導語：熟話說，熟能生巧，練車也是同樣的道理，那新手練車有什麼技巧呢?一起來看看新手練車技巧及注意事項吧。
新手練車技巧
一、練協調 練到‘眼疾腳快’，而後‘眼疾手快’。
協調主要是指司機油離剎排方向五者加眼力的配合;比如，停車起步熟練階段的油離配合技術，通過路口的跟車技術，都要求首先要將右腳在第一時間擺渡到剎車踏板上，根據情況決定點剎的力度，而後相機擺動方向;動作的順序和位置以及熟練協調程度，將直接決定行車安全新手上路練車技巧新手上路練車技巧。
此項科目如何練習?想象行車中前方有異動，右腳第一時間撤油擺渡到剎車上同時雙手作相關動作，不斷加快動作節奏，直到練成行雲流水般熟練。小編告訴你，如果行車中出現側滑，甩尾，翻車，撞人等不可控現象，均是動作順序不當造成。緊急避險‘腳快’要先於‘手快’。再比如，油離配和操作中，左右腳是‘翹翹板’的關係，左腳抬，右腳下，起步。右腳抬，左腳下，排檔左右腳協調不好，就會出現‘點頭’，‘穿車’，‘轟空油’等現象。
二、練感覺 練到‘得心應手’，‘車隨心動’。
人在車上飄，感覺最重要;司機操控車在一定速度下與各種環境相交會，需要練到車即本人的境界。小編提醒大家，如車感中最基礎的訓練科目：起步停車訓練，其關鍵就是要迅速準確找到離合器的半聯動點，怎麼找?
有三種說法：
[1]兩快一慢一停頓。
[2]一快二慢三聯動。
[3]車動腳停。
這時左腳‘停頓’的行程位置及時間全憑感覺，這一點位微妙在不可能具體量化上;所以，你就會看到新手的起步三點頭，闖動，坡起溜車等感覺不到位的現象;再如方向盤操作之‘早動，少動’：即是指路面駕駛中，方向盤操作的角度不宜過大過多，車行方向有走偏趨勢就要調整，是謂‘早’，調整的量非常微小，是謂‘少’，而這個早少量的集合，也是一種感覺;另外，象超車併線，跟車會車等行車技術，也講究的是感覺。總之，要練到車輛的相關操縱機構是你身體的有機延長部分，做到操控自如 ，車隨心動的境界。
三、練卡量 練到‘藝高人膽大’。
這裡所說的卡量，指的是主體[本車]和客體[本車之外的相對物]之間的距離。一般分為靜態卡量及動態卡輛;靜態卡量是針對靜止目標的卡量，比如，公路掉頭，停車場進出，路口左右轉彎等。最有效的訓練是‘3-2-1-0’法，即在一擋怠速狀態下，本車相對其他靜止目標的前，後，側卡量練習。動態卡量，主要是在主客雙方都在相對運動時的卡量，其實際應用是超車併線，會車跟車等，動態卡量最大不同是要加上速度的因素。
新手練車注意事項
一、停車不要忘記拉手剎
這個問題可能與系安全帶是一樣的.，因為我們在練車時，一是場地較平，二是學員一個接一個地上，教練可能不對此做特別的要求，不過這個壞習慣不克服掉，在今後正式駕駛時就有可能出大問題，稍一馬虎就會出現溜車的危險，這樣會給自己的車造成損壞不說，還有可能造成他人的財物甚至生命的損失，錯誤雖小，後果可怕。
二、啟動時不要忘記鬆手剎
剛學開車，啟動車時一定要按順序來，不管前面停車時有沒有拉手剎，自己上車起步時都要去鬆一下手剎。再者，如果以後行車時發現車有什麼不對勁的地方，一定要停車檢查清楚、弄明白，不要繼續行駛，想當然地抱怨車不好。
三、下車不要忘記摘擋
停車後忘記掛回空擋或P擋，輕則憋滅火，如果同時忘記拉手剎，則有可能造成車在停車位置再向前衝，給自己或他人造成損失。
四、上車要系安全帶
好的習慣從系安全帶做起。安全帶雖然繫著不舒服，可萬一高速行駛出了相撞事故，也許保住性命的正是這一條小小的安全帶。奉勸學員們從現在起就要養成上車就係安全帶的好習慣。
五、右腳位置要放正確
駕校的車怠速都調得稍高，剛學車時教練不主張學員踩油門，還大都把油門線摘掉，又由於怠速行駛，速度很低，有時踏一下離合車馬上就能停下，久之，不少學員就養成了右腳無所事事的習慣。養成這個習慣，就會在以後駕駛手動擋車遇突發情況時無法從容處理，手忙腳亂地找到剎車時已經錯過了最好的剎車時機，甚至錯把油 門當剎車釀成大禍。
