在學習、工作、生活中，難免會發生一些不在自己預料之中的事件，為了控制事故的發展勢態，常常需要預先準備應急預案。應急預案要怎麼編制呢？以下是小編幫大家整理的春運應急預案，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
春運應急預案1
總則
為及時應對20xx年春運期間可能出現的各種突發事件，確保旅客運輸安全、有序、高效地進行，維護社會穩定，根據縣春運辦有關要求，制定本預案。
一、組織機構和職責
（一）組織機構
鎮春運交通安全應急工作組負責春運交通安全應急工作的組織領導。成立由鎮長羅勝華同志擔任鎮春運交通安全工作領導小組組長，成員有徐德仁、韓萍、陳曉飛、許小春、餘斌、黎曉林、曾澎發、成新福、鍾旺、劉華美、胡海龍、黃小勇、郭俊仁。領導小組下設辦公室，負責春運交通安全應急工作的日常工作及負責外出農民工有序流動工作的組織、協調與監督。
（二）主要職責
鎮春運交通安全應急工作各成員單位負責春運應急工作的具體實施，具體職責分工如下:
鎮春運交通安全應急領導小組辦公室負責應急預案的啟動、指揮、協調，督促、檢查有關部門執行應急預案的工作情況。
各村委會。負責轄區內應急工作的組織領導，及時向鄉春運交通安全應急工作，報告資訊，協調組織對滯留人員的安置和救助工作。
派出所。負責維護客運站區域的治安管理，組織警力確保旅客進出客運站通道暢順和旅客生命財產安全，特別是做好防爆防火防恐等突發事件的應急處置工作，在接到實施應急預案的.指令時，及時增派警力迅速到達指定區域。
交警中隊。負責客運站及周邊道路的交通疏導，管制進出客運站的各種車輛，嚴厲打擊車匪路霸、擾亂了交通秩序等行為，嚴厲打擊無牌無照酒駕行為。在實施應急預案的情況下，做好滯留旅客的疏運和應急物資的運輸工作。
鎮城管大隊。負責集鎮街道的整治，對亂擺亂放、亂停亂佔行為予以制止，規範集鎮秩序，保障集鎮的暢通。
黨建辦。負責春運政策、法規、安全知識的宣傳報道工作;在接到實施應急預案的指令後，及時釋出相關春運動態，引導旅客理性出行；充分發揮宣傳引導和輿論監督作用，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。
五雲衛生院。在春運期間準備好醫療救護應急力量;做好各類流行疾病的防疫工作;接到實施應急預案的指令時，及時派遣醫療救護隊進駐客運站及旅客緊急疏散點，搶救傷病人員;做好傷員救護工作;做好突發公共衛生事件的預防和救治工作，負責客運站的消毒和防疫工作。
民政所。負責安排好貧困地區群眾生活，做好集鎮中尤其是各交通樞紐流浪乞討人員的救助工作。
五雲中、國小校。負責加強學生安全教育和校車安全監管，妥善做好學生寒假歸家返校工作，安排一定的場地作為應急安置點。
二、應急響應行動
（一）當因交通狀況導致旅客大量滯留，客運站正常秩序出現混亂的緊急情況時，採取如下應急措施:
1、客運站立即向鎮春運交通安全辦報告，並立即實施本單位應急，鎮春運交通安全辦加強24小時值班，各成員單位隨時待命，並定時向縣交通局彙報情況。
2、鎮春運交通安全辦組織力量指揮旅客向指定場所疏散，協調有關部門維護現場秩序，對車站地區及各進出道路實行交通管制。
3、鎮春運辦負責調配公路應急運力，緊急疏運滯留旅客。
（二）發生群體性騷亂事件情況時:
1、如運輸長時間受阻，滯留旅客聚集鬧事，現場執勤人員要及時做好勸導和秩序維護工作，並要立即向鎮春運辦報告，由春運領導小組組織鎮幹部、公安、交通等部門迅速增派力量前往現場組織處置。對鬧事人員和其餘故意破壞人員，要立即予以扣留，並移交縣有關部門審查處理。
2、當出現不法分子趁亂進行違法犯罪活動時，現場執勤人員要堅決制止，公安幹警應將首犯抓獲並迅速帶離現場。公安部門要負責對不法分子進行監控、取證，為事後依法處理提供依據。
三、責任追究
執行應急任務的有關單位、人員必須無條件執行命令，對執行上級命令不堅決，因貽誤時機沒有按時完成任務造成後果的單位負責人和相關責任人，要依法依規嚴肅處理。
四、附則
本預案自發布之日起實施。
春運應急預案2
為了積極應對春運期間可能發生的旅遊安全事故，及時組織和調動各方面力量，全力以赴做好春運期間的搶險救災工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，維護我縣春運、春節期間良好的社會秩序，根據xx市春運工作領導小組辦公室《關於印發xx市春運工作應急預案的通知》（xx春運辦〔20xx〕xx號）和xx縣春運工作領導小組辦公室《關於認真做好20xx年春運工作的通知》（xx春運辦〔20xx〕x號）等檔案精神要求，結合我縣文體和旅遊行業工作實際情況，特制定本預案。
一、指導思想
堅持統一領導、統一指揮、分工負責、協調配合的方針，遵循預防為主、統籌兼顧、確保重點的原則，春運期間發生重大旅遊安全事故（險情）後，按照“以人為本”和“快速有效救援”的原則，在縣文體和旅遊局領導指揮下，在縣春運領導小組指導下，迅速啟動此預案。
二、適用範圍
本預案適用於我縣春運期間文體和旅遊行業內發生的重大旅遊安全事故或其他性質嚴重、影響重大的旅遊安全事故的.應急救援。確定重大旅遊安全事故的具體標準，按照《旅遊安全管理暫行辦法實施細則》和《重大旅遊安全事故處理程式試行辦法》等規定執行。
三、組織領導
成立xx縣文體和旅遊局春運安全事故應急救援指揮部。應急指揮部的職責是：負責xx縣文體和旅遊春運安全事故應急救援預案的修訂和實施；負責指導文體和旅遊企業xx立健全事故救援預案，並督促演練；發生重大文體和旅遊安全事故時，負責指揮、協調事故應急救援和善後處理，並及時向上級報告情況。
四、重大事故救援分工
xx縣文體和旅遊局春運工作應急救援指揮部下設辦公室和若干小組，分工處理有關應急處理工作。
1。應急救援辦公室，由局辦公室人員組成，負責緊急事故的組織協調、指令傳達、資訊處理和後勤保障等工作。
2。現場救援小組，由局值班領導任組長，春運領導辦公室人員配合，負責事故現場的緊急救援、協調處理等工作。
3。事故調查小組，由分管安全工作的局領導任組長，負責指揮協調事故現場施救、事故情況的調查、處理和善後工作。
五、春運工作應急救援工作遵循原則
1。及時報告。在本縣範圍內春運期間一旦發生重大文體和旅遊安全事故，事故單位應以最快捷的方式，立即向事故發生地文體和旅遊行政管理部門報告；縣文體和旅遊局接報後，應迅速核實情況，立即報告分管副局長、局長，並按規定報告縣春運工作領導小組辦公室等有關部門。
2。緊急救援。確認本縣範圍內發生重大文體和旅遊安全事故的訊息後，應急救援指揮部立即進入應急處理工作狀態，以最快捷的時間趕赴事故現場，展開搶險救援行動。
3。依序替補。應急救援指揮部及辦公室、各小組負責人因故缺位時，由副職領導按序替補到位，防止出現指揮中斷、秩序混亂等現象。
4。保護現場。重大安全事故發生後，事故單位和現場的群眾有嚴格保護事故現場的責任和義務。因搶救傷員、疏散交通、防止擴大事態等必須移動現場有關物品外，應妥善做好取證、記錄、標誌等工作。
六、工作要求
1。各涉文體和旅遊企事業單位應針對春運期間的工作特點，xx立健全重大事故應急預案並加強演練，應急救援隊伍必須保證人員數量足夠、技術業務熟練、裝備設施齊全，並組織演練，關鍵時刻能及時高度到位，發揮應有作用。
2。有關重大文體和旅遊安全事故的資訊披露和搶險救援工作的報道，由縣文體和旅遊局協調相關部門進行報道。
3。各涉文體和旅遊企事業單位應結合自身實際情況，制定相應的重大文體和旅遊安全事故應急救援預案，報縣文體和旅遊局備案。
4。本預案自頒佈之日起實施。
春運應急預案3
為了提高集團公司春運安全生產工作的處置和保障能力，積極應對各類突發事件，最大限度維護正常的生產、生活秩序，保障人民群眾安全出行，根據中華人民共和國新《安全生產法》、《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等法律法規以及上級政府部門關於加強春運期間安全生產工作的一系列要求，結合我司春運工作實際，為進一步做好春運安全生產工作，有效預防和遏制重特大交通事故的發生，確保春運安全生產工作有序開展，保障道路旅客運輸安全、暢通、方便、快捷，使廣大群眾過上溫馨祥和的春節，經公司研究決定，特制訂本應急救援預案：
一、適用範圍
本預案適用於春運期間集團公司所屬各單位、生產場地、車輛發生的突發事件以及天氣、路況等突變情況下的應急處置和求助。
二、安全運輸生產應遵循的.原則
1、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”全力維護人民群眾生命財產安全為原則，以一切有利於維護正常的生產秩序，有利於預防和減少事故發生，減少生命財產損失為原則。
2、各有關人員應嚴格遵循本預案規定，各盡其責、服從排程、統一指揮、積極配合做好春運期間安全生產工作。
三、組織領導
集團公司春運安全生產應急處置的指揮機構是春運安全領導小組：
組 長：張明尚
副組長：劉紅賓、阮中福、尚亮
成 員：王慶堂、潘軍、劉澤國、楚克寧、張立、關玉成、黃國敏、夏惠陽、張濤、楊明、李建國、馮偉
指揮部設在集團公司總排程室。
春運安全領導小組主要承擔春運安全生產應急處置的日常組織工作，督促、檢查、指導和協調春運及安全生產工作的落實，針對工作中的薄弱環節提出意見和建議，指揮部下設3個處置領導小組。
1、安全生產應急處置小組。組長：潘軍，成員：安技部、基層單位安全管理人員。負責落實各項安全管理措施，落實預防措施，控制事態的發展，努力預防事故的發生。
2、疏導處置小組。組長;劉澤國，成員：公司總調、基層單位行車排程人員。負責維護運輸生產秩序，調配車輛、保障運力，疏散滯留人員，安全優質高效的做好旅客運輸工作。
3、消防保衛應急處置小組。組長：楚克寧，成員：稽查保衛部、基層單位的消防、保衛人員。負責春運期間車場和重點防火防盜單位的管理，落實相關管理制度，配合安全及生產部門工作，加強現場秩序的維護管理。
各基層單位安全領導小組為本單位應急救援領導機構，分管領導、各部門負責人為成員。負責在集團公司統一指揮、協調下，組織開展應急救援、救助工作。
四、春運期間安全生產工作及應急處置程式
1、各級安全管理人員要堅持發車一線的現場管理，嚴格依法查處交通違法行為，消除不安全隱患，如遇雨、霧、冰、雪惡劣天氣影響行車安全時，各單位要安排人員探明路況，經由安全領導小組集體研究決定後，方準車輛投入運營。駐市單位車輛如遇特殊天氣停班時，應在早上6時以前各單位按方向分別安排管理人員探明路況，按照一客公司向東、二客公司向西、三客公司向南、五客公司向北的原則執行，並將探路情況向公司應急處置領導小組彙報，由領導小組根據探明的道路具體情況進行協調處置。當路面積雪影響執行時要逐車檢查車輛防滑鏈的安裝，未落實防滑措施的一律不準投入執行。如遇大霧天氣，能見度低於50米的，車輛要一律停運，確保行車安全。
2、發生安全生產事故以後，要根據集團公司安全生產應急救援預案的規定，由當事人按照“就地、就近”的原則報案，便於救援行動的及時有效開展。當發生重大責任事故或重大經濟損失事故時，車屬單位應第一時間嚮應急處置領導小組上報，由領導小組負責協調處理，安技部主任負責落實各項應急措施。
3、總調及各單位生產排程人員要及時根據線路旅客流量，提前調配、組織車輛加班，保證運力。遇惡劣天氣、交通堵塞造成旅客滯留或旅客流量激增時，要妥善安置旅客，保證服務質量，各客運站如遇嚴重旅客滯留情況，要立即嚮應急處置領導小組上報，由領導小組負責協調處理，運務部主任負責落實各項應急措施，確保春運圓滿順利進行。
五、春運工作要求及值班資訊聯絡
春運工作關係廣大人民群眾節日的平安出行，關係社會和諧安定。各單位要落實責任，安排好值班，保持資訊暢通，發生交通事故惡劣天氣交通堵塞等突發事件時要及時向集團公司相關管理部門彙報，並落實防範措施。
集團公司24小時值班電話：0376-6285333 0376-6287616
六、應急救援工作的落實與責任
集團公司、基層單位、相關部門與責任人要認真按照本預案的要求，加強安全生產管理，保持及時高效的應急處置能力，確保應急處置工作的開展，未按預案要求組織有效應急行動，造成損失或損失擴大的，集團公司將對責任人給予嚴肅處理。
春運應急預案4
20xx年春運時間為20xx年元月13日-2月21日，共計40天。為做好春運期間的旅客運輸，認真貫徹落實各級春運工作會議精神，按照“科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”的春運指導原則，精心組織、密切協作、齊抓共管，確保20xx年春運工作任務的圓滿完成。我們要認真組織，科學謀劃，全力做好春運期間的運輸工作。為確保廣大旅客及時、安全、有序運輸，杜絕各類道路運輸安全事故發生，特制定20xx年“春運”運輸計劃如下：認真落實交通運輸部、省廳和市局關於春運安全生產工作的決策部署，深入開展春運安全生產大檢查。突出重點部位和薄弱環節，查隱患、抓整改、強督查、嚴問責，堵塞安全監管漏洞，強化安全生產措施，增強安全生產意識，落實企業主體責任，切實做到“三不、一到位”，即檢查不留死角、整改不留後患、全程不走過場、制度健全到位，確保春運期間行業安全生產形勢穩定。
一、加強領導、落實責任
為加強節日運輸管理工作，公交公司成立了以xxx為組長的工作領導小組，全面負責節日運輸工作。副組長xx、xxxxxxxxxxxxx負責運輸工作的具體實施。成員：xxx、xxxxxxxxxxxxx負責掌握客流動向及疏導，深入各條公交線路，加強公交車輛營運秩序管理情況。組織人員加強現場指揮、現場排程，根據情況，統一佈署，增派人員幫助維護秩序，保證旅客有序疏導，確保節日運輸工作順利有序開展。
二、做好安全行車預防工作、嚴格車輛管理
我公司在節前將組織安全、機務、例保相關人員開展一次安全大檢查，結合春運情況組織開展專項督查，採取“四不兩直”方式，上路、上線現場暗查對暗訪排查出來的隱患和漏洞，及時填寫春運安全生產大檢查整改通知書，落實整改措施和具體時限，進一步強化安全監管。
按照“三關一監督”的行業管理要求，紮實抓好安全工作：
1、根據駕駛員多的實際情況，在節前對駕駛員開展一次安全警示教育，加強職工的安全教育培訓情況。對駕乘人員分期進行崗位培訓，提高綜合素質，提高安全、優質的服務；並對交通法規進行學習，提高駕駛員安全意識和應急處置能力。
2、突出車輛燈光、剎車、方向、滅火器、和車輛內外衛生的檢查，發現檢查不合格的車輛，立即通知修復，未修復的車輛，節日期間一律停班。
3、利用車載監控及行車記錄儀加強車輛的動態管理及車速控制，按照監控管理制度，及時處理各種違法、違規行為。
4、加強安全預防工作和危險品的檢查力度，嚴禁危險品上車，安排專人在下客區對易燃、易爆等物品檢查，加強對可疑人員可疑物品的識別防控。全體駕乘人員在營運工作中做到三個必查“攜帶物品與身份不符必查；大宗包裹必查；溶器液體物品必查”，對不配合檢查的乘客可以拒絕上車，對無理取鬧報公安部門處理；做好車輛及下客區衛生工作，從源頭上防止扼制不安全苗頭的發生，消除安全隱患。查出的隱患問題要及時整改到位，防治出現新的隱患問題等。
嚴格執行“早送、中值、晚迎”的值班制度，做到事事有記錄，件件有交待落實，重、特大事件逐級彙報，保證上下暢通，資訊流暢。加強各線路車輛的監督管理和車輛例保制度的落實，確保車輛技術狀況處於良好的.狀態，堅決杜絕故障車上路，保證車輛的正常運營和旅客的乘車安全；配合公安、交通管理人員的檢查。
三、現場排程、指揮，確保“春運”運輸工作順利進行
“春運”運輸工作是交通運輸工作的重要組成部分。（1）針對節日期間運輸客流激增的情況，領導小組成員要深入一線進行現場指揮和排程，採取流水發車和定時發車相結合的方法，盡全力最大程度的減少客源流失,確保20xx年全年生產任務順利完成；（2）針對“春運”期間人員流動大的情況，組織人員重點加強1路、5路城區段以及8、910路的客流疏導。確保客流的有序疏導，保證人民群眾的生命財產安全，突出跨區域的19路公交及青東線的動態監管；（3）針對6路公交在春運節前開通的情況，要提前做好各項準備工作；（4）車場、公交站點安排專人值班，負責對危險品檢查，杜絕危險品上車；（5）為確保節日運輸工作的順利開展，在不影響正常營運班次的基礎上，安排應急車輛，合理安排好加班。加快車輛週轉，提高實載率，充分利用有限運力，使經營效益最大化。
四、應急響應
應急響應啟動後，各車屬單位實行幹部值班制度，及時發現客流變化情況，做好相關應急響應工作，並根據突發情況及時與車站取得聯絡啟動加班、停班、復班應急指令。
組織車輛安全檢查和節前車輛維護保養。節日期間組織人員在客流高峰時間段上路上線和旅客轉換乘集中的站臺引導疏導乘車工作，城區站點發車區域派員指揮和疏導乘車。機動運力和人員在崗在位，隨時應對突發客流高峰。
五、資訊報送和應急處置
應急辦應快速反應，迅速行動，啟動有關運輸的應急或搶修方案，保障旅客的及時運輸，為處置各類突發公共事件提供道路運輸保障。並根據突發公共事件狀況，組織成員單位、相關部門和專業技術人員趕赴現場，幫助做好道路運輸事件應急處置。相關資訊在核實確認發生後，由應急辦將資訊向上級報告
六、資訊釋出
道路運輸突發公共事件資訊釋出遵循實事求是、及時準確的原則。將按有關規定，做好資訊釋出工作。
七、開展優質服務
在做好安全生產的同時，努力樹立公交新品牌，打造客運新模式，教育廣大駕駛員樹立“為民服務、愛崗敬業”的思想。提高服務質量、改善服務方式、規範服務行為，做到文明駕駛、禮貌用語。
我們將以20xx年“春運”運輸工作為契機，打造“平安公交、快捷公交、文明公交”，引領公交公司的安全生產和文明服務水平得到整體提升。讓人民群眾平安回家、開心過節，營造良好的節日氛圍。
春運應急預案5
近期，境外新冠肺炎疫情持續擴散蔓延，我國多地接連發生區域性聚集性疫情，防控形勢嚴峻複雜。2021年春運即將開始，人員集中流動性增大，將加大疫情傳播風險。為指導各地切實做好春運期間疫情防控和錯峰控流相關工作，降低因春運造成的疫情傳播風險，特制定本方案。
一、減少人員集中流動，實施錯峰避峰出行
（一）組織務工人員錯峰返鄉返崗。各地要根據疫情防控需要，鼓勵引導務工人員在條件允許情況下留在務工地過年,指導人力資源社會保障等部門提前摸排務工人員返鄉返崗需求，加強工作銜接；根據疫情防控需要，人力資源社會保障、交通運輸、公安等相關部門適時組織開行農民工返鄉和回城“點對點”包車運輸，完善輸出地輸入地銜接，做好人員資訊登記和到達交接。北京、上海、江蘇、浙江、河南、安徽、廣東、四川等主要勞務輸入輸出省份要建立務工人員返鄉返崗運輸需求報告制度。各地衛生健康部門要加強務工人員健康監測，交通運輸部門要統籌運輸需求和運輸能力，加強運力供給，並做好城市和農村兩端不同運輸方式的銜接，對起迄地相對集中、具有一定規模的返鄉返崗需求，通過開行包車、專列（包車廂）、包機等方式組織“點到點”有序運輸。各地公安、交通運輸等部門要加強包車交通秩序管理和服務。其中跨省運輸由春運工作專班根據需要，組織北京、上海、江蘇、浙江、廣東、四川、河南、安徽等主要勞務輸入輸出省份進行會商排程。
（二）組織高校學生避峰放假開學。教育部門要根據屬地疫情防控要求和教學計劃，優化調整高校寒假放假、春季開學時間，節後開學時間儘可能錯開春運時段，確需春運期間開學的，要避開春運返程高峰，即2月14日（正月九年級）至22日（正月十一）、2月27日（正月十六）至28日（正月十七）。全面掌握屬地高校寒假放假、春季開學時間，提前摸排學生離校返校運輸需求。對北京、上海、江蘇、河南、山東、廣東、湖北等高校比較集中的省市，實行學生高校返校運輸需求週報制度。對在春運期間有集中離校返校運輸需求的，教育部門要及時通報交通運輸、鐵路、民航部門，具備條件的可組織開行學生包車、專列（包車廂）、包機等點對點運輸。
（三）實行景區限量預約錯峰接待。A級景區實行限量預約錯峰入園，景區接待遊客量不超過最大承載量的75%。文化和旅遊部門按照屬地疫情防控要求，動態掌握屬地A級景區預約遊覽人數等資訊，形成日報，交通運輸部門根據日報資訊及時調整運力安排和線路，確保運遊銜接順暢，減少聚集。
（四）切實加強輿論引導。宣傳部門要積極主動宣傳企業優化調整休工開工計劃、出臺的加班工資支付和調休等政策措施及好的做法。及時釋出疫情防控要求、旅遊安全提示，提醒、勸導內地居民取消出境旅遊。引導公眾避峰錯峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高風險地區。
二、減少人員聚集，降低在途風險
（一）減少交通運輸站場人員聚集。各地要督促指導客運經營企業積極推廣聯網售票服務，引導旅客採用線上辦理方式，減少排隊購票人數，避免區域人員聚集。客運場站要及時增加進站通道、安檢通道，加快推動“健康碼”全國通用。鼓勵採用人臉識別、刷證核驗等非接觸方式進站。強化客運站內客流疏導組織，增加崗位服務人員，有序疏導乘客分散候車（機）和排隊登車（機），加強乘客提示，落實戴口罩、“一米線”等要求。強化運力供給，具備條件的，應在售票、值機等環節安排座次時考慮乘客分散就坐。春運一線從業人員應按照相關規定標準，嚴格落實個人防護要求，規範流程操作。
（二）嚴格控制交通運輸工具載客率。區分高、中、低風險地區，嚴格控制各類交通運輸工具載客率。旅客列車、省際市際客運班線客車和客運包車、客運船舶、飛機等交通運輸工具應當按規定在車廂（客艙）指定位置按照要求設定隔離區。嚴格落實消毒通風要求，特別是對公共部位等進行預防性消毒，確保實施頻次和效果。
（三）加強在途疫情防控和應急處置。各地交通運輸部門要加強與衛生健康等部門和地區間的資訊共享。嚴格落實旅客全程戴口罩。發現體溫≥37.3℃的旅客，第一時間進行隔離觀察，及時移交地方政府防控部門，配合有關部門做好排查跟蹤監測工作。一旦出現確診病例、無症狀感染者或密切接觸者乘坐交通運輸工具情況，要第一時間通知相關司乘人員將確診病例、無症狀感染者或密切接觸者送至車廂（客艙）隔離區進行隔離，並以最快方式將確診病例、無症狀感染者或密切接觸者移交地方政府防控部門，督促有關運營企業立即在交通運輸工具上採取隔離、通風、消毒等措施，對同艙或同一車廂的乘客，以及其他有密切接觸的人員，將其實名購票或調查登記資訊向衛生健康部門提供，全力配合開展流行病學調查和必要的`醫學檢查等工作。
按照國務院聯防聯控機制要求，交通運輸部、中國民用航空局、國家鐵路集團要制定印發各方式客運場站和交通運輸工具疫情防控指南。
三、制定疫情分類應對預案，及時啟動響應
（一）優化疫情防控應急預案。要嚴格落實主管部門監管責任和企業主體責任，強化春運疫情防控隱患排查整治，確保春運健康平穩有序進行。交通運輸、鐵路、民航等部門要加強與衛生健康等部門溝通聯絡，根據《2021年綜合運輸春運疫情防控分類應對工作預案要點》，針對突發疫情可能引起的交通管控、客流突變等情況，圍繞運輸組織、安全應急、運輸服務、客流研判、宣傳引導等方面，提前制定應急預案。
（二）加強疫情防控應急準備。要根據突發疫情不同規模等級，切實加強應急運力、保障隊伍和防疫物資儲備，確保運力和保障隊伍安全可靠，防疫物資處於有效期或正常運轉。對應急運輸組織、響應程式、應急措施等方面，開展“實戰化”應急演練和保障隊伍業務培訓，確保做到排程有力、資訊準確、處置得當。
四、堅持“人物同防”，防止境外輸入
（一）嚴格貫徹冷鏈物流領域防控。各地要督促指導進口冷鏈食品物流企業認真落實相關要求，細化防控舉措，規範貨物裝卸、轉運、拆解、消殺等操作流程，嚴格執行從業人員防護、運輸工具消毒、海關通關單證查驗、資訊登記管理及突發事件應急處置等規定，加大監督管理力度，做好從業人員健康監測。同時做好進口高風險非冷鏈集裝箱的國內段運輸載運工具，以及箱體內壁消毒工作。春運期間，地方疫情防控領導機構應加強對從事進口冷鏈食品作業的駕駛員、裝卸工、船員、引航員、港口作業人員、國際船代外勤人員的勞動保護工作，將其納入“應檢盡檢”範圍，按規定定期開展核酸檢測，並優先接種疫苗。
（二）進一步加強口岸入境人員閉環轉運管理。沿邊、沿海地區交通運輸主管部門要繼續落實外防輸入工作要求，嚴格執行公路水運口岸入境運輸“貨開客關”措施。在當地疫情防控領導機構統一領導下，以最嚴措施組織做好“點對點一站式”入境人員接運工作，確保車輛人員保障到位、現場指揮排程到位、司乘人員防護到位、車輛消殺到位、轉運流程形成完整閉環。嚴格做好國際貨物運輸的駕駛員和裝卸工封閉管理，加強健康監測，定期開展核酸檢測，並優先接種疫苗。
（三）加強一線從業人員宣傳培訓。各地要指導進口冷鏈食品物流企業加強防控知識培訓，確保瞭解掌握消毒等防疫操作規程、個人防護用品使用，以及應急處置要求。加大宣傳力度，嚴格落實個人防護和操作規程要求。
五、根據疫情防控需要，做好旅客出行服務
（一）強化運力供給調配。要督促指導運輸企業科學安排班次計劃，加大重點區域、農村地區運力投放，切實提高旅客集疏運能力。鐵路、公路、水路、民航等部門要加強溝通協作，加強幹線運輸與城市交通銜接。各地交通運輸主管部門、鐵路車站、機場要建立全面對接機制，統籌做好綜合運輸服務銜接工作，及時疏運旅客，避免造成人員聚集。因疫情防控，需暫停鐵路車站乘降業務的，要提前協調鐵路部門，保證鐵路安全暢通。
（二）強化便民服務舉措。優化售票組織，推廣應用電子客票，根據疫情防控需要及時調整實施票務退改簽政策。客運樞紐站場要嚴格落實環境衛生要求和客運服務標準，積極關愛幫扶重點旅客，開通無健康碼通道，便捷老年人出行。落實軍人、消防救援人員依法優先要求。儲備一定數量的消毒用品。積極開展旅客聯程運輸服務，推動鐵路與城市軌道交通安檢流程優化，有效提高旅客進站、疏運效率。
（三）強化路網執行服務。加強春運高峰時段、重點路段的路網執行動態監測，及時釋出路況資訊，引導公眾錯峰避峰出行。強化高速公路收費站和服務區環境管理和疫情防控。加強公路巡查，及時排查處置安全隱患。加強電子不停車收費（ETC）車道執行監測，提升異常情況處置能力，避免造成車輛、人員擁堵。
六、加強工作組織領導，壓實各方責任
國務院聯防聯控機制成立春運工作專班，交通運輸部為組長單位，發展改革委、國家衛生健康委為副組長單位，教育部、公安部、人力資源社會保障部、文化和旅遊部、應急管理部、中國氣象局、國家鐵路局、中國民用航空局、中央軍委後勤保障部、全國總工會、共青團中央和國家鐵路集團為成員單位。各省（區、市）要在省級疫情防控領導機構下儘快成立春運工作專班，切實做好當地春運疫情防控工作。要制定本地區綜合運輸春運疫情防控實施方案，並報國務院聯防聯控機制春運工作專班備案。要及時共享疫情發展態勢、天氣變化、職工錯峰放假、高校學生避峰開學、景區限量預約錯峰入園、客流執行、運輸組織等資訊，針對人員集中流動可能增大疫情傳播風險，做好春運期間疫情防控和錯峰控流相關工作。地方疫情防控領導機構要將春運一線服務保障人員納入“應檢盡檢”範圍，每週開展核酸檢測，並優先接種疫苗，在知情自願基礎上，春運開始前儘可能做到“應接盡接”。
要建立工作資訊日報制度，按照國務院聯防聯控機制春運工作專班的要求，及時報送春運疫情防控有關資訊、工作動態及需協調解決的事項。
春運應急預案6
為認真落實省市交通運輸主管部門的有關部署和要求，貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》及其它法律法規，加強安全生產管理，預防交通事故的`發生，結合《沁源縣道路運輸管理所關於印發<20xx年道路春運工作【20xx】6號）的工作要求，特制定本應急預案如下：