一天即將完結，這一天裡，有沒有哪件事或某個人觸動到我們呢？這也意味著，又要開始寫日記了。日記怎麼寫才不會千篇一律呢？下面是小編收集整理的數控實習日記4篇，希望能夠幫助到大家。
今天是工作的第七天。因為公司的原因在普車上呆了幾天的我又被車間主任那排到了數控機床裡幹活去了，其實我心裡挺高興的，因為我在學校就是學習數控的，我用的是FANUC程式的數控機床我們工廠 還有華中和廣數的，因為我在學校學習的就是FANUC的我對留著這個數控機床非常的高興，這樣就能讓我所學的理論和實踐更加的結合到一起了。數控車床相對於普通車床，數控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝效能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等複雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，並在複雜零件的批量生產中發揮 了良好的經濟效果。數控機床與普通機床加工零件的區別在於控機床是按照程式自動加工零件，而普通機床要由人來操作，我們只要改變控制機床動作的程式就可以達到加工不同零件的目的。因此，數控機床特別適用於加工小批量且形狀複雜要求精度高的零件，而且我醫藥對一次刀往後就會省力的，這對我來說真的是太好了。
數控實習日記 篇2今天是工作的第四天。今天是有紀念意義的一天因為通過這天的努力我終於把這幾天需要加工的零件都加工完成了，這是我第一次完成師傅交給我的任務，在此過程中我並沒有煩什麼太大的錯誤這是很讓我高興地，因為對於一個剛剛實習的大學生來說對剛開始建立自信心的感覺是十分重要的，我認為這對我在今後的加工中有很多重要的意義。但是一再此期間我也有很多的不足，比如就是精度問題，我還是掌握不好零件的加工精度，就像師傅所說的一樣，就是因為著批零件的公差太多我的才能合格要不又徐都得零件都不會合格的，我想這屬於是我那普車對刀的時候還是不夠準確的，著都是我今後要加強的方面。
數控實習日記 篇3xxxx年x月xx日
今天是離開校園參加工廠實習的第一天，充滿著期待和感傷。說期待是因為終於可以檢驗檢驗自己所學的專業知識了，看看到底自己學的怎麼樣，因為不管在學校理論知識學得再好都沒有經歷過實踐的洗禮。說道感傷是因為離開了生活了三年的大學校園，分別之際難免的有一些想念三年在大學經歷的一切，馬上就要與朝夕相處的老師和同學分開心裡不是滋味。上午x點我們實習的同學一起來到了工廠裡第一天主要的任務就是了解工廠的一些規定和安排，四處看看工廠裡面的各種機床。工廠分別加工鈑金和軸類零件，分為兩個車間，雖然在學校曾經學習過沖床和折彎機床的一些知識，但是並沒有看過實體的機床，第一次看見從滿著好奇。而軸類加工的車間大都數都是一些常見的車床、銑床。通過一天的觀察與學習是我對工廠有了進一步的'瞭解，而我離開學校參加工作的第一天就這麼結束了。
今天是工作的第二天，過天第一天的學習和了解，今天的我可以在師傅的指導下完成一些簡單的工作要求了。今天x點鐘師傅讓我在普車上加工一個簡單的軸類零件，聽說使用在暖氣上的，因為對精度不太有要求公差不較大，對於剛剛出校門的實習學生來說是不錯的一個練習的機會。而我所用的普車是CAxxxx型普通車床，通過學校的理論學系習和對學校的本有車床的瞭解知道，CAxxxx型普通車床的主要組成部件有：主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光槓、絲槓和床身。而通過師傅的教導我還知道了普通車床的正常使用必須滿足如下條件，機床所處位置的電源電壓波動小，環境溫度低於xx攝示度，相對溫度小於xx%，這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之後就是清理了，我感覺今天干活不怎麼類但是主要是清洗比較麻煩。
今天是工作的第三天。三天的實訓生活下來感覺也沒有什麼，因為今天加工的還是昨天加工的尼龍類零件，因為就是一些塑料零件所以對加工者的技術要求並不是很高，都是一些Φxx的零件。因為數控車床上有大批的零件需要加工，所以這樣的簡單的零件就用在普車上加工了。我感覺我今天變成了一個機器了，老是重複著上料、加工、下料的步驟。這可能就是數控加工的枯燥之處吧。要說有意義的是我看見了普車加工的一些執行中的注意事項
1、嚴禁非工作人員操作機床。
2、嚴禁執行中手摸刀具，機床的轉動部分或轉動工件。
3、不準使用緊急停車，如遇緊急情況用該按鈕停車後，應按機床的啟動前規定，重新檢查一遍。
4、不許腳踏車床的導軌面，絲桿、光桿等，除規定外不準用腳代替手操作手柄。
5、內壁具有砂眼，縮孔或有鍵槽的零件、不準用三角刮刮削內孔。
6、氣動後液壓卡盤的壓縮空氣或液體的壓力必須達到規定值，方可使用。
7、車削細長工件，在床頭前兩面伸出長度超過直徑x倍以上時，應按工藝規
8、定用頂尖。中心架或跟刀架支扶。在床頭後面伸出時，應加防護裝置和警告標誌。
9、切削脆性金屬或切削易飛濺時應加防護擋板，操作人要戴防護眼鏡
xxxx年x月xx日
今天是工作的第二週了，和大家更加的熟悉了，這對於我的工作也會更有幫助的，因為愉快的心情是幹活的保障與動力。因為已經工作了一個星期了機床需要清洗，所以今天的主要任務就是清洗機床和為下一批的零件編寫加工工藝。說到機床清洗這可是我最難受的事呀，在家裡什麼也不幹看著車床上的油劑，我十分的頭痛。可是一想這是在工廠自己早晚要懂事幹活的我也只好去了。今天下午的時候我終於看見新的加工零件了，我一看就知道難度比原來的大了，加工的是鐵件，這就要知道車床的轉速和進給的速度了，而這些都是用通過長年的經驗才能瞭解和獲得的。而今天看著師傅加工感覺一切都那麼簡單，可能這就是熟能生巧吧。今天工作沒有幹什麼但是卻真的大開眼界呀。
xxxx年x月xx日 今天是工作的第七天。因為公司的原因在普車上呆了幾天的我又被車間主任那排到了數控機床裡幹活去了，其實我心裡挺高興的，因為我在學校就是學習數控的，我用的是FANUC程式的數控機床我們工廠 還有華中和廣數的，因為我在學校學習的就是FANUC的我對留著這個數控機床非常的高興，這樣就能讓我所學的理論和實踐更加的結合到一起了。數控車床相對於普通車床，數控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝效能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等複雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，並在複雜零件的批量生產中發揮 了良好的經濟效果。數控機床與普通機床加工零件的區別在於控機床是按照程式自動加工零件，而普通機床要由人來操作，我們只要改變控制機床動作的程式就可以達到加工不同零件的目的。因此，數控機床特別適用於加工小批量且形狀複雜要求精度高的零件，而且我醫藥對一次刀往後就會省力的，這對我來說真的是太好了。
數控實習日記 篇4今天是工作的第二天，過天第一天的學習和了解，今天的我可以在師傅的指導下完成一些簡單的工作要求了。今天8點鐘師傅讓我在普車上加工一個簡單的軸類零件，聽說使用在暖氣上的，因為對精度不太有要求公差不較大，對於剛剛出校門的實習學生來說是不錯的一個練習的機會。而我所用的普車是CA6140型普通車床，通過學校的理論學系習和對學校的本有車床的瞭解知道，CA6140型普通車床的主要組成部件有：主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光槓、絲槓和床身。而通過師傅的教導我還知道了普通車床的正常使用必須滿足如下條件，機床所處位置的電源電壓波動小，環境溫度低於30攝示度，相對溫度小於80％，這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之後就是清理了，我感覺今天干活不怎麼類但是主要是清洗比較麻煩。
