為了確保事情或工作科學有序進行，往往需要預先進行方案制定工作，方案是闡明行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的書面計劃。那麼制定方案需要注意哪些問題呢？下面是小編收集整理的拆除的方案 ，僅供參考，大家一起來看看吧。
拆除的方案 1
一、工程概況
工程佔地面積8萬餘平方米，建築面積31536.9m2，位於廬城廬江縣世紀大道以北、黃山路以西、移湖路以東，擁有住戶600餘戶，地下地上停車位300個，配套建設社群用房，幼兒園及部分西班牙風格商業鋪面。
①各項效能引數先進，起升高度高，工作幅度大，作業空間大，使用效率高。
②起升機構採用電磁離合器換擋變速。同時，採用帶渦流制服動器的電動機，使得起升機構獲得理想的起升速度及載荷的慢就位。
③各種安全裝備齊全，具有自銷、自保、報警等多種功能，使用安全，維修方便。
二、塔吊安裝所需裝置
1、塔機中心位置佈置
本工程根據施工實際情況，需安裝1臺塔吊使用，施工塔吊設定在5#樓和4#樓中間裝置。
2、塔機基礎
塔吊承臺基礎採用鋼筋混凝土：平面尺寸5000×5000mm，厚度1280mm，採用C25混凝土，內配Φ20雙層雙向鋼筋，塔機基礎頂面標高為裙房負四層地面板底標高，在塔吊基礎施工時預埋基座螺栓。
固定附著式起重機的基礎是確保塔機安全檢查的必有條件，在附著之前為獨立式使用。所以對基礎要求較高，必須嚴格按廠家提供的技術資料和要求對基礎進行計算和施工。
3、安裝所需機具、工具的配置
QY12汽車吊1臺、枕木、足量的鐵絲、鋼絲繩吊索、繩釦卸扣等常用工具、活動扳手、錘子、鉗子、加力杆、鋸弓、扭力扳手、全站儀一臺、水準儀一臺、開口扳手、梅花扳手、鑿子等工具。
4、安裝工藝流程（安裝步驟）
安裝十字樑、底架吊裝底節、爬升架吊裝標準節
吊裝液壓油泵連線泵站與油缸之間的液壓軟管吊裝迴轉總成
安裝塔帽安裝司機室組裝、吊平衡臂組裝、吊裝起重臂頂升作業斜撐安裝及壓重自檢及各安全裝置除錯
試運轉。
5、當塔機安裝完畢，經除錯運轉正常後，應認真全面地檢查一遍，並由本公司裝置裝備部、生產技術部、質安部組織驗收，合格後方準投入使用。
三、塔吊安裝
(一)立塔
1引言
熟讀說明書，以便正確迅速架設塔機，達到可頂升加節的位置。立塔時需用QY12汽車吊一臺。合理安排塔機安裝人員，妥善協調各種安裝和組裝步驟，來往通道及組裝現場之間的關係，將使用汽車吊的時間減至最少。
2立塔的注意事項
1、塔機安裝工作應在塔機最高處風速不大於8m/s時進行。
2、必須遵循立塔程式。
3、注意吊點的選擇，根據吊裝部件選用長度適當、質量可靠的吊具。
4、塔機各部件所有可拆的銷軸，塔身連線螺栓、螺母均是專用特製零件。
5、必須安裝並使用保護和安全措施，如扶梯、平臺、護欄等。
6、必須根據起重臂長，正確確定配重數量，在安裝起重臂之前，必須先在平衡臂安裝一塊2.32t的平衡重，但嚴禁超過此數量。
7、裝好起重臂後，平衡臂上未裝夠規定的平衡重前，嚴禁起重臂吊載。
8、標準節的安裝不得任意交換方位，否則無法進行。
9、塔機在施工現場的安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉部分如吊臂、吊鉤等離輸電線5m以上的安全距離。
10、準備輔助吊裝裝置、枕木、索具、繩釦等常用工具。
11、塔機安裝場地的參考尺寸，詳見附圖。
12、頂升前，應將小車開到規定的頂昇平衡位置，起重臂轉到引進橫樑的正前方，然後用迴轉制動器將塔機的迴轉鎖緊。
13、頂升過程中，嚴禁旋轉起重臂或開動小車使吊鉤起升和放下。
14、標準節起升（或放下時），必須儘可能靠近塔身。
3接電源及試運轉
當整機按前面的步驟安裝完畢後,檢查塔身的垂直度,允差為1/1000,再按電路圖的要求接通所有電路的電源,試開動各機構進行運轉。檢查各機構運轉是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否處於正常工作狀態。是否與結構件有摩擦，所有不正常情況均應予以排除。
如果安裝完畢就要使用塔機工作，則必須按有關規定的要求調整好安全裝置。
4頂升加節
4.1頂升前的準備
1、按液壓泵站要求給其油箱加油。
2、清理好各個標準節，在標準節連線處塗上黃油，將待頂升加高用的標準節在頂升位置時的吊臂下排成一排，這樣能使塔機在整個頂升加節過程中不用迴轉機構，能使頂升加節過程所用時間最短。
應該強調：必須先裝7節加強標準節後，再裝普通標準節，順序絕不能顛倒。
3、放鬆電纜長度略大於總的頂升高度，並緊固好電纜。
4、將吊臂旋轉至頂升套架前方，平衡臂處於套架的後方（頂升油矩正好位於平衡下方）。
5、在引進平臺上準備好引進滾輪，套架平臺上準備好塔身高強螺栓。
4.2頂升前塔機的配平。
1、塔機配平前,必須先將小車執行到參考位置,並吊起一節標準節或其它重物，然後拆除下支座四個支腳與標準節的連線螺栓;
2、將液壓頂升系統操縱桿推至"頂升方向",使套架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦杆的位置;
3、通過檢驗下支座支腳與塔身主弦杆是否在一條垂直線上,並觀察套架8個導輪與塔身主弦杆間隙是否基本相同,檢查塔機是否平衡。略微調速小車的配平位置,直至平衡。使得塔機上部重心落在頂升油缸樑的位置上。
4、起重臂小車的配平位置,可用布條系在該處的斜腹杆上作為標誌,但要注意,這個標誌的位置隨起重臂長度不同而改變,事後應將該標誌取掉。
5、操縱液壓系統使套架下降,連線好下支座和塔身標準節間的連線螺栓。
4.3頂升加節
4.3.1頂升前的準備工作
1、將一節加強標準節或普通標準節(統稱標準節)吊至頂升套架引進橫樑的正上方,在標準節下端裝上四隻引進滾輪,緩慢落下吊鉤,使裝在標準節上的引進滾輪比較合適地落在引進橫樑上,然後摘下吊鉤。
2、將小車開至頂昇平衡位置。
3、使用迴轉機構上的迴轉制動器,將塔機上部機構處於制動狀態,並不允許有迴轉運動。
4、卸下塔身頂部與下支座連線的8個高強螺栓。
4.3.2頂升作業
1）將頂升橫樑定在標準節踏步的圓弧槽內（要設專人負責觀察頂升橫樑兩端銷軸都必須放入圓弧槽內），開動液壓系統使活塞桿伸出，將頂升套架及其以上部分頂起，頂起略超過半節標準節高度後，使頂升套架的爬爪擱在標準節的上一級踏步上。確認兩個爬爪準確地掛在踏步頂端後，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫樑，重新使頂升橫樑頂在標準節上的上一級踏步上。再次伸出油缸，將塔機上部結構再頂起略超過半節標準節高度，此時塔身上方恰好能有裝入一個標準節的空間，將頂升套架引進橫樑的標準節引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標準節落在塔身頂部，並對正，卸下引進滾輪，用12件或8件M36的高強度螺栓（每根高強螺栓必須由兩個螺母）將上下標準節連線牢靠（預緊力矩不小於1700KN·M）。
再次縮回油缸，降下支座落在新的塔身頂部上，並對正，用8件M36的高強度螺栓將下支座與塔身連線牢靠，每根高強度螺栓必須有兩個螺母，即完成一節標準節的加節工作，若連續加幾節標準節，則可按照以上步驟重複幾次即可。為使下支座順利的落在塔身頂部，並對準連線螺栓孔。在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根（每角一根）導向杆，將下支座落下。
頂升過程的注意事項：
(1)塔機最高處風速大於8m/s時，不得進行頂升作業。
(2)頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節方向一致，並利用迴轉機構制動器將吊臂制動住，小車必需停在規定的頂升配平位置。
(3)若要連續加幾節標準節，則每加完一節後，用塔機自身起吊下一節標準節前，塔身各主弦杆和下支座必須有8個M36的螺栓連線，唯有在這種情況下，允許這8根螺栓每根只用一個螺母。
(4)所加標準節上的踏步，必須與已有標準節對正。
(5)在下支座與塔身沒有用M36螺栓連線好之前，嚴禁吊臂迴轉、小車變幅和吊裝作業。
(6)在頂升過程中，若液壓頂升系統出現異常，應立即停止頂升，將下支座落在塔身頂部，並用8件M36高強螺栓將下支座與塔身連線牢靠後，再排除液壓系統的故障。
2)塔機加節達到所需工作高度（但不超過獨立高度）後，應旋轉起重臂至不同的高度，檢查塔身各接頭處，基礎地腳螺栓的擰緊問題（哪一根主弦杆位於平衡臂正下方時就把這根弦杆從下到上的所有螺母擰緊，上述連線處均為雙螺母防鬆）。
3)如工作高度超過獨立工作高度時，需進行塔身附著。
附著裝置由四套框樑和四根內撐杆組成，四套框樑由24套M20螺栓、螺母、墊圈緊固成附著框架，附著框架四頂點處有四根撐杆與之絞接，四根撐杆應保持在同一水平內；通過調節螺栓可以推動內撐杆固定塔身。
(1)附著架按照塔機中心線距離設定，若實際使用時與設計值不符,必須與製造商聯絡;撐杆與建築物的連線方式可以根據實際情況而定。附著架間距應按照生產廠家提供技術資料設定。
(2)先將附著框架套在塔身上、並通過四根內撐杆將塔身的四根主弦杆頂緊、及與塔身的腰桿連線好；通過銷軸將附著杆的一端與附著框架連線，另一端與固定在建築物上的連線基座連線。
(3)每道附著架的四組附著撐杆應儘量處於同一水平面上。但在安裝附著框架和內撐杆時，若與塔身標準節的某些部位發生干涉，可適當升高或降低附著框架的安裝高度。允許附著框架與連線基座的高度差不大於200mm。
(4)附著撐杆上允許搭設供人從建築通向塔機的跳板，但嚴格禁止堆放重物。
(5)附著點的承載能力安裝塔機前，應對建築物附著點（連線基座固定處）的承載能力
以及影響附著點強度的鋼筋混凝土骨架的施工日期等因素，預先應有估計。塔機附著點的受力隨工況的變化而變化。
(6)安裝附著裝置時,應當用經緯儀檢查塔身軸線的垂直度，其偏差不得大於塔身全高的5/1000，允許用調節附著撐杆的長度來達到。
(7)附著撐杆與附著框架，連線基座，以及附著框架與塔身、內撐杆的連線必須可靠。內撐杆應可靠地將塔身主弦杆頂緊，並與塔身的腹杆夾緊、各連線螺栓應連線好。各調節螺栓調整好之後，應將螺母可靠地擰緊。開口銷應按規定張開，執行後經常檢查是否發生鬆動，並及時進行調整。
5、投入使用前的工作
塔機投入使用前的工作，是為了保證塔機能正確操縱，並在安全條件下執行。這些工作主要是：對塔機部件的檢查及除錯各安全裝置。
5.1部件檢查
為了檢查架設工作的正確性和保證安全動轉，應對塔機各部件進行一系列試運轉和檢查工作。
拆除的方案 2
各村（居）、辦事處、聯辦科室及有關職能單位：
按照《xx市關於切實加強當前消防等安全生產工作的緊急通知》的總體部署和要求，為有效遏制D類違章出租房火災多發的勢頭，消除消防隱患，確保人民群眾的生命、財產安全。經研究，決定對全鎮各辦事處D類違章出租房實施限時集中拆除，特制定實施方案如下：
一、拆除範圍和時間
拆除範圍：全鎮各村(居)存在消防安全隱患的D類違章出租房（詳見各辦事處D類違章出租房花名冊）。
時間安排：
xx辦：3月4日―5日
xx辦：3月6日
xx辦：3月10日
xx辦：3月11日
xx辦：3月12日―13日
xx辦：3月17日―18日
xx辦：3月19日―20日
xx辦：3月24日―25日
二、組織領導
拆除工作要嚴格遵守有關法律法規，做到依法拆除；要耐心細緻的做好相關人員的思想工作，嚴防矛盾激化，確保拆除工作順利進行。由辦事處與聯辦科室人員成立拆除D類違章出租房工作小組，組長由聯辦領導擔任，副組長由辦事處書記、主任與聯辦科室負責人擔任，成員由辦事處駐村幹部、聯辦科室工作人員組成。
三、強化工作措施
（一）人員構成
由各職能單位組成，鎮出租房綜合整治領導小組辦公室1人，公安分局8人，房管所5人，規劃所10人，國土管理所10人，城建辦2人，安監辦2人，城管中隊10人，專職消防隊1人，市供水集團柳市分公司2人，供電所2人，鎮聯防大隊全體人員，宣傳辦1人。
（二）工作職責
D類違章出租房的拆除工作由各辦事處牽頭組織實施；柳市公安分局與鎮聯防大隊，做好執法保障，及時處理拆除過程中的突發事件，確保拆除過程中的安全保衛。國土管理所、規劃所、房管所要依照各自職能，依法對違章建築進行拆除；城市管理服務站要負責現場交通、道路秩序的管理；供水集團柳市分公司負責拆除前的斷水工作；供電所負責拆除前的斷電工作；宣傳辦要主動聯絡有關新聞媒體做好現場拍攝、宣傳報道工作。
（三）後勤保障
機械裝置及民工由土地所負責，挖掘機和人員數量視具體情況提前通知準備。（所有拆除工作人員要在早上7點40分在鎮政府廣場集中，由聯辦領導統一帶隊出發）。
四、嚴格工作紀律
（一）實行領導負責制
各聯辦領導為拆除工作的主要責任人，牽頭組織聯辦科室、辦事處對轄區內D類違章出租房進行集中拆除。各聯辦領導要深入一線，考前指揮。各辦事處要提前發放拆除通知書，並做好存根的存檔工作。
（二）實行目標責任制
各辦事處要加快工作力度，做到天天有進度，確保按時完成拆除任務。
（三）實行定時彙報制度
每天下午4時30分要向鎮出租房消防安全整治辦公室彙報拆除進度。聯絡電話：61720099，聯絡人：高茂才。
（四）實行嚴格問責
各辦事處必須在規定時間內完成D類違章出租房拆除任務。凡是未在規定時間內完成拆除任務的辦事處書記、主任一律給予通報批評並限期整改。整改期間仍未完成任務的要給予相應黨政紀處分，取消辦事處及個人評先、評優資格。有關職能站所、科室必須認真配合辦事處組織拆違，凡是工作配合不力的科室一律給予通報批評並限期整改，有關站所要函告其主管單位責令改正。嚴格執行責任倒查機制，凡是因拆除不到位引起出租房火災、造成人員傷亡的，嚴格按照有關規定進行責任倒查，並嚴肅追究相關責任人員的責任。
拆除的方案 3
一、工程概況：
該圍牆位於長興島潘圓公路2355弄111號工地南側，經測量，拆除的圍牆總長340米，高3米，厚0.28米。圍牆計劃拆除時間為20xx年3月13日開始，預計拆除圍牆需3天，圍牆周邊綠化移植需6天時間。圍牆周邊有河道，圍牆一側有綠化緊密種植，在不能破壞原有河道設施和圍牆邊側的綠化景觀的情景下，進行圍牆拆除，具有必須難度，我司在嚴守施工施工原則的前提下遵循發包方的要求，安全、順利的拆除圍牆。
二、拆除方案的主要構想：
1、為確保在拆除過程中，道走過往車輛及行人的安全，採取半封閉人行道拆除施工。
2、鑑於圍牆的的位置、長度、高度和厚度，我們採用挖掘機和部分人力拆除圍牆。
三、施工前準備：
1、對施工人員進行安全技術交底，配發安全帽、手套、等個人防護用品，以防安全事故發生。
2、現場組織拆除班組，根據現場情景，合理協調組織機械及人員拆除作業。遵守施工安全規章制度及作業安排。
四、施工組織實施：
1、工藝流程
人行道封道→搭設防護措施及樹立警示標誌→拆除牆體附面物件→拆除牆體及垃圾清運→移植周邊綠化→驗收。
2、主要施工方法
需要人工拆除的部分嚴守安全前提，拆除時應儘量劃小拆除單元，嚴禁大面積大過載的拆除，確保施工安全。
（1）進場前按規定搭建安全維護，根據情景預留人行通道，設立警示標誌，保證非施工人員不得進入施工區域。
（2）預防墜落物及飛濺物，拆除時自上而下拆除，堅持必須安全距離。
（3）防粉塵，在拆除牆體或裝運時難免出現較多粉塵，施工時應採取及時灑水的方式儘量減少粉塵擴散。
（4）噪音，拆除工程噪音是在所難免，所以在拆除過程應儘量將噪音降至最低。
（5）清潔，車輛出場時，必須有專人對車輛裝置輪胎及道路進行清理。
五、安全組織措施：
1、拆除前，施工人員必須熟悉拆除區域內地上、地下的各種障礙物，設施管線的具體位置，樹立明顯標誌牌。
2、對班組人員要加強教育，提高施工人員的安全防範意識，加大安全防護的投入，做到設施安全，安全檢查及時，安全制度完善，杜絕事故發生。
3、進入施工現場必須戴安全帽，非現場施工人員不得進入施工現場，高空作業應穿防滑鞋，系安全帶。
4、機械作業人員要持證上崗，配備專業安全員進行現場指揮，確保車輛和人員安全。
5、全體施工人員必須嚴格遵守本施工措施組織施工，統一指揮，決不允許違章操作，違章指揮，違反安全勞動紀律，認真執行安全操作規程，精心組織，精心施工，圓滿完成本次拆除施任務。
一、與管線產權單位聯絡，搞清楚管線輸送介質的名稱，切斷管線與原裝置聯絡。
二、管道開孔，排出殘留氣體、洩壓，觀察管內（原油、渣油）在管壁附著情景：
開挖土方至管線全部暴露後，選擇一處地勢較高處，使用鋸弓在管線上切割，在鋸弓與管線切割處適當排放適量的氮氣保護，，作業處50米範圍內無明火作業，並配備6—10只乾粉滅火器。管線開孔作業處四周滿鋪防火、防靜電石棉布，作業工人穿戴防靜電純棉工服，並堅持現場空氣流動。
三、根據管壁內（原油、渣油）的附著厚度，決定直接切割或者吹掃置換方案
1、如果管壁內原油附著厚度不足0.5mm且未滿布管壁，根據拆除長度用鋸弓切割3處開口後，其他地方用氧氣切割拆除。
2、如果管壁內原油附著厚度超過1mm厚且佈滿管壁，則用吹掃置換辦法徹底清除管內油汙後再進行氧氣切割。
3、管道吹掃應具備的條件利用油田蒸汽車，將蒸汽注入管線，在另一端開孔排出蒸汽與原油的混合物。
3.1吹掃過程所需材料及勞保用品已準備齊全。
3.2檢查吹掃排放點，以便安全操作。
3.3在必要的地方供給安全標誌，以免發生意外。
3.4、管道吹掃的質量要求
本次管道吹掃採用的介質是蒸汽，要求從管道出來的蒸汽中不得發現油汙、油氣。
四、管道施工方法及技術措施
1、管道拆除前，施工人員要熟悉現場周邊環境，熟悉工藝流程等。
2、管道拆除前，管道必須已經置換完畢，與外界裝置必須採取盲板或已經切斷的隔離，禁止採取閥門關掉隔離。此部分由龍化儲運有限公司負責完成。
3、管道拆除前，電器儀表確認已經拆除，確保電器儀表裝置無電無動作。
4、管道拆除前，我方安全員與施工方安全員將要拆除的是哪些管道、具體位置，對安全進行評估，確定安全防禦方案。
5、管道拆除前，需要通知我公司安全安全管理人員及施工方安全員對管道進行安全檢測，異常是那些有毒有害介質管道（原油、渣油、柴油、汽油等），防止發生爆炸、窒息等安全事故，簽署辦理安全作業票（火票、高空作業票、裝置內作業票等），確認無安全隱患後再進行施工。
6、部分管道上帶有防腐保溫材料，根據現場實際情景研究基本上不能利舊，所以不研究保護性拆除，只研究管道拆除方便即可。
7、對每一條管線，如果採取的是保護性拆除，研究儘量從法蘭連線處進行拆除。從法蘭連線處進行拆除時，由於連線的螺栓多鏽蝕，所以在拆除前應至少提前4個小時在螺栓連線處噴除鏽劑，這樣螺栓就比較容易拆除。拆下來的螺栓如果能夠再次利用的話，在管道拆除後應掛到連線法蘭上以防丟失。有鏽蝕的螺栓無法拆除時只能採取切割，拆下來的`螺栓如果不能再次利用也要回收起來（當廢鐵賣）。對碳鋼、合金鋼管道可採用火焰切割，對不鏽鋼管道採取砂輪機切割。
8、管道拆除前，首先要拆除管道支吊架，對特殊的管道支吊架進行標註。
9、管道拆除，需要起重工和管工的密切配合。由於是拆除，能夠研究區域性整體進行拆除，拆除時需要用吊車或者相關吊具對管道進行懸吊配合，防止發生管道傾倒、滑落等砸人事故，對於使用的吊車、吊具必須具有相應的吊裝本事。
10、拆除後的管道，儘量立即拉走，不能運走的在現場設定一個臨時集中堆放點，便於集中管理，有利於清點和運輸。此堆放點經施工方與我公司協商後確定。
施工前的準備工作：
1、進行詳細的書面技術交底，供給原建築物的圖紙及地質資料，切斷和封堵通往被拆除區域內的一切水、電、通風等線路及各種管道。
2、撤出所需要的裝置及物資，施工開始後，非現場施工人員不得進入現場，以防安全事故發生。
3、組織施工有關人員商討、研究，編制施工組織設計。
4、根據現場情景及工程安排，準備必要機械裝置、材料、人員等進場，並提前做好關鍵路口的安全標記及指揮。
5、開工前，參加工程的施工人員認真理解對拆除區域內的技術交底，地上、地下障礙物的書面交底，雙方做好記錄。組織工長、安全員及施工人員要認真熟悉和掌握施工範圍及結構特點，清楚地上、地下障礙物和制訂安全措施，要有嚴格的安全和施工工藝的記錄。
6、拆除施工中必須採取降塵措施，施工現場採取低噪音、低粉塵的施工方法。
施工工藝：
(一)、施工順序
1、原則：“先上後下、先裡後外、先牆頂後地面”的拆除方法。
2、施工順序：門窗拆除→頂棚拆除→牆面拆除→地面拆除
3、統一管理，計劃施工，職責落實到人，渣土外運。
(二)拆除施工方法拆除方法如下：
1牆體抹灰面拆除
1.1拆除牆體前確認牆內電線斷電、附著的管道斷水。
1.2牆體抹灰面拆除防止物體下落時樓板振動過大。
1.3牆體抹灰層拆除時，一邊拆除一邊將垃圾清運下樓，不得積壓，清運時灑水降塵。
1.4拆除從上至下層，嚴禁破壞磚牆、樑、板等結構。
1.5拆除過程中如發現樓板、樑變形或出現裂紋，應立即停止，並增加支撐。與設計共同商討出解決方案後才能進行施工。
1.6設專人負責安全。
2水電裝置、管線的拆除
2.1首先與建設單位和監理單位進行現場仔細勘查，摸清原有管線佈局，原有裝置的效能和具體需要拆除的水電管線、裝置等，作好書面交底記錄，以便準確掌握哪些地方該拆，哪些地方不該拆，哪些地方先拆，哪些地方後拆。
2.2在對頂棚拆除後再進行裝置、管線拆除，最終進行牆面、地面的拆除。拆除工作要遵循自上而下和先外面后里面的拆除原則。
2.3拆除前，要由專業技術人員進行交底；
拆除時，要派專業技術人員現場指導，專業技術工人進行操作，以免發生錯拆和誤拆，造成不必要的損失和麻煩，增加工程成本和工期等的投入。
3吊頂拆除
3.1吊頂拆除前應搭好移動式腳手架。
3.2拆除吊頂面層的燈具及其他設施，輕拿輕放，及時運走。
3.3拆除面板，再拆除龍骨、電管及吊杆。
3.4在拆除吊杆、龍骨，拆除後要輕拿輕放，不得亂拆亂扔。
3.5甲方要求回收的材料，拆除後按業主指定地方，並分類碼放。4屋面拆除
4.1防水層揭除時先用剷刀劃口，後用平鏟將防水層揭開。
4.2找平層剔除前應先檢查基層情景，用筆標明空鼓或開裂的地方，用切割機將其切開，嚴禁用大錘剔鑿。
5門窗拆除
5.1準備好施工用鉗子、鏨子、螺絲刀等必要的工具。
5.2門窗工作拆除開始前，技術人員對操作工人要進行全面的安全、技術交底，使每一施工人員都能掌握門窗拆除施工中應注意的各種注意事項。
5.3門窗拆除施工中，應先用螺絲刀等工具將門窗扇先卸下來，再用螺絲刀和手錘等工具將門窗框卸下，門窗拆卸過程中，要一人拆卸，一人負責門窗的穩定。在門窗拆除過程中，要用鏨子和手錘輕輕的將門視窗四周的抹灰層剔鑿乾淨，要異常注意不要用大錘猛砸，這樣對牆和結構都會造成破壞，並且用力過大還容易將門窗砸掉砸傷人和對原有建築物造成破壞，加大不必要的浪費，增加工程的成本。
5.4拆除門窗時，要設定專門的人員負責安全，並設安全指示標誌，同時還要加強對原有成品的保護工作。在拆除門窗過程中施工人員不得大聲喧譁，嚴禁用大錘敲打門窗或其他物件。
5.5門窗拆除後要輕放，嚴禁高空推倒。
6牆面裝飾層拆除
6.1充分了解原有結構和原裝飾層的做法，摸清原有牆體內水電管線的預埋情景。
6.2封堵外門視窗，防止粉塵到處飄灑和噪音的擴散，對周圍環境造成汙染。
6.3在每段作業牆面拆除時，首先由施工工人搭設好作業架子平臺，由專業電工接好照明和施工用機具，一切施工前的準備工作完工後，由專職安全員檢查合格厚，施工工人方能進行拆除工作。
6.4先將所有拆除的牆面用滾筒或刷子的沾水充分溼潤後，再進行牆體面層的拆除工作。異常注意：潤溼牆面的水不要過多，以免造成到處流水現象。
6.5牆面拆除的操作工人自上而下由人工使用扁鏟、手錘、刮板等工具進行逐段拆除，部分採用機鏟拆除。同時清除基層表面的鬆動面層，露出堅實基層分段驗收合格後方能進入下一步施工工序，對牆體基層有缺陷的地方要進行及時修補。
7地面拆除
7.1地面拆除前，對工人進行技術交底，準備好拆除用的施工工具。
7.2用切割機切割時要邊切割邊澆水，堅持切口溼潤，嚴禁幹割。拆除地面時禁止猛砸和不安全操作。
7.3在地面拆除時要安排專業安全員和機械管理員進行跟班作業，並配備足夠的照明裝置，安排專門的電工進行跟班作業。
7.4地面拆除要在頂棚和牆面、門窗工程拆除完後進行。
8拆除物的清理
8.1拆除後的材料、裝置存放於現場設定的封閉垃圾站內，利用晚上11點至次日6點的時間由有資質的回收單位進行回收清運。在晚上運輸時車輛不能按喇叭，要將車輛的噪音控制到最小。
8.2清運垃圾時進行灑水和袋裝，進行人工搬運至指定的堆放地點，不能任意拋撒，減少揚塵。
8.3將袋裝垃圾用人工抬運進車上，嚴禁拋起投入車內，產生噪音。垃圾清運人員不得大聲呼喊和用鐵鍬直接將大塊垃圾拋入車內。
8.4車輛開出後，要將拆除物堆放地點進行打掃和用水沖洗乾淨，堅持現場整潔。車輛裝運垃圾時最高處應低於車幫15㎝，清運的車輛要用苫布進行嚴密的覆蓋，對進出場的車輛進行沖洗，不得帶泥離開施工現場等措施控制揚塵汙染。
（三）渣土的堆放與清運
建築拆除後產生的渣土分割槽域集中堆放，集中堆放的渣土要覆蓋綠網並灑水，防止產生揚塵。並及時清運出場。
為保證施工進度要求，開工後進取辦理渣土消納手續，按照市指定的渣土消納場所進行消納，拆除的同時將組織自卸汽車進行渣土清運作業。
渣土運輸過程中，保證場地及道路的清潔，做到裝車不外溢，運輸無漏灑。在出入口地面鋪草袋子，指派出專職清潔人員清刷乾淨車輪及車身上的塵渣每一天作業完成前，對車輛所經出入口進行徹底清潔，到達施工現場地路面清潔要求。
拆除的方案 4
一、工程概況：
本工程為分時分段施工拆除，第一時段拆除北側面臨學校一側、長度約為69米；第二時段拆除東側面臨建設銀行一側、長度約為72米。要求總包公司將在嚴守施工原則的前提下，遵循甲方的要求，安全、順利的拆除圍牆。
二、拆除方案的主導構思及編制依據:
1、（1）為了確保在拆除施工中，人形道道路過往車輛及行人的安全，採取半封閉人行道拆除施工。
（2）鑑於牆體的高度及厚度，需要採用挖機結合部分人力拆除。
（3）燃氣管道重點保護、確保燃氣管道的安全性。
（4）確保樹木安全清除完成後、開始拆除圍牆施工作業，避免傷及樓房建築物門窗玻璃以及學校家屬人員。
（5）本方案要求總包單位做到安全防護措施
（6）JGJ59-99建築施工安全檢查標準
（7）JGJ80-91建築施工高處作業安全技術規範
（8）JGJ146-20xx建築施工現場環境與衛生標準
2、施工管理方針和原則
方針：“安全第一、預防為主”。
原則：“先防護後施工，不防護不施工”；“管生產必須管安全”；“安全生產，人人有責 ”。
三、施工前準備:
（1）對拆除人員進行安全技術交底，以防安全事故發生。
（2）成立現場拆除班組，根據現場情況，合理組織機械及人員等進行拆除作業。遵守施工安全規章制度及作業安排。
四、施工組織實施:
1、工藝流程：
人形道封道→搭設防護措施及樹立警示標誌→拆除牆體覆面物件→拆除牆體及垃圾清運→驗收。
2、主要施工方法
需要人工拆除的部分要嚴守安全前提，拆除中應儘量劃小拆除單元，嚴禁大面積，大過載的拆除，確保施工安全。
（1）進場前按規定搭建安全圍護，根據情況預留人行通道，設立警示標誌，保證非施工人員不得進入施工區。
（2）預防墜落物及飛濺物。
（3）防粉塵，在拆除牆體或裝運時難免出現較多粉塵，施工時應及時用灑水的方式以儘量減少灰塵擴散。
（4）噪音，拆除工程噪音是在所難免，因此在拆除的過程須儘量將噪音降到最低。
（5）清潔，車輛出場時，必須有專人對車輛裝置輪胎及進出場道路進行清潔。
五、安全組織措施:
（1）拆除前參加施工的人員必須熟悉拆除區內的地上，地下各種障礙物、設施管線的具體位置，樹立明顯標誌牌。
（2）對班組人員要加強教育，提高施工人員的安全意識，加大安全防護的投入，做到設施安全，安全檢查及時，安全制度完善，杜絕事故的發生。
（3）進入施工現場必須戴好安全帽，非施工人員不得進入現場。高空作業應穿防滑鞋，系安全帶。
（4）機械操作人員要持證上崗，並配備專業安全員進行現場指揮，確保車輛和人員安全；
（5）全體施工人員必須嚴格按照本措施組織施工、統一領導、絕不允許違章操作、違章指揮、違反安全勞動紀律、認真執行安全操作規程，精心組織、精心施工、圓滿完成本次拆除任務。
拆除的方案 5
一、工程概況
（一）建築概況
樂至縣叢林春天二期高層商住樓工程位於四川省資陽市樂至縣帥鄉廣場旁，建築用地較為規則，其所在地理位置交通條件較為方便。施工場地較為狹窄，施工平面佈置要求較高。
1、結構形式：鋼筋砼；
2、結構體系：框支剪力牆結構；
3、主體總高：94.6m；
4、建築層數：地下1層，地上28層，區域性4層；
5、建築抗震設防類別：丙類
6、建築結構安全等級：二級；
7、地基基礎設計等級：乙級；
8、建築物耐火等級：二級。
9、鋼筋砼結構抗震等級：二級。
本工程平面形狀為L形，（2—6）軸至（3—25）軸為二十八層高層商住樓，（1—1）軸至（2—5）軸為四層商業用房，（2—6）至（3—25）軸線高層14.7m標高處為結構轉換層。該工程平面及結構形式不復雜。
（二）結構概況
本工程採用人工挖孔樁基礎加地下室抗水底板，樁端持力層為中風化泥岩。樁身砼強度等級為C30，護壁砼強度等級為C20，墊層砼強度等級為C15，承臺基礎、抗水底板、側牆砼強度等級為C30，負一層至三層牆、柱砼強度等級為C55，四層至六層牆、柱砼強度等級為C50，七層至九層牆、柱砼強度等級為C45，十層至十二層牆、柱砼強度等級為C40，十三層至十五層牆、柱砼強度等級為C35，十六層至屋面牆、柱砼強度等級為C30，負一層至屋面樑板砼強度等級均為C30，其中四層轉換層樑板砼強度等級為C55。
(三)拆除時概況
根據設計及實際情況，一至五層考慮採用落地腳手架。六至二十八層設挑架（2—6至2—9軸交2—E軸，2—E至2—J軸交2—9軸，2—9軸至2—11軸交2—J軸，2—C軸至2—J軸交2—11軸，2—B軸至2—6軸交2—12軸，2—6軸至2—12軸交2—B軸，2—B軸至2—E軸交2—6軸）。
二、編制依據
1、《建築施工安全檢查標準》JGJ-99；
2、《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》JGJ130-20xx；
3、《建築施工高處作業安全技術規範》JGJ80-91；
4、施工組織設計及施工圖紙
三、特殊情況處理
（2—1）至（2—14）軸交（2—A）軸線處一至四層落地腳手架靠近國道，在腳手架拆除時無法在國道上拉設警戒線。
處理方法：在二層板上做懸挑防護棚。
具體做法：防護棚採用雙鋼管為Φ48×3.0由上、下兩層鋼管網架組合而成，懸挑長度為2m，錨固長度為2m，懸挑鋼管跨距為1.5m同選挑架跨距，橫杆間距為0.8m，雙層之間35㎝，確保防護棚的安全性，上部設定斜拉鋼絲繩2道與主體結構拉結固定，斜拉鋼絲繩採用隔一拉一的方式進行拉結，鋼絲繩規格為（6×19）15.5mm，水平距離每3m同斜拉桿隔一布一,間隔卸荷設一道卸荷；兩層防護棚鋼管網架上先後設定安全網、模板。懸挑端頭為0.8米高的欄杆，防止墜物從防護棚往下墜落。
四、腳手架拆除施工工藝
1、拆除前的準備工作
1.1應制定外架拆除檢查表，拆除前每段落地式腳手架和懸挑架必須組織檢查，檢查外架的扣件連線、連牆件、支撐體系是否符合構造要求，如不完善或缺少扣件、連牆件等應先補充完善，並經檢查驗收合格後（檢查人員生產經理柳明建、安全負責人屈炳文檢查簽字）後方可進行拆除施工。
1.2拆除前由生產經理柳明建、安全負責人屈炳文對所有作業班組進行拆除安全技術交底。
1.3拆除前由安全員屈炳文負責檢查腳手架上的雜物清理情況
2、拆除外架的重點加固部位：
（1）因陽臺欄杆的安裝故原預埋在陽臺上的連牆件必須拆除，拆除後應做抱柱子與外架連線措施。
（2）拆除方向：按照樓層從上到下迴圈拆除
3、拆除程式及措施
3.1拆架程式應遵守由上而下，先搭後拆的原則，即先拆拉桿、腳手板、剪刀撐、斜撐，而後拆小橫杆、大橫杆、立杆等（一般的拆除順序為：安全網→欄杆→腳手板→剪刀撐→小橫杆→大橫杆→立杆）。
3.2不準分立面拆架或在上下兩步同時進行拆架。做到一步一清、一杆一清。拆立杆時，要先抱住立杆再拆開最後兩個扣。拆除大橫杆、斜撐、剪刀撐時，應先拆中間扣件，然後托住中間，再解端頭扣。所有連牆杆等必須隨腳手架拆除同步下降，嚴禁先將連牆件整層或數層拆除後再拆腳手架，分段拆除高差不應大於2步，如高差大於2步，應增設連牆件加固。
3.3拆除後架體的穩定性不被破壞，如附牆杆被拆除前，應加設臨時支撐防止變形，拆除各標準節時，應防止失穩。
3.4當腳手架拆至下部最後一根6m長鋼管時，應先在適當位置搭臨時拋撐加固，後拆連牆件。
3.5拆除過程中，要把同一種部件集中分類堆放，然後使用垂直運輸裝置運制地面，不得散亂搬運，以免部件變形和受損。
4、腳手架拆除的安全措施
4.1拆架前，全面檢查待拆腳手架，進行技術交底後才準備工作。
4.2架體拆除前，必須察看施工現場環境，周圍的安全因素，包括架空線路、外腳手架、地面的設施等各類障礙物、纜風繩、連牆杆、附件、電氣裝置情況，凡能提前拆除的儘量拆除掉。
4.3拆架時劃分作業區，周圍豎立警戒標誌並劃定警戒區，外架拆除施工架體上由安全員屈炳文負責監管，架工班組長負責指揮，地面由成東負責監管，架工班組必須派二人負責指揮，禁止非作業人員進入。（重點部位：馬路邊必須設定圍擋豎立警戒標誌並劃定警戒區且由架工班組派一人監控、小區道路及入口需必須有人進行監控。）
4.4拆除時要統一指揮，上下呼應，動作協調，當解開與另一人有關的結釦時，應先通知對方，以防墜落。
4.5在拆架時，不得中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚後方可離開。
4.6每天拆架下班前，由安全員屈炳文負責檢查外架不應留下隱患部位，如留有隱患部位必須立即組織整改。
4.7拆架時嚴禁碰撞腳手架附近電源線，以防觸電事故。
4.8所有杆件和扣件在拆除時應分離，不準在杆件上附著扣件或兩杆連著送到地面。
4.9所有的腳手板應自外向裡豎立搬運，以防腳手板和垃圾物從高處墜落傷人。
4.10拆下的零配件要裝入隨身的工具袋內；拆下的鋼管要綁紮牢固，雙點起吊，嚴禁從高空拋擲。
5.材料堆碼措施
5.1拆除的鋼管、扣件材料出場必須按指定地點分類碼放好後，然後分批分類出場。
5.2拆下的鋼管與扣件及其它零配件，應按類分堆（扣件裝入容器內），妥善保管。
5.3垃圾分類進入施工指定堆放點，隨時進行清理。
6.關於每層鋼管及扣件拆下後如何送至地面的問題.腳手架，每層隨拆隨送往地面方法是每層設兩人於該層梯段處採用傳遞接力的方式將拆下的鋼管與扣件送至地面，並順序碼放於架料堆碼處，當天拆除的第二天運走。拆除期間嚴禁豎向直接通過架體傳遞接力鋼管與扣件。
7.經濟處罰管理
為更有效保證外架拆除的安全及工人拆除時能規範施工的目的，專案將採取經濟處罰管理對有違規操作和不按方案施工的情況採取50~~1000元不等的處罰。
拆除的方案 6
（一）、工程概述
卡博特藍星化工（江西）擴建年產10000噸氣相二氧化矽臨建專案拆除工程主要包括兩部分：
第一部分：混凝土地面拆除，主要包括老廠區馬路、籃球場、自行車棚、人行道、地坪及新廠區馬路，其中路面及地坪面積約4000㎡，籃球場20m*20m，自行車車棚3m*10m.
第二部分：建築物的拆除，主要包括老廠區餐廳及辦公室、門衛，其中餐廳高約4m，長30.84m，寬12.24m.門衛高約3m，長10m，寬4.5m.
所有混凝土結構採用215挖機，裝配破碎頭進行破碎後，再將混凝土碎渣清運到場外指定地方.及時跟業主及管理公司確定廠內行車路線，
（二）、編制依據
1、《建築物拆除工程安全技術規範》
2、卡博特藍星化工（江西）擴建年產10000噸氣相二氧化矽臨建專案設計圖紙
3、業主及管理公司要求
（三）、施工步驟及方法
1、施工步驟：施工前的準備工作人工拆除、機械拆除、建築垃圾運輸
2、施工方法：
2.1施工前的準備工作
①、機具進場前需經業主及管理公司確認，其操作人員必須是經過管理公司及業主培訓且合格的操作人員.
②、拆除前要確定拆除建築物與業主及管理公司核實，核實無誤後方可進行拆除.
③、材料準備，包括挖機、裝載機、運輸車、電錘、榔頭、釺子、1.8米的活動腳手架3臺氧氣乙炔、小液壓鉗等.
④、室內桌椅及辦公裝置移除.
⑤、老廠作業區搭設腳手架用彩板做隔斷，有混凝土地面的打膨脹螺絲固定，沒有地面直接打鋼管固定.做法見附圖1
⑥、車輛行駛的路段有消防栓處採取腳手架硬圍護，防止車輛碰撞影響消防系統.
2.2人工拆除
①、有卡博特相關人員（胡工）帶領專業水電工先斷開水源，進食堂的水切斷支管直接堵死，電源有卡博特電工斷電後確認指定哪根沒電就斷哪根.具體斷點見附圖2
②、人工拆除坐便及蹲便器具時，要先開啟汙水井對內疏通後用水沖洗乾淨，汙水排放完了以後才可以拆除地下管道，防止環境汙染.地下作業時要先前確定其它管線、汙水井、閥門井等位置後方可作業，有過路管線的採取人工開挖.
③、人工拆除門框窗戶、木地板、隔牆、玻璃、衛生及餐廚潔具、吊頂、燈具，根據現場情況高處採用活動架.
④、空調拆除時應按：a.充氣放溶液.b、敲銅管頭拔銅管.c、割鐵d、溴化鋰溶液要用器具打包封存，不要弄的到處都是防止破壞環境.
⑤、帶電施工的必須有專業電工接線，其他作業人員不得私自接線，電器具必須有安全部門檢查合格且貼合格證後方可使用，在帶水帶電作業時必須佩戴絕緣手套和橡膠絕緣鞋，切割時要有專人監火，滅火器要放在監火人3米內.
⑥、部分物件業主需儲存的，拆除時要注意做好保護措施，拆除後打包存放業主指定地方、拆除的材料及潔具經打包後整齊擺放臨時辦公室後面，運輸過程中小心輕放，防止破損.
2.3機械拆除
①、機械進場，佈置警戒線張貼警示牌.
②、機械拆除應從上往下逐層、逐段進行，先拆除非承重結構，後摘除承重結構，必須按樓板、次樑、主樑、柱子的順序進行施工.③、具備機械拆除條件後，先有破碎頭挖機拆除餐廳大門雨棚再由東向西拆掉女兒牆、屋面板，依次拆除次樑主樑及柱，由北往南逐步拆除，依次拆除的高度不得超過2米，拆除時警戒區域內所有作業人員必須佩戴防護耳塞，挖機作業時儘量避免噪聲過大.
④、拆除時挖機破碎頭與混凝土摩擦會產生灰塵，有風的時候會影響周邊環境，作業區域所有工作人員佩戴防護口罩，並派專人澆水，保持混凝土溼潤不起灰塵，儘量避免周邊環境不受汙染.
⑤、施工中必須有專人監測拆除建築物的結構狀態並做好記錄，當發現有不穩定狀態趨勢時，必須停止作業採取有效措施消除隱患.⑥、路面及地面破碎採用挖機帶破碎頭施工，施工區域需佈置警戒線張貼警示牌，有專人看護指揮施工，施工前請業主相關專業人員確定路面是否有過路管線，取得業主方的交底確認後方可施工.
2.4建築垃圾運輸
①、拆除的建築垃圾用車運輸場外業主指定的位置.
②、進場車輛需專人帶領在指定的路線行駛（從老廠區大門右邊小門進，直走到餐廳門前右轉）時速控在10千米每小時，運輸車只能在混凝土路面行駛，禁止駛入草坪，防止明坑暗井小車，履帶式挖機在必要的時候有專人帶領可以上草坪上作業.
③、交叉路口派專人指揮車輛執行，以廠內物流及生產車輛為主，禁止阻礙物流及生產車輛運輸.
④、運輸車由進餐廳的路左拐在原有籃球上等候裝車.
⑤、掉落路面的磚頭瓦塊及時清理，要有專門保潔的人員保持路面清潔.
（四）、安全保證措施
1、進入施工現場的全體員工上崗前必須通過三級安全環保培訓和入廠教育，使每一個入廠區作業的員工熟知卡博特藍星化工（江西）有限公司和施工作業區有關安全生產和文明施工管理的要求和規定及本作業區的特點及安全操作規程；班組安全活動制度及紀律；愛護和正確使用安全防護裝置及個人勞動防護用品；本崗位易發生事故的不安全因素及其防範對策；本崗位的作業環境及使用的機械裝置、工具的安全要求；本崗位的環保要求等.
2.機械裝置操作人員（或駕駛員）必須取得相關機構頒發的證書，熟悉機械操作效能，確保機械裝置操作人員（或駕駛員）百分百持證上崗.
3.機械裝置操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術規程，工作時集中精力，謹慎工作，不擅離職守，嚴禁酒後駕駛，運輸車司機在裝料時，應熄火拔掉鑰匙下車等裝滿後方可上車操作，車輛前輪應加有墊塊，以防車輛滑動.
4.施工區域必須佈置警戒線張貼警示牌，嚴禁無關人員入內.
5.機械裝置發生故障後及時檢修，決不帶故障執行，不違規操作，杜絕機械和車輛事故.
6.上班前必須要開早會，做好安全交底，讓工人明確認識自己在幹什麼，有什麼安全隱患，該怎麼排除隱患，取得作業許可證後方可進行工作.
7.所有現場施工人員佩戴安全帽，特種作業人員佩戴專門的防護用具.
8.所有現場作業人員和機械操作手嚴禁酒後上崗.
9.施工現場所有裝置、設施、安全裝置、工具配件以及個人勞保用品必須經常檢查，確保完好和使用安全.
（五）、應急預案
1.應急救援預案的目的.
針對施工現場可能發生的事故或緊急情況引發的傷害和其他影響（如火災、爆炸、觸電、高處墜落、物體打擊、坍塌、中毒、特殊氣候影響等），必須及時採取搶救行動和補充措施，使其得到最大限度地減少傷害和損失.
2.組織機構和職能.
①、指揮小組
組長：專案經理
副組長：專案安全經理
主要職能：負責現場指揮和協調工作，瞭解掌握事故情況，並且及時組織各方人員制訂相應的實施方案、組織現場搶救工作；組織相關部門進行自救，並且安排人員報警；事後做出事故調查報告.
②、物資供應：物質部主管、倉庫管理人員
主要職能：根據預案的內容安排好物資的準備；保證在應急工作中及時供應，並且數量充足；在日常中加強物資的管理和檢查，保證功能正常使用；使用完畢後及時補充數量；確認應急用車輛和駕駛員.
③、組織搶救：安全經理及現場培訓過的急救人員
主要職能：事故發生後，疏散人員，維護現場的秩序；保持安全通道的暢通；引導外援車輛進入現場；在搶救過程中，分析安全隱患，保證搶險人員的安全；保護事故現場；直至事故解除後，通知返回各自崗位，進入正常工作.
3.相關聯絡電話：
①、急救電話：120
②、火警電話：119
③、急救小組成員聯絡電話：
組長：李朝陽13871350487
副組長：孟祥正13110316408
成員：
侯世光15958339608
宋身文15079254648
王定意13636234446
應急車輛浙B80K10
司機：樑遠發13780016677
（六）、文明施工
1.建立文明工地、推行文明施工和文明作業是確保安全生產、樹立企業良好形象的基礎性工作.實踐證明，安全得文明，文明導致安全.現在的許多施工企業都已認識到，必須把建立文明工地，推行文明施工和文明作業為確保施工生產安全、樹立企業良好形象的重大基礎性工作來抓.建立文明工地、推行文明施工和文明作業，不僅是管理性很強的工作，而且也是技術性很強的工作，同時，它還要求職工具有相應的安全文明生產素質作為其基礎，因此，它包括了管理、技術和職工素質培養等三方面工作的建設與發展，而安全文明施工技術是它的重要組成部分.
2.工地區域分佈合理有序、場容場貌整潔文明施工區域與生活區域嚴格分隔，場容場貌整齊、整潔、有序、文明、材料區域堆放整齊，並採取安全保衛措施.
3.工作人員佩戴勞保用品，著裝整齊，上班時嚴禁打鬧，不說髒話不亂開玩笑.
4.不亂丟垃圾，保持現場清潔.
拆除的方案 7
一、工程概況
1、被拆除舊建（構）築物工程概況。
工程地點：XXXX
建（構）築物結構形式：二層預製板土木結構建築。建築物及構築物地面以上部分拆除工程，總佔地面積約為XXXX平米，總建築面積約XXXX平方米；
2、被拆除舊建（構）築物周圍環境：無安全隱患。
3、拆除工程的工期。
本工程工期為XX日，開工日期為XXXX年XX月XX日，完工日期為XXXX年XX月XX日。
二、拆前準備工作：
用工大約XXX名，時間為約XX天。拆除水、電、暖管道。
三、拆除工程施工準備
1．技術準備工作
（1）拆除工程的有關圖紙和資料；拆除工程涉及區域的地上、地下建築及設施分佈情況資料。全面瞭解拆除工程的圖紙和資料，進行實地勘察。弄清建築物的結構情況、建築情況、水電及裝置管道情況。
（2）機械裝置的準備
本工程結構多為一、二、建築結構，我方採用機械和人工配合拆除為主、機械運輸的方式進行施工，根據施工經驗及本工程實際境況，機械、裝置分列如下：
主要施工機械裝置有爆破錘、挖掘機、各XX臺，重型貨車XX輛，裝載機XXX臺。
四、拆除工程施工管理
拆除的建築垃圾，按指定地點堆放。
1、施工順序
（1）本工程採用人工機械配合拆除建築，施工程式應從上至下，分層拆除，按板、非承重牆、樑、承重牆、柱順序依次進行或依照先非承重結構後承重結構原則進行拆除。
（2）屋簷、陽臺、雨棚、外樓梯、等在拆除施工中容易失穩的外挑構件，先予拆除。
（3）建築的承重樑、柱，應在其所承載的全部構件拆除後，再進行拆除。
2、牆體拆除應自上而下粉碎性拆除。
拆除過程中，堅決杜絕一切安全隱患，確保安全施工。
3、工程預算：按XX元/平方米計價。
拆除的方案 8
5000噸果品冷庫生產過程中，受裝置條件及工藝要求限制，氨系統裝置管道拆除過程中極易發生火災爆炸事故。
一、氨系統裝置管道拆除的火災危險性
1、容易產生爆炸事故
氨系統裝置管道拆除過程中具有易燃易爆、高壓的特性，在拆除過程中容易出現化危物品洩漏或在裝置管道中殘存，在拆除過程階段則可能在裝置中殘存或混入空氣，形成爆炸性混合氣體，一旦發生火災往往火勢迅猛，損失嚴重。
2、使拆除過程鏈發生變化
氨系統裝置管道拆除高壓或深冷、負壓，以及腐蝕、磨損狀態。裝置拆除過程原本處於正常狀態的連續拆除過程中斷，裝置狀態(如閥門、開關等)和工藝引數發生變化，容易出現操作失誤及裝置故障，造成燃燒爆炸事故。
3、易產生靜電及火花等著火源
氨系統裝置管道多采用金屬材料，拆除過程離不開動火、敲打，有時還需要進入塔內、罐內或上下立體交錯作業，極易產生靜電及火花等著火源，大大增加了拆除的火災危險性。
4、拆除作業比較複雜，容易產生人員思想麻痺。
5、多數氨系統裝置管道拆除的防火安全制度不健全
有的企業只有動火和罐內作業的安全規定，沒有針對拆除作業內容、範圍提出的專門防火規定，施工要求也不明確。有的企業甚至在拆除中無抽堵盲板、置換、清洗的規定。
二、預防氨系統裝置管道拆除火災的對策根據氨系統裝置管道拆除存在的火災危險性，應採取以下預防氨系統裝置管道拆除火災的方法。
1、加強安全宣傳教育和監督檢查
要提高對氨系統裝置管道拆除階段存在火災危險性的思想認識，認識到氨系統裝置管道拆除過程發生火災已成為財產損失和人員傷亡的主要原因之一。拆除單位應對此引起高度重視，加強對自身特點與規律的研究；加強對有關知識、技術的宣傳教育；對拆除施工人員要進行防火教育；現場應設專職防火巡查人員，及時制止違章指揮及違章作業，下班及完工時做好人員、工具清點及安全檢查。
2、應建立健全拆除消防安全制度
首先要建立健全各項動火、拆除現場監護等管理制度，做到有章可循。其次要嚴格審批手續，拆除前應將拆除內容、作業方法、更換附件、動火、動土、罐內作業、電氣拆除及採取防火措施等制定計劃上報並辦理審批手續。同時，消防部門也應在有關法規中加入對有火災、爆炸危險的氨系統裝置管道拆除應辦理審批手續、遵守安全規定、採取安全措施的條款
3、加強拆除現場的安全管理
一是在拆除現場應設定安全界標或柵欄，並有專人監護，非拆除有關人員禁止入內；二是動火區要採取防火分隔措施，配備必要的消防器材和保護設施；三是嚴格按規章辦事，拆除人員應著防靜電工作服，穿不帶鐵釘的鞋，採用不發火的工具，四是拆除中應經常清理現場，正確堆放材料和工具，保證消防通道暢通。
4、認真落實裝置停運、置換、清洗和隔離措施
裝置停運、置換、清洗和隔離措施是拆除中防火、防爆的關鍵操作環節，置換時應採用蒸汽、氮氣等惰性氣體，也可用注水排氣法，置換和清洗後應取樣分櫥，合格後方可進行作業。
5、停車時應對其系統進行認真檢查核實
在停車時應檢查閥門管線是否存在缺陷；抽、堵的盲板是否正確；各儀表、訊號裝置是否正常；各閥門開關位置是否正確。最好在拆除前對應抽、堵盲板位置及需開閉閥門開關進行列表，在停車時逐個檢查對照並在表上標記，以防出錯。
6、積極採用先進防火技術
應根據自身實際積極採用各種工藝引數檢測、控制系統及可燃氣體檢測報警系統，利用自控裝置及早發現工藝引數的異變及火災隱患，採取正確措施。如在壓縮機入口處設氣體壓力降低訊號報警裝置及壓力降低極限的自動停車聯鎖裝置；壓縮機氣缸處設超溫及水夾套水壓降低的報警訊號及自動停車聯鎖裝置；在系統設壓縮機停車訊號；車間內設氣體濃度報警裝置等。
三、拆除現場的安全措施
1、首先要置換合格，並做氧含量分析，大於18%，然後有效與系統隔離，該加盲板加盲板。如果需要也可用風機強制通風。
2、進塔入罐一定要有人員監護，進塔入罐應選則身材短小精幹的，幹活利索的。
3、如果動火還要做動火分析，可燃氣體小於等於0.5%，4在高處動火注意風向風速避免火花四濺。
拆除的方案 9
根據市規劃建築設計院提出的船碼頭機部改造工程箱函的施工圖，排水箱函的拆除工程，分為二個施工段。現計劃第一施工段的拆除施工方案，為了更好的完成拆除工作，在保證工程質量、杜絕安全事故，降低施工成本的情況霞，本人考慮採用機械加人工的拆除方案。
1．首先由人工定位放線，（由測量工程師測量準確的基準點）再根據現場進行不確定開挖放坡寬度，定位放線準確後，由施工人員進行現場清理，如：水、電、管線和防護欄杆等。易破碎的構件及物件進行拆走。
2．挖土機進場，按照準確的定位放線的基準線進行土方開挖，據現在看來，開挖土方要進行轉運拖走，基本把土方按照要求開挖完畢。
3．大型的挖機帶鑽頭的炮機進場，進行老箱函的鋼筋砼鑽破施工，一直破到設計的新老結合部位，留0.5m不鑽破。
4．根據設計圖施工要求，結合部位，用金剛鑽鋸片切開老排水箱函鋼筋砼斷面，再用柴油風炮機把預留的部位砼鑽破清除。
5．用挖機把開挖部位所有砼渣及土方進行清理，一直清理到能達到箱函能夠滿足設計要求進行下道工序施工的部位。在同時考慮到有地下水採取排水措施，進行排水。
6．在鑽破鋼筋砼的同時，要安排施工人員注意，保證安全的情況下進行鋼筋的收檢工作。
7．關於拆除費用的計算方式，可分為兩種，計時於計件。
（1）計時：①機械施工採用臺班計算：（每臺班金額臺班數）
②施工人員工資：（人工工日單位人工工日數量）
（2）計件：把所有拆除工程量測量計算出來。
①實際開挖土方多少m，（每m土方每m單價）
②轉運土方多少m
③鑽破鋼筋砼多少㎡及多少m。（每㎡或m每㎡或m單價）
8.拆除費用支付情況由專案部領導研究同參加施工的施工機械及施工人員的班組長協商後進行費用支付。
9．此方案僅供專案領導參考。
拆除的方案 10
為能使崑山老城區截流及分流改造工程排水工程能夠按期保質完成，本專案部精心安排和組織過硬的施工隊伍，足夠的技術力量，齊全的機械裝置，採用先進合理的技術措施。崑山老城區截流及分流改造工程排水工程汙水管道由DN300、DN500PE管DN300PVC-U加筋管相配套的窨井
施工前準備工作：臨時裝置、料場、水電、原材料進場送檢、測量放樣。
一、汙水管道施工步驟：
（一）、施工流向
縱向上：採用人工與機械配合，以下游為主體，上游輔助。從下游開始，嚴格按標高，坡度向上遊進行施工。
（二）、施工流程
1、PVC-U加筋管
施工前準備→開挖溝槽→碎石墊層→黃砂墊層→安管（加橡膠止水圈）→黃砂塢膀→檢查井→回填。
（三）、各工序具體施工
1、汙水管道中心線
根據道路中心線，用經緯儀將每個窨井的位臵確定。架設龍門樁定出管道中心基準點。
2、基槽開挖
根據測量放線的基準灰線，採用機械進行開挖，開挖至槽底上10- 20cm,
再用人工清土至設計槽底標高。
施工注意點：
（1）、確保槽底土壤不受擾動和超挖，應嚴格控制槽底標高。
（2）、嚴格控制溝槽的幾何尺寸、高程和邊坡，對超挖部位嚴禁用土回填，嚴禁破壞槽底穩定性。
3、管道墊層。
在溝槽驗收合格後，鋪設碎石墊層、黃砂墊層
施工注意點：
（1）、及時鋪設碎石墊層及黃砂墊層，減少地基擾動的可能。
（2）、嚴格控制黃砂頂面高程不能高於設計高程，低於設計高程不超過10mm。（3）、黃砂墊層表面平整，不得有石塊及泥土。
（4）、安管、介面。
（5）、檢查井
檢查井在安管介面的同時砌築，在砌砌築檢查井的同時，根據設計要求，要準確預留支管。
施工注意點：
①、井壁砌築，組砌正確，嚴禁砌體通縫。
②、砂漿應隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般宜在3-4h內使用完畢，氣溫超過30oC時，宜在2-3h內使用完畢。
③、已凝結的砂漿不得使用。
④、鐵爬梯位臵預留正確。
⑤、井框蓋安裝必須牢固、平穩、位臵正確。
（6）、黃砂塢膀
管道各工序驗收全部合格後，方可進行黃砂回填工作。
施工注意點：
①、回填時兩側相對同時下土，水平方向均勻的攤鋪用木棍搗實，填至管半徑以上，在兩側用木夯夯實。②、黃砂塢膀時，不允許有粒徑大於50mm的石塊、碎磚等。
③、黃砂塢膀完後灌水密實。
(7)、閉水
此項工程要求汙水管道做閉水實驗，驗收合格後方可進行下一道工序。施工注意點：
①、閉水實驗應在管道填土前進行。
②、閉水實驗應在管道灌滿水後經24h後在進行。
③、閉水實驗的水位，應為實驗段上游管道內頂以上2m。如上游管內頂至檢查口的高度小於2m時，閉水實驗水位可至井口為止。
④、對滲水量的測定時間不少於30min。
（8）、回填混合料
黃砂塢膀及閉水實驗驗收合格後，方可進行回填混合料工作。
二、管道質量標準
槽底高程0 –30mm，底中線每側寬不小於設計寬度，溝槽邊坡不陡於規定。墊層中線每側寬不小於設計規定，墊層高程0 –15mm；平基中線每側寬+10mm0，高程0 –15mm，厚度不小於設計規定；安管中線位移不大於15mm，管內底高程±10mm，相鄰管內底錯口不大於3mm。檢查井長、寬±20mm，井
蓋高程（非路面）±20mm、井蓋高程（路面）與道路的規定一致，井底高程±10mm。
三、安全措施
（一）、作業前的安全準備工作
1、做好嚴格細緻的交接班，特別要交接好車輛安全裝臵技術狀況。
2、工作前要穿戴好勞動保護用品，嚴禁赤足和穿拖鞋操作。
3、身體過於疲勞，睡眠不足和酒後，嚴禁上車操作。
4、檢查車輛個部件的連線是否牢固，螺絲是否鬆動，制動和轉向裝臵是否有效。
5、檢查照明、訊號是否正常。
6、檢查燃油、機油、冷卻水是否充足，發動機等動力裝臵的表面附屬件是否齊全有效。
7、檢查有無漏油現象。
8、檢查蓄電池液麵高度和極柱是否鬆動。
9、檢查皮帶的鬆緊度，必要時進行調整。
（二）、作業中的安全要求
1、發現機械不正常或有異響，要立刻停機檢查修理，嚴禁帶病作業和行駛。
2、按指揮訊號和指揮人的指揮作業。
3、因天氣和場地影響安全操作的，不得強行作業和行駛。
4、不準擅自把車輛交給別人操作和操作與執照不相符的車輛。
5、在作業過程中，車輛的任何部位不準坐和站立人員。
6、不準將貨物懸吊在空中停留而離開駕駛室，或進行檢修及長距離行駛。
拆除的方案 11
一、施工準備
拆橋過程中要作好隔離措施、疏導好兩端的車輛、行人交通。對環境的保護和文明施工的要求要嚴格控制。橋上、下各種管道、管線、線路很多，分屬於不同的產權單位。各種管、線在拆橋之前，一定要求各產權單位先行拆除處理，以免造成不必要的損失。
二、拆除機械的選擇
本工程橋樑拆除將選擇履帶式液壓挖掘機配合鎬頭機進行拆除，板樑採用汽車吊。根據本座橋樑板樑的自重，現場和機械裝置等條件，確定採用2臺NK－800型汽車吊起重機對板樑進行雙機抬吊拆。
三、拆除方法及步驟
1、為保證施工指揮的統一性、安全性、協調性，擬採取白天起吊拆除。
2、板樑起吊拆除順序
橋面鋪裝層以及欄杆採用空壓機人工拆除。鋼筋採用氧氣割斷。
板樑拆除順序，按跨度編號依次拆除。
3、根據板樑寬度、高度計算出板樑重量。採用合理的起吊裝置進行拆除。
4、起吊中跨板樑，採用雙機抬吊，兩臺吊機將分別停放於邊跨的板樑上，按照順序依次起吊。邊跨單機起吊時，吊機將停放在橋臺外側，吊機下鋪放路基箱，確保吊機支腿支撐穩固。
5、起重吊車到位後，用鋼絲繩對板樑兩端進行捆綁，卸甲扣住鋼絲繩及吊環，吊鉤和吊環垂直後起鉤試吊，起吊板樑離開蓋樑支座至20~30cm後，需檢查吊車機身是否穩定，吊點是否牢固，在情況良好的條件下，方可繼續工作。
6、在雙機抬吊板樑，起吊時兩臺吊車要配合默契，速度要均勻，構件要平穩。板樑放置時須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。
7、蓋樑採用挖機配合鎬頭機進行機械拆除。
8、拆除後的建築垃圾要及時外運，保證施工現場整潔。
四、安全保證措施
為了確保安全施工，我單位首先進行樣洞開挖，摸清橋樑結構，然後召集有關技術人員對現場進行分析，制定具體技術安全措施。人工拆除分兩組進行，二人為一組，並配備專人進行指揮、觀察，確保安全施工。機械拆除時分派有經驗的指揮人員進行指揮。
對於施工將影響到的管線，我單位及時與相關單位取得聯絡，並由該單位派監護人員到現場進行保護措施交底，確保拆除時無管線事故。
1、起重工程應在專案經理部安全領導小組的統一指揮下進行。
2、涉及交通等部門的，應提前辦理好相關手續。並請各部門委派相關人員進行現場協助指揮（指導相關工作）。
3、板樑起重現場應安排警衛人員，設定警示標誌，閒雜人員一律禁止進入現場。施工人員進入施工現場必須戴好安全帶，並正確使用個人勞保用品。
4、協助交通部門加強對道路交通的管制，避免發生交通事故。
5、吊車有效半徑及有效高度範圍內不得有障礙物，否則必須採取措施予以排除。
6、對作業人員進行詳盡交底，並持證上崗，嚴格按規程和方案施工。執行起重人員崗位責任制，持證上崗，專機專人操作，非機組人員一律不得擅自操作，起重人員在作業過程中要集中思想，聽從指揮。吊裝時嚴格遵守“十不弔”規定與“十不準”規定。
7、吊裝前，制定合理、安全的吊裝方案。全面驗算吊機的吊裝能力、回轉半徑，複核構件的吊點，吊車要進行試運轉，吊裝用的鋼絲繩、夾具等要檢查，保證其完好並有備用件。
8、起吊前，先進行試吊檢查，當構件提高20cm~30cm時，檢查吊車是否穩定，鋼絲繩和夾具是否牢靠，確認情況良好後，方可繼續進行正式吊裝作業。
9、吊裝過程中，不可中途長時間懸吊、停止，起吊時拉好攬風繩。板樑未經矯正就位之前，不準鬆繩脫鉤。
10、機械操作人員在工作過程中如發現機械有故障或異常情況時，應立即停車，會同專業人員查明原因，排除故障後方繼續工作。
11、注意天氣情況，如遇五級（含五級）以上大風或大雨等惡劣天氣，應停止吊裝作業。
拆除的方案 12
1．基座準備
根據所用電梯導軌架的縱向中心至建築物的距離和設計要求，先作好混凝土基礎。混凝土基礎上預埋錨固螺栓（位置需準確，螺栓外露部分應塗以黃油並用油紙包住以免沾上水泥漿）或者預留固定螺栓孔（在安裝底籠時下入錨固螺栓後，用高強度等級早強細石混凝土灌注固定）。
作基礎時應考慮沖水裝置和排水等程式
圖5-434~圖5-437為不同型號升降機的基礎圖。使用者根據型號選用時必須滿足圖中的要求，基礎應能承受所給的平均最大荷載pma0基礎可採用現場澆築混凝土，表面要求平整、光滑，保證水平。亦可製成多次使用的，轉移工地方便的升降機基礎，但這種基礎必須具有足夠的強度，需增加鋼筋網並設吊點。
安裝程式
外用電梯的安裝過程大致為：將部件運至安裝地點→裝底籠和二層標準節→裝梯籠→接高標準節並隨設附牆支撐→安配重，如圖5-438所示。
電梯的安裝應按所用電梯的安裝說明書的等程式和要求進行。以wt-183型電梯的安裝程式為例如下：
（1）先下入4個地腳螺栓後將籠吊至基礎上，加平墊鐵或斜墊鐵，將首層的固定標準節（已焊在底盤上）的上端面的水平度調節到不大於0.5/1000(亦可以先吊裝上二層標準節，按上述要求調節上羰面水平度),合格後灌注螺栓孔。待混凝土凝固之後，初緊各個地腳螺栓和螺母。
（2）在固定標準節上裝二層標準節（如在（1）步驟中已預先裝上時，則不再裝設），裝時注意在插接部位加鈣基脂。在底盤內放置4箇舊輪胎，隨後將裡籠吊入安放。裡籠應安放在離基礎表面0.56mm的高度上。
（3）按試車程式進行試車，使其達到正常執行條件。在此之後即可開動裡籠並使用裡籠上的電動或手搖起重機進行接高架設。
（4）在進行接高架設前，應把裡籠操縱按扭盒拿到裡籠頂上4.656m高度上裝第1個no2支架，以兩臺經緯儀校調導軌架的垂直度（允許偏差≯2mm），隨後擰緊地腳螺母。
（5）在兩臺經緯儀的監測下進行接高架設，使在任何高度上的垂直偏差均不超過10mm。導軌架的接高與附牆支撐和站臺結構的裝設協同進行，即每接兩節標準節後，應接高φ50和φ76立管1節（高3.0m），在no2支架上方16cm以內安裝no1支架，並裝設站臺及其剪刀撐、斜撐杆系統、安全欄杆和分層碰鐵。
（6）架至所需高度後，裝上最高限位碰鐵和天輪組，將平衡錘就位並支在離基礎表面0.46m的高度。放下鋼絲繩與平衡錘接好，上端通過天輪和繩輪，張緊後以3道繩卡卡牢（但不能過緊，以免損傷鋼絲繩），剩下的鋼絲繩繞在鋼繩架上。
（7）潤滑全機並全面調整碰鐵位置，安裝並除錯安全欄杆、電氣控制，將起重機拆下平放於裡籠項上。接好地線和避雷針，最後將8h的固定螺釘鬆開，使之停止工作。即可投入正常執行。
3．安裝注意事項和電梯部件的調整
（1）安裝的質量要求和注意事項
1）地基預埋件必須牢固可靠，外籠底盤與基礎表面接觸良好，
2）確保導軌架的垂直度
3）連線螺栓必須加彈簧墊圈擰緊
4）齒條與齒輪間的齒頂間隙為2.1-2.4mm
5）楔塊式限速器的楔塊牙齒頂面至管表面距離為2.5±8.3mm;鼓形限速器的蝶簧初安高度為45mm左右;
6)插入接頭應塗鈣基潤滑脂
7)站臺應具有足夠的承載力和兩邊設欄杆。
（2）電梯部件的調整（見圖5-422）
需要調整的專案較多，都必須認真作好，以確保正常和安全使用。
1）裡籠滾輪44與導軌架立管的接觸
2）齒條導輪40與齒條的接觸
以上調整時可先鬆開頂絲和固定螺母，調節器好後重新緊固。
3）下限位行程開關碰鐵10：在架設時將碰鐵尖端高度調至3.25m:正常執行時調至2.6m左右。
4）分層停車碰鐵：先調好第一樓層碰鐵，然後按相同高度調好其餘各層。調整方法為：使裡籠載重500kg，將碰杆固於管卡中部，高度離站臺面2.21m，升起裡籠試其碰撞情況和停車位置並進行調整；
5）下極限位碰鐵：調節裡籠下極限位碰鐵32，使其下部尖端至極限開關融頭螺釘的軸線距離不大於20mm；
6）導軌架和管架的安裝垂直度，當垂直於牆壁方向的垂直度不合格時，可真接用no1支架調整；當平行於牆壁方向的垂直度不合格時，可用調整no1支架的連線長度，或加設墊片，或有斜撐杆時調節斜撐十長度等三種方法調整。三種方法合用時效果更好。
7）齒輪與齒條的齒頂間隙：將裡籠支撐好後鬆開減速裝置底板固定螺栓和導輪軸螺母，移開導輪。擰動緊定螺釘調整底板位置，或鬆開減速器固定螺栓、移動減速器來調整間隙，最後再固定好。
8）限速剎車器：出廠時已按規定的速度調好，一般情況下不允許隨意調節。但必須每半年檢查與重新標定一次；
剎車楔形塊牙齒頂面與架管表面之間發生偏移時，可用調節裡籠下部的導輪來糾正；
9）電機電磁製動力：當電磁製動器的磨擦片磨損後，會使間隙增大和制動力降低，這是不允許的，應按電機說明書的規定進行調節；
10）最高限位碰鐵：當最高限位開關45與碰鐵相碰停車時，平衡錘應停在離基礎上表面約0.46m的高度上；
11）限速器動作以後的復原調整：
①楔塊式限速器：動作以後可拆開限速器蓋，用螺絲刀輕輕拔開齧合一起的離心塊，然後裝上蓋子即可敲下剎車塊橫楔而復原；
②鼓形限速器：動作以後先用手閉合限位開關10h，開反車使離心塊退出齧合，然後拆開尾蓋，卸下六角槽形螺母和導向板，擰轉雙向螺母，（下行剎車）或滑動螺母（上行剎車），以恢復蝶形彈簧的初安高度45mm，用榔頭敲打中心螺桿頭，即可使得錐鼓磨擦面充分鬆弛。隨後重新裝好導向板、六角槽形螺母及端蓋，使限位開關10h處於閉合狀態。若復原後的制動行程增加過多，可將蝶形彈簧的初安高度調短一些。
4．拆卸程式
與安裝時相反
使用注意事項
1．電梯司機必須身體健康（無心臟病和高血壓病），並經訓練合格，嚴禁非司機開車。
2．司機必須熟悉電梯的結構、原理、效能、執行特點和操作規程。
3．嚴禁超載，防止偏重。
4．班前、滿載和架設時均應作電動機制動效果的檢查（點動1m高度，停2min，裡籠無下滑現像）。
5．堅持執行定期進行技術檢查和潤滑的制度；
6．對於鬥梯籠，嚴禁混凝土和人混裝（即乘人時不載混凝土；載混凝土時不乘人）。
7．司機開車時應思想集中，隨時注意訊號，遇事故和危險時立即停車。
8．在下述情況下嚴禁使用權用；
（1）電機制動系統不靈活可靠，
（2）控制元件失靈和控制系統不全；
（3）導軌架和管架的連線鬆動；
（4）視野很差（大霧及雷雨天氣）、滑桿結冰以及其他惡習劣作業條件；
（5）齒輪與齒條的齧合不正常；
（6）站臺和安全欄杆不合格；
（7）鋼絲繩卡得不牢或有鏽蝕斷裂現象；
（8）限速或手動剎車器不靈
（9）潤滑不良；
（10司機身體不正常
（11風速超過12m/s（六級風）；
（12導軌架垂直度不合要求
（13減速器聲音不正常
（14齒條屯齒輪齒厚磨損量＞1.0mm;
(15)剎車楔塊齒尖變鈍,其平臺寬＞0.2mm;
(16)限速器未按時檢查與重新標定;
(17)導軌架管壁厚度磨損過大(100mm梯超過1.0mm;75m梯超過1.2mm;50m超過1.4mm)
9．記好當班記錄，發現問題及時報告並杳明解決。
10．按規定及時進行維修和保養，一般定為：一級保養160h；二給保養480h；中修1440h；大修5760h
拆除的方案 13
一、工程概況
本工程為浙江蘇泊爾股份有限公司玉環基地宿舍樓工程，位於玉環縣陳嶼鎮蘇泊爾股份有限公司南側。工程由玉環縣建築設計院有限公司設計，浙江智誠監理有限公司監理，共七層，無地下室，總建築面積8018平方米。建築物樁基採用鑽孔灌注樁，由專業樁基單位浙江省地質礦產工程公司施工，建築物結構基礎採用承臺、地樑等形式，建築物樓層全高為27.1米，框架結構。本工程設計使用年限為50年，建築結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為丙級。
二、編制依據
1、國家規定建築安裝工程施工及驗收規範，規程及建築施工手冊。
2、施工圖紙
3、本工程採用的規範：
《建築施工扣件式鋼管腳手架[安全技術規範（JGJ130-20xx）》
《建築安裝工程質量檢驗評統一標準GBJ300—88》
《建築施工高處作業安全技術規程JG80—99》
《建築施工安全檢驗標準JGJ59—99》
三、材料
1、鋼管採用外徑48mm，壁厚3.5mm的焊接鋼管。
2、立杆、大橫杆、斜杆的鋼管長度4—6米。
3、小橫杆的鋼管長度為2.3米。
4、扣件：直角扣件，對接扣件，迴轉扣件。
5、材料有出廠合格證，檢驗報告合格。
四、鋼管外腳手架的拆除要點與步驟及其安全措施
1、外架拆除要點與施工步驟
①外架拆除上崗人員必須持有特種待業上崗證。拆除腳手架必須認真向操作人員進行安全技術交底。班組長必須將腳手架拆除的相關安全技術要求對作業人員交接清楚。
②嚴禁酒後、帶病或穿拖鞋或硬底鞋上崗操作。
③拆除外架應在白天進行，並做好區域維護工作，在通道明顯的地方掛好警示牌並由專人監督。
④拆除外架首先拆除所有竹夾板及安全網，然後自上而下拆除，拆除時，先拆橫杆，然後再拆除立杆，不能上下同時作業。連牆點必須與腳手架同步拆除。一般不允許分段、分立面拆除，如因施工需要必須分立面拆除時，應在暫不拆除的兩端加設邊牆點和橫向水平支撐。拆下的扣件和配件應及時運至地面，嚴禁高空拋擲。
⑤拆除下的鋼管嚴禁向樓下拋投，應逐層向下傳遞。
⑥拆除時應四周同時進行，禁止單面拆除後再拆另一面。
⑦拆除下的所有周轉材料應分類推疊整齊。在進庫存放以前逐件檢查，有變形和損傷的部件應剔出修理，漆皮脫落者應重新由漆。
2、外架拆除安全措施
①劃出工作區標誌，周圍必須設圍欄或豎立警戒標誌，地面設有專人監護和指揮，嚴禁非作業人員入內。
②工人作業前必須對個人防護用品進行檢查合格後，方可投入使用。檢查使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩子鏈系掛在身上，防止掉落傷人。高空或懸空作業必須戴好安全帽和繫好安全帶。
③嚴格遵守拆除順序，由上而下，後裝者先拆，先裝者後拆，一般是先拆欄杆、腳手架、剪刀撐，而後拆橫杆、立杆等。嚴禁上下交叉作業。
④統一指揮，上下呼應動作協調，當解開與另一人有關的結釦時應先告知對方，以防墜落。
⑤材料工具要用滑輪和繩索運送，不得亂扔。拆下的材料嚴禁拋擲，運至地面的材料應按指定地點，隨拆隨運，分類堆放，當天拆當天清，拆下的扣件等要集中回收處理。
⑥在拆架過程中，不得中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚後方可離開。作業人員在離場前必須對自己或相鄰人員拆除的腳手架進行檢查，對未作好離場前的善後工作的，必須進行善後處理方可離開。
⑦拆除時，所拆除的材料或構件若需垂直運輸時，必須對所吊運的材料或構件進行捆綁牢固好後方可進行吊運。吊運時不得傷及他人或破壞建築物、公共財物。
拆除的方案 14
第一章 佈置方案
1.1辦公區的佈置
辦公樓為兩棟二層結構，兩棟各長29.12m，寬6m，為單排結構，首層高3米，二層高2.6m， 單間尺寸為3.64m×6m。辦公樓平面佈置見附圖。
採用合格供應商的標準彩鋼板輕鋼結構，牆體材料採用防火岩棉夾心板，進場前核對其資質情況，在施工時控制施工質量，確保結構安全。
辦公樓通過建設方提供水源接入，並通過三相接頭接到衛生間用水區域。
從東側變電房接出一路150KW電源供辦公樓使用，在辦公樓內各配置一個消防箱。用於消防防護。
1.2 西區域
休息室、門衛等在東大門西側區域簡稱西區，為一棟一層結構，長32.76米，寬6米，為單排結構，簷高2.88米。男女衛生間及浴室為一棟一層結構，長7.28米，寬6米。西區為合格供應商的標註彩鋼板輕鋼結構，體材料採用防火岩棉夾心板，單間尺寸為3.64m×6m，西區平面佈置圖見附圖。
第二章臨時房搭設要求
2.1 搭設要求
辦公區及西區場地原為蘆葦蕩，進行場地平整後再修建硬化水泥路面作為辦公區道路。
臨設基礎開挖時要挖到原狀土，設計標高面上200㎜採用人工挖土.根據消防規範要求，兩層臨房各設2道扶梯，欄杆高度為1.05m，走廊通道寬度1m。
彩鋼板搭設時應增加防風應急措施，採取在彩鋼板建築的四角桁架上增加臨時拉攀，在6級以上臺風來臨前採用防風拉索將彩鋼板結構固定於地面設定的鋼管拉錨樁上。
搭設和使用過程中應注意周邊環境的安全和環境變化對建築物的影響。
樓層內配備設施按照《上海建工集團視覺識別規範手冊》，包括100㎡配備2只滅火器等。
2.2搭設注意事項
進入施工現場人員必須戴好安全帽，高空作業人員必須佩帶安全帶，並應繫牢。
工作前應檢查登高設施是否牢固，立人板要綁紮牢固。
搭設應從下至上搭設，遇雪、霜、雨後應先清掃施工現場，略幹不滑時再進行工作。
搭設二層時，應派人進行監護作業人員的工具，扳手等必須用繩系掛在身上，以免掉落傷及圍牆外行人。
材料不準從下或往上拋。嚴禁在施工現場吸菸。
2.3 臨時建（構）築物搭設的相關要求
2.3.1材料要求
本工程建（構）築物主要為彩鋼板房，按照相關要求彩鋼夾芯板外層鋼板厚度必須達到5㎜，用於承重結構的彩鋼夾芯板厚度不小於75㎜。彩鋼夾芯板粘結劑的粘結強度應大於0.10Mpa。
彩鋼夾芯板應當提供相應的質量安全指標和防火等級指標，採用75㎜岩棉防火厚彩鋼板。
2.3.2防火間距要求
臨時建（構）築物距易燃、易爆危險物品倉庫的距離大於25m。
2.3.3安全疏散要求
（1）臨時建（構）築物周邊應設有消防通道，消防通道寬度不得小於3.5m。
（2）臨時建（構）築物應在樓層設定疏散樓梯，房間門至疏散樓梯的距離不得大於20m。
（3）臨時建（構）築物疏散樓梯和走廊的寬度不應小於1.0m。疏散樓梯和走廊護欄高度不應小於1.05m。
（4）會議室設定在底層。
（5）辦公區域應當設定疏散標誌、緊急照明裝置。
2.3.4用電要求
1、搭設臨時建（構）築物用房的臨時用電應當執行《施工現場臨時用電安全技術規範》（JGJ46-20xx）的規定，應符合國家現行有關強制性標準的規定。應有接地防雷
2、臨電導線、電纜、電源開關、插座、漏電保護器、電度表等產品或配件的選購，必須符合國家3C標準，且具有產品合格證，禁止使用非標偽劣產品。
3、室內配線根據配線型別採用瓷（塑料）夾、絕緣槽嵌敷或套管敷設。
4、辦公區安裝安全性強、符合節能要求的短路保護、過載保護電器以及單項電子負荷型有智慧終端電度表裝置（限荷安全控制裝置）。用作辦公區的臨時建（構）築物按需要設定線路。（詳見辦公區臨電平面佈置圖）
5、食堂採用四級漏電開關和三路220V 漏電開關的動力用電和照明用電。
2.3.5消防設施的配置要求
1、臨時建（構）築物辦公區域按規定設定每100㎡配備兩具不低於二公斤CO2或四公斤手提式乾粉滅火器。
2、消防設施和器材應當設定在醒目和便於取用的地方，禁止挪用；禁止堵塞消防通道。
2.3.6使用規定
1、彩鋼夾芯板臨時性建（構）築物週轉使用次數一般不得超過3次，使用時間總和不得超過5年。
2、嚴禁使用功率大於200w的照明、取暖器、電爐、電炒鍋等電加熱器。
3、臨時建（構）築物內不得私接亂拉電線。需安裝使用空調，應敷設專門線路。對空調洞、過牆洞等穿越隔牆部位須採用套管保護裝置。
第三章臨時房搭設
3.1 施工前準備
3.1.1 施工前應認真組織有關技術、施工人員進行圖紙；會審和技術交底。
3.1.2 檢視現場三通一平的情況，對現場的生活用水、汙水排放等確保暢通，各種構件及板材的堆放場地應高出路面lOcm，以防積水。
3.1.3 根據本工程的實際施工需要，現場需接通380V和220V電源，計算好所需要足夠的電源線，作好分配電箱的接電工作。
3.1.4 擬定送貨車輛的行進路線及材料進場後的堆放場地，以確保道路暢通、不影響施工為準。
3.1.5 對土建基礎的平面尺寸及水平進行測量、複核，確保工程施工順利進行。
3.2 安裝程式
根據圖紙要求及彩板樓房的特點，擬訂本工程安裝工藝流程程：
3.2.1 鋼架安裝
構件的進場要按照規範規定要求進行清點、檢查、驗收和堆放，對因運輸損壞變形的構件及時反映提出書面報告，不合格構件決不允許施工安裝。鋼架安裝時桁架的尺寸進行復查校對，全部合格後方可進入下道工序。
3.2.2 螺旋固定
拼裝好的鋼構進行逐榀安裝，首先撐起第一榀鋼樑，鋼樑撐起後用方管柱將鋼粱支撐牢固，並用鉛錘線調整第一榀樑，使其與地面垂直．用鋼捲尺量準尺寸，然後撐第二榀粱，安裝同上，接著安裝片粱，片樑與主粱用螺栓。其餘各榀主樑及片樑可按上述步驟全部安裝到位，並再次檢查鋼樑位置是否 正確。如有偏差，還需調整。
3.2.3 柱樑樓板安裝
確定無誤後，用角鐵焊接水平支撐及鋼粱內的穿架，然後焊接方管柱和底盤鐵。 柱樑安裝結束後，安裝樓板。樓板與樓板之間要密實。
3.2.4 牆板安裝
樓板鋪好後開始安裝牆扳，安裝牆板時．預留好門窗的位置，待外牆全部安裝後，開始安裝頂板，蓋好頂板後，先將頂板上面的活全部做完，包括做好風簷板，防水處理，屋頂罩子等。
3.25 門窗安裝
房屋整體安裝結束後進行角窗安裝，窗的安裝注意密實，不應與牆板有縫隙，窗戶安裝完畢後應進行防水處理，門的安裝要做到平、直。
3.2.6 樓梯欄杆安裝
安裝樓梯和欄杆，要求欄杆平直和欄板連線牢固，樓梯踏步採用花紋鋼板，樓梯不能有晃動，樓梯與山牆固定，欄杆板用75mm自功螺絲與樓梯固定。
3.3檢查、驗收及使用
3.3.1 活動房隱蔽工程及搭設過程中，提供的構件質量檢查評定表做好檢查記錄，驗收時做為資料提供；
3.3.2 對不符合標準，及安裝中不規範等，及時採取整改措施，並做好驗收記錄；
3.3.3 搭設完畢後，由搭設單位進行自檢，合格後報使用單位，經使用總包單位驗收確認符合使用條件後，方可投入使用；
3.3.4 在使用期間，要經常檢查、維護。
第四章 拆除方案
4.1 拆除施工前準備
（1）總包方須為拆除方提供充分的條件（拆遷施工許可證、臨時道路佔用許可證、以及相關手續），以便安拆方施工的順利進行。
（2）拆除單位必須有房屋拆除相關資質。
（3）拆除前須把電源線路切斷，以保證施工過程中工人的安全。
（4） 根據本工程的實際施工需要，現場需接通380V和220V電源，配製好所需要的電源線，作好分配電箱的接電工作。
（5）施工機具、勞動力及專業技術工人均可滿足施工的正常開展，施工前應認真組織有關技術、施工人員進行拆除安全和技術交底。 （6） 擬定送貨車輛的行進路線及材料退場前的堆放場地，以確保道路暢通、不影響退場施工為準。
（7）搭好落地鋼管腳手架，準備好其他防護設施和安全設施。
4.2拆除施工程式
4.2.1 工程拆除施工工藝流程
根據圖紙要求及彩板樓房的特點，本工程拆除工藝流程為：屋面包邊拆除→屋面板拆除→二層隔牆板拆除→屋面C型鋼大梁拆除→四周二層拉桿拆除→下層扣板拆除→木地板拆除→走廊鋼板拆除→下層隔牆拆除→二層樓層C型鋼樑拆除→四周立柱拆除→清理現場材料
4.2.2 拆除施工
a 拆除工作應由相關專業資質廠家進行，嚴禁擅自拆除；拆除的另一原則是“先裝後拆，後裝先拆”。活動房內樓層安裝電箱時應用木梯子上人，上人到屋面的登高梯子也應用木梯子或者搭臨時腳手架上至屋面；將屋面四周包邊全部拆除，屋面板按順序一塊一塊拆除螺絲，然後再往工具袋或者專用工具箱內放。
b 拆除二層隔牆板時，將隔牆板往地上傳，以保持二層樓面有足夠的拆除空間。
c 逐跨拆除屋面C型鋼大梁後，由拆除人員配合往下傳，並運離活動房場地。
d 拆除二層四周彩鋼板包括拉桿，並清理現場。隨後拆除下層扣板。
e 拆除二層木地板並清理出現場。拆除二層走廊鋼板，包括欄杆走廊牛腿拆除。
f 拆除一層隔牆，再拆除上層樓層樑C型鋼，並清理出現場。二層C型鋼樑按順序拆除，四周立柱包括彩鋼板按順序一間間拆除。 g以上按順序全部拆除後，把所有板房材料清理出工地。
第五章 安全文明施工措施
5.1 所有施工人員必須戴好安全帽，高空作業時繫好安全帶，杜絕在施工現場任意穿行、打鬧。
5.2 在施工路段拉線圍護禁止非工作人員通行，且派專人指揮看護。
5.3 施工用電：電氣線路，臨時和附屬設施等，都要符合安全、衛生、防火要求，並要加強管理，做到安全生產和文明施工。施工現場須配有專業的電工、焊工，非電工、焊工不得擅自動用施工電具及配電箱等。
5.4施工現場臨時用電，搭設完時必須專人驗收合格並填寫驗收單及領取合格準用證後方能使用。
5.5施工現場坑、井、溝和各種孔、洞、高壓線、變壓器周圍，都有要指定專用設定圍攔或蓋板和安全標誌，施工前要對工人加強教育。
5.6實行逐級安全技術交底制度。二米以上的高處懸空作業而無安全設施的，必須掛好安全帶，扣好安全保險鉤，不準穿硬底和帶釘易滑的靴鞋，不準向下或向上亂拋材料和工具等物件。
5.7機械裝置不準“帶病”運轉，不準超負荷作業，不準在運轉中維修保養，必須有漏電保護裝置。
5.8在各種臨邊必須有可靠的防護設施。禁止上下交叉作業。
5.9工地現場防火措施及防火管理，必須符合公司有關防火制度的規定。現場必須設定滅火器。周圍電焊作業需有看火人員。
5.10執行特種作業人員持證上崗制度。
5.11開工前須對工人進行安全文明施工教育，進入施工現場，必須遵守安全生產規章制度。非有關人員不準進入危險區內。
5.12未經施工負責人批准，不準拆除支撐及安全裝置。拆除過程中確保人員的安全、行車安全，同時必須保證在施工過程中及時清理現場，並減小對周邊環境的噪音汙染。
拆除的方案 15
一、工程概況：
該工程為陽山站F17線大坪村分支線#1電杆遷移工程委託施工函，由韶關市大江南輸變電工程有限公司對陽山站F17線大坪村分支線#1電杆遷移工程進行施工。該工程由使用者投資。具體工程主要內容包括：架設JKLGYJ-50/8架空導線0.15km，新組立φ190×1800砼杆1根，拆除舊線路0.18km。
二、施工的組織措施：
工程的組織技術安全由陳受展總負責，陽山站F17線大坪村分支線#1電杆遷移工程組織工作由林淑展負責，具體搞好各項準備工作由林淑展負責，指揮協調現場施工，現場的安全監督、現場交通安全指揮聯絡、由蔣國華負責，生產人員及車輛調配工作由蔣國華蔡聰負責。
（1） 03月12日：由林淑展負責搞好各項準備工作，協調現場施工，施工前組織人員、準備好工器具及有關材料工作。
（2）03月14日：由林淑展負責辦理芙蓉站F23建設線#23塔水泥製品廠支線#1杆農幹校開關停電第一種工作票,經排程許可由林淑展負責組織人員在工作點驗電接地,1）由張忠明組織人員拆除原來針織廠開關及高壓計量各1臺，並安裝新的真空斷路器1臺及高壓計量1臺。2）由鄧明國負責將針織廠原有變壓器拆除並移出配電房，並安裝新變壓器S11-M-315KVA1臺，3）由王國平負責將原來低壓計量櫃CT更換為500/5。拆除原有變壓器高、低壓線時需先做好相色記錄，拆除原來計量CT時需做好記錄標示，安裝後必需核對接線方式與原來的一致。（配技工14人，農民車1臺、大車、吊車各1臺）
(3)工作安成後由林淑展負責組織西河供電所人員進行工程驗收工作。
三、施工的技術措施：
1、工程必須符合《35kV及以下架空電力線路施工及驗收規範》、《架空配電線路設計技術規範》。
2、在杆塔上作業時，不得失去安全帶保護。杆塔上有人工作時，不準調整或拆除拉線。
四、施工的安全措施：
1、工作負責人要嚴格執行《電力安全規程》中有關技術安全組織技術措施，工作前要向工作班人員交待有關安全措施及注意事項。
2、工作班人員一定要做好保證安全的技術措施：停電、驗電、掛接地線。
3、非施工人員不得進入作業區，現場人員要穿工作服、戴安全帽（含民工）。
4、杆上及臺架上作業要使用雙保險安全帶，並系在牢韌體上，登杆作業要使用雙保險升降踏板。杆上及臺架上作業嚴禁高空拋擲物件，所有工具材料要用繩索傳遞。杆上及臺架上嚴禁遺漏任何工具材料。
5、系掛安全帶後應檢查扣環是否扣牢，應防止安全帶從杆頂脫出或被鋒利物傷害安全帶和保護繩應分掛在杆塔不同部位的牢固構件上。人員在轉位時，受扶的構件應牢固，且不得失去後備保護繩的保護。
6、上杆塔作業前，應先檢查根部、基礎和拉線是否牢固。遇有沖刷、起土、上拔或導地線、拉線鬆動的電杆，應先培土加固，打好臨時拉線或支好杆架後，再行登杆。
7、登杆塔前，應先檢查登高工具、腳釘、爬梯、防墜裝置等是否完整牢靠。嚴禁利用繩索、拉線上下杆塔或順杆下滑。
8、高處作業應使用工具袋，較大的工具應固定在牢固的構件上，不準隨便亂放。上下傳遞物件應用繩索栓牢傳遞，嚴禁上下拋擲。
9、在高處作業現場，工作人員不得站在作業處的垂直下方，高空落物區不得有無關人員通行或逗留。在行人道口或人口密集區從事高處作業，工作點下方應設圍欄或其它保護措施。
10、杆塔上下無法避免垂直交叉作業時，應做好防落物傷人的措施，作業時要相互照應，密切配合。
11、使用的梯子應堅固完整，其結構及安全技術指標必須符合國家標準要求，梯腳防滑裝置齊全可靠。嚴禁使用變形、腐蝕等缺陷的梯子。
12、梯子必須擱置穩固，直梯與地面的夾角以60°為宜。嚴禁兩人或多人在同一梯子上工作，梯子的最高兩個橫檔不宜站人。梯子不準綁接使用。
13、挖掘接地網土溝前，應做好防止交通事故的安全措施，在挖出的土堆起的斜坡上，不得放置工具、材料等雜物；溝邊應留有走道。
14、機動車輛運輸應按國家《道路交通管理條例》的有關規定執行。嚴禁無證駕駛。車上
應配備滅火器。
15、不得利用樹木或外露岩石作牽引或制動等主要受力錨樁。
16、組織施工人員學習本方案，使每個施工人員明確自己的任務和職責，做到文明施工，搞好安全生產。
五、施工的環境控制措施：
1、工程施工中噪音排放必須符合GB12348—90《工業企業場界噪聲標準》和GBJ87—85《工業企業控制設計規範》。嚴格遵守大江南輸變電工程有限公司程式檔案《ESP—06噪音防治控制程式》，對來自工程施工過程中的施工機具、運輸機動車輛、建築施工等噪音進行控制。
2、遵守大江南輸變電工程有限公司程式檔案《ESP—03廢棄物控制程式》要求，工作完成後施工人員應對工作遺留在電纜溝及室外施工現場中的剩餘材料要堆放整齊、可靠，廢料及時清理乾淨，保證現場的整潔。
3、施工主施工道路應保持暢通，設定明顯的路標，不應在路邊堆放裝置、材料等物品，因
工程需要切斷道路前，必須總承建單位施工主管部門批准，並採取相應措施後實施，以保
證正常交通。尤其要保證消防通道暢通無阻，材料、土方、裝置等堆放合理，各種物資標識清楚排放有序，並要求符合安全防火標準。
五、施工的環境控制措施：
1、工程施工中噪音排放必須符合GB12348—90《工業企業場界噪聲標準》和GBJ87—85《工業企業控制設計規範》。嚴格遵守大江南輸變電工程有限公司程式檔案《ESP—06噪音防治控制程式》，對來自工程施工過程中的施工機具、運輸機動車輛、建築施工等噪音進行控制。
2、遵守大江南輸變電工程有限公司程式檔案《ESP—03廢棄物控制程式》要求，工作完成後施工人員應對工作遺留在電纜溝及室外施工現場中的剩餘材料要堆放整齊、可靠，廢料及時清理乾淨，保證現場的整潔。
3、施工主施工道路應保持暢通，設定明顯的路標，不應在路邊堆放裝置、材料等物品，因工程需要切斷道路前，必須總承建單位施工主管部門批准，並採取相應措施後實施，以保證正常交通。尤其要保證消防通道暢通無阻，材料、土方、裝置等堆放合理，各種物資標識清楚排放有序，並要求符合安全防火標準。
六、施工過程中的危險點及預控措施：（根據實際情況填寫）
工作內容危險點控制措施
變壓器工作
在吊運移動變壓器過程中傷人
1)、吊放變壓器工作設專人指揮和監護。
2)、吊放變壓器前應先對鋼絲釦子進行外觀檢查，其強度滿足起重裝置荷重要求（安全係數5～6倍）。
3)、拉出或送人變壓器時要防止變壓器擠、壓工作人員。
杆塔上作業
1、高處墜落
1)攀登杆塔前檢查腳釘是否牢固可靠。
2)在杆塔上轉移作業位置時，不得失去安全帶保護。杆塔上有人工作時，不準調整或拆除拉線。
2、高處墜物傷人
1)現場人員必須戴好安全帽。
2)杆塔上作業人員要防止掉東西，使用的工器具、材料等應裝在工具袋裡，工器具要用繩索傳遞，杆塔下方禁止行人逗留。
3、觸電傷害
1）工作前，在工作地段範圍內停電、驗電、掛地線，做好防止使用者反送電措施。
2）對一經操作即可送電的分段斷路器、聯絡斷路器，加警告牌加鎖，必要時應設專人看守。
3）高壓帶電、低壓停電的杆塔作業，工作人員及所用工器具、材料，特別是導線、橫擔對帶電線路要保持安全距離（10kV≥0.7m），必要時設專人監護。扶正杆和調整拉線時，要防止導線跳動。
4）遠離變壓器臺的低壓線路停電工作，應採取防止外人擅自送電的安全措施（掛警告牌、摘掉跌落熔斷器熔絲管、斷路器箱加鎖、斷引等）。
