2015年8月10日到8月18日，我在XX公司進行了為期一週的生產實踐參觀學習。在這8天的實習過程中，我認真完成自己的工作任務，與廠裡的師傅交流，學習了許多用於生產實踐中的知識，提高了自己的動手能力，也開拓了眼界。
說起這次的實習機會緣起，是因為我們這個學期學習了機械製造訓練這門專業基礎課，在學校的學習實踐很有趣，使我對機械製造相關的工序有了更大的興趣。剛好想到上個寒假我在這家公司做過暑期工，有一些認識的人，所以這次經過幾番周折終於讓他們同意我在這裡為期一週的參觀學習。
這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有短短一週左右的時間，但是在這段時間裡，在工人師傅們的幫助和指導下，我對於一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。相信這對我以後的學習和工作都會有很大的幫助！
因為沒有這方面相關的知識，所以入廠之前我自己先上網大概瞭解了一下模具生產的整體流程。
進廠之後我去了多個部門參觀，並在一部分車間進行了簡單的學習。 在模具生產部門，工人們主要是根據模具設計圖、總裝圖、零件圖製造出模具，再進行校對、審圖、描圖、送晒，還要進行試模試驗，看成型的製件質量如何，發現問題以後，進行排除錯誤性的修模。最後整理資料進行歸檔。而我在這個部門的時候除了跟師傅們瞭解相關過程同時也幫忙整理相關的模具資料，藉此機會我也可以看到了很多模具資料，有一些不懂的地方也會想師傅請教，開闊了眼界。
在品質部，我師傅打聽了校對的主要內容，瞭解了一些關於模具品質檢驗及質量評價相關的知識。
最後就是生產車間了。在這裡是我主要動手實踐的地方。在車間裡，我主要是參與小部分零件的粗加工，操作了刨床等，還進行了小部分的鉗工操作。
我在廠裡第一次幫手工作是給工件做刨平面的粗加工，在師傅示範過相應操作後，才讓我自己進行操作，但因為開始時不太熟練，進給量都設定的較小，生怕刨過頭了，所以效率比較低。在稍微熟練後便較為規範的實現操作。另外由於
刨床安裝了數顯裝置，能顯示進給量的數值，節約了測量的時間，大大提高了生產效率。雖然相對一開始，操作上是熟練了，但從生產的角度來看還是不夠，主要時間還是由負責操作刨床的師傅親自操作。在自己操作過後，就感受得到我們之間的差距，不僅體現在操作的熟練度上，還有識圖的速度、準確以及很多經驗上的差距。
除此之外，我還操作了攻絲工作。畫線、鑽孔、攻絲，這些都是基礎的工作，是每個投身到機械行業的人都應該會，而且必須會的基礎。剛開始學習攻絲的時候，攻的絲老是不正，出現歪斜，好不容易攻正了，時間也花了不少。
我也到鉗工的師傅那邊幫過手，給工件去毛刺。鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產效率低，操作技術要求較高。因為我是實習，所以工作都不是很熟悉，所以師傅也是叫我做一些比較簡單的不用要求太苛刻的鉗工工作。儘管如此，我還是很有興趣地按照要求做了。鉗工應用的工具簡單，加工多樣靈活，適應性臺，能完成某些加工所不便或難於進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。
本次在XX公司為期八天的實習，讓我從中學到了很多實踐知識，提高了自己的動手能力，也學習到了怎麼跟師傅工人們交流、請教。
在這個企業裡，老闆不僅是負責管理經營，更是主要負責模具設計的人。他是學徒出身的，白手起家，現在是結合了管理與技術的人，他的這樣一個身份特點，也引起我的思考。雖然，從經營上看，老闆要分神於模具設計，或許不太利於企業的壯大，但換個角度思考，紮實的技術知識，卻十分有利於他做出關於企業生產發展的決策，很大程度上可以避免走技術上的彎路、死路，這對小企業的發展是十分有益的。他對我有很大的啟發，走出大學走進社會工作，關鍵是要找到自己的價值觀、興趣和理想，能夠把工作當成是自己的事業來說，那是一個人成熟的標誌。自己要積累的是更容易生存的行為方式以及避免受到傷害的迴應對策。這對於我來說是一種考驗，對於我們每個人來說都是一種考驗，我自己也在不停地摸索。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在這短短一週的實習，也許我並沒有學到多少知識，但是我終於認識到校園其實很小的，它僅僅是社會的一小部分，僅僅是一個引導人的機構。在學校，我們學的是理論，講的是道德文化，而走出校
門，步入社會，我們學的便是素質與能力，講的便是氣質與內涵。這些感悟，對於我這個即將離開象牙塔踏入社會的準大三學生來說是很重要的。還有這些實踐的.經驗，是它讓我脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的瞭解。
以後的路，或許會有很多坎坷，但是我知道，無論有多麼艱難，我依然會勇敢地走下去。偶爾回頭看看，自己在上學時，出去參加實踐時所收穫過感知，那種堅定的信念，曾支撐著我走過某段成長的路。那麼，以後再遇到什麼不順的障礙，想必自己也沒有了逃避的藉口了吧。那樣的話，未來的路，相信一定會更好走一點！
模具專業暑假實踐報告 [篇2]
自來到xx公司已經有一個月了，目前已經完成了從毛坯庫到成品庫為期一個月的實踐過程。我來的時間也是這個冬季最冷的一段時間，堅持下來我覺得在每一站都有不同的收穫。下面來具體說說我整個學習過程中的感悟和收穫。
從學校到工作，首先我最大的收穫是為人處事。以前在家人、在同學、在朋友面前我可以任意的瘋，毫不遮掩自己的脾氣和缺點。因為他們像親人一樣可以包容，甚至是縱容我。在這一個月中，我一直堅信，不管是什麼人，只要你用真心用笑容去對待，換回來的一定也是別人對你的好。社會是一個大圈子，沒有人有義務忍受你的缺點和壞脾氣，很多時候吃虧就是隱藏的福。就像牛姐說的，“有時候多幹點活，吃不了虧，少說句話，也吃不了虧”。在別人忙的時間儘自己的微薄之力去幫一點點忙，在你詢問的時候別人會很高興的把知道的所有都告訴你，其實這也是一種投資，沒什麼可以去抱怨的。
第一站、毛坯庫
在毛坯庫使我學到東西最多的幾天，我應該好好感謝武主任，在我一次又一次的詢問中都不辭勞煩的耐心為我解答。
首先，在哪裡我把所有的毛坯庫存都分類先記住了產品的名字，以便以後更方便去查詢具體的規格型號，因為型號太多事不可能一時記全的。知道了公司有什麼產品，在客戶詢盤的時候就知道了是否在公司的經營範圍。
其次，我學習了毛坯的檢驗標準和常見的毛坯缺陷。如：鑄件酸洗顏色一致;字型和夾角內無殘殼、鋼豆、字型清楚無損傷;表面孔腔無裂紋、夾渣、縮孔、氧化皮和返酸等。為了更清楚地知道毛坯缺陷，每一種缺陷我都會讓武主任那具體地缺陷產品給我看，而且每次來毛坯我都會積極地去檢毛坯，以便於瞭解每種產品的不同檢驗標準。如：多大的缺肉什麼樣的產品可以過、什麼部位帶多大的缸都可以過，什麼樣的位置絕對不可以有等。
接著，我學習了加工要求和加工檢驗標準。加工要求要完全符合工藝標準的要求，就像弧度，絲孔上下直徑各為多少等。常規的加工檢驗標準為：表面光潔無毛刺，褶皺、允許粗糙度在1.6以上，每個件都應按圖紙的尺寸用相應的量具準確測量，加工範圍內不允許有夾渣或孔洞、裂紋等。在武主任的指導下親自測量並檢驗加工後的鑄件，因為我堅信實操遠勝於理論。
最後，我在毛坯庫知道了產品的大致作業順序。購檢→毛坯檢→加工調→數控(折彎)→加工檢→拋光→半成品檢→組焊(焊修)→半成品檢→清洗→回修→成品件→抽驗入庫。根據客戶的不同需求可以刪減或增加部分環節。在毛坯庫我還學會了寫進貨報告，領料單局的填寫等內容。
第二站、加工調
帶著從毛坯庫瞭解的先關知識，我感覺到加工調，我學習的更有方向和目標了，至少知道自己每一天每一步該做什麼了。但同樣很感謝在加工調工作的每一個人對我=的幫助和解答。
首先，我瞭解了產品的整形。我知道了每一種產品都有不同的量具來測量它的外形。如：不同大小的護蓋的弧度，蓋口的寬度、錨杆的直度，把手的彎度等都要調整道工藝標準的具體要求。不同的產品可以更具具體要求和現狀，採用木槌、鋼杆，鉗子等工具進行具體的修整。
第二，學習的是打眼和拱絲。我們要根據具體產品和工藝標準選擇使用不同的鑽頭本別對絲孔的上下直徑進行加工。對需要拱絲的也要選擇相應的鑽頭進行拱絲。打孔後還要處理殘留在產品表面的毛刺，需要挨個抹去上面的毛刺，保持表面光潔。
第三.振動研磨和電解拋光。振動研磨主要是使用研磨機是毛坯便面光滑，電解拋光主要是利用金屬表面微觀凸點在特定電解液中和適當電流密度下，首先發生陽極溶解的原理進行拋光的一種電解加工。兩者之間的區別是電解拋光主要是提升毛坯表面的亮度，振動研磨是提高毛坯表面光滑度。一般操作步驟是先振動研磨在電解拋光，但蔣經理告訴我說，一般索栓和滑帽不用電解。
最後，再加工調我還了解了噴砂。噴砂主要是通過人為控制利用砂的摩擦力，除去焊接表面的焊黃焊印。
第三站、拋光
整個流程走下來，我發現車間裡拋光是最累也是最髒的一道工序。在不斷地摩擦中，每個人都是黑乎乎的，不過我還是學到了很多東西。
首先，我學習了產品拋光的作業順序。
1、鏡面拋光作業順序：先用60的帶子磨澆口→其次用180的帶子區毛坯面→再用400的帶子同時上黑油磨拋光面→然後上白油打麻輪→最後上清油過布輪。
2、霧面拋光作業順序：先用60的帶子磨澆口→其次用180的帶子區毛坯面→打海綿輪。
第二，學習了拋光過程中注意的事項和常規的拋光部位。
拋光的注意事項主要就是上有的順序：400的帶子上黑油，打麻輪上白油，過布輪上清油。
常規的拋光部位是：外漏的表面以及可拋道德部位。
最後，知道了鏡面、霧面拋光的區別。兩種作業的步驟不同，鏡面拋光的的效果像鏡子一樣可以照出人影，霧面拋光的的做出來表面模糊，看不到人影。
第四站、半成品檢
拋光和半成品檢是關係最密切的兩個環節，檢件、修件、焊修再到，只有這個環節完成拋光才算真正地完成。
在這一站，主要學習了鏡面拋光的檢驗標準，因為一般很少做霧面拋光的產品。檢驗標準有：外形不能變;表面不可有線條、黑點、夾渣、裂紋等;毛坯表面不可有焊疤、糊黃;表面要光亮一致等。
通過這些檢驗標準這幾天我和她們一起檢件，主要就是檢驗線條，焊點，黑點等缺陷。線條出現的原因是麻輪沒打好，黑點是毛坯缺陷，黑點太深拋光時根本操作不到，需要焊修。
第五站、清洗組裝
清洗這一站其實很簡單，但是每一步工作都不容易，幹什麼都得小心，清洗四處焊黃這一步很危險必須得小心謹慎操作，滴到手上手就會受傷。雖然簡單，但是到處都可以學到知識。
首先我學到的是清洗的順序和注意事項。清洗要先用渾鹼洗上一段時間，再用清水滌淨。特別的如錨，應該先除焊黃，再用渾鹼擦拭，最後擦乾。擦件時，要擦乾淨鑄件的油汙。
然後，還學習了產品的組裝。不同的產品需要注意不同的組裝順序，有些鑄件還需要在組裝時注意，以免劃傷、碰傷。有些所提是很難組裝的，組裝了不一定合適，需要慢慢調整者來。
第六站、成品檢
在成品檢應該算是產品生產的最後一步了，合格的便可以入庫。但成品的檢驗標準也就是產品必須達到的質量要求如下：
1、清洗乾淨，無損傷
2、組合正確無遺漏
3、整體符合工藝標準要求，包括外形不變，使用靈活到位，各項尺寸測量等
4、表面精光一致，背面無焊漏、焊黃等
其實，成品檢是檢驗清洗後，半成品檢漏下來的線條，焊點、黑點，以及清洗過程中的劃傷、碰傷。對於存在這些問題的產品進行回修，合格的送入成品庫，
第七站、成品庫
在成品庫這一站也是車間實踐的最後一站，這裡主要是包裝、發貨、統計庫存。
在成品庫我學到最多的就是包裝產品，對於拋光的產品都需要氣泡墊做兜，以免產品發生碰撞造成碰傷，振動研磨的可以直接用塑料袋包裝。裝箱時應根據不同的產品進行選擇箱子的大小，貨物少時填不滿箱子，應該用紙箱紙填滿再封箱，以免或或在運輸中碰撞造成損壞。
在成品庫，應該先包裝發貨的訂單，再完成其他產品的包裝。除此之外，我還學會了貼嘜頭、打標、打自氈等相關工作。
第八站、辦公站
脫離課本正式坐到辦公室，我覺得這才是一個真正學習的過程。在這裡我就是一個初出茅廬的小女孩，什麼都是新的開始。
首先，我學會了操作富通天下和阿里巴巴。我大致瞭解了裡面的各個模組的作用。每天運用富通收發郵件，寫開發信，運用阿里巴巴搜尋相關詢盤、報價，得到客戶的各種聯絡方式。
第二，學習了大量的外貿知識和技巧。通過外貿論壇里老-毛的分你想，學會了很多詢盤的回覆技巧及報價技巧。學會了詢盤分類對待，什麼樣的詢盤型別該採取什麼樣的回覆技巧等。
第三，通過老員工的幫助，我知道了怎樣和客戶溝通以及怎樣發掘潛在客戶，盧姐和郭姐都交給我了他們不同的搜尋客戶資訊的方式，我也一直在努力地開發和相關行業人員拉近關係。在大家的幫助下，我已經給浪琴遊艇郵寄了樣本，也一直在溝通和跟蹤;陽光遊艇已經開始考慮和我們公司合作，由於初次合作價格和數量問題好在溝通;巴哈馬的客戶應經定了12個l-34，目前在匯款中，很感謝大家對我的幫助和照顧，我一定會盡力去努力的。
最後，我想說學無止境，實踐雖然結束了，我需要學的東西好有很多。以後整天都可以在辦公室工作了，我需要花更多的時間去爭取更多業務，還有一點我堅信，對任何客戶都有好的服務這也是一種隱形的投資。牛姐開會說：“心態決定成敗，有規劃性的工作。”我覺得這些都很重要，有好的心態就會有積極的工作熱情，有規劃的工作工作才更有方向和動力。
在此，感謝xx公司給我提供的所有機會，我一定會加倍努力。就像找個說的，我要努力對得其老闆開給我的工資，讓自己真正有價值，對星輝有價值!
