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【推薦】認識與實習報告七篇

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在人們越來越注重自身素養的今天,報告使用的次數愈發增長,報告包含標題、正文、結尾等。一聽到寫報告就拖延症懶癌齊復發?以下是小編精心整理的認識與實習報告7篇,希望對大家有所幫助。

【推薦】認識與實習報告七篇

認識與實習報告 篇1

一、認識實習目的

物流管理專業的認識實習,是學生在完成教學計劃規定的相關專業基礎課程後所進行的綜合性實習,是課堂教學的延伸和補充,是理論聯絡實際的重要教學環節。

通過到不同企業的參觀實習,使物流管理專業學生在理論學習的基礎上,能直觀

地接觸實際工作和具體業務,進一步熟悉物流管理的工作內容,瞭解物流管理運作流程和方法,彌補單純課堂教學的不足,進一步掌握所學理論,做到理論與實踐相結合,提高學生分析和解決實際問題的能力,培養學生合作意識、創新精神和實踐能力,為深入學習後續物流專業課程以及將來走上工作崗位打下一定基礎。

1、通過認識實習,較全面地瞭解物流實際環節、企業的物流流程,一般的崗位操作技能和方法;

2、進一步消化和深化已學到的物流管理知識,併為以後的物流管理專業課程學習作好準備;

3、培養髮現問題、分析問題、解決具體事物的能力;

4、培養理論和實踐相結合的能力。

二、認識實習基本內容

1、巨集觀層次

(1)企業發展基本概況,如企業發展歷史、企業家簡介、企業定位、企業主要經營範圍、企業規模、組織結構、供應鏈組成和市場競爭狀況等。

(2)熟悉企業的業務特點、基本工作程式、流轉過程,如採購、儲存、配貨等。(3)企業管理資訊系統的使用情況和特點以及相關軟體的使用情況。(4)企業文化、客戶服務的內容和方式、企業的發展前景。(5)企業現存的問題,結合企業的現實,尋求解決的辦法。2、微觀層次

微觀層次的實習分物流業務流程、物流設施裝置、物流設施規劃三部分。(1)物流業務流程。如訂單處理、商品流通、倉儲、包裝、運輸、配送等物流業務,學生根據貨物的實際流動用物流系統的相關知識對物流業務流程進行分析。

(2)物流設施裝置。參觀常用的物流運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、資訊處理等物流設施裝置,如貨架、起重機、輸送機、叉車、堆垛機、托盤、集裝箱等,瞭解簡單操作並對工作場合、工作流程、工作要求進行學習和了解。

(3)物流設施規劃。著重瞭解工廠總平面佈置、車間佈置及物料搬運系統等內容,其目標是通過對工廠各組成部分相互關係的分析,進行合理佈置,得到高效執行的生產系統,獲得最佳的經濟效益和社會效益。

三、認識實習時間

5月3日至5月8日四、認識實習地點

鄭州郵區中心局:屬於國家二級中心局,是全國重要的郵政樞紐,擔負著十分重要的郵政通訊任務,長期以來,鄭州郵區中心局就在全網發揮著舉足輕重的作用。它具有郵件分揀封發、郵件接發、郵件運輸、報刊分發、郵件容器管理調撥、全省報刊彙總要數等職能,擔負著5條火車郵路、7條省際汽車郵路、16條29個班次二級幹線郵件運輸任務,晝夜接發火車58趟次,汽車108趟,30個一級幹線航班,日接發轉運郵件5萬餘袋,旺季日最高量達到7多萬袋;鄭州郵區中心局郵件接髮量和郵件中轉量均居全國前列。

河南九州通醫藥物流中心:河南九州通醫藥有限公司於20xx年2月正式開業。其經營範圍寬廣,經營產品品種齊全。銷售網路以河南省為中心,輻射到陝西、山西、寧夏、安徽、河北等周邊省區。20xx年實現對外銷售收入13億元,已成為河南省規模最大的醫藥物流企業。在河南九州通正在形成,低成本經營、快速週轉、大數量銷售、全品種代理、多客戶供銷的良性迴圈經營格局。

鄭州捲菸菸草配送中心:鄭州菸草物流配送中心是一個按照現代流通發展方向而建設的具有較高水平的現代物流工程專案,中心佔地50餘畝,總建築面積13000平方米,主體工程主要由聯合工房、業務用房、綜合站房三大部分組成。設計運營能力為:年捲菸購銷量30萬箱,日分揀配貨均值1250箱,峰值1600箱,最大儲存量10000箱,可服務客戶30000戶,配送半徑100公里。

丹尼斯物流配送中心:丹尼斯配送中心屬國內獨特的大型賣場及便利店物流中心,從事鄭州丹尼斯百貨有限公司經營商品的貨物配送(進貨、驗收、入庫、揀選、出庫、派車配貨)並組織對門店的送貨。全天候為分佈於本市及大河南地區的21家以上門店提供響應時間小於24小時的高水平配送服務。徹底解決使用者多樣化需求和廠商大批量專業化生產的矛盾,通過資源、人員的統籌利用,提高作業效率,從而降低庫存和輸配送費用。在諸多方面提高服務品質,樹立丹尼斯在業界良好的企業形象。

五、實習認識

(一)物流業務流程

在整體的業務流程方面看,四家物流企業大體上都遵循入庫——倉儲——出庫的過程。但因為四家企業所側重的配送物品的不同而有差異。

1、鄭州郵區中心局的基本作業流程大致可歸納為工作人員將來自不同地區的貨件編織袋卸下,並通過倒掛機車將編織袋包裹輸送到條碼掃視臺,然後用條碼掃描器掃描編織袋包裹中的各種小包裹,成功將資訊輸入電腦後,放置於傳送帶上,當經過自動分揀機時,物品接受鐳射掃描器對其條碼的掃描,將分揀資訊輸入計算機中央處理器中,計算機通過將所獲得的物品資訊與預先設定的資訊進行比較,將不同的被揀物品送到特定的分揀道口位置上,完成物品的分檢工作。

2、鄭州捲菸菸草配送中心:由供貨車到達月臺開始,經進貨作業確認進貨品後入庫,通過叉車送入幹架立體倉庫儲存,接收到訂單後,由工人通過通道式分揀機將捲菸進行分類包裝,然後經過條碼掃描系統驗收出庫。

3、九州通、丹尼斯物流配送中心的基本作業流程大致可歸納為:由供貨車到達月臺開始,經進貨作業確認進貨品後,便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理,需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單後,先將訂單依其性質做訂單處理,之後即可按處理後的訂單資訊將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業。揀貨完成後一旦發覺揀貨區所剩餘的存量過低,則必須由儲區來補貨,當然,若整個儲區的存量也低於標準,便應向上遊採購進貨。而從倉庫揀出的貨品經整理後即可準備出貨,等到一切出貨作業完成後,司機便可將出貨品裝上配送車,將之配送到各個客戶點交貨。

(二)物流設施裝置

實習期間見到了一些常用的物流運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、資訊處理等物流設施裝置,如自動分揀機、輸送機、高位叉車、巷道式堆垛機、自動化立體倉庫等。鄭州郵局中心局有專門使物流包裹運輸到條碼掃描臺的倒掛機車;有順序規則運輸貨件的傳送機;有條碼識別的自動分揀機以及接受相同地方包裹的貨櫃。在鄭州捲菸配送中心,有專門存放貨箱的高層自動化立體式倉庫,專門用於存放條形物品(煙)的條形貨架立體倉庫以及自動傳輸機。在九州通醫藥配送中心有不同藥品的的分類倉庫,貫通式立體倉庫。在丹尼斯全日通有電動拖板車、高位貨格式立體倉庫、用於存取貨物的巷道式堆垛機以及自動補貨定位系統等等。

1、條形碼技術在物流環節的應用。條形碼是利用光電掃描閱讀裝置來實現資料輸入計算機的一種程式碼。它是由一組按一定編碼規則排列的條、空符號,用以表示一定的字元、數字及符號組成的標記。這些條和空組成的資料條形碼錶達一定的資訊,每一種物品,其編碼是唯一的。即每一件商品都有唯一識別他的“身份證”。通過條形碼就可以知道商品的狀態,實現進出庫的精確記錄,如郵件包裹,通過查詢它的條形碼就可以知道它現在在哪一位置,哪一物流環節,從而方便的管理商品的流動。採用條碼掃描器對出庫貨物包裝上的條碼標籤進行識讀,並將貨物資訊快遞給計算機,計算機根據貨物的編號、品名、規格、數量等自動生成出庫明細。

2、自動化立體庫是現代化物流技術的典型代表,主要是由貨架、傳輸裝置、儲存裝置、堆垛機系統、托盤、料盒、控制系統,通訊系統、計算機管理監控系統等部分組成,自動化立體倉庫系統能夠按照指令自動完成貨物的存取,並能對庫存貨物進行自動管理,完全實現自動化作業,能夠提高物流管理水平,與企業內部ERP系統介面,提高工作效率和空間利用率的許多優點。自動化立體庫是現代物流系統中迅速發展的一個重要組成部分,它具有節約用地、減輕勞動強度、消除差錯、提高倉儲自動化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質、降低儲運損耗、有效地減少流動資金的積壓、提高物流效率等諸多優點。與廠級計算機管理資訊系統聯網以及與生產線緊密相連的自動化立體庫更是當今CIMS(計算機整合製造系統)及FMS(柔性製造系統)必不可少的關鍵環節。

3、電動託板車具有以下的特點:

(1)。自走、省力、安全、無汙染、維修成本低。(2)。操作容易,高齡及女性操作同樣便利輕巧。(3)。車體精巧,回轉半徑小,適合巷道狹窄空間。(4)。使用進口原裝工業電池,可長時間連續作業。5、快捷的速度、強大的載重能力、高效率的搬運。手動液壓託板車其特點成本低。

4、物流管理資訊系統在物流活動中發揮著舉足輕重的作用。

(1)。“鄭州菸草物流綜合管理資訊系統”是鄭州市菸草公司以鄭州菸草總體發展戰略為指引,以先進的管理理念和資訊科技為手段,遵循"先進實用、整合共享、統籌規劃、穩健高效"的原則,開發的菸草物流綜合資訊管理系統。本系統分為物流排程指揮資訊管理系統和配送中心GIS地理資訊系統兩部分。物流排程指揮資訊管理系統採用B/S結構,實現了菸草企業物流中心的平庫加立庫創新綜合倉儲模式的電子化運作管理,實現了立庫與平庫區的自運補貨功能,使配送中心的倉儲管理更加高效實用。菸草配送中心GIS地理資訊系統是一集GPRS車輛監控、GCRM地理銷售分析、菸草配送線路優化為一體的綜合系統,實現視覺化數字倉儲管理,推動鄭州菸草戰略發展目標的實現設計及效能目標。(2)。九州通自行研發物流管理資訊系統(LMIS),圍繞LMIS還自主開發了車輛管理、裝置控制系統,其中包括根據國家新政策與中國不斷變化的醫藥流通行業特點開發的系統,也形成了自主研發的一整套體系,大幅降低了差錯率,極大地提高了勞動生產率,實現了由傳統的人工倉儲向現代化物流的轉型。

(三)物流設施規劃(著重瞭解工廠總平面佈置、車間佈置及物料搬運系統等內容,其目標是通過對工廠各組成部分相互關係的分析,進行合理佈置,得到高效執行的生產系統,獲得最佳的經濟效益和社會效益。)

鄭州菸草物流配送中心高架立體倉庫正式投入使用,實現了捲菸掃碼入庫。

高架立體倉庫是鄭州菸草物流中心的重要組成部分,於20xx年9月29日動工興建。整個倉庫立柱佔地1400平方米,共有2720個托盤位,捲菸儲存量為13000箱,日商品吞吐量達20xx多箱。

為確保高架立體倉庫如期投入使用,實現捲菸倉儲工作平穩過渡,鄭州菸草專賣局(分公司)從06年5月裝置安裝完畢開始,白天保障正常配送,晚上加班進行裝置聯調,於近日實現了捲菸掃碼入庫,並將租用的商業儲運公司倉庫內的所有捲菸全部轉入鄭州菸草物流中心高架立體倉庫,實現了“平加立”國內捲菸倉儲新模式。

鄭州菸草物流配送中心高架立體倉庫的投入使用,標誌著鄭州菸草正式告別沿襲數十年的傳統倉儲模式,實現了捲菸倉儲自動化,為捲菸自動化分揀、配送打下了堅實的基礎,並將逐步迎來小倉儲、快分揀、大配送的現代物流新時代。

認識與實習報告 篇2

我們的指導老師是一位有著豐富實踐經驗的老師,在她耐心和熱情的指導之下,我瞭解了螺桿泵、分油機、齒輪泵、葉片泵、壓縮機離心泵等等這些從前只在理論書上看到的裝置。在每個裝置的動手之前,老師都是首先為我們詳細的闡述機器的工作原理、工作流程和功能意義。雖然書本上也有詳盡的介紹,但我並不覺得老師羅嗦,理論來自於實踐,

面對面的對著這些裝置,好象原理更加容易弄懂,流程更加清晰,原來書本上無法看懂的東西,好象一來到這裡,就茅塞頓開,是我變聰明瞭嗎?不是,一切因為都是實踐。實踐是理論的源泉!....在拆裝機器的過程中,我們都乾得很辛苦,但卻乾得很買力,也乾得很開心,儘管天氣很悶熱,儘管機器很笨重,儘管配件很髒,氣味很難聞,我都積極的動手,沒有實踐,就沒有發言權,動起手來,原來發現本來不善於言辭的我真的開朗了很多,譬如,我動得了和同學分工合作的程式,懂得向我們的老師打招呼請教,還懂得了用心去和同學交流經驗……原來,自己並不是那麼的酷!實踐,除了提高一個人的技術技能外,還可以提高一個人的道德情操。一個機器,是有很多零件組成的,很多時候,拆裝並不是一個人動手去完成,而需要群體分工合作才能完成,這又要需要每一個人在做的過程中很好的去配合,正所謂整體離不開部分,部分整體相結合!機器如此,做人也如此!在拆裝所有機器中,我印象最深刻的是葉片泵,因為,它實在花了我們太多的時間很精力,雖然有點恨它,但又卻很感激它,因為我從中學到的東西最多,雖然我們裝了它n次還是不能運轉,但我們並不屈服於困難,在老師的精心指引下,從表面到裡部,從粗到細,從零件到整體,我們發現問題多多,分析多多,最後一一的去解決,終於成功了,當時心理真是難以形容的高興!原來,工作可以帶給人以快樂,特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作,那樣才會更有成就感!

在實踐的過程當中,我們的老師對我們的要求相當嚴格,雖然課餘對我們是和藹可親的。但是上課的時候,特別講原則,記得開始的時候,我和某些同學穿了拖鞋來,她立刻要求我回去換,雖然我有諸多理由但還是以失敗搞終。事後,她和藹的教導我們,工作的時候一定要嚴格要求,不能忽視過程中的每一細小的問題,即使是很小的問題,在工作的時候都有可能導致出現問題……這對我在學習或是在以後的工作都是受益非淺的!

通過這次的實習,我收益良多,無論是技能方面還是思想方面。在此,我感謝我們的老師辛勤的教導,也感謝自己的不懈去努力,我今後會好好的去發揚!!

認識與實習報告 篇3

很多在學校讀書的人都說寧願出去工作,不願在校讀書;而已在社會的人都寧願回校讀書。我們上學,學習先進的科學知識,為的都是將來走進社會,獻出自己的一份力量,我們應該在今天努力掌握專業知識,明天才能更好地為社會服務實踐,就是把我們在學校所學的理論知識,運用到客觀實際中去,使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐,那麼所學的就等於零。理論應該與實踐相結合。

另一方面,實踐可為以後找工作打基礎。通過這段時間的實習,學到一些在學校裡學不到的東西。因為環境的不同,接觸的人與事不同,從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習,從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發展,又加入了世貿,國內外經濟日趨變化,每天都不斷有新的東西湧現,在擁有了越來越多的機會的同時,也有了更多的挑戰,前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了,中國的經濟越和外面接軌,對於人才的要求就會越來越高,我們不只要學好學校裡所學到的知識,還要不斷從生活中,實踐中學其他知識,不斷地從各方面武裝自已,才能在競爭中突出自已,表現自已。

在餐廳裡,別人一眼就能認出我是一名正在讀書的學生,我問他們為什麼,他們總說從我的臉上就能看出來,呵呵,也許沒有經歷過社會的人都有我這種不知名遭遇吧!我並沒有因為我在他們面前沒有經驗而退後,我相信我也能做的像他們一樣好.我的工作是在那做傳菜生,每天9點鐘-下午2點再從下午的4點-晚上8:30分上班,雖然時間長了點,但熱情而年輕的我並沒有絲毫的感到過累,我覺得這是一種激勵,明白了人生,感悟了生活,接簇了社會,瞭解了未來.在餐廳裡雖然我是以傳菜為主,但我不時還要做一些工作以外的事情,有時要做一些清潔的工作,在學校裡也許有老師分配說今天做些什麼,明天做些什麼,但在這裡,不一定有人會告訴你這些,你必須自覺地去做,而且要儘自已的努力做到最好,一件工作的效率就會得到別人不同的評價。在學校,只有學習的氛圍,畢竟學校是學習的場所,每一個學生都在為取得更高的成績而努力。

而這裡是工作的場所,每個人都會為了獲得更多的報酬而努力,無論是學習還是工作,都存在著競爭,在競爭中就要不斷學習別人先進的地方,也要不斷學習別人怎樣做人,以提高自已的能力!記得老師曾經說過大學是一個小社會,但我總覺得校園裡總少不了那份純真,那份真誠,儘管是大學高校,學生還終歸保持著學生的身份。而走進企業,接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等,關係複雜,但我得去面對我從未面對過的一切。記得在我校舉行的招聘會上所反映出來的其中一個問題是,學生的實際操作能力與在校理論學習有一定的差距。在這次實踐中,這一點我感受很深。在學校,理論的學習很多,而且是多方面的,幾乎是面面俱到;而在實際工作中,可能會遇到書本上沒學到的,又可能是書本上的知識一點都用不上的情況

。或許工作中運用到的只是很簡單的問題,只要套公式似的就能完成一項任務。有時候我會埋怨,實際操作這麼簡單,但為什麼書本上的知識讓人學得這麼吃力呢?這是社會與學校脫軌了嗎?也許老師是正

確的,雖然大學生生活不像踏入社會,但是總算是社會的一個部分,這是不可否認的事實。我們也要感謝老師孜孜不倦地教導,有些問題有了課堂上地認真消化,有平時作業作補充,才能比一部人具有更高的起點,才有更多的知識層面去應付各種工作上的問題,作為一名新世紀的大學生,應該懂得與社會上各方面的人交往,處理社會上所發生的各方面的事情,這就意味著大學生要注意到社會實踐,社會實踐必不可少。畢竟,3年之後,我已經不再是一名大學生,是社會中的一分子,要與社會交流,為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的,以後的人生旅途是漫長的,為了鍛鍊自己成為一名合格的、對社會有用的人才,很多在學校讀書的人都說寧願出去工作,不願在校讀書;而已在社會的人都寧願回校讀書。我們上學,學習先進的科學知識,為的都是將來走進社會,獻出自己的一份力量,我們應該在今天努力掌握專業知識,明天才能更好地為社會服務。

認識與實習報告 篇4

一、實習目的:

測量學是一門很需要實踐經驗的課,在平時上理論課的時候,學生缺乏對實際儀器的操作。短學期的實習,通過控制網的建立、地形點的測繪、手繪成圖,提高學生對於實際問題的解決能力,為以後工程實際測量打下堅實的基礎。

二、實習裝置:

全站儀、水準儀、花杆、三腳架、水準尺、羅盤儀:

三、實習內容:

1. 水準測量:根據已知水準點的高程,測量其他水準點的高程;

2. 導線測量:通過測角和量距,求出各導線點的座標;

3. 碎步測量:根據控制點,測定碎步點的平面位置和高程;

4. 繪圖。

四、實習步驟:

1、水準測量:水準測量是利用水準儀提供的水平視線,藉助於帶有分劃的水準尺,直接測定地面上兩點間的高差,然後根據已知點高程和測得的高差,推算出未知點高程。

2、導線測量:

(1)導線測量概述:

導線從一組已知控制點出發的,經過幾個點,又回到起始點上,形成一閉合多邊形,成為閉合導線。由於測量了多邊形的各內角及邊長,閉合導線也具有檢核作用。

(2)導線測量的外業工作:

導線測量的外業工作包括:踏勘選點及建立標誌,測角,量邊等。此次實習,由於有了全站儀,在踏勘選點建立標誌後,測角量邊的工作不用在用經緯儀測量,實習當中,確定測站點座標,輸入全站儀當中,直接得到水平角與導線邊長。

導線測量內業計算:將得到的資料記錄到表格當中,進行方位角計算,角度閉合差調整,以及座標閉合差調整,最後得到各個控制點的座標及邊長。

3.碎步測量:

(1)碎步點的選擇

對於地物,碎步點選在地物輪廓線的方向變化處,連線這些特徵點,便得到與實地相似的地物形狀。對於地貌來說,碎步點應選在最能反應地貌特徵的山脊線,山谷線等地性線上。 碎部點測量

觀測時將全站儀架立在控制點上,輸入測站點、後視點座標和儀器高度。生成新的座標系,將全站儀最準碎部點,測量得出碎部點座標資料。

4.繪圖:

將得到的座標資料記錄到圖紙上,由專門的畫圖人員負責將碎部點連線成圖。

五、實習心得:

為期五天的測量實習已經結束了,通過這次實習,讓我深刻明白了理論聯絡實際的重要性。測區是我們包玉剛圖書館及周圍地段,不過,讓我們值得慶幸的是,在這個已經步入炎熱的時節,老師給我們提供了方便,就是自己選擇時間去做實習,所以我們起早貪黑,這樣還算可以,不那麼熱。感謝老師!

測量學首先是一項非常精確的工作,通過在學校期間在課堂上對測量學的學習,使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓,而實習的目的,就是要將這些理論與實際工程聯絡起來,這就是工科的特點。測量學是用來研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學,從本質上講,測量學主要完成的任務就是確定地面點的位置以及隨時間的變化。在現在這個資訊的'社會裡,測量學的作用日益重要,測量成果做為地球資訊系統的基礎,提供了最基本的空間位置資訊。構建資訊高速公路、基礎地理資訊系統及各種專題的和專業的地理資訊系統,均迫切要求建立具有統一標準,可共享的測量資料庫和測量成果資訊系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理資訊最可靠,最準確的手段。測量學的分類也有很多種,比如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為土木的學生,我們要學習測量的各個方面。我們所學的測繪學基礎就是這些專業知識的基礎的。

通過這次實習,不僅學到了測量的實際能力,更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契,更鍛鍊了自己很多測繪的能力。首先,我們是熟悉了水準儀、全站儀的用途,熟練了水準儀、全站儀的各種使用方法,掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次,在對資料的檢查和矯正的過程中,明白了各種測量誤差的來源,其主要有三個方面:儀器誤差(儀器本身所決定,屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由於人員的技術水平而造成,屬於主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處於變動中而難以控制,屬於可變動誤差來源)。知道了如何避免測量的資料錯誤,最大限度的減少測量誤差的方法,要作到:(1)要選擇精度高的測量儀器。(2)提高自己的測量水平。(3)多次測量取平均值。第三,除了熟悉儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施之外,還應掌握一套科學的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如:“從整體到區域性、先控制後碎部”的工作原則,並做到“前一步工作未做檢核,不進行下一步工作”。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發現錯誤,更可以提高測量的效率。通過測量實習的,真正學到了很多實實在在的東西,比如對測量儀器的操作、整平更加熟練,學會了地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力。

我們在這次的實習中,也瞭解到了要想很好地進行測量,首先必須要掌握過硬的基本理論知識,要有實幹精神,每個組員都必須親自實踐,而且要分工明確,工作也可以交換來做,還需要知道失敗乃成功之母,在實習測量的過程中,不可能完全的沒有錯誤,我們應該不氣餒,繼續一次又一次的重測,重計算,一次次地練習,一次次得提高測量水平,我們不斷在經驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導,我們實習之初,遇到了各種各樣的困難,多虧的老師的耐心講解,才使我們解決了不少測量中的難題。也多虧了不同組的幫助,相互借鑑經驗,使我們的實習順利展開、結束。

我們在實習過程中,不可避免的遇到了一些困難,在我們實習之初,我還有點擔心自己不會測,測不好,擔心只有五天的測量時間,自己不能按時的完成任務,但是,經過我們小組的反覆測量,我們的團結、默契,克服了測量中的種種問題,結果提前完成了任務。在測量實習的過程中,我們也遇到了各種各樣的困難。比如:

(1)立標尺時,標尺除立直外,還應選在重要的地方。因此,選點就非常重要,點一定要選在有代表性的地方,同時要注意並非點越多越好的,相反選取的無用點過多不但會增加測量,計算和繪圖的勞動量和多費時間,而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。

(2)在用水準儀和全站儀測量的過程當中,有的過程出現了大的誤差,經過我們的重新測量計算,誤差範圍也減小到了可以允許的範圍裡。

(3)還有就是計算問題,計算必須由兩個人完成,一個初步的計算,一個檢驗,不過,在此過程當中,也還是出現了計算錯誤的問題,我們在不斷的重複檢驗之中算出了正確的數值,儘量讓誤差減少到了最少。比較難的還是檢驗校核的,不過,我之所以認為它難,也是因為在此之前不是很會計算它,在這次實習中,我又重新瞭解它的計算方法,現在也能自己把它計算檢驗出來了,頓時覺得校核也並不如自己想像中的那麼難。

(4)最後的困難就是畫圖的部分了,雖然畫圖是交給一個同學完成的,但是我們整個組也不能掉以輕心,因為只要一個環節出了錯,圖就不可能畫出來。我們畫圖之初,最先是把六個控制點的座標畫出來,然後繪圖員就畫的圖書館的,當我們還在沾沾自喜的時候,卻被告之需要重畫,而且有的座標也有一定的誤差,我們就不斷的在檫了畫、畫了檫的過程中如此往復,不斷精益求精,測繪圖的一點一滴也慢慢浮出了水面。

通過這次學習,讓我知道了團隊精神是如此的重要,無論是少了中間的哪一環都無法完成任務,任何一個步驟、環節,都少不了,也出不得錯,一步錯步步錯,因此,測量學才是“從整體到區域性、先控制後碎部”的工作原則,並做到“步步有檢核”。因此,測量離不開我們每個人的努力,團隊的合作。

就整個實習測量來說,我們從中學到了不少知識,不過這其中也體現了我們還有許多的不足,希望在以後的學習中記得這次的經驗教訓,精益求精,力求能做到更好!同時感謝老師的精心安排與指導!

認識與實習報告 篇5

實習是每一個畢業生必經的一段經歷,它使我們在實踐中瞭解社會,鞏固知識,實習又是對每一位畢業生專業知識的一種檢驗,它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識,既開闊了視野,又增長了見識,為我們真正走向社會打下了堅實的基礎,也是我們走向工作崗位的第一步。

  一、綜述

實習單位基本情況:

實習崗位描述:

  二、主體

實習過程介紹:

(1)瞭解過程

起初,剛進入車間的時候,車間裡的一切對我來說都是陌生的。車間裡的工作環境也不怎麼好,呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然,即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時,所在小組的組長、技術員給我安排工作任務,分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品,我按照技術員教我的方法,運用操作工具開始慢慢學著加工該產品,在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天,我就在這初次的工作崗位上加工產品,體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。

作為初次到社會上去工作的學生來說,對社會的瞭解以及對工作單位各方面情況的瞭解都是甚少陌生的。一開始我對車間裡的各項規章制度,安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解,於是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊,向小組裡的員工同事請教了解工作的相關事項,通過他們的幫助,我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的瞭解。車間的工作實行兩班制(a、b班),兩班的工作時間段為:早上8:30至晚上8:30;晚上8:30至早上8:30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

(2)摸索過程

對車間裡的環境有所瞭解熟悉後,開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,工作期間每天按時到廠上班,上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項,同時給我們分配工作任務。明確工作任務後,則要做一下工作前的準備工作,於是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如:膠料袋子、脫模劑、產品標識單等)。在機臺位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業,我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好,並將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中,機器生產出的產品有時會出現異常(比如:產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現上述情況時,要及時告知小組組長、技術員,讓他們幫助解決出現的問題,小組長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常,符合檢驗的要求。

在工作期間有些產品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的,加工效率不高,加工出來的產品質量也不怎麼的。讓人苦惱的,於是我便向小組裡的員工同事交流,向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產品,從中體會加工產品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具,也有利於提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產、加工產品的有效方法和技巧。有時在開關機生產、加工產品時,對產品應該怎樣包裝不明白,此時,我便向員工同事學習,向他們請教正確的加工包裝方式,另外也可以詢問評管(質檢員),按評管提供的要求進行生產、加工包裝產品。

(3)實際操作

經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習,我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的瞭解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了,對不良產品的識別力也有所提高了,生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間,聽從小組長的安排,接受小組長分配的工作任務,在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時,先自己嘗試著去解決,而當問題較大自己獨自難以解決時,則向小組長、技術員反映情況,請求他們幫助解決。在他們的幫助下,出現的問題很快就被解決了,我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題,慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強,對工作的積極性也有所提高。

在所開的機器不出現大的故障的情況下,在確保產品質量的基礎上儘自己的努力提高工作的效率。儘量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量,以便完成生產任務。每次下班之前,將自己工作區域內的衛生打掃乾淨,垃圾放入垃圾袋中並放到相應的位置,把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了,這工作任務也較艱鉅的啊!

實習體會:

在實習過程中,我充分的瞭解到實踐的重要性。通過學習,對自己專業有了更為詳盡而深刻的瞭解,也是對學校所學知識的鞏固與運用。從這次實踐中,我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的,並且需要進一步的學習。只有把學到的理論知識和具體的實踐工作相結合,我們才能更好的為公司乃至社會服務。

對學校開設課程的建議:

在校學生往往重視理論課的學習,而忽視實際動手操作能力的培養,學校應加強各種實驗課,實踐課,增強學生的實際操作能力。

  三、總結

對學校現行的教法、課程、管理的評價

學校的教育,對理論知識的教育是很豐富和完善的,但在實踐操作方面,則缺乏深入,系統的教育,使得學生的動手能力不是很強,學校應在這方面完善。

實習收穫:

實習期間,我對實習工廠的注塑車間(部門)生產、加工包裝產品的整個操作流程有一個較完整的瞭解和熟悉。實習中,我拓寬了自己的知識面,學習了很多學校以外的知識,甚至在學校難以學到的東西。我學會了運用所學的知識解決處理簡單問題的方法與技巧,學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關係問題的經驗方法,同時我體驗到了社會工作的艱苦性,通過實習,讓我在社會中磨練了自己,也鍛鍊了意志力,訓練了自己的動手操作能力,提升了自己的實踐技能,積累了社會工作的簡單經驗,為以後工作也打下了一點基礎。

認識實習實踐報告20xx字二:

實習很快要結束了,十幾年的學生生涯將要接近尾聲,實習是我跨入社會進行的一個熱身運動。畢業後,我們又邁來一新的起點。新的旅程艱難又寬廣,我們又要迎接新的挑戰,實習其實就是把自己學到的知識用到平時實際工作中去,在實習中不斷磨練自己,增加一些實踐經驗,從中找出自己不足之處,虛心學習一些實用知識,在實習工作中不斷學習,反覆推敲,事事總結,從中積累自己的一些實用經驗,我抱著這樣的觀念和目的,我選擇了杭州攜職旅社有限公司為實習單位。

通過三個月的實習現在我深深的感到當初的選擇是我人生中最幸運的其中一件,因為第一,公司是杭州唯一工商註冊,為全國各地來杭州求職的大學生提供住宿並給他們進行免費職前培訓,幫助找到工作的單位,所涉及的行業比較新穎並且前景看好,發展潛力大;第二他又是新型企業需要有一批有激情有知識有才能的人去創業,去開拓它也是一個最能鍛鍊人的地方,這將對我們日後的工作經驗的積累也是具有幫助,也給我們實習提供鍛鍊的平臺,首選單位,並有許多晉升的機會。第三公司的老總是一個有想法,有遠見規劃,並很有才華的一位領導人,能找到這麼好的一個實習機會,確實是我三生有幸,特別對我來說,一個從農村考入大學的而又剛從學校邁入社會的青年來說,任何實踐經驗去裝滿它。而在實習期間,攜職的老總總能在工作中耐心指導我,在具體工作操作中點撥我,並能在生活中也經常指點我,他會給我們進行職前培訓,實用指導,規範化訓練,還經常帶我們出去與社會接觸,實地傳授一些經驗和技巧,包括與人溝通,做人準則及與外界聯絡和聯絡,注重培養我實戰能力。在實習中我已深入感覺到攜職老總又是我們的良師益友,他身上有許多讓人欽佩的才華和優點,從而使我產生模仿他值得我學習的一切。總而言之,通過攜職的實習,確實讓我感到受益匪淺。

通過實習,現我對待工作的態度也有了進步的正確認識,樂觀和積極是我們首選,不管有多麼的艱苦,我們都會去面對,去挑戰,目的是能磨練自己的意志,使之能迅速成長。攜職是一個剛進入創業起步階段的企業,很多工作也需要靠大家的自覺性,雖然工作已有勞目標,但需要經過自己穿身去體驗嘗試,坐落才會有第一手的市場反饋資訊。一旦方案制定,同時又需要馬上去執行,有時候及市場營銷這塊又要兼顧就業服務和招聘公司人員等各方面的工作,有時確實感到工作壓力還是很大的,但由於我能踏踏實實地去幹,去做,最後總結讓我看到成績我也會感到很欣慰的。①在實習中我還和各類培訓企業以及高校進行聯絡,②線上線下的宣傳,如網路百度貼吧,線下通過省市人才市場資料的派發,③對入住人員提供就業服務,④進行攜職人員的的面試和筆試等工作,從而還要進行一些旅社知識和規範操作的實訓。通過以上具體工作,我覺得很多工作需要我去摸索和探討,要不怕吃苦,勇於激流勇進,有的工作雖然單挑又重複,但這是磨練意志最有效的方法,我告誡自己要認真完成,對每項工作都要他看成是公司對自己的一次考核,做到每一件事的過程中遇到困難,一定要爭取不拋棄,不放棄,堅持戰鬥,只要希望還在,勝利一定屬於我們。

實習馬上就要結束,但我已對攜職有了深受的感情,這裡有一個能戰鬥的團隊,我將留下來繼續戰鬥。能成為一名攜職的正式員工我感到非常榮幸和光榮。在實習中取得了一些成績,得到了許多寶貴的經驗,但我深知千萬不能滿足現狀,這才是萬里長征剛邁出第一步,我還要不斷努力,發揚成績,用於拼搏,爭取更大的進步!

認識與實習報告 篇6

  內容摘要

房屋建築學是研究房屋的構造組成構造原理及構造方法的一門課程,同時還包括介紹建築設計的一般原則的教學內容。因此本課程在土建類專業的課程體系中佔有重要的地位。構造組成研究房屋的各個組成部分及作用。構造原理研究房屋各個部分的構造要求及符合這些要求的構造理論構造方法研究在構造原理的指導下用效能優良經濟可行的建築材料和建築製品的構成建築結構配件以及構配件之間的連線方法建築設計知識研究建築空間的構成組織功能和外觀形象的基本概念及一般原則。

實習對於我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會,瞭解社會的好機會.實習是我們瞭解社會的第一站,今天我們來到學校為我們聯絡的工地武警醫院辦公樓.以下是我瞭解到的工程情況.

通過本次實習,我對建築工程的現場施工和管理有了直觀地認識,增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識,並綜合運用自己所學過的知識,同監理工程師一起解決工程中所遇到的問題;並且在本次實習中,我對建築工程的各方責任和角色有了更切實際的瞭解,深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題;親眼所見了建築工人的辛苦,以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性,比如,鋼筋的綁紮,底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣,每一跨度裡鋼筋的接頭數只有25%,即4根鋼筋裡只有一個接頭,另外,接頭要儘量放在受壓區內。

在砌牆的過程中,如遇到牆要轉角或相交的時候,兩牆要一起砌起來,在留槎的過程中,可以留斜槎,如果要留直槎,則必須留陽槎,且要有拉結筋,不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中,要特別注意混凝土的配合比,在天熱的時候要注意養護等等。在工地上所見所聞,更加激發了我對本專業的熱愛和憧憬,也深深體會到要在建築這個行業上有所作為必須付出更多的努力,不僅僅是在理論上,更是在實際的應用中。

與此同時,我也深深的體會到一份責任,希望能夠通過自己的努力,為祖國的大建設添磚增瓦,實現自身的價值。下面我就本次實習的過程內容作報告如下:

  實習簡況。

實習時間:XX年9月21日至XX年9月15日

實習地點:烏市南樑坡武警醫院辦公樓

實習內容:在王嵐老師的指導下,學習國家相關的規章制度,瞭解各種工程程式;通過閱讀圖紙,瞭解設計的意圖、設計方案、施工細部;瞭解在工程建設中可能發生的實際問題,並學習切實可行的解決方法等。

  (一)建築學知識參觀校內單體建築及建築組群,參觀特色建築,瞭解分析以下內容:

1、根據所學知識,對所參觀建築組群的總平面佈局的合理性或不合理性進行分析。

2、參觀建築物外觀及內部,瞭解各層平面佈局及房間佈置,觀察建築外觀特點。運用所學知識分析該建築平面佈局、空間造型和立面處理方法。

3、分析建築的防火與安全疏散設計是否符合要求。

  (二)房屋構造通過去參觀某項在建工程現場情況,瞭解以下內容

1、瞭解該建築物的結構形式、構造特點、建築作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;

2、瞭解該建築物的地基及基礎型別、構造形式及施工方法;

3、瞭解該建築物的牆體型別、結構佈置、細部構造及施工特點;

4、瞭解該建築物板、樑、柱等的型別,配筋方式及其與牆、樑的連線構造,瞭解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點;

5、瞭解該建築的樓梯、陽臺等的詳細構造;

6、瞭解建築物的建築裝修構造。

  (三)建築材料通過去建築工地實地參觀,瞭解以下內容:

1、瞭解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求;

2、瞭解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用裝置以及養護要求;

3、瞭解各種鋼筋加工情況;

4、瞭解有關裝飾材料的情況。

  (四)建築施工通過去施工現場參觀,要求瞭解以下內容:

1、瞭解各施工工種的工藝過程,生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況;2、磚混結構施工工序,現澆構件的施工工序;3、建築工程與安裝工程的施工配合及工序要求;

4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;

5、裝修工程的施工過程,施工特點及方法;比如,鋼筋的綁紮,底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣,每一跨度裡鋼筋的接頭數只有25%,即4根鋼筋裡只有一個接頭,另外,接頭要儘量放在受壓區內。

在砌牆的過程中,如遇到牆要轉角或相交的時候,兩牆要一起砌起來,在留槎的過程中,可以留斜槎,如果要留直槎,則必須留陽槎,且要有拉結筋,不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中,要特別注意混凝土的配合比,在天熱的時候要注意養護。

  (五)基礎

1.基礎選用型別採用獨立基礎,基底標高為-5.10M

2.鋼筋基礎地面應作強度等級為C10的100厚墊層,墊層宜比基礎每側寬出100

3.鋼筋基礎曾厚度,有墊層處》40,無墊層處70,與土壤直接觸外側建築防水做法的鋼筋擋土牆,柱在室外地面部分保護層厚度應向外增加到40。

  (六)地基

1.地層土性描述:基礎應置未擾動的卵石層上,撐載力特徵值F=350KPa2.基槽檢驗應按工程地質勘察報告和施工圖要求進行,並需要有勘察設計人員機參加。

3.基礎設施完畢用不含對基礎有侵蝕作用的戈壁土,角礫土或黃土分曾回填礫實。

4.基礎開挖應按與爆破工程施工及驗收規範規定放坡,對臨近建築有影響的基坑,應由具有岩石設計與施工單位做支護設計及施工。

  (七)施工準備

1.模板安裝前的基本工作:

1)放線:首先引測建築的邊柱,牆軸線,平以該軸線為起點,引出各條軸線。模板放線時,根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線,牆模板要彈出模板的邊線和外側控制線,以便於模板安裝和校正。

2)用水準儀把建築水平標高根據實際標高的要求,直接引測到模板安裝位置。

3)模板墊底部位應預先找平,雜物清理乾淨,以保證模板位置正確,防止模板底部漏漿或混泥土成形後爛根。

4)工長事先確定模板的組裝設計方案,向施工班組進行技術,質量,安全交底。

5)模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項,我在這就不列舉了。

  (八)鋼筋混凝土結構

1本功程框架樑配筋採用平面表示法,框架樑柱抗震構造詳國標圖籍03G101-1

2保護層厚度:樓板15連樑樑25,柱30,並不大於主筋直徑

3混凝土的早期養護實踐證明,混凝土常見的裂縫,大多數是不同深度的表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發,保溫應達到下述要求:

1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度,防止表面裂縫。

2)防止混凝土超冷,應該儘量設法使混凝土的施工期最低溫度不低於混凝土使用期的穩定溫度。

3)防止老混凝土過冷,以減少新老混凝土間的約束。混凝土的早期養護,這些問題都是在施工事要注意的,在施工時採用何種水泥,用量都是要注意的,還有混泥土的早期保養。

4)鋼筋綁紮搭界頭連線區段的長度為1。3倍L框架柱樑複合捆筋,均允許採用拉津複合箍,其配箍量不小於10D5現澆主樑與次樑交接處,應附加吊筋或箍筋,未註明的當左右次的樑跨度之和的1/2樑長L《3M設8根箍筋。

  (九)其他

1.本設計未考慮冬季,雨季施工措施,施工單位應根據有關措施及驗收規範自定。

2.施工中應嚴格遵守國家現在個施工及驗收規範和操作規程。

3.圖中平面尺寸單位為毫米,標高為米

4.本工程樓面施工荷載不得超過3.5KN/MM,如果需要在樓面上大面積堆料,樓底模及支撐系統不得拆除,並且支撐系統需進行強度驗算。

5.施工中應密切配合建築及裝置,電器施工土作好預留及預理工作,管道井內宜預設管道支架或埋件。

6.防雷措施應按電施要求,柱或牆內防雷通長焊接縱筋焊接聯網

7.所有外露鐵件應塗刷防鏽漆二底二面。

8.板中鋼筋編號同標高出樓板鋼筋編號,樑編號同相同標高梁編號。

9.結施圖中所示做法與本頁說明矛盾時,以結施圖所示做法為準。

10.女兒牆為M5.0混合沙漿砌MC10磚,抗震柱設定詳新02G01-1圖籍23-25頁縱筋為4/12

以上是本生在兩週內實習報告總結。

學生:XX

XX年9月12日

認識與實習報告 篇7

我於7月7日來公司報告,很榮幸我能通過公司的面試,也很感謝公司能給我一次這麼好的實習機會來鍛鍊與提升自己。7月8日至7月9日上午,我被安排在公司生產部的包裝組實習了一天半。通過這一天半的實習,首先,我熟悉了包裝組的主要流程以及認識了新小全螺節能燈各部件的名稱。其次,我注意到了包裝組各環節要注意的問題及其亮點。最後,一天半的實習不僅使我收穫了產品的相關知識,而且使我調整了心態,認識了下車間實習的重要性。

首先,我熟悉了包裝組的主要流程。包裝組主要有清潔、品檢、指標檢測、(返修、品檢、指標檢測)分類擺放、包裝、裝箱、打包等主要環節。清潔是包裝的第一步,能讓產品以乾淨整潔的面貌展現在消費者眼前,所以清潔這一步是不可或缺的。清潔主要包括刮披風、刮膠、把整個產品擦乾淨。接下來是品檢,主要有以下幾方面的問題,1.合蓋問題。合蓋破裂;搖動時合蓋裡面有響聲。2.燈管問題。燈管歪斜;燈管鬆動;燈管出現管黑,管白,管黃,脫粉等問題。3.清潔不到位,產品上留有汙漬或灰塵。4.影印不清晰或不正確。5.燈頭沒有衝壓,燈頭破裂,燈頭混裝。燈管出現管黑,管白,管黃,脫粉等問題。下一步是指標檢測,主要檢測電壓、電流、功率、功率因素、色溫等方面。這個環節中常檢測出的是色溫混裝、燈管不良,頻閃,合蓋不良等問題。公司產品常見的色溫是6400k、4100k、2700k。出現問題的產品需要返修,返修後再檢測,檢測合格後才能包裝出貨。接下來是分類擺放,把不同型號的產品分類擺放好,以便同類產品統一時間包裝。接著就是包裝,把產品裝入包裝盒,常見的包裝方式主要有彩盒,白盒,吸塑。最後是把包裝好的產品裝入紙箱,打包好。

與此同時,我認識了新小全螺節能燈各部件的名稱,例如PCB線路板、碳膜電阻、二極體、雙向二極體、電感、磁環等部件。同時,我在實習的過程中遇到過一些疑問,也積極謙虛的請教了工友,他們都很樂意把自己掌握的產品知識告訴我,幫助我更快的瞭解熟悉包裝組的工作。

其次,我注意到了包裝組各環節要注意的問題及其亮點。包裝組是出貨前的最後一個環節,經過包裝組包裝過後的產品是最終到達消費者手中的產品,所以,包裝組決定著產品的品質最終控制的好壞。因此包裝組的工作需要特別認真,嚴格把好最後一道質量關。我們公司的產品實行的是全檢,而不是抽檢,每一個產品都是通過層層檢驗合格後才允許出貨的,這種方式能更好的確保產品的質量。

最後,通過這一天半實習所學習到的知識,讓我深切的體會到了下車間實習的可行性與必要性,也從心底贊成公司下車間實習這一方案。下車間實習不僅給了我親身瞭解產品的機會,能讓我體會到一個產品所要經歷的每一個環節。而且讓我懂得了如何自主學習,獨立思考以及怎樣和工友們溝通交流,向他們學習。這一天半的實習時間雖短,但是它給了我巨大的收穫。我已經調整好了心態,一定會努力學習,把握好寶貴的一個月實習時間。