機電一體化方向生產實習報告
前言：
學院為了使我們更多瞭解機電產品、裝置，提高對機械工程製造技術的認識，加深在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關裝置及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，安排了我們機電一體化方向的100多名同學到幾個擁有較多型別的機電一體化裝置，生產技術較先進的工廠進行生產實習。
期待已久的生產實習雖然只有短短10天，我們先後去過了杭州數源科技有限公司, 中糧包裝控股有限公司, 愛知工程車輛有限公司, 中國重汽集團杭發有限公司以及杭州汽輪機有限公司等大型工廠，瞭解這些工廠的生產情況，在參觀工程中學習與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。可以說我們第一次親身感受了所學知識與實際的應用，感測器在空調裝置的應用了，電子技術在機械製造工業的應用了，精密機械製造在機器製造的應用了，我們將理論與實際的相結合，也對以前所學知識做了一個初審。
實習具體安排：
1、 杭州數源科技有限公司-----------------------------7月2日上午
2、 中糧包裝控股有限公司-----------------------------7月2日下午
3、 愛知工程車輛有限公司-----------------------------7月3日上午
4、 中國重汽集團杭發有限公司----------------------7月4日下午（在校）
5、 浙江華昌液壓機械有限公司----------------------7月5日上午
6、 浙江杭叉工程機械集團股份有限公司--------7月5日下午
7、 杭州汽輪機有限公司--------------------------------7月7日上午
8、 杭州通用電氣能源有限公司----------------------7月8日上午
9、 杭州萬向精工集團有限公司----------------------7月9日上午
10、 中國重汽集團杭發有限公司----------------------7月12日上午
實習內容：
①瞭解機械加工工藝方面的知識及方法
②瞭解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
③瞭解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控裝置
④瞭解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法
⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及裝置方面的知識
⑥瞭解各種先進製造技術
⑦瞭解典型裝配工具的工作原理，結構特點和使用方法
⑧瞭解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法
⑨對主要零件加工工序做進一步的分析
⑩瞭解生產線﹑流水線概念
21世紀初，機械製造業發展的特點是現代化高新技術的綜合利用，其趨勢是四化：即柔性化、敏捷化、智慧化和資訊化。再也不是以20世紀20～40年代發展起來的機械學科自身的成就——凸輪及其它機械為基礎，採用專用機床、夾具、刀具、量具組成的流水式生產線——剛性自動化。剛性自動化的缺點是嚴重影響產品的更新換代，妨礙採用高新技術，產品在國際市場上缺乏競爭力。?
目前，我國機械製造業中，一些國營企業虧損，產品在國內外市場上缺乏競爭力，產品大量積壓，除與經營管理體制有關外，與企業裝置陳舊、工程技術人員知識老化有很大關係。?
為了適應市場經濟，重振我國機械製造業，很有必要重新認識機械製造業，瞭解當前國際上機械製造業和21世紀初機械製造業發展的特點和今後的趨勢。從很多角度上說，學院安排的生產實習非常必要。下面就其中幾個公司進行具體分析:
1. 中糧包裝控股有限公司
⑪公司簡介
中糧包裝控股有限公司，是綜合性消費品金屬包裝領域的龍頭企業，是中國最大的金屬包裝集團。公司擁有十家全資子公司和一家絕對控股公司，擁有全國佈局近二十多間工廠。
中糧包裝定位於中高階的消費品客戶群，擁有三片飲料罐、食品罐、氣霧罐、金屬蓋、印鐵、鋼桶和塑膠等七大類主要包裝產品，主要應用於消費品包裝，在多個細分市場領域均排名第一位。
公司價值：
【企業宗旨】全心全意服務客戶成功，與成功客戶攜手並進！
【企業使命】裝點世界，美化生活，服務客戶、股東、員工成功！
【企業願景】成為包裝行業的領導者！
【企業文化】歡迎問題 立即行動 一次做對 沒有藉口
公司責任
努力採用環保的原輔材料和節能降耗型的製造工藝，通過對包裝技術的研發實踐，開發資源節約型和環境友好型的包裝產品。旨在營造和諧、舒適的生活空間。
⑫個人收穫及感想
通過在中糧包裝公司車的參觀介紹實習，我們比較全面地瞭解了各種包裝罐的生產全過程以及生產工藝，培養了收集資料及分析問題的能力，也能更好地學習、掌握機械工程專業知識。 其中中糧的生產部經理為我們重點講解了三片罐加工工藝。具體如下：
１.從封口原理上分析二重卷邊的影響因素
馬口鐵三片罐（或兩片罐）的封口工藝是靠二重卷邊作業法完成的。二重卷邊法指兩個具有不同溝槽形狀的卷封滾輪，通過先後順序的兩次進給運動在罐身與罐蓋結合處，使罐蓋鉤邊與罐身翻邊相鉤合、壓緊，從而達到密封目的方法。
在封口裝置中，卷封滾輪、上壓頭和託罐盤通常被稱為封口三要素。封口三要素作為封口裝置的基本組成部件，也是影響二重卷邊的基本因素。
２.空罐的工藝
不同罐型的罐蓋鉤邊、罐身翻邊要合符其相應的工藝要求，如封口前的焊接不良、翻邊度過大過小都會影響空罐的卷封效能。
３.卷封滾輪的溝槽形狀及材質要求
一般頭道滾輪的溝槽深而窄，二道滾輪的溝槽寬而淺。目前國內封口裝置常用的卷輪多為中碳鋼如 45＃、40Cr，使用壽命短，產量僅限制在二、三十萬罐；較先進的封口裝置常用的卷輪一般為4Cr13、9Cr18等，其硬度高、耐磨性好，壽命可達千萬罐。
４.封塗料的'塗布狀態
罐蓋鉤邊內膠膜的塗位分佈是：鉤邊內約70%，平面處約30%。此外，膠膜量大小要合符它自身的工藝要求。膠量過大易形成擠膠，膠量過小又起不到密封填料作用。
2. 杭州汽輪機股份有限公司（HTC）
（1）公司簡介
杭州汽輪機股份有限公司是杭汽輪集團的核心企業，生產的工業汽輪機按驅動物件不同分為工業驅動汽輪機和工業發電汽輪機兩大類。公司產品廣泛應用於石化、電力、冶金、化工、製藥、建材等行業工業驅動領域，及多項能源綜合利用領域。
企業理念
企業宗旨------------------品質卓越 永續動力 服務社會
企業目標------------------爭當先進製造業基地排頭兵
企業價值觀---------------爭創一流 敢於負責 克難攻堅
員工精神------------------我的事業在汽輪 汽輪興衰我有責
企業風格------------------爭分奪秒“搶” 有膽有識“闖” 千辛萬苦
“拼” 腳踏實地“幹”
文化生活
先進的企業文化將會是企業快速發展的不竭動力。杭州汽輪機股份公司近年來大力開展企業文化建立，在企業內部逐步建立起，建立起充滿活力、充滿豪情、充滿追求的現代企業文化，以文化之力打造和提升企業競爭力。
（2）課外資料蒐集
① 汽輪機基本概念 汽輪機是能將蒸汽熱能轉化為機械功的外燃迴轉式機械，來自鍋爐的蒸汽進入汽輪機後，依次經過一系列環形配置的噴嘴和動葉，將蒸汽的熱能轉化為汽輪機轉子旋轉的機械能。蒸汽在汽輪機中，以不同方式進行能量轉換，便構成了不同工作原理的汽輪機。
② 汽輪機結構
氣缸——汽缸是汽輪機的外殼，其作用是將汽輪機的通流部分與大氣隔開，形成封閉的汽室，保證蒸汽在汽輪機內部完成能量的轉換過程，汽缸內安裝著噴嘴室、隔板、隔板套等零部件；汽缸外連線著進汽、排汽、抽汽等管道。
轉子——在高壓轉子調速器端用剛性聯軸器與一根長軸連線，此節上軸上裝有主油泵和超速跳閘機構。所有轉子都被精加工。
靜葉片——隔板用於固定靜葉片，並將汽缸分成若干個汽室。 動葉片——動葉處安裝在轉子葉輪或轉鼓上，接受噴嘴葉柵射出的高速氣流，把蒸汽的動能轉換成機械能，使轉子旋轉。
汽封——轉子和靜體的間的間隙會導致漏汽，
為了防止蒸汽洩漏和空氣漏入，需要有密封裝置，通常稱為汽封。
軸承——軸承是汽輪機一個重要的組成部分，分為徑向支援軸承和推力軸承兩種型別，它們用來承受轉子的全部重力並且確定轉子在汽缸中的正確位置。
現給出兩種不同的汽輪機圖：
圖中表示出了蒸汽在速度級中壓力和速度的變化規律，蒸汽在動葉柵中都不發生膨脹，因而第二列動葉柵後的壓力等於噴嘴後的壓力。
由若干個衝動級依次疊置而成的多級汽輪機，稱為多級蟲洞式汽輪機，隨著汽輪機向高參數，大功率，高效率方向發展，單汽輪汽輪機便不能滿足需要，從而產生了多級汽輪機，如下圖所示：
多級汽輪機的功率是各級功率之和，因此多級汽輪機的功率可以做得很大。
3. 杭州萬向精工集團有限公司
1企業簡介： ○
浙江萬向精工有限公司(原浙江萬向汽車軸承有限公司)是萬向集團（國家一級企業、國家520戶重點企業、國務院120家試點企業集團）所屬生產汽車零部件的專業公司，總資產近5億元。
2主要產品： ○
汽車輪轂軸承單元（第一代、第二代、第三代帶ABS電子速度感測器）、汽車輪轂軸承、短圓柱滾子軸承、深溝球軸承、汽車方向機軸承、離合器軸承、變速箱軸承、汽車漲緊輪軸承及非標系列軸承等近1000多個品種。
3體系建設： ○
公司QS9000和ISO/TS16949質量體系先後通過美國UL公司認證，並通過ISO14001環境管理體系和OHSAS18001職業健康安全管理體系認證。達到浙江省標準化聯合行為企業標準體系3A級水平。
4工藝裝備水平： ○
公司先後從德國、日本、韓國、法國、義大利、瑞典等國家引進的高精尖加工裝置和檢測、試驗裝置約佔公司固定資產的90%以上，重點工藝裝置通過國際汽車主機廠的現場工藝能力論證，Cpk值達到和超過1.67以上，先後通過國際國內多家汽車主機廠的現場工藝能力、質量保證體系和檢測試驗能力的綜合評審。
5汽車輪轂單元重點專案： ○
該專案於2000年4月被國家科學技術部火炬高技術產業開發中心列入2000年國家級火炬計劃專案，第三代輪轂軸承單元（帶ABS電子速度感測器）產品被列入國家級重點新產品，填補了國內空白，現已大批量進入國際國內多家轎車和國內各大微型車廠配套。同時公司將進一步擴大汽車輪轂軸承單元產品開發生產能力，2004年末形成500萬套/年生產能力，2015年末形成1000萬套/年生產能力，並向年產2000萬套的目標努力，形成大批量、全自動的專業化生產規模。
後記：
機電一體化方向１０天生產實習很快就結束了,在此次實習中,我們跟隨老師和工廠的一線師傅真正到達機械製造業的第一前線,瞭解了我國目前製造業的發展狀況，也初步瞭解了機械製造也的發展趨勢。在新的世紀裡,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向。
要重新認識機械製造業，尚包含著另一種意義。它已經不是傳統意義上的機械製造，即所謂的機械加工。它是集機械、電子、光學、資訊科學、材料科學、生物科學、鐳射學、管理學等最新成就為一體的一個新興技術與新興工業。
作為即將步入大四的我們，就業或者考研對於很多人來說已經是確定得人生方向了。而不管是直接走上社會或是在校繼續深造，我們在今後的生活中必將與機械行業緊密相連，併為其作出貢獻。
２０１０.７
