當我們受到啟發，對生活有了新的感悟時，不妨將其寫成一篇心得體會，讓自己銘記於心，這樣就可以總結出具體的經驗和想法。那麼心得體會到底應該怎麼寫呢？以下是小編幫大家整理的工廠2023實習的心得體會，希望對大家有所幫助。
工廠2023實習的心得體會1
隨著社會科技地迅猛發展，經濟的迅猛增長，工業結構發生改革，汽車業在這幾年間得到迅猛發展，汽車技術的更新換代也達到了一個前所未有的速度，因此，學校的教育也存在一些落後現象，為了解決這一問題，在即將離校進行頂崗實習時期，我們在學校組織下對南京奇祥汽車服務有限公司、南京徐工汽車製造有限公司、南京依維柯汽車有限公司、南京通久汽車維修服務有限公司進行了為期一週的參觀學習活動，讓我們深入的瞭解了企業的生產以及現狀，為以後進入社會工作打下了良好的基礎。
週一，我們去了南京奇祥汽車服務有限公司。南京奇祥汽車服務有限公司是奇瑞汽車公司授權的集整車銷售（Sales）、售後服務（Service）、零配件供應（Spareparts）、資訊反饋（Survey）為一體的4S專營店。是南京地區唯一的奇瑞汽車系列車型旗艦店，主要提供A3兩廂,A3三廂,奇瑞A5,奇瑞QQ6，奇瑞A1，奇瑞QQ3，瑞虎3，東方之子，東方之子cross，旗雲等車型
此次參觀學習我們主要與一些銷售顧問進行了交流。首先，銷售顧問為我們介紹了奇瑞新A3，運用6方位繞車介紹法為我們作了示範，然後我們與其進行了交流，對銷售的方法、心得，遇到的問題如何處理進行了請教。對現在的銷售前景，銷售量進行了瞭解。對於銷售人員的要求，接待禮儀，銷售程式，交車流程進行了學習。之後，我們又在接待人員的帶領下參觀了維修車間，簡單的瞭解了各個工位的職責。
在與銷售顧問的交流中，他們大多數想法還是比較統一的，就是在銷售方面做幾年，積累經驗，學習更多的社會規則，充分去適應、熟悉、運用環境，為今後的晉升做好基礎。對於他們以後的職業規劃，很多人還是處於一個比較迷茫的狀態，還沒有一個清晰的計劃，多處於積累經驗的地步。
週二，我們參觀了南京徐工汽車製造有限公司。南京徐工汽車製造有限公司，簡稱南京徐工汽車，是徐工集團控股的重型卡車製造企業；公司坐落在風景秀美的南京市雨花臺區；成立於20xx年9月，是徐工集團通過資產重組而新組建的控股公司，通過資產重組成立了新型公司標誌著徐工真正進入了一個工程機械之外，但又與工程機械息息相關的重卡製造領域，這次重組為徐工全面實現能吊能壓、能挖能推、能裝能運的成套工程解決方
案提供了強大的保證。20xx年以來，徐工汽車製造有限公司重型卡車持續熱銷，國內外市場需求量同比大幅攀升。該公司從市場需求出發，在強化重卡產品研發銷售的同時，不斷實現向特種車、專用車的延伸，成功開發出多種專用車系列產品。主要開發了城建工程服務類的散裝水泥運輸車、環衛類的壓縮式垃圾運輸車、混凝土攪拌運輸車、隨車吊及石油化工類的油罐車等。
首先，我們在工廠接待人員的帶領下對各個車間進行了參觀，我們按照整個汽車的生產流程依次參觀了衝壓車間、車身焊接組裝車間、噴漆烤漆車間、車身內飾車窗組裝車間、底盤組裝與整車組裝車間。衝壓車間採用半自動化液壓衝壓機器，一塊塊鐵片被衝壓成設計好的模式，工人們只需搬用鐵片而已，看似巨大的車間卻只需少量的工人勞動量，減輕了人員的勞動程度。車身焊接車間採用的是點焊技術，在高電壓的衝擊下，成型的鐵片的連線點被瞬間融化，與另一塊融化點融合，隨著溫度慢慢冷卻使它們連線在一起。這種連線方式減少了使用固定件帶來的佔用空間的問題，同時也使得車身外觀更加平滑，美觀。噴漆烤漆車間略顯昏暗，整個噴漆烤漆完全在密封環境中進行，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經烤漆完的車身。下面便是車身內飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房裡，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉向裝置，郵箱，發動機，變速器，傳動軸，蒸發器，風扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。
近年來徐工汽車將產品平臺從車身寬度2350mm的準重卡平臺拓展到現在的2495mm的重卡平臺，產品的動力也拓展到420馬力段，真正實現了從中卡到重卡的全覆蓋。產品風格也從日系單一風格發展到既整合日系精緻圓渾又融合歐系強悍粗獷的獨有風格。為有利於市場開拓，徐工汽車還對產品的型譜進行了重新命名，目前已形成了以“龍”為系列的“瑞龍、祺龍載貨車和專用車”三大產品族幾百個產品，主要產品有倉柵車、廂式車、載貨車、蓬式車、畜禽車、翼開啟、自卸車、牽引車、隨車起重運輸車、攪拌車、油罐運輸車、粉罐運輸車、垃圾運
輸車等。徐工汽車將在20xx年下半年批量推出祺龍精世版，該產品採用國外先進的車身設計技術，由亞洲頂級汽車設計公司承擔整車造型設計，整體籠式結構車身，滿足全部21項歐洲最新法規要求；CAN匯流排數字化儀表、數字式行駛記錄儀、彩色倒車鏡等一應俱全。
通過這次實踐活動，我不僅開闊了眼界，不僅欽佩於國際一流的企業科學嚴謹的生產流程以及管理模式，還被他們分工明確、默契配合的團隊精神和嚴謹的職業道德精神深深打動；更對我們需要鍛鍊提高的能力也有了更深刻的認識，才深刻的認識到，理論知識和具體的生產實踐之間還是有很大的差距，我們要學習的東西還很多，我們對社會充滿著很的的不解，對生產實踐有著過多的陌生。在以後的工作中，我們應該不斷參加各種社會實踐活動，增強理論知識的轉化和拓展，增強運用知識解決實際問題的能力；能夠把自己所學的理論知識與接觸的實際現象進行對照、比較，增強把抽象的理論知識逐漸轉化為認識和解決實際問題的能力；同時，也增強我們適應社會、服務社會的能力；更多的地接觸社會，瞭解社會，不斷地參與管理實踐活動，在實踐中不斷動手、動腦、動嘴，直接和社會各階層、各部門的人員打交道，培養和鍛鍊實際的工作能力，並且在工作中發現不足，及時改進和提高，使之更新知識結構，獲取新的知識資訊，以適應社會的需要。
週三，我們參觀了南京依維柯汽車有限公司。南京依維柯汽車有限公司成立於1996年3月1日，是中國南京汽車集團與義大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國政府間最大的合作專案，也是菲亞特集團誕生一百年以來海外合作最成功的典範。 公司註冊資本25.27億元人民幣，合資雙方各佔50%股份。公司在冊員工6000餘人，佔地面積125萬平方米。
公司產品分為依維柯和躍進兩大平臺。依維柯品牌設計綱領為年產6萬輛依維柯系列輕型汽車，7.5萬臺柴油發動機，產品有得意、都靈、越野車和威尼斯四大產品線，包括3-6.5噸7個噸位級和7種軸距的輕型客車、貨車、軍用越野車、中型客車以及各類改裝專用車等200餘種車型。其中，“都靈”系列車型全面整合了轎車的舒適性與商旅車高效能、高容量的實用性特色，內外兼修，全新詮釋了輕型客車的尊貴與豪華，引領了中國輕型客車新一輪技術革命。隨著短頭
輕卡歐霸系列的上市，南京依維柯已經建立起全系列高檔輕型車領航者的品牌形象；躍進品牌設計綱領為年產10萬輛輕、中、重型汽車，產品有小虎、帥虎、鑽卡、超得卡四大產品線，產品系列涵蓋躍進輕型載貨車、凌野重型載貨車及、客車底盤及專用車等，產品品種多達500餘種。南京依維柯公司是中國最早具有獨立研發能力的輕型車公司，依託義大利依維柯公司的雄厚技術實力，聯合包括喬治亞羅義大利工作室在內的世界著名汽車設計公司，具有高水平的產品開發軟硬體設施，全面應用數字開發技術，實現產品從設計到投產的同步工程，有效縮短了產品設計和開發週期，保證了新產品的設計質量。
公司配備大量先進的加工檢測裝置，其中80%來自德國、美國和義大利，為產品高質量提供了可靠保證。公司應用ERP、電子商務等現代化資訊管理系統，廣泛採用CAD/CAE/CAM等先進的計算機輔助技術手段，形成了快捷高效的管理系統。公司建立了覆蓋面廣、技術過硬的經銷服務網路，為廣大使用者提供了恆久快捷、GPS化的貼身服務。
公司樹立“質量第一，精益求精造汽車；顧客至上，優質高效創名牌”的質量理念，建立了科學的質量管理體系，先後通過了ISO9001、TS 16949和GJB9001A-20xx等國家、行業、軍用多重質量體系標準認證，形成了可靠有效的質量保證體系。環保是NAVECO追求的核心價值之一，公司本著“依法管理，清潔生產環保汽車；預防為主，持續優化綠色環境”的環境方針，致力於環保汽車開發和生產，推出了符合歐洲三號和四號排放標準的整車和發動機產品,並向市場投放了依維柯電動客車。公司環境管理體系已通過ISO14001標準認證，公司環保工作通過清潔生產稽核驗收，先後榮獲江蘇省環境友好企業和環保先進企業稱號。
對於南京依維柯汽車有限公司，我們只是走馬觀花的看了一遍，因為廠區較大，我們是座的觀光車參觀了各個車間。與徐工汽車的生產流程基本一致，主要分為衝壓成型車間，焊接車間，噴漆烤漆車間，內飾車窗組裝車間，底盤車間，整車組裝車間。衝壓車間與徐工的比較，雖然機器沒徐工的大，但整個生產流程比徐工的程式要多，正個依維柯的車身全由衝壓成型，因此衝壓車間顯得比較忙碌，工人的工作量卻不是很多。接下來
就是焊接車間，這裡依舊採用的是點焊，運用高壓將一件件衝壓好的模型焊接在一起，組成了整個車身的骨架。下面便是噴漆烤漆車間，整個車間依舊是封閉式的，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經烤漆完的稱身。下面便是車身內飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房裡，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉向裝置，郵箱，發動機，變速器，傳動軸，蒸發器，風扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。其中，依維柯更多運用了機械手的操作，這種智慧化的機械裝置能更精準，更迅速的完成工序的操作，同時減輕了工人的勞動量。但與國際大企業相比，整個生產流水線的智慧化水平依舊不高，很多崗位可採用智慧操作來完成，這或許與整個生產量有關吧。
在與接待人員的交流中，我們提出了這樣的問題，如果我們汽維專業的學生想畢業後從事自己相關的工作，現在應該怎樣著手準備。他給我們的建議是，可以進入一些維修企業，通過多大多數不同種類的汽車的維修，瞭解各種汽車的效能與組成，同時充分運用在校期間所擁有的大量的理論知識，增加自己對汽車的進一步認識，增強自己的思考能力，為以後的工作打好基礎。
多年以來，IVECO汽車以其優越的效能和可靠的質量贏得了使用者的信賴，先後被列為省、市和國家名牌產品，被授予 “全國使用者滿意產品”和“中國消費品市場同行業十大主導品牌”等稱號。1997年和1999年在香港和澳門迴歸的日子，IVECO汽車浩浩蕩蕩開進了香港和澳門，是我國香港和澳門駐軍唯一選用的輕型客車；公司在不斷開拓國內市場的同時，還尋求拓展海外市場、參與國際競爭的機會，整車產品先後出口越南、馬來西亞、非洲等國，開創國內輕客走出國門之先河，同時成功地向義大利IVECO公司出口發動機等多種產品，進入了義大利IVECO公司國際採購平臺。
工廠2023實習的心得體會2
焦化廠是一個環境比較特殊的場合，高溫強腐蝕對裝置的正常運作帶來嚴重的考驗，裝置複雜多樣，檢修質量的好壞直接關係到公司的經濟利益和社會效益，因此做好裝置的日常維護尤為重要，這就要求我們在實際操作過程當中要發揚‘5s’管理，專業點檢人員和操作人員明確平常點檢的主要部位，認真檢測軸承的振動、溫度(不大於環境溫度+40℃)、異音，觀察潤滑油油位和冷卻水量，及時發現問題及時解決處理，把握好裝置的檢修週期，制定嚴格的檢修制度和檢修計劃，形成一定的規律運作，同時提升操作人員的技能水平，保證產量穩步提升和裝置正常執行。
通過這一年多的工作時間，我對現場的運作越來越清楚，對機器裝置也越來越熟悉，與同事們也是越來越親近，隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這一年的努力學習，我深刻認識到：細心、嚴謹是機械維護人員所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是決定機械維護人員平庸或優秀的關鍵因素。做事情的全力以赴和嚴謹、細緻的工作態度應該是我工作作風方面最大的收穫;回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為誡。比如：缺乏積極和別人探討的勇氣。遇到問題，喜歡自己裝在心裡，而不能把自己的意見和想法展現出來。還有，我的語言表達能力有待加強。或許是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦幹。現在看來，這樣是遠遠不夠的，我需要面對更多的人，需要與別人溝通。一年的時光已匆匆離去，充滿希望的一年正向我們走來。路正長，求索之路漫漫，公司XX年的巨集偉目標已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進取，為公司的發展和個人價值的實現而不懈努力。
工廠2023實習的心得體會3
在實習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且可以使自己更進一步接近社會，體會到市場跳動的脈搏，如果說在象牙塔是看市場，還是比較感性的話，那麼當你身臨企業，直接接觸到企業的生產與銷售的話，就理性得多。因為，在市場的競爭受市場競爭規則的約束，從採購、生產到銷售都與市場有著千絲萬縷的聯絡，如何規避風險，如何開拓市場，如何保證企業的生存發展，這一切的一切都是那麼的現實。於是理性的判斷就顯得重要了。在企業的實習過程中，我發現了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。
下面是本人對工作過程的一些總結及心得體會：
目的
通過安排到x車間進行實習，瞭解產品生產工藝流程、職能部門的設定及其職能，瞭解企業的內部控制、
流程
在這一個多月的時間裡，下到生產車間後，先了解整個生產的流程，從採購入庫，到領料生產，到最後的成品入罐，對整個車間的生產活動有了基本認識，這對我們熟悉企業，進行實務操作打下良好基礎。
其中，先前我們對生產幾乎一無所知，但下到車間之後，我們不僅瞭解了生產流程，還進一步瞭解了生產工藝流程和用途，由於脂肪酸生產完後是直接用於公司後面的揚子石化生產，所以每個月的生產有一定的額度、而且由於季節和溫度等條件的限制，機器開工的時間長度及強度也有相關的規定，另外，對一些流水線的參觀，也激發了我對如何通過新流水線的建設，對降低生產成本的思考，於是，感受頗深的一點，要做一名合格的會計人員，對基本、基礎的作業環節是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐、
在熟悉了車間的生產流程後，工作人員拿了以前的交接班記錄和中間產品申請單和報表等資料給我們看，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，積極向同事請教，在他們的耐心指導下，我們對車間的整個產品檢驗的程式方法有了一定上的認識。
由於化工生產是不間斷的，所以車間生產必須時刻有人，車間的工作人員採取四班兩倒（一天白班12小時一天晚班休兩天）和常白班制度、我們車間有四個人（主任，工藝員，等）上長白班，其他人分成甲乙丙丁四個班四班兩倒、
雖然我們沒有正式分配，但我們都嚴格遵守車間的生產紀律，遇到不懂不明的地方都積極發問，以免造成安全事故、在車間裡必須首先了解生產工藝流程，我們先查看了每個儀器和裝置，並瞭解他們的名稱和用途，遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解、為了更好的工作，我們把工藝流程圖畫下來以便更好的熟悉工作環境、當然在化工生產中最重要的是安全、因此我們剛進車間時主任就給我們上了一堂安全教育課、
我們被安排在丙班和他們一起倒班，這樣我們可以親自參與實際的生產中，下和但是，在日復一日的工作中，是否還可以通過一些技術手段，進一步提高工作效率。
生產工藝流程
脂肪酸是應用相當廣泛的工業原料，可以榨油下腳料油泥為生產原料，廣泛應用於橡膠硫化劑、塑料熱穩定劑、潤滑劑，紡織用柔軟劑、化纖油劑等，在醫藥方面，用於製取各種製劑、溶劑、吸溼劑和甜味劑等。據調查，國內脂肪酸年需求量30萬噸，年產量20萬噸，缺口10萬噸。市場需求量很大
脂肪酸的生產製造方法，由原料經水解反應生成粗脂肪酸和甘油水，生成的粗脂肪酸經蒸餾工藝形成成品，其特徵是：所述的水解反應是原料經過兩個以上的水解塔（25），所述的水解塔（25）內採用導熱油加熱；所述的蒸餾工藝是先採用真空蒸餾裝置對脫氣塔（27）內的粗脂肪酸先脫水脫氣，再經過蒸餾，冷凝後即得成品。
從牲畜的脂肪中提取的脂肪酸，分為兩種型別：一是可食用性牛羊油，另一種是非食用性牛羊油即工業牛羊油，一般有5個指標：ffa遊離脂肪酸titre凝固點，miu水分及雜質，fac色度，bleach漂白度（漂鍊度）。
[應用領域]：牛羊油脂肪酸主要是丁苯橡膠的乳化劑，高階香皂的皁基，合成各種表面活性劑的中間體，廣泛應用於橡膠硫化劑，塑料熱穩定劑，潤滑劑，紡織用柔軟劑，化纖油劑，抗靜電劑，食品用乳化劑，用於化妝品洗滌劑及各種表面活性劑的原料等。
[包裝]：桶裝或散裝，桶裝為180kg/桶
心得體會
總之，這次實習是有收穫的，自己也有許多心得體會。首先，感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多麼的不同，在工作的閒暇之間，在同一些工作多年的會計人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業務能力是基礎能力，但怎樣處理好與同事的關係，為自己和他人的工作建立一個和諧的氛圍，又是那麼的重要，於是也就更能體會在企業中“人和萬事興”的要義。
其次，作為企業的一員，無論是其他工作人員，還是會計人員，在進行自身相對迴圈重複的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。西大農藥廠，即將面臨“改制”的調整，這就意味著該企業將面臨由“校辦”企業向“社會”企業的角色轉換，先前所享有的一些優惠政策，將隨著改制的完成而傾刻喪夫，這樣，農藥廠將更直接的面臨市場激烈競爭，接受殘酷的規則約束，為了企業的生存、發展，就得創新，以變求生存，用新促發展，西大農藥廠在面臨新一輪發展的時期，應鼓勵員工大膽創新，為企業的發展積極獻計獻策。
化工廠實習心得體會分享篇2經過這幾天的模擬實習，我們練習了離心泵、換熱器、精餾塔、石油常壓減壓精餾裝置和鍋爐的開車模擬。通過模擬實習我們可以瞭解基本單元操作方法，增強對工藝過程的瞭解，熟悉控制系統的設計及操作，學習複雜控制系統的投運，學習安全和規範化操作同時增強我們訓練排除故障的能力。
下面我將具體討論下對於鍋爐單元的開車流程和操作體會。
（一）在模擬操作前腰熟悉工藝流程，熟悉操作裝置，控制系統，開車規則。在鍋爐加熱的單元中。鍋爐本體由省煤器、上汽包、對流管束、下汽包、下降管、水冷壁、過熱器、表面式減溫器、聯箱等組成。省煤器有四組，主要作用是預熱鍋爐給水，降低排煙溫度，提高鍋爐熱效率。上汽包由百葉窗、旋風分離器、水位計等組成，主要作用是汽水分離，連線受熱面構成正常迴圈。水冷壁由，主要作用是吸收爐膛輻射熱。過熱器分低溫段和高溫段，主要作用是使飽和蒸汽變成過熱蒸汽。表面式減溫器由主要作用是調節過熱蒸汽的溫度。
（二）分清各個操作流程的順序性。要求分清操作流程的順序主要有兩個原因：第一是考慮安全生產，如果不按操作順序開車回引發事故，第二是由於工藝過程的自身規律，不按操作順序就開不了車。因此操作步驟之間的順序至關重要不能隨意更改。在鍋爐單元中，需要先啟動供水裝置，然後做點燃鍋爐的前期準備，再通過高壓燃氣對鍋爐進行加熱，接著鍋爐並氣，之後逐漸增加鍋爐的負荷，最後通煙氣使鍋爐正常執行。
（二）分清閥門應該開大還是開小。當手動操作一個調節閥或者一個手操閥時，首先要搞清楚閥門應該開大還是關小。閥門的開和關於當前所處的工況以及工藝過程的結構有直接關係。比如在鍋爐單元中當開小HV—29時就會使PIC—01的壓力檢測值上升，當上升至4、00MPa時系統就會報警，這裡HV—29是向上氣體的排空閥。同樣當我們關HV—30就會使TIC—01的溫度上升。
（三）操作切忌大起大落。大型化工裝置中，無論是壓力，物位，流量或溫度的變化，都呈現較大的慣性的滯後特性。如果當被調變數的偏離期望值較大時我們大幅度調整閥門，由於慣性和滯後的存在，一時看不出變化，因而暫時看不出變化，而一定時間後又出現被調量超出期望值，同樣又急於扳回，導致被控變數反覆震盪，難以穩定。比如在鍋爐單元中對除氧器的注水中，由於液位的上升有很大的滯後，因此如把閥門開得過大難以將LIC—02的液位穩定在400mm。
（四）先低負荷開車達正常工況再緩慢提升負荷。先低負荷開車達正常工況再緩慢提升負荷無論對於動裝置還是靜裝置，無論對於單個裝置還是整個流程，都是一條開車的基本安全規則。如在鍋爐單元中首先將水量控制在10t/h，然後再並氣後達到15t/h最後達到65t/h，這樣逐漸增加生產負荷不僅能有效的發揮裝置的最大安全生產負荷，又能夠達到安全開車，防止在開車過程中發生事故，毀壞裝置，造成重大損失。
（五）建立物料平衡的概念。在一個具體單元中總體的進物料量和出物料量是動態平衡的，能量也是如此，因此可以通過這個平衡來間接判斷裝置的執行狀態，來合理的調整開車步驟，把握各個環節的開啟時機。如在鍋爐模擬單元中，由於已將鍋爐的液位調在自動上，因此鍋爐的蒸發水量和進水量達到動態平衡。在鍋爐升壓，的過程中可以通過判斷進水量的多少來判斷產出蒸汽的量，以合理把握並氣的時機。
通過模擬實驗，能讓我們更深入地瞭解生產裝置的工藝過程，理解理論與生產實際相結合的作用，在減少對實際生產干擾的情況下，提高操作水平，讓我們熟練掌握一些常見事故的處理方法，減少突發性事故和誤操作，可以方便地讓我們掌握不同崗位的生產執行操作技能，達到一人適合多個崗位的生產操作要求，提升我們的全面生產操作技能。
工廠2023實習的心得體會4
機械實習有苦也有樂。“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了！經過了車工，鉗工，磨工，鑄工，銑工等一系列工種的磨練，我們終於完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們瞭解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親切！雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作，甚至連線觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《美國麗人》裡男主人公最後說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最後還是會的，每個人都有這樣一個過程！”
一起實習的同學也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現！大學裡連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑑。
短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的多謝機械實習，我還想再有一次。
20xx工廠實習個人心得體會
實習的時間過去的真快，不過轉眼，三個月的時間就這麼過去了。但是在這次的實習中，我通過領導的培養和幫助，在努力的工作後，也有了很多的收穫。三個月的時間，我從一個沒什麼實際經驗的學生，慢慢的瞭解了這份工作，瞭解了我們的工廠。當然，短短的三個月，我能瞭解的也不過是些簡單的皮毛而已。但是最重要的，是我通過這次的實習認識到了自己的不足！我會用這次收穫的經驗，努力的改正自己，提升自己，讓自己能成為一名更好，更出色的員工。以下是我對這次實習的心得體會：
一、個人體會
這次的實習中，我體會最深刻的，只有一個字“累”！工廠的工作時間比較長，客戶比較急的時候，我們還要加班加點的去完成任務。這對我們剛踏上社會的實習生來說，真的非常的辛苦。但是，也正是這樣的勞累，讓我充分的鍛鍊了自己。我們堅持了下來，不僅僅提升了自己的工作能力，更讓我的心裡能力以及耐心都有了極大的提升。
同時，我們的工作也是個細心的活，從事生產，看似是由機器生產，但是很多的問題，光靠機器是處理不來的，還要自己去一一的排查，對產品盡行簡單的加工。儘管很簡單，但是因為數量大、要求嚴格，我們不僅僅要有耐心，更要細心。
工廠的工作有很多，給我的收穫也有很多。但是我知道，作為一名員工，我必須去努力的完成自己的工作，從工作的各方面去鍛鍊自己！這樣才能成為一名出色的員工！
二、實習的收穫
這次的實習給我最大的收穫，就是我現在自己的成長！因為工廠的不同，自己學的這些工作技能也不知道能不能運用的上。但是這次實習給我帶來的提升，確是實實在在的給了我進步！我會努力的記下自己在這次工作中的收穫，並在今後的工作中更好的提升自己！
三、自我評價
回憶這些日子的工作，其實自己的工作能力算不得優良。因為是實習生，很多的事情還會是要通過班長或領導的評判自己才能放手做。當然，自己的能力和經驗問題也造成了很多的限制。總之，自己的情況並不算好。但是，我知道自己還會繼續努力，我會在今後的工作中繼續提升自己，改善自己，讓自己能更好的完成工作！
工廠2023實習的心得體會5
讀了三年大學,然而大多數人對本專業的認識不夠,在大二期末學院為我們組織了一個月的見習,但是當時所學的知識涉及本專業不多,所看到的東西與本專業很難聯絡起來,所以對本專業掌握並不是很理想。
去年暑假，學院為了使我們瞭解機械產品、裝置，提高專業知識，開闊視野，瞭解相關技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，安排我們到機械廠操作實習。
實習內容：
1、掌握機械加工工藝方面的知識方法
2、瞭解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構選擇、用途等。
3、瞭解機床和數控系統的知識。
4、解企業生產管理模式，學習先進的管理，方式方法。
機械電器技術操作規程：
4、銑削，不能用手摸工件表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。
5、不要擅自使用砂輪機，如果使用，可在老師指導下操作，人要站在側邊，工件必須夾牢，用力不能過猛。
6、鑽孔時，嚴禁戴手套，工件必須夾牢。
廠裡有三個用加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，加工中心有一個刀架和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由於基準不重合產生的誤差，提高了加工精度而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積較大，價格昂貴，而且對環境要求較高，這是提高產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。
數控機床能自動的完成對軸類與盤類零件內外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等切削加工。並能進行切槽、鑽孔、擴孔和鉸孔等切削。數控車床具有加工精度穩定性好、加工靈活、通用性強，能適應多品種、小批生產自動化的要求，特別適合加工形狀複雜的軸類或盤類零件。
我們對廠裡的管理系統進行了瞭解，要求工人紀律嚴明、嚴格制度、照章辦事，工人上下班打卡，不準抽菸等，工作餘外的時間，為豐富工人的生活，廠裡還舉行一系列的文娛活動和球賽等，為工人輕鬆愉快的工作提供了幫助。
暑假的生活感覺很充實，為期兩個月的實習讓我受益很深，親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際相結合，讓我開了眼界。在為我以後的工作做了鋪墊，同時也讓我認識了現代社會，對以後把握的人生的方向也有所啟發!
工廠2023實習的心得體會6
我帶著激動的心情、略顯緊張一路來到險峰機床廠，險峰機床廠位於惠水縣高鎮，1958年建廠，1965年正式改名為險峰機床廠，屬於市有企業，企業經營的範圍是機床，但是主要是生產各種各樣的磨床，例如：高速無心磨床、軋輥磨床、導輪磨床、精密無心磨床等，險峰機床現有員工兩千多人，規模很大。
我們進入公司的場地後師傅強調最多的就是安全問題，不允許我們接觸任何開關和觸控任何機械裝置，不允許同學們在裡面打鬧，也不允許影響工人的生產，不允許在裡面抽菸，在師傅一陣苦口婆心之後，我們才跟他進入車間，聽他一路講解。
我們第一個參觀的是銷造車間，裡面全是重型裝置，7噸的沖天爐，10噸的保溫瓶，20噸重的移動式混砂機，裡面的砂紙用的全是樹脂砂，砂型沙箱都很特別，一般砂型加工好後冷卻半小時可以取模，但是選擇砂型風乾的話，水傷的會產生氣孔，而決解的辦法就是焊補來解決，正常情況下再製造砂型的時候要加工昌口。
接下來我們參觀的是二樓的數控加工車間，金二加工車間加工的都是些小零件，所用的加工裝置為VMC1650A的加工中心，VMC100C的銑床，CAK632850C的車床，M714x6的臥軸鉅臺平磨床等，機械裝置都很大，加工中心能一次性裝24把刀，穿過過道來到金一加工車間，相對於金二加工車間來說，金二車間加工的都是大零件，心得體會範文裡面的龍門式銑床產於北京第一機床廠，鏜床產於濟南第二機床廠龍門鉋床主要加工大平面。來介紹一下加工的成品，險峰機床廠生產的磨床有24米得，也有18米的等等，軋輥磨床皮帶可達23根，險峰機床廠的的航車可達75噸，機床精度可達111000mm，可在生產好的機床上刷上一層油漆有利於防鏽，包裝箱可達84125x0，但是這裡包裝的只是某一部分，險峰是聚集所有流程於一身的生產企業，備料、生產、加工、包裝、成品出售都在險峰機床廠完成。
險峰機床廠的下一步規劃：在貴陽孟關建基地，估計今年年底就建成，廠房建成後，作為險峰的廠區重心專研精加工，而惠水險峰專研粗加工。現在的製造業正從降低勞動成本、產品成本來提高企業整體效率和質量的競爭。知識—技術—產品的升級的週期越來越短，對技能、質量的要求更高更精，同時社會中對環境的保護、綠色製造的意識不斷增強，險峰的製造技術為自己的企業贏得了競爭的重要途徑。而磨床相對於車床、銑床等採用數控系統的時間較晚，因為它對數控系統有特殊的要求。進來，藉助WNC技術，磨床上砂輪的連續修整，自動補償，自動交換砂輪，多臺工作，自動傳動和裝夾工件等各種操作都得以實現。因為WC與製造自動化技術的聯絡越來越緊密，作為自動化柔性生產的的重要基礎的數控機床在機床中佔的比例越來越多，應市場對磨床的特別需求，磨床的生產具有很廣闊的前景，而無心磨床的前景更美好，它主要用於加工很細很長的零件，加工出來的零件精度很高，如果一個零件全部加工好就差磨削了，採用外圓磨削就會出現刮傷，精度等系列問題，而無心磨削就可以達到這種加工所需要的結果。所以險峰是一個有著美好前景的企業。
我們乘著一路快吧來到高峰石油機械廠，位於貴州省金陽開發區，建廠於1971年，原名為貴州高峰機械廠，隸屬於中國兵器裝備集團公司，主要從事以石油鑽採機為主的民品生產，是中國鑽採機的核心企業之一，經過努力，高峰具有很強的自主設計能力，鍛鑄，熱表，機械加工等能力達到行業的先進水平，車間裡具有先進的加工裝置，工藝齊全，能夠生產包括鑽井震擊，打撈工具與固井工具，鑽井工具，鑽採裝置地面鑽具維修裝置以及採油測試工具在內的眾多的品種以及規格的石油鑽採機產品能夠滿足油田的鑽採作業，特別是處理鑽井事故的各種需要。
有了前次去險峰的經驗，老師和其他人也不再強調很多關於安全的問題，跟著師傅聽他講解，車間的環境很好，綠色的走道，黃線以內為生產範圍，裡面的裝置、毛坯、工件擺放有序，比起以前的那些機械廠環境好多了，見不到一點油汙，而且裡面的工作人員大多很年輕，高峰石油機械廠金陽廠區主要是車外圓和打內孔以及改螺紋，車間裡有手動機床也有自動CNC系統機床，而且CNC系統機床佔大多數，看著工作人員在操作加工的大部分是大零件，用吊車裝夾。車間裡的師傅帶了一圈後，讓我們在不影響生產的情況下自我觀察一下車間裡的裝置和其它的東西，在裡面加工的東西我們重觀了軸，而且同學們一起討論了一會兒，，所謂的石油機械，所用的零件應該大部分是通孔的，現在鑽井工程技術也越來越高，所以石油機械裝置也越來越先進，把加工了的軸與不曾加工的毛坯零件相比，不禁而感嘆科技水時代的進步速度，以前老師在講臺上講得龍飛鳳舞不如來此一見，所謂百聞不如一見應該就是這樣吧，親自操作過但那是實訓。並沒有真正的生產來得正是。
就高峰石油機械廠的管理模式制度，每個員工都可以批評別人與自我批評，而且採取罰款制度，我在車間宣傳欄上看到一些罰單，都是因為違反了廠裡的規章制度所造成的，還有一些員工的檢討以及員工的考情表，應該做到公平公正了，車間裡的衛生以及很多東西都做的很好，所以應該無論任何地方都是一樣的，有一定的規章制度是好的，所謂無規矩不成方圓，因該正是這個道理。
我國現階段的石油事業不是很發達，石油勘探尚處在中等的成熟階段，而且石油是種重要的資源，可以說是現代經濟的'血液，石油工業作為一種基礎工業需要大量的技術人才，石油生產領域具有科技含量高，技術性強等特點，而資源事業就得著眼於未來，採用先進的科學技術，例如石油鑽井，高峰生產的是的是液壓式震擊器，利用液壓油在細小流道內運動的阻尼作用鎖緊機構，利用流道突然變化所應起的釋放，在震機器所產生打擊從而在鑽柱內形成震動，液壓式液壓式震擊器由於其緊鎖機構工作原理的限制，只能在單一方向產生震擊，一般為向上震擊，由於具有優越於機械式震機器的長延時功能，其震擊力大小可依靠鑽的操作任意調節，但由於液壓介質、密封材料、密封結構等容易受到磨損，井溫等因素受到影響，產品的壽命、適應性、可靠性都不穩定。顯然對密封機構和密封材料的選用以及對零件加工精度的要求都十分嚴格，正確的選擇和使用震擊器產品就能發揮其應有的效應，為鑽井工業帶來更大的效益，高峰生產的裝置都是很先進的，這與機械式脫不開關係的。
總結：參觀實習與實訓對於機械製造與自動化專業來說是一個很重要的過程，機械是是集力學、機械工程、機械設計等學科為一體的專業，對於馬上要進行實習的我們來說，這兩次的參觀實習更是錦上添花，讓一顆懸著的心終於放下來了，平靜下來了，機械這一專業所學的課程比較多，製圖、計算、程式設計這些都是必須的，如果學好了這一專業，就業前景是非常廣闊的，具備一定的機械製造基礎知識與運用能力，在生產第一線工作，機床的操作是要很細心的，具備有空開發數控能力的人員與人才將成為企業真多的目標，機械製造自動化專業人才近年來在企業中處於供不應求的狀態，這就要求我們要嚴格要求自己，養成良好的生活習慣，達到國家規定的學生體質健康標準，健康的體魄和良好的心理素質，具有解決專業知識的實際問題的能力，懂得一些生產管理知識，瞭解本專業科學技術的新成就和新開發的趨勢，藉助工具書閱讀和學習本專業的資料，有一定的自學能力，本專業的我們具備專業知識和能力是很多的，要具備紮實的自然科學基礎，能正確的利用和讀懂本專業的專業術語，具備本專業的製圖、計算、測試等工藝操作基本技能等等，只要學好專業知識，走到哪裡都是人才。
這兩次的參觀實習讓我收穫很多，也瞭解很多關於機械專業的工作環境，雖然時間很短暫，接觸到的是整個工作流程，但是也學到了很多知識和經驗，這些是無法從書本上學到的，這樣的參觀實習讓我更好的瞭解自己的不足，讓我們更好的設定人生目標，這兩次的參觀實習讓我受益匪淺。
工廠2023實習的心得體會7
一、參觀學x的主要內容
1、內容豐富。外出參觀學x的時間雖然不長，但安排緊湊。通過對煤氣加壓站、常白班、焦爐地下室、煉焦工廠等各個標準化崗位的參觀學x，切實地感受到了生產一線工人的巨大凝聚力和向心力，激發了他們的工作熱情，奏響了生產一線工人工作提速前進的最強音。
2、收穫顯著。這次，通過參觀學x，讓我也有了參照，有了目標，更有了幹勁。讓我對一線職工異常的佩服，領略了一線職工對工作的敬業精神，他們的舉動深深的嵌入我的心靈，我作為浩博公司的一名後勤科員，在如此優越的環境下工作，雖在工作上也是兢兢業業，但遠比生產一線崗位的職工，我自嘆不如。
二、參觀學x的主要體會
1、一線職工的敬業精神讓我嘆為觀之。他們的勤勞讓在場的許多人膛目結舌，在那樣艱苦的環境中，衛生環境保持得如此乾淨整潔，足以證明我們的員工是多麼的勤勞刻苦，他們的行為告訴我們“世上無難事，只怕有心人”。
2、一線職工的思想意識。他們在緊張的工作之餘，仍然沒
有忘記學x。他們把工作中遇到的問題及積累下的經驗都認真的記錄下來，對出現的問題認真進行分析，為以後的工作做了充分的準備。他們為了熟練操作規程和許多相關的規章制度，他們堅持每天抄寫鍛鍊，這是何等的堅持不懈。在他們刻苦勤奮的努力下，一筆栩栩如生的鋼筆字展現在我們的眼前。生產一線的凝聚力是公司穩步快速發展的保證，只有我們心往一處想、勁往一處使，才能使公司力量集中，步伐迅速。
3、焦爐地下室的溫度是何其得高，他們卻一點也不畏懼，仍然是愛崗敬業、勤於巡檢，一股股刺鼻的煤氣味讓很多人都無法在繼續參觀下去，可想而知，他們對工作的執著，讓我們勤勉與共。
三、參觀學x的主要收穫短短兩個小時的時間，大家學x取經，一路深入思考，收穫頗豐。
1、一線職工持之以恆的精神讓我感悟頗深；2、一線職工的勞動紀律和對工作獨到的見解讓我覺得不可思議。
3、一線職工在如此艱苦的環境下，把工作做得盡善盡美，一線領導的管理水平遠遠超過了我的想象。著實令我佩服的五體投地。
4、一線的廠容廠貌簡直煥然一新，讓我簡直不敢相信眼前
的生產廠區是如此的乾淨、整潔、井然有序。
5、在他們身上有很多值得我們學x的精神，學x他們的過人之處，以後我會多與一線職工接觸，把生產與後勤融為一體，只有幹群一心、迸發出極大地工作熱情，並不斷地充實、完善自我，取得更大的成績。
通過參觀學x，我認為：態度決定一切！幹任何工作，態度第一，沒有正確的態度就沒有事業成功的可能。我天天都是帶著一種激情，近乎瘋狂地工作，走進公司我就忘記了一切。同時是對公司深深的榮譽感和責任感使自己能夠發自內心地忘我投入到工作中。雖然這種滿負荷的工作身心都是非常累的，但自己的工作為公司的發展做出了貢獻，得到了領導的肯定，從中體會到了人生的成就感和歸屬感，再苦、再累心裡是快樂的，所有的付出都是值得的；心動更要行動。我有決心、有信心不斷學x，超越自我，不斷在工作中學x，在學x中工作，不斷積累和豐富自己的知識和經驗必須不斷學x，超越自我超越自我無極限，乘風破浪，奮起直追。不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身素質與專業水平，以適應時代和企業的發展，與公司同進步、同發展在實踐中鍛鍊成長。
工廠2023實習的心得體會8
就快要畢業了，學校早早地就給我們下達了任務，那就是在畢業之間得找一份實習工作並獲得實習證明，不然會影響到自己畢業。其實，我早就想找一份實習工作，所以我可比咱們的老師還要急切，可是我也知道找一個好的實習單位可不簡單啊，光憑藉我目前的各方面條件來看的話，我是沒有什麼競爭優勢的，所以我在尋覓了一段時間的實習工作後，最終還是選擇在了xx工廠的一個車間內開始了我的實習生活。
這一家工廠距離我的學校有著相當的距離，之所以會來到這裡，是因為我同學的引薦，我自然也相信同學的眼光，所以我揹著大包小包就來到了工廠所在的城市，然後也順利地通過了工廠的面試，併成為了這裡生產車間的一名員工。這裡的工作是包吃包住的，但是我也清楚的意識到，這種條件的工作往往都是比較辛苦的，不然是很難留住工人的。在工廠裡面，像我這樣的實習生還不佔少數，很多人和我一樣都是從其它城市跑過來的，目的和我也差不多，一是想賺點錢，二是想完成自己的實習任務，通過和其他人的溝通，我也意識到了目前的社會狀況，那就是找工作不容易，且行且珍惜呀，不然一直眼高手低的，很容易讓自己陷入一個尷尬的處境。
我的專業是和工業有關係的，所以來工廠工作其實也是我曾經的想法之一，畢竟我在學校裡也接觸過不少的器械，也參加過不少的實踐活動，工作起來也應該比較容易上手，當然了我自然也不滿足於一直在廠裡面當一名普通的車間工人，我應該向著更高的目標進發。不過，既然現在沒有太多太好的選擇，那麼我就應該先把目前的工作給做好才對，這樣對我來言才是比較有意義的。不得不說，在車間裡面的工作的確是比較累人的，不僅每天要面對著複雜冰冷的機器，還得注意好自己的操作流程，不然出現意外的話後悔都是沒用的，光是在廠裡工作了一個多月，就讓我的體重瘦了十來斤，這也讓我體會到了工作的辛苦，但是沒辦法，想要多掙點錢的話，那麼自己必須要加班加點的趕任務進度，不然就只能拿拿基本工資了。
工廠的工作讓我見識到了不一樣的社會，這和我在學校裡的時候是完全不一樣的，這也給我提了個醒，那就是想要更好的生活的話，就必須時刻奮鬥下去，這樣才能博得更好的人生。
工廠2023實習的心得體會9
作為一名大二學生，暑期我按照學校要求，尋找實踐單位，但由於時間有限，我找不到與專業有關的實踐單位，最後決定在親戚的廠裡實習。我所實習的贏鑫塑料製品廠，是我親戚開的一間小型企業，主要經營塑料買賣，塑料加工等五金塑料行業。
公司是這樣的：塑料廠有50人左右，分原料車間和生產車間。兩個生產車間即兩條生產線有20多人，在辦公室有10人左右。
在實習期間，單位讓我代理業務部經理助理的工作，實際上就相當於是祕書。每天早上七點上班，傍晚六點下班。
在廠裡，我大部分時間是坐在辦公室裡的，所負責的工作有三個：排班與工作通報，整理客戶檔案資料，接電話。但是有時候我也會到車間去看工人們的工作流程，學習相關的生產和產品的知識，瞭解廠裡的經營概況。
時間過的很快，短暫的實習轉眼就過去了。我在實習的過程中，我學到了很多在學校學不到的東西，或者是在書本中有，但經過實踐才能夠真正的體會的東西。首先，工作要有謙虛的品性，社會與學校畢竟不同。在一個與專業無關陌生的行業，我幾乎是什麼都不懂，所以必須抱著認真學習的態度去投入工作。而且，在實際操作中，即使沒有很高的文憑但已經做了十來年的人，真是比我強多了，只有虛心求教，才能做好這份工作。其次，要善於與別人溝通。經過一段時間的工作讓我認識更多的人。如何與別人溝通好，這門技術是書本上學不來的。以前工作的機會不多，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。與同事的溝通也同等重要。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。經過實踐，我與同事們相處融洽，談話自如，比以往好了很多。
工廠2023實習的心得體會10
渾渾噩噩的大學生活已經過去兩年半了，今年寒假終於有機會了，我很高興能參加這次重慶市組織的假期大學生帶薪實習，更有幸來到重鋼五廠。這次實習，是我第一次真正的走進企業，看一個大型國有企業是怎麼執行的，也瞭解了很多在書本上無法知道的知識。
我們在學校等了兩天後終於第一次來到了五廠，我們一行15人對這次實習都充滿了期待。
安全—永遠的主題！我們剛到就被安排到了會議室進行安全教育，結果五廠給了我們一個連重慶市領導都沒有過歡迎儀式—“全廠職工停工歡迎”，後來得知，當時正值用電高峰期，變電站給五廠來了個拉閘限電。當天下午，人事科何老師，廠團委胡書記，分別給我們介紹了重鋼中厚板廠在新時期發展情況以及對未來的展望，我們也是聽得很入味，甚至有畢業以後就來五廠工作的想法，只是我學的專業與冶金行業不對口，所以想進重鋼應該挺難的。
來中厚板廠實習是一個巧遇，卻不知來了之後收穫頗多，認識了一群新同學和職工，還有接人待物的技巧，以及一些專業方面的知識，瞭解了許多在學校不曾接觸的東西，總結出來有以下幾點：
第一，待人接物不能只靠嘴上功夫，要誠心誠意的對待身邊的人和物。在這次實習中我們到中厚板廠的來自一個學校來自不同年級和學院的共有15名同學，幾乎相互間都不認識，然而在短短的十來天中大家都非常熟悉了，都彼此照顧，早上大家從學校一起出發，中午大家不約而同的在食堂吃飯，晚上都一起坐車回學校，有空的時候大家都聚在一起閒聊，談一談今天都做了什麼，發現了什麼新奇的事，感覺很親切，就向我們大家都認識了很久一樣，就像一家人。
第二，對待工作必須有敬業愛業的精神。我在辦公室的宣傳欄上看到了很多先進個人的事蹟，他們都把這份工作當做一份不可推卸的責任，都做到盡善盡美，有部分員工還做出了非常大的奉獻，把自己一生最美好的時光都奉獻在崗位上了，其中“黑師傅”的事蹟最令我感動。
第三，學會感恩。記得他們自己有一個徵文活動，文章標題是“我在新區的這一年”，從他們筆下我看到很多人都有一顆感恩的心，而他們報恩的表現就是更努力更勤奮的做好自己的本職工作，提高生產效率和產量。
第四，堅持到底，永不放棄。現在正值隆冬，早上6：30出發時氣溫幾乎低到了0度，有時還會下起小雪，但我們沒一個人退出，到最後，我們收穫了很多;重鋼是國有企業，條件設施自然都不錯，但由於生產所引起不能完全避免的高溫以及一些不合格產品，都沒有使他們退縮，我去過熱軋車間，冬天在10米之外都不能忍受的高溫，在夏天就更別說了;對於不合格產品，他們從來不放棄，最大程度的修整。
第五，我們現在所擁有的知識，遠遠不夠。到了車間發現有很多東西都不知道，就連公司的管理模式也不能完全琢磨透徹，可見，我們的知識是十分匱乏的，我們除了要把課堂知識學好之外，還得多瞭解課外的人和事。
原來真正的職場是這樣子的，與我們在校園的生活完全不一樣了，校園生活太舒服了，而這才是現實生活。
我是被安排到熱處理車間的。聽王哥說，經過熱處理的鋼材還算是好鋼，所以熱處理車間是一個很重要的地方，我能來這裡，也是我的一種榮幸。王哥是熱處理車間的技術員，只要有時間，他就會帶我去車間裡到處走走，看看，前提只是走走看看，不能碰任何東西，同時還介紹鋼板生產的整個工藝流程，特別是去看熱扎的時候，真是讓我大開眼界了，這種場之前只有在電視上看到過，這次親眼看到，真是感慨萬千啊，我想今後也很少有機會能看到這些了。後來，李劍霞（經管學院）也來到了我們熱處理車間，在王哥忙的時候也算有一個人說話了，我們之前也認識，在來了熱處理之後，我們漸漸也成為了朋友。
其實我們平日裡的任務也不是很多，只是對王哥的活兒儘量的幫下，平時只是打點東西什麼的，也不累，累的活兒咱也不會呀，有的時候真是想幫也幫不上啊，所以我們就能幫一點是一點吧。
兩週的實習時間表馬上就要到了，時間雖短，可我學到了在學校學不到的很多知識，就比如與同事們的相處，相信人際關係是現今大學生剛踏出校園遇到的一大難題，於是在實習中，我特意觀察了車間裡同事之間、下屬與上司之間的相處，從中也是受益匪淺。此處，令我感觸很深的就是高校與大型國企的差距，認識到資金與人才的重要性。在這半個月的時間所嚐到的經驗和知識大多來自團委與車間領導的教導，這是我一生中一筆寶貴的財富。
實習結束了，新年將至，我真心祝願對我們有過幫助的團委與車間領導新年快樂，祝福重鋼的明天越來越美好，同時也感謝給我這次實習機會的輔導員老師。
工廠2023實習的心得體會11
XX年6月21日我們來到了xx散熱器有限責任公司進行實習，在這裡我們將進行為期10天的實習生活。帶著對該企業的無限崇拜之情我們開始了大學課程裡的第一次實習。
我們以小組的形式被分派到各個不同的生產車間。xx公司不但生產散熱器，它還對新能源——太陽能進行研究和開發，在兩年前xx公司構建了太陽能生產車間，並且組建了一批具有高度科研精神的研究隊伍，經過精心深入的研究，目前，xx已將太陽能產品投入生產，同時與國外的一些公司合作，生產出了落差式太陽能並投入市場，板式太陽能正在生產中，而對於這種更環保的能源利用，xx人充滿了信心，對於新產品的市場也是經過仔細調查和研究，所以對於板式太陽能的發展空間我們勿庸質疑。我們小組的崗位是在太陽能車間。第一天，車間主任將落差式太陽能和板式太陽能的生產流程進行了詳細的講解，並且進行了模擬生產，在整個過程中通過半自動式機器與人力相結合，主任為我們示範了xx太陽能生產過程及其製作步驟。在太陽能車間我的實習感受是：實踐必須與理論相結合。通過親身體驗與操作我才知道在生產過程中一套完整的流程是非常重要的，在太陽能車間門口處明顯的懸掛著車間的生產流程圖，清晰明瞭，簡單易懂。在每道生產工序上方都有標示牌，並且標明該區域所負責的生產任務，這樣不但大方美觀，顯得車間並不是那麼枯燥乏味，而且方便客戶參觀，為公司的生產訂單間接製造了簽約機會。
在太陽能車間的實習生活是充實和快樂的，在整個太陽能的投入到生產再到輸出的過程中我們都進行了實地操作與體會，並且與車間人員之間進行技術和管理方面的討論，通過相互學習，我們這些“非專業人員”也可以自己製作大家普遍使用的太陽能了，而且我們還系統的瞭解了太陽能的使用方法和“保養”祕訣，甚至涉及到如何使用太陽能才能更好的利用自然能源。xx太陽能的內膽是用0.38mm的合成材質製造的，而外殼使用的是0.30mm的材質，通過對內膽和外殼的加工並且組裝後，使用保溫材料填充，最後xx公司使用外購的吸熱管進行裝箱，這樣一套完整的太陽能就被運往xx的銷售處。在幾天的實習生活中雖然我們每天面對的是同一個車間，但是對於太陽能的生產我每天都有不一樣的感受和體會，對於知識的追求是我們當代學生共同的興趣愛好，我們總是好奇於陌生環境帶給我們的刺激與激情，所以，在xx實習的日子裡我把自己當作一名真正的xx員工，對於被分配到的每一項任務都努力認真的完成，同時虛心地向“師傅”們學習討教，並且與庫存管理人員也進行了與本專業相關的對話。
在實習的閒餘時間我也去了散熱器車間和成品庫，在那裡也有相應的生產流程和入庫過程，作為xx公司的主打產品，散熱器的生產過程是非常有序地進行的，每一位員工都有明確的分工和細緻的區域劃分。其他車間的同學也是非常認真的向師傅學習，積累經驗和深入研究技術。
在不上班的時間裡我們會進行對實習生活感受的討論，每位同學都將自己每天的實習心得與大家進行分享，這樣我們的業餘時間也過的充實，使這10天的實習生活不那麼枯燥乏味，而是豐富多彩，充滿意義。
通過實習，我能夠將書本中學到的管理知識與實際相結合使用，這使我受益匪淺，我們平時在學校所學的知道並不是什麼地方那個可以用到的，而是與實踐互相補充，相互促進的，這樣我們就可以將管理學知識充分運用於實踐當中，並且發揮最大的效用。
大三的實習生活結束了，僅有一年的時間我們就要畢業，希望這次實習能給我以後的生活帶來樂趣和工作經驗。雖然只有10天實習，但是我感受頗多，xx人對我們的歡迎和他們對工作的熱情將鼓勵我一直向前。
工廠2023實習的心得體會12
五月，在南校區校工廠進行了為期三週的金工實習。期間，我們接觸了鋸、銼、鏨、鑽、車、銑、刨等7個工種，還簡單地瞭解數控機床加工技術。每天，大家都要學習一項新的技術，並在6小時的實習時間裡，完成從對各項工種的一無所知到製作出一件成品的過程。在老師們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了三週的認知實習。說真的，剛開始感覺三週真的很漫長，可時光匆匆，三週轉眼間就飛逝了，現在回想這三週的藍領之行，我嚐到了：酸--嚴格的上下班和工作制度;累--手持銼刀不停地銼呀銼;辣--高速切削的精彩表演;的甜--親手製作精美的工件。我們去到南校區，首先學習的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產效率低，操作技術要求較高。但是鉗工應用的工具簡單，加工多樣靈活，適應性強，能完成某些加工所不便或難於進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。初次走進鉗工加工實訓樓有點興奮。第一天，老師給我們介紹了鉗工的主要裝置，讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鑽床以及各種量具、劃線工具。
認識完這些後，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完後就給我們佈置作業，要求我們鋸割一塊厚度為1mm的薄片，這就是我們的作業。我聽到此話，一下子愣住了。1mm?怎麼可能鋸出來呢?老師說，如果不是這樣怎麼考驗出我們的真本領呢?第一次鋸割時，由於操作不熟練，我把鋸路給鋸歪了，弄壞了，練了兩次後，掌握了操作要領，也鋸出了比較滿意的薄片，完成了作業!接下來的一個星期裡，老師要求我們自己通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母;還有兩套配合的工藝品。記得最初製作螺母時，老師對我們說，工件的尺寸一定要精確，如果大小超過了公差範圍的那就要在得分的基礎上扣掉1分。聽了這些我擔心自己把六角螺母做小了，在從圓柱裡鋸斷時就特意把厚度鋸大了2mm，然後手持銼刀打磨。一開始我還以為2mm的厚度算不了什麼，很快就可以磨掉的，沒想到，磨呀磨呀，2mm的厚度居然花掉了我兩個鍾，那時我明白一個道理：原來2mm可以與2小時劃上等號的。最不幸的是，後來一不小留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0。1mm，看著那個本來就不滿意的殘廢的半成品，我決定放棄它，重來!
但當我看到別的同學都差不多做好啦,我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平,再鋸斷,再把斷面磨平,再畫線,重複做那些工序,心裡開始著急!當時真的很想放棄，想不做了.但我又不甘心交那個次品上去.同時我想起一位朋友對我說過：做一件事情,專注一點,心裡想著一定要把它做好,就一定能行的!我對自己說,冷靜點,還有時間，還可以完成作業的!第二次做時,自己學乖了很多,每一個步驟都極為小心，儘量精確，或許是由於操作技能提高了、效率提高了.第二次製作時速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的經驗.經過努力，終於在規定時間內完成了作業，吃了這一次的虧後，我也學乖了，在後來的作業中我都認真地計算，認真地按老師講的步驟一步一步細心地做，再認真測量。經過幾天的練習，效率也提高了很多，製作的工藝也越來越精確，美感係數也隨之提高!但幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身痠痛，但看到自己平生第一次在工廠中加工製作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感，我們痛並快樂著。鉗工實習完後，接下來的是機加工實習。
工廠2023實習的心得體會13
在這次的工廠生產實習中，我明白和學校學習不同，工作更需要我去花費更多的精力和時間，去給做好，通過這次的工廠生產實習，我也是知道想做好一份生產工作並不容易，我也是要繼續的努力，這次的生產實習，我也是有一些感悟心得。
來到工作，剛做生產工作的時候，我是跟著師傅一步步的操作，慢慢的去學的，雖然在學校的實訓中也是模擬過，但每個工作的具體情況還是有一些不同的，只能說在學校的學習讓我提前感受了要做好生產應該是怎麼樣的。但是具體的操作又是不一樣一些，同時工作也是和學校不一樣，在學校做錯了，老師最多說你幾句，然後重做，但是在實習工作裡，我卻是明白，如果做錯了，輕的是師傅罵一頓，重的可能是直接辭退了，畢竟生產關乎的是工廠的生存，如果做不好，返工多，或者質量不過關，那麼不但是生產白做了，也是浪費了材料，耽擱了時間。
不停的學，才能留下來，才能把工作做好，如果工廠的培訓，我們都做不好，堅持不下來，那麼就只能被辭退了，而不是像學校那樣，還有補考，重修的機會，工作中很多事情的機會是隻有一次的，必須要去把握好，同時自己也是隻有不停的學新的東西，瞭解更多關於生產的，那麼才能拿下這份工作，在這個崗位上做下去。跟著師傅學習的時候，我也是明白，如果我表現的不好，雖然我是實習，但是過完實習期，我就會被辭退，根本就沒有留下來的機會，只有自己努力的認真學，能去把工作做好，那麼才有機會。
工作中，結果是非常重要的，生產出來的產品如果質量過關，那麼才能出廠銷售，而我們生產的工作也是做完了，做好了，如果質量不過關，返修，或者直接成為了次品，那麼我們生產的工作做不好，即使你再努力，結果不好，那麼也只能是白做的，工作中不會關心你付出的努力是多少，而是在乎你最後呈現出來的結果是怎麼樣的，只有生產出來的產品是合格的，那麼工作才是做好了，在實習前幾天，師傅把怎麼做教給了我，嘗試過幾次生產，做的不是太好，師傅就沒怎麼要我練手了，而是讓我多想，後來徹底弄懂了，才再次的上手生產。
經過實習，讓我明白，我要學，要努力的還有很多，同時也是讓我明白，要去做好生產的工作，我也是有了一定的準備，有信心今後去把生產做好。
工廠2023實習的心得體會14
在這一次的暑期專業實習當中,覺得自己的表現還算稱職,雖然一開始剛到一個陌生的工廠感覺不像在學校來的自在,對每一件事情都必須相當的仔細觀察和學習,很多老師傅的經驗都不是課本上的理論所可以學到的,讓我不禁有種讀萬卷書不如行萬里路的感覺,雖然師傅們並沒有學過他們自己任內工作的一些原理理論,對於車床銑床研磨的破壞方式他們並不能說個所以然,但卻能憑著他們滿腦的經驗和滿手的技術來做出一個個大小相同而相當完美的成品.然而我雖然瞭解這些機器的工作原理,但對於每臺機器親手下去操作起來,卻沒有他們來的精確和果斷,要是每個閥體讓我來車床研磨的話,公司可能不旦出貨延遲事小,被買方退單事大,到時可不是像學校一樣錯了再來就可以解決問題.
經過兩個月工廠的洗禮,雖然每天都做一樣的重複動作,對於組裝這樣的工作似乎有點割雞用牛刀的感覺,在組裝的過程中一開始覺得很好玩有趣,跟小時候在組裝樂高一樣也沒什N危險性,一步一步照著做就可以完成一項項任務.但過了一個禮拜,對於整個組裝的過程和困難點已慢慢駕輕就熟時,一直重複相同的工作使的整個過程變的相當無趣,不過在這一直重複同樣的過程當中,也讓我感受到在社會賺錢的辛苦,雖然父母並非從事相關這樣的事業,但可想而知等到走出學校進入社會時,一切都要靠自己,賺錢也並非如想像中來的容易.然而每一個工作也是一樣,從生疏到熟悉,從新鮮充滿挑戰到進行相同的程式而感到無聊,但也因如此慢慢培養對自己內心的一種恆心與毅力,在工廠實習了一個禮拜左右之後,內心的成就感已不是因為裝了一個我完全自己組裝的成品,而是到了下班看到自己今天已做成的所有完成品.
在這兩個月的實習過程也體會到如何一步一腳印去學習任何東西,在學習的過程中絕對不能剛學會如何走就想著如何去飛.學校的學習科目也是如此,基礎觀念是每個老師剛開始教學每個內容時第一個講的地方;也是最最最重要的地方,雖然基礎觀念相當簡單,而以前我卻常常忽略了這個部份而往往只去計算後面的應用問題,這樣反而得到了反效果,就算問題最後解決了也未必發現問題的出處,生產一個水閥門更是如此,很多生產的製程都必須按照步驟來做,不能旁門左道想要偷懶走捷徑,不然到了試壓衝氣的那一環便無法安全過關.也不能因為每個閥體的大小差不多相同就不去測尺寸是否過關,一旦為先量測而直接製造,等到了出貨而與買家的尺寸誤差過大,那N就必須接受退貨和重做,那時不只是有種賠了夫人又折兵的感覺,更有種怎N趕工都趕不完一波為平一波又起的感覺,基礎的重要,重視每一個環節,儘管容易也不容忽視,產生問題往往不是在最困難的地方,這是我學習到最深的地方.
去了暑期專業實習之後,生活不像在大學時一樣不規律;每天都很晚睡又很晚起床,每天一大早就要出門趕著去工廠,下了工又很狼狽的回到家裡,到家裡時已經累的沒有力氣再去上網打b,生理時鐘回到了正常,整個身體都好了起來,也讓我更加珍惜放假的日子,因為這是唯一可以讓自己心情放鬆的時間,而不像以前一放假就是睡大頭覺.
工廠2023實習的心得體會15
在這實習的時間裡，我收穫了很多的東西，這些都是我在學校裡和課本上找不到的，現在我們即將踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的瞭解。
在以前的想法中，我認為工作都是很美好的，我想企業和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的。現在不都是在講環保、講生態化嗎？將來的工作環境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕鬆的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習工廠。可當我一下車就傻眼了，天哪！這個地方到處都是刺鼻的氣味。
第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產。我們四人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產學習，現在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕鬆，但是一般一個崗位一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。
一開始我們都覺得不可思議，對於我們來說，在學校裡有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想象，但是隨著與工人師傅一起工作的時間久了才知道自己的想法是多麼的幼稚。我們現在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們需要自己養活自己！然後需要為家庭擔起相應的責任！我們必須靠自己的勞動來實現這些！這時我們就不會覺得這八個小時是多麼的漫長了，因為這八個小時的背後是我們勞動換來的收穫。
在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就註定你永遠是社會的最底層！但同時社會又是美好的，只要你肯幹、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的！
總之，雖然實習的時間很短，但對我來說，收穫是很大的，接下來，我會更加珍惜我的學習。
