(一)、填空20題每題2分共40分
1、營業線施工係指影響營業線裝置穩定、裝置使用和行車安全的各種施工。
2、施工負責人應具備必需的施工安全素質。施工專案經理、副經理，安全、技術、質量等主要負責人必須經鐵道部(或鐵路局)營業線施工安全培訓，不允許未經培訓或培訓不合格的人員擔任上述工作。
3.營業線施工必須把確保行車安全放在首位，堅持“安全第一，預防為主”的方針。
4.營業線施工必須堅持運輸、施工兼顧的原則。
5.凡需在我局營業線上進行施工的局外施工單位，必須取得《營業線施工許可證》，沒有取得“施工許可證”不準開工。
6.天窗是指列車執行圖中不鋪畫列車執行線或調整、抽減列車執行線為營業線施工作業和維修作業與留的時間。
7、未納入月度施工計劃的臨時區間裝卸路料，有關業務處提前兩天向排程所提出計劃，由 排程所 負責協調安排。
8、繁忙幹線和幹線封鎖 5 小時以上、影響信聯閉 8 小時以上為Ⅰ級施工。
9、繁忙幹線封鎖正線 3 小時以上，影響全站(全場)信聯閉 4 小時以上的施工;幹線封鎖正線 4 小時以上、影響全站(全場)信聯閉 6 小時以上的施工為Ⅱ級施工。
10 .Ⅰ級施工由 鐵路局主管運輸副局長 、有關主管副局長 擔任施工領導小組正、副組長。
11.Ⅱ級施工由 鐵路局運輸處、有關業務處主管副處長擔任正、副組長。
12. Ⅲ級施工由車務段(直屬站)主管副段長(副站長)或指定人員擔任施工領導小組組長。
13.多個單位綜合利用天窗在同一區間作業時，由 運輸 部門指定施工主體單位，明確施工負責人。
14.多個單位作業車進入同一個區間移動作業時，由施工負責人統一劃分各單位作業車作業範圍及分界點，作業單位必須按規定分別進行防護。
15.營業線施工實行鐵道部、鐵路局、車務段(直屬站)分級管理，逐級審批制度。
16.未納入月度施工計劃的施工專案因特殊情況必須施工時，施工單位必須提前5天向路局運輸處提出施工申請，並簽訂安全協議，制定安全措施，通過業務主管部門審查，經主管運輸副局長(總排程長)批准，由運輸處下發施工電報安排施工
17.鐵道部負責審批的施工計劃以外的施工及維修天窗，全部由 鐵路局負責審批。
18.施工單位應於每月10日前將次月施工計劃上報鐵路局主管業務處。
19.施工單位提報的施工計劃應包括：施工方案設計、施工組織設計、 施工安全協議書等基本內容。
20、施工單位提報的安全協議書，由鐵路局主管業務處和安全監察室負責審查。
(二).判斷題20題每題2分共40分對的在括號內打√,錯的在括號內打×,並將錯的.改正過來。
1.影響行車或影響行車裝置穩定、使用的施工專案未經申報批准嚴禁施工，擅自施工或擅自擴大施工內容和範圍的一經發現立即停工並追究施工單位責任。( √ )
2.施工安全協議書由施工單位與裝置管理單位和行車組織單位共同簽訂。( × )
3.未簽訂施工安全協議及施工安全協議未經審查的嚴禁施工。( √ )
4.超出維修天窗時間的區間裝卸路料應提出臨時計劃。(×)計劃應納入月度施工計劃。
5.經批准後的施工日計劃有關排程命令，在施工前一日前18:00下達給有關的機務段、運轉車長值乘單位和車站，同時由鐵路局主管業務處通知施工單位。( √ )
6.未納入月度施工計劃的施工專案原則上不準進行施工。特殊情況必須施工時，由施工單位提前5天提出向路局運輸處施工申請,並簽訂安全協議，制定安全措施，通過主管業務處審查，經主管運輸處處長批准，由運輸處安排施工。(×)經主管運輸副局長(總排程長)批准
7.納入月度施工計劃的施工專案原則上不準停止施工，因專特運及調整車流等原因停止施工時，經主管運輸副局長批准並於前日14：00前以排程命令通知有關單位。(√)
9.進行施工和維修作業時，施工單位負責人應確認已做好一切施工準備，於施工前50分鐘到要點登記站。(√)
10.為確保160km/h以上區段的施工安全，施工作業時，鐵路局和施工單位應採取措施保證鄰線列車執行和施工作業人員安全。(√)
11.線上間距不足6.5m地段進行清篩或成段更換鋼軌、軌枕及成組更換道岔、成錨段更換接觸網線索作業時，鄰線列車應限速160km/h，並按規定進行防護。(√)
12.施工機具、物料和人員不得在兩線間放置和停留，放置路肩的機具裝置、物料應碼放整齊，與線路保持安全距離並置於兩側的封閉柵欄內。(√)
13.因施工臨時拆除封閉柵欄時，由裝置管理單位設定臨時防護設施並晝夜派人看守。(×)
