總結是事後對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查並分析評價的書面材料，它可以使我們更有效率，不如靜下心來好好寫寫總結吧。總結怎麼寫才是正確的呢？以下是小編收集整理的工地實習總結，希望對大家有所幫助。
工地實習總結1
實習很快結束了，在這次實習過程中，在實習工地的師傅的指導下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從老一輩的施工員那學到了許多做人處世的道理。
本次實習地點為利昌XX城，我主要接觸到的一期的10棟住宅樓外加三個地下車庫，1#~8#主體已經建成，陸續的在做外牆裝飾工程、門窗工程、內牆砌築、防水工程等等，接著有一期9#~10#號樓地下室鋼筋、模板、砼工程。最後是會所的樁基工程。可以說涉及到了方方面面。但畢竟時間有限，只能側重某些部分。
下面介紹一下我實習期間的工作情況。
首先，要對工地環境有所瞭解，包括工作環境和人際環境，接著就是看，來到工地看的東西實在是太多了，感覺每個地方都值得你好好的看看，老師也說了要“三看”，圖紙是必不可少的，拿了一本一期5#樓的施工圖翻開看了起來，師父叫我先重點看建築設計施工說明和結構說明，確實裡面有很多的東西需要你記住的，特別是結構說明裡面，建築構造做法表、鋼筋的使用，錨固等等。而後看平、立、剖圖對房間的開間，進深，高度有所瞭解，在大腦裡形成立體圖。
二看資料，要說資料工地上實在是太多了，工作聯絡單：裡面有變更、具體做法、通知等;會議記要：監理月報、工地例會、專題會議、專案監理機構內部會議等；一期1#~4#樓施工組織設計；外牆外保溫工程的施工方法;7月份8月份的施工進度計劃表；關於會所樁基工程問監理拿個份檔案，瞭解了樁基部分的有關知識，如樁徑尺寸、長度、持力層、單樁豎向承載力，採用110振動沉管灌注樁，打樁時可能發生“瓶頸”樁、“大肚子”樁等，入土深度控制、容許偏差範圍及樁身砼質量控制等等;《南京市住宅質量分戶驗收管理規定》，講到了驗收人員組成、分戶與竣工驗收的區別、驗收時需填表格、驗收內容等等;最後還看到了一期1#~10#樓加d1、d2、d3的建築工程樁基工程的施工驗收資料，每份足足有幾百張，並且一些單子需要原件，裡面有質量驗收報告、樁點陣圖、高應變檢測報告等等，這些都要送到檔案館存檔。
三看施工工藝，如何施工放線及監理複線，什麼是“五零線”；滴水線的做法，底面與外牆面交界處，距拐角1-2處做一條1左右寬的凹槽;看鋼筋工程中鋼筋的接頭和斷點焊接及鋼筋間距是否滿足要求。剪力牆豎向分佈鋼筋和約束邊緣柱的連線構造，直徑小於28採用搭接，大於28採用電渣壓力焊連線，對於柱機械焊接時縱筋距基礎、樓板頂面大於500，相鄰鋼筋交錯連線大於35d，箍筋和拉筋彎鉤和間距的構造，拉筋採用梅花型佈置，墊塊的使用。看模板支撐體系，10#地下室模板面板採用厚度為18mm的木膠合板，內豎楞採50mmx100mm木楞，間距為250mm，外橫楞採用雙腳手鋼管，間距為600mm，對拉螺栓的佈置，嚴禁使用廢機油滿塗等；砼工程中採用一次支模一次澆注，砼的測溫等等；止水帶，後澆帶的做法；施工縫留置，柱、剪力牆留在樑板底50~100，樑留在1/3跨中;伸縮縫的留法和做法；地下室外牆須做防水處理塗兩層瀝青而後砌一皮磚做保護層最後才能回土；會所打沉管灌注樁的施工過程，鋼筋籠是否合格，拔樁速度的控制，樁機移位等。這也是我實習期間的主要工作，和師父去工地每棟樓看看，主體還在施工的10#樓地下室鋼筋是否綁彎、箍筋分佈筋間距、後澆帶縱筋錨固長度是否滿足要求，止水帶上的預埋管件是否滿焊等；主體結束的看裝飾工程，塗料是否塗到位，門窗打密封膠，窗臺、陰角部位滲水現象，外牆貼磚，和監理乙方一起拿著鐳射測距儀測房間淨高偏差是否在2公分內，進深開間是否也滿足要求。牆面有沒有空鼓，有沒有裂縫，特別是門洞和樑下部位容易出現裂縫，需要鋪貼鋼絲網。窗戶裝好後四周是否粉好、樓梯休息平臺陰陽角是否粉平粉直等等，每天都能發現不少的問題。在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下四點：
一、專業知識掌握的不夠全面。儘管在學校認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕鬆勝任建築工程工作，因此，儘管在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。
二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。由於專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今後我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過於依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。
三、專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今後在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。
四、對理論只是的掌握不夠紮實,實習時用到了才知道自己沒學好.在學校時只是為了應付考試過關,才在考試的時候隨便看一下,等考試過後就是腦子裡一片空白,不管以後要用與否就都在記憶裡消失了.熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想象不出立體的樣子.對於最新的施工規範不知道,致使不能很快地判斷出施工的對錯.對於一些施工順序還不太明瞭,對每一個施工過程的操作不瞭解.理論聯絡實際的能力差,對於建築方面的最新動態瞭解太少.實習期間,我還深深體會到應該如何做人與講話.一、待人真誠友好.不要陽奉陰違、虛假做作,跟社會上每個人打交道都要有一顆熱忱的心.二、虛心學習.不論是專案經理、施工員還是普通工人,我們都要虛心請教,要不卑不亢、沉著細緻,不要自以為是、自高自大.三、積極主動.不要怕丟面子,不懂就要問,而且要不恥下問,心裡有什麼話不要藏著掖著,不要怕出錯,一定要說出來.四、說話的分寸與技巧.說話要大方得體,遇著什麼樣的人說什麼樣的話,輕重適宜、恰當合理、兼顧多方.要達到“雙贏”甚至“多贏”的目的五、細緻深入.無論做什麼事情都不要浮於表面,不要只知其一、不知其二,明其事更應該明其理.不要半懂不懂,一定要深入的瞭解.六、樹立遠大目標.我們不能只顧眼前,不求發展,給自己一個合理的目標,一步一個腳印,踏實進取.切忌不要做一天和尚撞一天鐘.要制定計劃,努力爭取.
通過這次實習，使我更充分地理解了專業知識學習，進而在今後的工作和學習中更好地掌握和運用專業技能。
首先，通過這認知實習，使我更深刻地瞭解土木工程專業知識。在校期間所學的內容都是理論知識，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。
以前課本上學的知識都是土木工程中最基礎的內容，但隨著我國建築行業的日趨規範和完整以及人民群眾對建築物安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯絡起來，用於解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。“學以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。例如：我們在上次暑假實習時，我對工程採用基礎靜壓樁法和錨杆固定的處理方案十分不解，因為靜壓樁比現澆混凝土樁經濟費用高。因此，我推測是該工程地基土質軟弱或砂化嚴重，我向專案負責人請教後得到了肯定。因為在學基礎工程後，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應儘量少使用靜壓樁，靜壓樁費時而且費用大，也就是這個小道理，才讓我產生上面的問題和疑惑。有些問題看似複雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。所以，除了將所學的運用於工程中，還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細微處著眼，兼顧全域性，一定能夠更好地解決問題。其次，通過這次施工實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。
建築工程施工管理要考慮的內容多，範圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關係到工程的進度和效率。工程工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監理員也是在施工現場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而專案工程負責人則在工地現場指導。因此各項工作都在計劃進行中。通過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助於施工的連續性和可續性。的確，從大學畢業走上新的工作崗位後，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，面對那麼多長期從事地鐵工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們紮實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在地鐵工程這一艱苦而又充滿挑戰的工作領域取得更大的收穫。
在這段實習的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什麼都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在同事們的幫助下，我很快融入了這個新的環境，這對我今後踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的.觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今後成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後更好地服務社會打下了堅實的基礎。從無數次的失敗中吸取了寶貴的經驗教訓，而且隨著時間的推移，自己的意志也得到了磨練。我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進。總之，這次實習的意義，對我來說已不再是完成學分、完成畢業實習的任務，而是在開啟“生命之旅”大門的過程中邁出了第一步。
最後，通過這次施工實習，使得我更全面地明白了今後的努力方向。其實，在這麼短暫的施工實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是，在這幾天的施工實習中我從更全面的角度認清了今後所從事工程工作所需努力的方向。正如在實習中老師和工程師所說：“畢業後從事土木工程工作，需要的是謙虛和學習”。這次實習使我接觸到了許多之前不曾瞭解和認識的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的。通過這次實習，增強了實踐能力，離開了書本，切身來到工地才真正感受到實習的必要性，也使我認識到基礎知識的不紮實。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。十幾年的學生生活，即將劃上一個句號。在中建公司實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老闆頭痛的“特點”，現在我終於親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習；現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。這實習期，好比是一個過渡期從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子裡，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝師傅們在這段時間裡對我的指導和教誨，我從中受益匪淺。
工地實習總結2
在工地實習特別累，不但要接受酷熱的天氣考驗，而且也要在工地奔波。工作並不簡單，作為一名高校生，我必需經受這些考驗，這樣才能夠為以後的工作，做預備，同時積累工作的閱歷。
剛進入到工地就被要求帶上平安帽，這是每個人必需要遵守的規章，愛護生命平安。夏天帶平安帽不透氣還很熱。需要在工地的大樓內奔跑，檢查工作的質量，比如建設的門窗是不是規範，距離應當要多寬，哪些地方需要修改都需要與工地的師傅溝通。在高校學習了四年的土（木工）程學會了如何測量，但是要讓工地的師傅們根據我的意思來做，卻不簡單。
每次返工都需要消耗大量人力，而且在工作中也需要敬重一些老工人的看法，他們在工地工作的'時間長，雖然沒有我學的多，但他們有著豐富的工作閱歷，我只需要適當的提出一些看法即可。同樣在工地，不但要做監督他們工作，有時候我也必需到工地幹活，由於當工作勞碌緊急時，每個人都必需要樂觀參加進來，比如當工作進度不夠時就需要加班加點幹活。
我有一名師傅帶著，在工作中不但要學會如何建設，更要重視平安問題，許多時候平安都被放在第一位，究竟工地並擔心全，各種起重機，工人在各個樓層工作，給房屋建立地基，澆灌水泥，同時也要搭上一些架子作為幫助工作的工具。在工地工作時我發覺，每一次測量資料都沒有在學校便利。
工地並不平整，同時測量的資料必需要精確，不然就會影響到工作。比如一個門框原本測量好的尺寸由於不夠精確，消失了歪斜導致在裝修時不能符合規格需要從新修改，這特別麻煩，所以在工地，一般測量時必需要經過多次測量，並且確保在水平狀態下取得的資料牢靠，我們才能夠讓工地的工人正式動工。
雖然我沒有負責指揮，只是在其中幫助學習，也學到了許多東西，工地與學校是兩個環境，工作也是一樣，學校學的大多數是理論，但在工作中面臨的問題許多，遇到陰雨天氣耽擱了工期，測量位置不便利都影響我們建設，我們土木工程專業的學問只能完成工作中最一些簡潔的工作，要想完成一個專案，需要工作閱歷，更需要提高工作效率。
以前在學校我總覺得實習沒有必要，為什麼不多在學校學習一段時間，雖然學校學習比較輕鬆，但並不能讓我們得到什麼熬煉，進入工地，見識到了詳細的工作，不但開闊了眼界，同時也體會到了工地中的壓力。參與實習對我們來說最重要的還是提升自己的力量，便利在以後工作削減時間適應，同時多學一些學校所不能教育的學問。
雖然三個月的實習已經結束，但對我的意義卻特別重大，由於讓我真正學到了東西，在工作中才能熬煉一個人的毅力，積累閱歷，開拓自身力量。
工地實習總結3
土木工程是建造各類工程設施 >的科學技術的統稱。它既指所應用的材料、裝置和所進行的勘測、設計、施工、保養維修等技術活動；也指工程建設>的物件，即建造在地上或地下、陸上或水中 ，直接或間接為人類生活、生產、軍事、科研服務的各種工程設施，例如房屋、道路 、鐵路、運輸管道、隧道、橋樑 、運河、堤壩、港口、電站、飛機場、海洋平臺、給水和排水以及防護工程等。隨著科學技術 的進步和工程實踐 的發展，土木工程這個學科也已發展成為內涵廣泛、門類眾多、結構複雜的綜合體系。
土木工程是具有很強的實踐性的學科。在早期，土木工程是通過工程實踐，總結成功的經驗，尤其是吸取失敗的教訓發展起來的。土木工程技術的發展之所以主要憑藉工程實踐而不是憑藉科學試驗 和理論研究，有兩個原因：一是有些客觀情況過於複雜，難以如實地進行室內實驗或現場測試和理論分析。二是隻有進行新的工程實踐，才能揭示新的問題。例如，建造了高層建築、高聳塔桅和大跨橋樑等，工程的抗風和抗震問題突出了，才能發展出這方面的新理論和技術。
為了讓我們更好地學習，學校讓我們到施工現場去實地學習。認識實習不僅是對學生能否在參觀中學習知識的考驗，而且也能培養學生的敬業精神和吃苦耐勞精神。
土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們學期的中段，組織了一次外出實習，好讓大家可以建立一個專業基礎，對將來的學習將會有很大幫助，因為等將來一開專業課我們都能聯想起來這幾次實習所見到的東西，所以我們都很高興能有這些寶貴的實習機會。
進入土木專業已經一學年多了，可對這個專業並不十分了解，現在終於有機會可以對這個專業有個較全面的認識，我們感到十分的開心。認識實習是土木工程教學計劃中的一個實踐性教學環節，所以對學生建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。
實習主要有兩方面：參觀建築物，工地；聽授老師的講解。
通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：
1．實際觀察工地施工情況，初步認識並瞭解其結構；
2．通過自己實地的觀察並記錄，瞭解建築的基本常識；
3．瞭解建築的結構特點及施工工藝；
4．瞭解鋼構的組成，優點和安全性方面的問題
5．瞭解一些知名建築。
兩週的工地實習流程如下：
光大-------東莞理工城市學院新校區-------華宇鋼構------校園實習-----講座------深圳太平金融大廈
實習伊始，老師給我們做了實習動員，著重給我們講了實習中安全的重要性，強調安全第一，要處處注意安全。接著讓我們端正實習態度，強調這是集體活動，每個人到要參加，不可以隨便缺席。最後老師給我們講了這次實習的意義，讓我知道了這次實習的重要性，通過這次實習我將會學到許多我平時在書本上學不到的東西，開闊我的視野，使我對這個專業有更加深刻地認識和了解。
?伴著對實習的憧憬，我以飽滿的精神順利完成此次寶貴的實習機會，每一天的實習都給我以不同的收穫。這兩週的實習我學到了很多很多，這些在我的日記裡都有講敘。
經過這幾天實質性的學習，在工地現場所見的高樓大多是有地下室的，而且大多都二十幾層。主體結構為鋼筋混凝土框架結構。雖然這個星期在工地的.時候遠遠比休息的時間短，但收穫還是不少的。我的收穫：首先人生第一次帶工地安全帽，為什麼一定要帶安全帽呢？有一些同學不帶安全帽，認為有些地方已經建好的工地就不用帶，但是呢？這帽子有什麼好處呢？有時候柱子外面拉結的鋼筋它會突出來，我們在走的時候很容易撞在鋼筋上面，這樣子人就沒了，人的生命是很脆弱的。所以就需要外面帶。不用自己看，光看別人也知道自己帶帽的樣子有多…正經。想象下未來的自己……其次我發現現在建高層樓外圍用的不是竹式的腳手架而是用鋼式的腳手架。想想看，竹式的腳手架看那些施工人員在上面工作自己都會替他們心寒。這樣一來，安全度也就提高了很多。
通過兩週的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了建築的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
實習期間我仔細聆聽了老師講解的知識，發現自己在課堂上聽到的太理想化了。不過學習又不能離開課本，沒有了課本就根本聽不懂老師在講什麼。原來這個就是理論與實際相結合吧，實習讓我進一步瞭解怎樣在理論中找到可行性的東西，怎樣在實踐中挖掘出本質，感性理性化。
工地實習總結4
實習，不僅是學習，更多的是體驗生活。
在實習開始之前我就如是想了。要多觀察那些在工地上生活的人們，不論是民工還是施工員,工程師。但更重要的是要到工地學習學習我們專業的知識。
這個星期實習的流程大概是：鴻景南苑—材料市場—永和花園—匯龍御景—財富名門。
先簡單概述下：經過這幾天實質性的學習，在工地現場所見的高樓大多是有地下室的，而且大多都二十幾層。主體結構為鋼筋混凝土框架結構。雖然這個星期在工地的時候遠遠比休息的時間短，但收穫還是不少的。我的收穫如下：
首先人生第一次帶工地安全帽，為什麼一定要帶安全帽呢？有一些同學不帶安全帽，認為有些地方已經建好的工地就不用帶，但是呢？這帽子有什麼好處呢？有時候柱子外面拉結的鋼筋它會突出來，我們在走的時候很容易撞在鋼筋上面，這樣子人就沒了，人的生命是很脆弱的。所以就需要外面帶。
不用自己看，光看別人也知道自己帶帽的樣子有多…正經。想象下未來的自己……
其次我發現現在建高層樓外圍用的不是竹式的腳手架而是用鋼式的腳手架。想想看，竹式的腳手架看那些施工人員在上面工作自己都會替他們心寒。這樣一來，安全度也就提高了很多。
感慨：工地裡別人的沒有，就是鋼筋、模板、木板、鐵釘多。
學到的N多。
接下來:
彎箍機：
在工地裡見到了處理鋼筋的.機器—彎箍機。不看不知道、一看嚇一跳。有了這臺機器、鋼筋就不再是鋼筋，就猶如棉花糖一般。鋼筋一進彎箍機要有什麼形就有什麼形。當時的場面絕對讓全場沒見過彎箍機的同學目瞪口呆。
糞便處理池
一般大型的小區都有一個或多個的糞便處理池。
衛生間：
在砌大便器的時候，如果最初設計沒有考慮蹲式大便器，就要在上面砌一個臺——大便蹲臺，就像課室裡面的講臺，它也是用磚砌的。磚砌人行道、磚砌臺階、磚砌散水（為了把外牆的雨水往外排）這些大多都是磚砌的。我們要注意同樣是臺階，有可能是磚砌也有可能混凝土材料砌成的，所以我們要搞清楚材料才決定面向？我們臺階不僅僅有磚砌的還有混凝土的，在鋼筋混凝土裡面也有臺階這一項，所以要注意這點。一個工程主要的還是砌築磚牆，我們可以看到大多的房子都是框架結構和框剪結構，像一般住宅大多是框架結構，如果是高層（十幾層以上的）就大多是框剪結構。正因為如此，在框架結構或框剪結構中的磚牆是非承重牆。非承重牆就是牆體不承受從上往下力的荷載，所以大家可以看到框架結構裡面同一根柱子從下看到頂棚柱子是越來越大的，為了方便施工我們不會採用連續便截面而是分段便截面，就是說每幾層一個截面，到了下面兩三層的話，我們又把它加大加粗，這就是分段便截面。柱子有這種現象，樑也有這種現象，同樣的道理，同一個軸位的樑，如果頂層的樑和底層的樑，很明顯，從荷載來說，底層的樑受受到的荷載大，所以底層的截面要大些。
牆體拉結筋：
拉結筋一般有牆體就要有拉結筋，拉結筋，豎向一般是500MM一道, 也就是0.5米。 水平方向一般是砌體均分就可以。有牆體就要有拉結筋。 連線可以有植筋、預埋、綁紮等方式。
預留孔洞
預留孔洞就是在混凝土施工過程中在混凝土構件上為了裝置安裝、穿管線等等預先留置的洞口。
電梯井：
因為去實習的工地都是二三十層的，所以大多都有預留的兩個洞等安裝電梯門，而另一個應該就是用來安裝按鈕的。
砌築磚牆工程量的計算
計算，我們都知道框架結構裡面的牆體是透氣的牆體，我們在建築中管它叫填充牆，也就是後面填充進去的。我們可以看到牆體填充是填充的柱子和樓板之間的，所以它的砌牆是按照體積來砌的。體積的話，就是牆長*牆高*牆厚，但是呢，我們還要考慮兩邊的牆體是砌在兩根定位軸線之間的，這樣的話，我們在算實際體積就得減去兩根柱子各一半的體積（結合房建和結構平面圖中相應結構尺寸、柱子的名稱、程式碼是多少，到底是Z1還是Z2）還有，要減去樑的高度，
這就是牆的淨高。扣除以後，牆的淨長*牆的淨高，然後再在這個尺寸上減去門窗洞口、空窗過人洞、沒人砌磚牆的地方，這些也要把它扣除。也就是減去那些預留孔洞。但是也有一些地方是不能扣的，面積不超過0.3平方米，那麼這個孔洞就忽略不記。這是個規則。所以砌築磚牆的具體計算計算就是牆的淨長（要減去兩根柱子各一半的面積）*淨高（要減去樑的面積）-那些預留孔洞等等*牆的淨厚。
使用面積：
它是一種淨面積、見光面積。使用面積是一種水平面積的，它的面積等於淨長*淨寬。從外邊的外牆算到另一邊的外牆，建築面積要注意。在拉線的時候抹灰的部分算進去，因為我們的建築面積是房屋結構性的建築面積，不能把外牆的抹灰把它拉到長和寬裡面去，但是有些地方我們要忽略不記或折半。有些地方雖然能看有空間的存在，但是它卻得不記建築面積的，因為它的
工地實習總結5
從去年7月份來到實習單位，陰差陽錯地進入了建築行業，在中鐵十七局電氣化工程公司承包的科創慧谷(青島)專案擔任安全員一職。雖然沒有幹自己的本專業，但是“既來之，則安之。”來到工地時剛好是從樓層基礎施工，然後到現在蓋好主體、二次結構、裝飾裝修，跟著師傅整體流程都過了一遍。作為安全員，每天到施工現場巡視，及時發現安全隱患，及時上報或者組織處理。因為剛入職建築行業，在幹完本職工作以後，還是以學技術為主，看圖紙、算工程量、協調各個工種間工序進行、稽核施工放線、上報進度等一系列工作。
先談談工作以前的經歷：從接到通知7月10號報到後，心情有點複雜，為快要工作了懷著嚮往激動的心情，但又不能過個假期。到太原報到後，公司對我們的招待挺好的，這樣對於我第一次出這麼遠的門感到很欣慰，也讓家裡放了不少心，幾經波折後來到了青島。在這之前對自己將要工作的性質截然不知。在學校應聘的時候，說是讓我們暖通專業的去地鐵專案學技術，然後來了是做房建專案的，其實心裡有一定的落差。
於是開始了建築生活。施工單位就是按圖施工，我工作後的第一件事就是熟悉圖紙，一次結構的圖紙主要有樑配筋圖、板配筋圖、柱子配筋圖、牆身大樣圖。由於以前沒有過建築基礎，剛開始對圖紙上的東西很迷茫，無從下手。師傅就慢慢地給我們講解，並結合現場已經綁紮好的柱子和樑，把最起碼的鋼筋圖紙先學會。
一、測量工程
基礎樑及承臺施工完畢後，將控制軸線引測至±0.000地面;待正負零層施工完畢後，可將主控制線軸彈至外框架樑的外側面，並用紅油漆做好醒目標記;上部樓層施工時，可用吊線錘或經緯儀逐層引測並放出主控制線，縱橫主控制線放出後，應用經緯儀在兩條十字交叉的主控制線交點複核其垂直角，若不垂直應檢查或重新引測主控制線;在主控制線校正無誤後，用50/30米鋼尺放出各主要軸線;測量定位時，對主控制線原則上從外框架樑外側引測，但結合本工程具體特點，為方便施工，在各主控制線上埋設若干200×200吊線孔，以方便吊線及數層軸線複核。
高程控制採用水準儀配合50/30m鋼尺進行，根據建設方提供的國家水準點及±0.000以下施工時已測定的三個高程點進行標高傳遞。施工至±0.000後，應將標高標註於建築物四角角柱外側，用鋼尺和水準儀將各層標高逐層上翻。澆築樑板混凝土前必須在牆柱豎筋上抄好控制標高，在抄控制標高前，必須引測三個角柱傳遞標高點並取平均值作為樓層控制標高;在架管搭設好樑板支模前必須在樑兩端架管立杆上抄好標高以便樑板底標高控制;同一樓層標高用水準儀引測，在用水準儀引測標高時，要注意前後視的最長距離不超過50米，且前後距差不超過10米，這樣可以減少誤差、提高精度。
施工隊的放線員放好軸線、柱子線、標高點後，放線員自己核准一遍後，我們再複核一遍，在允許的誤差內以確保主控制線的準確無誤。
二、模板工程
主要技術要求:⑴ 支撐體系的基底必須堅實可靠，豎向支撐基底為土層時，應在支撐底鋪墊型鋼或硬化，必須支頂牢固，拉結和加固可靠，可採用打入地錨或在混凝土中預埋鐵件和短鋼筋頭做撐腳。⑵ 一般模板體系應與操作平臺斷開，禁止以模板支撐架作為作業腳手架。模板支撐、斜拉桿、剪刀撐、鏈條或拉筋的花籃螺栓，嚴禁鬆動或改變位置。⑶ 所有預埋件及預留孔洞，在安裝前應與圖紙對照，確認無誤後準確固定在設計位置上，必要時可用電焊或套框方法將其固定。對小型空洞、套框內可滿填軟製材料，防止漏漿。⑷ 施工中的軸線、標高、幾何尺寸必須測放準確，標註清楚，引用方便。⑸ 模板施工前，要求場地乾淨、平整、模板下口及連線處的混凝土或砌體，要求邊角整齊、表面平直，必要時可能先進行人工修整，以確保模板工程質量。⑹ 接頭處模板、樑柱板交叉處模板，應認真檢查，防止爛根、移位、脹模等不良現象。⑺ 對己施工完畢的部分鋼筋或預埋件、裝置管線等應進行檢查，若影響模板施工處應及時整改。⑻ 模板及其支撐體系應聯結整體，豎向結構模板應加設支撐應扣成整體斜撐與剪刀撐。水平模板結構應加強支撐系統的整體聯結。⑼ 所有可調節的模板及支撐系統在模板驗收後，不得任意改動。⑽ 在模板安裝和澆築混凝土時，應檢查漏漿與變形情況。對大跨度結構應測量模板及支架的沉降，發生異常情況時應及時處理。
樑、板模板施工①施工順序：在柱面上彈出樑寬度及樑底標高線、板底標高線→支樑、板底模板的立柱和可調U託→按圖紙尺寸加工樑底、側模板，齊樑邊線，貼5mm厚海綿條→加工對拉螺桿及塑料套管→支樑底模，同步安裝板底龍骨及面板→綁紮樑鋼筋→合樑側模→穿對拉螺桿、套塑料套管，拉緊側模縱向鋼管→檢查模板拼縫和上下口尺寸，用頂模撐頂緊→用斜撐鋼管和可調U託支託在滿堂紅架子上調節樑模垂直度→頂板模板鋪設→驗收、下道工序。②樑、板底鋼管架立柱間距、橫龍骨步距等須根據計算確定並嚴格執行和檢查。支架內剪刀撐、水平加強層等構造措施按方案要求不得遺漏。鋼管支架搭設過程中須留設檢查通道，澆注混凝土前將杆件補充完整。③樑、板按規範要求起拱。板四邊不起拱，禁止反拱現象。④樑模前需先支好柱頭模板，然後將兩端樑模插入柱頭模板內。再將中間樑模支上，注意拼縫後面加方木堵漿;大截面樑底模須留設清掃口，以便於澆築前清理模內雜物;頂板模板原則上靠硬拼頂緊，舊模板邊緣須刨平直，頂板模緊壓樑側模。⑤檢查模板拼縫，個別窄縫塞窄木條塞嚴實。⑥檢查對拉螺栓是否擰緊;樑頂拉通線;清理樑內雜物。⑦對於頂板及樑的所有的橫、豎方木均需雙面過刨，保證模板平整度。⑧層立杆在同一點位置，立杆下必須墊雙層膠合板保護樓面。⑨板面標高允許偏差±5mm，相鄰板面高低差允許偏差2mm，板面平整度允許偏差3mm。
模板鋪好以後，一定要複核板的淨尺寸、樑高、柱子的尺寸，並對柱子進行吊垂直度，控制在允許誤差內。
三、鋼筋工程
樑、板鋼筋綁紮的工藝流程為：擺放主樑底筋→樑柱接頭處柱箍筋綁紮→擺放主樑上層筋→穿主樑箍筋→擺放次樑底筋→擺放次樑上層筋→穿次樑箍筋→綁主次樑箍筋→擺放砂漿墊塊→綁板底筋→安放樑鋼筋支撐→綁板上層鋼筋。
鋼筋工程質量標準：⑴ 鋼筋的品種和質量必須符合設計要求及國家現行標準，必須有出廠質量證明書和試驗報告單。⑵ 對套筒的要求：套筒表面無裂紋和其他缺陷;外形尺寸包括套筒內螺紋直徑及套筒長度滿足產品設計要求;套筒兩端應加塑料保護帽。⑶ 對絲頭的要求：套絲完成後，須將絲頭切割整齊，筋絲頭檢驗合格後應儘快套上塑料保護帽，並按規格分類堆放整齊;雨期或長期堆放的情況下，對絲頭進行覆蓋防鏽;⑷ 接頭的強度必須合格，500個作為一批，每批取3根試件作拉力試驗。⑸ 鋼筋的規格、接頭的位置、同一區段內有接頭鋼筋面積的百分比，不大於50%。⑹ 鋼筋的表面清潔，鋼筋規格、形狀、尺寸、數量、錨固長度、接頭位置，必須符合設計要求和施工驗收規範有關要求。⑺ 不能出現缺扣、鬆釦、漏扣現象。⑻ 箍筋的間距應符合設計要求，彎鉤角度為135度，彎鉤平直長度為10d且不得小於75mm，彎鉤方向一致，角度一致，平直段長度一致，箍筋間距一致。⑼ 門窗洞口加強筋規格和位置應符合設計要求。⑽ 鋼筋保護層必須滿足設計的要求，允許偏差±3mm。
鋼筋成品保護措施：⑴ 柱子鋼筋綁紮後不準踩踏，不準在柱子主筋上施焊。⑵ 綁紮鋼筋時禁止碰動預埋件及洞口模板;模板內塗抹隔離劑時不要汙染鋼筋。安裝電線管、暖衛管或其他設施時，不得任意切斷和移動鋼筋。⑶ 半成品鋼筋進入綁紮現場前，作好除鏽、防鏽保護措施。⑷ 澆築結束後，及時對鋼筋上的水泥漿進行清理，並檢查和調整鋼筋位置。⑸保證預埋電線管等位置準確，如發生衝突時，可將鋼筋按1：6比例調整位置繞開預埋管。但一定要保證鋼筋保護層的厚度，嚴禁任意切割鋼筋。⑹ 電盒、套管等預埋時，禁止在主筋上焊接固定，使用上下附加筋等措施，綁紮固定在主筋上定位。⑺ 用於裝修階段的各種埋件固定爪應用附加鋼筋與主筋綁紮牢固，儘量不在受力筋上施焊。
鋼筋綁紮完以後，要和圖紙中的鋼筋配筋核對一下，確保樑的主筋、附筋不缺少，板筋型號不能以小代大，不能影響受力。
四、測量、模板、鋼筋是施工把控的主要工程
通過近一年的實習，我已經能熟練運用水準儀和經緯儀，對工程中的標高點和軸線位置進行把控和複核。由於全站儀本身昂貴，用的次數少，還沒有完全掌握，在以後的工作中多接觸再加強操作熟練性。
白天在工地看看工序和了解一些每道工序要注意的問題，晚上回去看看圖紙，掌握明天要施工的內容，這是一個發現問題的過程。如果圖紙有問題，建築和結構的'做法對照不上，就得及時和業主聯絡，提出問題，以便儘快解決，保證施工進度。工作以後真心感覺到以前在學校沒有好好珍惜時間，比如cad電腦畫圖，一次領導讓畫一個簡單的電子圖，只好趕緊從網上搜一下製圖的技巧，才開始畫圖，影響了工作效率。
在這個工地有兩位本校土木系的學長，比我們大一屆，但是他們有一年經驗。這樣我們溝通起來也很方便，白天學長帶著我們管理現場，負責協調各個工種的關係，研究圖紙，晚上我們就跟著學算工程量。算磚量、混凝土量、鋼筋量、模板量，只有把工程量算好後才能自己心裡有底，能及時和物資部溝通，避免因供貨耽誤施工進度。在算鋼筋量的過程中，師傅教我用Excel表格算，這樣又快又有條理，我感覺這是我在算量中體會最深的。另外自己算的工程量保留起來，方便以後參考，這也是一種經驗。
另外，作為施工員要和業主、監理、勞務分包隊伍等許多物件打交道、溝通協調。我感覺在掌握技術後，施工現場的協調管理也很重要。我感覺在和施工隊打交道是最難的，可謂玩心計，鬥智鬥勇。施工隊的老闆和作業班長都是幹建築施工很長時間的，在閱歷和經驗方面都比我們佔優勢，和他們溝通時是要時刻警惕的，他們一有機會就鑽我們的空子，在談到問題處理時，他們老是能找到藉口，使勁推卸責任。深深地感覺到管理也是門學問!我們發現的問題和交待的事讓施工隊處理，落實不到位的，一定及時反映給領導，以免影響質量和進度。
沒工作以前，對“工作”還有些許幻想，什麼“朝九晚五”呀，“雙休”呀…..工作以後才發現截然不同。規定是一個季度有7天假期，基本上不會那麼請假，到工期緊的時候就沒假期了。雖然累點吧，但是能學到東西。
現在剛入門建築行業，先接觸一點最基礎的東西，首先自己要多看圖紙，多看規範，多看圖集，豐富自己的知識，才能在工地現場發現問題，然後再解決問題。在施工中抓好質量和進度，及時向領導反饋情況。
因為各個行業裡面的學問都很深，我感覺要學到東西，掌握技術，這是一個積累的過程。前幾次在大學的QQ群裡看著幾個同學再聊工作的事，有的還在討論空調專業問題，心裡不時地有點羨慕 。有時候想想：雖然自己沒有幹自己本專業的活， 但是要掌握一門技術，精通它，平常也多看看本專業的東西，多接觸點知識更增長見識。
工地實習總結6
四個月的實習生活已經結束了，在這四個多月裡，我親眼見證了一座橋樑的建造過程。在這段時間裡我學到了很多東西，瞭解到理論與實踐的差別。同樣，這是我進入這個專業第一次接觸到的真實的建築。看著它立於我的眼前我有說不出的興奮，有說不出的自豪，有說不完的感觸。
在學校的學習只能學到皮毛只有在實習中才能學到更多的知識。在學習中才有進步，在進步中才能找到收穫。這次的實習，我來到承赤專案部實習，在實習中打下了本職的基本功，使自己對未來的工作充滿了期待，雖然基本功不是很全面，還有缺陷，但讓自己的工作更加充滿信心。當然，對於過去已成為歷史，面對將來仍需努力。
來到專案部報到後，被安排到承赤專案部一工區工作。在這裡，我的工作被安排是測量後來我申請調到壩底因為在不同的崗位能學到更多的東西，然而對於現場技術員工作是我一直夢寐以求的事情。能來到工程部，十分感謝公司給了我這個嶄新的舞臺，讓我展示自己的能力，擴充套件自己的認知，讓自己吸收更多的知識。
在工作方面，剛開始專案部給我定的崗位是測量員，壩底特大橋與天義溝特大橋的施工對測量工作的要求是非常嚴謹，後來調到壩底的2個多月，主要完成的工作有橋面鋪裝和樑板安裝等，橋面鋪裝工作及樑板安裝施工現場技術員的工作主要分為計算資料，報檢，資料等部分。自不同的認知度，但那些僅僅是皮毛功夫，不值一提，所以對於工作上，自己聽從領導的安排，全職做好自己的分內事情，只有分配到位的工作，才是最快的提升，最終自己的工作被安排做現場技術員在平時的工作中，自己有了更深的認識，充滿了更多的激情感，同樣也讓自己有了進一步的熱程度，使自己可以學習到更多的東西，讓自己每天的生活得到更好的充沛性。工作不應該只是一種單純的工作，而應該是一種更好的學習。
儘管施工現場自己曾經有過接觸，但是在現場時，經常會回顧起記憶中的現場景象，但總會存在著這樣那樣的不同，不能很好的把現場的一些施工工序與規範很好的結合起來，使自己在發現問題的時候總會覺得有些地方有些出入，因此對於存在的問題同有現場經驗豐富的師傅與工作經驗豐富的同事及經過自己在網路中尋求的視訊教程等多次經過溝通、他們細心的講解以及自己的學習中，讓自己更進一步的`理清施工現場與規範。故此，清晰的才明白在開始展開工作時，存在自身知識的缺陷，造成因考慮不周而存在一些不足的地方。至此，在半年的實習中，經過半年的虛心請教、細心的講解中，對自己學習中存在的問題得到了解決，讓自己更好的揚長補短、查漏補缺完善自己認知上存在的問題，也讓自己更進一步的認識到自己剛出茅廬，工作經驗有限，不能對每個不同的施工現場所需要運用到的不同規範都能深刻的理清。不能很好的把學習到的理論知識與實踐相結合。雖然外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。“實踐是檢驗真理的唯一標準”實習是一面鏡子，它可以照出我學習的成果；進行施工的施工企業是一面鏡子，它可以照出企業的實力；當地的建築施工水平是一面鏡子，它可以照出中國建築業發展的現狀；中國建築業的發展是一面鏡子，它可以照出中國在世界各國建築業中的位置！我為圓滿的完成實習而高興，更為以後能為中國建築事業的發展做出貢獻而驕傲和自豪！
闡述崗位職責
本次社會實踐我所從事的崗位可以說是技術員。技術員首先要具有很強的識圖能力、計算能力，其次是領導指揮工人正確、安全施工的能力，再者，技術員還必須擁有靈活處理突發問題、修改圖紙錯誤的能力。技術員可以說是整個工程的靈魂，每一步施工都離不開技術員。
本次建築的基本流程我感覺可分為五個階段：第一階段是鑽孔，第二階段是灌注混凝土，第三階段是地系樑，第四階段是柱子，第五階段是蓋樑，第六階段是架樑，第七階段是張拉壓漿，第八階段是溼接頭溼接縫，第九階段是橋面鋪裝。還有其他配備設施如護欄、擋板、腳手架等。而技術員要放線、彈線、抄平、指導工人正確施工，與工長使焊接工人、鋼筋工、木工、電工及架子工能正確有序的施工。
作為一名技術員，我深深體會到他的辛苦與責任。技術員這一崗位十分能夠鍛鍊人。
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每一座橋樑的形成都是一個積聚的過程。有人把橋樑的構造過程比作人的成長過程，這是一個非常生動的例子。橋樑基礎穩固才能撐起通天大道，做人根基穩固才能頂天立地。下面就讓我們來共同分享這座特大橋的成長過程。
第一步：鑽孔
工藝流程；測量放線→鑽孔準備→鑽孔開挖→車輛運走土
施工要點：
1、在鑽孔施工之前，必須計算鑽孔的工程量，即鑽進的工程量。根據工程規模，施工期限，土的效能及現有機械裝置條件，選擇旋轉鑽進，擬訂施工方案。
2、土方計算完成後，即可著手土方的調配工作。土方調配，就是對挖土的利用、堆棄和填土的取得三者之間的關係進行綜合協調的
工地實習總結7
實習很快結束了，在這次實習過程中，在實習工地的師傅的指導下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從老一輩的施工員那學到了許多做人處世的道理。
本次實習地點為廣佛地鐵16標燕崗站，燕崗站位於工業大道與江燕路交叉口北面，在工業大道下沿東南向佈置。本站上承沙園站下接石溪路，根據工程籌劃燕崗站設存車線。工業大道規劃道路寬40米，路面交通繁忙，管線密集。燕崗站存車線採用礦山法施工，以減小對交通和管線的影響，為滿足暗挖隧道的施工要求，在工業大道與江燕路交叉口西側設定臨時施工豎井及施工橫通道。
燕崗站存車線臨時施工豎井及橫通道採用礦山法施工，錨噴支護。豎井淨空6000X6000毫米，深21.938米，井壁為300毫米厚噴射混凝土。施工橫通道長21.879米，其中標準斷面段長為1.2和8.605米，變斷面段長12.074米；標準斷面淨空5000X5000毫米和5000X11971，噴射混凝土厚300毫米；變斷面段斷面淨空4000X5000~11971毫米。噴射混凝土厚300毫米。
燕崗站站後存車線位於工業大道與江燕路交叉口北側，工業大道下方，存車線設於線路左線隧道內，與線路左線間線間距4.05m，存車線線路中線同右線盾構隧道中線間距8.95m，礦山法隧道與盾構隧道間淨間距約2.4m。存車線總長169.2m。標準段淨寬9.3m，淨高8.5m，標準段淨空除需滿足存車線限界要求外，其淨空需滿足盾構通過要求，盾構擴大段淨寬10.5m，淨高9.04m，淨空還需滿足道岔轉轍機處擴大斷面的要求，道岔轉轍機處擴大斷面淨寬10.5m，淨高9.04m；拱頂覆土厚度約8.4m~9.2m，存車線採用礦山法施工，並於線路北側設臨時施工豎井一座。
在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下四點：
一、專業知識掌握的不夠全面。儘管在學校認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕鬆勝任地鐵工程工作，因此，儘管在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。
二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。由於專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今後我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過於依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。
三、專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今後在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。
四、對理論只是的掌握不夠紮實，實習時用到了才知道自己沒學好。在學校時只是為了應付考試過關，才在考試的時候隨便看一下，等考試過後就是腦子裡一片空白，不管以後要用與否就都在記憶裡消失了。熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。對於最新的施工規範不知道，致使不能很快地判斷出施工的對錯。對於一些施工順序還不太明瞭，對每一個施工過程的操作不瞭解。理論聯絡實際的能力差，對於建築方面的最新動態瞭解太少。
實習期間，我還深深體會到應該如何做人與講話。
一、待人真誠友好。
不要陽奉陰違、虛假做作，跟社會上每個人打交道都要有一顆熱忱的心。
二、虛心學習。
不論是專案經理、施工員還是普通工人，我們都要虛心請教，要不卑不亢、沉著細緻，不要自以為是、自高自大。
三、積極主動。
不要怕丟面子，不懂就要問，而且要不恥下問，心裡有什麼話不要藏著掖著，不要怕出錯，一定要說出來。
四、說話的分寸與技巧。
說話要大方得體，遇著什麼樣的人說什麼樣的話，輕重適宜、恰當合理、兼顧多方。要達到“雙贏”甚至“多贏”的目的。
五、細緻深入。
無論做什麼事情都不要浮於表面，不要只知其一、不知其二，明其事更應該明其理。不要半懂不懂，一定要深入的瞭解。
六、樹立遠大目標。
我們不能只顧眼前，不求發展，給自己一個合理的目標，一步一個腳印，踏實進取。切忌不要做一天和尚撞一天鐘。要制定計劃，努力爭取。
由於我們是在學校學到專業課時才進行這次實習的，因此這次實習具有針對性和實踐意義。通過這次實習，使我更充分地理解了專業知識學習，進而在今後的工作和學習中更好地掌握和運用專業技能。
首先，通過這認知實習，使我更深刻地瞭解土木工程專業知識。在校期間所學的內容都是理論知識，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。
以前課本上學的知識都是土木工程中最基礎的內容，但隨著我國建築行業的日趨規範和完整以及人民群眾對建築物安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯絡起來，用於解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。
“學以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。例如：我們在上次暑假實習時，我對工程採用基礎靜壓樁法和錨杆固定的處理方案十分不解，因為靜壓樁比現澆混凝土樁經濟費用高。因此，我推測是該工程地基土質軟弱或砂化嚴重，我向專案負責人請教後得到了肯定。因為在學基礎工程後，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應儘量少使用靜壓樁，靜壓樁費時而且費用大，也就是這個小道理，才讓我產生上面的問題和疑惑。有些問題看似複雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。所以，除了將所學的運用於工程中，還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細微處著眼，兼顧全域性，一定能夠更好地解決問題。
其次，通過這次施工實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。
地鐵工程施工管理要考慮的內容多，範圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關係到工程的進度和效率。工程工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監理員也是在施工現場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而專案工程負責人則在工地現場指導。因此各項工作都在計劃進行中。
通過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助於施工的連續性和可續性。
的確，從大學畢業走上新的工作崗位後，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，面對那麼多長期從事地鐵工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們紮實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在地鐵工程這一艱苦而又充滿挑戰的工作領域取得更大的收穫。
在這段實習的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什麼都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在同事們的幫助下，我很快融入了這個新的環境，這對我今後踏入新的工作崗位是非常有益的.。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今後成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後更好地服務社會打下了堅實的基礎。從無數次的失敗中吸取了寶貴的經驗教訓，而且隨著時間的推移，自己的意志也得到了磨練。我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進。總之，這次實習的意義，對我來說已不再是完成學分、完成畢業實習的任務，而是在開啟“生命之旅”大門的過程中邁出了第一步。
最後，通過這次施工實習，使得我更全面地明白了今後的努力方向。其實，在這麼短暫的施工實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是，在這幾天的施工實習中我從更全面的角度認清了今後所從事工程工作所需努力的方向。正如在實習中老師和工程師所說：“畢業後從事土木工程工作，需要的是謙虛和學習”。
這次實習使我接觸到了許多之前不曾瞭解和認識的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的。通過這次實習，增強了實踐能力，離開了書本，切身來到工地才真正感受到實習的必要性，也使我認識到基礎知識的不紮實。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。
十幾年的學生生活，即將劃上一個句號。在中建公司實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老闆頭痛的“特點”，現在我終於親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習；現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。這實習期，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子裡，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝師傅們在這段時間裡對我的指導和教誨，我從中受益匪淺。
工地實習總結8
參加工作的三個月裡，讓我從剛畢業的稚嫩逐漸變得成熟，在工作、學習和思想上都取得了很大的進步。在公司領導和同事的幫助下，我的工作和生活有了新的開始，逐漸掌握了專業技能，使自己有了一技之長，為我以後人生奮鬥目標指明瞭方向。讓我在工作和生活中體會到公司這個大家庭的溫馨和關愛，學會了為了實現共同的目標如何去與身邊的人配合，在生活和工作上怎麼去幫助新畢業的學生適應工地環境，教會他們如何去使用及熟練測量儀器，把我所知道的測量知識教給他們，讓他們有能力單獨去完成測量工作。20xx年是公司高速發展，不斷壯大的一年，也是公司標準化、精細化管理的第一年。為了實現公司的巨集偉目標，我們青年知識分子和廣大幹部職工心連心、手牽手，腳踏實地的完成領導交給我們的各項任務。
本人於20xx年x月x日至20xx年x月x日在xx工程有限公司實習。工程專案類別為市政道路；工程名稱為：xx路改造工程；工程地點位於：xx路；實習種類為：工程測量。
經過3個多月在工地現場的實習，已經初步瞭解了公路建設的一些幾本常識。通過同現場測量員的學習，也學到了公路測量的知識，例如：水準儀、全站儀的使用；卡西歐5800計算器的使用；卡西歐5800萬能放樣程式及萬能標高程式。在現場測量中，同時也學到了很多道路施工的技術。
如果把一個施工隊伍（就僅道路方面）比喻做一個軍隊的話，那麼測量員就是一個軍隊裡的工兵，在戰鬥之前先到戰場上挖戰壕，排雷、掃雷等等的準備工作。如果一個軍隊的戰前準備工作做得好，加上戰場上的軍官英明指揮，再加上一些客觀因素，想打一場勝仗也不是那麼的難。因此一個測量員在整個施工隊中，起了關鍵性的作用。經過3個多月的現場實習中，感受到道路測量有以下的特性：
（1）反覆性。道路測量員的基本兩大任務不外乎就是平面位置放樣和控制標高。一個工程快要開工的時候，需要測量員先提前進場，對工程進行首輪平面放樣及勘察、測量高程；然後根據圖紙設計要求，制定出初步施工方案，同施工員進行技術交底。接著讓施工員及機械進場，對現場進行清表整平。之後測量員進行第二輪平面位置放樣及高程測量，檢測是否有欠挖和超挖的地方，如有發現，即使報告現場施工員，及時改正和處理。如果工程有雨水管道的安置，測量員就應該按照圖紙要求，放出雨水管道的中心位置。（xx路改造工程的雨水管位於道路左側，居中8米的位置）放出雨水管中線的平面位置後，還需要測量出雨水管的開挖深度。當現場清表正平和雨水工程結束以後，就要進行路基施工，這個時候就必須進行一次平面位置放樣及高程測量。路基施工完畢後，水穩層施工之前就必須再次放出平面位置及高程測量，水穩層施工結束以後，就到n次的路面平面位置放樣及高程測量加上現場人為等等因素，樁總是在各種情況下被破壞，因此測量的工作總是反反覆覆和枯燥的。
（2）提前性。一個工程正常執行，必須要有良好的施工計劃。一個施工員要必須科學合理的制定出工作計劃。每一項工作要進行的前2，3天就要提前通知測量員，讓測量員先把測量的工作完成，然後再和施工員進行技術交底。不能現場沒有做好測量工作就進行施工或則邊測量邊施工。在邊測量邊施工中，測量員有可能無法跟上施工的進度，造成施工結束還沒有測量結束，有時候測量員為趕上施工進度而犯錯誤。因此邊施工邊測量很不利於工程的施工，所以每項工作進行之前都要經過測量。
（3）同步性。同步性，有區別與上條所說的提前性，上條是相對提前性是施工前未進行測量而言的。這裡的.同步性，是相對施工前已經進行測量而言的，所以與上條所說的提前性並不矛盾。同步性就是正在施工的現場中，對正在施工的現場進行檢測，當發現施工有問題的時候，就馬上告訴現場施工員進行整改，不能等到施工完畢後再提出問題，這個時候已經幾本晚了。
以上的特性是我這3個多月實習以來的總結。本人個人感覺市政道路改造的施工主要有一下難度，就拿xx路來說，xx路屬於xx縣的舊城區，周邊居民多，再且xx路是xx縣通往xx的交通要道，過路的重車很多，十分不利於施工，放出的平面位置樁經常被破壞，周圍的居民來來往往，施工經常被中斷。因為周邊過多，不能對道路進行全面封路，因此在工期緊迫的情況下，使施工的難度大大加大。但是舊路改造也有許多優點，舊路改造只需要在原有的路面情況下進行施工，不必經過很大難度的場地清整，新路開荒往往是要經過多重複雜的工序，例如推平山之類的。無論是舊路改造還是新路開荒，都是辛苦的，特別是測量員，一定要有身心勞累的覺悟。
工地實習總結9
實習期間，與技術人員、工人建立了良好的師生關係。經常互相交流思想，尊重實習指導老師的指導和安排。一進入實習現場，首先了解整個專案和施工現場的基本情況，閱讀專案的建築結構施工圖，瞭解專案的型別、結構形式、規模、生產工藝、建築結構和結構體系、基礎和基礎特點，以及專案的進度、技術力量的配置和工人的素質，以及目前專案存在的主要問題和擬採取的計劃和措施。通過看施工圖紙，實地考察，和工人技術人員交談，對專案有了一個基本的瞭解，就是知道已經完成了哪些任務，還有哪些任務要完成，會參與哪些工作。
在任何專案的整個施工過程中，土建施工都起著至關重要的作用，所以瞭解整個施工過程非常重要；
從基礎到主體，每個環節都很重要。基礎關係到整個工程的穩定。如果基礎沒有打好，主體的美工並不能改變整個專案的'命運。一旦基礎出了問題，整個專案就是豆腐腦工程；
建築物的使用功能從其建立之初就已確定。設計只是為了滿足其功能要求，而施工是實現其價值的時期，是資金消耗的主要過程。因此，其質量必須在整個施工過程中得到保證，因此遵守建築工程的施工程式是一種自然的要求。
施工一定要堅持“先勘察，再設計，再施工”的流程，不能倒過來，否則可能會出現一些問題，後悔也來不及。
工地實習總結10
實習是一個學生從學生的身份向一個職業者轉變的一個過渡過程，是一個人邁向社會的很重要一步。我在大連實習的半個月時間裡，在企業領導的指導和幫助下，順利地完成了這個十分有意義課程並且收穫很大。
剛到工地時，我有許多不懂的地方，我就先在辦公室內看圖紙，可是看的時間長了就會感到很無聊，我就會到施工現場看看。我在工地實習期間的老師是江經理，他告訴我多到施工現場轉轉，這樣才能學到東西。聽了他的教導，我在工地基本上沒有離開過施工樓上。有任務時就跟著江經理去幹，我在工地乾的最多的活就是找平、放線。有時也拿著對講機指揮塔吊，有時也幹些較輕的力活。人際關係方面，我和領導們的關係很不錯，我絕對服從他們的領導，完成分配的任務。這個專案經理是我哥哥的朋友，所裡溝通起來比較方便。
通過這段時間的生產實習，我從無知到認知，到深入瞭解了公司和社會，從開始的磕磕碰碰到後來的工作起來還算順利。在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，想說的很多，我總結下來主要有以下幾點：
一、嚴格遵守公司章制度
在學校裡學習生活，雖然有一些校園紀律在約束自己的行為，但相對於在公司裡工作，還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質的，不會對自己的發展有多大的影響。在公司裡工作，在方方面面都有詳細的規章制度，這些制度就像高壓電線一樣，如果觸犯它們，就會受到懲罰，這些影響可能會對你以後的發展帶來很壞的影響。同時，要成為一個非常職業、非常有素質的職業者，必須積極地去面對自己的工作，認真刻苦的來把工作做好，想盡一切辦法把自己的工作做的完美。而作為一個職業者，認真負責、積極進取的態度會是自己發奮工作的原動力。所以，要成功地進行實習，必須首先樹立去認真負責、刻苦、積極進取的職業操守，像一個真正的職業者一樣要求自己。
二、多聽、多看、多想、多做、少說
我們到公司工作以後，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度。態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什麼，因為工地上的東西，和學校裡學習的東西有一定的出入，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然後自己親自動手去多做，終於在短短几天裡對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今後不管幹什麼都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。
三、少埋怨
有的人會覺得公司這裡不好那裡不好，同事也不好相處工作也不如願，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
四、專業知識
1、外腳手架的高層搭設。
2、預留孔洞的施工。預留孔洞施工在建築工地施工中常會出現忘留，留置錯位等通病，在建築工地屢見不鮮，也是我此次實習所見到的最多敗筆。對此，我決定作為一個工程技術人員必須熟讀圖紙，把握細節，並加強與個施工班組之間的協調與交流，是孔洞預留等細部構造處理完美。
3、文明施工問題。對文明施工的.印象，此次實習中確實給了我耳目一新的感覺，也改變了對工地的一些看法。在市場經濟的制約下文明施工較以前幾年有了很大的改善，無論是在工地形象識別，還是材料堆放都已經開始接近標準化，但是與書本理論相比還存在不足與瑕疵，眾觀全域性還是有很大的改良。
4特種工種持證上崗。如：塔吊司機，電焊工，消防等特殊工種的技術要求高，從業人員都必須取得職業上崗證書才有資格進行工作，而現在的工地在這方面還不是相當的完善。因此，我覺得工地在招聘工人的時候應嚴格把關資格審查，這樣既有利於工地現場安全，質量可靠。同時也能激發工人接受教育獲取證書的熱情。
在這些印象深的方面，我是利用辯證觀的是思考方式來淺談其好與壞。此次實習，在房屋建築專案中還認識了許多以前未見過的工藝與材料如：後澆帶、後張法、預應力鋼絞線、無樑樓蓋、等一系列工藝和結構。讓我在理論聯絡實際，實踐理論知識的同時也大大開闊了眼界
五、瞭解自己，確定目標
通過在大連的實習我瞭解了自己。知道自己還是比較喜歡本專業的，同時也比較敬業愛業。同時也知道自己在專業上、技能上還有很多東西需要我去學習，因為通過本次實習我知道了。如果我們真正的想從事本專業，就現在的一點知識還是遠遠不夠的。我們在學校還有很多東西去學，比如計算機輔助設計，如今這社會，我們從事建築行業者也離不開計算機。其實計算機已經成為我們生活中重要的一部分了。我們需要會利用計算機來處理其他各種資料等等。還有我們學的是設計，我們要接觸一些施工，結構，接觸這些東西，對我們的設計會有很大的幫助，有的時候設計出來的東西不一定能做得到，在工地，設計者和施工人員經常會在一起探討，有一次在工地，因為剪力牆承重牆間的空隙太小，施工人員無法進入，所以無法進行施工，後來我們和設計人者交流一下，最終方案只能改了，所以我們無論做什麼，都要全面發展。我們現在還沒畢業，我們應該好好的利用學校資源來學習，不要浪費。
在工地實習，接觸各行各界的人，同時也對這社會跟加深的瞭解，我決定畢業後要從事建築行業。因此本學期我應該更加用心學習，因為離畢業已經不遠了。我堅信，只要我付出了，一定用所收穫。
工地實習總結11
建築工地社會實踐報告
建築工程學院 土木工程121班 胡婧懿 學號
【摘要】
施工技術的不斷改進是工程建設可持續發展不變的旋律，施工的安全與施工管理是工程建設永恆的主題。施工質量與管理是相輔相程的關係，兩者相互制約，相互促進。必須有嚴格的管理，質量才能有保障，反過來，有好的質量必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應。
【正文】
我於20xx年8月10日到博業建工有限責任公司承建的西河印象商品房一期工程進行建築施工社會實踐，這是一個讓我瞭解建築施工的好機會，更深一步的瞭解理論與實際的差別。在此期間，我通過親身實踐，參與施工過程，從而對建築行業中極為重要的管理和安全問題有了進一步深入的認識。此次去建築工地實習讓我學到了很東西，認識到學習這個專業並非自己想象中的那麼簡單。
1． 施工技術與施工安全
施工技術的不斷改進是工程建設可持續發展不變的旋律，施工的安全是工程建設永恆的主題。隨著改革開放的不斷深入，經濟建設駛入了快車道，並不斷提高自己的速度。隨著全國建設小康社會的不斷深入，城鎮化建設的速度與規模與日懼增，無論是城市還是鄉村，建築工地鱗次櫛比，一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對現代建築的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級，施工技術正隨著建築物的高度而迅速提升。而同時，隨之帶來了很多新問
題的出現，這當中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿於工程建設的始終，從施工到投入使用，安全無時無刻不牽掛著建設者和使用者的心。
影響建築安全的因素是錯綜複雜的，除工程建設本身眾多因素的相互干擾與影響，工程的技術問題，材料的品質問題，工程的經濟問題等等都從不同層面制約著建築物的安全。工程安全不僅僅是工程技術問題，更是一個社會經濟問題，它與人們的生活息息相關，涉及社會經濟的發展和人類社會的進步。因此，在進行建築工程設計和施工的每個環節，在追求工程經濟效益及社會效益的同時，千萬記住：安全是工程建設永恆的主題！
2.施工過程及質量
跟著專案經理在工地上參觀，工地樓層建設的基礎性工作我大致將它為分為七個部分，即：搬磚，壘堆磚，裝模具，鏟沙子石子，扎鋼筋，灌混凝土以及和泥和砌牆。我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大牆的強度的，以避免因牆身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和樑需要很大的支撐力。
而後，工地的負責人向我詳細地介紹了作為一個建築工人應該了
解的必要知識。使我初步接觸了混凝土的製備與攪拌以及早期養護問題。(1)混凝土的製備包括了混凝土的配製與混凝土的攪拌，每一步都至關重要。混凝土的配製還包含了混凝土的設計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據實驗室的設計配合比提高一個數值，並有95％的強度保證率。混凝土施工配料計量必須準確，才能保證所拌制的混凝土滿足設計和施工的要求。
(2)混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，必須對其原材料充分攪拌，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般採用機械攪拌，一般要注意攪拌時間的控制，以及送料機時間的控制。
(3)混凝土的早期養護：混泥土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，起主要原因是溫度梯度再成寒冷地區的溫度驟降也易形成裂縫。因此說混凝土的保護司對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發，保溼應達到以下要求：
1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2)防止混凝土超冷，應儘量設法使混凝土的施工期最低溫度不低於混凝土使用期的穩定溫度。
3)防止老混凝土過冷，以減少新混凝土間的約束。混凝土的早期養護，主要目的在於保持適宜的溫度條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、溼度變形的侵襲，防止有害的冷縮和幹縮。另一方面使混凝土水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫溼度條件是相互關聯的。混凝土的保溼措施常常也有保溼的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足
水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆築後的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。
當一名建築施工員很關鍵的在於如何控制進度，如何及時地把配料配送給泥水班、鋼筋班、木工班的工作人員，使他們的工作能夠順利地進行。施工員要做的事，就是要調合好三個班主的工作時間，不能出現一方停工的現象。比如一天內兩棟樓一幢要澆築柱砼，一幢要澆築砼，應先安排澆築哪一幢才不會使進度慢下來。只有先澆柱砼的方案會好一點，其實本應避開兩幢樓一起澆混凝土的。作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的`，實習結束後有必要好好總結一下。
3.施工質量及管理
施工質量與管理是相輔相程的關係，兩者相互制約，相互促進。 必須有嚴格的管理，質量才能有保障，反過來，有好的質量必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應。
工程專案的施工，是指按照設計圖紙及相關檔案，在建設場地上將設計意圖付諸實現的測量、作業、檢驗並保證質量的活動。施工的作用是將設計意圖付諸實施，建成最終產品。任何優秀的勘察設計成果，只有通過施工才能變成現實。因此工程施工活動決定了設計意圖能否實現，它直接關係到工程基礎、主體結構的安全可靠、使用功能的實現以及外表觀感能否體現建築設計的藝術水平。在一定程度上工
程專案的施工是形成工程實體質量的決定性環節。工程專案施工所用的一切材料，如鋼筋、水泥、商品混凝土、砂石等以及後期採用的裝飾裝修材料要經過有資質的檢測部門檢驗合格，才能用到工程上。在施工期間監理單位要認真把關，做好見證取樣送檢及跟蹤檢查工作。確保施工所用材料、施工操作符合設計要求及施工質量驗收規範規定。
監理方進入工程施工階段的監理，主要工作內容為“三控、三管、一協調”，四控內容包括：質量控制、進度控制、投資控制，其中的質量控制尤為重要。首先審查施工現場質量管理是否有相應的技術標準，健全的施工質量管理體系，施工質量檢驗制度和綜合施工質量水平評定考核制度，並督促檢查施工單位落實到位。仔細審查施工組織設計和施工方案，檢查和審查工程材料、裝置的質量，杜絕質量事故的隱患。
所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，使我能夠同施工人員面對面在一起，看他們如何施工，如何將圖紙上的模型變成漂亮建築，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識，這些知識往往是我們在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的。
儘管知識獲取是甚微的，但所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實
工地實習總結12
通過兩個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個道路的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閒暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬於自己的路。然而當我們終於可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。短短兩個月的`實習生活中，讓我學會了不少東西，對我以後工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。
實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之際，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。
工地實習總結13
年月開始，土木工程專業開始了為期五天的畢業實習。
這次實習安排在畢業設計之前，具有相當重要的意義。畢業設計貫通整個本科四年所有專業知識，將平時所學的零散知識點第一次完完整整的串聯起來，第一次讓我們最真實的體會結構設計的方法和過程，對本專業學生今後的工作、生活和繼續深造具有深遠的影響。而這次實習過程中，建築、結構、施工的老師還有現場技術負責人在全程中給予指導，帶領我們從實際工程中去認識書本知識的現實存在。通過比較，我們可以在自己的設計當中取長補短，借鑑他人的先進設計思想和經驗。
這次實習期一共五天：結構和施工四天，建築一天。
實習的工程專案有：辦公樓、樞紐、學院新校區、大學校區圖文資訊中心和學院綜合樓、大學建築館結構
一、結構選型本次實習工程專案多為多層結構。
對於多層結構而言，在地區，採用框架結構既能滿足受力需要，功能需要而且相對而言經濟性好，因此結構形式多選框架結構或者框架剪力牆結構。
框架—剪力牆結構是目前結構選型中常用的形式，是框架結構和剪力牆結構的有機結合。框架結構易於形成較大的自由靈活的使用空間，以滿足不同建築功能的要求；剪力牆則可提供很大的抗側剛度，以減少結構在風荷載或側向地震作用下的側向位移，有利於提高結構的抗震能力。
二、結構佈置
1、平面佈置結構的平面佈置是指在結構平面圖上佈置柱和牆的位置以及樓蓋的傳力方式。從抗震角度看，最主要的是使結構平面的質量中心和剛度中心相重合或者儘可能靠近，以減小結構的扭轉反應。地區主要的地震設防烈度為6度，因此建築物是需要考慮抗震要求的。在這次實習中，所有的建築平面都並不規整，不滿足平面佈置的要求。但是結構設計者通過靈活的設縫和柱網的`佈置，將不規則的建築平面分割成多個規則的平面，從而使各個單獨的分體系滿足了抗震要求。
在抗震地區設縫應為防震縫，平面形狀複雜時，用防震縫劃分成較規則、簡單的單元。但對高層結構宜儘可能不設縫。
2、豎向佈置豎向佈置的要求是：結構沿豎向（鉛直方向）應儘可能均勻且少變化，使結構的剛度沿豎向均勻。由於本次參觀的工程專案都屬於多層建築，因此在豎向佈置上的要求體現得並不多。
三、基礎設計任何建築物都建在地層上，因此，建築物的全部荷載都由它下面的地層來承擔，受建築物影響的那一部分地層稱為地基，建築物向地基傳遞荷載的下部結構稱為基礎。 進行地基基礎設計時，必須根據建築物的用途和設計等級、建築佈置和上部結構型別，充分考慮建築場地和地基岩土條件，結合施工條件以及工期、造價等各方面的要求，合理選擇地基基礎方案。
本次實習中各工程採用的基礎形式，既有柱下獨立基礎（淺基礎）又有樁基礎（深基礎）。以市辦公樓專案為例：該專案處於江畔，地質條件複雜，同時地下水位較高，並根據綜合評價，採用承臺樁基礎最為適宜。樞紐的一幢配套用房也採用了樁基礎的形式。但與前者不同的是這裡的樁直接與地基樑連在一起，取消了承臺，二者類似柱與樑的關係。從中我們可以看出，基礎形式的選擇和組合，在符合規範的前提下，還是有很大的自由度的。
四、柱網的佈置柱是框架結構的主要豎向受力構件，柱網的佈置對整個建築結構的功能和力學效能有這至關重要的影響，同時優良的柱網布置能夠方便施工，加快施工進度。 柱網布置應滿足以下幾點要求：
1、滿足生產工藝的要求。
2、建築平面佈置的要求。
3、柱網布置要使結構受力合理。
4、方便施工。
五、承重框架的佈置柱網確定後，用樑把柱連起來，即形成框架結構。樑柱剛接構成雙向樑柱抗測體系。一般情況下柱在兩個方向均應有樑拉結，故應在房屋縱橫向均應佈置框架樑。因此，實際的框架結構是一個空間受力體系。但為計算簡便起見，可把實際框架分成縱橫兩個方向的平面框架即橫向框架和縱向框架。
橫向框架——由建築物短方向的樑柱組成。
縱向框架——由建築物長方向的樑柱構成。
兩向框架分別承受各自方向的水平荷載。對於樓面豎向荷載，可由橫向框架承受，也可由縱向框架承受或縱、橫向共同承受。根據樓面豎向荷載的傳遞路線，可將框架的承重體系分為三種：
（1）橫向框架承重體系：橫向框架跨數往往較少，有利於增加橫向房屋抗側移剛度；縱向連繫樑截面尺寸較小，有利於建築的通風采光。
（2）縱向框架承重體系：適用於大空間房屋，淨空高度較大，房屋佈置靈活。
（3）縱橫向框架混合承重體系：各杆件受力較均勻，整體效能較好。
施工大三暑期學校已經安排了我們進行一次為期一個月的土木工程施工實習。在那次實習過程中，我們主要對施工現場的建築機械裝置，人員組織，施工方法，技術、質量和安全控制進行學習。而本次施工實習的主要目的是配合畢業設計當中的施工設計，因此，我們的實習重點是放在施工組織設計上的。
工地實習總結14
實習日記1
今天終於迎來了安全檢查”，按照實習工地的慣例，每週四都有安排安全檢查工作。參加安全檢查的是建設單位、監理單位、施工單位三方的代表。監理方對安全檢查過程進行簽到、記錄，並對現場存在的問題提出整改建議。
上午9：00今天的安全工作檢查全面開始，其間發現了很多需要改進的問題。我們看到腳手架上放置的架子管不規範，對於1#樓基坑通道要搭建規範。由於考慮到施工安全，提出電焊機下面要墊木板，且電焊機接地線需要加固。針對現場由分配箱至1#樓的電纜也希望有關單位注意不要使之拖地，造成不必要的危險。在施工現場，材料堆放雜亂，鋼筋沒有防雨防水措施，鏽蝕比較嚴重。針對以上問題，都下達了隱患通知書，安全檢查同行施工單位負責人都保證整改到位，避免安全事故發生。
通過今天參加安全檢查，我感覺雖然這只是一項看似只是慣例的工作，但對於整個工地正常執行來說都是至關重要的一個環節。如果我們不注意施工安全上的種、種問題，一旦發生生命財產損失都是不可估量的。其次，僅就經濟效益來講，如果在質監站等部門檢查過程中發現相關問題，勒令停工影響工期進度，這一損失也是我們都不希望看到的。
我也學到了很多關於施工現場安全的常識，比如不倒著走路，看清腳下頭頂，放慢腳步等等，像一定佩戴安全帽等要求也已經是記在心中。工地的大標語時刻提醒著我們：安全第一。
實習日記2
今天早上八點半來到工地，上午下了一點雨，下午在總監的帶領下檢查現場基坑周圍的沉降情況，第一次下工地心情還是比較緊張。檢查發現工地男廁所北側有一條裂縫，立即彙報給甲方的相關負責人員，商定解決方案，決定聯絡基坑支護單位檢查基坑的穩固情況。
施工現場基坑開挖後出現一條暗渠，暗渠的存在可能是引起周圍沉降的主要原因。如果採取堵”的處理方式肯能造成上游出現湧出問題，在施工過程中也不可能對暗渠進行實質上的處理，這樣就造成了施工方需要抽水作業，在預算等問題上監理方也出示相關證明。據土建監理介紹，工程完工後還將把暗渠接好，恢復原狀，保證其對建築的影響降低到最小。
暗渠的存在也對現階段施工造成了一定影響，3#底板鋼筋處出現淤泥，針對這種情況也通知施工單位相關人員進行處理。來到施工現場對工程地質問題進行分析，拿出解決方案，讓我也想起了工程地質課上老師講的一些關於沉降、地下水的問題，深切感受到僅僅是書本上學到的理論是不夠的，最終要的是知道如何切實解決問題。
直觀地瞭解工程實際中存在的問題，印象更深刻。比如構件的名稱作用、各類材料的使用等都有更進一步的認識。腦海中再也不是僵固的一二三四，而變成了直觀的方法措施，這也是進行實習最大的收穫之一。不由地想起以前經常聽到的話：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”
實習日記3
今天上午在工地進行檢查過後，發現了一些問題，雖然不是工程施工過程中的問題，但也需要施工方注意。土建監理下發了關於質量標準化的監理通知單。
通知單提出工地現場應儘快落實裝置樣品庫的要求。在辦公區一樓有一個樣本庫，但是其中內容並不全面，包括鋼筋、防水材料等的貼上展板，說明材料名稱、規格等具體資訊等工作都沒有跟上，還有待改進。監理通知書對具體的展板尺寸、內容等做了相應規定。
另外，關於工地質量標準化管理標牌的`設定提出了要求，希望清楚標註混凝土澆注板面上荷時間，安放在通道口，其內容為。為迎接質監站檢查，希望施工單位能在三天內給出答覆。
監理通知單是一個很關鍵的檔案，他可以界定某些質量責任，比如某些工程在質量不合格的時候被隱蔽，然後在後期一經查出，且沒有相應的通知單、驗收單證明監理已經發現該質量問題並已經正式通知其整改的話，監理要對該質量問題負連帶責任的。因而監理通知單既明確了權責，也保證了工程質量。
現場一直處於1#2#樓鋼筋支模、綁紮鋼筋的工作中。在對模板支撐系統檢查過程中發現，立杆間距過大，缺少剪刀撐。就這一問題也立即聯絡施工單位進行整改。我個人認為施工單位在像這樣的現場整改上工作很配合，就是在一些資料、方案、報審表等環節上有拖沓的跡象，這可能也和工地缺乏相關技術人員有關。
實習日記4
走下開出大學城的早班車，突然發覺少了昨天的濛濛細雨，有點灰濛濛的早上不時可以感受到那暖人心肺的陽光，呼吸著白雲山腳下的新鮮空氣，一切都是那麼的怡人。
與昨天不同的是，今天我單刀赴會自闖施工現場（因為工地是早上7點就上班，而我的早班車是7點才出發，最早我也只能8點才到）。當我沿著昨天的路線走上樓面即將抵達頂層的時候，發現眼前的支撐擋著我的去路，裡面黑呼呼的一片，我只能繞過另外一棟上去。上到頂面才發現原來從支撐那裡走過去還是可以的。這也許就是沒在工地呆過，太缺乏經驗了。
施工現場繁而不亂、緊張而有序。澆注混泥土、綁紮鋼筋（其中扦插著預埋管道的佈置）支撐模板分成三個區域同時進行，流水作業。初到工地，對各個工種都十分感興趣，東張西望，東一步西一步，但都看不出什麼門路來。但工地給自己的感觸還是滿多的。
1、速度驚人。昨天才進行澆注剪力牆的樓層，今天已經進入了樑鋼筋的佈置綁紮。
2、剪力牆模板的製作是整面牆的進行，而不是分段進行，也不是採用升模系統，或許這樣做更為合理。
3、箍筋的距離彎鉤的方向都有著比較嚴格的要求。
4、鋼筋的錨固長度也十分講究。
實習日記5
為了看放線，早上7點趕到施工現場，施工員正給東側兩棟（CD兩棟）樓進行。其大原則是先對外牆大框架的定位，再根據外牆線對裡面的房間過道的牆體進行定位。不過其中的小技巧不少。
西側兩棟正進行樑板鋼筋的佈置和綁紮。板筋的佈置一般先根據圖紙的規定用粉筆將其距離與大小標註在板上，再由工人將鋼筋佈置到相應的位置。底筋須做到長筋在上短筋在下，兩端必須伸入牆體或樑的相應位置，以保證起錨固受力。在施工過程中，我發現小部分底筋的長短方向調換。當時我想把它調整過來，但是因為施工秩序的原因，要調整必須大面積的返工，於是不做調整。
在板筋佈置之前先把樑的鋼筋綁紮完成，並用工具將其安置到樑模板中。樑的箍筋要求綁紮穩固，間距也很嚴格在兩端較密（受到的剪力比較大），中間的比較梳，而且數量上也有明確的規定。在施工過程出現箍筋出現偏移的時候必須調整，有時候甚至要把樑提起來重新綁紮。為了保證樑的受力筋、腰筋、架立筋間的相互位置，以及保證保護層的厚度，通常要加焊一些輔助的鋼筋條。
工地實習總結15
實習可稱為實踐，學習。也許真是我們從大學踏入社會的必經之路，也是開啟我們踏入工作，適應社會的鑰匙，是我們人生中不可缺少的一部分。實踐與學習，我們每一天都在接觸不一樣的事物，每一天都在學習，同樣我們每一天都在做不一樣的事，每一天都在實踐。有哪件事不是從實踐開始認識的呢？我們的第一次自我洗臉，第一次自我刷牙，第一次自我穿衣服等等，只因我們不斷的在學習，不斷的在實踐，所以我們在不斷成長，不斷的將所學到的變成自我的。
作為一名大學生，社會實踐是我們在大學生活中的一個重要環節。這個暑假，過的真的很快，我不僅僅去了工地，也去了公司，在將近一個半月的實習裡，我初步接觸了建築的一些基礎知識，同時也積累了不少社會經驗。實習，不僅僅是學習，更多的是體驗生活，在實習開始之前我就想：這次去實習，我不僅僅是去學習實踐，更重要的是去觀察那些在工地上生活的人們，不論是民工、施工員還是老闆。雖然他們的稱呼不一樣，但我相信在他們每一個人的身上都有值得我學習的東西。
第一次到工地實習，十分期盼，也很好奇，還想著到底該怎樣與別人相處，早早的就到了工地的專案部，老闆給我指定了個師傅，之後什麼都要看自我了，師傅她是做資料的，第一天我都不明白要做什麼，師傅給了我一套圖紙讓我自我看，說如果有什麼不明白的都能夠問的，拿到一套圖紙，我按著老師上課講的摸索了起來，說明、建施、結施，大概的東西都還是能夠看懂的，但是有些細部的節點構造還是不怎樣對應的起來，第一天就在翻閱圖紙中度過，一個人靜靜的，明白了不管做什麼，基本功必須要很紮實。當遇到不明白的地方時，必須要多問，在問的同時，就增添了和師傅交流的機會，這樣，不僅僅問題解決，也很快融入了群眾。此刻的社會是很現實的'，必須要勤學好問，多與人交流，以誠待人。在工地實習的這段時光，我踏入過現場，在師傅的悉心教導下，使我熟悉了工地上許多最基本的知識，師傅結合我在學校學習的資料和我講解了關於鋼筋這一塊的知識，樑與柱子的箍筋加密與非加密，當柱子高度不大於1、2米時，箍筋不分加密和分加密，也能夠說是全部加密，當樑與柱子交接時，箍筋不需要重複設定，只要在豎直方向設定就能夠，樑一般箍筋加密不得少於5個，樓板的鋼筋一般狀況是根據兩塊板之間的淨距除以鋼筋的間距再加上1計
算而來的。鋼筋是一項隱蔽工程，是工地裡最該嚴格把關的一項東西，師傅說我們在實地現場看到的與我們根據圖紙計算得來的數量往往會有很大差異，作為一名造價專業的學生更就應注意這一細節，因為這關係到經濟的問題，所以看似簡單的東西就更就應仔細。師傅簡簡單單的幾句話講的都是現場實際操作十分需要的東西，使我對專業的基礎知識也更為了解。
之後的一個月我又去了公司實習，那裡的環境還是比較簡單的，員工不多，所見到的事情，接觸的人也不是很複雜。每一天乘坐公司的班車，實習生活過的挺有規律的，每一天上班下班，看上去還真有點像上班族的感覺，似乎都能感受到以後真正去上班的時候的感覺。
公司與工地不一樣，但學的東西也很多，無論是專業技術方面還是在人情世故及工作程式上方，我的認識都在不斷的加深，學到的東西也不斷的在增加，有的還是在學校接觸不到的東西。剛去的幾天和去工地一樣，總感覺好陌生，什麼事情都不會，對於公司的工作流程也不清楚。我就只能先看看預算定額，裡面有各種部位的說明和計算規則。第一次真正接觸預算，我信心十足，因為我很想把他學好，首先看了建築面積的計算規則，看似簡單的幾句，其實裡面包括了很多資料，每一句都要仔細看，有幾句很清楚，但有幾句卻很繞口，讓我迷迷糊糊的。看完建築面積的說明和計算規則，師傅又拿來一套別墅的圖紙，簡單和我講了下讓我自我對照規則試著計算下，之後她也就忙她的去了。一看到圖紙我一驚一咋，圖紙怎樣是建通的，什麼意思呀，都沒碰到過，和學校的很不一樣，複雜也複雜了很多，當時都不明白自我該怎樣辦了，但我明白我務必努力，既然選取了這個專業就就應義無反顧的堅持下去，先自我琢磨琢磨，然後把不懂的問題集中起來，到師傅空點的時候再去請教。經過師傅的指點，簡單的瞭解了下，磨糊的就這麼計算著，當地下室、半地下室等建築物的建築面積及相應出入口建築面積，按其上口外牆（不包括採光井、防潮層及保護牆）外圍
水平面積計算；有柱的雨棚、車棚、貨棚等，按柱外圍水平面積計算建築面積；獨立的雨棚、單排柱的車棚、貨棚等，按其頂蓋水平投影面積的一半計算；室外樓梯按自然層水平投影面積之和計算等等。預算中最簡單的建築面積我都計算了好幾天，有些沮喪，接下去師傅還教我怎樣使用cad軟體計算建築面積，但是用cad軟體計算務必把計算建築面積的規則都搞的很清楚，這樣計算才會更快。
在這短短的實習期間對於預算我還沒接觸多少，只瞭解了寫皮毛，但師傅告訴我拿到一個工程不要急著去計算而是要要先閱讀圖紙的設計說明及其有關此套圖紙的補充等，較完整的翻閱一下整套是很重要的，這樣計算起來心裡會對它有個整體的瞭解，明白自我所要計算的大概有哪些東西。其次，工程量計算時要一步一步的算，主要的還是條理清楚，思路清晰，不要挑著算，這樣不容易漏算少算，第三，每一層都有不一樣的東西，要仔細研究，不能說看上去差不多就按一樣的去計算，不要因為自我嫌麻煩而偷懶，不要因為工程量小而忽略不計，要從此刻開始一點一點養成好習慣。切記哦！
在那我還幫忙辦公室的叔叔阿姨弄招投標，雖然做的都是沒有技術含量的工作但我從中也瞭解到了招投標的知識，招標檔案的好與不好，直接關係到結算的效果。寫招投標檔案，有很多模板能夠利用，但要注意工程性質、地質狀況、現場交通狀況等等要描述清楚。另外，對該工程要仔細思考，把可能發生的狀況都要寫進招標檔案中，個性是機電工程和裝飾工程，必須要把裝置材料要求寫進去。對於施工階段的變更狀況的要求也要寫清楚。比如什麼樣的變更不計經驗洽商，多少金額的變更不計洽商等等。最重要的一點是對施工單位的資質描述，這也十分重要。很多變更狀況都是能夠在這樣資質的施工單位能夠思考到的而不用進行經濟洽商，其他的問題就是不要照搬模板，以必須要把每一個字都看清楚，思考每一句話的意思。
時光如流水，一個多月的實習一晃即逝，在這過去的一個多月的實習中，在他們的耐心指導下，透過自我的不斷實踐，深刻的體會到了理論指導實踐，而實踐又反作用於理論的真正含義，尤其是使自我所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高。對我在今後的社會當中立足有必須的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自我的經驗才行。
實習主要是為了我們今後在工作及業務上潛力的提高起到了促進的作用，增強了我們今後的競爭力，為我們能在以後立足增添了一塊基石。從一開始的笨拙無措一步步到能夠很從容的講出自我的想法，這次實習不但豐富了我建築專業的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今後的社會當中立足有必須的促進作用，也認識到，要想做好這方面的工作單靠這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自我的經驗，更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫忙，俗語說：紙上得來終覺淺，沒有把理論用於實踐是學得不深刻的，當今大學教育是以理論為主，能有機會去實習，對我來說是受益匪淺的，還有一年我就要走向社會了，相信這次實習對我今後參加工作必須會有幫忙。
我面前的路還很漫長，需要我不斷的努力和奮鬥。我堅相信透過這一段時光的實習，所獲得的實踐經驗對我來說終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，為實現自我的理想和光明的前程努力。
造價管理專業的我們，期望在學校能有多次參與社會的實踐機會，把理論結合實踐，我們不僅僅要在學校學習普通的建築平面、立面、剖面圖的識讀，還要學習些以後步入社會實際需要的東西，如cad，預決算軟體等等。
