輪胎是汽車的重要組成部分，使用不當會使其磨損加劇，使用壽命縮短，執行成本提高，並影響汽車的正常行駛。輪胎的消耗費用佔汽車執行費用的1000^20%。為了節約輪胎，駕駛中應注意以下問題。
(1)合理使用。
為了確保輪胎的安全性，除了滿足輪胎安全性所要求的效能外，還要正確掌握輪胎的使用方法。
1)要根據用途、使用條件選用適宜的輪胎，各輪輪胎必須搭配合理，不同廠牌、規格、花紋及簾布層數的輪胎不宜裝在同一車橋上，而且各輪胎的磨損程度相差應不超過3mm,以免個別輪胎磨損加劇。為了安全，一般將新胎裝到前橋上，且前橋不能裝翻新輪胎，舊輪胎則裝在後橋上。
2)由於輪胎在使用過程中的磨損會不均勻，所以行駛一定里程後可按規定對輪胎進行換位使用。
3)在高速行駛的車輛上，一定要使用高速輪胎。安裝雙胎時，儘量減少外徑差；如確有外徑差時，要把外徑小的裝在內側。
4)不能使用變形或偏心的輪圈。裝上輪圈後，在充氣之前，要檢查各構件安裝是否正確，特別是銷圈嵌合是否妥當。平時還要加強輪胎的檢修，定期校準車輪，以防止輪胎磨偏。
5)行駛中應避免輪胎與酸、鹼、油汙、高溫等接觸。
(2）合理裝載。
汽車應按規定載荷進行裝載，並注重載荷的均勻分佈，使各輪胎能夠合理負擔全車質量，超載是輪胎髮生早期損壞的常見原因之一。
(3）保持正常的輪胎氣壓。
輪胎氣壓對油耗有很大的影響。因為當輪胎氣壓過低時，變形量增加，滾動阻力增大，行駛中功率消耗就大，汽油的消耗量也將增加，而且容易引起輪胎體過熱、簾線疲勞及胎體分層等損傷，造成輪胎的早期損壞，還會造成輪胎區域性著地，使輪胎的磨損加劇等。輪胎氣壓過高，會使胎冠中部與地面的接觸面積減小，單位接觸面積的壓力增大，胎冠中部的磨損加劇，而且會使輪胎的彈性降低，簾線受到過度拉伸，容易引起輪胎的爆裂。所以應經常檢查輪胎氣壓，按規定的標準予以補充，裝雙胎的後輪應保持內外胎壓力相等。檢查氣壓需在輪胎冷態時，用氣壓表來測量，用眼睛或憑敲擊輪胎的聲音來確定輪胎的氣壓是不正確的`。
(4）合理進行駕駛操作。
1)平穩起步：車輛應用低速擋起步，並緩抬離合器踏板，輕踏加速踏板，以減輕起步對輪胎的衝擊，避免輪胎滑轉產生劇烈磨損，甚至造成胎體區域性脫落。
2)儘量避免緊急制動：車輛緊急制動時，作用在輪胎上的負荷會成倍增加，而且輪胎往往會被制動拖死，在路面上產生拖滑，造成輪胎面的劇烈磨損，嚴重時甚至引起胎面與簾布層間的脫層，起瘤或爆裂。
3)合理控制車速，保持中速行駛。車速過高，輪胎所受的衝力越大，其變形的幅度越大，變形的頻率越高，易引起胎溫的升高，使輪胎的損傷加劇。因此，在行車中，應根據道路情況的變化，合理控制車速，出現胎溫過高現象時，應及時選擇陰涼處停車降溫。
4)車輛行駛中，應儘量避免急速起步、急轉轉向盤、緊急制動和急加速；通過冰雪及泥濘道路時，應採取適當的防滑措施，減輕車輪的滑轉及側滑；行車中突然感到車輛乏力、操作困難及車身傾斜等異常現象時，應立即停車檢查輪胎及輪圈的技術狀況，以防產生破壞性損傷。
5)經常檢查清除輪胎花紋中所嵌的石頭、釘子、玻璃塊等雜物，以防輪胎髮生機械性破損。
6)輪胎在使用過程中，由於受道路截面拱形及氣壓的影響，造成磨損不均，所以使用一段時間後應按規定進行輪胎換位，可以延長輪胎的使用壽命。
