目 錄
前言 ............................................. 2
實習說明 ......................................... 2
實習目的與要求 ................................... 3
實習主要內容 ..................................... 3
實習經過 ......................................... 5
實結 ........................................ 16
接線圖 .......................................... 17
1. 前言
生產實習是每一個大學生必須擁有的一段經歷，也是每一個大學生迫切期待的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會、在實踐中鞏固知識，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,見到了我們無法想象出來的各種裝置，既開闊了視野，又增長了見識。很慶幸，學院為我們安排了這樣的生產實習，這是將我們在課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。2015年7月4日，我們電力101班在李老師和張老師的帶領下開始了生產實習之行。在此，特別感謝李老師和張老師犧牲自己的暑假休息時間，頂著酷熱與我們一同前行，並給予我們悉心的照顧與指導，這一切都將銘記於心。
2. 實習說明
⑴ 實習時間：7月4日—7月18日
⑵ 實習地點：大唐戶縣第二熱電廠
⑶ 實習性質：生產實習
⑷ 實習單位簡介：大唐戶縣第二熱電廠位於陝西省西安市戶縣餘下鎮，該廠兩臺30萬千萬工程是陝西省“十五”計劃重點建設專案，也是中國大唐集團公司在陝重點工程。1、2號機組分別於2015年11月和12月順利通過了168小時滿負荷試運，如期實現“雙投”目標，綜合質量指標達到了優良標準，現在有188名職工。生產規模是60萬千瓦機組，是戶縣熱電廠生產規模5萬千瓦機組的12倍。目前，大唐戶縣第二發電廠的1號、2號兩臺機組已滿負荷執行，並投入商業化運營，可以滿足陝西特別是西安地區電力負荷中心增長的需要，補充甘肅、青海兩省枯水季節時的電量供應不足，增加陝西電網的電源支撐點。
3. 實習目的與要求
3.1 實習目的
本次實習是在完成了基礎理論課和部分專業課教學後的一次全面的生產實習，通過現場參觀、跟班勞動，使學生熟悉和認識火電機組及其輔助裝置、電氣裝置的結構、主要組成部分程的名稱、功用及它們之間的相互關係，掌握髮電廠的電能生產過程，瞭解主要熱力裝置的工作原理和設計執行情況，培養和提高學生運用所學理論和知識分析和解決生產實際問題的能力，為後續專業課的學習和畢業設計奠定一個良好的基礎。
3.2 實習要求
⑴ 進行安全教育，治安教育，瞭解安全規程對電力系統生產的重要性以及電廠的治安制度，進一步提高學生對安全經濟執行的認識樹立嚴肅認真的工作作風；
⑵ 通過理論聯絡實際使學生全面的運用所學知識去分析判斷生產中的實際問題，進一步擴大學生的專業知識，培養獨立工作能力；
⑶ 通過參觀和講座，熟悉火電廠主要熱力裝置的工作原理和設計執行情況，對火力發電廠的生產過程有一個完整的總體概念；
⑷ 通過執行和講座，熟悉電廠電氣部分的設計與執行管理情況，為下學期要學習的《發電廠電氣部分》專業課打下實踐知識；
⑸ 瞭解繼電保護、自動裝置等後續專業課程的有關內容。
4. 實習主要內容
1、學習電廠安全規程，掌握安全防護基本知識，進行安全規程考試。
2、學習電廠治安制度，自覺遵守電廠的各項規章制度。
3、鍋爐部分：
（1） 鍋爐的燃料儲存及運輸方式。
（2） 鍋爐的給水系統、蒸汽和風煙系統的主要裝置及其執行。
（3） 除塵系統、煤粉製備系統的主要裝置。
（4） 鍋爐房的主要佈置情況、主要技術經濟指標。
4、汽輪機部分：
（1）汽輪機的型號和基本引數。
（2）汽輪機的本體結構。
（3）汽輪機調速系統工作原理、油系統。
（4）汽輪機高壓汽系統、凝結水系統、回熱系統和給水除氧系統的主要裝置工作原理。
5、發電機部分：
（1） 發電機的型號及基本引數
額定功率、額定電壓、額定電流、額定功率因數、勵磁電壓、勵磁電流、 額定轉速、飛逸轉速、飛輪力矩、效率、電抗、短路比
（2） 發電機結構
各部件作用：轉子、定子、冷卻器與通風冷卻方式、勵磁方式、潤滑方式等。
6、電氣一次部分：
（1）主控室的佈置形式和特點
（2）電氣主接線的基本要求、基本形式和特點
（3）變壓器的形式和名牌引數、變壓器的主要部件及其作用、變壓器的安裝程式和方法
（4）高壓開關裝置、低壓開關裝置的形式、引數和作用
（5）電氣一次裝置的佈置形式、特點
（6）廠用電接線、廠用主要負荷情況。
7、電氣二次部分：
（1）發電機、變壓器、線路、母線的繼電保護配置及作用
（2）廠用直流電源系統、低壓電源系統、通訊系統
（3）電氣控制和訊號系統。
8、執行值班要求：
（1）熟悉汽輪發電機組及鍋爐、汽機系統裝置的主要引數、執行方式與經驗；
（2）熟悉調速系統的裝置與主要引數、作用、佈置及其執行方式與經驗；
（3）熟悉輔助裝置監測系統的裝置與佈置情況和執行經驗；
（4）瞭解電廠在電力系統中的作用和地位，本電廠的特點，執行方式和排程管理，電廠的技術經濟指標；
（5）熟悉電氣主接線、主要電氣裝置及其佈置情況，瞭解其主要引數、作用和執行情況；
（6）瞭解電氣二次接線配置情況和控制室裝置的佈置情況；
（7）瞭解電氣二次部分主要裝置的佈置、引數、作用和執行情況；
（8）瞭解電廠計算機監控系統的應用情況；
（9）瞭解分別以自動和手動方式改變機組及輔助裝置執行狀態的操作步驟；
(10)瞭解執行人員的職責和任務，瞭解操作、監視、巡迴檢查、報表記錄、排程管理、故障與事故處理等的內容、分工和要求；瞭解工作票、操作票的內容、要求和堅持兩票制度對安全生產的作用；瞭解電廠交接-班制度與執行規程。
5.實習經過
7月4日
天氣陰陰的，早上五點半我們就準時起床，滿心期待著這趟未知的實習之旅，也許是曾經老師告訴過我們“實習是大學四年最難忘的記憶”的緣故吧，心情特別激動。我們八點從客運站出發前往戶縣餘下鎮，雨下了一路。由於降雨的緣故，本來一個小時即可抵達，結果到了十點半左右才到達了住的地方。到達住處快速整理好東西后，便開始期待下午的第一次進場實習。可是，後來不知由於什麼緣故，取消下午的實習。
7月5日
早上八點半，我們電力101全體集合去了戶縣第二熱電廠，在廠門口分發了證件和安全帽，因為電廠有著嚴格的門衛制度與安全規程。走進發電廠，便被那些高大、轟轟作響的機器裝置所折服，機器的轟鳴聲讓我們很難聽到師傅在為我們講解什麼，只能在不影響其他同學的基礎上，拼命向師傅靠近。在師傅的帶領下，我們進入了辦公樓，進行安規教育，學習並完成了《入場人員安全培訓試題》和《2015年新進部門人員安規及相關制度筆試試卷》的任務。完成這些任務後，帶隊老師又為我們請來了電氣二次的劉師傅為我們上課，為我們講解了許多關於電力系統以及電廠的基本知識，比如：什麼是電氣一次，什麼是電氣二次，電氣二次的功能，發電機有什麼故障，後備保護的分類等等這些知識。最後，老師又為我們安排了接下來這十多天的班次和任務。
7月7日
今天我們在集控班學習，這是我們第一次正式上班，所以負責人安排了一位師傅帶領我們參觀電廠的基本裝置。
火電廠主要裝置包括：一次風機：乾燥燃料，將燃料送入爐膛，一般採用離心式風機。
送風機：克服空氣預熱器、風道、燃燒器阻力，輸送燃燒風，維持燃料充分燃燒。
引風機：將煙氣排除，維持爐膛壓力，形成流動煙氣，完成煙氣及空氣的熱交換。
磨煤機：將原煤磨成需要細度的煤粉，完成粗細粉分離及乾燥。
空預器：空氣預熱器是利用鍋爐尾部煙氣熱量來加熱燃燒所需空氣的一種熱交換裝置。提高鍋爐效率，提高燃燒空氣溫度，減少燃料不完全燃燒熱損失。空預器分為導熱式和迴轉式。迴轉式是將煙氣熱量傳導給蓄熱元件，蓄熱元件將熱量傳導給一、二次風，迴轉式空氣預熱器的漏風係數在8～10％。
爐水迴圈泵：建立和維持鍋爐內部介質的迴圈，完成介質迴圈加熱的過程。 燃燒器：將攜帶煤粉的一次風和助燃的二次風送入爐膛，並組織一定的氣流結構，使煤粉能迅速穩定的著火，同時使煤粉和空氣合理混合，達到煤粉在爐內迅速完全燃燒。煤粉燃燒器可分為直流燃燒器和旋流燃燒器兩大類。
汽輪機本體
汽輪機本體是完成蒸汽熱能轉換為機械能的汽輪機組的基本部分，即汽輪機本身。汽輪機：汽輪機是一種將蒸汽的熱勢能轉換成機械能的旋轉原動機。分衝動式和反動式汽輪機。
給水泵：將除氧水箱的凝結水通過給水泵提高壓力，經過高壓加熱器加熱後，輸送到鍋爐省煤器入口，作為鍋爐主給水。
高低壓加熱器：利用汽輪機抽汽，對給水、凝結水進行加熱，其目的是提高整個熱力系統經濟性。
除氧器：除去鍋爐給水中的各種氣體，主要是水中的遊離氧。
凝汽器：使汽輪機排汽口形成最佳真空，使工質膨脹到最低壓力，儘可能多地將蒸汽熱能轉換為機械能，將乏汽凝結成水。
凝結泵：將凝汽器的凝結水通過各級低壓加熱器補充到除氧器。
同步發電機由定子（固定部分）和轉子（轉動部分）兩部分組成。定子由定子鐵心、定子線圈、機座、端蓋、風道等組成。定子鐵心和線圈是磁和電通過的部分，其他部分起著固定、支援和冷卻的作用。
轉子由轉子本體、護環、心環、轉子線圈、滑環、同軸激磁機電樞組成。 主變壓器：利用電磁感應原理，可以把一種電壓的交流電能轉換成同頻率的另一種電壓等級的交流電的一種裝置。
火力發電廠的生產過程
火力發電廠的生產過程是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料(煤)的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成;再是熱能轉變為機械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成;最後通過發電機將機械能轉變成電能。
火力發電廠的原料就是原煤。原煤一般用火車運送到發電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤鬥或筒倉。原煤從煤鬥落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並同時送入熱空氣來乾燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離後，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。 燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱後的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作乾燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。 燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器淨化後的煙氣由引風機抽出，經煙囪排入大氣。如電廠燃用高硫煤，則煙氣經脫硫裝置的淨化後在排入大氣。 煤燃燒後生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰鬥中形成固態渣，最後由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒(飛灰)則隨煙氣帶走，經除塵器分離後也送到灰渣溝。
鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，後經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。 經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物(灰、渣、煙氣)的處理及排出。 由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，衝轉汽輪機，從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽後再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶於水中的各種氣體(主要是氧氣)。經化學車間處理後的'補給水(軟水)與主凝結水匯於除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓後送往高壓加熱器，偶汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然後送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力迴圈。
迴圈水泵將冷卻水(又稱迴圈水)送往凝結器，吸收乏氣熱量後返回江河，這就形成開式迴圈冷卻水系統。在缺水的地區或離河道較遠的電廠。則需要高效能冷卻水塔或噴水池等迴圈水冷裝置，從而實現閉式迴圈冷卻水系統。 經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助裝置及系統組成的複雜的能源轉換的動力廠。
7月8日—7月9日
根據班次，我們小組在電氣二次班組跟班實習兩天。第一天，帶領我們的劉師傅給我們帶來許多電廠電氣部分裝置的說明書和設計圖紙，讓我們先了解各個器件的作用和原理。我開始還天真地以為終於可以大展身手，利用這三年學習的知識好好鑽研一下師傅給我們的資料了，可是一看到那些東西我就懵了，看起來很吃力的，甚至完全看不懂，才明白我在課本上學的知識簡直是九牛一毛，理論和實踐相差真的好遠。但是如若不是有之前學的專業知識做鋪墊，師傅給的資料將完全看不懂，所以大四上學期依舊要認真學習知識，為之後的實踐做鋪墊，總之壓力還挺大。
第二天，師傅帶領我們對廠房裡的各個二次裝置進行了面對面的參觀，好多裝置，一般都是兩臺不同廠家，不同原理的兩臺保護，以保證電廠持續可靠執行。作為電氣工程專業的學生，我們主要去了解的還是電廠中電氣接線以及控制方面的內容。所以工人師傅帶我們來到電站的升壓站，戶縣熱電廠擁有四臺主變和一臺廠變。主變主要是將電廠的發電機組輸出的電壓提高至電網電壓，併網輸送。廠變主要是將機組發出的電變至廠用電壓，以保證廠用電，發電機的啟動和勵磁以及其他裝置的執行等。連線它們的還有一系列繼電保護裝置，繼電保護的任務是監視電力系統的正常執行，當被保護的電力系統元件發生故障時，應該由該元件的繼電保護裝置迅速準確地給脫離故障元件最近的斷路器發出跳閘命令，使故障元件及時從電力系統中斷開，以最大限度地減少對電力系統元件本身的損壞，降低對電力系統安全供電的影響。當系統和裝置發生的故障足以損壞裝置或危及電網安全時，繼電保護裝置能最大限度地減少對電力系統元件本身的損壞，降低對電力系統安全供電的影響。（如：單相接地、變壓器輕、重瓦斯訊號、變壓器溫升過高等）。在此過程中，我們又向師傅請教了一些問題，受益頗大。
師傅講解了電氣一次和電氣二次的關係
發電廠主要電氣裝置分為電氣一次裝置和電氣二次裝置。電氣一次裝置是指接用作生產、輸送和分配電能的裝置，經由這些裝置，完成生產電能並把電能輸送到使用者的任務：如發電廠、變壓器、開關電器、電力電纜等。電氣二次裝置是指對電氣一次裝置的工作進行監督、測量、操作和控制的裝置，如測量儀表、繼電保護、自動裝置、操作和控制訊號裝置等。由電氣一次裝置連線組成的電路稱為一次系統，又稱為電氣主接線或主系統。由電氣二次裝置構成的電路稱為二次系統。
師傅帶領我們參觀了電氣二次的整體，大體瞭解了其主接線方式
電氣主接線是由高壓電器通過連線線，按其功能要求組成接受和分配電能的電路，成為傳輸強電流、高電壓的網路，故又稱為一次接線或電氣主系統。用規定的裝置文字和圖形符號並按工作順序排列。詳細地表示電氣裝置或成套裝置的全部基本組成和連線關係的單線接線圖，成為主接線電路圖。
發電機—變壓器系統採用單元式接線，發電機與主變壓器低壓繞組之間採用全連式封閉母線，發電機出口接有三組電壓互感器和一組避雷器，發電機中性點經乾式單相變壓器接地。
330kV系統主接線為雙母線3/2斷路器接線型式，接入330kV系統，經兩回出線接至河寨變，分別為30527餘寨Ⅰ線、30611餘寨Ⅱ線。進、出線上均裝設隔離開關，保證線路和機組停運時能成串執行，形成環狀迴路。
7月10日—7月11日
根據班次，接下來我們小組將在執行部門的熱控一班進行實習。真的很幸運，在這裡我們碰到了本校且同一專業的一位師兄，他給我們詳細的介紹了自己的工作和電廠的概況，使人有一種親切感，他仔細認真地解答我們在對未來工作的問題以及實習中遇到的問題，並帶領我們重新參觀了一遍重要裝置，甚至帶領我們進入了龐大的汽輪機內部進行參觀，可是由於我膽子太小，不敢進入還未接近便覺得有些灼熱的汽輪機內部„„同時他也使我們瞭解到熱控而重要性，一般熱控儀表的維護，如壓力錶，流量計，溫度計等，主要是壞的話就換個新的，壓力錶和溫度計等還可以再實驗室進行校驗。如果技術搞的好話還可以維護DCS系統。總之熱控在電廠是輕鬆的活，但是責任很大，可能開不了機的原因就是因為熱控一個小小的保護，所以要認真對待。 在熱控一班實習期間，我還知道了一下問題：
瞭解了熱控技術人員的主要職責和許可權職責：1）在檢修隊隊長、副隊長領導下進行工作，是副隊長在安全生產、裝置檢修、技術管理、現場培訓的助手。
2）在安全生產、技術管理、技術培訓、缺陷消除等方面向隊長負責。
3）負責對本檢修隊檢修原材料、消耗備品、備件定額的修訂工作。
4）對熱工裝置在執行中存在的技術難題提出處理、改進措施並參與熱工裝置檢修後的驗收工作。
5）按照隊長要求落實整合型管理體系的各項工作。
許可權：1）在隊長、副隊長不在時，可行使其在生產技術管理方面的職權。
2）對質量不合格的檢修工作，有權令其返工並彙報檢修隊、檢修部領導。
3）深入現場發現有人違反規程制度，威脅人身、裝置安全有權制止。
4）負責管理現場的裝置編號、標誌等工作，督促及時消除裝置缺陷。
5）對熱工裝置生產現場的疑難問題負責指導，負責技術方案的制定，負責對檢修工藝的正確執行進行檢查與考核。
瞭解汽輪機裝置的檢查專案
啟動前：
a) 檢查與啟動裝置有關的工作票已收回，檢查檢修工作確已結束，工作人員撤出現場。裝置及其周圍的雜物應清理乾淨，裝置外觀完整，連線牢靠，轉動部分的安全罩安裝完好，裝置的地腳螺絲、聯結螺栓上緊。裝置有關表計應投入，周圍照明充足。
b) 裝置軸承已加好潤滑油，油質、油位、油溫符合要求。裝置的冷卻水、密封水已投入正常，輔機及電動機各部分的溫度符合要求。
c) 電動機電源接線良好，外殼接地良好，測量絕緣應合格。
d) 對系統進行全面檢查，並向有關油、水系統和泵體充油、充水，排淨空氣。
e) 對可以進行手動盤動轉子的輔助裝置，均應先手動盤動轉子，確認轉動靈活，無卡澀現象。
f) 輔助裝置啟動前檢查工作完成，啟動條件已經具備後，送上輔機及有關係統裝置的動力電源和控制電源。
g) 檢查輔機熱控和電氣保護投入。
啟動後：
a) 轉動裝置的軸承（瓦）溫度符合規定，一般滑動軸承不得超過80℃，滾動軸承不得超過100℃，如廠家有特殊規定則按廠家要求執行；
b) 裝置的各部振動符合規定。電動機的溫升、電流指示符合規定
c) 潤滑油箱油位正常，系統無漏油現象；
d) 裝置的密封部分應密封良好；
e) 裝置和電動機無異常聲音和摩擦聲；
f) 各調整裝置的機械連線應完好，無脫落；
g) 裝置入口、出口壓力、流量應正常；
h) 確認各聯鎖和自動調節裝置均投入並正常；
i) 裝置及系統無漏水、漏汽、漏油現象。 一般來說電廠熱控人員要管理的裝置有:
分散控制系統DCS,現場儀表,取源部件,開關量裝置,自動控制裝置,監視儀表等,具體名稱有:壓力錶變送器溫度計熱電阻熱電偶電動門(有些電廠裡電動門是歸電氣專業管的)流量計氧量計控制盤櫃控制迴路電纜儀表閥門等,還有最重要的TSI(汽機監視保護系統)CEMS(煙氣連續檢測系統)。
電氣一次部分主接線圖
在師兄的指導和照顧下，這兩天過的充實而有意義。
7月12日、7月15日—7月17日
根據班次，接下來我們小組將在集控室進行倒班實習。這裡可以說是電廠裡面環境最好的工作場地，沒有房外的灰飛煙饒，沒有機器的轟轟隆隆，而且沒有外面的酷熱。在集控室，最引人注目的就是正門對面的一排三臺機器，上面佈滿了紅線，綠線，紅點等(我是基本上看不懂的，只能從表面上看看其線路圖)，據介紹就是控制電廠輸煤系統的機器裝備等等的流程圖，通過一個個大螢幕即可瞭解鍋爐給水送風等裝置工作的實際情況。現在基本上都是自動化了，室中心的幾臺計算機就是對他進行控制的，而工作人員的人數只需要幾個了，只要控制計算機就可以確保機器的正常安全執行，比起原來的舊電廠，現在的自動化程度大大提高，所以電廠的技術人員越來越少了，當然對他們的要求也是越來越高，直接帶來的就是效益的越來越好了。在此，我們體驗了控制室職工的工作情況：他們只需面對一臺臺電腦終端，時時觀測整個發電過程和各機組的執行情況。在控制室，師傅拿起工人休息辦公桌上一本寫滿筆記的執行手冊，告訴我們，本科期間我們學習的知識在電廠的實際執行中能用到的只有不到20%，剩下的知識在我們真正走上工作崗位以後再學習，再深造。
集控室相當於電廠的大腦，電廠中所有的裝置的執行、監控都在這裡操作。這也就是為什麼廠房中沒有人的原因。師傅為我們仔細的講解了火電廠各種裝置的電氣接線圖，對如此龐大的工程進行電氣化控制和操作，其中的難度真是可想而知。這其中有多少人的智慧和汗水才換來如此高程度的自動化。據瞭解，火電廠的職工是三班倒，每天上班8個小時，在中控室工作的就必須嚴密注視著計算機，確保異常情況的出現能夠被立即發覺。因為在計算機中，每一個裝置的執行引數和執行狀態都一目瞭然。而且出現故障也會自動報警或者緊急自動處理。所以我覺得在這裡工作還是挺輕鬆的，不過對責任心要求很高，這畢竟關乎到國家的利益。
在集控室實習的這幾天時間，我還了解了一下這些知識：
瞭解了集控室工作人員的基本職責
電廠的職工一般是五班四倒，每次只要是上班就是連續六個小時，在集控室工作的就必須嚴密注視著計算機，確保異常情況的出現能夠被立即發覺，對於維修方面的，幾乎都是隨叫隨到，沒有雙休日。總之，在執行工作的實際概念與一般的有些不同。
電廠採取雙票制，以此來避免事故發生
處理事故時必須做到穩（沉著）、準（準確）、敏（迅速），且要根據以下原則採取措施：儘速限制事故發展，消除事故根源，解除對人身、裝置安全的威脅；用一切可能的方法保持裝置繼續執行，以保證對使用者的供電；儘快對已停電的使用者恢復送電；調整電力系統的執行方式，使其恢復執行正常；事故和事故後的聯絡彙報制度和彙報內容。值班人員的彙報必須做到及時、全面、準確、誤報和漏報，會對處理事故造成不良後果，緊急情況可先處理後彙報，如果事故時變電站與排程聯絡中斷，則值班人員按規程規定處理事故，通訊恢復後應立即將事故情況和處理過程詳細彙報，並應做好事故記錄。
在執行跟班實習過程中學習了一些主要裝置的引數如下：
發電機引數
汽輪機引數
發電廠主要裝置
1）鍋爐裝置
戶縣第二發電廠2×300MW機組鍋爐由哈爾濱鍋爐廠有限責任公司製造，型號為HG－1025/17.5－YM，鍋爐為亞臨界、自然迴圈、單爐膛、一次中間再熱、露天佈置、全鋼構架、平衡通風、直流擺動燃燒器、固態排渣燃煤汽包爐。鍋爐設計煤種和校核煤種均為黃陵煙煤，點火、助燃用油為0號輕柴油。鍋爐以最大連續負荷（即B－MCR工況）為設計引數。採用兩臺容克式三分倉迴轉式空氣預熱器，兩臺靜葉可調軸流式引風機，兩臺動葉可調軸流式送風機，二臺離心式一次風機，除灰系統設定兩臺雙室四電場靜電除塵器，採用濃相正壓氣力除灰，除渣系統採用單側水浸式刮板撈渣機配渣倉方式除渣。每臺爐配一臺撈渣機，渣水採用閉式迴圈系統。每臺鍋爐配有五臺ZGM95型中速輥式磨煤機，五臺CS2024-HP電子稱重式給煤機。制粉系統採用正壓直吹式冷一次風系統，設計煤粉細度R90為18%～24%。
兩臺爐共用一個高度為240m的煙囪。
2）汽輪機裝置
汽輪機為哈爾濱汽輪機廠製造，型號為N300－，型式為亞臨界一次中間再熱雙缸雙排汽反動凝汽式汽輪機。額定功率（ECR）為300MW。最大功率（VWO）為335.575MW。末級葉片長度為900mm，次末級葉片長度為515mm。通流級數為：
高壓缸：1個調節級+12個壓力級；
中壓缸：9個壓力級；
低壓缸：2×7個壓力級；
轉向為從汽輪機向發電機方向看為順時針方向旋轉。
3）發電機裝置
發電機為東方電機股份有限公司製造的QFSN－300－2－20B型三相、二極、隱極式轉子同步發電機。
發電機轉子由高強度，高磁導率合金鋼加工而成，轉子繞組採用具有良好的導電效能、機械效能的含銀銅線製成。定子鐵芯由經絕緣處理的扇形冷軋矽鋼片迭壓而成。選用的矽鋼片具有較低的損耗和優良的導磁效能。發電機定子繞組為三相、繞組接線為雙星形。定子線棒絕緣為F級。
發電機在額定頻率、額定電壓、額定功率、額定冷卻介質條件下，機端連續輸出額定功率為300MW。（採用靜止勵磁系統，扣除勵磁變壓器容量後輸出功率仍為300MW）
發電機最大連續輸出功率與汽輪機最大工況（VWO）的輸出功率相匹配，且其功率因數和氫壓等均與額定值相同。長期連續執行時各部分溫升和溫度限值在允許值範圍內並具有一定裕度。
發電機定子額定電壓為20kV，額定功率因數為0.85（滯相），額定轉速為3000r/min，頻率為50Hz。
發電機內部氫氣為密封迴圈通風系統，採取四進五出多流式通風結構，轉子繞組採用氣隙取氣斜流式通風結構，機座頂部兩端有兩組共四個臥式氫氣冷卻器。
發電機具有失磁非同步執行、進相執行、調峰執行和不對稱執行的能力。 發電機旋轉方向，由汽輪機向發電機端看為順時針方向。
4）控制系統
DCS系統採用上海新華XDPS400+控制系統。DEH、MEH採用西屋OVTION控制系統。汽輪機調節系統為高壓抗燃油型數字電液調節系統（簡稱DEH），電子裝置採用了上海西屋控制系統有限公司的OVATION系統， DEH控制功能分別由兩對冗餘的控制器實現，即基本控制和自啟停（包括轉子應力計算）。
7月18日
早上八點，乘車返回西安，結束了本次實習生活。
實結：
在整個實習過程中，我感覺整個工廠就像是一部運轉的龐大機器，每個工序，每個崗位，每位職工都有條不紊的做著自己的工作，沒有一絲一毫的偏差。因為每一個要求都不變的，所以每個職工和崗位都看不到慌亂，只能感到一切都在按照程式來執行。熱電廠對安全的重視也讓我印象深刻。進入工廠後首先映入我們眼簾的“安全第一”“安全生產”“安全責任重於泰山”等大字或者橫幅。工廠的實習負責人和老師也都再三強調這個問題，讓安全警鐘時刻在我們心中敲響。而在工廠的每一個車間和每一個工人對待安全的態度也讓我們十分欽佩。我對電力職工的敬業精神感到敬佩，更加深信“人民電業為人民”這句話啦。
總的來說，這次實習還是比較圓滿的，瞭解了電廠中生產的各個程式，這樣不僅使我們對曾經學習的理論知識有了更加深刻的理解，而且對接下來的學習起到了很大的幫助，讓我們對自己所學的專業有了更深入的認識，對發電廠也有了更為直觀和感觀的認識。我們帶著渴望的心情而來，帶著滿意的笑容而歸。
最後，感謝戶二電廠中曾經給位我們悉心指導的各位師傅們，與各位師傅的情誼當銘記於心。還要再次感謝給以我們很大幫助並進行指導帶隊的李老師和張老師，本應是寶貴的假期休息時間，卻為了我們能順利地實習，奔波在外，不辭辛苦，不畏高溫，指導照顧我們的生活與學習，為我們付出了非常多，還好，我們都有沉甸甸的收穫來回報老師。
