時間真是轉瞬即逝，一週又過去了，想必大家都有了很深的感觸吧，需要進行好好的總結並且記錄在週記裡了。那麼好的週記是什麼樣的呢？以下是小編為大家收集的實習週記6篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
週記1
第一天踏進順盈物流的大門，心裡有很多的忐忑不安，不知道迎接我的將是一種什麼樣的生活。第一個禮拜，基本上我是在辦公室裡面接受有關物流方面的基礎知識。物流是包括物體的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關的物流資訊等環節的.我們公司的物流線路不算很多,訂單大部分是跟雅圖士公司合作.運輸線路大部分是到江門港,中山港等.
體會：
第一次接觸這個行業，真多有很多不懂的地方。不過，萬事起頭難，我會用心地去了解，認真地去學習和掌握。雖然第一個禮拜要熟悉的知識都是很簡單的，但是堅固的知識基礎是很重要的。
週記2
第二個禮拜依然在辦公室裡工作，開始幫忙影印檔案，查閱檔案等等，同事們知道我是來這裡實習，知道我沒有什麼經驗,所以都很耐心的教導和幫助我。其實，很多檔案都是千遍一律，但是每一項都很重要。例如裝貨地點,裝貨時間,線路安排.貨櫃安排.卸貨地點和時間等等.在學校裡學習的知識真的能派上用場了，訂單基本上都是中文,所以很容易就會熟悉了. 體會：
雖然這個禮拜還是在辦公室裡面工作，但是我翻閱了很多以往的訂單，看到很多在學校學到的術語。例如裝貨地點,裝貨時間,線路安排.貨櫃安排.卸貨地點和時間等等.以前在上課的時候,也注意到這些專案的準確性.
週記3
兩個禮拜的學習，掌握了不少的知識。現代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、滿足客戶需求，並越來越呈現出資訊化、網路化、智慧化、柔性化、標準化和社會化的特徵。因此,公司這個星期添置了幾臺電腦,我也跟同事們把過往的訂單整理出來,輸入電腦,儘量做到資訊化,系統化.
體會：
現在是資訊化的世紀,物流企業要有效地提高物流效率，為客戶提供優良的物流服務,就必須儘快的實現資訊化.這個星期很忙,每天都面對著電腦和一連串重複的資訊,歸類,輸入電腦.整理好再檢查.說實話.這個星期過得很快,比較充實.
週記4
不知不覺,很快就實習滿一個月了.這個星期忙完手頭上資訊整理的工作.有個老同事帶我到倉庫裡面參觀.在古勞鎮三連工業區裡面,倉庫不算很大.因為我們公司跟雅圖士公司合作比較多,基本上雅圖士公司就有足夠的地方放置貨物,我們負責物流部分.
體會:
實踐出真知.這一個月以來的觀察,讓我能將理論和實踐相結合,更容易地瞭解物流這個行業. 公司的資料開始進行系統的分析,全部輸入電腦,管理開始資訊化.這兩個星期以來,感覺到了效率的提高,而且也減輕不少員工的壓力.
週記5.
開始正式接手業務了，因為是新人，所以在實際執行過程中有很多的缺陷與不足，剛開始每天都是在辦公室裡面熟悉檔案的時候是沒有什麼壓力，過了一個月後，壓力就逐漸大起來，跟著經理到時談生意.我在一旁把重要的資訊記錄好.回到公司,幫忙修訂合同,檢閱等等. 第一次籤合同很順利,經理也表揚我資訊記錄得比較完整.
體會:
雖然說是新人,但總不能整天呆在辦公室裡面對著單子.這個星期跟著經理到外面談生意.說實話.真的很興奮.第一次籤合同很順利,我當時是很緊張的.經理說這個單子歸我跟進,感覺是得到了大家的肯定,很開心.我也會繼續努力.
週記6.
這周壓力感覺比較大.因為在訂單出現了錯誤,同事們之間也產生了矛盾. 其實是一個同事下單的時候寫錯了,然後我在檢閱的時候沒有檢查出來,導致了發生這樣的事情. 當時,我也很快的承認錯誤了,但是那個同事直接把責任推卸在我身上.當時我感覺有點委屈,就跟另一個同事吐苦水,沒想到傳到當事人耳邊了.他直接跟我嘈了起來. 事後,經理也把我叫進去教導我. 其實小事一樁,我也認識到自己錯了.
體會
從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所幹的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老闆的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老闆的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支援，每日只是上上課，很輕鬆。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。
在畫了一個禮拜的商圈之後，我們去單店實習了一天，在那裡，店長給我們詳細的講了一些在工作中會遇到的實際存在問題。並且讓我們再次熟悉了一下週邊的樓盤。接下來的幾天裡，我們回總部繼續培訓，進行模擬演練並且進行最後的考核，在期間我們還接受了好幾次的筆試，同時在培訓的過程中，我們也培養出了深刻的友誼，我們10個人雖然都來自不同的地方，但是卻很團結的在一起為彼此打氣加油。考核的結果出來了，我很幸運的被留了下來，並且分配到了門店。
實習週記 篇2由於上次接觸到電纜這一塊所以後面利用五一的放假的時間瞭解了電纜也有一些符號名稱例如N表示農用電纜、V表示聚氯乙烯塑料絕緣電纜、X表示橡皮絕緣電纜、YJ表示交聯聚乙烯絕緣電纜、Z表示紙絕緣電纜、L表示鋁線芯、T表示銅線芯等等。過後由於近期也沒什麼實驗所以我們這周主要工作是更換線路的導線將裸導線更換成有絕緣皮的導線。因為之前又跟師傅做過架空線路的施工所以這次不會像上次一樣什麼都不懂而且更換導線應該會比新增加線路的施工要容易以10KV桐島嶼線#001杆後線路導線更換工程為例。
這次在去現場的途中我特意向工作負責人張師傅要來了工作票票名為南縣電業局電力線路第一種工作票裡面記錄了施工的詳細資料。看完工作票後我還就一些問題請教了張師傅發現更換導線的工作流程要比新增加線路的工作流程要複雜的。我們的工作任務是對10K島嶼線#004杆至#023杆更換導線。到現場後討論施工方案告知危險點確認接地方案分配工作落實責任。這裡我們應斷開的線路上的開關刀閘跌落式熔斷器。操作後保留或臨近的帶電線路確認施工線路範圍停電後我們工作班組應掛設的接地線共有兩組10KV桐嶼線#002杆接地掛環處處和10KV桐嶼#024杆向#023杆側。做了其他的安全措施後就開始登杆作業。
經過這麼久在施工隊的學習和磨練，我也學到了很多的東西，工作是辛苦的在這裡觀察他們的施工過程我慢慢的理解了裡面的一些施工現象。
這一週我們接到緊急通知三仙湖村4號變壓器的電纜遭到破損跌落式熔斷器熔斷造成村裡部分地區停電給村民的生產生活造成影響。我們接到通知後立即趕赴現場。首先在工作負責人檢視現場瞭解具體情況後我們一組6人在工作負責人的組織下開會討論施工方案分配工作落實責任。首先我們搭起圍網設定施工範圍。先斷開斷路器然後再斷開隔離快關掛起接地線保護施工人員的安全。在學校的的時候就學過斷路器和隔離開關的斷開順序斷開時要先斷開斷路器然後才是隔離開關而合閘時則是先合上隔離開關而後才是斷路器。這是因為斷路器有滅弧能力。之後我們則開始準備電纜電纜頭是比較重要的將電纜頭接在變壓器的低壓側應該注意的是要分清A,B,C三相與零相的相別面向高壓側從左往右依次是零相A相B相和C相。零相永遠在A相的旁邊。變壓器低壓側接上電纜頭後佈線至下面的配電箱另一頭接上斷路器的各相等布好線後附上電纜泥。等施工工作做好後工作負責人檢查工作結果檢視接線是否正確。而後取下接地線在國家電網員工同意後用絕緣杆重新合上跌落式熔斷器再合上隔離開關最後合上斷路器。等一切工作做好後變壓器又恢復了正常供電。 這次施工讓我對搶修的作業安全措施和工作流程有了一定的瞭解。同時對於低壓系統的電纜有了初步的映像。讓我增長了見識。
由於剛好這段時間試驗比較少所以為了更好的得去了解電力行業的一些施工情況增長些見識我向學長提出在沒有做試驗的時候想跟另外一個班組的施工隊去現場這幾天剛好公司在廈門同安許莊有個架空線路的施工我們的任務是對10KV許莊線#004杆至#023新增加線路進行施工於是大清早的就跟施工隊出發了。到達現場時由於對一些現場施工不是很熟悉所以一些老師傅也沒讓我做什麼但在施工的過程中老師傅耐心的給我講些一些施工器材的使用方法及用途後面我跟師傅提出我來放導線但是沒想到放導線看起來好像很容易的活卻卻也做的不好幸虧師傅給我知道一些技巧一下子我就學會了。剛好今年是十二五規劃農村電網改造所以接下來的幾天裡我跟師傅到同安的農村去更換一些不符合標準的一些電力設施在這幾天裡我對施工隊的工作有了一些瞭解並瞭解到一些導線的選用的基本知識採用架空絕緣導線是防止10KV配電線路短路接地的較好途徑絕緣導線按電壓等級可分為е醒咕緣導線電壓等級為1KV-10KV的絕緣導線。低壓絕緣導線電壓等級為0.6―1KV以下的絕緣導線絕緣導線按絕緣保護層分為厚絕緣3.4mm)和絕緣2.5mm兩種。厚絕緣的執行時允許與樹木頻繁接觸絕緣的只允許與樹木短時接觸。
通過這幾天到現場的施工讓我深刻體會到施工隊的辛苦的但是我的的心情卻是愉快的在這裡觀察他們的施工過程有時在和師傅們談論電力方面的一些施工技術在結合課本的知識理論我慢慢的理解了裡面的一些施工現象
實習週記 篇3第一週
今天非常的開心，因為經系安排到**汽車租賃企業下通知：今天是九月十日。我工作實習的第一天，我懷著惴惴不安的心情，之前聽過很多關於實習生的傳聞，說他們在單位要麼被當成透明人，要麼就淨幹些雜活，於是有點擔心自己會和他們一樣。
踏進辦公室，只見幾個陌生的面孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，我擔心變成“透明人”的事情根本沒有發生。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也願意把工作分配給我。
所以待人一定要“真誠”，做事也要“真誠”。做事必需按部就班，不能說是死板那是做事的程式必須遵守。事實是怎樣就怎樣，不要不懂裝懂，這不同於作業錯了可以一改再改!這就是我第一個星期的收穫。
第二週
當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似影印打字的“雜活”。或許同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什麼。
做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什麼。我決定改變自己的命運，有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收穫。如：當有企業人員來核銷、或者來辦理新合同的。我一有空就跑過去看看、並找適當的時機有問題的就問同事。這樣慢慢自己的經驗多了，也就知道該怎樣處理了。
第三週
如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。“做什麼事情都要有條理”，這是經理給我的忠告。這絕不是一句空話。辦理合同，如果不講究條理，一定會讓你忙得手忙腳亂卻效率低下。企業人員來了，準備許多資料，如：營業執照、企業證明、申請表等等。
我們必需一項的檢查過、計算過、是否合理。一位有成就的總經理講過這麼一個故事：他當部門經理時，總裁驚訝於他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經理桌上總是亂糟糟堆滿信件。師兄說，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理。”總裁於是把這種做法推廣到全公司，整個公司的運作變得有序，效率也提高了。養成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。
第四周
在這裡大家都在抓緊時間學習，邊學邊幹。這種刻苦的精神下，給我們一種特別想融入他們其中的感覺。這將對我們以後的人生路上一種很大的推進。只有堅持學習新的知識，有一個熱愛工作的心才會使自己更加提高，而這裡就有這樣的氣氛，每個辦事人員都熱愛自己的崗位和工作。這是在學校裡好難學到的，如果一個人不敬業的話，他的工作是不會長久的，可能做幾個月就走了!這樣的工作還不如不幹!要知道興趣和熱情都是可以培養的。所以工作需要一顆“敬業”的心。
第五週
今天很納悶，有客人投訴我。真的不是我的錯，是客人無理取鬧。但是客人是上帝。是我們的財神爺呀。只能回到宿舍開啟收音機調節心情，仍舊是那樣的聲音。同樣是那樣的旋律，所以的一切是似乎都沒有變化。今天是昨天的複製品，明天又會是今天的重複。生命就這樣煙著時間慢慢走向終點。猛然回首，往日的足跡在身後築起回憶的墳墓。我從不善於言談，從來都不是，我一直堅信“沉默是金”。
然而，現在我才知道，沉默的年代早已過去了。我與我所在的社會顯得格格不入。有時，望著霓紅的燈光幻想：一覺醒來，若我能善於言談，那樣該有多棒。於是，明天的我，就沉迷於幻想中。
歲月無情，當我從睡夢中醒來，炎炎夏日早已過去，初秋拌著愜意的微風到來了。記得巴金先生曾說過：青春是美麗的東西。但在我的印象中，它是沒有任何值的讓我留念的，沒有所謂的生活的多姿多彩，沒有歡言笑語。取之而帶的是漫天的習題。我就在這平淡無奇的日子中尋找青春的美麗之處。然而，我始終還是找不到任何零星的‘美麗的東西’。或許，只是我太過於悲觀了吧!
實習週記 篇4第1周
作為交通工程專業的大學生，我很榮幸能夠進入交通工程專業相關的崗位實習。相信每個人都有第一天上班的經歷，也會對第一天上班有著深刻的感受及體會。尤其是從未有過工作經歷的職場大學們。
頭幾天實習，心情自然是激動而又緊張的，激動是覺得自己終於有機會進入職場工作，緊張是因為要面對一個完全陌生的職場環境。剛開始，崗位實習不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環境，單位內部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對於這個職位的一切還很陌生，但是學會快速適應陌生的環境，是一種鍛鍊自我的過程，是我第一件要學的技能。這次實習為以後步入職場打下基礎。第一週領導讓我和辦公室的其他職員相互認識了一下，並給我分配了一個師父，我以後在這裡的實習遇到的問題和困難都可以找他幫忙。
一週的時間很快就過去了，原以為實習的日子會比較枯燥的，不過老實說第一週的實習還是比較輕鬆愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經邁出了第一步了，在接下去的日子裡我會繼續努力的。生活並不簡單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持著，總會有微笑的一天。雖然第一週的實習沒什麼事情，比較輕鬆，但我並不放鬆，依然會本著積極樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。
雖然第一週的實習沒什麼事情，比較輕鬆，但我並不放鬆，依然會本著積極樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。
第2周
過一週的實習，對自己崗位的運作流程也有了一些瞭解，雖然我是讀是交通工程專業，但和實習崗位實踐有些脫節，這週一直是在給我們培訓那些業務的理論知識，感覺又回到了學校上課的時候。雖然我對業務還沒有那麼熟悉，也會有很多的不懂，但是我慢慢學會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。有時候遇到工作過程中的棘手問題，心裡會特別的憋屈，但是過會也就好了，我想只要積極學習積極辦事，做好自己份內事，不懂就問，多做少說就會有意想不到的收穫，只有自己想不到沒有做不到。
第二週實習快結束了，來這裡有一段時間了，雖然同事們都很好，工作也輕鬆，對工作的環境有一定的瞭解，但真正在這裡生活了，還是會覺得有些不適應。與當初想象中的職場狀態似乎有些差距，我相信我會適應職場生活。
第3周
不知不覺進入了實習的第三週，生活還在慢慢的適應，每天按部就班的工作。除了學習崗位相關的業務知識，我還加強大學交通工程專業相關知識與自己崗位相結合，努力讓交通工程專業相關知識應用到實際工作中。實習不想在學校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鑽研，不過好在有很多資料可以查，大學裡學習的交通工程專業相關知識能夠幫上忙，也不枉大學的學習。不懂時就查查資料，也培養了自學能力，同時瞭解許多相關的知識，一舉多得。
經過2個多星期的正式實習工作，我已經慢慢適應這樣的作息和工作方式了。以前在學校的時候，有時候偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課，老師也會很理解很包容我們這群他眼裡的“沒長大的孩子”。但是現在開始上班，同事中沒有人再會把我們當成孩子，也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會受到領導的批評。所以每天早上都不敢偷懶，準時起床去上班，有時候為了不遲到，不吃早飯都是常態。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻。
第三週實習快結束了，我相信下個星期我能做得更好，每天進步一點點。
第4周
這周頭一天星期一，我終於接到實習以來的第一個真正的工作任務。雖然在這兒實習了快一個月了，但是工作的內容無非是協助同事，幫幫忙，打打雜。大部分的時間都是閒著的，我的師父今天終於分配給我第一個工作任務，我充分利用了大學裡面學習的交通工程專業相關知識，把第一個任務圓滿完成。師父說，通過他的觀察，說我態度積極，並且耐的住性子，已經初步通過了他的考驗，所以分配給我一個工作任務，對我進行進一步的考驗。這個看似
實習週記 篇51
12.1-12.7 這個周是實習的第一個周，在長島申通快遞公司，開始工作之前整理了一下自己的心情，準備著好迎接這次實習給我帶來的各種挑戰。我被分配做分揀和打電話聯絡客戶取件的工作，雖然我見別人幹過，但我還是不敢馬虎對待，畢竟這也是一個學習的開始。
我的工作就是在掃描完快件之後的電話通知，一直打不通的電話，採取在網上留言的方式，第二天接著打，一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關機，或收件人的收件地址超出，快遞公司的.服務範圍即超區，業務員無法派送，收件人不願意自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認識寄件人要求退回…出現這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。幸好，我沒有遇到那麼多的問題，只是停機或是關機，這樣的都記錄下來，報告給老闆，有公司或個人打電話進行詢問一些情況，例如快遞公司的收費計算方式，申通能否派送到某市某鎮，對於這個問題要查詢電腦上全國最新服務範圍表或打電話給相關站點進行詢問。收件人或寄件人打電話進來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪裡，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收…..這種工作比較繁瑣。有的客戶的快件比較急，總是打電話進來催件……這些情況頻繁出現，老闆告訴我在處理這些問題時要分清輕重緩急，這種工作比較考驗人的應對突發情況的能力和耐力。感覺到了自己的差距，但是不能洩氣，端正態度，迎接下個周的到來。
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12.8-12.14 實習第二個周。在打電話之餘，我也幫助老闆還有其他同事幹活，也瞭解了更多的知識，快遞的丟件率是衡量一個快遞好壞的重要指標，快遞延誤和丟件一直都是近年來使用者投訴的焦點問題，所以公司儘可能採取一切措施來避免這個情況的發生，在包裝上面很嚴格，箱子內要實不能有空隙，空運的物品的包裝要特別加強，小的物品最小包裝不能小於運單大小。 廢舊報紙撕開揉碎了在箱內做墊充，這個對於經常網購的人而言一點都不陌生。託運貴重物品的時候需要保價，保價物品—旦丟失後，和快遞公司交涉，可追回大部分的損失，前些日子，一位大叔來，要發海蔘和海米給他在上海的兒子，老闆便提醒他說，最好保價，並看好詳情單後面的合約規定。郵政的快遞丟件率是最低的，xx”期間，我國重點快遞企業省會及重點城市間快件72小時投遞率將達到90%以上;快件延誤率降低到千分之八、損毀率降低到萬分之一、丟失率降低到十萬分之五以下;快遞服務的社會使用者總體滿意度須達到70分以上。看到網上有很多對快遞的負面訊息，不要去埋怨快遞，發任何包裹都是有可能丟失的，這個是正常現象，是人就會有疏忽!如果申通是人的孩子的話，他才只有十幾歲，難免有錯誤的時候，大家不要一棒子把他打死，要改正他的錯誤，讓他更好的為大家服務。
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12.15-12.21 如今，隨著網購生意越來越火爆，快遞隊伍也越來越壯大。
我非常喜歡網購，算算也有三個年頭，在網上買的東西數量早已上百，家鄉在這邊現在什麼快遞都有，我一般選用申通，有時候買的不順心也會退換貨，雖然麻煩，但還是樂此不彼，一個實際的原因當然是網購的划算、便捷，另外，也因為拿到一個未拆的包裹，就彷彿拿到一件未拆的禮物，就算是自己給自己買禮物吧!比起實體店買東西，網購分為在網上看和終於到手兩個部分，所以是雙重的期待，算是把購物的樂趣延長了一倍。我去拿快件的時候一般都習慣先簽收，再拿回去驗貨，其實大多數人都是這樣的，問過老闆，老闆說如果客戶提出要先驗後籤的話，也是可以照做的，它的服務理念是用心成就你我，在公司的牌子上就是這樣寫的，通過快速把客戶的快件傳遞為價值， 繼而轉化為企業的價值; 去最大化的提供員工展示價值的空間，來最大化實現企業的上升空間; 最大化的為社會創造的價值， 企業也將最大化的得到的社會回報。
申通的優勢在於：
1.比較低的價格、靈活的服務和較高的效率
2.遍佈廣，網點多，業務範圍較大
3.採用自動分揀技術，提高分揀速度，節省時間
4.本土快遞企業更能在企業中融入中國文化，其服務更能適合眾人的需要。
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12.22-12.28思想是行為的先導，它支配著人的行為，也決定著人們做事的態度，只要有了堅定的態度，樂觀的情緒，才能採取積極地行動。自實習開始，我就時刻提醒自己保持 一個樂觀的心態，堅定自己的態度。工作到現在已經有三個周了，今年“快遞員月薪過萬元”成為人們茶餘飯後談論的事，一個不起眼的行業一下子成為人們注目的焦點。快遞員中確實存在月薪過萬元的現象，但只是鳳毛麟角，並且只是個別月份才能達到。近幾年，員工流失問題依然嚴重。聽老員工講，由於快遞行業近年業務量大幅度增長，使得快遞員的工作量成倍增加，月薪過萬元需要每天300單以上的配送量，這隻有一線的快遞員才能達到。能夠在快遞行業呆下來必須過三關，“一是要體能過關，能吃苦。現在80後、90後的年輕人大多是獨生子女，吃不了苦，幹不了幾天就說太苦了;二是要心態過關，快遞行業是服務業，如果服務質量沒跟上，很容易被客戶投訴，很多人受不了;三是要過業務關。聽了這些話感觸很多，今後我一定要好好做，努力地提升自己。
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12.29-1.4 快遞業蓬勃發展，在促進城市經濟發展、方便社會物資和商品流通、滿足消費者和商家多元化快速郵寄需要等方面發揮了突出作用。
從去年11月11日“光棍節”淘寶商城五折促銷引發網路購物狂歡以來，網路商家的打折促銷活動一直從聖誕節、元旦持續到春節。網購消費者高漲的購物慾望在刺激著消費的同時，也把快遞人員帶入了無比繁忙的“工作季。每逢節假日各大網路零售商促銷之後頻繁出現的快遞服務點“爆倉”和快遞變“慢遞”的情況讓賣家和買家苦惱不已。以今年為例，由於貨運量激增，淘寶上的不少網店在距離春節10余天就貼出了“快遞公司停止收件，本店放假回家”很明顯，在快速增長的同時，快遞服務不到位、行業缺乏規範、企業自律差等問題也日益暴露。 在中國快遞市場中，聯邦快遞、ups、ems占主導地位，佔據著絕對的優勢地位;目前，我國物流人才缺乏，尤其是高素質的人才很難找到，新興的快遞業也是如此，管理人員的素質有待提高;建設的網點多，但是服務的質量卻難以保證，所以要加強管理，不斷地改善。
實習週記 篇6實習第二個星期開始，已經逐漸進入狀態。開始獨立接觸一些業務，公司也知道對於銷售，我是一個很新的新手，所以剛開始讓我做的，主要是通過電話跟客戶溝通。
現在開始便需要跟客戶交談，要能夠很好的領會客戶的意圖，同時準確的向客戶傳達公司，以及公司產品相關的資訊。這就要求我對公司本身的一些業務流程和產品特點有相當的熟悉。於是每天上班我都會比同事去的早一些，準備一些資料在身邊已被隨時查閱，當然如果這次資訊能夠放在腦子裡那就更好了，於是我一有空就多看幾遍，慢慢的熟記在胸。
工作進行的還是比較順利的，通常每天都要接受好多個電話，電話通常都較短，只需要簡單的作一些相關的介紹即可，當然也有些客戶需要更詳細的資訊，於是我需要對全域性都做一番描述，力圖讓對方更深的瞭解我們的產品，最重要的是讓他們覺得我們的產品是非常出色的。
雖然自認為口才並不好，但我能夠把事情描述的比較清晰，如此也令客戶滿意。而每次讓客戶滿意的掛電話的時候，自己心裡都會覺得很踏實，雖然已經講的口乾舌燥了，但一想，也許我剛才一番話就搞定了一筆生意，即使再辛苦也是值得的。
工作都是辛苦的，特別是週末前的一兩天，電話特別的多，似乎大家都想在週末前做完一些事情，等到放假的時候可以安心的休息。
電話一多就容易亂，幸好有同事在旁邊一同應付，更多的時候他們幫我，有時候我也幫他們。大家互相幫助也使問題容易解決得多了。
週末的時候，經理請我吃了一頓飯，對我關照有加，並表示對我這段時間的工作非常滿意。
