校車的出現給廣大的學校、家長及學生帶來便捷的同時，其安全問題也越來越突出，近年出現了多起校車交通事故。因此進一步加強校車管理，提高廣大校車駕駛人的安全意識和建立健全學校對校車的管理機制已是刻不容緩，迫在眉睫。
一、當前校車存在的問題
一是存在嚴重的超員現象。一方面，接送校車成本高，若不超載接送學生就虧本，一些接送車的駕駛人大多數存在僥倖心理，為了能省點汽油、省點時間少跑幾趟多載幾個，大不了偶爾被罰款。另一方面，由於國小生、兒童上學、放學時間集中，幼兒個頭小，體重輕，人數能超則超，此現象在中國小校普遍存在。
二是校車的安全效能差。校車有一部分是從客運單位、個人購買的二手車(其使用年限在9年以上)，為了節省學校的開支有的學校甚至租用其它單位及個人的手續不全、車況較差的車輛來接送學生。因此校車本身存在較大的安全隱患，從而使交通事故發生率大大提高。
三是校車駕駛人交通安全意識淡保按照有關規定，校車駕駛人必須具備準駕車型3年以上安全駕駛經歷，最近3年內任一記分週期沒有記滿12分記錄，無致人傷亡的交通事故。但調查中發現，有的校車駕駛人是剛領取駕駛證件就從事校車駕駛，有的是以臨時打工的形式駕駛校車，有的校車駕駛人曾多次違法道路交通法規。
四是學校對校車的管理不完善，家長對孩子的安全存在麻痺大意心理。中國小校、幼兒園校車大部分隱蔽營運沒有辦理營運許可證，有的學校領導認為只要搞好學習，其它事情都是次之。因此存在校車管理機制不健全，不完善。同時由於社會生活節奏的加快，有的家長忙於社會應酬，從而對孩子的安全存在麻痺心態。
為此建議：
一、國家各有關部門，切實加強對校車監督管理，形成齊抓共管的良好局面。交通、安監、教育等職能部門，要建立一套完整的`安全監督舉報及責任追究體制，採取行政、法律、經濟等多種手段，做到各司其職，形成齊抓共管、標本兼治的局面。重點是要建立長效考核機制，把中國小、幼兒園的交通安全納入相關部門的年度考核和政府的綜合治理範圍，逐步完善長效管理機制。
二、校車管理部門要建立源頭管理檔案，從源頭上杜絕存在交通事故安全隱患。要對轄區內接送中國小學生、幼兒園兒童的車輛、駕駛人，以及執行時間、行駛路線等基本情況進行深入細緻的調查，並針對相關基本資訊建立完備的校車源頭管理檔案。在此基礎上，對接送學生和兒童的車輛定期進行安全狀況檢查，嚴禁存在安全隱患、安全技術狀況差和報廢車輛、無牌無證車輛等不合格車輛接送學生。
三、開展針對校車交通違法行為的專項整治行動，有效遏制涉及學生的道路交通事故發生。同時要嚴厲查處校車超員、超載等交通違法行為，對查處的校車駕駛人要嚴懲不貸，並通過新聞媒體向社會曝光。
