為了確保事情或工作科學有序進行，我們需要事先制定方案，方案是在案前得出的方法計劃。方案的格式和要求是什麼樣的呢？下面是小編為大家整理的拆除的方案，希望能夠幫助到大家。
拆除的方案1
一、工程概況：
該圍牆位於長興島潘圓公路2355弄111號工地南側，經測量，拆除的圍牆總長340米，高3米，厚0.28米。圍牆計劃拆除時間為20xx年3月13日開始，預計拆除圍牆需3天，圍牆周邊綠化移植需6天時間。圍牆周邊有河道，圍牆一側有綠化緊密種植，在不能破壞原有河道設施和圍牆邊側的綠化景觀的情景下，進行圍牆拆除，具有必須難度，我司在嚴守施工施工原則的前提下遵循發包方的要求，安全、順利的拆除圍牆。
二、拆除方案的主要構想：
1、為確保在拆除過程中，道走過往車輛及行人的安全，採取半封閉人行道拆除施工。
2、鑑於圍牆的的位置、長度、高度和厚度，我們採用挖掘機和部分人力拆除圍牆。
三、施工前準備：
1、對施工人員進行安全技術交底，配發安全帽、手套、等個人防護用品，以防安全事故發生。
2、現場組織拆除班組，根據現場情景，合理協調組織機械及人員拆除作業。遵守施工安全規章制度及作業安排。
四、施工組織實施：
1、工藝流程
人行道封道→搭設防護措施及樹立警示標誌→拆除牆體附面物件→拆除牆體及垃圾清運→移植周邊綠化→驗收。
2、主要施工方法
需要人工拆除的部分嚴守安全前提，拆除時應儘量劃小拆除單元，嚴禁大面積大過載的拆除，確保施工安全。
（1）進場前按規定搭建安全維護，根據情景預留人行通道，設立警示標誌，保證非施工人員不得進入施工區域。
（2）預防墜落物及飛濺物，拆除時自上而下拆除，堅持必須安全距離。
（3）防粉塵，在拆除牆體或裝運時難免出現較多粉塵，施工時應採取及時灑水的方式儘量減少粉塵擴散。
（4）噪音，拆除工程噪音是在所難免，所以在拆除過程應儘量將噪音降至最低。
（5）清潔，車輛出場時，必須有專人對車輛裝置輪胎及道路進行清理。
五、安全組織措施：
1、拆除前，施工人員必須熟悉拆除區域內地上、地下的各種障礙物，設施管線的具體位置，樹立明顯標誌牌。
2、對班組人員要加強教育，提高施工人員的安全防範意識，加大安全防護的投入，做到設施安全，安全檢查及時，安全制度完善，杜絕事故發生。
3、進入施工現場必須戴安全帽，非現場施工人員不得進入施工現場，高空作業應穿防滑鞋，系安全帶。
4、機械作業人員要持證上崗，配備專業安全員進行現場指揮，確保車輛和人員安全。
5、全體施工人員必須嚴格遵守本施工措施組織施工，統一指揮，決不允許違章操作，違章指揮，違反安全勞動紀律，認真執行安全操作規程，精心組織，精心施工，圓滿完成本次拆除施任務。
一、與管線產權單位聯絡，搞清楚管線輸送介質的名稱，切斷管線與原裝置聯絡。
二、管道開孔，排出殘留氣體、洩壓，觀察管內（原油、渣油）在管壁附著情景：
開挖土方至管線全部暴露後，選擇一處地勢較高處，使用鋸弓在管線上切割，在鋸弓與管線切割處適當排放適量的氮氣保護，，作業處50米範圍內無明火作業，並配備6—10只乾粉滅火器。管線開孔作業處四周滿鋪防火、防靜電石棉布，作業工人穿戴防靜電純棉工服，並堅持現場空氣流動。
三、根據管壁內（原油、渣油）的附著厚度，決定直接切割或者吹掃置換方案
1、如果管壁內原油附著厚度不足0.5mm且未滿布管壁，根據拆除長度用鋸弓切割3處開口後，其他地方用氧氣切割拆除。
2、如果管壁內原油附著厚度超過1mm厚且佈滿管壁，則用吹掃置換辦法徹底清除管內油汙後再進行氧氣切割。
3、管道吹掃應具備的條件利用油田蒸汽車，將蒸汽注入管線，在另一端開孔排出蒸汽與原油的混合物。
3.1吹掃過程所需材料及勞保用品已準備齊全。
3.2檢查吹掃排放點，以便安全操作。
3.3在必要的地方供給安全標誌，以免發生意外。
3.4、管道吹掃的'質量要求
本次管道吹掃採用的介質是蒸汽，要求從管道出來的蒸汽中不得發現油汙、油氣。
四、管道施工方法及技術措施
1、管道拆除前，施工人員要熟悉現場周邊環境，熟悉工藝流程等。
2、管道拆除前，管道必須已經置換完畢，與外界裝置必須採取盲板或已經切斷的隔離，禁止採取閥門關掉隔離。此部分由龍化儲運有限公司負責完成。
3、管道拆除前，電器儀表確認已經拆除，確保電器儀表裝置無電無動作。
4、管道拆除前，我方安全員與施工方安全員將要拆除的是哪些管道、具體位置，對安全進行評估，確定安全防禦方案。
5、管道拆除前，需要通知我公司安全安全管理人員及施工方安全員對管道進行安全檢測，異常是那些有毒有害介質管道（原油、渣油、柴油、汽油等），防止發生爆炸、窒息等安全事故，簽署辦理安全作業票（火票、高空作業票、裝置內作業票等），確認無安全隱患後再進行施工。
6、部分管道上帶有防腐保溫材料，根據現場實際情景研究基本上不能利舊，所以不研究保護性拆除，只研究管道拆除方便即可。
7、對每一條管線，如果採取的是保護性拆除，研究儘量從法蘭連線處進行拆除。從法蘭連線處進行拆除時，由於連線的螺栓多鏽蝕，所以在拆除前應至少提前4個小時在螺栓連線處噴除鏽劑，這樣螺栓就比較容易拆除。拆下來的螺栓如果能夠再次利用的話，在管道拆除後應掛到連線法蘭上以防丟失。有鏽蝕的螺栓無法拆除時只能採取切割，拆下來的螺栓如果不能再次利用也要回收起來（當廢鐵賣）。對碳鋼、合金鋼管道可採用火焰切割，對不鏽鋼管道採取砂輪機切割。
8、管道拆除前，首先要拆除管道支吊架，對特殊的管道支吊架進行標註。
9、管道拆除，需要起重工和管工的密切配合。由於是拆除，能夠研究區域性整體進行拆除，拆除時需要用吊車或者相關吊具對管道進行懸吊配合，防止發生管道傾倒、滑落等砸人事故，對於使用的吊車、吊具必須具有相應的吊裝本事。
10、拆除後的管道，儘量立即拉走，不能運走的在現場設定一個臨時集中堆放點，便於集中管理，有利於清點和運輸。此堆放點經施工方與我公司協商後確定。
施工前的準備工作：
1、進行詳細的書面技術交底，供給原建築物的圖紙及地質資料，切斷和封堵通往被拆除區域內的一切水、電、通風等線路及各種管道。
2、撤出所需要的裝置及物資，施工開始後，非現場施工人員不得進入現場，以防安全事故發生。
3、組織施工有關人員商討、研究，編制施工組織設計。
4、根據現場情景及工程安排，準備必要機械裝置、材料、人員等進場，並提前做好關鍵路口的安全標記及指揮。
5、開工前，參加工程的施工人員認真理解對拆除區域內的技術交底，地上、地下障礙物的書面交底，雙方做好記錄。組織工長、安全員及施工人員要認真熟悉和掌握施工範圍及結構特點，清楚地上、地下障礙物和制訂安全措施，要有嚴格的安全和施工工藝的記錄。
6、拆除施工中必須採取降塵措施，施工現場採取低噪音、低粉塵的施工方法。
施工工藝：
(一)、施工順序
1、原則：“先上後下、先裡後外、先牆頂後地面”的拆除方法。
2、施工順序：門窗拆除→頂棚拆除→牆面拆除→地面拆除
3、統一管理，計劃施工，職責落實到人，渣土外運。
(二)拆除施工方法拆除方法如下：
1牆體抹灰面拆除
1.1拆除牆體前確認牆內電線斷電、附著的管道斷水。
1.2牆體抹灰面拆除防止物體下落時樓板振動過大。
1.3牆體抹灰層拆除時，一邊拆除一邊將垃圾清運下樓，不得積壓，清運時灑水降塵。
1.4拆除從上至下層，嚴禁破壞磚牆、樑、板等結構。
1.5拆除過程中如發現樓板、樑變形或出現裂紋，應立即停止，並增加支撐。與設計共同商討出解決方案後才能進行施工。
1.6設專人負責安全。
2水電裝置、管線的拆除
2.1首先與建設單位和監理單位進行現場仔細勘查，摸清原有管線佈局，原有裝置的效能和具體需要拆除的水電管線、裝置等，作好書面交底記錄，以便準確掌握哪些地方該拆，哪些地方不該拆，哪些地方先拆，哪些地方後拆。
2.2在對頂棚拆除後再進行裝置、管線拆除，最終進行牆面、地面的拆除。拆除工作要遵循自上而下和先外面后里面的拆除原則。
2.3拆除前，要由專業技術人員進行交底；
拆除時，要派專業技術人員現場指導，專業技術工人進行操作，以免發生錯拆和誤拆，造成不必要的損失和麻煩，增加工程成本和工期等的投入。
3吊頂拆除
3.1吊頂拆除前應搭好移動式腳手架。
3.2拆除吊頂面層的燈具及其他設施，輕拿輕放，及時運走。
3.3拆除面板，再拆除龍骨、電管及吊杆。
3.4在拆除吊杆、龍骨，拆除後要輕拿輕放，不得亂拆亂扔。
3.5甲方要求回收的材料，拆除後按業主指定地方，並分類碼放。4屋面拆除
4.1防水層揭除時先用剷刀劃口，後用平鏟將防水層揭開。
4.2找平層剔除前應先檢查基層情景，用筆標明空鼓或開裂的地方，用切割機將其切開，嚴禁用大錘剔鑿。
5門窗拆除
5.1準備好施工用鉗子、鏨子、螺絲刀等必要的工具。
5.2門窗工作拆除開始前，技術人員對操作工人要進行全面的安全、技術交底，使每一施工人員都能掌握門窗拆除施工中應注意的各種注意事項。
5.3門窗拆除施工中，應先用螺絲刀等工具將門窗扇先卸下來，再用螺絲刀和手錘等工具將門窗框卸下，門窗拆卸過程中，要一人拆卸，一人負責門窗的穩定。在門窗拆除過程中，要用鏨子和手錘輕輕的將門視窗四周的抹灰層剔鑿乾淨，要異常注意不要用大錘猛砸，這樣對牆和結構都會造成破壞，並且用力過大還容易將門窗砸掉砸傷人和對原有建築物造成破壞，加大不必要的浪費，增加工程的成本。
5.4拆除門窗時，要設定專門的人員負責安全，並設安全指示標誌，同時還要加強對原有成品的保護工作。在拆除門窗過程中施工人員不得大聲喧譁，嚴禁用大錘敲打門窗或其他物件。
5.5門窗拆除後要輕放，嚴禁高空推倒。
6牆面裝飾層拆除
6.1充分了解原有結構和原裝飾層的做法，摸清原有牆體內水電管線的預埋情景。
6.2封堵外門視窗，防止粉塵到處飄灑和噪音的擴散，對周圍環境造成汙染。
6.3在每段作業牆面拆除時，首先由施工工人搭設好作業架子平臺，由專業電工接好照明和施工用機具，一切施工前的準備工作完工後，由專職安全員檢查合格厚，施工工人方能進行拆除工作。
6.4先將所有拆除的牆面用滾筒或刷子的沾水充分溼潤後，再進行牆體面層的拆除工作。異常注意：潤溼牆面的水不要過多，以免造成到處流水現象。
6.5牆面拆除的操作工人自上而下由人工使用扁鏟、手錘、刮板等工具進行逐段拆除，部分採用機鏟拆除。同時清除基層表面的鬆動面層，露出堅實基層分段驗收合格後方能進入下一步施工工序，對牆體基層有缺陷的地方要進行及時修補。
7地面拆除
7.1地面拆除前，對工人進行技術交底，準備好拆除用的施工工具。
7.2用切割機切割時要邊切割邊澆水，堅持切口溼潤，嚴禁幹割。拆除地面時禁止猛砸和不安全操作。
7.3在地面拆除時要安排專業安全員和機械管理員進行跟班作業，並配備足夠的照明裝置，安排專門的電工進行跟班作業。
7.4地面拆除要在頂棚和牆面、門窗工程拆除完後進行。
8拆除物的清理
8.1拆除後的材料、裝置存放於現場設定的封閉垃圾站內，利用晚上11點至次日6點的時間由有資質的回收單位進行回收清運。在晚上運輸時車輛不能按喇叭，要將車輛的噪音控制到最小。
8.2清運垃圾時進行灑水和袋裝，進行人工搬運至指定的堆放地點，不能任意拋撒，減少揚塵。
8.3將袋裝垃圾用人工抬運進車上，嚴禁拋起投入車內，產生噪音。垃圾清運人員不得大聲呼喊和用鐵鍬直接將大塊垃圾拋入車內。
8.4車輛開出後，要將拆除物堆放地點進行打掃和用水沖洗乾淨，堅持現場整潔。車輛裝運垃圾時最高處應低於車幫15㎝，清運的車輛要用苫布進行嚴密的覆蓋，對進出場的車輛進行沖洗，不得帶泥離開施工現場等措施控制揚塵汙染。
（三）渣土的堆放與清運
建築拆除後產生的渣土分割槽域集中堆放，集中堆放的渣土要覆蓋綠網並灑水，防止產生揚塵。並及時清運出場。
為保證施工進度要求，開工後進取辦理渣土消納手續，按照市指定的渣土消納場所進行消納，拆除的同時將組織自卸汽車進行渣土清運作業。
渣土運輸過程中，保證場地及道路的清潔，做到裝車不外溢，運輸無漏灑。在出入口地面鋪草袋子，指派出專職清潔人員清刷乾淨車輪及車身上的塵渣每一天作業完成前，對車輛所經出入口進行徹底清潔，到達施工現場地路面清潔要求。
拆除的方案2
一、建設單位：
XX市熱電廠
二、施工專案：
砼煙囪拆除工程，同時恢復原高度放大口徑
三、砼煙囪拆除工程施工部位：
生產廠區內
四、砼煙囪拆除工程概況：
1、砼煙囪拆除工程砼煙囪的高度為54米。
2、由於生產的需要，砼煙囪拆除的口徑已達不到需求，必須改進。
3、為了能讓砼煙囪拆除達到需求，口徑達到2.3m。
4、 砌築加高後，由上而下加固包箍每米1道，加固豎筋48m，8根。
5、砼煙囪拆除收程比例1：1.25，現改為比例為1：1的收程，到達48m為2.3m口徑。
6、將砼煙囪拆除30m，重新砌築放大口徑。
7、為了能讓煙囪達到設計強度，加高完畢後，進行外壁抹灰，再進行砼煙囪拆除。
五、砼煙囪拆除工程施工方案：
1、首先將砼煙囪拆除工程上外直徑為基礎，製作安裝包箍型支架箍二道。
2、砼煙囪拆除工程後，清理頂部，用水沖洗加高平面。
3、本公司採用不停產不用腳手架的方式進行本次砼煙囪拆除工程施工。
4、砼煙囪拆除工程拆除廢料，從空中直接落地。5、在包箍上分九十公分間距焊接固定角鐵釦環。
6、製作三角支撐長80公分，其中一端勾拽在角鐵釦環內，四周撐好。
7、用40×400×20xx規格的木板在三角支撐上輔平，保溫絕熱工程 用繩索固定。
8、砼煙囪拆除工程操作人員在身系安全帶的`前提下施工，安全帶繫牢在爬梯上，操作人員站在懸空腳手架上拆除。
9、砼煙囪拆除工程工具使用電鎬、大錘、鑿子等工具，二人一組配合，以此類推往下拆除磚煙囪。
10、 砼煙囪拆除工程施工人員進現場首先將登高的爬梯逐個檢查。
11、由於砼煙囪拆除工程在施工期間不能停產，處於不停產狀態下施工。
12、砼煙囪拆除施工加高前首先澆築內砼圈樑一道。
13、砼煙囪拆除施工在砼圈樑上安插抗震豎向筋φ8，12根。
14、砼煙囪拆除施工開始砌築紅磚所用紅磚必須製作加工成異形磚，這樣才能確保砼煙囪拆除施工磚縫橫豎縫隙的比例要求。
15、砼煙囪拆除施工加高時每米加環向鋼筋φ6.5抗震筋，抗震裂度按照7度設計要求。
16、砼煙囪拆除施工砌築砂漿按10M砂漿砌築。
17、砼煙囪拆除施工所用紅磚必須提前一天飲足水飲夠水，這樣才能確保砼煙囪拆除施工灰縫的粘結牢固強度。
18、砼煙囪拆除施工避雷針、避雷線、爬梯等金屬構件按原樣安裝。
19、砌築完畢後，砼煙囪拆除施工煙囪外避用15M水泥砂漿抹灰，厚度3公分，外表光滑、平整。
20、砼煙囪拆除施工水泥砂漿抹完，加固包箍48道，豎筋8根，金屬構件必須除鏽防腐。
21、這樣一個完整的砼煙囪拆除施工2.3米口徑的煙囪完成，達到廠方設計要求，為煙氣排放量18萬m3/h。
22、砼煙囪拆除施工原設計選用國標圖集《00G211（三）》50／1.4－0.5－400 91頁，配筋圖為105頁。
23、現加高按照國標圖集《04G211-50/2.0-0.55-250》44頁煙囪囪身圖，配筋圖按88頁進行砼煙囪拆除施工。
24、砼煙囪拆除施工按照400度排氣溫度設計，現按圖44頁250度排氣溫度設計砌築，所加高部位採用耐酸膠泥內壁防腐，達到大砼煙囪拆除施工功效既防腐，又耐溫。
25、砼煙囪拆除工程施工煙囪下部18m部位待10月1日放假再次進行內壁耐酸膠泥防腐，與上部配套同步，達到防腐功效。
砼煙囪拆除工程施工煙囪塗刷色環或廠標，防腐工程公司 與廠家協商，再行確定設計圖案。
六、砼煙囪拆除工程施工總量：
1、砼煙囪拆除工程施工高度30m。
2、砼煙囪拆除工程施工重新砌築加高30m
3、砼煙囪拆除工程施工安裝避雷針2支。
4、砼煙囪拆除工程施工砌築牆體內使用抗震筋箍筋40道。
5、澆築水泥圈樑二道（砼煙囪拆除工程施工開始砌築部位和頂口部位）。
6、牆體內加抗震豎向鋼筋8根。
7、砼煙囪拆除工程施工新安裝避雷線50m。
8、砼煙囪拆除工程施工安裝爬梯30m。
9、煙囪外牆粉刷水泥砂漿573㎡。
10、砼煙囪拆除工程施工加固包箍50×5扁鐵48道。
11、砼煙囪拆除工程施工加固豎筋48m×8根。
12、砼煙囪拆除工程施工內壁耐酸膠泥防腐460㎡。
13、砼煙囪拆除工程施工外壁塗刷色環或廠標。
拆除的方案3
一、工程概況
1、被拆除舊建（構）築物工程概況。
工程地點：XXXX
建（構）築物結構形式：二層預製板土木結構建築。建築物及構築物地面以上部分拆除工程，總佔地面積約為XXXX平米，總建築面積約XXXX平方米；
2、被拆除舊建（構）築物周圍環境：無安全隱患。
3、拆除工程的工期。
本工程工期為XX日，開工日期為XXXX年XX月XX日，完工日期為XXXX年XX月XX日。
二、拆前準備工作：
用工大約XXX名，時間為約XX天。拆除水、電、暖管道。
三、拆除工程施工準備
1．技術準備工作
（1）拆除工程的有關圖紙和資料；拆除工程涉及區域的地上、地下建築及設施分佈情況資料。全面瞭解拆除工程的圖紙和資料，進行實地勘察。弄清建築物的結構情況、建築情況、水電及裝置管道情況。
（2）機械裝置的準備
本工程結構多為一、二、建築結構，我方採用機械和人工配合拆除為主、機械運輸的`方式進行施工，根據施工經驗及本工程實際境況，機械、裝置分列如下：
主要施工機械裝置有爆破錘、挖掘機、各XX臺，重型貨車XX輛，裝載機XXX臺。
四、拆除工程施工管理
拆除的建築垃圾，按指定地點堆放。
1、施工順序
（1）本工程採用人工機械配合拆除建築，施工程式應從上至下，分層拆除，按板、非承重牆、樑、承重牆、柱順序依次進行或依照先非承重結構後承重結構原則進行拆除。
（2）屋簷、陽臺、雨棚、外樓梯、等在拆除施工中容易失穩的外挑構件，先予拆除。
（3）建築的承重樑、柱，應在其所承載的全部構件拆除後，再進行拆除。
2、牆體拆除應自上而下粉碎性拆除。
拆除過程中，堅決杜絕一切安全隱患，確保安全施工。
3、工程預算：按XX元/平方米計價。
拆除的方案4
一、編制依據
(1) 《建設工程安全生產管理條例》
(2) 《公路水運工程安全監督管理條例》
(3) 《公路工程施工安全技術規程》JTJ 076-95
(4) 《貴州省思南至劍河高速公路土建工程第十七合同段施工招標檔案》。
(5) 《貴州省思南至劍河高速公路兩階段施工圖設計》。
(6)中聯重科塔吊使用說明書
(7)塔吊安全操作規程和管理條例
(8) 《廣西路橋總公司總公司安全生產、環境保護管理細則》
(9)現場實際調查資料
二、編制原則
(1)認真、全面、系統做塔吊安裝拆除過程中的安全措施。
(2)貫徹執行各項技術標準、安全技術規程。
(3)有效對塔吊安裝拆除過程監控，防止一般及重大安全事故的發生。
三、安全管理方針、原則及目標
安全生產方針：堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，建立健全安全生產保證體系，制定完善的安全生產管理制度和切實可行的安全生產保證措施，依法對本單位安全生產負全面責任。
安全生產原則：“管生產必須管安全”、“安全生產、人人有責”
安全生產目標：堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，實行專管與群管相結合，加強預測和預控，做到安全生產，文明施工，整個預製場工程實施過程實現“無重傷、死亡安全責任事故；控制和消除職業病危害；年平均單機單車事故損失控制在1000元以內”的安全生產目標。
四、工程概況
舞陽河特大橋為分幅橋，左右幅完全分離，左幅橋設計跨徑佈置為：（2×40m）連續T樑+115m+2×180m+100m連續剛構，總長656.92m。右幅橋設計跨徑佈置為：（2×40m）連續T樑+115m+2×180m+115m連續剛構，總長681.72m。全橋縱橋向均有縱坡，並設有豎曲線。橫橋向設2%橫坡。舞陽河特大橋為單箱單室箱型截面。箱梁樑高、底板厚度均按1.8次拋物線變化，主跨T箱梁根部樑高（箱梁中心線）為1120m，跨中樑高（箱梁中心線）為380cm，箱梁頂板全寬為1125cm，厚度為30cm，設有2%的橫坡。底板寬度為650cm，厚度為120cm~32cm。腹板厚度分別為85cm、75cm、65cm及50cm。主跨箱梁單“T”共分21段懸臂澆築，0號樑段長1500m，其餘1~20號樑段按順序分段為6×350cm+5×400cm+9×450cm。
五、施工期間的基本要求及安全規定
1、起重機安裝屬於高空作業，在施工前技術員及現場指揮員要向參加施工所有人詳細介紹安裝工序及有關技術要求和有關指揮訊號。
2、嚴禁在施工的起重機下面逗留通過，與安裝施工無關人員不準私自進入施工現場。
3、現場施工人員必須按有關規定佩帶好安全用品（安全帶、安全帽、絕緣鞋等）。
4、施工現場使用的氧氣瓶、乙炔瓶必須保證立放並固定好，兩瓶之間距離不得小於5m。
5、在施工中上下拉件時要認真檢查是否牢固。
六、塔機的安裝方案
1、立塔的注意事項
1.1塔機安裝工作時，塔機最高處風速不大於14m/s；
1.2必須遵循立塔程式；
1.3達到可頂升加節的位置前，需選用一臺合適的汽車吊；
1.4塔機各部件均是專業特質零件，不得隨意代換；
1.5必須安裝並使用保護和安全措施，如扶梯、平臺、護欄等；
1.6根據起重臂臂長，在安裝起重臂之前，先在平衡臂上安裝一塊重量為2.25噸的平衡重，注意嚴禁超過此數量；
1.7塔機在施工現場的.安裝位置，確保其最大旋轉部分與周圍建築物之間的距離不小於1.5m；
1.8頂升過程中，嚴禁旋轉起重臂或開動小車以及使吊鉤起升或方下。
2、塔機的總體佈置
2.1獨立式主要元件裝配關係
支腿固定獨立式塔機起升高度40.5米，底架固定獨立式塔機起升高度是40.8m，可採用二倍率或四倍率鋼絲繩起吊重物，塔身標準節為方鋼管結構，塔身下部與基礎相連。
2.2附著式
塔機的最大起升高度為40.5m。若起升高度要超過40.5m，必須用附著裝置對塔身進行附著加固。附著時，塔身中心必須距離建築物3.5m。
3、固定基礎及平衡重
3.1採用整體鋼筋混凝土基礎，混凝土強度等級為C35，且基礎深度大於1m，表面光滑水平。
3.2固定支腿安裝
將4只固定支腿與預埋支腿固定基節用12件高強螺栓裝配在一起；將裝配好的固定支腿和預埋支腿固定基節整體吊入鋼筋網中；固定支腿周圍的鋼筋數量不得減少和切斷，避免影響穩定性。
4、平衡重
平衡重必須採用鋼筋混凝土澆注成形，重量允許差2%，砼標號不低於C18；平衡重的配置必須隨起重臂長度的變化而改變。
5、塔機組裝
5.1安裝塔身節
吊起一節標準節EQ7，將1節標準節吊裝到埋好在固定基礎上的固定基節，用螺栓連線牢固，再吊裝一節標準節，在垂直度準確的情況下，與上一節連線並扭緊螺栓。
5.2吊裝爬升架
爬升架中部及上部位置均設有平臺。頂升時，工作人員站在平臺上，操作液壓系統，引入標準節，固定塔身螺栓，實現頂升。
5.3安裝回旋總成
下支座與爬升架連線時，應對號四角的標記。在過程中切記將橫樑防脫裝置的銷軸插入踏步的圓孔內。
5.4安裝塔帽
將塔帽吊到上支座上，注意將塔帽垂直的一側對準上支座的起重臂方向。
5.5安裝平衡臂總成
平衡臂是槽鋼及角鋼組焊成的結構，平衡臂上設有欄杆、走道和工作平臺。尾部裝有平衡重、起升機構、電阻箱、電氣控制箱佈置在靠近塔帽的一節臂節上。
5.6安裝司機室
司機室內通風良好，按要求配備符合消防要求的滅火器。
5.7安裝起重臂總成
起重臂為三角形變截面的空間桁架結構，共分10節。起重臂組裝時，必須嚴格按照每節臂上的序號標記組裝，不允許錯位或隨意組裝。
無論組裝多長的起重臂，均應先將載重小車套在起重臂下弦杆的導軌上。
5.8配裝平衡重
平衡重的重量必須隨起重臂的長度的改變而改變。安裝銷必須超過平衡臂上安裝平衡重的三角擋塊。
6、穿繞鋼絲繩
起升鋼絲繩由起升機構捲筒放出，經機構上排繩滑輪，繞過塔帽導向滑輪向下進入塔頂上起重限制器滑輪，先前再繞到載重小車和吊鉤滑輪組，最後將繩頭通過繩夾，用銷軸固定在起重臂頭部的防扭裝置上。
7、換倍率器的使用
換倍率裝置時一個帶有活動滑輪的掛體，當其與吊鉤練成一體時，起升鋼絲繩系統為4倍率，當掛鉤與吊鉤脫離並頂在載重小車底面時，起升鋼絲繩系統則為2倍率。
8、頂升加節
8.1頂升前的準備：按液壓油泵站要求給其油箱加油；清理好各個塔身節，在塔身節連線套內塗上黃油；放鬆電纜長度略大於總的頂升高度；將起重臂旋轉至爬升架前方，平衡臂處於爬升架的後方。
8.2頂升前塔機的配平
將液壓頂升系統操縱桿推至頂升方向，使爬升架頂升至下支座支腿剛剛脫離塔身的主弦杆的位置；略微調整載重小車的配平位置，直至平衡，使塔機上部重心落在頂升油缸樑的位置上；操縱液壓系統是爬升架下降，連線好下直至和塔身節間的連線螺栓。
8.3頂升作業
8.3.1將一節標準節EQ7吊至頂升爬升架引進橫樑的正上方，在標準節下端裝上四隻引進滾輪，緩慢落下吊鉤，使標準節上的引進滾輪比較適合落在引進橫樑上，然後摘下吊鉤；
8.3.2再吊一節標準節，將載重小車開至頂昇平衡位置；
8.3.3使用迴旋機構上的迴旋制動器，將塔機上部機構處於制動狀態；
8.3.4卸下塔身頂部與下支座連線的8個高強螺栓
8.3.5開動液壓頂升系統，使油缸活塞桿伸出，將頂升橫樑兩端的銷軸放入距頂升橫樑最近的塔身節踏步的圓弧槽內並頂緊，確認無誤後繼續頂升，將爬升架及其上部分頂起10～50mm時停止，檢查爬升架傳力部件是否有異常。確認正常後，繼續頂升。
8.3.6如連續加幾節標準節，可按以上步驟重複幾次即可。
拆除的方案5
根據市規劃建築設計院提出的船碼頭機部改造工程箱函的施工圖，排水箱函的拆除工程，分為二個施工段。現計劃第一施工段的拆除施工方案，為了更好的完成拆除工作，在保證工程質量、杜絕安全事故，降低施工成本的情況霞，本人考慮採用機械加人工的拆除方案。
1．首先由人工定位放線，（由測量工程師測量準確的`基準點）再根據現場進行不確定開挖放坡寬度，定位放線準確後，由施工人員進行現場清理，如：水、電、管線和防護欄杆等。易破碎的構件及物件進行拆走。
2．挖土機進場，按照準確的定位放線的基準線進行土方開挖，據現在看來，開挖土方要進行轉運拖走，基本把土方按照要求開挖完畢。
3．大型的挖機帶鑽頭的炮機進場，進行老箱函的鋼筋砼鑽破施工，一直破到設計的新老結合部位，留0.5m不鑽破。
4．根據設計圖施工要求，結合部位，用金剛鑽鋸片切開老排水箱函鋼筋砼斷面，再用柴油風炮機把預留的部位砼鑽破清除。
5．用挖機把開挖部位所有砼渣及土方進行清理，一直清理到能達到箱函能夠滿足設計要求進行下道工序施工的部位。在同時考慮到有地下水採取排水措施，進行排水。
6．在鑽破鋼筋砼的同時，要安排施工人員注意，保證安全的情況下進行鋼筋的收檢工作。
7．關於拆除費用的計算方式，可分為兩種，計時於計件。
（1）計時：①機械施工採用臺班計算：（每臺班金額臺班數）
②施工人員工資：（人工工日單位人工工日數量）
（2）計件：把所有拆除工程量測量計算出來。
①實際開挖土方多少m，（每m土方每m單價）
②轉運土方多少m
③鑽破鋼筋砼多少㎡及多少m。（每㎡或m每㎡或m單價）
8.拆除費用支付情況由專案部領導研究同參加施工的施工機械及施工人員的班組長協商後進行費用支付。
9．此方案僅供專案領導參考。
拆除的方案6
5000噸果品冷庫生產過程中，受裝置條件及工藝要求限制，氨系統裝置管道拆除過程中極易發生火災爆炸事故。
一、氨系統裝置管道拆除的火災危險性
1、容易產生爆炸事故
氨系統裝置管道拆除過程中具有易燃易爆、高壓的特性，在拆除過程中容易出現化危物品洩漏或在裝置管道中殘存，在拆除過程階段則可能在裝置中殘存或混入空氣，形成爆炸性混合氣體，一旦發生火災往往火勢迅猛，損失嚴重。
2、使拆除過程鏈發生變化
氨系統裝置管道拆除高壓或深冷、負壓，以及腐蝕、磨損狀態。裝置拆除過程原本處於正常狀態的連續拆除過程中斷，裝置狀態(如閥門、開關等)和工藝引數發生變化，容易出現操作失誤及裝置故障，造成燃燒爆炸事故。
3、易產生靜電及火花等著火源
氨系統裝置管道多采用金屬材料，拆除過程離不開動火、敲打，有時還需要進入塔內、罐內或上下立體交錯作業，極易產生靜電及火花等著火源，大大增加了拆除的火災危險性。
4、拆除作業比較複雜，容易產生人員思想麻痺。
5、多數氨系統裝置管道拆除的防火安全制度不健全
有的企業只有動火和罐內作業的安全規定，沒有針對拆除作業內容、範圍提出的專門防火規定，施工要求也不明確。有的企業甚至在拆除中無抽堵盲板、置換、清洗的規定。
二、預防氨系統裝置管道拆除火災的對策根據氨系統裝置管道拆除存在的火災危險性，應採取以下預防氨系統裝置管道拆除火災的方法。
1、加強安全宣傳教育和監督檢查
要提高對氨系統裝置管道拆除階段存在火災危險性的思想認識，認識到氨系統裝置管道拆除過程發生火災已成為財產損失和人員傷亡的主要原因之一。拆除單位應對此引起高度重視，加強對自身特點與規律的研究；加強對有關知識、技術的宣傳教育；對拆除施工人員要進行防火教育；現場應設專職防火巡查人員，及時制止違章指揮及違章作業，下班及完工時做好人員、工具清點及安全檢查。
2、應建立健全拆除消防安全制度
首先要建立健全各項動火、拆除現場監護等管理制度，做到有章可循。其次要嚴格審批手續，拆除前應將拆除內容、作業方法、更換附件、動火、動土、罐內作業、電氣拆除及採取防火措施等制定計劃上報並辦理審批手續。同時，消防部門也應在有關法規中加入對有火災、爆炸危險的氨系統裝置管道拆除應辦理審批手續、遵守安全規定、採取安全措施的條款
3、加強拆除現場的安全管理
一是在拆除現場應設定安全界標或柵欄，並有專人監護，非拆除有關人員禁止入內；二是動火區要採取防火分隔措施，配備必要的消防器材和保護設施；三是嚴格按規章辦事，拆除人員應著防靜電工作服，穿不帶鐵釘的`鞋，採用不發火的工具，四是拆除中應經常清理現場，正確堆放材料和工具，保證消防通道暢通。
4、認真落實裝置停運、置換、清洗和隔離措施
裝置停運、置換、清洗和隔離措施是拆除中防火、防爆的關鍵操作環節，置換時應採用蒸汽、氮氣等惰性氣體，也可用注水排氣法，置換和清洗後應取樣分櫥，合格後方可進行作業。
5、停車時應對其系統進行認真檢查核實
在停車時應檢查閥門管線是否存在缺陷；抽、堵的盲板是否正確；各儀表、訊號裝置是否正常；各閥門開關位置是否正確。最好在拆除前對應抽、堵盲板位置及需開閉閥門開關進行列表，在停車時逐個檢查對照並在表上標記，以防出錯。
6、積極採用先進防火技術
應根據自身實際積極採用各種工藝引數檢測、控制系統及可燃氣體檢測報警系統，利用自控裝置及早發現工藝引數的異變及火災隱患，採取正確措施。如在壓縮機入口處設氣體壓力降低訊號報警裝置及壓力降低極限的自動停車聯鎖裝置；壓縮機氣缸處設超溫及水夾套水壓降低的報警訊號及自動停車聯鎖裝置；在系統設壓縮機停車訊號；車間內設氣體濃度報警裝置等。
三、拆除現場的安全措施
1、首先要置換合格，並做氧含量分析，大於18%，然後有效與系統隔離，該加盲板加盲板。如果需要也可用風機強制通風。
2、進塔入罐一定要有人員監護，進塔入罐應選則身材短小精幹的，幹活利索的。
3、如果動火還要做動火分析，可燃氣體小於等於0.5%，4在高處動火注意風向風速避免火花四濺。
拆除的方案7
一、工程概況
（一）建築概況
樂至縣叢林春天二期高層商住樓工程位於四川省資陽市樂至縣帥鄉廣場旁，建築用地較為規則，其所在地理位置交通條件較為方便。施工場地較為狹窄，施工平面佈置要求較高。
1、結構形式：鋼筋砼；
2、結構體系：框支剪力牆結構；
3、主體總高：94.6m；
4、建築層數：地下1層，地上28層，區域性4層；
5、建築抗震設防類別：丙類
6、建築結構安全等級：二級；
7、地基基礎設計等級：乙級；
8、建築物耐火等級：二級。
9、鋼筋砼結構抗震等級：二級。
本工程平面形狀為L形，（2—6）軸至（3—25）軸為二十八層高層商住樓，（1—1）軸至（2—5）軸為四層商業用房，（2—6）至（3—25）軸線高層14.7m標高處為結構轉換層。該工程平面及結構形式不復雜。
（二）結構概況
本工程採用人工挖孔樁基礎加地下室抗水底板，樁端持力層為中風化泥岩。樁身砼強度等級為C30，護壁砼強度等級為C20，墊層砼強度等級為C15，承臺基礎、抗水底板、側牆砼強度等級為C30，負一層至三層牆、柱砼強度等級為C55，四層至六層牆、柱砼強度等級為C50，七層至九層牆、柱砼強度等級為C45，十層至十二層牆、柱砼強度等級為C40，十三層至十五層牆、柱砼強度等級為C35，十六層至屋面牆、柱砼強度等級為C30，負一層至屋面樑板砼強度等級均為C30，其中四層轉換層樑板砼強度等級為C55。
(三)拆除時概況
根據設計及實際情況，一至五層考慮採用落地腳手架。六至二十八層設挑架（2—6至2—9軸交2—E軸，2—E至2—J軸交2—9軸，2—9軸至2—11軸交2—J軸，2—C軸至2—J軸交2—11軸，2—B軸至2—6軸交2—12軸，2—6軸至2—12軸交2—B軸，2—B軸至2—E軸交2—6軸）。
二、編制依據
1、《建築施工安全檢查標準》JGJ-99；
2、《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》JGJ130-20xx；
3、《建築施工高處作業安全技術規範》JGJ80-91；
4、施工組織設計及施工圖紙
三、特殊情況處理
（2—1）至（2—14）軸交（2—A）軸線處一至四層落地腳手架靠近國道，在腳手架拆除時無法在國道上拉設警戒線。
處理方法：在二層板上做懸挑防護棚。
具體做法：防護棚採用雙鋼管為Φ48×3.0由上、下兩層鋼管網架組合而成，懸挑長度為2m，錨固長度為2m，懸挑鋼管跨距為1.5m同選挑架跨距，橫杆間距為0.8m，雙層之間35㎝，確保防護棚的安全性，上部設定斜拉鋼絲繩2道與主體結構拉結固定，斜拉鋼絲繩採用隔一拉一的方式進行拉結，鋼絲繩規格為（6×19）15.5mm，水平距離每3m同斜拉桿隔一布一,間隔卸荷設一道卸荷；兩層防護棚鋼管網架上先後設定安全網、模板。懸挑端頭為0.8米高的欄杆，防止墜物從防護棚往下墜落。
四、腳手架拆除施工工藝
1、拆除前的準備工作
1.1應制定外架拆除檢查表，拆除前每段落地式腳手架和懸挑架必須組織檢查，檢查外架的扣件連線、連牆件、支撐體系是否符合構造要求，如不完善或缺少扣件、連牆件等應先補充完善，並經檢查驗收合格後（檢查人員生產經理柳明建、安全負責人屈炳文檢查簽字）後方可進行拆除施工。
1.2拆除前由生產經理柳明建、安全負責人屈炳文對所有作業班組進行拆除安全技術交底。
1.3拆除前由安全員屈炳文負責檢查腳手架上的雜物清理情況
2、拆除外架的重點加固部位：
（1）因陽臺欄杆的安裝故原預埋在陽臺上的連牆件必須拆除，拆除後應做抱柱子與外架連線措施。
（2）拆除方向：按照樓層從上到下迴圈拆除
3、拆除程式及措施
3.1拆架程式應遵守由上而下，先搭後拆的原則，即先拆拉桿、腳手板、剪刀撐、斜撐，而後拆小橫杆、大橫杆、立杆等（一般的拆除順序為：安全網→欄杆→腳手板→剪刀撐→小橫杆→大橫杆→立杆）。
3.2不準分立面拆架或在上下兩步同時進行拆架。做到一步一清、一杆一清。拆立杆時，要先抱住立杆再拆開最後兩個扣。拆除大橫杆、斜撐、剪刀撐時，應先拆中間扣件，然後托住中間，再解端頭扣。所有連牆杆等必須隨腳手架拆除同步下降，嚴禁先將連牆件整層或數層拆除後再拆腳手架，分段拆除高差不應大於2步，如高差大於2步，應增設連牆件加固。
3.3拆除後架體的穩定性不被破壞，如附牆杆被拆除前，應加設臨時支撐防止變形，拆除各標準節時，應防止失穩。
3.4當腳手架拆至下部最後一根6m長鋼管時，應先在適當位置搭臨時拋撐加固，後拆連牆件。
3.5拆除過程中，要把同一種部件集中分類堆放，然後使用垂直運輸裝置運制地面，不得散亂搬運，以免部件變形和受損。
4、腳手架拆除的安全措施
4.1拆架前，全面檢查待拆腳手架，進行技術交底後才準備工作。
4.2架體拆除前，必須察看施工現場環境，周圍的'安全因素，包括架空線路、外腳手架、地面的設施等各類障礙物、纜風繩、連牆杆、附件、電氣裝置情況，凡能提前拆除的儘量拆除掉。
4.3拆架時劃分作業區，周圍豎立警戒標誌並劃定警戒區，外架拆除施工架體上由安全員屈炳文負責監管，架工班組長負責指揮，地面由成東負責監管，架工班組必須派二人負責指揮，禁止非作業人員進入。（重點部位：馬路邊必須設定圍擋豎立警戒標誌並劃定警戒區且由架工班組派一人監控、小區道路及入口需必須有人進行監控。）
4.4拆除時要統一指揮，上下呼應，動作協調，當解開與另一人有關的結釦時，應先通知對方，以防墜落。
4.5在拆架時，不得中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚後方可離開。
4.6每天拆架下班前，由安全員屈炳文負責檢查外架不應留下隱患部位，如留有隱患部位必須立即組織整改。
4.7拆架時嚴禁碰撞腳手架附近電源線，以防觸電事故。
4.8所有杆件和扣件在拆除時應分離，不準在杆件上附著扣件或兩杆連著送到地面。
4.9所有的腳手板應自外向裡豎立搬運，以防腳手板和垃圾物從高處墜落傷人。
4.10拆下的零配件要裝入隨身的工具袋內；拆下的鋼管要綁紮牢固，雙點起吊，嚴禁從高空拋擲。
5.材料堆碼措施
5.1拆除的鋼管、扣件材料出場必須按指定地點分類碼放好後，然後分批分類出場。
5.2拆下的鋼管與扣件及其它零配件，應按類分堆（扣件裝入容器內），妥善保管。
5.3垃圾分類進入施工指定堆放點，隨時進行清理。
6.關於每層鋼管及扣件拆下後如何送至地面的問題.腳手架，每層隨拆隨送往地面方法是每層設兩人於該層梯段處採用傳遞接力的方式將拆下的鋼管與扣件送至地面，並順序碼放於架料堆碼處，當天拆除的第二天運走。拆除期間嚴禁豎向直接通過架體傳遞接力鋼管與扣件。
7.經濟處罰管理
為更有效保證外架拆除的安全及工人拆除時能規範施工的目的，專案將採取經濟處罰管理對有違規操作和不按方案施工的情況採取50~~1000元不等的處罰。
拆除的方案8
西石路為西安至石貶峪水庫的主要道路，該道路起點位於省道107公路，五臺街辦以西西堯村境內，穿越南五臺山風景區，南至西安市雲棲山莊，途徑關廟村、青岔村、老龍橋村、羅漢坪村為山內居民人，車出行的必經之路，路段全長13、8公里。其中水泥混凝土舊路面拆除共計23423、38m2、拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案採用區域性切割後進行破碎錘路面大致破裂，拆除下的廢舊混凝土固體物料按業主指定地點堆放，禁止任意拋棄混凝土垃圾，以免對環境造成汙染。拆除作業要完全，杜絕殘留物質夾雜於路基當中。物料採用裝載機裝車，自些卸汽車運輸清理。
一、施工準備
機械配備為：YC110液壓破碎錘1臺、挖掘機1臺，PC200挖機2臺，推土機1臺，壓路機1臺，15T運輸機2臺，灑水車1臺。
二、施工步驟
1、拆除老路面，根據現場情況，組織施工，正常情況下，先用切割機在損壞路面進行分割，在用風鑽機隊損壞老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。
2、組織挖掘機，裝載車對拆除後的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。
3、對老路面下能夠用於填築的土石料可取樣送檢，可用作填築料，運至填方區填築。
4、對根據設計K1+000~K2+600採用全路面結構層更換措施，將整段路面結構層挖除，對溼軟路基採用0、5米天然砂礫換填並碾壓，壓實度應達到97%。然後採用水泥穩定碎石重做基層，重新澆築混凝土面板。
5、對K0+000~K1+000路基寬度7、5m段做法如下：略
三、安全工作措施
為保證施工路段能夠安全有序地進行施工，採取半幅施工半幅通車有力保障措施：
1、距離施工路段兩頭150米、50米處設定醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”；施工現場範圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現場絕對安全的施工環境。
2、施工路段前後各一名專職安全員，中間施工員負責現場安全，通訊指聯絡，前後加強溝通，對現場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導，避免單線通行塞車情況。
3、採取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖後裝，棄物一併運輸到指定棄土場，路段兩旁如有大塊石頭，應該集中堆放，不佔用通車路段。
4、舊路面挖除的地段應立即恢復好地面的平整，並做好適當壓實工作；有必要的地段修築好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。
5、加強半幅路面施工期的`安全宣傳，加強安全教育，對過往司機、人員及時提醒。
四、文明施工、環保措施
1、路段保護所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車運至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除後的路面正常通行。
2、廢棄物場應規整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進行合理護砌；保證不造成任何水土流失和杜絕汙染自然環境事件的發生。
3、在車輛運輸過程中應使用遮蓋物，配備好灑水車，運輸道路經常保持溼潤，避免塵土飛揚造成村民生活環境受汙染；構建施工環境、自然環境、社會環境和諧一體化。
拆除的方案9
一、工程詳情：
標工程替煙囪拆除工程，當煙囪高33米，100m3。依據隱場情形，塔身高空：南向裡5米，婆路及言己：東5米建造物，東：車庫北5米，廠行家車講。
二、施農重要內容：
1、施工工序：
農具籌備→拆手手架→防護→煙囪裝除→渾場、運贏
2、施工重要內容：
高33米、100m3煙囪裝除，不裝基本。在拆塔前，後將高空以塔身為核心向中8米，用鋼管足手架搭好，在鋼管手手架的裡邊主上到下圍好安全網，在主上到停圍上防護網使風鎬挨下的砼塊不得飛出安全網內（圍的稀稀名虛，側如用罩子罩在煙囪下般），主而維護言己保險。
在防護網上要掛上顯明的接通標示，日間要掛上紅燈。
三、施工技巧辦法：
1、拆除煙囪施工人員施工措施：
1）、煙囪周邊全體搭設安全網，搭上的老塊不失超功25cm×25cm右左。
2）、煙囪下部倒錐：用空壓機挨敗大塊，在用氧氣割掉鋼筋。
3）、煙囪筒壁：在筒身外部達設足手架，施工職員在手手架下作業，用空壓機挨敗大塊，在用氧氣割掉鋼筋。
4）、停料：在煙囪內壁上料。
5）、作業我員全體解單保夷扣，定向監驗施工。
2、施工員職責：
1）、在甲圓名目經理領導上，對復位工程所劃總的作業區段管理工作背責。
2）、對復位工程的`品質檢討、平安、入度背責至各息業組。
3）、加入施工階段的危齊、品質檢討工作。
四、工期保證措施：
1、依據此工程的理論情形制訂目的，總段總工退止實行，把握施工退度跟施工程式，迷信部署；公道組織，在保障工程安全的條件高，進步工程的作業力度。
2、依照工程具體章程標準循序進行施工，在造度施工方案的退度上要抓好重要要害工序，將進度戰打算層層降名，並具體到每個施工人員，使之搭之不扣，確保工程停頓逆弊和確保零體工程規劃的如期在45個晴地停止。
五、工程品質保障辦法及文化施工：
1、施工前有甲方配分組織施工人員安全教習及計劃探討，具體了暗施工程式。
2、幹好技巧接頂，按規定請求施工
3、施工外採取從檢；互檢；交交檢戰業餘檢討相聯合，確保工程安全。
4、甲圓單方量量監督員應全程序按程式驗送法跟蹤監視量質，前路工序驗發確認簽字前方否入止高講工序的施工。
5、在施工西嚴格把持二次傳染，保證施工裝備的清潔和零淨。
6、堅持現場乾淨衛師，及時處置施工垃圾作到工完場天渾
7、嚴厲履行其餘文化規定。
拆除的方案10
在汙水管線施工完畢後,我部將立即進行拆除的路面進行恢復施工.路面修復是在採用基層為20cm4%水泥穩定石屑+20cm6%水泥穩定石屑.施工前,用切割機將路面沿基坑邊線縱向切割成直線,以保證板快的直順度,並將損壞嚴重的板快挖除.
一、路面拆除
路面拆除主要採用重型夯擊機進行打鑿,然後採用挖掘機挖除,區域性採用衝擊鑽打鑿.建築垃圾集中堆放,統一晚上運走.運土雜料的汽車進出場應嚴格按市城管辦的有關規定辦理手續,對出場車輛一律沖洗清理車輪車身.施工時注意防噪、降塵措施.
二、路面恢復穩定層施工方法
1、施工工藝流程
水泥穩定石屑層施工工藝流程詳見後圖.
2、基層,底基層施工前的準備工作
施工前清除下承層(路基層)上所有浮土、浮石、雜物,嚴格地整
型和壓實,然後,恢復中線,直線段每20-25m設一樁,平曲線段每10-15m設一樁,並在兩側路面邊緣外0.3-0.5m處設指示樁,在指示樁上用紅漆標出基層(或底基層)邊緣設計標高及鬆鋪厚度的位置.
3、配合比
施工前由試驗室根據基層要求配製混合料配合比,並對每種混合料均應註明水泥、石屑和水的正確百分比,交技術部門進行優化,然後在施工路段選擇一段作試驗,以採用不同的壓實厚度測試其幹容重、含水量,使混合料達到最佳含水量時的壓實係數、壓實遍數、壓實程式等施工工藝指標.
三、主要施工方法及技術保證措施
（一）路基施工
1、前期準備工作
在路基土方填築正式施工之前，認真組織有關測量人員，對圖紙提供的導線點，水準點及路基中心樁測量校核，並加密水準導線點，設定路基邊線樁，對有關控制樁採取加固保護措施。
同時對土源的土質進行取樣試驗，測定填築用土最大幹容重和最佳含水量，組織好資料，上報監理組試驗工程師，為施工中進行壓實度試驗檢測及碾壓時的含水量控制提供科學依據。
2、處理溝塘、清理表土
沿線溝塘抽水清淤至原狀土（並整平）再用原土摻6%石灰處理然後運土分層回填壓實。
用推土機清除路基邊線內，地表以下的耕植土，集中堆放在人行道或擋土牆外側綠化帶部位，以便將來回填綠化帶用。在路基兩側開挖臨時排水溝，以降低土下水位，排除施工期間地表積水。
3、路基填築、壓實
當清表工作結束後，經檢驗壓實度合格並報經監理工程師審批認可後，立即組織機械挖運土方進行填築。施工中，根據設計斷面，分層填築，分層壓實，填料含水量將控制在最佳含水量±2%之內,採用機械壓實，分層的'最大鬆鋪厚度不超技術規範要求。
混合車道、快車道及慢車下路床頂部15cm土基用6%石灰處理，寬度同對應車道的石灰土基層寬。
路基壓實採用機械壓實，壓實前，自中線向兩邊設定2%—4%的橫向坡，並對填土層的鬆鋪厚度、平整度、含水量進行檢查，符合要求後進行碾壓。壓實主要採用振動壓路機進行，碾壓時，橫向縱向接頭不小於技術規範，確保達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。
橋臺臺背與擋土牆等構築物背後的填土分層壓實，採用小型的手扶振動夯，充分壓實到規定的壓實度。
路基填築，每層壓實厚不超過20cm（鬆土厚30cm）。碾壓時，按照先用輕型壓路機，後用重型壓路機，再用振動壓路機的次序，碾壓路線由邊到中循序漸進，以利形成路拱。在路基邊緣向外超填30~50cm，以保證邊緣壓實度及防止雨水沖刷。
施工過程中隨著土的下挖，及時開挖排水溝和抽水機坑，以備雨後抽水，保證土源的自然含水量，利於正常施工。
每層填築碾壓完成後，按頻率檢查壓實度，報監理工程師籤認後，及時恢復中線，邊線並測量高程，記錄備案，方可進行下層鋪築。
（二）路面基層
1、前期準備工作
對路基中邊線及高程進行測量複核，並放樣釘樁，同時對路基底基層的壓實抽樣複驗，當各項技術指標達到設計要求時，再進行下道工序的施工。
2、基層施工
1）石灰土基層：將土和石灰按配合比要求配好，用行走式灰土拌和機拌和，推土機堆平。攤鋪過程中應將大的土塊和草皮、樹葉等雜物揀除，用8—10t壓路機穩壓，然後用平地機整平，再用12—15t的壓路機碾壓成型至設計要求的密實度。混合料成型後即進入養生階段，經常灑水養護，及時排除積水，防止機動車輛進入，養護期不少於一週。
2）二灰碎石施工採用廠拌二灰碎石混合料，自卸汽車運輸，攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓成型、養生。⑴材料
a、石灰：鈣鎂含量三級以上石灰規定的技術標準，在使用前一週消解成能通過10mm篩孔的粉狀並儘快縮短石灰的存放時間，早日用在工程上。
b、粉煤灰：sio2，al2o3和fe2o3的總含量應大於70%，粉煤灰燒失量不大於20%，比表面面積宜大於2500cm2/g。
c、碎石：壓碎值不大於30%。
⑵二灰穩定碎石基層攤鋪
二灰碎石施工前，需對底基層進行驗收，只有在底基層符合技術標準的前題下才能進行施工，在基層進行施工前進行測量放樣，按放樣標高來進行二灰碎石混合料的攤鋪。
二灰碎石混合料集中拌和，30cm厚的現場分二層鋪築，當下層達到設計要求驗收合格後，才能進行上基層施工。施工中，拌和場按規定抽驗廠拌混合料，其配合比必須符合要求，將合格的混合料用自卸車運至三地，拌和場的混合料存放時間不超過24小時。
對運至工地攤鋪的混合料要測量其含水量，對於達到最低含水量的混合料，全幅一次攤鋪。碾壓順序為：先用輕型壓路機進行預壓，達到80%—85%的壓實度，然後用振動壓路機強壓成型，最後兩遍不振起封面作用，施工完畢後，進入養生期。交叉口兩層二灰碎石施工，待下層強度合格後，方可鋪築第二層二灰碎石。
（三）水泥砼路面施工：
砼路面施工步驟
⑴測量、放線及立模
中心線測設：根據導線點成果資料，將中心樁引至路面中心線上，用35~40cm長的鋼釺每10cm一根立於中心線上，並且設計高程線位置上用一根長尼龍繩帶出路面中心線。
立模線測設：由經緯儀每20cm測出一組垂直於中心線的兩邊邊樁，從中心線兩側垂直量取圖紙規定尺寸作為立模線，控制每塊鋼模位置。
高程控制：首先在緊靠立模線內側每10cm立一根35—40cm鋼釺，根據施工水準點測出每根鋼釺的頂高程，再算出每根鋼釺位置路面設計高程與鋼釺頂高程差值，從鋼釺頂向下用小鋼尺量出路面高程線位置，將每根鋼釺上高出路面高程5—10cm位置用一根尼龍繩帶出路面立模線上路面高程線（+5—+10mm），如此線結合水平尺控制每塊鋼模的頂高程。
立模：嚴格按照圖紙及施工技術規範，根據立模線及高程線的控制方法立出鋼模，並對頂高程（+5—+10mm）斷面尺寸（深度）、軸線偏位、直、度、穩固情況等進行自檢，再報監理部門複檢。
⑵鋼筋製作及安放
嚴格按圖紙規定尺寸、規格及放置位置執行，每班施工前將所用鋼筋置於所用位置的鋼模外側，鋼筋不到位不得施工。
⑶拌和場出料
採用自拌砼，安排專人負責，對每車砼料做到質量、數量上的嚴格把關。配合比準確，拌和均勻，每天開工、中途及結束必須測試坍落度，將坍落度控制在1—3cm，確保砼強度達到設計要求。
⑷運料
用翻斗車運輸，為了保證速度，車數必須不少於6輛，將砼出料至澆築完畢時間控制在允許範圍之內，最長時間不得超出砼初凝時間。
施工氣溫（℃）允許最長時間
5—102
10—201.5
20—301
30以上0.75
⑸現場澆築
前場澆築，由人工攤鋪，用鏟反扣鋪料，高出鋼模式頂3—5cm，用兩臺振動棒呈梅花型振搗，平板振動器、振動樑振動，振動樑振動速度為1.2—1.5m/min，不能中途停留，振實提漿後，用括尺將上部不平部分颳去，進行粗光，再用鋁合金靠尺靠板面，發現有高出或低窪處進行找補，直至合格，然後再精光，精光2—3小時，用手壓板面無印痕，可進行塑料液養生，噴灑養護液後3天內不得走人。當砼達到設計強度25—30%時，才能鋸縫，依據上述測量放線定出的中心線垂線進行切縫，確保切縫的直順，並垂直於路面中心線。
拆除的方案11
第一章 佈置方案
1.1辦公區的佈置
辦公樓為兩棟二層結構，兩棟各長29.12m，寬6m，為單排結構，首層高3米，二層高2.6m， 單間尺寸為3.64m×6m。辦公樓平面佈置見附圖。
採用合格供應商的標準彩鋼板輕鋼結構，牆體材料採用防火岩棉夾心板，進場前核對其資質情況，在施工時控制施工質量，確保結構安全。
辦公樓通過建設方提供水源接入，並通過三相接頭接到衛生間用水區域。
從東側變電房接出一路150KW電源供辦公樓使用，在辦公樓內各配置一個消防箱。用於消防防護。
1.2 西區域
休息室、門衛等在東大門西側區域簡稱西區，為一棟一層結構，長32.76米，寬6米，為單排結構，簷高2.88米。男女衛生間及浴室為一棟一層結構，長7.28米，寬6米。西區為合格供應商的標註彩鋼板輕鋼結構，體材料採用防火岩棉夾心板，單間尺寸為3.64m×6m，西區平面佈置圖見附圖。
第二章臨時房搭設要求
2.1 搭設要求
辦公區及西區場地原為蘆葦蕩，進行場地平整後再修建硬化水泥路面作為辦公區道路。
臨設基礎開挖時要挖到原狀土，設計標高面上200㎜採用人工挖土.根據消防規範要求，兩層臨房各設2道扶梯，欄杆高度為1.05m，走廊通道寬度1m。
彩鋼板搭設時應增加防風應急措施，採取在彩鋼板建築的四角桁架上增加臨時拉攀，在6級以上臺風來臨前採用防風拉索將彩鋼板結構固定於地面設定的鋼管拉錨樁上。
搭設和使用過程中應注意周邊環境的安全和環境變化對建築物的影響。
樓層內配備設施按照《上海建工集團視覺識別規範手冊》，包括100㎡配備2只滅火器等。
2.2搭設注意事項
進入施工現場人員必須戴好安全帽，高空作業人員必須佩帶安全帶，並應繫牢。
工作前應檢查登高設施是否牢固，立人板要綁紮牢固。
搭設應從下至上搭設，遇雪、霜、雨後應先清掃施工現場，略幹不滑時再進行工作。
搭設二層時，應派人進行監護作業人員的工具，扳手等必須用繩系掛在身上，以免掉落傷及圍牆外行人。
材料不準從下或往上拋。嚴禁在施工現場吸菸。
2.3 臨時建（構）築物搭設的相關要求
2.3.1材料要求
本工程建（構）築物主要為彩鋼板房，按照相關要求彩鋼夾芯板外層鋼板厚度必須達到5㎜，用於承重結構的彩鋼夾芯板厚度不小於75㎜。彩鋼夾芯板粘結劑的粘結強度應大於0.10Mpa。
彩鋼夾芯板應當提供相應的質量安全指標和防火等級指標，採用75㎜岩棉防火厚彩鋼板。
2.3.2防火間距要求
臨時建（構）築物距易燃、易爆危險物品倉庫的距離大於25m。
2.3.3安全疏散要求
（1）臨時建（構）築物周邊應設有消防通道，消防通道寬度不得小於3.5m。
（2）臨時建（構）築物應在樓層設定疏散樓梯，房間門至疏散樓梯的距離不得大於20m。
（3）臨時建（構）築物疏散樓梯和走廊的`寬度不應小於1.0m。疏散樓梯和走廊護欄高度不應小於1.05m。
（4）會議室設定在底層。
（5）辦公區域應當設定疏散標誌、緊急照明裝置。
2.3.4用電要求
1、搭設臨時建（構）築物用房的臨時用電應當執行《施工現場臨時用電安全技術規範》（JGJ46-20xx）的規定，應符合國家現行有關強制性標準的規定。應有接地防雷
2、臨電導線、電纜、電源開關、插座、漏電保護器、電度表等產品或配件的選購，必須符合國家3C標準，且具有產品合格證，禁止使用非標偽劣產品。
3、室內配線根據配線型別採用瓷（塑料）夾、絕緣槽嵌敷或套管敷設。
4、辦公區安裝安全性強、符合節能要求的短路保護、過載保護電器以及單項電子負荷型有智慧終端電度表裝置（限荷安全控制裝置）。用作辦公區的臨時建（構）築物按需要設定線路。（詳見辦公區臨電平面佈置圖）
5、食堂採用四級漏電開關和三路220V 漏電開關的動力用電和照明用電。
2.3.5消防設施的配置要求
1、臨時建（構）築物辦公區域按規定設定每100㎡配備兩具不低於二公斤CO2或四公斤手提式乾粉滅火器。
2、消防設施和器材應當設定在醒目和便於取用的地方，禁止挪用；禁止堵塞消防通道。
2.3.6使用規定
1、彩鋼夾芯板臨時性建（構）築物週轉使用次數一般不得超過3次，使用時間總和不得超過5年。
2、嚴禁使用功率大於200w的照明、取暖器、電爐、電炒鍋等電加熱器。
3、臨時建（構）築物內不得私接亂拉電線。需安裝使用空調，應敷設專門線路。對空調洞、過牆洞等穿越隔牆部位須採用套管保護裝置。
第三章臨時房搭設
3.1 施工前準備
3.1.1 施工前應認真組織有關技術、施工人員進行圖紙；會審和技術交底。
3.1.2 檢視現場三通一平的情況，對現場的生活用水、汙水排放等確保暢通，各種構件及板材的堆放場地應高出路面lOcm，以防積水。
3.1.3 根據本工程的實際施工需要，現場需接通380V和220V電源，計算好所需要足夠的電源線，作好分配電箱的接電工作。
3.1.4 擬定送貨車輛的行進路線及材料進場後的堆放場地，以確保道路暢通、不影響施工為準。
3.1.5 對土建基礎的平面尺寸及水平進行測量、複核，確保工程施工順利進行。
3.2 安裝程式
根據圖紙要求及彩板樓房的特點，擬訂本工程安裝工藝流程程：
3.2.1 鋼架安裝
構件的進場要按照規範規定要求進行清點、檢查、驗收和堆放，對因運輸損壞變形的構件及時反映提出書面報告，不合格構件決不允許施工安裝。鋼架安裝時桁架的尺寸進行復查校對，全部合格後方可進入下道工序。
3.2.2 螺旋固定
拼裝好的鋼構進行逐榀安裝，首先撐起第一榀鋼樑，鋼樑撐起後用方管柱將鋼粱支撐牢固，並用鉛錘線調整第一榀樑，使其與地面垂直．用鋼捲尺量準尺寸，然後撐第二榀粱，安裝同上，接著安裝片粱，片樑與主粱用螺栓。其餘各榀主樑及片樑可按上述步驟全部安裝到位，並再次檢查鋼樑位置是否 正確。如有偏差，還需調整。
3.2.3 柱樑樓板安裝
確定無誤後，用角鐵焊接水平支撐及鋼粱內的穿架，然後焊接方管柱和底盤鐵。 柱樑安裝結束後，安裝樓板。樓板與樓板之間要密實。
3.2.4 牆板安裝
樓板鋪好後開始安裝牆扳，安裝牆板時．預留好門窗的位置，待外牆全部安裝後，開始安裝頂板，蓋好頂板後，先將頂板上面的活全部做完，包括做好風簷板，防水處理，屋頂罩子等。
3.25 門窗安裝
房屋整體安裝結束後進行角窗安裝，窗的安裝注意密實，不應與牆板有縫隙，窗戶安裝完畢後應進行防水處理，門的安裝要做到平、直。
3.2.6 樓梯欄杆安裝
安裝樓梯和欄杆，要求欄杆平直和欄板連線牢固，樓梯踏步採用花紋鋼板，樓梯不能有晃動，樓梯與山牆固定，欄杆板用75mm自功螺絲與樓梯固定。
3.3檢查、驗收及使用
3.3.1 活動房隱蔽工程及搭設過程中，提供的構件質量檢查評定表做好檢查記錄，驗收時做為資料提供；
3.3.2 對不符合標準，及安裝中不規範等，及時採取整改措施，並做好驗收記錄；
3.3.3 搭設完畢後，由搭設單位進行自檢，合格後報使用單位，經使用總包單位驗收確認符合使用條件後，方可投入使用；
3.3.4 在使用期間，要經常檢查、維護。
第四章 拆除方案
4.1 拆除施工前準備
（1）總包方須為拆除方提供充分的條件（拆遷施工許可證、臨時道路佔用許可證、以及相關手續），以便安拆方施工的順利進行。
（2）拆除單位必須有房屋拆除相關資質。
（3）拆除前須把電源線路切斷，以保證施工過程中工人的安全。
（4） 根據本工程的實際施工需要，現場需接通380V和220V電源，配製好所需要的電源線，作好分配電箱的接電工作。
（5）施工機具、勞動力及專業技術工人均可滿足施工的正常開展，施工前應認真組織有關技術、施工人員進行拆除安全和技術交底。 （6） 擬定送貨車輛的行進路線及材料退場前的堆放場地，以確保道路暢通、不影響退場施工為準。
（7）搭好落地鋼管腳手架，準備好其他防護設施和安全設施。
4.2拆除施工程式
4.2.1 工程拆除施工工藝流程
根據圖紙要求及彩板樓房的特點，本工程拆除工藝流程為：屋面包邊拆除→屋面板拆除→二層隔牆板拆除→屋面C型鋼大梁拆除→四周二層拉桿拆除→下層扣板拆除→木地板拆除→走廊鋼板拆除→下層隔牆拆除→二層樓層C型鋼樑拆除→四周立柱拆除→清理現場材料
4.2.2 拆除施工
a 拆除工作應由相關專業資質廠家進行，嚴禁擅自拆除；拆除的另一原則是“先裝後拆，後裝先拆”。活動房內樓層安裝電箱時應用木梯子上人，上人到屋面的登高梯子也應用木梯子或者搭臨時腳手架上至屋面；將屋面四周包邊全部拆除，屋面板按順序一塊一塊拆除螺絲，然後再往工具袋或者專用工具箱內放。
b 拆除二層隔牆板時，將隔牆板往地上傳，以保持二層樓面有足夠的拆除空間。
c 逐跨拆除屋面C型鋼大梁後，由拆除人員配合往下傳，並運離活動房場地。
d 拆除二層四周彩鋼板包括拉桿，並清理現場。隨後拆除下層扣板。
e 拆除二層木地板並清理出現場。拆除二層走廊鋼板，包括欄杆走廊牛腿拆除。
f 拆除一層隔牆，再拆除上層樓層樑C型鋼，並清理出現場。二層C型鋼樑按順序拆除，四周立柱包括彩鋼板按順序一間間拆除。 g以上按順序全部拆除後，把所有板房材料清理出工地。
第五章 安全文明施工措施
5.1 所有施工人員必須戴好安全帽，高空作業時繫好安全帶，杜絕在施工現場任意穿行、打鬧。
5.2 在施工路段拉線圍護禁止非工作人員通行，且派專人指揮看護。
5.3 施工用電：電氣線路，臨時和附屬設施等，都要符合安全、衛生、防火要求，並要加強管理，做到安全生產和文明施工。施工現場須配有專業的電工、焊工，非電工、焊工不得擅自動用施工電具及配電箱等。
5.4施工現場臨時用電，搭設完時必須專人驗收合格並填寫驗收單及領取合格準用證後方能使用。
5.5施工現場坑、井、溝和各種孔、洞、高壓線、變壓器周圍，都有要指定專用設定圍攔或蓋板和安全標誌，施工前要對工人加強教育。
5.6實行逐級安全技術交底制度。二米以上的高處懸空作業而無安全設施的，必須掛好安全帶，扣好安全保險鉤，不準穿硬底和帶釘易滑的靴鞋，不準向下或向上亂拋材料和工具等物件。
5.7機械裝置不準“帶病”運轉，不準超負荷作業，不準在運轉中維修保養，必須有漏電保護裝置。
5.8在各種臨邊必須有可靠的防護設施。禁止上下交叉作業。
5.9工地現場防火措施及防火管理，必須符合公司有關防火制度的規定。現場必須設定滅火器。周圍電焊作業需有看火人員。
5.10執行特種作業人員持證上崗制度。
5.11開工前須對工人進行安全文明施工教育，進入施工現場，必須遵守安全生產規章制度。非有關人員不準進入危險區內。
5.12未經施工負責人批准，不準拆除支撐及安全裝置。拆除過程中確保人員的安全、行車安全，同時必須保證在施工過程中及時清理現場，並減小對周邊環境的噪音汙染。
拆除的方案12
一、工程概況：
本工程為分時分段施工拆除，第一時段拆除北側面臨學校一側、長度約為69米；第二時段拆除東側面臨建設銀行一側、長度約為72米。要求總包公司將在嚴守施工原則的前提下，遵循甲方的要求，安全、順利的拆除圍牆。
二、拆除方案的主導構思及編制依據:
1、（1）為了確保在拆除施工中，人形道道路過往車輛及行人的安全，採取半封閉人行道拆除施工。
（2）鑑於牆體的高度及厚度，需要採用挖機結合部分人力拆除。
（3）燃氣管道重點保護、確保燃氣管道的安全性。
（4）確保樹木安全清除完成後、開始拆除圍牆施工作業，避免傷及樓房建築物門窗玻璃以及學校家屬人員。
（5）本方案要求總包單位做到安全防護措施
（6）JGJ59-99建築施工安全檢查標準
（7）JGJ80-91建築施工高處作業安全技術規範
（8）JGJ146-20xx建築施工現場環境與衛生標準
2、施工管理方針和原則
方針：“安全第一、預防為主”。
原則：“先防護後施工，不防護不施工”；“管生產必須管安全”；“安全生產，人人有責 ”。
三、施工前準備:
（1）對拆除人員進行安全技術交底，以防安全事故發生。
（2）成立現場拆除班組，根據現場情況，合理組織機械及人員等進行拆除作業。遵守施工安全規章制度及作業安排。
四、施工組織實施:
1、工藝流程：
人形道封道→搭設防護措施及樹立警示標誌→拆除牆體覆面物件→拆除牆體及垃圾清運→驗收。
2、主要施工方法
需要人工拆除的.部分要嚴守安全前提，拆除中應儘量劃小拆除單元，嚴禁大面積，大過載的拆除，確保施工安全。
（1）進場前按規定搭建安全圍護，根據情況預留人行通道，設立警示標誌，保證非施工人員不得進入施工區。
（2）預防墜落物及飛濺物。
（3）防粉塵，在拆除牆體或裝運時難免出現較多粉塵，施工時應及時用灑水的方式以儘量減少灰塵擴散。
（4）噪音，拆除工程噪音是在所難免，因此在拆除的過程須儘量將噪音降到最低。
（5）清潔，車輛出場時，必須有專人對車輛裝置輪胎及進出場道路進行清潔。
五、安全組織措施:
（1）拆除前參加施工的人員必須熟悉拆除區內的地上，地下各種障礙物、設施管線的具體位置，樹立明顯標誌牌。
（2）對班組人員要加強教育，提高施工人員的安全意識，加大安全防護的投入，做到設施安全，安全檢查及時，安全制度完善，杜絕事故的發生。
（3）進入施工現場必須戴好安全帽，非施工人員不得進入現場。高空作業應穿防滑鞋，系安全帶。
（4）機械操作人員要持證上崗，並配備專業安全員進行現場指揮，確保車輛和人員安全；
（5）全體施工人員必須嚴格按照本措施組織施工、統一領導、絕不允許違章操作、違章指揮、違反安全勞動紀律、認真執行安全操作規程，精心組織、精心施工、圓滿完成本次拆除任務。
拆除的方案13
各村（居）、辦事處、聯辦科室及有關職能單位：
按照《xx市關於切實加強當前消防等安全生產工作的緊急通知》的總體部署和要求，為有效遏制D類違章出租房火災多發的勢頭，消除消防隱患，確保人民群眾的生命、財產安全。經研究，決定對全鎮各辦事處D類違章出租房實施限時集中拆除，特制定實施方案如下：
一、拆除範圍和時間
拆除範圍：全鎮各村(居)存在消防安全隱患的D類違章出租房（詳見各辦事處D類違章出租房花名冊）。
時間安排：
xx辦：3月4日―5日
xx辦：3月6日
xx辦：3月10日
xx辦：3月11日
xx辦：3月12日―13日
xx辦：3月17日―18日
xx辦：3月19日―20日
xx辦：3月24日―25日
二、組織領導
拆除工作要嚴格遵守有關法律法規，做到依法拆除；要耐心細緻的做好相關人員的'思想工作，嚴防矛盾激化，確保拆除工作順利進行。由辦事處與聯辦科室人員成立拆除D類違章出租房工作小組，組長由聯辦領導擔任，副組長由辦事處書記、主任與聯辦科室負責人擔任，成員由辦事處駐村幹部、聯辦科室工作人員組成。
三、強化工作措施
（一）人員構成
由各職能單位組成，鎮出租房綜合整治領導小組辦公室1人，公安分局8人，房管所5人，規劃所10人，國土管理所10人，城建辦2人，安監辦2人，城管中隊10人，專職消防隊1人，市供水集團柳市分公司2人，供電所2人，鎮聯防大隊全體人員，宣傳辦1人。
（二）工作職責
D類違章出租房的拆除工作由各辦事處牽頭組織實施；柳市公安分局與鎮聯防大隊，做好執法保障，及時處理拆除過程中的突發事件，確保拆除過程中的安全保衛。國土管理所、規劃所、房管所要依照各自職能，依法對違章建築進行拆除；城市管理服務站要負責現場交通、道路秩序的管理；供水集團柳市分公司負責拆除前的斷水工作；供電所負責拆除前的斷電工作；宣傳辦要主動聯絡有關新聞媒體做好現場拍攝、宣傳報道工作。
（三）後勤保障
機械裝置及民工由土地所負責，挖掘機和人員數量視具體情況提前通知準備。（所有拆除工作人員要在早上7點40分在鎮政府廣場集中，由聯辦領導統一帶隊出發）。
四、嚴格工作紀律
（一）實行領導負責制
各聯辦領導為拆除工作的主要責任人，牽頭組織聯辦科室、辦事處對轄區內D類違章出租房進行集中拆除。各聯辦領導要深入一線，考前指揮。各辦事處要提前發放拆除通知書，並做好存根的存檔工作。
（二）實行目標責任制
各辦事處要加快工作力度，做到天天有進度，確保按時完成拆除任務。
（三）實行定時彙報制度
每天下午4時30分要向鎮出租房消防安全整治辦公室彙報拆除進度。聯絡電話：61720099，聯絡人：高茂才。
（四）實行嚴格問責
各辦事處必須在規定時間內完成D類違章出租房拆除任務。凡是未在規定時間內完成拆除任務的辦事處書記、主任一律給予通報批評並限期整改。整改期間仍未完成任務的要給予相應黨政紀處分，取消辦事處及個人評先、評優資格。有關職能站所、科室必須認真配合辦事處組織拆違，凡是工作配合不力的科室一律給予通報批評並限期整改，有關站所要函告其主管單位責令改正。嚴格執行責任倒查機制，凡是因拆除不到位引起出租房火災、造成人員傷亡的，嚴格按照有關規定進行責任倒查，並嚴肅追究相關責任人員的責任。
拆除的方案14
一、工程概況
工程佔地面積8萬餘平方米，建築面積31536.9m2，位於廬城廬江縣世紀大道以北、黃山路以西、移湖路以東，擁有住戶600餘戶，地下地上停車位300個，配套建設社群用房，幼兒園及部分西班牙風格商業鋪面。
①各項效能引數先進，起升高度高，工作幅度大，作業空間大，使用效率高。
②起升機構採用電磁離合器換擋變速。同時，採用帶渦流制服動器的電動機，使得起升機構獲得理想的起升速度及載荷的慢就位。
③各種安全裝備齊全，具有自銷、自保、報警等多種功能，使用安全，維修方便。
二、塔吊安裝所需裝置
1、塔機中心位置佈置
本工程根據施工實際情況，需安裝1臺塔吊使用，施工塔吊設定在5#樓和4#樓中間裝置。
2、塔機基礎
塔吊承臺基礎採用鋼筋混凝土：平面尺寸5000×5000mm，厚度1280mm，採用C25混凝土，內配Φ20雙層雙向鋼筋，塔機基礎頂面標高為裙房負四層地面板底標高，在塔吊基礎施工時預埋基座螺栓。
固定附著式起重機的基礎是確保塔機安全檢查的必有條件，在附著之前為獨立式使用。所以對基礎要求較高，必須嚴格按廠家提供的技術資料和要求對基礎進行計算和施工。
3、安裝所需機具、工具的配置
QY12汽車吊1臺、枕木、足量的鐵絲、鋼絲繩吊索、繩釦卸扣等常用工具、活動扳手、錘子、鉗子、加力杆、鋸弓、扭力扳手、全站儀一臺、水準儀一臺、開口扳手、梅花扳手、鑿子等工具。
4、安裝工藝流程（安裝步驟）
安裝十字樑、底架吊裝底節、爬升架吊裝標準節
吊裝液壓油泵連線泵站與油缸之間的液壓軟管吊裝迴轉總成
安裝塔帽安裝司機室組裝、吊平衡臂組裝、吊裝起重臂頂升作業斜撐安裝及壓重自檢及各安全裝置除錯
試運轉。
5、當塔機安裝完畢，經除錯運轉正常後，應認真全面地檢查一遍，並由本公司裝置裝備部、生產技術部、質安部組織驗收，合格後方準投入使用。
三、塔吊安裝
(一)立塔
1引言
熟讀說明書，以便正確迅速架設塔機，達到可頂升加節的位置。立塔時需用QY12汽車吊一臺。合理安排塔機安裝人員，妥善協調各種安裝和組裝步驟，來往通道及組裝現場之間的關係，將使用汽車吊的時間減至最少。
2立塔的注意事項
1、塔機安裝工作應在塔機最高處風速不大於8m/s時進行。
2、必須遵循立塔程式。
3、注意吊點的選擇，根據吊裝部件選用長度適當、質量可靠的吊具。
4、塔機各部件所有可拆的銷軸，塔身連線螺栓、螺母均是專用特製零件。
5、必須安裝並使用保護和安全措施，如扶梯、平臺、護欄等。
6、必須根據起重臂長，正確確定配重數量，在安裝起重臂之前，必須先在平衡臂安裝一塊2.32t的平衡重，但嚴禁超過此數量。
7、裝好起重臂後，平衡臂上未裝夠規定的平衡重前，嚴禁起重臂吊載。
8、標準節的安裝不得任意交換方位，否則無法進行。
9、塔機在施工現場的安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉部分如吊臂、吊鉤等離輸電線5m以上的安全距離。
10、準備輔助吊裝裝置、枕木、索具、繩釦等常用工具。
11、塔機安裝場地的參考尺寸，詳見附圖。
12、頂升前，應將小車開到規定的頂昇平衡位置，起重臂轉到引進橫樑的正前方，然後用迴轉制動器將塔機的迴轉鎖緊。
13、頂升過程中，嚴禁旋轉起重臂或開動小車使吊鉤起升和放下。
14、標準節起升（或放下時），必須儘可能靠近塔身。
3接電源及試運轉
當整機按前面的步驟安裝完畢後,檢查塔身的垂直度,允差為1/1000,再按電路圖的要求接通所有電路的電源,試開動各機構進行運轉。檢查各機構運轉是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否處於正常工作狀態。是否與結構件有摩擦，所有不正常情況均應予以排除。
如果安裝完畢就要使用塔機工作，則必須按有關規定的要求調整好安全裝置。
4頂升加節
4.1頂升前的準備
1、按液壓泵站要求給其油箱加油。
2、清理好各個標準節，在標準節連線處塗上黃油，將待頂升加高用的標準節在頂升位置時的吊臂下排成一排，這樣能使塔機在整個頂升加節過程中不用迴轉機構，能使頂升加節過程所用時間最短。
應該強調：必須先裝7節加強標準節後，再裝普通標準節，順序絕不能顛倒。
3、放鬆電纜長度略大於總的頂升高度，並緊固好電纜。
4、將吊臂旋轉至頂升套架前方，平衡臂處於套架的後方（頂升油矩正好位於平衡下方）。
5、在引進平臺上準備好引進滾輪，套架平臺上準備好塔身高強螺栓。
4.2頂升前塔機的配平。
1、塔機配平前,必須先將小車執行到參考位置,並吊起一節標準節或其它重物，然後拆除下支座四個支腳與標準節的連線螺栓;
2、將液壓頂升系統操縱桿推至"頂升方向",使套架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦杆的位置;
3、通過檢驗下支座支腳與塔身主弦杆是否在一條垂直線上,並觀察套架8個導輪與塔身主弦杆間隙是否基本相同,檢查塔機是否平衡。略微調速小車的配平位置,直至平衡。使得塔機上部重心落在頂升油缸樑的位置上。
4、起重臂小車的配平位置,可用布條系在該處的斜腹杆上作為標誌,但要注意,這個標誌的位置隨起重臂長度不同而改變,事後應將該標誌取掉。
5、操縱液壓系統使套架下降,連線好下支座和塔身標準節間的連線螺栓。
4.3頂升加節
4.3.1頂升前的準備工作
1、將一節加強標準節或普通標準節(統稱標準節)吊至頂升套架引進橫樑的正上方,在標準節下端裝上四隻引進滾輪,緩慢落下吊鉤,使裝在標準節上的引進滾輪比較合適地落在引進橫樑上,然後摘下吊鉤。
2、將小車開至頂昇平衡位置。
3、使用迴轉機構上的迴轉制動器,將塔機上部機構處於制動狀態,並不允許有迴轉運動。
4、卸下塔身頂部與下支座連線的8個高強螺栓。
4.3.2頂升作業
1）將頂升橫樑定在標準節踏步的圓弧槽內（要設專人負責觀察頂升橫樑兩端銷軸都必須放入圓弧槽內），開動液壓系統使活塞桿伸出，將頂升套架及其以上部分頂起，頂起略超過半節標準節高度後，使頂升套架的爬爪擱在標準節的上一級踏步上。確認兩個爬爪準確地掛在踏步頂端後，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫樑，重新使頂升橫樑頂在標準節上的上一級踏步上。再次伸出油缸，將塔機上部結構再頂起略超過半節標準節高度，此時塔身上方恰好能有裝入一個標準節的空間，將頂升套架引進橫樑的標準節引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標準節落在塔身頂部，並對正，卸下引進滾輪，用12件或8件M36的高強度螺栓（每根高強螺栓必須由兩個螺母）將上下標準節連線牢靠（預緊力矩不小於1700KN·M）。
再次縮回油缸，降下支座落在新的'塔身頂部上，並對正，用8件M36的高強度螺栓將下支座與塔身連線牢靠，每根高強度螺栓必須有兩個螺母，即完成一節標準節的加節工作，若連續加幾節標準節，則可按照以上步驟重複幾次即可。為使下支座順利的落在塔身頂部，並對準連線螺栓孔。在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根（每角一根）導向杆，將下支座落下。
頂升過程的注意事項：
(1)塔機最高處風速大於8m/s時，不得進行頂升作業。
(2)頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節方向一致，並利用迴轉機構制動器將吊臂制動住，小車必需停在規定的頂升配平位置。
(3)若要連續加幾節標準節，則每加完一節後，用塔機自身起吊下一節標準節前，塔身各主弦杆和下支座必須有8個M36的螺栓連線，唯有在這種情況下，允許這8根螺栓每根只用一個螺母。
(4)所加標準節上的踏步，必須與已有標準節對正。
(5)在下支座與塔身沒有用M36螺栓連線好之前，嚴禁吊臂迴轉、小車變幅和吊裝作業。
(6)在頂升過程中，若液壓頂升系統出現異常，應立即停止頂升，將下支座落在塔身頂部，並用8件M36高強螺栓將下支座與塔身連線牢靠後，再排除液壓系統的故障。
2)塔機加節達到所需工作高度（但不超過獨立高度）後，應旋轉起重臂至不同的高度，檢查塔身各接頭處，基礎地腳螺栓的擰緊問題（哪一根主弦杆位於平衡臂正下方時就把這根弦杆從下到上的所有螺母擰緊，上述連線處均為雙螺母防鬆）。
3)如工作高度超過獨立工作高度時，需進行塔身附著。
附著裝置由四套框樑和四根內撐杆組成，四套框樑由24套M20螺栓、螺母、墊圈緊固成附著框架，附著框架四頂點處有四根撐杆與之絞接，四根撐杆應保持在同一水平內；通過調節螺栓可以推動內撐杆固定塔身。
(1)附著架按照塔機中心線距離設定，若實際使用時與設計值不符,必須與製造商聯絡;撐杆與建築物的連線方式可以根據實際情況而定。附著架間距應按照生產廠家提供技術資料設定。
(2)先將附著框架套在塔身上、並通過四根內撐杆將塔身的四根主弦杆頂緊、及與塔身的腰桿連線好；通過銷軸將附著杆的一端與附著框架連線，另一端與固定在建築物上的連線基座連線。
(3)每道附著架的四組附著撐杆應儘量處於同一水平面上。但在安裝附著框架和內撐杆時，若與塔身標準節的某些部位發生干涉，可適當升高或降低附著框架的安裝高度。允許附著框架與連線基座的高度差不大於200mm。
(4)附著撐杆上允許搭設供人從建築通向塔機的跳板，但嚴格禁止堆放重物。
(5)附著點的承載能力安裝塔機前，應對建築物附著點（連線基座固定處）的承載能力
以及影響附著點強度的鋼筋混凝土骨架的施工日期等因素，預先應有估計。塔機附著點的受力隨工況的變化而變化。
(6)安裝附著裝置時,應當用經緯儀檢查塔身軸線的垂直度，其偏差不得大於塔身全高的5/1000，允許用調節附著撐杆的長度來達到。
(7)附著撐杆與附著框架，連線基座，以及附著框架與塔身、內撐杆的連線必須可靠。內撐杆應可靠地將塔身主弦杆頂緊，並與塔身的腹杆夾緊、各連線螺栓應連線好。各調節螺栓調整好之後，應將螺母可靠地擰緊。開口銷應按規定張開，執行後經常檢查是否發生鬆動，並及時進行調整。
5、投入使用前的工作
塔機投入使用前的工作，是為了保證塔機能正確操縱，並在安全條件下執行。這些工作主要是：對塔機部件的檢查及除錯各安全裝置。
5.1部件檢查
為了檢查架設工作的正確性和保證安全動轉，應對塔機各部件進行一系列試運轉和檢查工作。
拆除的方案15
一、工程概況
（1）工程名稱：xxx工青婦幹部學校房屋改擴建工程。
（2）建設單位：xxx工青婦幹部學校。
（3）施工單位：xxxxxx建築工程有限總公司。
（4）建築規模：本工程位於xxxx工青婦幹部學校內，需拆除土木結構平房兩棟，面積約360平方米；混合結構平房三棟，面積約500平方米，磚混結構樓房（三層）三棟，面積約2330平方米；磚木結構煤棚42間，面積約460平方米；車庫及木工房兩間，面積約48平方米。共需拆除房屋面積約為3698平方米。
二、施工組織設計的編制原則
從實際出發，在確保人身和財產安全的前提下，選擇經濟、合理、擾民小的拆除方案，進行科學的組織，以實現安全、經濟、速度快、擾民小的目標。
三、施工組織設計的`編制依據
被拆除建築物的竣工圖或設計圖（包括結構、建築、水、電、裝置及外管線），施工現場勘察得來的資料和資訊，拆除工程有關的施工驗收規範、安全技術規範、安全操作規程和國家、省有關安全技術規定，以及本單位的技術裝備條件。
四、施工前準備及主要施工裝置
（一）技術準備工作
（1）首先熟悉被拆建築物的竣工圖紙，弄清建築物的結構情況、建築情況、水電及裝置管道情況，地下隱蔽設施情況。工地負責人要根據施工組織設計和安全技術規程向參加拆除的工作人員進行詳細的交底。
（2）對施工員進行安全技術交底，加強安全意識。對工人做好安全教育，組織工人學習安全操作規程。
（3）踏看施工現場，熟悉周圍環境、場地、道路、水電裝置管路、建築物情況等。
（二）現場準備
（1）清理施工場地，保證運輸道路暢通。
（2）施工前，先清除拆除倒塌範圍內的物資、裝置；將電線、燃氣道、水管、供熱裝置等幹線與該建築物的支線切斷或遷移：檢查周圍危舊房，必要時進行臨時加固；向周圍群眾出安民告示，在拆除危險區周圍設禁區圍欄、警戒標誌，派專人監護，禁止非拆除人員進入施工現場。
（3）對於生產、使用、儲存化學危險品的建築物的拆除，要經過消防、安全部門參與稽核，制定保證安全的預案，經過批准實施。
（4）搭設臨時防護設施，避免拆除時的砂、石、灰塵飛揚影響生產的正常進行。
（5）在拆除危險區設定警戒區標誌。
（6）接引好施工用臨時電源、水源，現場照明不能使用被拆建築物內的配電設施，應另外敷設。保證施工時水電暢通。
