尊敬的各位領導、各位同事：
2012年即將過去，計劃財務部面臨著惡劣的施工環境，在專案領導班子的領導、在各部門和廣大職工、幹部的支援下，順利的完成了前期的各項工作。為了今後在複雜多變的情況下能夠更好的完成計劃財務部的各項工作，更好的服務於施工，在此對前期的各項工作做如下總結，請各位領導、同事多多批評、指點。
一、工作情況：
2012年以來，本部門主要負責的工作主要有：施工合同管理、驗工計價管理、工程結算管理、財務管理、工程變更、索賠資料管理以及統計、計劃工作的管理，現一一彙報如下：
1、施工合同、協議管理工作情況：合同管理貫穿施工的整個過程，也是工程施工順利實施的一項重要工作。它直接影響著專案的成本，對專案的盈利或虧損起著至關重要的作用。截止2012年11月份，共負責起草、審查、簽訂勞務分包合同13份，臨時用地合同15份、臨時用電合同8份，施工便道修築合同5份，三電拆遷合同6份，道路使用押金合同5份，臨時工程建設合同5份，工程檢測、超前地質預報合同3份，工程施工保險3份，材料、裝置供應合同34份。從而有效的規範了合同（協議）簽訂各方的權利與義務，為工程結算、材料、裝置進場以及工程順利的實施提供了有力的依據和保障。除此而外，對施工勞務分包合同進行動態管理，對勞務分包單位的資質進行不間斷審查，確保勞務公司的真實性，避免勞務糾紛案件的發生。
2、工程驗工計價級工程結算情況：工程驗工計價、工程結算從工程開工到工程竣工全程參與，是工程建設必不可少的一個重要環節。在管理過程中，本著實事求是的原則，嚴格依據所簽訂的合同（協議）進行驗工和結算，並據實進行成本分析、核算工作，為工程建設順利實施打下堅實的基礎。
專案收入情況：
截止2012年10月25日，本專案已完成2790.752萬元，開累完成產值6615.743萬元，佔合同總額的12.4%。本專案驗工計價實行季度驗工，自開工至今，業主沒有批覆過正式的驗工報表，只是在2017年4季度和2012年3季度做過二次驗工報表，驗工金額合計8982.839萬元（虛驗工），目前現場實際完成清單總額只有6615.743萬元。
工程支出情況：
（1、）結算情況：截止2012年9月25日，主體工程、臨時工程人工費、機械費累計結算2621.709萬元。
（2、）專案部管理費用情況：截止2012年9月25日，專案部已發生辦公費、差旅費、固定資產折舊費、職工工資及其他費等費用480.446萬元。
（3、）工程材料費用情況：截止2012年9月25日，已支付鋼材、水泥、粉煤灰等材料款2965.73萬元。
（4、）直接費（主要包括臨時徵地差價、安全生產費、三電拆遷等其他費用）共計1193.573萬元。
由此可以看出專案部目前處於虧損狀態。
3、財務管理工作情況：2012年以來，受鐵路建設市場不穩定因素的影響，本部門認真編制和執行財務收支計劃，與上級領導部門進行溝通，及時籌措、規範使用建設資金，並進行成本的分析、核算工作，反應成本結構。不僅如此還對各勞務隊伍開設農民工工資保證金專用賬戶，保證足額按時發放農民工工資，確保了無上訪事件的`發生。
4、工程變更、索賠工作情況：由於本專案處於福建沿海地區，地質情況比較發雜，地下水發育，難以預料。經常發生設計地質情況與實際地質情況不符的現象，在施工過程中需要進行多次變更，嚴重影響橋樑、隧道的正常施工。截止目前已經產生II累變更23項，累計金額將近1000萬元。由於地質原因導致8根鑽孔樁在施工過程中出現問題，索賠相關資料正在收集。
5、統計、計劃工作情況：2012年以來，根據上級領導部門的要求，本部門結合現場的實際情況編制了本專案2012年總體施工進度、資金使用計劃；在實施過程中將每個月完成情況及下月施工計劃進行彙總和編制。其中報表形式有日報、週報、月報及季報四種，分別報送三個部門，保證了施工資訊的溝通，並從統計、計劃工作中發現影響施工的問題，及時向主管領導反映，使制約因素在第一時間解決，確保施工生產順利進行。
二、存在的不足及今後主要打算：
1、變更索賠相關業務能力有待於進一步提高。對於變更索賠工作，首先，要加強學習，提高變更索賠的意識，把變更索賠作為日常工作重點，注重變更索賠資料的收集；其次，要加強與工程技術、安
全質量、測量試驗、物資裝置、財務等各部室的協調。及時形成變更索賠意向報告，編制變更索賠報告書。
2、經驗不夠豐富。對於變更索賠工作應深入施工現場，多向工人及現場技術人員請教，瞭解第一手資料、資料，以施工合同為依據，並與國家、鐵道部相關政策、法律、法規以及企業定額相比較，找出異同點，積累自己的經驗，將變更索賠工作做到更好。
以上是本部門2012年度的工作總結，請各位領導、同事審查，並多提寶貴意見，使本部門在今後的工作中有更好的進步。謝謝！
西鐵建設公司漳州港尾鐵路工程專案部
計劃財務部
2012-10-29
