在現實生活中，我們都不可避免地要接觸到報告，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？下面是小編為大家收集的專業實習報告7篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
專業實習報告 篇1
一、實習地點
本次實習所在地是內蒙古興安盟索倫牧場。
索倫牧場總土地面積107726.97公頃;地處大興安嶺南麓淺山地帶，山川交錯，地貌有山地、溝谷地、低窪地三種，山勢大多平緩，低窪地坡度大部分小於10°，一部分谷底較為開闊。平均海拔800米左右，年降雨量450～560mm，年均氣溫2.1°C，無霜期110天，≥10°C年積溫20xx～2200°C，光照時數2789.48，雨熱同季，多集中在7～9月。土壤型別有黑土、黑鈣土、草甸土、沼澤土、暗棕壤。植被型別有次生林、灌木林、疏林地、草甸草原、坡地草原。無風蝕沙化及水土流失。 該牧場主要從事畜牧飼養業和農業種植業，農業生產以種植小麥、油菜為主，集約化、機械化程度高，機械配套率較高。全場總人口約為5千人;轄管7個生產隊;農業機械總動力11668千瓦，實際機播面積約為4000公頃，化肥用量約1000噸。但農田水利建設嚴重滯後，基本上無水利灌溉設施，完全靠天吃飯。農業總產值1千多萬，糧豆總產量12000噸，單產3526公斤/公頃，牲畜頭數30多萬頭(只)。1998年由外地人分別投資建造澱粉加工廠和屠宰場各一個，年利潤均在200萬元左右。
二、實習過程
8月17日早晨，全班同學24人到達索倫牧場總部。那是幾排陳舊的瓦房圍成的院子。其中兩排房子各扇門前分別掛著寫有“生產科”、“計財科”、“維修科”、“場長辦公室”、“副場長辦公室”??的牌子，一排是十來間招待所，一排是幾間作食堂的房子。 當日11：00左右，場部開了一個座談會，有全班同學、兩位實習帶隊老師和牧場場長在內的部分領導。場長髮表了熱情洋溢的歡迎致詞，場長助理給我們介紹了索倫牧場的歷史。我們由此知道，此牧場由於地理位置極佳，牧草肥美，曾為侵華的日軍所佔並作為軍馬牧場和掠奪我大興安嶺寶貴資源的必經之路;解放後又作為我軍大型軍馬牧場之一為部隊提供了大量良駒寶騎;後由於其並被淘汰以及不再用馬匹來載重運輸物資，便在我軍精簡機構時被裁出軍隊，歸地方管轄，從此自主經營，兼營農牧;98年後實行土地承包責任制，把土地、羊群以及農業機械分發承包給各戶農民，農戶們每年交足農牧稅和提留後自負盈虧，此狀況至今。
中午，在場部受到殺豬宰羊的盛情款待。 下午，我們去了本次實習所在連(隊)——三連，然後全班同學被分成四組分駐四家農戶。全隊的人聚居在一個村落，一條大道南北貫穿整個村，南頭到北頭不足500步，我和三位同學便被分派到了最南頭的一家農 戶。連部在北頭。天黑時下了一陣小雨。而那時我們正在連部受到連部領導的歡迎和款待。還是豬肉和羊肉。 由於頭天下雨了，麥穗溼潤不宜收割，故18日那天我們無事可做。好多同學都爬山去了，我和同住的王學軍也去了。
19日下午，我們總算可以下地實習了。或4人一組，或5人一組，全班同學共分成5組，分別去了5個農場主各自的麥地。我所在的組有5人，由於我原不是與其餘4人分為一組的，後臨時調整去了那組，他們欺我後去，除組長外其餘三人分別自封了副組長、副副組長、副副組長祕書，說唯我一人是組員。看他們那樣洋洋得意和陶醉，不忍破壞其心情，便配合他們自稱組員，他們果然大為興奮。
農場主用吉普車化了50多分鐘才把我們送到目的地。開收割機的兩個師傅正好從地這一頭開往另一頭，我們就站在地頭等他們下次回來。 讓我們驚詫的是地裡麥子還不及膝蓋的一半高，而且麥穗極小。農場主解釋說好幾年都這樣了，因為天旱，沒有水利設施進行灌溉，而且一塊地就成百上千畝，也不方便灌溉，天氣好的年頭還成，一年還能有幾十萬塊錢的盈餘;天氣不好，比如今年，每畝地只能收幾十斤麥子，剛能把種子收回來，這麼大面積土地的投入，像化肥、農藥以及農業稅和提留都沒辦法收回了。他說，你們是農業大學來的，水平高，你們說說該怎麼辦呢?我們沉默了，我們是農業大學來的，卻學的是農業機械，而學校也從未開過與農業相關的課程，好多同學還不認識一些基本的作物，大有四體不勤、五穀不分的現象。我們能做什麼呢?空負著中國農業大學學生的稱號，在一片低矮的小麥面前束手無策。那時，心中內疚不已，想著回去一定多學一些農業方面的知識並努力學習，將來能真正為中國農業做點實事。後來，農場主又和我們談了許多，關於農場經營方式，適合當地種植的作物，何種作物經濟效益更好等等。
一個多小時過去了，收割機才開過來，這時我不得不驚歎這兒土地之廣闊了，並感嘆：要是沒有機器進行耕作、收穫，全憑人力，得花多大的功夫啊!眼前則浮現出媽媽為了家裡那四畝多的土地而整日辛勤勞作的身影。一時又為自己學農機感到自豪了。 收割機把收穫的麥粒卸到地頭的卡車裡，卸完之後，卡車車廂裡才隆起一個不大的麥堆。看著麥堆，心中陣陣心痛：這麼寬的土地啊，只因為缺水就只能收穫這麼一點糧食。 後來我們五人坐上收割機看師傅們如何操作機器，並請教他們許多問題，包括每個操作柄的功能和遇到不同生長情況的作物在如何調整等等。 來回三趟，太陽已去了西邊的山頭。我們就停工準備回去了。此時卡車裡的麥粒差一指高才滿。我們五人就躺在麥粒上，兩位師傅則在駕駛室裡開車迴歸。 我們仰躺在麥粒上並半陷其中，卡車來回顛簸，而我們則在麥堆裡來回晃動;彷彿有一床巨大的綠色毯子從天降下，覆蓋著大地，使得道旁的平地和小山坡連為一體，那麼流暢，那麼自然;而不時出現的羊群則似毯子上繡著的白色花朵;天空那麼近，那麼藍，雲那麼低，那麼厚，彷彿一床天鵝絨的被子暖暖地蓋在身上。
21日上午大雨。下午參觀了當地唯一的澱粉加工廠和屠宰場。 澱粉加工廠由一大連商人投資建於98年;整套生產線投資150萬;年消耗土豆能力2萬噸;年產澱粉2400噸;純利潤在200萬元左右。根據澱粉廠老闆介紹，當地氣候很適宜種植土豆，畝產量在兩噸左右，其收益超過種小麥，若當地種土豆麵積擴大的話，他的廠還需擴大規模，而且當地沒有競爭者，成本低，產品售價也高。 屠宰場也是98年為外地人投資所建;生產過程為流水線作業，但工藝簡單，全為人工操作;擁有冷藏庫一個;年屠宰量數萬只。因參觀時間倉促，許多情況未及細問，但曾這樣問老闆：“老闆，你在這兒沒有人競爭，而且這兒的羊數量又這麼多，效益一定不錯吧?”他靦腆而開心地笑，說：“還行!” 22日上午小雨，到場部。下午與場部聯誼，開歡送會。會後即驅車前往烏蘭浩特火車站。至此，實習結束。
三、實習總結建議
本次實習讓我獲得了很大的收穫。首先是親眼看到了農業機械在生產實踐中發揮的巨大作用，加強了自己的專業自豪感和責任感;其次，在生產實踐中，學會了農業機械的操作和調整，培養了自己的實際技能;再次，看到如此大規模、機械化的生產，懂得了在實際經營中經濟核算的重要性;最後，我第一次看到了草原。
對於這次實習，我對學校有以下幾點建議：
1、學校教學安排上存在問題。這之前，我們對農業機械一無所知，當實習時那些師傅問我們如何排除故障，什麼型號的機器效能較好等問題時，我們啞口無言。這樣的教學方式不僅不利於教學，達不到實際教學目的，還有損我們學校聲譽，讓人以為中國農業大學的學生除了吃飯和讀書外，幹不了別的也沒有什麼用處。
2、學校在和地方合作力度方面
有待加強。首先，當地農作物產量低下，而每戶擁有土地面積又多則數千畝，少則數百畝，若但產量能提高哪怕數十斤也能帶來明顯的收益;其次，當地在生產中有許多明顯不合理的觀念和行為，比如牧民們總是捨不得賣羔羊，讓羊群不斷壯大，只賣老殘病弱的羊， 結果一到冬天，由於飼料不足，造成成羊大量掉膘。學校在這些方面可大有作為，利用自己的科研實力，派出專家實地考察分析，找出並推廣適宜當地氣候而經濟效益和產量都較高的農作物，以大大提高當地農民收入。這不僅有利於提高中國農大的聲譽，更能提高我校解決實際問題和學術研究的能力，因為索倫牧場是中國農業的一個典型樣本，中國農業大學就應該研究，就應該把研究出的科技成果在那樣的地方推廣，要是做不到這些，又憑什麼去與“中國農業大學”這個稱號相稱呢?又憑什麼去去揹負中國九億農民的希望呢?
3、學校在經濟方面應該開拓思路。僅從該牧場的兩個小企業來看，他們投資少，技術含量不高，但卻有很大的發展潛力。區區小企業主尚有如此經濟頭腦，擁有數千人之眾的中國農業大學經濟管理學院就 找不出一人去發現農業領域的那些商機嗎?若如此，要它何用?我最近看到報紙報道說赤峰有一加工羊肉的企業短短几十年從幾間小作坊發展到如今年產值80億元之多，其企業經理還做了本屆全國人大代表;以學校的科研優勢，難道還不能做的同樣好麼?若學校能在草原上開辦這樣一個企業，何愁世人不知中國農業大學?又何須在校園建設時窮到要學生捐款的地步?而且，我們去實習的條件定然大為改善。
以上建議只是個人看法，必定有不妥之處，但都是本人肺腑之言，是願學校能更好發展，中國農業能更好發展的強烈願望所致。
專業實習報告 篇2
1.實習的目的和要求
實習目的：畢業實習是一個重要的綜合性實踐環節，旨在培養學生綜合運用所學知識和技術，針對具體應用問題，進行分析、設計和解決問題的能力，拓展學生的知識面，練習和掌握新而實用的開發技術，為畢業設計做好技術準備和課題調研等工作。按規範化方法逐步完成畢業設計工作。
實習要求：學習日語，並且通過日語三級考試 深入學習java技術 瞭解軟解開發的過程 綜合運用所學知識和技術，分析、設計和解決實際問題
2.實習的主要內容
在實習階段我接受了四個月的日語學習，三個月的技術強化和三個月的專案實踐。通過四個月的日語學習我通過了日語J-Test E級的考試，也學習了很多JAVA技術。在這期間我們做了一個模擬專案：課題是物流倉庫管理系統的設計與實現 ，使用的框架是Struts和Hibernate，用的技術是java ，開發平臺是myeclipse ，資料庫是mysql 。
Java語言從它向世人打招呼的那一天開始它就把自己定位在了致力於網路應用軟體開的語言，它的跨平臺、安全性、完全的面向物件，使它成為了互連網應用軟體開發的一個新的寵兒。Java是一種跨平臺，適合於分散式計算環境的面向物件程式語言。具體來說，它具有如下特性：簡單性、面向物件、分散式、解釋型、可靠、安全、平臺無關、可移植、高效能、多執行緒、動態性等。
Struts有一組相互協作的類(元件)、Serlvet以及jsp tag lib組成。基於struts構架的web應用程式基本上符合JSP Model2的設計標準，可以說是MVC設計模式的一種變化型別。Struts是一個web framwork，而不僅僅是一些標記庫的組合。但 Struts 也包含了豐富的標記庫和獨立於該框架工作的實用程式類。
Struts有其自己的控制器(Controller)，同時整合了其他的一些技術去實現模型層(Model)和檢視層(View)。在模型層，Struts可以很容易的與資料訪問技術相結合，包括EJB,JDBC和Object Relation Bridge。
在檢視層，Struts能夠與JSP, XSL等等這些表示層元件想結合。
Hibernate是一個開放原始碼的物件關係對映框架，它對JDBC進行了非常輕量級的物件封裝，使得Java程式設計師可以隨心所欲的使用物件程式設計思維來操縱資料庫。 Hibernate可以應用在任何使用JDBC的場合，既可以在Java的客戶端程式使用，也可以在Servlet/JSP的Web應用中使用，最具革命意義的是，Hibernate可以在應用EJB的J2EE架構中取代CMP，完成資料持久化的重任。
Hibernate的核心介面一共有5個，分別為:Session、SessionFactory、Transaction、Query和Configuration。這5個核心介面在任何開發中都會用到。通過這些介面，不僅可以對持久化物件進行存取，還能夠進行事務控制。
由於是對日軟體外包，所以我們要先學習日語。日語是世界三大“美語”之首。學習入門比較容易，學好很困難，基礎特別重要。每天學習一課，大概有四五十個詞彙，五個左右語法點;抄寫單詞，句子;背誦會話、例文。學習日語就是每天的主要任務，每天早晨六點起床，晨讀，早飯過後繼續晨讀，準備聽寫。每學完一課，就要檢查詞彙，語法，句型。每週還有日語測試。開始時很不適應，開始連著幾次都沒有及格，入門比較忙，學習壓力特別大，班上曾經有三位同學中途退出，我曾經動搖過，想過要離開，當想到尋找工作的不易，還是咬牙堅持下來了。後來好多了，每次都在九十多分，經歷過這樣困難的處境之後，我會在以後道路中更加堅強走下去。課程安排是上午三節課，下午三節課，晚上三節自習，作息時間跟高中差不多。日語就是一切，吃飯時總會忍不住去看幾眼詞條，睡覺前也得溫習一下。這裡的壓力遠比我以前任何時候所受的要大很多。每週有六天課，每天都在高節奏高壓中度過。後來是日語口語和聽力的強化訓練，主要培養聽，說能力。
接著開始JAVA基礎的學習。JAVA和以前學過的C語言是不同的，JAVA是純面向物件的語言，開始的時候受到C語言的影響，還很不適應JAVA的程式設計思想.慢慢的練習多了，也就能適應了。現在才發現，JAVA比起C語言容易的多，它摒棄了C中很多功能強大但又很不合理，容易出錯的內容。JAVA有很多特點：純面向物件，分散式，健壯特性，安全性，體系結構中立，可移植，解釋執行，高效能，多執行緒，動態性。現在JAVA已發展為一種開放性的技術標準。
僅僅學習JAVA，對於做專案而言是遠遠不夠的。做專案是從實際出發，先對客戶的需求進行分析，這部分很重要，必須把其中的一些細節弄清楚，畫出用例圖，功能圖，確定關鍵字，每一個功能的實現，並且對許可權進行分配，做出相關的介面。
專業實習報告 篇3
1、對審計業務的初步認識
審計是指對企業財務報表的審計，屬於鑑證業務。會計事務所和專案負責人根據審計證據形成審計意見，並根據具體情況出具審計報告。註冊會計師的審計意見旨在提高財務報表的可信賴程度。
進行審計的基礎是被審計單位的年度報表、總賬、明細賬、以及必要的憑證等。註冊會計師通過對以上資訊的審計形成審計意見，並根據具體情況出具審計報告。審計的內容主要是報表數與總賬，總賬與明細賬，總賬、明細賬與憑證的一致，以及賬實的一致，還包括對會計政策和各項稅收政策的執行情況。
2、對審計報告的初步認識
審計報告是註冊會計師根據中國註冊會計師審計準則的規定，在實行審計工作的基礎上對被審計單位財務報表發表審計意見的書面檔案。審計報告可以分為:標準審計報告和非標準審計報告，非標準審計報告包括帶強調事項段的無保留意見審計報告和非無保留意見的審計報告，非無保留意見的審計報告包括保留意見的審計報告、否定意見的審計報告、無法表示意見的審計報告。
審計報告包括以下內容：標題;收件人;引言段;管理層對財務報表的責任段;註冊會計師責任段;審計意見段;註冊會計師的簽名和蓋章;會計事務所的名稱、地址及蓋章;報告日期等九項。
此外還存在對特殊目的的審計業務出具的審計報告。特殊目的的審計業務的含義是指：註冊會計師接受委託，對按照特殊基礎編制的財務報表，財務報表組成部分，合同的遵守情況，簡要財務報表進行審計並出具審計報告的業務。其審計報告主要有四種：對按照特殊基礎編制的財務報表出具的審計報告，對財務報表組成部分出具的審計報告，對合同的遵守情況出具的審計報告，對簡要財務報表出具的審計報告。按照特殊基礎編制的財務報表通常包括按照計稅基礎、收付實現制基礎和監管機構的報告要求編制的財務報表。財務報表組成部分包括特定專案、特定賬戶或特定賬戶的特定內容。合同的遵守情況主要是指被審計單位合同中有關財務會計條款的遵守情況發表審計意見。例如，對貸款合同遵守情況發表審計意見;對專利技術、商標使用權等轉讓協議遵守情況發表審計意見。簡要財務報表則是指依據已審計財務報表編制的簡要財務報表。
3、審計工作底稿的構成和填制
工作底稿是我在工作中接觸到的最多的資料，是出具審計報告的基礎審計，也是會計師事務所重要的檔案資料。
審計工作底稿作為審計報告的基礎為審計報告提供充分、適當的記錄，證明註冊會計師按照審計準則的規定執行了審計工作。審計工作底稿是註冊會計師對制定的審計計劃、實施的審計程式、獲取的相關審計證據，以及得出的審計結論作出的記錄，是重要的審計檔案。
審計工作底稿通常包括總體審計策略、具體審計計劃、分析表、問題備忘錄、重要事項概要、詢證函回函、管理層宣告書、核對表、有關重大事項的往來信件(包括電子郵件)以及對被審計單位檔案記錄的摘要或影印件。
資產類工作底稿、負債類工作底稿、所有者權益類工作底稿，損益類工作底稿主要是對資產、負債、所有者權益、當期損益類科目的審定，是報表可信的保證，是出具審計報告的基礎。主要對資產、負債、所有者權益、當期損益類科目的審定，包括報表和總賬、總賬與明細賬、明細賬與憑證的核對審計專業實習報告總結審計專業實習報告總結。根據報表和總賬、總賬與明細賬的核對填制科目的審定表，根據總賬與明細賬、明細賬與憑證的核對填制科目抽測表。
在實習期間，我所參與的審計報告基本都是比較規範的單位，審計工作不是很複雜，做底稿一般比較順利，出具報告及審計過的報表和報表附註按照模版都很好出，但在審計工作中，一定要仔細認真。
4 、實習心得
我實習的第一個感悟是實習價值的高低取決於自身的積極性。在一個完全陌生的環境裡，有太多太多的事情你沒有能力把握了。比如是否可以碰到一個主動教導你並且放手讓你做業務，再指出你的錯誤幫助你進步的上司。能遇到這樣的上司實屬難能可貴，一般情況下前輩們都只顧著自己的工作，交代你做些基本的
業務，做好了他看到有錯誤的地方就自己改掉了，也不會特地的去向你指出。因此到最後自己做的工作到底規範與否根本無從知道。這時候解決的辦法就只有碰到疑惑的問題時抓住時機去發問，把握自己可以把握到的儘量讓實習更具價值。所以不但是一個提高動手能力的機會，更是一個鍛鍊交際能力的時機。與辦公室裡的上司前輩們保持良好的關係，可以讓你儘快的熟知公司的情況，在遇到困難的時候也能夠及時的得到幫助。很高興的是我做到了和公司的前輩以及實習生相處融洽的這一點，讓我在實習期間心境愉快並得到意外的收穫。
第二個感悟是實踐與理論既有聯絡又有區別。理論是實踐的基礎，我們書本上的知識都是我們實踐的基礎，有許多知識不是一目瞭然的。而且書本的知識都只是概論，至於細節，具體的方法還是要我們在實踐中去理解，去總結。
第三個感悟是在不斷的挖掘與發問中我漸漸瞭解到內資會計師事務所在激烈的行業競爭中的生存困境。為了儘可能的降低營業成本，以比較優惠的價格吸引客戶，留住客戶，內資所的一些工作程式存在著不太規範的情況。比如信函的發放上，規範的做法是會計師事務所直接把信函送到被函證的單位的，但內資所為了節約成本會讓被審計單位自己完成函證。在事務所林立的情況下，一方面事務所要創造利潤，另一方面要保證審計報告的質量。當兩者產生矛盾的時候，特別是發生尖銳的矛盾，關係到事務所生存發展的情況下，很多時候事務所會以折衷的方法，降低審計工作質量來謀求生存。
通過這次會計師事務所的實習，使我在學校外學到了很多東西，很多課本上沒有而工作中又必須具備的東西，明白事務所的主要職責範圍，機構組成，學會了怎麼樣更好的去對人對事，進一步瞭解會計的相關法規，並逐漸熟悉了審計的業務流程以及關鍵步驟。體會到了作為一名會計人員必須具備的個人素質，應該具備的業務能力和身體素質，這樣才能夠更好的適應這樣一項重要的工作。
在當今社會，經濟的發展日趨快速，各個企事業單位的經濟業務也在快速增長，這就使得社會對會計人員有了更高的重視和更嚴格的要求，我們作為即將步入社會的未來的會計專業人員，為了滿足和順應社會的要求，增強社會競爭力，更應該增強自身的素質，培養較強的會計操作能力和會計道德素質。而最直接的途徑就是參加實習。在實習中，我們可以使我們在課堂上學到的知識得到印證，加深印象，熟悉流程，發現並彌補錯誤。
通過這次在會計師事務所的實習，使我在即將畢業前學到了很多東西，很多課本上沒有而工作以後又必須具備的東西。明白事務所工作的主要職責範圍，機構構成，學到了一些必備的辦公室事物處理，瞭解了最近的會計政策法規，並逐漸熟悉了審計業務的流程以及關鍵步驟。體會到作為會計師事務所外部審計職責的重要性，無論從社會發展還是企業生存，完善的財務制度是至關重要的，而作為會計師事務所，肩負著外部審計這一重任。而作為事務所人員必須具備良好的個人品質，同時應具備較好的業務能力和身體素質，這樣才能很好的適應並勝任這一重要的工作。
同時，作為事務所的實習人員，在審計過程中看到了很多的賬本賬冊，也體會到了作為企業或者單位會計人員的工作。會計其實更講究的是它的'實際操作性和實踐性。每一筆業務的發生，都要根據其原始憑證，一一登記入記賬憑證，明細賬，日記賬，三欄式賬，多欄式賬，總賬等等可能連通起來的賬戶。這為其一。會計的每一筆賬務都有依有據，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，這為其二。在會計的實踐中，漏賬，錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程式，步驟都得以會計制度為前提，為基礎審計專業實習報告總結社會實踐報告。體現了會計的規範性。對於登賬:首先要根據業務的發生，取得原始憑證，將其登記記賬憑證。然後，根據記賬憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目彙總表以及試算平衡表，最後才把它登記入總賬。結轉其成本後，根據總賬合計，填制資產負債表，利潤表，損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程
另外，財務，審計本身就是比較煩瑣的工作，面對那麼多的枯燥無味的賬目和數字時常會心生煩悶，厭倦，以致於錯漏百出，而愈錯愈煩，愈煩愈錯。必須調整好心態，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。對於這次實習，同樣存在著一些不足之處。一是實習時間短，兩個多月的時間不足以對事務所所有業務都有一完整的瞭解，對於審計業務也是淺嘗輒止，沒能接觸到更多業務型別;第二，參與審計的都是業務較為簡單的諸如行業協會等，沒有涉及規模較大，業務繁雜的大中型企業;第三，對於課本學習內容有所遺忘，以至於在實踐過程中時常不知如何解決。
專業實習報告 篇4
我叫XX，是XX學院導遊專業的學生，今年大X，我實習的地點是在XX的一個景點實習的，叫雲夢山，很美麗的一個景點，我很喜歡我的實習單位。（介紹一下自己的實習單位）首先我想說說對導遊的認識和我認為導遊應該有的素質和帶團的技巧在日常生活中，在旅遊行業中，導遊一直是個敏感而又熱門的話題。
導遊是什麼？
導遊是種工作，是門職業。所以有人說導遊是“一張嘴，兩條腿；走遍山山和水水”。
一張嘴要說。說什麼？要說山要道水。怎麼說？要洋洋灑灑，盡情發揮；要指點江山，激揚文字；要熱情洋溢，慷慨激昂；要俠骨柔情，蕩氣迴腸……兩條腿要走。怎麼走？ 即不走回頭路，不走重複路，不走冤枉路，不走失敗路。引領遊客觀賞大中華的名勝古蹟和走遍祖國的山山水水。
導遊是“五大員”。
是宣傳員一要宣傳科學，傳播知識，弘揚文化，促進精神文明的建設。
是安全員一要注意行車安全，旅遊安全，食宿安全和人身安全等。
是衛生員一要懂一些醫藥常識，急救知識；要會處理旅途中突發的事件。
是服務員-要解決吃住行遊娛購等事宜。
因此要全心全意，真心實意地對待遊客，要滿腔熱誠。以誠待人，以情感人。
旅遊六要素食——民以食為天，要知道一些各地的特色萊餚，如川菜粵菜本幫菜；以及各地的特色風味小吃等，要安排好遊客的正餐。
宿——要知道你所去的地方住宿標準，房間設施和服務內容和服務範圍等。
行——要了解交通工具，會掌握時間，要注意行車安全。還要會製造旅途氣氛，如說笑話、猜謎語、講故事、做遊戲等，以解除遊客旅途的寂默。
遊——要知道各地的名勝古蹟，山水風光；各地建設成就和風土人情等。
娛——要有參與性，娛樂性，趣味性和藝術性。
購——要不誤導，不賣假，不上當受騙。
有人說，導遊是旅行社的門面和旗幟，的確如此。一個好的旅行社必定有好的導遊，優秀的導遊和出賣拔萃的導遊。這些人是旅行社的頂樑柱。正因為導遊如此重要，所以有人把導遊徹底稱為是旅行社的靈魂，這是一點也不過份的。
導遊有專業和業餘之分如果有人問我下輩子幹什麼？我會非常自豪地告訴他，下一輩子我還幹旅遊，還當導遊。為付麼呢？因為我是真的喜歡，真的熱愛。常言道，“三百六十行，行行出狀元”，現在看來是遠遠不止了。“狀元”指什麼呢？是指某一專業領域內的佼佼者。何為佼佼者？就是在導遊工作的各方面都出類拔萃者。具體表現在那裡呢？ 主要表現在思維方式，表達能力，辦事效率，應變能力等方面的與眾不同。就是我們平時所說的要有“大將風度”。大將風度：要膽大心細，遇事不慌，要胸有成竹，指揮若定；要臨危授命，力挽狂瀾。“將在外君命有所不受”， 遇到突發事件要果斷處理，能獨擋一面；因為“滄海橫流，方顯英雄本色”。
導遊是一種形象形態的：手拿小旗子，肩背小喇叭；彆著BP機，拿著大哥大；身扎大腰包，嘰哩又哇啦。
精神的：乾乾淨淨，大大方方；雷厲風行，意氣風發。
作風的： 走路風風大大，說話響響亮亮，回答乾乾脆脆，辦事利利落落。說走咱就走，風風火火闖九州。路見不平一聲吼，該出手時就出手。
艱苦性：起早摸黑，披星戴月，跋山涉水；從雞叫忙到鬼叫，忙得象個赤佬。有人說，愛情兩個字好辛苦，我說，旅遊兩個字好辛苦。因此，要以苦為樂，苦中作樂。
導遊是門技術任何工作都有自己的專門技術，導遊工作也不例外。
首先要認真負責。世界上怕就怕“認真”二字，無論什麼事，也無論大小，只有“認真”了，才能敢於“負責”。除了“認真’’了，還要“熟練”。要“熟”只有一個方法，那就是要多練！ 練到什麼程度呢？要練到“滾瓜爛熟”。知識這個東西是“待到用時方恨少”。所以平時要“拳不離手曲不離口’，到用時才能從容不迫，如數家珍一般。只有“熟”了才能“生巧”，也只有“熟能生巧”做到這一步還只是個“熟練工”，離我們所說的好導遊、優秀導遊還有很大的距離。不要灰心，既然入了門，就得下恆心。入門既不難，深造也是辦得到的。“世上無難事，只怕有心人。只要工夫深，鐵棒磨成針”。功夫定會不負有心人。還要一專多能，多才多藝。導遊隊伍是個藏龍臥虎之地，因此不管你是什麼原因進旅遊業的，入行就要遵循行規。隨著導遊工作時間的增長，經驗的增長，還要嚮導遊工作的深度和廣度進軍， 如有機會還要進一步的深造。
導遊更是門藝術要把著龍頭走，上了車我就是老大。我們知道，一條船上只能有一個老大，老大多了船要翻的。正常情況下，首先是要照顧大多數人的利益，不能耽誤大家的遊程。
對待生人：不管你是什麼級別，上了車我就是最大，哪怕你是市長部長。
對待熟人：要熟規無睹，視而不見，目中無人，目空一切。千萬不能緊張，那樣你才能發揮的好。
要掌握節奏：該快就快，該慢就慢，快慢接合。
要順著潮流：看大趨勢，要因勢利導，適時引導，不能擰著來。
要跟著感覺走：感覺好時，盡情發揮；感覺不好時，及時調整。要控制住自己的情感，要掌握分寸，不能亂了方寸。
要一專多能：要多才多藝，會說會唱，會跳會喝。如會一些攝影、攝像，書法，繪畫等更好，對你的導遊工作將大有幫助。
要揚長避短：要即興發揮，發揮自己的強項，往往能超常發揮。
如果說“熟”是技術，那麼“巧’’就是藝術。
為什麼這麼說呢？ 因為這不但是種工作能力的提高，也是種境界的昇華，更是種藝術的造詣。巧的藝術就是時間上恰到好處，是姓鄭的嫁恰姓何的一鄭（正）何（合）氏（適）。完美的藝術就是技藝上的爐火純青，即不溫不火。程度上的恰如其分，要適時發表，即不早不晚。
導遊是種素質從事每樣工作都需要具備一定的素質，導遊工作也不例外。首先人要正派。心理素質要好，承受能力強。文化素質要好，知識面要廣博豐富。身體素質要好，要經得起風吹雨打。
導遊是種能力導遊工作是綜合能力的體現，或者說是各種能力的綜合。說法不同，意思一樣。就是說導遊要有能力。
要有社交能力：男的要成為公關先生，女的要成為公關小姐。
要有說話能力：說話要沉穩老練，要充分留有餘地，即看人說話。說話時還要看物件，看層次，看時機，看場合。
要有組織能力，還要有因時而異、因人而異、因地而異的應變能力。
導遊是種風格風格即人，即人的個性。要親切自然，同遊客談話，如敘家常。還要幽默風趣，讓人蔘加你一次旅遊，多少年後還記得你。脾氣性格要熱烈豪爽，那樣才會給人留下深刻的印象。
當我們遇到問題時遇到難題時要問誰呢？首先要問自己！
為什麼要問自己？ 因為只有自己把自己問明白了才不會誤人子弟。“以其昏昏使人昭昭”是不行的。要知其然，還要知其所以然。要一而再，再而三，要不厭其煩。
出發前要備課：做到心中有數。要一種方案多種準備，寧可備而不用；也不要臨時抱佛腳倉促應戰，以至手足無措。要強聞博記，要以變對變，還要自信。試想一個人連自己都不相信自己，那別人還會相信你嗎？問同行！ 過去總是說文人相輕，同行是冤家。不對了！ 因為時代不同了。該將那些陳腐的觀念和陋習扔到東洋大海里去。不要閉關自守，孤陋寡聞。要互相學習，互相交流；揚長避短，取長撲短。掌握最新動態，採取拿來主義，為我所用。問社會！ 社會是個大課堂，在這個臨時家庭中三教九流，各色人等無所不有。各種思潮，各種生活方式和生活習慣，都會頑強的表現出來。外面的世界很精彩，高樓大廈，山珍海味；奇花異草，靚女麗人；黑白黃。偷盜搶；什麼都有。但外面的世界也很無奈：也有突發事件，也有天災人禍。有時真是上天無路，入地無門。叫天天不應，叫地地不靈。
怎麼辦？靠自己！ 開動腦筋，走出困境，因為天無絕人之路。路就在你自己腳下。
怎樣才能做到這一點呢？就是平時要多做有心人。
怎麼才算有心人？就是平時要多思多想，多聽多說，多走多跑，多看多問。功到自然成，皇天不負有心人。這個皇天就是你自己。從來就沒有什麼救世主，也不靠神仙皇帝。要靠朋友，關鍵是要靠自己。
看什麼？問什麼？就是要看要問賓館、飯店、遊船、車隊，旅行社、管委會等資料和資訊。看了問了要記住，以後會有好處的。關鍵時、危急時就可派上用場。
導遊更是門科學正因為導遊是種職業，是種形象，是門技術，是門藝術；是種素質，是種能力，是種風格；所以它也是種學問，也是門學科。既是學科就要用科學的態度去對待它，研究它。
現在我們大學都基本上有導遊專業，國家旅遊局每年都有導遊資格和導遊等級考試。
這一切都為我們敞開了大門，提供了機遇，因此，我們要善於抓住它，把握它。要乘勢而上，時不我待，要急起直追。
一句話，要幹中學，要學中幹！“書山無路勤為徑，學海無涯苦作舟”。
學海無涯，人生苦短。時代在前進，社會在發展。因此導遊也要不斷地確立新高度，不斷地挑戰自己，不斷地超越自己。
實踐出真知，讓我們在自己的工作崗位上中鍛鍊成長，在風雨中百鍊成鋼。
現在是競爭社會，竟爭激列，因此優勝劣汰一成為一種歷史的必然。長江後浪推前浪，奔騰不息向海洋。我相信，青出於藍而勝於藍，一代更比一代強。
我相信，經過目前這個短暫的混亂的過渡時期，在不久的將來，經過大浪淘沙，一定會出現一大批優秀的、出類拔萃的導遊群體。那時，人們會對導遊隊伍刮目相看，重新評定。
我以後的就業是為了在旅行社裡能夠更好的利用自己學到的知識在旅遊行業裡混出自己的一片天空來，所以我覺得以後在旅行社工作應該具備很多能力。
能力是完成某一具體活動所必備的知識、技術、本領及處世方式等因素的總和，包括完成一定活動的具體方式以及順利完成一定活動所必須的心理特徵。能力並不侷限於知識、學歷和資格。一個剛畢業的大學生可能具有良好的知識基礎，但並不能等同於他已具備實際能力。能力總是與某一具體的活動聯絡在一起，它隨著活動的改變而變化。能力包括的範圍非常廣泛，如對基礎知識的掌握能力，技術操作能力，與別人溝通交往的能力，自我管理和管理他人的能力，分析問題和解決問題的能力，團隊合作能力等等。
旅行社在一個動態的市場環境中生存和發展，旅行社服務的無形性、不可見性、差異性、不可貯存性等特點，對服務人員的主動性、積極性、創造性和適應性提出了更高的要求。我們認為，旅行社專業服務人員應該一專多能，他們應具備以下幾方面的能力：
（一）交際能力善於與他人交往是旅行社專業服務人員應具備的首要能力，專業服務人員必須懂得怎樣與顧客接觸，建立和維持關係，學會傾聽別人的意見，表達自己的想法，注重交往藝術，能夠區別不同性格、不同場合、不同年齡、不同文化背景的人應採取的交往方式，有正確的服務意識和服務態度，才能為顧客提供優質的服務。
（二）合作能力旅行征服務工作不像某些物質生產那樣工序分明，無論是前臺還是後臺的服務人員，都必須與上司、下屬、同事、顧客、供應商等進行合作。專業服務人員應有全域性的觀念，較強的協調、溝通意識，學會與供應商協商，與同事合作，充分發揮不同角色的作用，利用現有各種因素，為顧客提供滿意的服務，真正發揮旅行社的紐帶、中介作用。
（三）學習能力旅行社專業服務人員為顧客提供服務的過程，也是一個學習的過程。服務人員必須根據顧客的具體需要確立服務方式。服務人員越瞭解顧客的期望，就越能為顧客提供優質服務。市場需求的不斷變化，要求旅遊服務人員應有不斷學習新知識、新技能的能力，有較強的適應性。
（四）教育、說服能力在旅遊服務過程中，顧客往往必須參與服務過程，配合服務人員的工作，因此，顧客在消費過程中，學習必要的知識和技能。然而，不少顧客，特別是第一次接受旅遊服務的顧客，卻缺乏消費經驗和足夠知識，這就要求專業服務人員做好這類顧客的指導和培訓工作。旅行社專業服務人員應具備通過語言去吸引人、打動人、說服人的能力，懂得清晰、簡潔、明瞭地表達自己的思想，為顧客提供準確、易懂的資訊，服務的過程也是一個資訊溝通的過程，個人溝通能力直接影響到溝通的結果。
（五）企業環境、顧客知識在服務過程中，對企業內部環境、對市場情況、對顧客的特點掌握得越全面，就越能為顧客提供滿意的服務。例如，服務人員善於觀察顧客的消費行為，設身處地為顧客著想，根據企業本身的特點，調整自己的服務方式，可以使服務工作更順利地完成。
（六）文化修養旅遊不僅是一項物質享受，更是一項高尚的精神文化享受，旅行社專業服務人員無疑應具備一定的文化修養，才能夠與顧客更融洽、更有效地溝通。旅行社專業人員若能“上知天文，下曉地理”，具備廣博的知識和良好的精神面貌，將有利於與顧客之間的感情交流。
（七）技術性能力技術性能力是完成某一具體服務活動所需要的本領。旅行社往往可以通過培訓，使服務人員掌握一定的操作程式，適應崗位的需要。對於某些新招聘的人員來說，具備某方面的技術性能力往往是進入某一行業的最起碼的要求。隨著高新科技飛速發展，旅行社不斷地推出新的服務專案，服務技術越來越複雜，如果服務人員缺乏技術知識和技能，就無法為顧客提供優質的服務，技術性能力是旅遊服務人員為顧客提供服務的基礎。
（八）管理能力旅行社專業服務人員在服務過程中，需要與別人建立聯絡，管理自己、激勵別人、處理衝突、控制情緒等等，這一切都與管理才能有關。對於大部分旅行社來說，許多人認為這一能力的要求往往是針對決策層、管理層而言，但是在市場導向的管理體制中，企業組織從“金字塔型”組織結構轉變為“倒金字塔型”組織結構，服務工作決策權從管理部門和職能部門轉移到服務工作第一線，每位服務員都成為服務工作“管理”人員，因此，管理能力不再是高層管理人員的“專利”。
專業實習報告 篇5
根據畢業實習安排在四年級第二學期，一方面是對前三年專業基礎知識的複習和鞏固，另一方面是為隨後的畢業設計做鋪墊，讓我們對水利樞紐工程的設計和具體建設有一個較全面的認識，因此這次實習相對於前面的認識實習、單項實習更有意義。學院統籌安排下，我們02級水工、農水、水動三個專業於XX年2月25日踏上了此次畢業設計之路。目的地是世界級工程——三峽水利樞紐工程。
在實習教師小組的幾位老師安排下我們的實習流程基本定型在上午聽專題報告，下午做專項參觀實習。報告內容可以概括為：三峽樞紐概況認識、壩工設計、葛洲壩水利樞紐(此三項講座內容由三峽總公司高工李君林老先生主講)；三峽水電站設計、三峽工程建設監理概述、三峽水利樞紐截流工程、工程建設監理髮展概況（此三項由三峽發展公司李先鎮副總監主講）；長江航運及三峽通航建築物（三峽總公司建設部鄧朝高工主講）；施工機械（原三峽裝置處處長主講）。參觀內容有：三峽展覽館、壩頂及120棧橋、右岸廠房及三期圍堰、下岸溪料場、三期工程砼拌和樓、葛洲壩電廠。
通過這次實習，我對水工專業在工程實踐中的工作物件、面臨問題及解決辦法有了一個較為全面的理解。鞏固專業知識的同時也增加了行業責任感，實習的日子裡也加深了同學友誼，鍛鍊了團隊精神。現將實習的有關專業認識和個人感想分兩部分總結報告如下：
第一部分 專題報告總結
總結實習期間專家報告的內容，將這些報告整理成如下幾方面陳述：
一、三峽水利樞紐概況
三峽水利樞紐壩址位於西陵峽的三鬥坪，距葛洲壩工程38km，是一座具有防洪、發電、航運、環保以及養殖、供水等巨大綜合利用效益的特大型水利水電工程。整個工程包括一座混凝土重力壩，洩水閘，兩岸壩後式水電站，右岸地下廠房，一座永久性通航船閘和一架垂直升船機。三峽工程建築由大壩、水電站廠房和通航建築物三大部分組成。大壩壩頂總長2309m，壩頂高程185 m，水電站左岸設14臺，右岸12臺，總裝機26臺（*32臺）單機容量70萬千瓦（注：另還有地下廠房6臺機組和2臺5萬千瓦廠用發電機），總裝機容量為1820萬千瓦（*22400萬千瓦），年發電量847億千瓦時。通航建築物位於左岸，永久通航建築物為雙線五級船閘及單線一級垂直升船機。
三峽工程分三期，總工期17年。一期5年（1992——1997年），主要工程除準備工程外，主要進行一期圍堰填築，導流明渠開挖。修築混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘（120米高），並開始修建左岸永久船閘、升船機及左岸部分砼壩段的施工。
一期工程在1997年11月大江截流後完成，長江水位從原68m提高到88m。己建成的導流明渠，可承受最大水流量為XX0m3／s，長江航運不會因此受到很大影響。可以保證第一期工程施工期間不斷航。
二期工程6年（1988-XX年），工程主要任務是修築二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝，同時繼續進行並完成永久船閘、升船機的施工，XX年6月1～15日大壩蓄水至135m高，圍水至長江萬縣市境內。張飛廟被淹沒，長江三峽的激流險灘再也見不到，水面平緩，三峽內江段將無上、下水之分。永久通航建成啟用，7月10日左岸首臺機組發電。
三期工程6年（XX一20xx年）．本期進行的右岸大壩和電站的施工，並繼續完成全部機組安裝。屆時，三峽水庫將是一座長遠600km，最寬處達XXm，面積達10000km2，水面平靜的峽谷型水庫。水庫平均水深將比現在增加10～100m。最終正常冬季蓄水水位為175米，夏季考慮防洪，可以控制在145m左右，每年將有近30m的升降變化，水庫蓄水後，壩前水位提高近100m，其中有些風景和名勝古蹟會受一些影響。
三峽水利樞紐效益顯著，擁有防洪、發電、航運、南水北調、漁業及旅遊等綜合效益。同時也存在許多問題，如投資、技術、移民、生態、水質、人文景觀等。但是在工程進展至今的現實表明，這些問題都能得到妥善解決的。
二、重要水工建築物
1、 擋水大壩及洩水建築物
（1）任務：擋水、洩洪、排沙。
（2）壩型及主要尺寸：攔河大壩為混凝土重力壩，壩長2309m，壩頂高程185m，最大壩高185－4＝181m，最大底寬126m（廠房壩段181m），頂寬15～40m，大壩砼工程量1600萬立方米。
（3）設計標準：千年一遇洪水設計；萬年一遇洪水 10％校核校核洪水時壩址最大
下洩流量102500m3/s。
（4）洩洪建築：洩洪壩段位於河床中部，總長483m，設有22個表孔和23個洩洪深孔，其中深孔進口高程90m，孔口尺寸為7×9m；表孔孔口寬8m，溢流堰頂高程158m，表孔和深孔均採用鼻坎挑流方式進行消能。
2、水電站
電站壩段位於洩洪壩段兩側，設有電站進水口。進水口底板高程為108m。壓力輸水管道為背管式，內直徑12.40m，採用鋼筋混凝土受力結構。水電站採用壩後式佈置方案，共設有左、右兩組廠房和地下廠房。共安裝32臺水輪發電機組，其中左岸廠房14臺，右岸廠房12臺，地下廠房6臺。水輪機為混流式，轉輪直徑10m，最大水頭113m，額定流量966 m3/s，機組單機額定容量70萬千瓦。
3、 通航建築物
通航建築物包括永久船閘和升船機（德國合作方正在技術公關中，計劃用螺旋杆技術取代原計劃的鋼纜繩提升技術），均位於左岸。
永久船閘為雙線五級連續梯級船閘。單級閘室有效尺寸為280×34×5m（長×寬×坎上最小水深），可通過萬噸級船隊。升船機為單線一級垂直提升式設計，承船廂設計有效尺寸為120×18×3.5m，一次可通過一條3000噸的客貨輪。承船廂設計執行時總重量為11800噸，總提升力為6000萬牛頓。
三、三峽工程的綜合效益
三峽工程是中國、也是世界上最大的水利樞紐工程，是治理和開發長江的關鍵性骨幹工程。三峽工程水庫正常蓄水位175m，總庫容393億m3；水庫全長600餘km，平均寬度1.1km；水庫面積1084 km2。它具有防洪、發電、航運、旅遊等巨大的綜合效益。
1、 防洪
經三峽水庫調蓄，在上游形成庫容為393億m3的河道型水庫，可調節防洪庫容達221.5億m3，能有效地攔截宜昌以上來的洪水，大大削減洪峰流量，使荊江河段防洪標準由現在的約十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇的特大洪水，可配合荊江分洪等分蓄洪工程的運用，防止荊江河段兩岸發生幹堤潰決的毀滅性災害，減輕中下游洪災損失和對武漢市的洪水威脅，並可為洞庭湖區的治理創造條件。
2、 發電
三峽工程最直接的經濟效益是發電。三峽水電站總裝機容量1820萬千瓦（*22400萬千瓦），年平均發電量846.8億千瓦時。主管三峽發電的長江電力現已將三峽電能搭接上4條大電網，它將為經濟發達、能源短缺的華東、華中和華南等地區提供可靠、廉價、清潔的可再生能源，對經濟發展和減少環境汙染起到重大的作用。
三峽工程所提供的電力資源，如果以火電來算，就意味著要多修建10座180萬千瓦級的火電站。
3、 航運
三峽水庫將顯著改善宜昌至重慶660公里的長江航道，萬噸級船隊可直達重慶港（重慶成為深水港）。航道單向年通過能力可由現在的約1000萬噸提高到5000萬噸，運輸成本可降低35-37%。經水庫調節，宜昌下游枯水季最小流量，可從現在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上，使長江中下游枯水季航運條件也得到較大的改善。
4、 旅遊
三峽水庫蓄水使老三峽景觀重新組合，並遷移保護了大量文物，在庫區一支流又開發出原始生態的
小三峽旅遊區。工程建設本身也是一個難得的景觀。
四、三峽工程建設中的問題
1、 投資和效益問題
三峽工程靜態投資900.9億元（1993年物價），工程完成時動態投資約XX餘億元。三峽工程投資來源有：國家貸款，國有電站電價每千瓦時加價0.4～0.7分錢，葛洲壩水電站，三峽水電站發電收入等。預計在三峽工程建成後十年內，總的工程投資本息，包括工程費和移民費，都能用電費收入償還，防洪、航運等沒有分攤投資。而三峽工程防洪、發電、航運等效益是長期的，還有巨大的社會效益。同時應用長江電力上市融資，陸續滾動開發金沙江上游溪洛渡、向家壩、白鶴灘、烏東德四大巨型電站。
專業實習報告 篇6
通過此次實習我收穫了很多東西，瞭解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以後對工作的適應打下了比較好的基礎。
對於整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組主拆組、分拆組和資料登入組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之後有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之後我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由於大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然後開始拆保險槓和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險槓都是用金屬等強度比較到的材料製造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險槓是塑料的，感覺到有些難理解，保險槓是塑料的在汽車發生交通事故的時候又怎麼起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險槓必須是金屬製造的這個誤區，原來採用塑料也有其優點。
乘用車上的保險槓的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險槓後面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險槓還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關係吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我瞭解了汽車各個燈的名字和作用，之後我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的瞭解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之後我們又先後拆解了車輛的底盤部分包括離合器變速器、前橋、後橋、前懸、後懸以及制動和轉向的相關構造，之後移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那裡斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎麼回事，在拆解離合器之後我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。
有時候有些東西並不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以後在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
專業實習報告 篇7
一、實習單位介紹
(此處可結合自身實習單位情況自己複製單位簡介)
二、實習情況介紹
從實習的第一天開始，公司領導以及部門主管就對今後一段時間內的實習任務作出了安排。主要任務有：
1、熟悉阿里巴巴商務網站的工作流程，促進公司產品在國際市場上的營銷業績的提高
2、應用所學到的只是為公司的產品釋出英文介紹，維護公司的外貿網站3、服從各級領導的安排，圓滿完成單位佈置的各項工作任務，並且要理論聯絡實際，運用所學到的外貿知識開拓市場，為公司創造出更多的利潤。
在接下來的實習過程中，在公司各級領導的關懷指導下，我開始了對公司基本情況的瞭解並初步的瞭解了公司產品的大致情況。通過這一階段的學習我不但瞭解到了公司的組織架構和業務流程，並且通過指導老師的介紹瞭解到對公司組織架構和業務流程的瞭解可以儘快的適應公司的人事制度和工作環境，對於開展業務熟悉產品情況有很大的幫助。而對公司產品的學習則讓我對各種不同型號，不同材質的型材有了更深的認識，通過對這些認識的深化學習讓我對中國的門窗市場乃至整個世界的建材市場都有了一定的瞭解，這也是實習期間的重大收貨之一。
3、在瞭解了公司的基本情況和產品資訊以後，經過考核公司領導層認為我已經初步具備了開展外貿業務的能力，因此繼續加強了對外貿業務的指導，並讓我要把上班時的實際操作與在課本上學到的外貿知識緊密聯絡，多看、多記、多學。在公司領導的幫助下我開始對從事外貿業務可能涉及到的各種單證有了更進一步的瞭解，例如海運提單以前只在課本上粗略的學習過，但經過實際操作後才發現原來在海運提單的填寫過程中有很多細節需要注意，千萬不能粗心大意得過且過，否則就可能給公司帶來巨大的損失。與此同時公司另外一個同事，還教會我學會了如何尋找客戶資源並給客戶傳送開發信。值得一提的是開發信的寫法與平時我在外貿焊點課本里學到的寫法有較大的差距，如在實際寫開發信的過程中並沒有對開發信的字數有要求，甚至連客套話也可以省略掉，尤其需要注意的事寫給陌生客戶的第一封開發信不能再郵件中附上公司的網址或者附上太多的產品圖片以防止郵件被國外的伺服器當做垃圾郵件直接被刪除。這些雖然都是小細節，但是我相信細節決定成敗，這些小細節必然會為以後我參加外貿工作打下良好的基礎。
