進入大學不久，為提升我校物流系學生的實踐能力，學院領導聯絡了我國最大的民營物流企業順豐速運在我院建立了臨時的快遞運營點部，此點部專為我校師生服務。從剛開始的行業理論知識培訓到專業的技能訓練，從而進入上崗實習以近乎兩年。
校內實習不等同於在社會的企事業單位實習，但是從工作的過程和與點部人員的相處中也學會了一些今後在社會企事業單位中生存的條件和本領。在我們點部，工作人員有兩部分人員組成：一是值班經理，再就是收派員。從大一值班到現在我覺得值班經理應具備這些能力。首先要學會看人，掌握值班中每個人的性格特點然後做出針對性的管理和適當的任務分配。其次就是具有服眾的能力，也就是說要讓下屬願意服從你的領導，讓整個團隊具有凝聚力，在大家的配合中使一天的工作順利進行。還有就是作為一個不大不小的中層管理者要有較強的溝通能力和好的人際關係，能夠把上面交下來的任務有效的'傳達給下屬，鼓勵下屬去完成。而作為一個收派員最主要的就是要工作細心，有責任感。當然最主要的就是對客戶負責，服務態度要好，這也是服務企業能夠很好的生存關鍵。
在順豐斷斷續續的兩年工作實習中，也可以說是感受頗深。覺得剛開始進入工作崗位有些時候真的很難做，尤其是在做基層員工的時候，領導是天客戶是地，既要看客戶臉色，又要看領導臉色有時候真是讓自己陷入了兩難的境地，因為你誰也得罪不起啊。每當這個時候我總是用匯源老總朱新禮那句話來提醒自己：有困難想辦法，辦法總比困難多。可是辦法是有，但對我們這些初出茅廬的大學生來說是真想不到啊，所以一般的時候經驗都是從教訓中得來的，長一智就得吃一塹。所以說受到領導批評和受到客戶的不滿也是常有的事，不過也不都是壞事。有時候想想現在在學校受點委屈能避免以後在社會上出錯被罵的狗血淋頭強得多。
要說在順豐最讓我印象深刻的一件事真不知道從何說起了。工作過程中碰到過好多人和事，時間長也都見怪不怪了。在校園裡實習接觸到的幾乎都是學生和老師，所以在收派件的時候大家都比較理解也沒遇到過什麼太為難的事情。倒是在剛開始的時候當值班經理因為業務的生疏，處理錯了幾個快遞，被上面責備了一頓在電話裡，當時已經快下班了，本來覺得一天的工作已經順利完成了，可以高高興興的下班回去休息了，沒想到上面檢查的時候發現了好幾處問題件用M3處理錯了，領導不讓下班不說，還得在那等著捱罵、挨批評。當時感覺真是委屈，也不想再幹了，反正也不掙錢，受累還不得好，可是後來再回去的路上和我一起值班的同學就勸我說：別生氣了，現在有錯被指出來是好事，以後就不會出錯了。到真正走上工作崗位的時候就會避免那些錯誤。要不等你走向社會的時候出錯老闆可能直接就炒你魷魚了，哪還會一點點的給你指出錯誤啊，現在受點委屈是福呢。雖然當時心裡不服氣，不過事情過去了就覺得在理，所以後來實習值班的日子還是好好的幹，避免在有錯誤發生了。
實習的時候真是學到了很多可課堂上學不到的東西，也體會到了世間冷暖，職場如戰場，你不能有一點的粗心大意，否則可能就會失去工作或者你的客戶。這些就是在順豐實習的時候感悟到的和遇到的事情，覺得除了就業力以外有些個人內在的東西只有在工作中才能學到，比如說你的耐心、忍耐力、責任心等等等等。
物流工作心得8
畢業了，抱著貼近社會、深入社會、服務社會的心態投身到工作中，曾在學院不斷地鍛鍊自己、塑造自己，為踏進社會創造良好的條件，為更好的勝任工作做好了準備。我以“善用理論知識，提高實踐能力，豐富工作生活”為宗旨，從工作中檢驗自我。
剛從學院出來，來到 物流有限公司工作，我瞭解整個物流工作流程，結合理論知識綜合實際操作，我的能力有所提高，在經驗方面有待加強。我現在懂得基本操作，相信學會了再進一步改進與完善。藉此機會我說說我來到 物流半個月所學到的和需要學習和改進的。有一次，我等到下班時間司機還沒有卸貨，大概 點菜得卸貨，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批評與教導下，我認識到萬一出事情的嚴重性，做事情要做到位。所以，準時跟蹤、服務到位，從傳送地到目的地以及卸貨簽單情況的跟蹤，做到“今日事，今日必”。開始我覺得很簡單，做了以後才知道整個物流過程有很多的學問，比如：從接到訂單發群，及時通知排程派車，把客戶的要求告知運作，請成本最低利潤最大的客戶並保持長期合作，監裝點數要準確，型號、規格、支數、噸位等都要核實，開單一定要細心、明確，次日早上客服負責電話跟蹤直到卸貨簽單，客服做表登記，收回單對賬，對於司機追運費，客服要文明禮貌待客，熱情服務到位，學會與司機溝通，讓司機配合我們的工作，對辛苦勞動是司機要安撫與慰問。在面對司機追運費特別要強調一下，要克服自己膽怯的心態，要有底氣，一定要熱情，熱情可以感染司機的，跟司機處理好交情，我對公司有信心，重要的是讓司機對公司信任，要善於抓住司機的心理，抓住問題主動出擊，接到問題隨機應變，處事要有條有理，這些都是我領悟到的.道理將讓我終生受用。在物流過程的實際操作過程中，我之前學過的書本知識與實際結合不夠緊密結合應用，通過工作使我增長了見識，不斷深入到工作中，也懂得了許多做人的道理，檢驗自己的知識，鍛鍊自己的能力，為更好地為公司做出業績打下堅實的基矗在工作中，我表現出了經驗不足、處理問題不夠成熟，所以我要在今後的學習和生活中嚴格要求自己，提高自身素質。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。有時我覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我知道，要是沒有書本知識作鋪墊，又拿什麼應付瞬息萬變的社會呢？我意識到有理論知識支撐，才能更好的完善工作。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在工作中我深深的感到自己所學的知識膚淺和在實際運用中的專業知識匱乏。給客戶打電話時先用本子把要問到的問題寫在本子上，以免漏問漏答，再厲害的一張嘴和反應靈敏的思維也會有疏漏的時候，所以說好記性不如爛筆頭。在工作中我學到了我在學校難以瞭解的東西，就比如何與同事們相處，建立人際關係，於是在工作中我便有意觀察老員工是如何處事和同事以及上級相處的，要虛心求教、積極上進。要搞好人際關係並不僅僅限於公司的員工，還要跟有關物流過程的客戶相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。我天生比較樂觀，而且在工作之餘常與同事聊聊天，不僅可以放鬆一下神經，而且可以學到不少工作以外的知識，工作中總會遇到一些意想不到的問題，我要做到心中有底。
物流的設施裝置逐步完善，公司提供優雅舒適的工作環境，在工作的半個月中，我不僅在個人能力上有所提升，在為人處世方面也漸漸穩重成熟。今後我會更加努力熟悉工作流程做好本職工作，遵守公司規章制度維護公司聲譽，發揮團隊精神力爭創造最大效益，祝願 物流事業蒸蒸日上！
祝願 物流同事工作順利！
物流工作心得9
erp，書上網上的解釋有很多，也很專業，這裡做簡單化白話式的理解：就是利用電腦軟體系統，把各個部門、各項業務有機地整合在一起，使各項事務的操作和管理都能流程化、標準化，以提高工作效率，同時達到降低消耗、節省成本和費用的作用。最根本的目的是使經營和管理規範化、高效化，從而提高經濟效益。
一般說來，業務簡單、規模小的企業，基本上不需要上erp系統。而規模龐大、業務相對複雜的集團性企業，就需要上erp系統。尤其是規模發展到一定程度民營企業，更是迫切地需要一套先進的管理系統，來幫助企業實現規範化的管理，因為過去家族式的管理已經無法適應企業的發展速度和發展規模了。儘管有的民營企業老闆並不真正瞭解erp到底是什麼，但他們從各種途徑都聽說過這個，知道這個是企業規範化管理的好工具，所以他們首先想到的就是erp!
既然erp有這麼先進的功能，能幫助企業解決經營管理上的問題，那為什麼又說，上erp就是找死？
根本的原因，還是在於企業的老闆沒有真正地瞭解erp的複雜性，盲目、急躁、不切實際，妄圖一夜建成空中樓閣所致！
實際上，erp系統，只是一個經營管理的輔助功能系統，它只是經營管理的輔助工具而已。而這套工具的使用，必須附著在企業的經營管理的流程上，也就是說，要有效使用這套工具，企業首先必須要有一套先進的、完整的經營管理流程作為基礎，再通過erp系統來把各部門各環節的流程有機地串聯起來。erp這個工具的作用，就是使這些分散的流程有機地結合起來，高效運轉。
簡單地做個比喻，erp就好比我們會計使用的財務軟體一樣，它只是一個辦公工具，有了這個辦公工具，就能夠減少人力、提高工作效率。而要能夠有效地使用這個工具，還必須要由會計從0開始，去做初始化的設定，並且最關鍵的前提是，必須首先具有既定的核算程式和方法、具有已經成形的報表編制方法和格式等。並不是說，公司買來一套財務軟體給會計的電腦安裝上去後，整個財務工作就規範化了，就沒有任何問題了。
所以說，erp能不能有效實施，並不是把erp軟體系統安裝上了，就萬事大吉，就只管坐享其成了，而是要考慮到方方面面，需要經過一個複雜的過程，在付出艱辛的努力之後，才能基本達到設想的目標。erp能不能成功運轉，涉及到諸多方面的因素，下面分別就這些因素進行簡單的分析說明。
首先，企業必須具備有相應的基矗
1. 電腦應用基矗
各環節參與操作erp的人，必須都是熟悉電腦操作的人，這是最起碼的最基本條件要求。如果企業的工作人員連基本的電腦鍵盤操作都不會，就匆忙上erp系統，就妄想一步到位規範管理，無異於是企業自己在找死。比如，有的倉管員，從來就沒有接觸過電腦，或者只會在電腦上打遊戲，其他的一概不懂，如果直接讓他們來操作erp的庫房系統，純粹就是在故意搞亂倉庫管理。這樣的話，上erp還不如原始的手工操作。
2. 與各項業務、各個部門（或分支機構）、各個環節相關的全面而規範的操作流程以及規章制度基矗
這些是erp要實施的主要內容，也是erp能否上、以及能否成功運轉的關鍵內容。可以說，整個erp系統就是靠附著在這些操作流程和規章制度上來開展的。雖說有的erp系統自身也附帶有相應的操作流程，或者erp實施機構也會提供相應操作流程，但大多數都很難符合企業的實際，如果企業沒有自身成型的規章、流程和制度，盲目照搬erp系統附帶的流程，立刻就會讓經辦人員因為突然改變了習慣的操作方法而變得無所適從，由此攪亂現有的程式，阻礙業務的正常開展，進而擾亂企業的正常執行，也就相當於是在利用erp找死。
相應的全面的規章制度、操作流程等，是一個規範化管理企業必須具備的基礎，具備這些基礎的規範化管理的企業，即使不上erp系統，繼續按照既定的程式和規定操作，業務一樣會正常開展，企業依然會正常發展，只不過在效率方面會低一些、成本費用會高一些而已，但企業在運轉時絕對不會突然發生混亂，更不可能瞬間滅亡！
相反，很多的民營企業，一直以來都是個體戶的管理思維，進行的是拍腦袋式的管理，企業裡面大多隻有原始的“習慣”，而很少具有規範化的標準流程和規章制度。這樣的企業，如果上erp，實施起來就更困難，因為要建立、完善各種規章制度、操作流程等，絕不是一朝一夕就能完成的。並不是安排兩個筆桿子坐在那裡寫出來就算完成了，而是要拿到實際操作當中去應用、去檢驗，並在應用當中去完善後，這個過程是比較漫長的。
有些開明的企業老闆，就利用上erp系統的機會，來逐步完善企業的規範化管理。對這些企業來說，上erp的過程，實際也是一個逐步進行規範化管理改革的過程。實際上，這些企業也是首先在對操作流程和規章制度打基礎，只不過表面上看是一邊上erp一邊在做企業規範。
3. 基礎設定。
前述兩個方面的基礎都具備了，企業也決定要上erp了，這個時候，就涉及到erp的基礎設定了，如果基礎設定不科學、不合理，沒有系統地考慮到各個部門、各個環節的需求，那麼erp系統在運轉當中反而會引發不少的矛盾和衝突，其效果反而不如原始的手工操作效率高！比如庫房的材料方面，同一個品種，不同的供貨商、內部採購人員、庫管員、車間生產工人，都會叫出不用的名稱，如果這方面沒有統一的規定，單單是材料名稱，就能導致系統無法執行——無法識別！並且同一品種的'材料，包裝不同，規格也不一樣，比如有的一箱含10包，有的一箱含12包，還有的一包是200克，有的一包是250克等等等。日常簡單的電腦系統處理當中，因為各個環節相對獨立，通過人工轉換就可以解決。但在erp系統當中，整個系統都是統一的整體，這些基礎設定如果處理不好，直接就導致各業務環節出現混亂，必然會出現“上erp就找死”的結果！比如上述的庫房材料方面，就會出現收、發貨混亂：品種出現差錯，數量出現差錯……結果導致生產無法正常進行，甚至連財務也無法準確核算！
所以，在基礎設定方面，必須系統、全面地考慮，要綜合考慮到各個部門、各個環節的需要。比如需要統一類別、統一名稱、統一規格、統一計量單位等，並且還要對各部門各環節的操作人員進行基礎培訓，要讓他們熟悉、掌握基礎設定的內容，嚴格按照統一的基礎設定進行應用操作等。
其次，erp軟體的選擇。
目前市面上有很多的、自稱完善、先進的erp軟體。軟體商為了銷售自己產品，往往誇大其詞，如果不能正確判斷和選擇，選擇的erp軟體不能實現要求的功能，或者該套軟體系統不適合自己的企業，浪費金錢還在其次，主要的是會嚴重地影響業務的開展，更嚴重的是，會導致企業的整個業務系統癱瘓！
比如某餐飲連鎖企業，沒有認真分析選擇，盲目聽信開發商的吹噓，以為只要上了該erp就萬事大吉，企業管理馬上就規範了，在沒有做合理的準備和安排的情況下，匆匆忙忙就全面停止了原有的半手工半電腦的操作流程，立即實施erp，結果當天整個軟體系統就發生崩潰！直接導致這家企業的物流配送中心的配送混亂，並且連續半月都無法扭轉這個混亂的局面。嚴重地影響了經營不說，還莫名其妙地產生了鉅額的庫房虧空！而參與實施這套系統的職工，日夜加班所付出的辛苦努力也因此付諸流水，沒有得到任何回報！
第三，網路的安裝和建設。
一般而言，上erp的企業都是集團性質的企業，各個業務口都不在同一地點，距離相隔較遠，因此erp系統必然要通過網路系統進行連線。軟體自身的質量如何，網路系統的建設質量和水平如何，是今後erp能否正常執行的關鍵。比如配套的伺服器質量的選擇、網路服務商的選擇、防火牆的選擇等，以及網路的日常維護等。如果在erp的執行過程當中，突然發生了網路癱瘓或者系統崩潰，其結果不言而喻，那就等於是把企業放在了死亡線上，即使不死，也會讓企業發生暫時性的休克！如果經常發生網路阻塞甚至系統崩潰，也許還不如原始的半手工半電腦化更安全可靠！尤其是目前國內的網路伺服器的管理受各種因素的影響較大，經常出現伺服器莫名其妙被關閉的情況下，更要慎重對待。
第四，erp的實施流程。
這也是erp能否順利實施的關鍵。很多企業老闆都有建空中樓閣的衝動，急於求成，妄想一步到位，馬上達到最佳效果。其結果是欲速不達，反而導致erp實施人員無所適從，致使系統的實施停滯不前。就如前面所舉例的某餐飲連鎖企業一樣，無疑老闆的急於求成的心態會導致“上erp就找死”的結果！須知，erp涉及到方方面面，如果抓不住主次，分不清輕重緩急，不懂得按部就班、循序漸進，眉毛鬍子一把抓，其結果是哪個方面都做不好，哪個方面都會半途而廢。
erp在實施前，顯然是需要綜合考慮、全面權衡的，要有一個總體的規劃，對於最終要達到的目標要有一個明確的思想認識。但在具體實施時，就必須抓住主線，分步進行，先解決最中心的影響全域性的環節，然後再向外擴充套件，向各個相關聯的環節延伸，直至最後形成有機統一的整體。
其實，erp有一個共同點：都是以業務為主線來開展的，其他各部門各環節都是圍繞這個業務主線來開展的，其根本目的就是要對整個業務流程進行規劃化的管理。
比如生產性的企業，主線就是從原材料採購入庫、出庫到車間、在車間生產、產品出車間進庫房、出庫到銷售部門、直到銷售出去。erp的作用就是對這個流程進行規範化管理，主要部門就是物流配送中心、生產和銷售部門，其他相應的人力資源部門、財務部門、採購部門等都是附著在這條主線上的附屬關係。在erp的實施過程當中，影響全域性的中心環節應該是總庫所在的調撥中心，erp的基礎設定大多在調撥中心，只要把調撥中心的基礎設定完成了，並且順暢地運轉起來，整個erp流程的實施就容易了。
又如餐飲連鎖企業，主線就是食品材料採購入庫、出庫配送到各門店、廚房加工、直到餐廳銷售出去。主要部門是物流配送中心和餐廳，其他相關的人力資源部門、財務部門、採購部門也是附屬關係。在erp的實施過程當中，影響全域性的中心環節同樣是物流配送中心，只要把物流配送中心的erp建設好了，運轉順暢了，再逐步延伸到其他環節如採購、門店二級庫、廚房，以及財務部門等，整個erp流程的實施就順暢了。
再如商業批發兼零售企業，主線也是從商品採購、到配送中心入庫、配送中心出庫配送到各銷售點二級庫、各二級庫出庫到櫃檯、直到銷售出去。其他的人事、財務部門都是附屬關係。中心環節依然是配送中心的中心庫。erp的實施，首先需要解決的就是配送中心這個部分，這個部分不能解決，其他部分就很難有效地運轉起來。
第五，erp實施的時限。
通常企業的老闆都急於求成，以為erp就是一個軟體安裝而已，把erp的實施看得非常簡單，因此對erp的實施在時間上沒有充分的認識。如果3個月不見效果，甚至半年也沒有見到效果，就大光其火，進而指責erp合作商，批評企業員工，為一個erp系統，大家都受打擊，喪失工作的熱忱和積極性，嚴重的會導致部分員工離職！所以如果不能充分考慮到erp實施的複雜性，對erp實施時間的認識不足，也會間接地導致“上erp就找死”的結果。
從上面我們闡述實施erp的各個環節來看，erp的實施，絕對不是一蹴而就的，這是一個比較漫長而且比較艱辛的、甚至比較痛苦的過程：短的，一年會見到效果；長的，超過一年。真正要做到流暢地運用erp，至少需要兩年以上的時間，因為第一年是基礎建設和實施、試用，第二年還需要繼續補充、修正、完善。如果實施流程不合理，兩年之後，或許還會重新回到起點！
第六，erp專案實施的主管。
前面已經說了，erp的實施是以業務為主線，主要的目的是為了對業務流程進行規範化管理。所以，通常的情況下，一般企業都是選擇負責業務的副總或運營總監來負責erp專案的實施，這無可厚非，但這恰恰就是很多參與erp專案的財務負責人，在實施erp過程當中遇到的最大的障礙！
分析其原因，主要就是erp實施的內容更多的還是以財務資料為主！除了部分行政和人力資源方面的內容外，幾乎都與財務資料相關！所以，幾乎erp的每一個步驟，每一個具體的環節，都離不開財務。由此財務部門必然要介入更深，甚至超過業務部門。而由於財務的專業性較強，大多數的業務負責人實際上並不真正精通財務，個別的業務負責人即使對財務有所瞭解但也多是一知半解。這樣在erp實施流程的設計方面以及具體的實施內容方面，業務負責人所作出的決策，往往就不符合財務操作的要求。這時如果財務負責人明哲保身、不理不問或者稀裡糊塗，最後就會導致整個erp系統在財務操作方面的問題層出不窮，甚至會攪亂財務的正常工作。我們都知道，財務是企業管理的核心，一個企業只要財務不亂，企業就能穩定發展；如果財務混亂，這個企業離倒閉也就不遠了。所以，如果erp的實施最終導致了財務的混亂，那麼，上erp也就是在找死！
因此，erp專案的實施主管，實際上應該選擇負責財務的財務總監或財務經理來承擔。而且這個財務負責人，除了精通本企業的財務之外，還必須要對業務流程有透徹的瞭解，並且還要有民主作風，在首先考慮財務的需求的條件下，儘量考慮到業務的需求。
當然，如果企業裡面沒有合適的財務負責人人選，或者這個企業的財務負責人無法勝任這項工作，那就不得不由業務負責人出面來主持，即使這樣，業務負責人也應該儘量要求財務人員參與整個流程，並首要考慮財務的意見和需求。
物流工作心得10
這是第一次走入社會的我。第一天走上工作崗位，一切對初來乍到的我都很新鮮，早早的便起了床，穿好工裝，信心十足的走進我的“新家”XX。XX的每一個人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的夥伴和老師。在學習，工作的同時也要學會和同事間的相處，這些都是一門門深不可測的社會學問，好比一口口枯井等我去填滿。
XX，顧名思義就是給人予健康、快樂的“家”，對每一位顧客都要像對自己的父母兄弟姐妹一樣，熱心、真誠，不是表面的，而是發自內心的。而在工作中，難免會碰到一些挫折，會遇到一些形形色色的顧客，對你的詢問、介紹置之不理，這時，我們就應給顧客自由選購的'空間。與顧客短時間的心靈溝通，便和顧客拉近了距離，也許有人會說：“說誰不會，做會的人又有多少。”的確，這是事實，在與顧客溝通方面我所欠缺的太多，對顧客給予的報怨、批評、挑剔，自己往往受不了，會覺得太委屈、害怕，就不願再去更深的接觸顧客，甚至遠離她們，這些都是錯誤的，只能說明自己心理素質差，工作態度不夠好。既然選擇服務行業，首先就要學會-忍耐，還記得在昆明培訓時馬總對我們說過一句話：“在當今的社會，吃得苦中苦，才方為人中人，而忍得屈中屈，才能為人上人。”對於XX的工作，剛來的我也不理解，整天都要打掃衛生，點貨等等，認為這些對我來說一點都不公平，但現在我知道了，這些都是一些自己力所能及的，這是一種責任，對自己的責任，對公司的責任，做這些都是在考驗、磨練人的意志，培養人的責任心。
在XX所知、所學的並不主要是這些，而是學習、責任、忍耐心以及對自己的前途所建築的人生“方向盤”，讓自己能明確自己所做、所要的是什麼，也能從中體驗到樂趣和自豪感。當自己幫助顧客選購了商品，顧客滿意的走了，當幫助顧客出主意、幫顧客上藥、量血壓……顧客滿臉感激說謝謝，這些都會讓人覺得自己好象長大了。是呀，所謂習慣成自然，習慣每天向顧客微笑，習慣為顧客“出謀劃策”，習慣了XX生活，所有一切都溶入了我的生活，在XX天都要進步，不進步就意味著被淘汰，每天都學習知識，不學習就意味著懶惰，懶惰的人是永遠都一事無成的。XX比一根繩子，而我就像一匹掙脫母親的野馬，有了XX條繩子，讓我有了重回“母親”懷抱的感覺，事事都在叮囑著我怎麼做，如何去做，不會再像以前那樣漫無目的，四處遊蕩。
工作體驗讓我學到很多，也交了很多的朋友，是XX給了我展示自己的機會，是XX的朋友讓我學習了很多東西，真應了那句話—XX人好樣的!
物流工作心得11
20xx年即將過去，新的一年即將到來，我在這裡先給各位領導，同事拜過早年祝新春快樂、萬事如意。
一、發揮優勢管理，狠抓基層建設
1、優質服務、贏得信賴。公司通過引進x品牌管理，強化管理準則，加強管理人員的現場督導和質量檢查，逐步完善安全崗位的視窗形象，不斷提高自身的優質服務水準，得到了x主好評，贏得了x的信賴，受x委託x安全管理部協助公司完成的接待工作上百次，其中人大代表團x次，全國中宣部領導x次，知名企業合作會x次，由於接待工作完成出色，安全管理部獲得x優質服務的讚譽。
2、預防為主、重點布控
在公司總部的關心指導下，專案部通過制定各項安全方案等項消防預案，貫徹落實防火、防盜等六防措施，全年未發生一件意外安全事故。專案經理每天召開部門經理反饋會，通報情況提出要求。安全部安排幹部員工勤於巡查、嚴密防控，在相關部門的配合下，實行群防、群檢、群治，以確保x萬無一失。針對特別區域實行重點監控，在自行車場盜竊高發區實行嚴密佈防，抓獲盜竊者x人，為業主挽回直接損失數千元。由於完美時空園區安全管理的出色，因此被x評為社會治安綜合治理先進單位。
3、完善設施、有備無患
通過公司領導親臨現場指導，安保部將x消防預案、裝置設施、消防器材檢查維護等各項工作，進行了不斷的完善。制定x消防設施裝置維修保養計劃，使x消防設施裝置不但做到正常執行而且延長使用年限。今年已對x個光電探測器，進行了專業性檢測，嚴格檢查消防設施裝置，提前對煙感系統報警點不準確進行專業性檢測。保障線路暢通、正常使用，對大廳內應急疏散燈、安全出口進行補裝和更換。同時對消防器材實行分割槽管理、檢查、維護並落實到人。按照x市政府及公司要求，組織進行消防演習，消防演習的成功演練，得到了國家相關部門及廣大業主的好評。
二、嚴格管理、提升品質，改變觀念、創新管理
1、按照專案年初制定的安全培訓計劃，安保部參照行業規範對保安員進行x次專題培訓，重點講解管理素質、服務意識、禮貌待客、專業技能、消防知識、突發事件分析等，通過講解、點評、交流使保安員在思想認識和日常工作中皆有不同程度的感悟與提升。
2、安全管理部按照各月計劃對保安員進行崗位培訓，對保安一線崗位做好培訓工作。做到實際工作培訓，分階段、分內容進行考評，通過培訓保安員整體素質提升了、服務水平提高了、業主滿意度提高了，通過培訓提高了保安員整體思想素質，服務態度和業務技能。
3、在思想工作是一切工作的生命線的`方針指引下，結合專案管理服務特點，按照專案部的要求，針對保安部的實際情況，引導保安員與時俱進、提升素質、轉變觀念。，安保部教育安保人員要有緊迫感、應具有上進心、培養精氣神、物業的管理服務不是高科技，沒有什麼深奧的學問。關鍵在人的主觀能動性和責任心，是對公司的忠誠度和敬業精神、是對管理與服務內涵的真諦的理解及運用。安保部通過樹立優秀標兵，激發大家積極進取，在完]成專案給的管理工作和服務工作的過程中體現自身價值，並感受人生樂趣。通過思想教育工作，提升了保安員思想道德品質，湧現出多個拾金不昧的好保安，受到了業主的書面讚揚。通過工作實踐的摸索，安保部還創作出物業保安員應知應會的規範準則並上交公司總部在全公司推廣，不但使子海理想的每位一線保安員在為業主和客戶服務時品質顯著提升，而且使其他兄弟專案受益。安全管理部通過對20xx年工作進行回顧和總結，總結過去、展望未來，整改不足之處並制定新一年的提升服務目標，以利於20xx年安全管理部各項工作更好的全面展開。
物流工作心得12
這是第一次走入社會的我。第一天走上工作崗位，一切對初來乍到的我都很新鮮，早早的便起了床，穿好工裝，信心十足的走進我的“新家”xx。xx的每一個人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的夥伴和老師。在學習，工作的同時也要學會和同事間的相處，這些都是一門門深不可測的社會學問，好比一口口枯井等我去填滿。
，顧名思義就是給人予健康、快樂的.“家”，對每一位顧客都要像對自己的父母兄弟姐妹一樣，熱心、真誠，不是表面的，而是發自內心的。而在工作中，難免會碰到一些挫折，會遇到一些形形色色的顧客，對你的詢問、介紹置之不理，這時，我們就應給顧客自由選購的空間。與顧客短時間的心靈溝通，便和顧客拉近了距離，也許有人會說：“說誰不會，做會的人又有多少。”的確，這是事實，在與顧客溝通方面我所欠缺的太多，對顧客給予的報怨、批評、挑剔，自己往往受不了，會覺得太委屈、害怕，就不願再去更深的接觸顧客，甚至遠離她們，這些都是錯誤的，只能說明自己心理素質差，工作態度不夠好。既然選擇服務行業，首先就要學會-忍耐，還記得在昆明培訓時馬總對我們說過一句話：“在當今的社會，吃得苦中苦，才方為人中人，而忍得屈中屈，才能為人上人。”對於xx的工作，剛來的我也不理解，整天都要打掃衛生，點貨等等，認為這些對我來說一點都不公平，但現在我知道了，這些都是一些自己力所能及的，這是一種責任，對自己的責任，對公司的責任，做這些都是在考驗、磨練人的意志，培養人的責任心。
在xxx知、所學的並不主要是這此，而是學習、責任、忍耐心以及對自己的前途所建築的人生“方向盤”，讓自己能明確自己所做、所要的是什麼，也能從中體驗到樂趣和自豪感。當自己幫助顧客選購了商品，顧客滿意的走了，當幫助顧客出主意、幫顧客上藥、量血壓……顧客滿臉感激說謝謝，這些都會讓人覺得自己好象長大了。是呀，所謂習慣成自然，習慣每天向顧客微笑，習慣為顧客“出謀劃策”，習慣了xxx生活，所有一切都溶入了我的生活，在xxx天都要進步，不進步就意味著被淘汰，每天都學習知識，不學習就意味著懶惰，懶惰的人是永遠都一事無成的。xxx比一根繩子，而我就像一匹掙脫母親的野馬，有了xxx條繩子，讓我有了重回“母親”懷抱的感覺，事事都在叮囑著我怎麼做，如何去做，不會再像以前那樣漫無目的，四處遊蕩。
工作體驗讓我學到很多，也交了很多的朋友，是xx給了我展示自己的機會，是xx的朋友讓我學習了很多東西，真應了那句話—xx人好樣的!
物流工作心得13
來到xx的三年的時光裡，對於我來說，成長了不少，學會了許多做事做人的道理。在這三年時間裡，我看到了xx的飛速發展，使我對工作更有信心，更有激情。我們工作性質是屬於服務型的，只是我們所服務的物件不同，門店員工直接服務於顧客，而我們則是服務於門店，間接的，我們也服務於顧客。
xx物流中心的飛速發展，也證實了整個公司在高速的發展。記得我們剛入司的時侯，整個配送中心就幾十個人，而現在則發展在為全國性的物流。人員增加到將近200人，門店由原來的300家，增加到了現在的700多家。看到這些，我們作為xx的一員，感到無比的自豪。
作為我們來說，我們是複核組，我們的工作的質量的好壞會直接影響到門店的營業，所以，我們的責任重大，我們每一天都必須要做到高效、高質量的'完成，才能保證我們的賬、物相符，才能保證駕駛員按時將門店所需的商品送達門店。我們工作的核心任務是保質保量高效的完成每天的複核工作。雖然我們經常加班加點的工作，但是大家都因為全組的這種你爭我趕、精益求精的氛圍所感染，大家都任勞任怨，嚴格按照工作流程來進行復核。
當然，無規矩不成方圓，我們為了保證出庫商品的安全以及門店的員工能夠準確的進行驗收，還制訂了各種規範，我們複核的每一家門店，都要嚴格按照《複核裝箱標準》來進行，這樣做有以下幾個方面的好處：
1、液體不能橫放倒置，這樣做的話，可以防止易滲漏的商品滲漏出來汙染其他商品;
2、玻璃製品必須用各種紙皮隔離開，這樣才能保證商品在搬運、運輸過程中在安全性;
3、同一品種必須放在一起，這樣才能保證門店在驗收過程中的準確性和高效性;
4、每一件商品不能超過15kg，這樣是因為商品過重不易搬運，容易出現意外而導致商品破損。
見於我們的商品有時出現以件為單位的丟失的情況，現在，我們對每一件商品都進行登記，並與運輸部完成商品件數的交接，這樣，大家對這項工作都有了更大的責任心，責任到人。同時也能在此期間發現店名錯寫、漏寫的情況，並能及時糾正，在很大程度上能夠防止店名錯寫、漏寫的商品發出倉庫。才能保證門店和倉庫的帳物相符。
我們的工作量是很大的，不是由一個人就能完成的，我們需要的是團隊精神，而團隊的精神，就是我們的企業文化，通過對全體成員進行了企業文化培訓，使我們更加明確了自己的目標，增強了戰鬥力和凝聚力，同時也增強了我們的集體榮譽感和責任感。
團隊健設在特定環境下只有求得生存壯大自己才是第一位的，團隊管理也一樣。首先要明確的是：管理的目標是什麼，一般地講，就是高質、高效、高回報、高成長。目標就是方向，不管是企業或者是其他什麼組織，一切都應該圍繞這個中心思想來做文章。否則，只強調過程，不注重結果的管理，必然會迷失方向，缺乏效率，得不到應有的管理。就像在海洋上漂泊的沒有目的地的船隻一樣，永遠到達不了一個終極的彼岸，最終可能永遠消失在汪洋大海之中。平時人們常說的埋頭苦幹，要注重過程不要太在意結果，其實強調的不僅僅是過程，而是在有明晰正確的預設目標下，然後通過不斷努力，從而達到功到自然成的道理。
新的一年就要開始了，新年新氣象，在這一年裡，公司的發展進入了關鍵時期，我們作為公司的一名員工，肩負著責無旁貸的使命，雖然一個人的力量是有限的，但只要每個人都把自己的工作做好，那樣的話，就是一支強大的力量，我們物流中心在今年有較多的改革，當然，改革的法則是：有機遇，有風險。我們將不畏風險，迎難而上，相信在XX年的時間裡我們將會做出更加輝煌燦爛的事業，為XX吶喊，加油吧。
物流工作心得14
即將逝去的20xx年對物流部而言，是成績與問題並存，經驗與教訓同在的一年。這一年，我們在辭職68人，入職67人，人員頻繁變動高達135人次，平均每月崗位持久欠員4-5人的情況下，完成了全年的貨品質檢、包裝，發貨，倉儲等各項工作。這一年，部門領導班子從上至下都是內部提拔晉升起來的，在總經辦鄒總，馮助的關心指導下，在行政部的配合中，我們在學習中進步，在摸索中創新，全體員工用行動說明了能夠做好部門各項工作的能力和決心。這一年，因關鍵崗位缺員持久，老員工辭職過多，補充不及時，新進員工培訓機制不健全，工作中也出現了很多細節上的失誤。20xx年即將來臨，新的一年意味著新的起點新的挑戰、在過去一年好與壞的面前，我們唯一能做的就是總結經驗，吸取教訓，不辜負領導的信任，公司的寄託。現將20xx年全年工作總結如下，爭取把來年的工作做得更好。請鄒總、馮助審閱指正：
一、出現的問題及改善措施
1、質量方面：
小皮件組：①、配錯皮帶，板扣頭配自動帶。主要原因為倉管員拿錯貨，檯面做貨時未發現;另一個原因是生產部對同一種材質不同功能的帶身使用同一個編號，針孔帶和自動帶混淆不清導致了倉管員撿錯貨，此問題現已改善，同材質不同功能的帶身已要求生產部分開編號。②、電子商務部、售後反饋客戶退貨中，皮帶帶身刮花，扣頭氧化脫色、磨損痕跡現象嚴重。問題主要原因是皮帶檢驗時，質檢查貨不嚴，一些扣頭在庫存中呆滯時間過長出現了氧化脫色。小皮件目前已經重新換了質檢，開發部制訂了皮帶，扣頭質檢標準給物流部作為驗貨標準。同時，部門20xx年的人力編制中給小皮件組配備了一名機動人員，主要協助檯面組長做貨，嚴格管控扣頭、皮帶的質量。
真皮組：①、電子商務部對票夾批量退貨，售後反饋男女包質檢不嚴，很多包有刮痕，包形不對稱，五金不良未查出等問題。電子商務部的貨，主要是開發，生產，物流三方溝通不到位，資訊未能夠共享，開發對貨品進行更改後未知會生產部分開編號，同一款票夾，皮料紋路出現差異來貨時未區分。針對問題，部門在生產下單，工廠送貨，倉庫收貨，各方面做出了改善對策。關於售後反饋的男女包質量問題，要求責任主管和質檢員第一時間現場確認，分析原因，同一問題杜絕重複發生。②銷售部反饋合格證，條碼打印出錯比例比較高，投訴現象多。問題的主要原因是條碼員一直招聘不到位，固定不下來，收貨員兼崗工作負荷量大，顧頭不顧尾出現了一些失誤，最主要的原因是代理商要求提價的比較多，銷售文員對補單提價的貨品下單指令不清晰。針對問題，部門和行政部溝通後，已按照人力編制補充到位了一名條碼員，後期加大培訓力度，確保合格證列印的準確性。
非皮組：客戶反饋箱包線頭多，拉桿箱箱體針孔過寬。主要原因為：20xx年客戶訂了大批量的直銷箱，按照非皮運作中心書面聯絡要求，直銷箱全部免檢，出現問題由工廠負責，倉庫9月份之前做的貨就未全檢。另外，拉桿箱作業比其他檯面辛苦，人員不好招，來了做幾個月，或者一兩天就走，流動量大，做貨時質檢兼組長顧不了全員的質量管控。針對問題，拉桿箱倉庫重新組合了檯面人力，組長，質檢分開設崗，無論正價箱還是直銷箱全部質檢。同時，線頭多的問題源起工廠，部門加強質檢工作的同時，強烈要求生產部督導工廠改善。
2、 效率方面
每次訂貨會後，特別是每個月的月底，物流部真皮小件和大件經常受到其它部門的投訴，說包裝效率低，產量小，來貨倉庫做不出來等。反饋的問題客觀上講是事實，主觀原因在於來貨過於集中，大都是月底最後兩天大批量來。另外就是代理商訂的貨品工廠不能按期生產送貨，延期送來後，真正的主觀因素時間問題卻忽略了。比如手套，6月訂的貨，11月底才到，月底包，票夾加上手套一塊來，物流部如何努力也做不出來貨的。再有就是小皮件的問題，公司例會上生產部彙報來貨很多，問題在於皮帶來貨80%，而扣頭卻只來60%，80%和60%的皮帶裡面不是全部可以對應相配的，搭配不了，就做不了貨，何況還有庫存備貨。銷售部一聽生產部報來貨80%，就希望物流部全部做出來，實際上的原因，在於很多貨無法搭配開單做。需要檢討的是，皮帶包裝效率和以前相比，的確是下降了很多。根據開發趨勢，上螺釘的自動扣大部分替代了夾扣自動扣，做一個上螺釘釦頭花的時間，可以做3-4個夾扣自動扣。針對問題，部門20xx年人力編制中對小件組配備了一個機動崗位人員協助組長上螺釘，主要目的是保證質量和提高生產效率。
3、 安全方面
20xx年10月3日，小皮件倉庫失竊皮帶323條、扣頭624個，失竊金額高達17500元之多，這是一起前所未有的失竊事故，是物流部的恥辱，全體員工計劃競爭年底最佳團隊的目標也因此事無顏提及，全年的工作成績也因此大打折扣。問題的發生，暴露了我們在環境安全管理上存在的真空，也暴露了內部員工的忠誠危機。事發後，向總經辦呈交了詳細的分析對策報告。目前，加固窗體，各倉大門雙鎖保險，外來人員門禁管控，廢品出車間規範要不得，安裝視訊監控器各項工作都已經落實到位。
二、取得的成績
1、自20xx年 3月22日前任經理離職以來，物流部管理人員皆為內部提拔，職位上調，人數不變，工作內容分流擔任的現狀，為公司節省了人力資源。20xx年部門平均每月崗位欠員3-4人，在完成生產任務的前提下，全年為公司節約了3-4人的人工成本。
2、在人員流動頻繁，關鍵崗位欠員持久，各地區貨品提價不統一，包裝發貨細節工作增加的情況下，保證了生產正常化。截止20xx年12月1日，物流部真非皮共發出貨品31092 件(不包含電子商務部的貨品)。根據效益形式評估，在崗位編制相同，人數減少的情況下，物流部20xx年的工作量和20xx年相比至少提升了10%，其中絕大部分體現在為電子商務部做貨，拉桿箱直銷箱做貨這一方面。
3、真皮五金倉庫原倉管員離職後，在內部培訓倉管員的同時，對真皮五金倉庫過多的呆滯材料提出了消耗建議，申請規範了五金出倉價格，確保貨品進、銷、存的規範性和準確性。在調整小皮件倉庫的賬務中，對新進倉管員做到了切實有效的崗位培訓，保證了小皮件倉庫人員穩定。
4、7-9月由部門經理協管非皮事務，安排非皮主管脫崗到小皮件倉庫盤點調帳，歷時兩個多月，從根本上解決了小皮件倉庫賬目混亂，流程不清的歷史遺留問題。扣頭賬物調整了284個型號誤差，皮帶賬務調整了191個型號誤差，總的結果為盤盈。出現誤差的主要原因是工廠混貨，來貨時未做到仔細清點，庫存貨品擺放混亂分散，發錯貨，減錯卡，內部做賬混淆型號，售後衝紅入庫數量不清，盤點時對不良品濫竽充數等問題所致。針對這些問題，調帳過程中，規範了不良品退貨，來貨檢驗進倉的相關流程。要求倉管員日常發貨後減卡盤點，停發貨安排專人分單做賬，月中月底按卡對賬。改善後，小皮件倉庫貨品擺放標識，盤點，發貨準確率取得了顯著成績，財務抽盤準確率最少都在97%以上，出現的差異都有帳可查，有據可依。小皮件副主管範珊，倉管員營明霞、張勇在賬物調整中起到了積極主動的作用。
5、每次定貨會，安排部門人員協助銷售部和行政部的工作，擺板，記單，對單、後勤等各項工作都能夠圓滿的完成。訂貨會後，協助生產部對樣板拍照。日常工作中，按時完成上級部門安排的其他事項，諸如調人力協助兄弟公司的工作等。
三、工作中存在的困難反饋
1、人員流失不是問題，問題在於流失後不能及時補充到位給部門工作帶來了難度，管理人員的精力和時間全部用在替崗做事這一方面，真正的細節管控工作卻沒做到位，崗位持久欠員嚴重影響了整體工作的開展。
2、質檢員，倉管員，統計，條碼員等關鍵崗位缺少人才儲備，往往都是人走了之後很久才招得到人，提前沒有儲備力量，新進來的人培訓難度大，短期時間內還保證不了工作質量。
3、代理商要求提價的貨品過多，不同的地方提價標準不統一給分貨、掛牌，開單，複核工作造成了很大的難度，最主要的是反覆變更價格浪費了大量的合格證和吊粒。真皮電子商務部的貨品折扣價格最為混亂，返利規定根據貨品型號下單數量的多少定不同的標準，補單數時多時少，折扣也前後不同，給部門銷售開單的工作增添了很大的難度。新的一年，建議由銷售部進一步健全電子商務下單返利方面的管理體制，無論下單多少，定一個統一性的拆扣標準，或者達到一定程度的返利標準後，一次性返利給電子商務部，目前的操作實在太複雜。非皮這一塊對電子商務部的下單貨品實施的是一口價操作，銷售開單方便，但是型號編定，價格定位極不規範，也不利於財務部的核算，真非皮對電子商務部的管理服務唯有簡明有效的規範起來，才利於物流部和財務部的工作開展。
4、部門的一些辦公裝置老化，統計做賬，銷售開單的電腦配置記憶體太小，執行太慢，實際作業效率很低，行政部採購的一些裝置價錢雖然便宜，質量卻沒有保證，從長遠的角度來看，得不償失，這是最大的浪費。比如，檯面包裝工坐的凳子，鐵架木板結構的和全鐵結構的一張只相差七八塊，但是鐵架木板結構的'最多用一年，而全鐵結構的至少要用三年以上。
5、包裝輔料的質量沒有專人管控，存在很多問題，物流部唯一能做的就是發現問題反饋，挑出不良品退工廠，技術上的做工隱患我們不是很懂，唯有開發用心或者專人管這一方面才能解決問題。
6、成品備貨的底線和標準是什麼?物流部無法得知，每一個包每一條皮帶物流部收貨的手續都是規範的，都有總經辦的審批。當庫存備貨偏高時，問題由物流部反饋還是由財務部反饋需要明確。
四、後期的計劃和建議
1、因事設崗，合理分工，編制更新20xx年物流部人力需求計劃提報行政部，新一的年裡，培養多能手員工，進一步完善規範作業流程。
2、為了體現做得好與壞的區別，確保部門關鍵崗位人員的穩定性，對工作中積極主動，認真負責，表現好的部分員工提報年度額外加薪。日常工作中隨時瞭解員工心態變化，爭取穩定人員，確保全年工作的正常開展。
3、，包裝發貨，質量管控方面，落實出現的問題及改善措施總結內容，嚴格考核條碼員和收貨員的工作，質量上加大管控力度，各檯面作業包裝根據來貨量進行人力互動完成生產任務。
4、請總經辦批准給物流部採購2臺手動液壓叉車，每臺大約1500元左右，集團搬運，電子商務和兄弟物流部門都使這種叉車，這種叉車拉貨多，省力，耐磨，特別適合真皮小件發貨和工廠送來的五金，輔料卸貨。目前的手推小車全部老化不好使用，每年賣配置換輪子的錢都要好幾百元。
5、凡是新增加的工廠，建議總經辦領導和該工廠的老闆面對面的接觸簽訂誠信合約，建立定期互查機制，以利於雙方在合作中瞭解下屬的工作動態。
五、結束語
回顧一年來的工作，物流部取得了一定的成績，但是部門面管理人員的理論知識水平普遍偏低，現代辦公技能不強卻是個不爭的事實。物流部的職責是高效，準確，保質保量的包裝發貨，因此，真抓實幹不但是物流部揚長補短的取勝法寶，也是我們今後工作的唯一準則。20xx年，我們有更艱鉅的任務，也有更美好的希望，堅信：在總經辦的領導、支援下，通過全體同仁的協同努力，我們一定能做得更好!
物流工作心得15
一、工作目標完成總結;
上半年計劃工作整體完成僅達到50%，總結分析有以下幾個方面的問題。
1、首先，從自我角度出發，沒能高度重視和時刻把握，導致工作計劃的完成不夠全面及時和準確。
2、另外自我要求不高，個人的勤奮、努力程度不夠，沒能充分發揚愚公移山;恪盡職守;鞠躬盡瘁的工作精神。沒有辦不成的事，只有辦不成事的人。
3、部門成立伊始，人員有限，事情較多。上半年，僅從個人工作內容角度，既要管理部門全部事務，還要兼任物流統計與協調，同時還得原材料、輔料、包材以及日常耗用採購。
4、新環境、新部門、新崗位、新搭檔，一個全新的開始，無論從認識角度、還是習慣思維以及性格態度，都是一個磨合認識的過程，因此，在處理問題的程度和速度上不可避免的受到一些制約。欲速則不達。
二、個人思想總結;
1、來力邦企業工作這半年是我學習的半年，認識的半年，也是瞭解的半年。期間經歷了許多坎坷，經受了諸多的考驗，承受了巨大的壓力，本以為我已經在這個企業活不下去了，放棄的念頭也有，但是呢，沒有放棄，沒有離開，放棄等於認輸，離開等於失敗。微笑面對，活的輕鬆活的愉快。
2、通過半年的工作，讓我學到了很多知識，增長了見識，開闊了視野，由過去的銷售到物流，到現在的物控與採購，接觸了全新的層面，認識了更多的事務。
3、通過半年的工作，讓我瞭解了公司所從事的事業，並接受了該事業，確立了為公司事業發展而奮鬥的人生目標。
4、個人知識和認識的提高，為今後的工作開展提供了智力支援和思想保障。
三、工作認識總結;
1、團隊;何謂團隊，團隊就是一夥有才能的人，聚到一起，聽從某人的話，活著按著某人的'吩咐或意志來共同行為。能聽從一個人的話，肯定是認同這個人話，大家都從心底裡認同了這個人說的話或者吩咐或意志，那麼我們說這個團隊的向心力或者凝聚力強，這就是眾人划槳開大船，聽從統一指揮，心往一處想，勁往一處使，自然力量大，船劃得就快。反之，口頭響應，心口不一，答應得好，落實到實際就大打折扣，或者，根本就不服從指揮，各行其事，那麼划船的力量自然不夠，船也就不能快速行進。後者划船的力量大小，就是我們所說的團隊的戰鬥力。凝聚力直接關聯到戰鬥力。凝聚力是思想上的，戰鬥力是行動上的。這兩方面是評價一個團隊好壞優劣的基本指標。
2、協作;團隊做事情，主要看的是大家共同做的事情的結果，而不是看某一個人，某個人組成的小團隊做事的結果。現在許多企業(這不僅僅是原來國有企業的毛病，許多的民營企業也同樣存在)，卻不知道哪來那麼多的機構病(或現代企業病)，部門之間高牆壁壘，本位思想根深蒂固，官僚習氣盛行，工作之間互不買帳，人員之間矛盾重重，或面善心不和，各打自己的小算盤，毫無全域性觀念，自掃自家門前雪，不出問題則已，出了問題，就互相推諉，互相指責。一項工作，如果幾個部門合作順利的話，一天就可以解決的，可是，稍微有哪個部門不合作一點，甚至有哪個人稍微有一點不配合，你一個禮拜也別想解決，協作的不到位，不順暢，或多或少的是因為缺乏溝通和理解。這更主要的主動的溝通。
3、溝通;簡單的說就是交流觀點和看法，尋求共識，消除隔閡，謀求一致。由此可見：溝是手段，通是目的。企業本來就應當如一架高速運轉的機器，組織系統內，各部門、各崗位均應該按部就班，有條不紊的按照企業本身的規律執行，管理各環節應當順暢而有序，彼此配合，彼此協作，互相支援，共同推進。要達到這個目的，溝通是首要的，是必不可少的，這也是考驗一個人工作能力的具體表現，這也變成了企業內部最關鍵或許最重要的崗位勝任能力。
4、理解;如果說溝通的目的是減少隔閡，達成一致，那麼不一定所有的溝通都是那麼盡善盡美，完全化解矛盾和隔閡，總會因為各種原因，如，學歷、家庭背景、民族、宗教、風俗、習慣等等，使得溝通不能夠得以完全徹底。如果溝通完全解決不了，障礙和隔閡，那麼我們就需要一種包容和理解，站在別人的角度，或者更多的角度，來看待問題，解決問題，而不能強加於某人。如果強加於某人某事，勢必造成矛盾和衝突，不僅解決不了問題反而會製造更多的矛盾和問題。
四、下半年工作重點。
1、確立“以產品供應保障為中心，倉儲與物流為基點”的工作方針，並以此指導下半年工
作。
2、逐步開展物耗控制、流程規範及物耗統計、分析等工作。
3、更進一步完善分工，明晰職責，結合公司大環境，制定崗位考核依據和標準。
4、規範操作，改進流程，完善工作，提高技能。
