一、選擇題
1.( C )不屬於線路標誌。
(A)公里標(B)曲線標(C)警衝標(D)管界標
2.路基側溝的深度和寬度均不應小於( B )。
(A)0.3m (B)0.4m (C)0.6m (D)0.8m
3.( D )不屬於我國鐵路採用的到發線有效長度。
(A)1250m (B)1050m (C)850m (D)600m
4.當350m>曲線半徑≥300m 時，其軌距加寬值為( B )。
(A)0mm (B)5mm (C)10mm (D)15mm
5.鐵路軌距變化應和緩平順，允許速度大於120km/h 線路的軌距變化率不得大於( A )。
(A)1‰ (B)2‰ (C)3‰ (D)4‰
6.直線線路上軌向以10m 弦在軌頭內側頂面下( C )處量取最大矢度。
(A)10mm (B)15mm (C)16mm (D)20mm
7.軌底坡設定是否正確，可以從鋼軌頂面上的光帶位置判定。下列關於光帶和軌底坡的說法中正確是( C )。
(A)如果光帶偏向內側，說明軌底坡合適(B)如果光帶偏向外側，則說明軌底坡不足
(C)如果光帶居中，說明軌底坡合適(D)如果光帶偏向內側，說明軌底坡過大
8.( C )不屬於鋼軌主要引數。
(A)鋼軌的頭部頂面寬(B)鋼軌的軌腰厚(C)鋼軌的長度(D)鋼軌的軌底寬
9.在60kg/m 鋼軌上鑽螺栓孔上夾板時，軌端距第一孔中心距為( B )。
(A)96mm (B)76mm (C)66mm (D)56mm
10.在50kg/m 鋼軌上鑽螺栓孔上夾板時，第一孔至第二孔中心距為( C )。
(A)220mm (B)140mm (C)150mm (D)110mm
11.在75kg/m 鋼軌上鑽螺栓孔上夾板時，第二孔至第三孔中心距為( D )。
(A)160mm (B)150mm (C)140mm (D)130mm
12.60kg/m 鋼軌軌頭寬度為( C )。
(A)70mm (B)72mm (C)73mm (D)75mm
13.50kg/m 鋼軌軌底寬度為( B )。
(A)114mm (B)132mm (C)150mm (D)148mm
14.75kg/m 鋼軌高度為( A )。
(A)192mm (B)176mm (C)152mm (D)140mm
15.無縫線路長軌條截鋸為再用軌時可先用乙炔切割，更換下來以後再鋸頭，但切口與鋸口的距離不得小於( B )。
(A)90mm (B)100mm (C)80mm (D)60mm
16.( C )，不屬於經審批後予以報廢的鋼軌。
(A)內部有暗傷或嚴重鏽蝕達到重傷標準的鋼軌
(B)側面磨耗超過二級規定，不能調邊使用的鋼軌
(C)每根鋼軌截去傷損部分後，長度超過10m 的鋼軌
(D)經鐵道部批准屬淘汰型的鋼軌
17.鋼軌接頭在直線地段每節軌上相差量一般應不大於3mm，並應前後、左右抵消，在兩股鋼軌上累計相差量最大不得大於( D )。
(A)30mm (B)25mm (C)20mm (D)15mm
18.某地區Tmax=60℃，Tmin=-10℃，在軌溫為15℃時調整軌縫，鋼軌長度為25m，則預留軌縫a0 為( A )。
(A)12mm (B)11mm (C)10mm (D)15mm
19.軌縫應設定均勻，25m 鋼軌地段每千米線路軌縫總誤差不得大於( A )。
(A)±80mm (B)±160mm (C)±100mm (D)±120mm
20.絕緣接頭軌縫不得小於( B )。
(A)18mm (B)6mm (C)5mm (D)15mm
21.下列關於軌縫調整條件的敘述，不正確的'是( C )。
(A)原設定的軌縫不符合每千米線路軌縫總誤差的規定
(B)軌縫嚴重不均勻
(C)線路爬行量超過50mm
(D)軌溫在《鐵路線路修理規則》規定的更換鋼軌或調整軌縫軌溫限制範圍以內時，出現連續3 個及以上瞎縫或軌縫大於構造軌縫
22.調整軌縫作業使用短軌頭時，拉開的最大空隙不得超過( D )。
(A)180mm (B)170mm (C)160mm (D)150mm
23.提速道岔鋪設木岔枕時，應用( A )過渡。
(A)2600mm×260mm×160mm 的木枕(B)普通混凝土枕(C)混凝土寬枕(D)Ⅲ型混凝土岔枕
24.軌枕每千米配置根數，應根據運量、允許速度及線路的裝置條件等決定。當無縫線路混凝土枕地段每千米配置為1667 根時，其軌枕間距為( A )。
(A)600mm (B)595.2mm (C)568.2mm (D)543.5mm
25.作用於鋼軌上的( B )力稱為爬行力。
(A)豎向(B)縱向水平(C)橫向(D)扣件抵抗
26.( D )不屬於防止線路爬行的措施。
(A)加強軌道的中間扣件的扣壓力和接頭夾板的夾緊力
(B)採用以防爬器和防爬支撐組成的防爬裝置來共同抵抗鋼軌爬行
(C)安裝軌距杆或軌撐
(D)線上路上進行塗油
27.軌道加強裝置傷損應有計劃地修理或更換，下列敘述中不屬於軌道加強裝置傷損標準的是( D )。
(A)軌距杆折斷或絲扣損壞，螺帽、墊圈、鐵卡損壞或作用不良
(B)軌撐損壞或作用不良
(C)防爬器折損，穿銷不緊或作用不良
(D)彈條、扣板(彈片)損壞或不能保持應有的扣壓力
28.我國鐵路規定道床厚度為( C )。
(A)10～20cm (B)20～30cm (C)30～50cm (D)50～60cm
