隨著個人的文明素養不斷提升，報告與我們的生活緊密相連，不同的報告內容同樣也是不同的。在寫之前，可以先參考範文，以下是小編收集整理的大學生學生實習報告3篇，希望對大家有所幫助。
交通與汽車工程學院
畢業實習總結報告
專 業: 車輛工程行政 班: 學 生 姓 名:
學 號:
指 導 教 師:陰曉峰 起 止 時 間: 20xx.5.11至20xx.5.11
畢業實習報告
一、實習時間
20xx年5月11日
二、實習地點
四川汽車工業集團有限公司、成都王牌汽車股份有限公司
三、實習目的
通過進廠參觀實習，加深對汽車製造、裝配過程的瞭解；熟悉汽車加工製造的工作環境，為以後走上工作崗位積累一定的知識與經驗 ；開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程；通過現場師傅的講解，理論聯絡實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力。
四、公司簡介
四川汽車工業集團有限公司坐落於成都市龍泉驛國家經濟技術開發區，是四川富臨實業集團有限公司旗下專業從事乘用車、客車和發動機製造的集團公司。公司成立於1994年3月，註冊資本9076.6萬元，員工400餘人，各類中高階技術專業人才81人。公司的“野馬”牌系列汽車產品也被列為本省扶持發展的8項優勢產品之一。四川省委、省政府已將野馬汽車列入省重點規劃和發展拳頭產品之一，由四川汽車工業集團公司投資1.5億、佔地近300畝的現代化汽車生產基地於20xx年在成都經濟技術開發區落成，全新的野馬汽車生產基地更加有力的推動著野馬汽車邁入快車道。
成都王牌汽車股份有限公司始建於1987年，產品涵蓋各型載貨汽車、自卸汽車、專用汽車、客車及底盤，以獲得國家公告500多個品種。公司擁有汽車研發、裝配、衝壓、組焊、油漆、效能檢測等六大工藝手段。公司主要生產銷售重、中、輕、微型全系列商用車及其他產品業務。根據企業戰略和規劃，通過技術改造，將在“十二五”末達到年產40萬輛規模，成為全國舉足輕重的商用車基地。
公司將依託中國重汽集團先進的技術和品牌優勢，秉承“用人品打造精品，用精品奉獻社會”的價值理念，為使用者提供滿意放心的商用車產品，造王牌精品、創世界王牌，為實現中國重汽集團跨越式發展作貢獻!成都王牌汽車股份有限公司係獲得國家許可資質的汽車整車製造企業，公司始建於1987年；資產總額5.8億元人民幣，現有員工2200餘人，具備較完整的衝壓、組焊、油漆、總裝四大工藝及檢測線，形成了年產各型商用汽車4萬輛汽車的綜合生產能力，產品涵蓋各型載貨汽車、自卸汽車、專用汽車、客車及底盤，以獲得國家公告500多個品種。20xx年公司銷售各型商用汽車18000多輛，銷售收入逾10多億人民幣。在國家96家整車企業產銷中,綜合排名為第24位。
五、實習內容
1、四川汽車工業集團有限公司
生產工藝流程：
在老師的安排及工作人員的下引導下，來到四川汽車工業集團公司參觀認識各車間的生產內容及流程。公司有五大生產車間：衝壓車間、焊接車間、塗裝車間、總裝車間、檢查車間。
我們首先參觀了衝壓車間，該處是生產處各種車身衝壓零部件的地方。白車身在這裡顯現出它最初的面貌。巨大的衝床發出震耳欲聾的響聲。衝壓過程的基本流程，其基本流程如下：薄板開卷（開卷剪下線）→剪下下料（剪板機、剪下成需要的尺寸，保證其較高利用率）→落料（用外邊定位、外形落料落料模）→拉延（分單動拉延與雙動拉延）→修邊（分為修邊衝孔與修邊）→衝孔（用形狀定位衝壓件同模整形；用形狀定位基準面與拉延方向相反拉邊）→衝孔（用形狀定位，衝壓件同模衝孔）→檢查（按照產品圖紙用檢具檢查）。接下來是焊接車間。在此各種成型的車身零部件被送往此處，焊接完成車身。車身焊接完成後，還要將白車身送入下一個塗裝工序。我們看到了成套的焊接工裝和夾具。以後自己的工作中最有可能涉及這個方面，所以也看的比較仔細。車身的焊接質量直接決定著後面工序的質量，車身的裝配質量不良，不僅影響整車外觀，還會導致漏雨、風噪、路噪和車門關閉障礙的發生，所以焊接應該引起足夠的重視。汽車工業中，焊接是汽車零部件與車身製造中的一個關鍵環節，起著承上啟下的特殊作 用。在以鋼結構為主的汽車車身的焊接加工中，汽車焊接又有不同於其他產品焊接的要求。它要求：對焊接件的尺寸精度高；對焊縫接頭的效能要求高；對批量焊接生產品質高且一致性好的要求；對焊接生產過程高節拍、高效率的要求；對零缺陷的質量控制與保證，提出了自動化焊接過程的檢測與資訊化管理的要求。
其次我們參觀了總裝車間，在總裝車間，將車身、底盤和內飾等各個部分組裝在一起，形成一個完整的車。送到總裝車將的底盤應該是包含發動機變速箱在內的底盤總成。底盤總成的安裝順序如下：首先安裝轉向系統和其他不易安裝的部件，然後安裝螺旋彈簧，接下來安裝前雙交叉臂懸架，接下來是安裝油箱等。將底盤放置好後，安裝從地盤上通過的各種氣液管路，然後安裝前減震器和剎車盤，後減震器和剎車盤，再接下來，發動機和變速箱是作為一個動力總成來整體安裝的。安裝前後傳動軸和排氣管，安裝汽車車身和內飾件，安裝車內密封等飾件，安裝後門鎖釦等，安裝發動機艙隔音防火牆，安裝整車控制電路，在底盤上預埋線束，安裝儀表總成、安裝全車底板隔音、門板和安全帶。將內飾流水線上安裝好的車身、吊裝到底盤工段，然後進行組合，進行下一道工序。在地溝中，將車輛的底盤和車身結合牢固，接下來安裝儀表臺上的一些電控裝置、手剎和後排座椅、方向盤和其他內飾件、前門內芯板、前排扶手箱。汽車裝配基本完成，接下來還剩下最後一道工序：檢測。
當車輛基本組裝完成後，工人要打開發動機機艙，把裡面的部件檢查一遍。然後加註防凍液、助力液、玻璃水和潤滑油等必須液體。接下來對車身進行預熱處理，這是為了在預熱部位安裝側面防擦條。接下來進行四輪定位檢測、尾氣排放檢測。經檢測合格的車輛，還要被開導淋浴房進行密封效能檢測。經過測試合格的車才能進行下一道工序，而不合格的車將直接返回生產線進行重灌。檢測合格的車輛還需在廠內的各種試車道上模擬各種路況進行檢測，保證車輛出廠的質量。試車完成後，還需開上地溝做最後的檢測，看是否在試車時出現問題。最後通過了所有檢測的車將整齊擺放在停車場。此外，在現場我們還了解了純電動城市客車改裝工藝流程圖：開始→車身組焊→車身檢驗→車身吊裝前防護處理→吊裝車身→裝配車身附件→電氣線路連線（含電池管理系統）→對純電動車電池組進行充電→整車除錯下線→淋水密封試驗→路試初檢→調校→檢測線終檢→合格入庫→結束。
2.、中國重汽成都王牌汽車股份有限公司
在一個人力資源部工作人員的帶領下，由於時間關係，我們先簡略參觀了焊接車間，各種焊接裝置自動化程度很高，基本上都是設定好了程式然後機器運作，效率非常高。塗裝車間由於防塵要求很高，所以我們沒有能夠進去。然後來到總裝車間和底盤車間，專用車的底盤都比較複雜和巨大。最後我們參觀了車庫，裡面停放著許多不同型號的專用車，有灑水車、垃圾車、不同載貨量的貨車等。
六、實習收穫和體會
在本次參觀四川汽車工業集團公司和重汽成都王牌汽車股份有限公司過程中，對川汽汽車的野馬汽車和王牌神牛的加工工藝、生產工藝、裝配工藝進行了深入瞭解，結合汽車製造工藝和車身製造工藝，使得對汽車生產線認識更深，在大學金工實習的基礎上，通過參觀鍛造車間、鑄造車間及焊接車間，各種加工手段的實際應用有了深刻領會，通過這次實習深刻理解了要學為所用，為開展以後的工作打下了紮實基礎。
學 生： 簡春梅 簽字：年 月日
指導教師： 陰曉峰 簽字：年 月日
大學生學生實習報告 篇2“陽光總在風雨後,請相信有彩虹……”
短暫而又艱苦的15天暑期社會實習隨著晚會幕布的緩緩落下而告了一個段落。在這段日子裡，我們13人有過沮喪、有過流淚；但是我們相信，正如歌詞中唱的一樣只要我們一起努力共同渡過那段黑暗的日子後，陽光會以最燦爛的姿態來迎接我們……
大家都知道現在的就業形勢是十分嚴峻的，而應屆大學生就業問題更是牽動著黨和國家的心。“XX年，全國大學生的就業形勢依然嚴峻１在前不久舉行的XX年全國普通高校畢業生就業工作會議上，國家勞動保障部副部長張小建在面對XX年的就業狀況進行分析時給出了這樣的判斷：高校畢業生增量多、壓力大，整個就業市場需求崗位的總體狀況相對趨緊已經成為了現狀。據相關官方資料顯示XX年全國應屆大學畢業生人數激增至413萬，比去年增加75萬人，增幅達22％，但已簽約和已有意向但未簽約的應屆大學畢業生僅佔總人數的49.81%。
為了更進一步的瞭解大學生就業形勢，也為了幫助我們這些在校大學生能更多地瞭解就業資訊與今後的`在校規劃，我們實習隊決定走進溫州民營企業的發展源地——溫州樂清，走進當地的大小民營企業，採訪企業中的歷屆大學畢業生與企業老總，向他們收集更多更全面的手資料。
在15天的實習時間裡我們走訪了大量的企業，以溫州民營企業為立足點，調查了以溫州大學畢業生為主體的歷屆畢業生就業狀況和職業發展狀況；並且我們走訪的企業基本包括了各個行業以及各種規模，共收回了大約3000份有效問卷。因此我們有理由相信這次得到的調查結果是具有相當的可信度的。
我們的問卷主要涉及了以下幾個方面：
1.針對現在工作情況設問
2.針對工作滿意度的設問
3.是針對自我效能感即工作勝任狀況的設問
4.針對自我期許和對企業的期許設問
5.針對就業資訊和就業途徑設問
6.大學期間的活動鍛鍊對就業的影響
7.企業的用人標準和學校教育的優劣勢
8.在校的職業生涯規劃對就業具有多少程度的影響
經過我們的統計初步得到了以下結果：
一.工作情況
目前大學生選擇工作日漸趨於理性，能夠從實際情況出發選擇適合自己的工作，例如：對工作方向的選擇、對工作崗位的選擇等。現在已經逐漸漸形成了為自己選工作的良好態勢，而不是以前的為專業選工作。至目前我們統計所得出的結果顯示，約有34%的畢業生現在從事的工作與自己所學專業沒有什麼聯絡，只有38%的畢業生現在從事的工作與自己所學專業聯絡比較密切。而且從現在的社會發展觀察，目前有相當一部分大學生在畢業後選擇先找一份工作，找到自己立足社會的經濟來源，再找最適合自己的工作。據我們從3000份調查統計得出：沒換過工作的畢業生大約只佔38%，而大約有42%的在職大學畢業生換過2份以上工作。
二.工作滿意程度
半數以上的畢業生表示對自己現在的工作滿意，只有約5%表示對自己現在的工作不滿意。
其中，在對現在工作最滿意的方面選擇中被調查者大都選擇了與同事的和睦相處這一項，而對現在工作最不滿意的方面中我們預先設計選項較高的薪水一項則出乎我們的意料。
大學生學生實習報告 篇3這個學期學校組織了XX屆部分經濟管理類畢業生校內模擬實習，我也參與了為期五週的實習，學習期間，我進入了實習中最重要的生產公司，併成為了市場部的市場總監，期間，我學習到了許多在書本上無法學到的東西，收益非淺，以下是我實習以來的部門個人總結。
一、實習認識這次的校內實習稱為erp實習，即企業運作模擬實習。就是通過構建模擬企業運作的虛擬環境，讓我們參與其中的學生在虛擬環境中運用已經掌握的專業知識，進行企業運作的模擬演練，熟悉企業的運作。企業運作模擬實習所構建的虛擬環境，模擬了真實的企業經營環境，具有真實環境的基本要素和主要特徵。模擬實習環境分為模擬市場和市場管理與服務機構兩大部分。我所處於的生產公司屬於內部公司，即市場部分。
實習開始之前，我拿到了實習規則，當時我認為只要看熟記牢其中規則，就能很好的展開工作。結果發現單單是根據規則和基本資料，是無法真正瞭解公司的框架與運作，對公司的認識也只是停留在一個很模糊的階段，對於到底應該如何佔領市場、如何組織生產、如何建立物流線路、如何保持合理庫存等等具體問題，我們一無所知。同時，我還發現如果要比較好地制定市場部工作，就必須同時熟悉生產部、物流部等部門的規則與基本情況，否則市場預算根本無從做起。雖然我們已經很努力熟悉公司規則，但是到了實習真正開始的那一天，我們還是手忙腳亂的，僅僅是公司註冊、銀行開戶與稅務登記等前期工作已經讓我們頭暈眼花。由於我們生產公司是自主性最強的部門，其中大部分的工作要由我們自己制定，真正的麻煩還在後面。
二、實習過程總結 當第八年真正開始的時候，麻煩就接踵而來，第七年的財務讓我們捉襟見袖，一開始就要貸款，雖然其他公司也一樣，但畢竟是負債，讓我們心理有一定的壓力。然而禍不單行，由於銀行的疏忽和我的大意，一千五百萬的貸款全部為固定資產貸款，不能用於其他用途，也就意味著我們沒有足夠的流動資金用於材料購買等生產經營活動，公司無法正常運作，對這次失誤，我抱有深深的歉意，如果是現實中的話，我的失誤可能已經導致公司破產，經驗教訓的代價是昂貴的，幸好這次只是模擬實習，否則我無法原諒自己。這件事讓我們低落的士氣更加大受打擊，只有把希望都寄託在一年一度的訂貨會上，期望能夠有所轉機。但是讓我們更絕望的事情發生了，由於訂貨會本身的操作失誤，致使其中一半公司沒能拿到訂單，我們公司也是其中之一。我們當時就慌了，因為這樣的話我的市場預算就完全被打亂了，訂單就是一切，我們連同幾家一樣沒有拿到訂單的公司一起到指導老師那要求解釋，同時要求重開訂貨會。結果老師沒有同意，說出了一句讓我至今難忘的話：市場就是這個樣子的，無常和不公平，你們只能想辦法自己走出困境，而不能要求市場遷就你。當時我就啞口無言了，的確，面對困境只能靠自己了，所以回到公司之後，我們認真探討了之後的戰略，決定馬上開發p2產品，爭取在七月份拿到p2的訂單。在我們明確目標後，精心修改了之前的預算，為下半年的工作做好準備。結果出奇的順利，我們拿到了大量的訂單，因為之前接到訂單的公司，其產量已經不足以和我們競爭了，同時，我們收到了大筆的訂金，解決了我們流動資金上的困難，所有的問題都一次解決了，我們都有雨過天晴的感覺。而之後經營，因為有了第一年的經驗與磨練，我們執行的無比順暢，並在第十年拿到了誠實經營一等獎。可以說，我們公司我們市場部完滿的完成了這次模擬實習。
生產公司也分幾個部門，管理不同的職能，我們市場部主要是負責市場預算和銷售。在這實習的過程中，我主要負責市場的預算和預測，其中包括費用和市場佔有率等，它指導著生產部的生產計劃和增產計劃，是比較重要的一個環節。但是，預算和預測不是憑空做出來的，我需要和生產部門經常探討，同時也要經常到資訊中心獲取有用的資料，再經過仔細研究和篩選，才能得出一份好的市場預算和預測，更好的引領和協調各部門之間的工作。
三、實習期間市場部的工作計劃 在實習模擬的三年中，我們根據實習規則和資料，做了詳細了閱讀和了解，經過研究和反覆討論，我們制定了三年的工作計劃，並努力覆行計劃。 在市場部的計劃中，第一年，我們站在本地市場的基礎上，為了我們的產品有更廣闊的市場，能夠更好地銷售出去，我們將會第一時間開發新的市場。經過研究，在我們當時的財務狀況和市場需求情況下，我們優先選擇開發國內市場，在第一年的一月。同時我們為了加深在市場中的佔領面，將會在三月份開始研發p2，以加強我公司在市場的縱深度。而且，在年底我們就投入開發p3，爭取在第二年能夠接到p3的定單。而在第二年，我們公司會以第一年研發的p2、p3加上原有的p1佔領國內市場和本地市場，同時為了資金的靈活流通，我們計劃在四月份開始開發國際市場，提高我公司的銷售範圍。第三年，我們將會在本地、國內和國際市場上同時發起進攻，以p2、p3為主要產品，在計劃中我們不準備開發p4，理由是p4的市場需求不高。 實習過程中，我們市場部努力按照制定的計劃實施，並配合合理廣告策略，最終使我們公司作出了良好的業績。
四、實習期間市場部的業績 實習期間，我們做出了良好的業績，主要表現在銷售業績上。第一年我們雖然在定貨會上遭受了挫折，但是經過我們靈活的應變，改變銷售策略，仍然在下半年裡取得了很好的成績。第一年，我們與華巨集、呂興、興宇等三間公司簽定了合同，具體情況是：與華巨集公司以8300元/件的價格簽了1000件p2的合同，與興呂公司以8300元/件的價格簽了1500件p2的合同，與興宇公司以2800元/件的價格簽了2501件p1的合同，同時還以8600元/件的價格簽了2499件p2的合同。第一年的銷售額超出了預算。第二年，我們與利氏、興宇、雲鵬、華巨集等四間公司簽定了合同，具體情況是：與利氏公司以10600元/件的價格簽了900件p3的合同，與興宇公司以8650元/件的價格簽了1650件p2的合同，同時還以10580元/件的價格簽了2600件p3的合同，與雲鵬公司以10450元/件的價格簽了XX件p3的合同，與華巨集公司以8540元/件的價格簽了1000件p2的合同，同時還以10450元/件的價格簽了1500件p3的合同。第二年業績喜人。第三年，我們與興宇、華巨集、利氏等公司簽定了合同，因為生產力的問題，我們公司雖然開發了國際市場，卻沒能和他們簽定合同，頗為可惜。具體情況是：與興宇公司以10580元/件的價格簽了3300件p3的合同，與華巨集公司以8220元/件的價格簽了3600件p2的合同，同時還以10550元/件的價格簽了4300件p3的合同，與利氏公司以10680元/件的價格簽了3000件p3的合同。由於第三年沒能從租賃公司租用更多的生產線，限制了生產力，沒能接到更多的定單，但是，第三年的業績也是合格的。
五、心得體會在實習期間經歷了好多事，也處理過好多問題，想過、看過、做過、高興過、也沮喪過，百感交加，使我學會了好多東西，具體有以下幾點：
(一)學會如何更好地與人溝通市場部是一個公司與客戶公司對話的視窗，會與模擬環境中各方包括內部製造公司、外部服務機構以及老師經常打交道。在處理各種關係時，我們都學會更加耐心地打交道，更好傾聽他們的意見，學會與各方溝通，瞭解他們的需求，並按照符合雙方利益去簽定合同。
(二)專業知識與實際結合，提高素質能力在這次實習中有幾個不同專業的同學一起合作。每位同學都可以做到學以致用，如信管專業的同學就發揮特長管理完善部落格，釋出資訊;會計專業的同學則獲取資料處理資料製作統計報表，還有記錄公司的每項交易，讓我們一目瞭然;經濟專業的同學則制定政策並預測經濟動態。我們幾個專業學生合作融洽，取長補短。通過合作，我們可以更加了解經濟管理類專業的交叉點，更好地與專業知識結合。
(三)學會怎麼去面對壓力以及突發事件想的沒做的實際，凡事想到的並不能就具體實施，在開始我們準備了好多準備功夫，以為可以應對接下來的問題，但實際上到了真正操作，會有好多困難以及突發事件，例如：合同制度的不規範，對雙方都造成麻煩及不必要的矛盾;由於生產公司之間的競爭，被客戶利用對我們施加的壓力;價格制定不合理阻礙交易的正常進行等等。一連串的事情都把我們逼到很尷尬的局面，曾經都想過放棄的，問題的解決必須需要勇氣和決心，我們十幾位同事堅定不移我們當初的夢想，利用我們的各種方法儘量去解決問題，雖然很多事都不能如願解決，但在心態上，我們是強者，我們學會了去面對。
(四)學會轉變心態，學習與工作的跨越。剛開始工作時，什麼都不懂，但是求知慾卻很強，這與在學校學習時有著明顯的不同。學校的學習一大部分是上課時老師灌輸的知識，老師怎麼講，我們怎麼聽，非常死板;可是在工作中，如果有不懂的地方，我會馬上請教同事，即學即會，這讓我從傳統的被動授學轉變為主動求學;從死記硬背的模式中脫離出來，轉變為在實踐中學習，增強了領悟、創新和推斷的能力。使工作、學習、生活都更加的系統化，思考方式更加成熟 這次校內模擬實習使我受益匪淺，起初我還不理解學校組織這次實習的目的跟用心，覺得是浪費時間的一件事情。不過從接觸沙盤遊戲那天開始，我也開始投入其中。我也漸漸瞭解了企業的相關運作，這對於即將畢業踏入社會的新鮮人來講是有很大好處的。可以讓我們檢驗和鞏固專業知識，也可以接觸其他專業的同學，瞭解他們的專業對應的職位情況。同時也提高我們的綜合素質和能力，特別是與人溝通的能力，讓我們變得更加成熟與認真負責。
