要想順利考取電氣工程師資格證，首先還得了解清楚考前的相關注意事項。那麼關於註冊電氣工程師考試答題注意事項有哪些呢?下面本站小編為大家整理的註冊電氣工程師考試答題注意事項，希望大家喜歡。
1、字不能離密封線太近，密封后評卷人不容易看;字不能寫太粗太密太亂，最好買支極細筆，字稍微寫大點工整點，這樣看起來舒服，閱卷老師也願意給多點分;
2、不明確用到什麼規範的情況就用“強制性條文”或者“有關法規”代替，在回答問題時，只要有可能，就在答題的內容前加上這樣一句話：根據有關法規，或根據強制性條文。通常這些是得分點之一;
3、相信第一感覺，很多事實證明，塗改過的答案中，“把原來對的改成錯的” 比“把原來錯的改成對的”多很多;
4、如確定完全答對了，就不要展開答，也不要寫多餘的話，能越少字表達出正確的意思就越好，這樣改卷人看得舒服，你也能省時間。既然是考試，就沒有模菱兩可的答案的。千萬不要出現“不完全正確”，“部分不妥”字樣;
5、有些問題問為什麼?有可能含另一問：怎樣才正確?所以最好答完為什麼後，把正確的做法也答出來，確保不失分。
電氣工程師考試小貼士1、考前早餐不要吃含糖低又利於消化的食品。
2、考完一場試後，喝些鹽水，促進消化液分泌和胃腸蠕動。
3、吃飯最好“少食多餐”，以清淡為主，不要吃得太飽，否則會使腦供血不足，容易造成疲勞。
4、飯後半小時應該吃些水果，以補充鉀和鈉。
5、調整規律的作息時間，保證充足的睡眠，讓精力處於充沛的.狀態。
電氣工程師相關考點電氣化鐵路概論
電氣化鐵道是由電力機車和牽引供電裝置組成的，牽引供電裝置一般分成牽引變電所和接觸網兩部分，所以人們又稱電力機車、牽引變電所和接觸網為電氣化鐵道的“三大元件”。
鐵道部1993年釋出的《鐵路技術政策》牽引動力與供電一節中做了如下闡述：積極進行牽引動力改革。大力發展電力牽引，合理發展內燃牽引，提高電力牽引承擔換算週轉量的比重。管好用好蒸汽機車。合理安排牽引動力的佈局。在主要繁忙幹線，高速鐵路煤運專線及長大坡道，長隧道地區等線路上，應採用電力牽引，其它線路逐步採用燃牽引。大力提高電氣化鐵道的執行可靠性，提高接觸網的結構穩定性和抗實能力，採用高強度，耐腐蝕，少維修，無維修的導線及接觸網零部件。加強接觸網的等電壓保護，優化機構與接觸網的絕緣匹配，改善引網關係。逐步實現牽引供電系統控制自動化、遠動化及執行管理智慧化。發展牽引供電系統的實時檢測技術，實現故障檢測現代化，並逐步建立檢測及維修的專家系統。
接觸網是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支援裝置、定位裝置、支柱與基礎幾部分組成。
接觸懸掛包括接觸線、吊弦、承力索以及連線零件。接觸懸掛通過支援裝置架設在支柱上，其功用是將從牽引變電所獲得的電能輸送給電力機車。
支援裝置用以支援接觸懸掛，並將其負荷傳給支柱或其它建築物。根據接觸網所在區間、站場和大型建築物而有所不同。支援裝置包括腕臂、水平拉桿、懸式絕緣子串，棒式絕緣子及其它建築物的特殊支援裝置。 定位裝置包括定位管和定位器，其功用是固定接觸線的位置，使接觸線在受電弓滑板執行軌跡範圍內，保證接觸線與受電弓不脫離，並將接觸線的水平負荷傳給支柱。
支柱與基礎用以承受接觸懸掛、支援和定位裝置的全部負荷，並將接觸懸掛固定在規定的位置和高度上。我國接觸網中採用預應力鋼筋混凝土支柱和鋼柱，基礎是對鋼支柱而言的，即鋼支柱固定在下面的鋼筋混凝土製成的基礎上，由基礎承受支柱傳給的全部負荷，並保證支柱的穩定性。預應力鋼筋混凝土支柱與基礎製成一個整體，下端直接埋入地下。
