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關於工程類實習報告五篇

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隨著人們自身素質提升,報告的使用成為日常生活的常態,不同種類的報告具有不同的用途。我們應當如何寫報告呢?以下是小編為大家整理的工程類實習報告5篇,僅供參考,大家一起來看看吧。

關於工程類實習報告五篇

工程類實習報告 篇1

今天練習鋁的陽極氧化處理。主要步驟如下:除油+水沖洗+出光+水沖洗+陽極氧化+水沖洗+著色+水沖洗+烘乾+上蠟+描圖+雕刻+氫氧化鈉腐蝕+水沖洗+出光+水沖洗+陽極氧化+水沖洗+著色+水沖洗+電風筒吹乾。注意:陽極氧化需時30~40分鐘,上蠟時厚度要均勻,著色時使用有機染料。

工程類實習報告 篇2

不管是大工程還是小工程,都有工程管理人員,而他們的責任和義務又是什麼呢?工程管理人員有權利對工程施工人員的管理和調配,對工程質量的監督,在施工過程中發現問題及時向有關部門彙報,對工程的進度要嚴格管理。如果工程施工出現什麼問題,工程管理人員的責任就很大了。

所以說工程管理人員的工作也並不輕鬆,每天他們和施工人員一樣都是在工地的第一線,他們要在旁邊監督,還要到自己負責的各棟樓察看施工進度和質量問題。監理雖然有辦公室,並且條件還可以,但是除了午休和整理文件,其餘大部分時間還是都在工地第一線,工作也是非常辛苦的。

馬上就要畢業了,學校安排我們外出實習,看看工程管理是如何工作的,學習他們的工作態度、工作經驗。在實習時通過監理們的言傳身教,我被他們認真負責的工作態度所感動。他們高超的專業素質,一絲不苟的觀察,很多問題,不論我怎麼看都沒發現問題,而監理們憑藉敏銳的職業嗅覺都一一發現,並且不厭其煩的要求施工方整改,這種敬業的態度讓我很是感動。由於施工方的技術水平有限,也難免會出現各種不同的大小問題,施工師傅就會找專案經理或施工員談話,要求認真對待,我也從中學到了一些質量控制的知識。

通過這次的實習,對我來說是收穫頗多。在學校老師教的只有工作理論和注意事項,在工作中的態度,但是這在工作中還有著不遠的差距。只有工作實踐、動手學習了,你才會對這個工作的更加了解,而我的社會人際關係也有了很大的提高。在工作時你要先尊重別人,別人才會尊重你,在工作中師傅們都是經驗比較豐富的工程理員人員,他們教會我,當勞動工人們的勞動成果出現偏差時,我們並不是直接去指責,而是反映問題,善意提醒,這樣有利於緩和矛盾,不挫傷工人勞動積極性,不會得罪別人,對於穩定施工質量很有很大的幫助。

而對那些惡意偷工減料的承包商,沒有達到工程的質量標準,就不能包庇和同流合汙,應及時向上級反映,要求整改,一定要管好質量的問題。在實習的過程中,我越來越覺得人際交往的重要性。而人際交往最重要的是首先要尊重人,無論是一線工人還是專案經理,我們都要謙遜對待,其次是自己要主動交流自己的想法,這樣能第一時間糾正自己錯誤的理解,第一時間接觸最新的情況,更紮實的打好專業基礎。

對於這次實習的總結是;謙虛謹慎、勤奮好學,在工作中踏實肯幹、吃苦耐勞,待人誠懇、作風樸實。實習時間有限,畢竟僅僅一個月時間雖然可以學到整個工程的流程是如何施工的,但一些細節仍無法深入。但是這對我以後的工作打下了很好的基礎,在以後的工作之中不會像一個無頭蒼蠅一樣。隨著新時代,新材料、新工藝等產生,工程管理理論也須不斷更新。真心希望經過我們的共同努力,能夠攻克這些不足。

工程類實習報告 篇3

  一、實習目的

開學之際,學校安排了為期一個月的生產實習。這次實習是我們工程管理專業教學計劃中一項重要的實踐性環節。它是在學生學完基礎課程後,在學習專業方向課程前,去有關企業進行驗證、充實、鞏固、提高的過程。這次實習的主要目的是使我們在實習過程中總結所學到的理論知識,提高我們的人際交往能力及處理問題和獨立工作的能力,拓寬知識面,加強對工程施工技術的實踐訓練,培養我們理論聯絡實際的能力,激發我們的工作熱忱,同時磨練我們的意志,增強責任感,為今後從事建築施工技術與管理工作打下堅實的基礎。

  二、實習時間

20xx/8/29至20xx/9/25

  三、工程概況

工程名稱:新景家園御江山專案

建設單位:湘潭新景集團有限公司

設計單位:湘潭市設計院

建設地點:新景家園文昌苑

建築面積:2.8萬平方米

  四、實習內容

由於我們去的時候房屋已經封頂了,主體建築已經完成。所以我們主要著重於學習房屋的內保溫和外粉刷這方面的知識了。在實習過程中,我嚴格要求自己,按照施工員賀工的指導,認真的完成了交給自己的各項任務,並在每天的工作過程中儘可能的多學、多聽、多看,瞭解實際建築施工的各項工作,並和所學的理論知識相互印證,豐富完善自己的知識面。實習內容如下:

(一)讀圖和識圖

第一週,我們就主要是讀圖和識圖,畢竟這是基礎,只有把圖看懂讀懂了才知道如何去施工。看圖不僅要看建築施工圖還要將結構施工圖結合起來看。看完後再拿著圖紙到建築場地去實地觀察,著實增強了我的方向感。

(二)計算磚的用量

計算磚的用量就得先搞清楚各種中磚的尺寸,在我們實習的工地上5種不同型別的磚:多空磚(有2種),6孔磚,標準磚,加氣混凝土砌塊。雖說只是很簡單的數學問題,但也需要縝密的心思。這對於以後從事造價方面的職業也是一個很好的訓練。從中,我學習到,計算磚的體積也是有一定的章程的,要懂得結合建築施工圖和結構施工圖,有章有序的計算X軸上的和Y軸上的磚的體積,這樣就不那麼容易出錯了,還要把內牆和外牆的磚的體積分別算出來,這樣就有助於工人施工了。其實別小看了這個算磚的步驟,只有算精確了才能有助於施工的程序。

(三)內牆保溫及粉刷

內保溫的施工工藝,在室內牆與室外牆的交接處留50cm的距離用於粉刷保溫材料。保溫材料由玻化微珠和水泥混合而成,在刷保溫材料是先在牆上固定鋼絲網,鋼絲網可以防止粉刷層開裂。在砌的牆體與剪力牆之間都有50cm的鋼絲網。由於在加氣混凝土吸水性大,所以在其砌的牆上整面牆上都加有鋼絲網,以防止開裂。在工地上發現了那白色的網格布,從施工人員那裡得知是玻璃纖維網格布,它具有質輕、高強、耐溫、耐鹼、防水、耐腐蝕、抗龜裂、尺寸穩定等特點,能有效避免抹灰層整體表面張力收縮以及外力引起的開裂。泥工粉刷時為了控制建築標高及牆面的平整度、垂直度的,在牆上都會有灰餅。它的目的是保證砂漿的厚度,控制砂漿的厚度一致,一般1.5米見方做一個。通過與師傅的聊天發現粉刷也不是個簡單的過程,它包括基層處理,澆水溼潤基層,找規矩、做灰餅,設定標筋,陽角做護角,抹底灰、中灰,抹窗臺板、提腳板。抹面灰,清理。

(四)施工驗收

1、檢查預埋鐵

預埋鐵的作用固定扶手。頭帶安全冒,拿著鋼釺,走在那工地裡一間房一間房的檢查預埋鐵件,頓時有種當監理的感覺。師傅告訴我們,這種構件一般安裝在樓梯扶手的步級上、陽臺攔杆的腳下,有利於外部工程裝置基礎的安裝固定。施工質量上,通常需要控制預埋鐵件的位置及平整度,所以我們的任務就是對這圖紙核對這些預埋鐵的數量和位置。找了十多層,發現還是有很不符合標準的,這也說明了在施工過程中總會不可避免的出現些差錯,所以這就需要我們耐心及堅定的去找出這些差錯。在檢查預埋鐵的時候發現陽臺都有一根伸出來的鋼筋,問賀工才知道,鋼筋的作用是為了避雷,這是高層建築的必須要求。

2、核對門及窗的尺寸

由於門窗都未安裝,所以檢查核對預留孔洞的尺寸就尤為重要了。在整個砌築過程中要達到預計尺寸是很難做到的,可一路檢查下來發現,門窗尺寸還是有很多不符合規格的,問問原因才知有些是因為澆築混凝土是走模,有些是因為牆體砌得不標註的原因。這又為施工的進度增添了些麻煩,畢竟砌好的牆又要去把它銼了也不是件簡單的事。所以以後無論是做什麼事都還是要認真細心點好,不要懷著僥倖心理。

3、檢查牆的平整度以及角的垂直度

在這個過程中就用到了些專業器具了,比如靠尺,陰陽角檢測尺,塞尺等。很多牆看上去挺平整的,可用靠尺一靠就會發現平整度還是偏差了挺多的,當靠尺上的指標完全偏出讀數時,表示牆的垂直度不夠。把靠尺的指標調到中間位置,然後用遊標塞尺進行讀數就知道牆體到底偏離多少。靠尺不僅可以測量垂直度,還可以測量牆的平整度。

(五)外牆施工

到實習結束之際了,外牆也處於施工階段了。據瞭解,此工程採用的是紙皮磚和條行面磚。

1、需要準備的材料有:水泥P.C32.5,粗砂,中砂,硒砂,現場還需要準備好操作架,做好基層處理,吊垂直、套方正、找規矩,需要堵實架眼,切除混凝土面上的鐵絲和螺栓。

2、施工部署:面磚鋪貼按先上後下,按四次分段組織(21~26層;15~20層;9~14層;1~8層進行)。

3、施工工藝:外牆貼面按一下流程進行:吊垂直→抹找平層砂漿→彈線分格→排磚→鑲鑽面磚→揭紙→填縫、勾縫→滴水線→粉窗臺面→成品保護→清洗牆面

4、質量驗收:抹防水砂漿前,應先對抹找平層砂漿進行驗收,檢查平整、垂直及砂眼、裂縫狀況;面磚鋪貼前,對粉刷基層進行驗收,檢查防水砂漿的粉刷狀況;拆外架錢,對面磚貼上質量進行驗收。

外牆是整個建築的形象,所以建設好外牆有利於給業主留下一個好的第一映像,而且外牆長期裸露在外,其粉刷及保溫隔熱也變得舉足輕重了。

  五、實習總結

通過一個多月的生產實習,我感受到了理論聯絡實踐的重要性以及學習更多知識的迫切性。我在施工現場實踐和學到的內容,以及我在資料室查閱的資料是我們此行最寶貴的財富。以前許多學過的知識在真正運用時顯得是那麼的淺與少,使我充分認識到了實踐的重要性,以及在以後的學習中正確掌握知識的方法,而要能夠靈活的運用所學的知識,真正的理解知識,實踐是最好的方法。實習的經歷告訴我們,在將來的工作崗位上,我們要認真學習、認真工作。實習帶給我不僅僅是一種社會經驗,更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友,他們給予我不少的幫助。俗語說,紙上得來終覺淺,沒有把理論用於實踐是學得不深刻的。當今大學都是以理論為主,能有機會走進施工單位去實習,對我來說是受益匪淺的。相信這次實習對我日後的理論知識學習有很大幫助。最後,真誠的感謝在實習期間所有幫助過我的人!

實習評語:

指導教師:

年 月 日

實習成績評定:

備註:

工程類實習報告 篇4

一、實習單位簡介

20xx年xx月至20xx年xx月,我在xx建設監理有限公司的20xx年保障性住房廉租房工程監理專案部實習,這是我第一次真正接觸監理工作。在工作的時間裡,我在監理工程師的指導下,進行監理實習。

二、實習內容

1.工程概況:

該工程的建設單位是 有限公司,監理單位是xx建設監理有限公司,設計單位是xx市綜合設計院,施工單位是公司。本工程為20xx年保障性住房廉租房工程,位於xx市xx縣xx營,結構形式為框架結構,主體建築為地上6層單元房,3、5棟分別有4個單元,4、6棟分別有2個單元。一層層高為2.950m,標準層層高為3.0m,主體建築總高17.950m,室內外高差0.05m,結構設計使用年限50年,抗震設防烈度為八度。

2. 主要內容:

在實習期間,我接觸了大量的專業知識,並作了許多實習記錄,對一些新的施工工藝進行了瞭解。我的實習崗位是土建專業監理員,在對基本的施工工藝有所瞭解後,還必須瞭解施工質量的規範,怎樣的水平才算合格,哪些情況是不合格的,都要熟記。

以下就是我實習的主要內容:在實習期間,我接觸最多的就是中我接觸最多的就是模板工程和鋼筋工程。因為是在工程的初期,我看到和鋼筋的綁紮,混凝土的澆注以及模板的安裝。

A、模板工程,其要點如下:

(1) 柱模與樑模連線處採用定型鋼模板嵌補。

(2) 支設的柱模,其標高、位置要準確,支設應牢固。柱模板支撐應連成整體。

(3) 柱模根部要用水泥砂漿堵嚴,防止跑漿。

(4) 柱模的澆築口和清掃口,在配模時應一併考慮留出。

獨立樑和整體樓層結構模板:

(1)安裝獨立樑模板應設操作平層或搭設腳手架,嚴禁操作人員在獨立樑底模或柱模支架上操作或上下通行。

(2)樓上下層模板的支柱,應安裝在同一垂直中心線上,在已拆模板的樓面上支模時,必須驗算該樓層結構的負荷能力。

(3)模板的支柱間距,橫縱向應按模板設計計算書進行佈置。

(4)模板的主柱應選用整料,若不能滿足要求時,支柱的接頭不宜超過2個(包括2個),對接的支撐要用三面固定。

(5)底層模板的支撐,宜先做好地面的墊層再支模,在原地上支模時,應整平夯實,做好排水措施,支柱下端應設通長墊板,並設一對木楔並用鐵釘釘牢固。

(6)在砼樓面上支模時,支柱下端就墊木板,並加設一對木楔用鐵釘釘牢固。

(7)模板的支撐,雙向水平拉撐從地面上來50cm設一道,在擱2米設一道。

B、鋼筋工程,其要點如下:

鋼筋的綁紮:綁紮鋼筋間距應符合設計要求,配有雙排鋼筋的構件,上下鋼筋之間應墊以鋼筋頭或綁紮撐鉤,以保證雙排鋼筋間距正確。板內鋼筋上部鋼筋的下面,應墊設一定數量的鋼筋馬鐙,確保負筋的位置正確,澆築混凝土時鋼筋工要跟班,防止負筋位移。

樑箍筋開口應環向交錯佈置,箍筋的綁紮均應與主筋互相垂直,不得滑落偏斜,四角與主筋綁紮緊密,保證主筋位置正確,箍筋間距必須符合設計規定,加密區還應符合抗震規範和標準圖集的要求。

互相交叉的現澆構件,應注意鋼筋的相交位置和排列,在樑與樑相交處,次樑的主筋必須放在主樑的主筋上,主樑的鋼筋放在圈樑底筋上。樑中的鋼筋如因安裝暗管、預埋件而必須移動時,應將鋼筋向一邊移動,但不得把鋼筋區域性變曲,鋼筋移動後所造成的過大間距,應加設一根同一直徑的鋼筋。

鋼筋的搭接及錨固長度按圖紙或規範規定,鋼筋接頭百分比應符合設計和規範要求。鋼筋工程屬隱蔽工程,隱蔽施工前應作

好隱蔽工程檢查記錄,經監理工程師檢查前籤認後方進行下道工序。

鋼筋焊接:本工程採用到電弧壓力焊的焊接方式,我在大一實習的時候見過。

鋼筋綁紮的相關規定:

①.綁紮接頭的鋼筋面積在受壓區不得超過50%,在受拉區不得超過25%;

②.同一縱向受力鋼筋不宜設定兩個或兩個以上接頭,接頭末端至鋼筋起彎點處的距離不得小於鋼筋直徑的10倍,也不宜位於構件最大彎矩處;

③.設計無規定時:在受拉區域Ⅰ級鋼筋綁紮接頭的末端應做彎鉤,Ⅱ、Ⅲ級鋼筋可不做彎鉤;在受壓區域內,Ⅰ級鋼筋亦可不做彎鉤;

④.直徑等於和小於12mm的受壓Ⅰ級鋼筋末端,以及軸心受壓構件中,任意直徑的受壓鋼筋末端可不做彎鉤,但搭接長度不應小於鋼筋直徑的35倍;

⑤.鋼筋搭接處,應在中心和兩端用鐵絲扎牢;

⑥.綁紮接頭的搭接長度應符合規範規定的最小搭接長度;⑦.鋼筋在砼中的保護層厚度,可用水泥砂漿墊塊或塑料卡墊在鋼筋與模板之間進行控制,墊塊應佈置成梅花形,其相互間距不大於1m,上下雙層鋼筋之間的尺寸可用綁紮短鋼筋來控制;⑧.應特別注意板上部負筋,一要保證其綁紮位置準確,二

要防止施工人員的踩踏,尤其是雨篷、挑簷、陽臺等懸臂板,防止其拆模後斷裂跨塌;

⑨.板、次樑與主樑交叉處,板的鋼筋在上,次樑鋼筋居中,主樑鋼筋在下;當有圈樑、墊樑時,主樑鋼筋在上;

⑩.樑板鋼筋綁紮時,應防止水電管線將鋼筋抬起或壓下。

鋼筋工程驗收:鋼筋工程屬隱蔽工程,在澆築砼前應組織對鋼筋和預埋件進行驗收,並做好隱蔽工程記錄,相關各方簽字確認,以備查證。C、砼的振搗,其要點如下:

I. 柱、樑採用高頻插入式振搗棒(F50),板用F30振動棒,結合平板振搗器。

II. 振動棒的操作要領,要做到“快插慢撥”,快插是為了防止先將表面砼震實,而與下面砼發生分層離析現象,慢撥是為了使砼能填滿振搗棒抽出所造成的孔隙。

III. 每一震點振搗時間應使砼表面呈現浮漿,不在沉落為止,一般為20~30s,移動間距為400mm,振動棒插入下一層砼內的深度不應小於50mm。

IV. 振搗應儘量避免碰撞鋼筋、模板、預埋件等,並應經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件、預留洞的變異情況,一旦發現有變形,移位時應立即採取措施予以處理。

三、心得體會

實習一個月中,在公司領導和師傅們的幫助下,瞭解到相應的監理工作流程。在跟著老員工從事監理工作期間,本人任勞任怨,兢兢業業,不敢倦怠,以良好的職業道德和較強的責任心認真細緻的進行工作。

作為一個監理,首先對一個工程都需要對實施工程專案“三控三管一協調”

(1)質量控制、進度控制、造價控制:

(2)合同管理、資訊管理、安全監督管理;

(3)組織協調;

1. 在實際工作中,積極主動接近業主和承包商與他們溝通,協調各種關係,以便儘快地開展監理工作,並抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計說明資料,在最短的時間內瞭解工地狀況及施工隊伍的情況,很快的進入了現場監理員的角色。

2. 在監理實際工作中,本人要求施工單位推行全面質量管理,建立健全質量保證體系,做到開工有報告,施工有措施,技術有交底,質量有質檢、專檢,交工有資料。

3. 在工程質量控制方面,採取主動控制與被動控制相結合,監理工作主動進行,以預防為主,對承包商資質進行審查,重點審查企業註冊證明和技術等級,交驗有關證件(影印件),瞭解技術力量簡況,主要施工安裝經歷等。

4. 在監理工作中,要求施工單位在施工中,按照設計內容、設計要求、施工驗收規範,按質、按量施工,確保了施工質量。

5. 在各工序施工中,要求施工單位嚴格執行國家和地方有關施工安裝的質量報驗制度,對施工單位交驗的有關施工質量報表及時檢查認定,根據設計檔案及承包合同中有關工程量計算的規定,對承包單位申報的已完工程的工程量進行稽核、籤認。

6. 監理記錄是工程監理不可缺少的環節,本人有完整而充分的監理日記,詳細的記錄了每天施工現場的有關情況,為公平的解決業主與承包商的爭端提供可靠的依據。

四、總結

在實習期間,我深深地體會到團隊的作用。我和師傅們通力合作,使得原本一兩個人很難完成的檢查任務提前完成。大家也絲毫不因為我是實習生而冷眼相待,反而非常熱情的提供幫助,介紹監理常識,讓我很快進入了角色。我剛到工地的時候,師傅就讓我熟悉圖紙和101圖集,等到驗收鋼筋時,師傅又在現場給我講解,經過幾天的陪同,我已經能夠獨立的檢驗樑,板的鋼筋了,並且把每個地方的作用都瞭解了。在以後的檢驗鋼筋工作中,師傅把任務都交給我了,我非常感謝師傅給我這樣的機會,我也非常珍惜這樣的機會。

通過這次實習,我還學會了如何去尊重工人。我的師傅是個年輕但經驗比較豐富的土建監理員,他一直告誡我,當工人們的勞動成果出現偏差時,我們並不是直接去指責,而是反映問題,

善意提醒,這樣有利於緩和矛盾,不挫傷工人勞動積極性,對於穩定施工質量很有幫助。但是對於承包商惡意偷工減料,不顧質量的行為,就不能包庇,應及時要求整改,並向業主反映。監理工作因物件不同,方法不同,就為一點,更好的促進工程質量的控制。其實很多質量問題,都應該在監理髮現之前,由施工方的施工員率先發現的,但是正如我前面所說的,施工方素質比較差,部分分部分項工程都是外包的,施工企業質量自檢過程形同虛設,這就加重了我們監理部門的負擔。還有部分專案部的領導缺乏專業素養,能力有限,或者責任心不強,溝通有障礙,這些困難對於監理而言都要努力去克服,一切都要有耐心,應為我們是屬於服務業。

這次生產實習雖然時間很短,但是我不但學到了很多施工技術,管理方面的基本知識,還學到了監理專業的一些常識,並且經常深入工地,在第一線進行學習,理論與實踐相結合,在短短几天內,個人能力得到了一定的提升,並且在工作中得到了師傅們和總監的認可,總監也對我的工作給與了比較高的評價。我在工作中,學會了融入團隊中來,依靠團隊的力量,解決困難的問題。熱情對待工作,對待周圍的人。

工程類實習報告 篇5

1.實習目的

生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節,它是所學理論知識與工程實踐的統一。經過大學三年的理論學習,對工程製圖、工程測量、建築材料的效能、建築裝置、基礎工程、混凝土工程、、四大力學及施工技術和管理有了一定的瞭解,在實習工作過程中檢測自己所學已迫在眉睫,.我以技術員的身份深入到建築施工單位,以一個工業廠房為實習場所,在監理工程師的指導下,參加工程監理工作,順利完成了五週的實習任務。在實習中我努力將所學知識與實際施工聯絡在一起在施工中找到課本知識的印證,有效鞏固了所掌握的知識,在工地上積極與指導老師交流以求學到更多書本之外的知識:與各工種的人打交道,生產技術實施,施工管理經驗,工程檢測標準,發現問題、分析問題與解決問題的能力,以提高專業技能

在實習中我們會發現很多平常不曾注意的問題,不曾留意的資料,在施工中很多小的細節就能決定施工順利與否,也決定了施工的成敗,很多不起眼的事情如果處理不善將會在成無可挽回的損失。在施工中提升自己的`認真負責素質,提升自己與各種施工人員、甲方、監理方、承包方的交際能力,學習管理者統籌管理施工生產,組織施工,應對檢測,協同作業保質保量地完成任務,熟悉專業圖紙的表述方法,發現自己平時所繪圖紙的不足,找尋並留意工業廠房和民用建築的不同之處。總之,我學到在工程之中應該有職業責任感和團隊意識,為將來走進工作崗位積累工作經驗和交流技巧。

2.工程概況

工程名稱:中國建築第三工程局格力電器(鄭州)家用空調建設專案二標段。工程地點:鄭州市高新區西四環以西、須水河路以東、楓香街以北、金菊街以南。

建築功能:電器總裝車間,兩器、管路工業廠房

建設規模:作為建設專案第二標段的總裝廠房和兩器、管路廠房,總建築面積約228582平方米。其中總裝車間廠房建築面積約153368平方米,兩器、管路廠房分3個車間,建築面積約75214平方米。

結構概況:總裝車間廠房為2層鋼筋混凝土框架結構(區域性有夾層),兩器、管路一、二車間為外牆砌體圍護,鋼筋混凝土柱,單層屋面輕鋼結構,車間三區域性為2層鋼筋混凝土結構。

建設單位:格力電器股份有限公司

實習所在單位:河南省正博建設監理公司設計單位:機械工業第四設計研究院開竣工時間:20xx年10月至20xx年10月,計劃工期:360日曆天。建築類別:工業建築工程專案設計等級:抗震設防烈度為七度,耐火等級及火災危險性為戊類二級,使用年限50年。

實習工程進度:截止到實習完畢,總裝車間與兩器車間基礎工程及聯通送貨隧道均完工。總裝車間1層與夾層結構已完工,預應力筋張拉完畢,抹灰已經進行大部,地平已經開始著手鋪設,2層屋蓋模板架立基本完畢,大部分割槽域正在綁紮鋼筋,並佈置預應力鋼筋,區域性區域鋼筋尚未擺放,混凝土澆築工作正在進行,兩器三車間1層樓蓋,夾層,區域性2層的混凝土已澆築完畢,並且腳手架支撐完畢,正在架立2層樓蓋的模板。其他區域鋼筋綁紮接近尾聲,預備澆注混凝土。兩器管路車間一二屬於本監理公司的其他組同事監理,在此不做過多介紹。

實習要求:觀察記錄施工進度,旁站觀測監督混凝土澆築,鋼筋驗收,協助驗收砌體結構,接待陪同混凝土強度質量檢測,施工人員安全施工檢查。

3.實習內容

(1)熟悉工程概況,瞭解工程參與各方人員和相互關係,認知熟悉圖紙,圖紙是施工的標準,也是進行工程的指揮棒。詳細瞭解圖紙是進入工程的第一步,特別瞭解的是樑板的施工圖,配筋驗收是監理工作的一項重要內容,所以每點配筋都必須詳細瞭解。另外對已經施工完畢的基礎工程也做一定的瞭解,結合已經學過的混凝土結構設計原理和混凝土結構設計深入瞭解混凝土和鋼筋的受力原理和承載傳力途徑。

(2)瞭解施工管理程式,施工程式,驗收步驟,施工配合細節及問題。如果細節配合得當將會使施工順利進行,避免出現倒施工或者新增無需要的麻煩和步驟。

(3)實際參加工程的施工工作:混凝土澆築,剛進的綁紮,預應力鋼筋的鋪設、穿錨、張拉、灌漿,砌體結構的砌築、放線,裝飾抹灰,地平鋪設的找平驗平,模板的封堵,鋼筋正位。簡單掌握其施工方法,思考和積累在施工中出現事故時的處理方法應對措施。積極學習各種工程的驗收標準,認真研究如何靈活的行使監理的權利和責任,做到認真負責又不失和諧。

(4)熟悉瞭解工程中管理機構的組成、分工及其職責範圍,瞭解所有參與工程各方的關係,特別是監理的職責許可權,應盡義務,行業標準,工作待遇現狀,熟悉工程各部分的細節要求,標準做法,標準樣式和誤差允許範圍。為將來所從事的工作積累經驗知識。

3.實習結果

經過近一個月的實習工作,對工程現場施工有了更為深入地瞭解,對各種施工工藝有了更為直觀的感受,在此分開來介紹各種施工工藝的具體操作,注意事項和驗收標準。雖然時間短暫,瞭解的東西有一定誤差,但是也是對整個實習過程的總結。

混凝土澆築工程:我們所實習的單位是框架結構,混凝土澆築是其中最為重要的任務馬虎不得。混凝土澆築,在工地上稱“打灰”。在本工程中樓板和樑採用C40,柱子採用C35混凝土。因為混凝土時抗壓能力大過抗拉能力,所以用在受壓構件上更能發揮其效能,而樓板以及樑上有受拉區存在,為保證工程質量的均衡所以設計成強梁弱柱。這樣的設計方法也可減少柱對樑的約束,以使柱頂端作為樑的鉸支座。

混凝土澆築時沿次樑方向分塊澆築,澆築時常會產生溫度應力,所以應留後澆帶,一般留在樑跨三分之一處,800mm~1200mm寬,後澆帶邊沿用雙層鐵絲網阻隔混凝土,以防止振搗混凝土時溢流出施工縫造成澆築斜面。待混凝土達到一定強度後拆除,按規定應該延遲60天澆築,採用高一級的混凝土,加發泡劑,清理介面,淨水撲溼後施工。

澆注裝置主要有兩種即天泵和地泵,天泵又叫汽車泵,特點是機動靈活,澆注速度快,但是教主半徑有限,高度也受限制,適宜用於澆築低層和寬度較小的構築物,但是天泵花費較高,每澆築一方混凝土十七元,而地泵沒有天泵靈活,但是澆築半徑和澆築高度限制小,可以用多組泵管連線,但是如果拐彎過多的話,在拐彎處的管道會承受很大的摩擦力,很容易出現爆管的現象,影響正常的澆築工作,同時也會浪費很多材料,如果爆管位置特別的話,清理工作也會很困難,另外地泵澆築時會產生很大震動,需要用廢棄輪胎墊在管道下面,以減少震動對已經支成的鋼筋的不良影響,澆築時管口段用天架支撐,支扶泵管口時間很費力的工作,常需要三到四人一起配合。地泵適用於寬度達高度高的構築物,但是澆注速度較慢,如果工期允許可以儘量使用地泵,但是如果工期緊而且想盡量降低造價的話,可以用兩種泵配合使用,分段澆築。無論哪種泵在使用前都要用水潤溼,在使用後用沙子清理,防止混凝土凝固。

澆築同時用振動泵振搗,振搗時間要適宜,振搗均勻,儘量避免振動泵頭碰到鋼筋或者模板,以防鋼筋模板移位,產生漏漿或者爆模,為防止出現下部無法振搗現象,柱子從下端澆築時就開始邊澆邊震,振動泵快插慢拔,防止出現出現離析現象和進入空氣,造成混凝土的密實度不夠。振搗工作進行到混凝土表面浮漿,表層停止下沉,無氣泡現象時方可停止。另外一名工人則緊隨其後用整平鏟將其整平,最後由一名工人將塑料薄膜貼於表面,兩人需要配合前進,保證表面平整。一個完整的混凝土施工工序:潤溼---澆築--振搗--整平--貼膜--養護。

鋼筋工程:框架結構中另一項重要的工作就是鋼筋工程,鋼筋對於框架結構來說就像是人體之中的韌帶,沒有鋼筋光靠混凝土是建不起結實樓房的。總裝車間主樑樑高達到1100mm,跨中上部架立筋,下部受力筋,次樑鋼筋置於主樑上部。樑中部配置三排腰筋,每排兩根18,並綁紮有拉結筋。箍筋採用8@160,並在柱支座處加密且配置鴨筋。支座處的架立筋有的達到32。主次樑交接處主樑配置起抗衝切作用的吊筋。樑板交接處配置承受負彎矩的構造鋼筋即蓋筋,俗稱扣筋。板中受力鋼筋採用螺紋的,分佈鋼筋則採用光圓的。受力筋佈置於分佈筋的下部。工業廠房扣筋的長度一般取樑跨的三分之一,在遇到樑跨變化時要多做注意。在後澆帶的扣筋以及板受力筋都要加密,取每300mm加一道。

柱子上下部鋼筋的連線採用電渣壓力焊,焊接節點呈圓環狀,其強度極高,甚至超過所焊接的鋼筋,焊接點要求焊口乾淨,周邊均勻,受力筋上下對焊中心對準,如果有需要,細鋼筋可以焊接到粗鋼筋上。此外,箍筋在柱底和柱頂六分之一柱淨高範圍內應加密,箍筋應採用環形綁紮,端部彎鉤應為135度。並將保護層掛件掛於箍筋之上,以便支模時留出必要的保護層厚度。C40混凝土樑上部負筋在邊樑交接處錨固長度不低於30d,因此常需要設彎鉤,而下部縱筋的錨固長度光圓鋼筋不小於15d,螺紋鋼筋則不小於12d。因此只進行直接錨固即可。

為了節約材料,也為了加快施工進度樓板鋼筋可以採用花綁的方法,花綁又稱跳扎,就是隔一個節點扎一個。在緊靠樑邊的兩道鋼筋是不允許跳扎的。

鋼筋驗收時,主要檢查鋼筋的型號,數量,間距,長度,錨固長度和連線情況,還有極其重要的,鋼筋的綁紮是否符合要求。鋼筋應綁紮整齊,按規定的間距來施工,鋼筋長度,特別是扣筋的長度必須按設計的長度和間距來配置,避免用錯或用少。鋼筋連線也是一項必查的內容,最應該重視的是樑底受力筋的連結,一定要達到規定的連線長度和強度,堅決杜絕漏連和不連。樑底筋與箍筋的綁紮也是很容易忽略的地方,受力筋分多層配置時中間應留夠足夠的間距,防止出現壓在一起的現象。在混凝土澆築前應在板受力筋和樑筋底部墊上墊塊,在扣筋下面放置馬蹬,以保證鋼筋有足夠的保護層厚度。

預應力工程:從資料看,廠房數字軸向的框架樑和次樑採用有粘結預應力技術。張拉採用後張法,預應力鋼筋採用Фs15.2高強度,低鬆弛預應力鋼絞線,其抗拉強度標準值fptk=1860兆帕,預應力筋張拉控制應力бcon=1395兆帕,單束預應力筋張拉控制應力Ncon=195.3kN。預應力張拉端錨具採用五孔夾片錨具,固定端錨具,採用JYM系列壓花錨具和擠壓錨具。預先埋設波紋管,波紋管中穿插五根鋼絞線。佈置波紋管前先用粉筆在樑的箍筋上放點,然後在相應點處用拉鉤焊接預應力馬凳,馬凳與波紋管綁紮在一起。敷設波紋管是施工的一個比較棘手的問題,波紋管敷設後的彎曲形狀與樑的彎矩圖相近,最低點距離下側模板200mm,也有280mm或300mm。敷設時會遇到施工縫鐵絲網和腰筋的阻礙,且摩擦力極大,常須兩人配合施工,一人引導波紋管的管口方向,一人穿插。為了克服摩擦力,在敷設過程中常用旋轉波紋管邊前進的方法,這樣便於波紋管在鋼筋籠直接穿插,又不至於出現鋼筋移位現象。波紋管敷設完畢後,應先固定波紋管然後再在波紋管中穿入預應力筋,為減少摩擦力,可以在穿入端綁紮數層膠帶。預應力筋另一端是被弄散作花狀增大與混凝土的結合力,直接澆築在混凝土中。張拉端螺紋管中應塞上棉紗防止混凝土灌入,在鋼筋周圍套上泡沫,以留出張拉通道,在錨具後設置螺旋箍筋,以約束混凝土在預應力張拉後產生的側壓力。錨具和螺旋箍筋應焊接固定。由於預應力筋不可能在量的位置張拉,所以應是張拉開口歪向一側,在樑的一側設定錨固塊。

模板工程:模板工程是混凝土成型的必要條件,也是鋼筋工程和混凝土工程施工的平臺,因此模板的好壞直接關係著整個工程能否再繼續的問題。支模板時應先在腳手架上安放支撐鋼管,鋼管上放置木方,木方上用鐵釘固定樑底板和樓板底板。使木方和模板形成整體,共同承擔混凝土的荷載,可以避免模板的變形過大而造成構件尺寸差異。另外在支模時要遵循有內測到外側,先橫模後縱模的順序,這樣便於鋼筋綁紮的施工,同時有利於模板接縫的嚴密。而且在樑高較高的情況下,常常先支一側豎直模,待樑內鋼筋綁紮完畢後再支另一側豎直模,也即是採用隔一支一的方法,這樣可以避免依靠吊車吊起樑中鋼筋籠來施工,避免了箍筋測斜使得鋼筋籠高度不夠的問題。

模板應保證一定的垂直度和平整度,以保證澆築成的構件外觀達到標準,主要用吊線錘來來糾正不垂直的問題。為保證鋼筋籠的壓力不使模板變形,應選擇合適的墊塊和合適的位置。模板如果過高的話,例如柱子和高度過高的樑,可以在中間設定一道或者數道拉結螺絲鋼筋,此種鋼筋應穿在塑料管中,待拆模時抽出鋼筋再利用。

砌築工程:廠房填充牆和圍護牆採用240*115*55配合240*115*90的蒸壓砌塊,採用梅花丁砌築工藝,每隔500mm高牆體內設拉結筋,圍護牆設在柱子外側,拉結筋應設在柱子外側並彎向牆的方向。柱子位置拉結筋用高強膠粘結植筋,為防止脫落,需在粘結24小時後檢查,用手無法轉動才可砌築牆體。中間預留澆注混凝土構造柱的馬牙槎,馬牙槎採用先退後進的方法施工,槎口上方一塊磚斬成三角形方便混凝土澆築密實。構造柱拉結筋採用預先埋設的方法,同樣間隔500mm。牆體高度超過3m時,每隔3m設定一道圈樑,圈樑配置的箍筋交介面應放置在上部。砌築方法採用的就是常用的“三一”砌法,即一刀灰,一塊磚,一擠揉。砌築時應嚴格按照砌塊帶孔面朝下的原則砌築,保護鋪灰的平整度和足夠的砂漿飽滿度,而工人往往疏忽了這個細則。樑底與牆相接處,採用240*115*55蒸壓磚斜砌,粘灰上敷,而且是在下部砌體完工後一週後方可補砌,目的是防止樑底產生裂縫。

幾個問題:再完美的衣衫也會有縫隙,再好的工程也會有或這樣或那樣的問題,下面就比較突出的問題談一下我的看法。

浪費問題,相信每一位在這個工地上實習的同學都會有這樣的感覺:這麼好的材料怎麼捨得扔了?的確,我們可以隨意的都能發現丟在路邊被隨意的踩踏掩埋的整張的模板,新購置的鋼管,稜角分明沒有釘眼的木方;還有拆卸完腳手架的地上到處都是扣件和螺絲,有很多都直接被清理出去。這和工程之九年級局大量的購置施工材料有很大的關係,在某些人眼中這些都是國家的,浪費點沒事,舊點的就不要再用了,反正新的多得是,這是一個極其錯誤的觀念,起碼在領導層就應該杜絕這種思想,嚴格控制材料的供應,積極應對材料的週轉,最大限度的挽回不必要的損失。應當抽調一部分富裕的勞動力去整理材料以便再次投入使用,再派專門人員,或者讓辦公室人員輪流值班監管材料回收。其實也不必投入太多,只需要在大家面前樹立起杜絕浪費材料的理念,讓大家知道浪費會受到損失,材料就會省下很多,重點是對施工隊工頭的控制獎懲上做一下文章就行了。

鋼筋綁紮問題,每次走到三星公司的施工地方就會感到很頭痛,扣筋綁紮的與樑成45度角,本來160mm的間距竟然變成100mm或者300mm,真是無敵。最嚴重的時候樑底鋼筋根本不綁,兩層配筋直接在那放著,中間就簡單橫放一小段鋼筋撐著。聽說他們工人是三局從天津調過來的工資比人家高一倍,但是工程乾的一塌糊塗。很明顯的一點是他們的經理根本約束不了他們,在他們面前沒有一點威信。這不是一個簡單的鋼筋問題,而是一個控制屬下和工程運作的問題,要是約束不了他們根本不太可能會賺錢,工程的質量驗收就過不了關不僅拿不到錢還可能被索賠。這樣的法子施工不如不幹,趕鴨子上架總是很為難。

澆築問題,混凝土澆築之前,樑板結構中雜物過多,包括木屑,木塊,扣件,鋼管,銷釘,錨具,甚至一些工人的生活垃圾。在澆築之前,部分割槽域的建築用鼓風器將木屑吹走,但是重量稍大的廢棄物仍然沒有得到有效的處理。而且在工期較緊的情況下,這些清理工作直接作罷,因此大量廢棄物直接隨著混凝土澆築在結構物中,這勢必影響混凝土的強度。

混凝土澆築過程中,有些工人為了增加混凝土的和易性便於澆築,用皮管向混凝土中灌水,這顯然會降低改變水灰比進而影響強度,是絕對不允許的。然而,施工管理過程中對於這種現象並沒有有效的轄制。澆築的區域分佈極其不均勻,有時混凝土供不應求,便停止澆築,待下次澆築時以往澆築的混凝土早已過了初凝時間,顯然,這會在結構物中形成極大的薄弱帶,使結構物的承載力大幅度降低。而有些施工縫和後澆帶,施工方為了趕工期,便一併忽略,轉而直接大面積澆築。這極有可能會使結構中產生較大的溫度應力,造成裂縫的開展。

另外,部分結構物沒有有效的設定混凝土保護層措施。比如,主次樑中的保護層墊塊不足,樓板中馬鐙設定不足,造成鋼筋保護層達不到規定的尺寸甚至沒有保護層。導致結構物出現露筋現象,這會使鋼筋發生鏽蝕,生鏽膨脹造成結構內部應力引起裂縫,降低混凝土結構的耐久效能。

實習總結:近一個月的實習結束了,整個實習期間與同事能夠融洽的相處,讓我對自己的將來更加有信心,領導對我們實習生的照顧和諄諄告誡,讓我對自己將來的事業有了更為深刻的理解和認知,這事一個複雜的群體的交集,有著形形色色的人,他們有各種身份和背景,各種脾氣和性格,與各種各樣的人打交道,參與調節和統籌處理事故與糾紛將會是我的挑戰,將來也許學術並非是技術工作者的第一要義,而解決繁複的事務,協調各工種保質保量而且迅速順暢的施工更是體現工程師智慧的所在。

學校老師的指導,讓我們以嚴謹科學的態度對待工程,工人師傅的技藝,讓我們知道只有認真負責的態度和過硬的技術功底才能贏得人們的認可;工程管理者的運作讓我們知道總體統籌,精心安排事無鉅細,高效高質才會樹立自己的天地。