當還是新手的你，身邊一輛輛汽車都酷酷的超過你的車，而你卻還在保持著相同的碼數慢慢地“爬行”，這時你的心情是怎樣的，想加速超越?可是不會超車的基本要領，還是就這麼甘心被拉下，收心的在後面慢慢的行駛。沒關係，下面我就帶大家來領略一下超車的基本要領。
對於熟練的駕駛員來說，超車是很常見的駕駛動作，超車由幾個駕駛動作複合而成，不但需要併線技巧，還需要油門和擋位的合理匹配，除了一般的“加速快、把握準、油門狠”，還要做到“心裡上的勇敢、膽子上的彪悍、還有把握時機的果斷”，如果時機到了卻猶猶豫豫不敢行動，那你的標籤就只能是了。
超車的基本動作
超車的動作歸結起來是：加速併線進入旁邊車道，加速直行超過需要超的車輛直至安全距離後併線回到原車道。通過超車動作，實現快速通行的目的。
超車要領
超車的時機
當你發現你前面的車由於自身的原因已經嚴重影響到整個車道的車流速度，同時旁邊有可以安全借道的車道，這時你可以考慮超車。
一般情況下，被超車輛具有以下特徵：
新手不敢提速的車、緩慢行駛的大客車或貨車、路線不熟駕駛猶豫的車輛、邊打電話邊駕駛的車輛，當然還有一些不好判斷原因卻一直保持慢速行駛的車輛。
當你開車跟在以上這些車輛後面的時候，只要超車條件滿足，所要做的就是毫不猶豫地超車。
超車的基本要領
超車需要安全迅速完成，因此加速和併線的動作都需要乾淨利落，同時要在保證安全的條件下完成超車。為了順利完成超車，需要注意以下要領。
①眼觀六路。
由於超車需要借道，因此超車前一定要先觀察所要借用車道的狀況，這時候可以利用併線的技巧，安全併入旁邊車道。除了觀察旁邊車道的車輛行駛狀況，還要觀察所要超的車前面的車輛行駛狀況。
另外，在超車前也要觀察前車是否要超越它前面的車，如果有，那麼你要等前車超車完成後再實施超車。
②降擋提速。
這是為了要在儘量短的時間內獲得較大的加速度。為了實現這一目的，駕駛自動擋車型時需要迅速把油門踩到底，以便讓變速器連續降擋，進而獲得較大的驅動扭矩。
而對於手動擋，則需要先降擋，然後再迅速踩下油門加速。降擋提速的目的是因為低擋位時油門響應速度快，而且扭矩大，以便快速提速。
③左右逢源。
超車通常是從左側超過，以前很多道路的最內側車道為超車道，因此先加速向左併線，完成併線方向盤回正後加速直行至安全距離，再向右併入原車道。
在這個過程中切忌連續併線，也就是說剛剛超過被超車輛，然後馬上並回原車道，這樣很容易與被超車輛發生碰撞。最好在第一次併線完成後直行加速，觀察後視鏡，如果在後視鏡中看到所超車輛，那麼此時併入一定是安全的。從右側超車動作要領是一樣的。
④遇靜則緩。
行車遇到前面靜止的車輛需要超越時，特別是在路面很窄的情況下，超車時一定要緩慢，並隨時準備停車，以防止靜止的前車突然開啟車門，發生衝撞。
超車技巧
超車的忌諱
1 我們需要超車的技巧，但不提倡頻繁超車。另外，很多情況下並不適合超車。特別是對於雙向雙車道混合交通的道路。
2 首先在擁堵路況下最好不要超車，因為此時車速很慢，不利於完成併線和加速的動作，即便是完成超車也不會實現快速通行的目的。
3 對於雙向通行雙車道的道路，上坡的時候，特別是在接近坡頂的時候，最好不要超車。由於坡頂的阻擋，使我們看不見對面有無來車，成為視覺盲區，此時不應超車。
同樣是這樣的道路，如果遇到比較大的彎路，並且已經阻擋了視線，入彎前一定不要超車，等駛過彎路，當視野開闊後，至少是可以看到對面來車後方可實施超車。
4 由於超車時需要瞬時的加速，因此除了充分發揮車輛動力效能外，路面的附著力也非常關鍵。比如在冰雪路面不要超車，因為瞬時加速很容易打滑，造成超車動作不能按照駕駛員的意願順利完成，極易發生危險。
5 超車是相對複雜的駕駛動作，但是如果具備合格的併線技巧，同時對於油門的掌握很到位的話，你可以比較順利掌握超車技巧。
溫馨提示：
超車過程中一定要注意安全，切勿頻繁超車，萬不得已才能超車，最後希望大家不要開鬥氣車，做到文明駕駛，文明超車!
你覺得你真的會超車嗎?覺得超車就是踩個油門這麼簡單嗎?其實每個路況不一樣，超車的方法也是不一樣的哦!那麼下面我就跟大家分享超車經驗，相信大家對於超車更深層次的瞭解。
在進入主題之前還是先說說比較簡單的情況吧，比如遇到路邊有停駛車輛的情況在超車的過程中都有什麼需要注意的。首先說，對於駕駛員來講並不能確定前方停靠車輛內是否有人，如果有人的話很有可能會出現不顧後方有無車輛便直接開啟車門下車的'情況，因此駕駛員此時要採取慢行通過的方式。
如果對停靠車輛全然不顧的話很有可能發生慘劇，輕者車輛受損，嚴重的話還會造成人員傷亡。而對於停駛車輛來說，如果僅僅是臨時停靠的話需要開啟雙閃，並且在下車之前一定要先通過外後視鏡觀察後方是否有其他車輛及行人經過，確認一切安全了再緩慢開啟車門並且再次轉頭觀察確認，最終開啟車門下車離開。
單行車道超越前方慢車
在單行道超越行駛車輛時需要注意的便是對向來車，超車前需要提前開啟轉向燈以提示前車，並且最好提前降擋以便拉高轉速讓發動機處於高扭矩輸出狀態，在確認安全的情況下完成超車，當然，在超越之後要記得儘快打轉向燈駛回自己的車道。
在上述情況中，作為被超車輛而言如果看到後車打轉向燈準備併線超車的話，絕對不能惡意加速以阻止，正常情況下應該是維持現狀讓對方儘快完成超車動作並回到自己的行車道上，以便將危險係數降到最低。
高速路況
1、多條車道超車
這種情況也是在高速行駛時最常遇到的，需要做的只是按照正常流程走就可以了。先開啟左邊轉向燈，然後適當提高車速超越前方車輛，只不過此時並不需要回到此前的車道，可以在本車道繼續行駛。
需要注意的是，在有三條車道的情況下如果前方並列兩條車道都有慢車，後車在超車時不能直接跨越兩條車道超車，而是應該與正常情況相同每次只跨越一條車道，最終完成兩車的超越。
2、超車注意事項
由於高速路上行駛速度較快，所以任何動作都要更加小心一些。在超車之前一定要提前開啟左轉向燈，同時觀察後方隔壁車道是否有來車，在確保一切安全的前提下才能併線超車。如果遇到左後方有來車的情況，並且距離自己較近應該讓後車先行，然後自己再完成超車動作。
對於後車而言，如果看見前方車輛已經開啟左轉向燈準備超車，在保證安全距離的前提下應該適當減速，讓前車先完成超車再繼續行駛。切勿開鬥氣兒車、故意提高車速不讓前車超越。
彎道路況
駕車行駛，彎道往往是最危險的地段，不少事故都是發生在這裡。在高速公路上也常常是在彎道處發生意外。有的人說是輪胎問題，也有的人說是高速出彎時操控錯誤而導致的。但不管怎樣，對於我們來說轉彎並沒有想象的那麼簡單。
彎道超車注意：不管是路面標有允許超車的或者禁止超車的單、雙實線，儘量不要盲目起車，特別是單、雙實線，絕對不允許超車。
如果一定要在彎道超車，這裡有一個安全超車的技巧：在超車前，從彎道處觀測遠處是否有來車或來車的速度，從而決定是否超車，但彎道處有障礙物阻擋了視線，就不要盲目超車了。
溫馨提醒：
“向右轉小彎，向左轉大彎。”這種駕駛技巧可加大轉彎處兩車相會的安全距離，使兩車遠離路面的中間分界線，克服了汽車在轉彎時的慣性，而且還可以提醒司機減速，當然這是要靠司機朋友們都能夠遵循這種操作方法，才能夠更安全的操控汽車。
