山路行車存在很大危險隱患，山路存在坡大彎多的特點、也有綿延十幾公里連續下坡路段，與公路駕駛還是有很大區別的。日常生活中大多數人還是以公路駕駛為主，那麼山路行車要注意哪些事項?
一、控制狀態，集中精力
在山路上駕車大部分人的感覺是沒有像長時間在平直的公路上行駛那麼疲勞。這時的駕駛員基本上是在不停地做著全身動作。上下左右不斷變化的路面，形形色色不斷改變的路邊環境一般都會使駕駛者處於相對興奮的狀態。特別是在一個既陌生又景色優美的環境中就更是如此。此時的駕駛者就應該控制一下自己的狀態，集中精力駕駛汽車，同時同車人也應注意提醒其適當減速。
二、選擇視野寬闊的路面行駛
在山路上行駛首要的問題是要儘可能地保持良好的視線，視點要遠且要儘量看清路面情況和路邊環境，要儘量選擇路面寬闊的路線行駛，以防視線不好發生意外。
三、彎道減速慢行
遇到彎道時，應嚴格做到減速、鳴笛、右行，以防轉彎中遇到會車或轉彎後遇到路障而措手不及。特別過彎道時視線受阻，更要減速慢行，同時在山路彎道行駛時，山路駕車時儘量避免超車，因為山路比較狹窄，而且大部分外側車道外面就是懸崖或陡坡，超車時會有一定的危險因素。
四、上下坡時用低檔位
山路上難免會有上坡和下坡的情況，上、下坡時手動擋車型需要注意擋位的使用。車輛上坡時，儘量採用較低擋位，因為低擋位可以讓發動機更好的發揮大扭矩來幫助上坡。汽車在下坡時容易車速過快，可以使用低擋位來用發動機牽引力控制車速，過分頻繁的剎車很容易導致剎車系統過熱衰竭，甚至完全失靈。空擋滑行更不可取，那樣會發生車速過快，就算一直踩著剎車，剎車片有可能因為過熱而剎車失靈，從而使車輛失控。
五、上山時熄火要冷靜
上山途中發生熄火現象時，不要驚慌，應立即手、腳制動並用把車停住，防止車輛後溜。在踏下制動踏板的同時，左腳踏下離合器踏板，然後重新啟動發動機，緩慢起步，均勻加油，逐漸鬆開離合器踏板，同時鬆開腳、手制動，隨即加大油門，車輛就可以繼續前進了。
冬季人需要加衣保暖，而汽車也是需要養護的。特別是車內使用的機油。汽車冬季用什麼機油好呢?冬季機油使用注意事項有哪些呢?下面給大家詳細介紹!
冬季機油使用注意事項
在汽車起動後的3—5分鐘內，儘量使發動機保持低轉速運轉，以便對機油進行預熱，使其在整個發動機中充分的進行迴圈流動。
另外，重點檢查蓄電池。在寒冷的天氣下，電池的起動功率會有明顯下降。同時，起動汽車所需的電能也會隨著溫度的降低而增加。如果您將車輛停在露天或車庫數週不用，應拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內，以防蓄電池結冰損壞。要確保所有的`過濾器—機油、汽油和空氣過濾器—都處於良好的工作狀態，檢查冷卻液水平和恆溫器的狀態從而保證發動機的適當“熱身”。
汽車冬季用什麼機油好
冬季氣溫較低，此時機油會變得黏稠變成半固體半流體狀態，無法暢順地流動，質量稍差的機油甚至會完全停止流動，此時機油就需要更長的時間才能流到發動機的內部。
所以冬天選購機油，要選用流動性及抗磨損能力較高的。如何識辨這兩項指標?首先檢查一下機油的SAE級別標識，國內絕大部分車主都是選擇復級粘度如5W—30或者10W—40之類。W我們姑且可將它仍未是一個粘度單位，前面的數字越小，機油的抗寒性、流動性就越好，5W能適用零下30°C的環境，而10W的機油在零下25°C的狀態下仍能較好地保護髮動機。
