上坡起步熄火的原因一般有三點：
1、鬆手剎時又鬆快了離合。 上坡定點停車和起步技巧
2、鬆手剎時油門踏板也鬆了一點，油門不夠。
3、到了半聯動點，手剎鬆慢了，手剎把車子憋熄火了。
上坡起步熄火的原因基本上就是這三點了，那麼，又有哪些有效的解決方法呢?
1、掛上一檔後首先給油，把油門踩到1500—2000轉(看轉速錶)，右腳穩到不動(一定不能再抬油門踏板了!)。
2、慢抬離合到半聯動點時，再往回踩一點點(即快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位)左腳就穩到不動，同時快速鬆手剎。
記住，鬆手剎一定要快。鬆手剎完成的同時，如果發現車子有要後溜的跡象，再把左腳的離合輕輕鬆一點，控制油門保持在1500—2000轉，一般車子就會起步了，也不容易造成熄火。
通常駕校教練要我們到了離合的半聯動點就左腳穩住不動，再去鬆手剎，但是作為初學者，手剎常鬆得過慢、油門沒控制好，這些都很容易導致熄火。若採用這種方法，由於離合快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位，即使油門沒有控制好掉了一點下來，可以及時給油跟上，也不會因為油門沒控制好而熄火;同時避免了因為鬆手剎過慢而引起熄火的狀況。
由於離合快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位，即使鬆手剎動作完成的瞬間車子有點後溜，我們也可以通過輕抬離合、輕踏油門的配合解決。
坡道停車如何預防溜車?那麼下面就教大家如何預防溜車的小技巧，易懂易記，不管你是新司機還是老司機，總有用得著的.時候!
一、車頭朝上如何預防溜車?
首先，我們將車停在坡道中段，車頭朝上，熄火後掛上一擋，鬆開剎車，車輛稍稍向後移動少許便迅速停住。我們下車觀察了5分鐘，車輛依然穩穩地停在斜坡上。
驗證完掛一擋的效果後，我們重複之前的操作，這次輪到掛倒擋。鬆開剎車後，我們感覺車輛向後移動的距離比掛一擋時稍遠一些，但仍然屬於很小的位移，車輛還是能夠迅速停住。我們再次下車站在一旁觀察了5分鐘，一切安全。
二、車頭朝下如何預防溜車?
車頭朝下又會如何呢?我們將車調了個方向，熄火後掛一擋，鬆開剎車，車輛有少許前闖，但迅速停住。確認車輛停穩後，我們照例下車站在一旁觀察5分鐘——測試通過。
輪到最後一項測試——車頭朝下掛倒擋。或許與車輛實際情況有關，我們感覺掛倒擋的效果比掛一擋更明顯，鬆開剎車後車輛幾乎是紋絲不動，因此下車觀察車輛5分鐘的步驟，就顯得有些多餘了。
為何掛擋也能將車制動?
掛擋是利用發動機的阻力，幫助車輛更好地發揮停車制動作用。由於一擋和倒擋是汽車變速器中傳動比最大的兩個擋位，同時也是動力反傳時傳動比最小的兩個擋位，所以利用一擋和倒擋進行發動機停車制動，制動力最大，制動效果也是最好的。
