在平日的學習、工作和生活裡，保不齊會出現一些突發事件，為了儘可能減小事故造成的不良影響，時常要預先開展應急預案准備工作。寫應急預案需要注意哪些格式呢？下面是小編整理的燃氣事故應急預案，希望對大家有所幫助。
燃氣事故應急預案1
摘要：燃氣企業事故應急預案的編制是一項基礎性、系統性的工作，與安全生產息息相關。闡述了預案編制體系的建立、應急預案編制要求與做法、制度化建設和保障制度等。
關鍵詞：燃氣企業；事故；應急預案
城鎮燃氣是市政公用設施的重要組成部分，是工業生產的主要能源之一。然而它又具有易燃、易爆的特性，若管理不善則易引發事故，對人民群眾的生命安全、財產和環境構成極大威脅。事故應急救援是近年來國內外開展的一項社會性防災救災工作。應急救援可以加強重大事故的處理能力，根據預先制定的應急處理方法和措施，一旦重大事故發生，能做到臨危不亂，高效、快速做出應急反應，儘可能縮小事故的影響範圍，將損失和危害降到最低程度。因此，正確認識應急救援的重要性，制訂燃氣事故應急處置預案，已無可迴避地擺到每一個燃氣企業的面前。
1應急預案編制體系的建立
1．1編制原則和指導思想
燃氣突發事故的鮮明特徵就是燃氣洩漏、爆燃、爆炸等會引發重大災害，尤其是位於城鎮的燃氣管道、瓶裝供應站等設施，與人民群眾息息相關，事故的後果不堪設想。預案的編制應能充分體現“以人為本”的原則，同時兼顧財產和環境的防護；堅持“預防為主，自救為先，統一指揮，快速反應”的指導思想，從而最大限度地降低危害，防止次生災害的發生。
1．2應急預案的結構
一個完整的預案一般由一個主件和若干個附件構成。主件主要包含以下內容：總則、應急組織體系與職責任務、預警機制、應急響應、處置方案、應急程式、善後處理、保障制度等。附件有：廠站平面圖、危險源分佈圖、消防設施分佈圖、組織機構名單、通訊錄、裝備清單、站區周邊資料等。預案的各個組成要件應有機結合、相輔相成，形成一個結構嚴謹、內容翔實的整體。
2燃氣企業危險源的確定與評估
把危險源辨識理念引入編制工作是燃氣企業預案科學化的`內在要求，從而使後續的應急方案與措施制定獲得更好的資料來源[1]。
2．1危險源的確定
根據本單位生產儲存燃氣的品種、儲量、工藝等情況，分析事故多發部位和薄弱環節，確定應急救援的危險源目標，並按其危險性的大小進行編號和加以圖示。
2．2潛在危險性的評估
預案對每個已確定的危險源都要做出潛在危險性的分析，預測可能導致事故發生的途徑，例如：誤操作、裝置故障、管道腐蝕、工藝失控、洩漏溢位等；預測事故可能造成的後果及對周圍環境帶來的危害和範圍。
3應急預案編制的要求與做法
3．1全面收集資料
預案編制涉及到大量的技術引數和歷史資料，特別是事故案例，脫離實際和忽視教訓的預案是沒有科學性和實用性的，所以燃氣企業必須把全面蒐集資料作為預案編制的基礎性工作來抓。例如：對於一個液化石油氣儲配站而言，不僅需要掌握儲量、區域位置、站區平面圖、消防設施分佈圖、職工三班分佈人數等常規資料，還應瞭解清楚距站區圍牆外不同設定距離(如200m、500m)範圍內的工廠和居民情況、周邊區域道路交通和疏散路線、主導風向和歷年水文地質資料等。
3．2設立指揮機構及明確職責分工
燃氣企業設立應急搶險搶修指揮部的目的是在事故行動中起到釋出和解除救援命令和訊號、協調各方作戰、制訂應急對策、處理後方支援的核心作用。指揮部一般設在企業的生產排程室，由企業負責人任總指揮，如果負責人不在，應明確接替人選，這點在預案編制中應予明確。指揮部的成員，除部分固定人員外，其他人員平時可以分散於各個生產部門。一旦事故救援工作開始，他們必須立刻聚集起來，趕赴現場，參加到指揮部下設的綜合排程組、搶險搶修組、技術方案組、後勤保障組等崗位中去，組成一個凝聚力強的救災團隊。在預案中，指揮部及其下設分組都應定人定崗，明確各自職責分工，建立有效的協同作戰機制。
3．3隊伍與裝備
搶險搶修隊伍是燃氣企業應急指揮部的一線力量，擔負著在消防隊等外援(重大事故時)到來之前火災初期控制的任務，在預案中應落實具體人員，使之做到召之即來、來之能戰、戰之能勝。此外，應急裝備不容忽視，通常需要配備的裝備有。2J：搶修裝置(專用搶修車輛、維修機具、備品備件)、防護用具(防護服、手套、呼吸器、防毒面具等)、通訊裝置、消防器材、檢測儀器、防爆工具等。在科技發達的今天，充分利用搶險新機具、新方法也是取得搶險勝利的一個重要因素，有時可起到事半功倍的效果。
3．4預警機制與響應程式
3．4．1預警機制
按照突發燃氣事故的潛在危險程度和可能的發展趨勢，燃氣企業在預案中須對應設定一系列預警級別，並對預警訊號做出規定，要求所有工作人員都應熟練掌握它的含義和用法。以往預案的編制往往重在提供防禦、搶險、善後等階段的措施，對於事前的預報和預警沒有給予足夠的重視，容易錯失抗災救災的最佳時機，因此在“預”字上也大有文章可做。另外，預警級別要有具體規定，特別是要量化，以避免應急工作中的盲目和混亂。
3．4．2響應程式
響應程式同樣須進行分級管理。根據不同險情，在預案中明確啟動的範圍和條件，逐級上報，便於指揮部及時發出準確的指令。發生重大事故時，還應立即撥打119、110、120求助，並向當地政府和燃氣行政管理部門報告，有關事故報告的程式和內容在預案編制中應有專門敘述。
3．5事故處置方案與處置程式
3．5．1處置方案
對已確定的危險源，按照其可能導致事故的途徑和模擬事故狀態，制定有針對性的預防措施，這就是應急處置方案，它是處置程式執行過程中技術對策的設定。處置方案應根據工藝特點、操作規程等技術要求來制定，體現科學性和實用性相結合，同時內容上還應做到精細化。例如對於管道燃氣企業，同樣是一個燃氣管道事故處置方案，由於壓力、管材和工藝上的差異，應細化為站區管道、市政管道、庭院管道、戶內管道幾種情況，不能一概而論。
3．5．2處置程式
應急處置程式是每個部門或個人履行預案中規定職責和任務時的行動指南。採用制訂事故處理程式圖的方式可以使應急處理步驟一目瞭然，一旦發生事故時，第一步先做什麼，第二步應做什麼，第三步再做什麼，都作了明確規定。這樣才能保證臨危不懼，正確指揮，按照處置方案有條不紊地展開救援行動。
在預案編制和實施中尤其要注意兩點。一是本單位搶險搶救力量不足或有可能危及社會安全時，指揮部必須立即向上級和友鄰單位報告，必要時求救社會力量援助；二是凡事故現場發生人員傷亡的，要想方設法搶救傷員，送入附近醫院搶救，及時控制危險源，採取果斷措施，防止事故的進一步擴大和傷亡人員的增加。
3．6警戒與疏散
在發生重大事故可能對廠區內外人群安全構成威脅時，必須在指揮部統一指揮下，在最短時間內劃定警戒範圍，並對與救援無關的人員進行緊急疏散。燃氣企業應在最高建築物上設立風向標，根據不同事故，對疏散的方向、距離和集中地點做出具體規定，但總的原則是疏散安全地點處於當時的上風向。對於可能威脅到廠外居民安全的情況，指揮部應立即和地方有關部門聯絡，引導居民迅速撤離到安全地點。
3．7事故善後處理與分析總結
事故處置結束後，要高度重視做好傷亡人員家屬的工作，認真處理好事故善後事宜，以確保社會穩定；同時，及時組織開展調查工作，查明事故原因、損失和責任，提出事故處理意見及防止類似事故再次發生所應採取措施的建議。
4正確認識預案編制工作
為了做好預案的編制工作，每一個燃氣企業應從思想上真正認識到其重要性和必要性。首先，這是《安全生產法》等國家法律法規賦予的職責所在；其次，隱患險於明火，防範於未然，企業的經濟效益和社會效益都要基於防災抗災工作的有效開展。
燃氣企業預案編制工作是一項精密的系統工程，涉及到燃氣儲存、生產、輸配、運輸、燃氣具使用等方面。需要以綜合全面的資料資料、科學嚴謹的技術分析、周密合理的邏輯組織來做保障，絕不能泛泛而談，而是要有針對性地提出問題、解決問題，體現出預案的實用性和可操作性。
另外，也應看到預案編制工作是一個長期逐步完善的過程，需要在實際應用中不斷通過檢驗得以提升，因此，燃氣企業應切實加強預案的制度化建設，列入日常管理，定期對預案進行修訂與充實。
5健全保障制度
①演練制度。加強搶險隊伍培訓、定期組織模擬演習有利於落實崗位責任制，熟悉應急工作的指揮機制、決策、協調和處置的程式，識別資源需求，評價應急準備狀態及檢驗預案的可行性。
②值班制度。建立24h值班制度，夜間由行政值班人員和生產排程負責，遇到問題及時處理。
③檢查制度。在日常管理中，由指揮部結合生產安全工作，檢查應急救援工作情況，不足之處儘快整改，遺漏之處及時補充。
④例會制度。指揮部定期組織召開分組成員和搶險隊伍的會議，檢查前期工作，並針對存在的問題，積極採取措施加以改進。
6結語
燃氣企業應急預案的編制工作是城市燃氣系統應急救援體系最基礎、最直接的一個環節。實踐證明，預案的編制和落實有力地推動了搶險搶修工作的深入化，使得防災救災工作有章可循，有利於防災責任制的落實，全面提高了燃氣企業的安全保障能力。各燃氣企業應切實改變目前在預案編制中存在的“巨集觀的多，微觀的少；定性有餘，定量不足”局面，真正做到科學化、精細化地編制和管理預案，實現燃氣行業的可持續發展。
參考文獻：
[1]GB18218—20xx，重大危險源辨識[S]．
[2]CJJ5l—20xx，城鎮燃氣設施執行、維護和搶修安全技術規程[S]．
燃氣事故應急預案2
一、目的
指導公司內員工發生燃氣洩漏事故後的緊急處理工作，減少對環境的影響並爭取將公司的各項財產損失降到最低。
二、使用範圍
公司內部的燃氣緊急情況。
三、內容
（一）、組織措施
公司成立安全小組，小組成員以及其聯絡方式如下。
組長：李凱
成員：相華、趙春陽、高鵬、武書劍、
（二）、組織培訓
公司對安全小組成員、操作人員及值班人員等進行培訓，內容涉及到燃氣閥門關閉/開啟操作、報警、疏散、急救等內容。
（三）、裝置設施位置
公司在鍋爐房東側燃氣計量間內設定燃氣控制自動閥門及手動閥門，食堂內燃氣間也設定了燃氣控制自動閥門及手動閥門，鍋爐房以及食堂均設定了消防自動報警裝置、自動/手動排風裝置，門衛值班室設定有燃氣洩露報警裝置。
（四）、洩露發生後報告程式
1、第一發現人首先撥打119或公司附近消防隊電話：010-69243846。
2、第一發現人及時通知安全小組組長、常設辦公室，報告發生情況。
3、 第一發現人或安全小組人員迅速通知本地政府相關部門，報告事故內容以及採取相應措施，防止洩露或後續可能發生的爆炸隊外界周衛環境造成更大的影響。
4、如有人員發生危險，立即撥打急救電話120。仁和醫院電話：010-69243286.
5、相關人員以及其聯絡方式見《安全小組》、《通訊聯絡表》。
（五）、現場自救
1、燃氣洩露後，檢測裝置自動啟動，系統報警，燃氣供應閥門自動關閉，房間內的排風扇自動工作，排除室內洩漏出的燃氣，降低燃氣濃度，防止火災發生。
2、燃氣洩漏發生後，如果燃氣自動系統未能正常工作，第一發現人應在第一時間內作出反應及時手動關閉燃氣閥門，開啟門窗，保持空氣流通，降低室內燃氣濃度。
3、現場發現人在向有關部門彙報時，應注意嚴禁在室內打電話、手機，嚴禁在室內使用非防爆的電器、使用打火機，避免產生火花引起火災。
4、燃氣洩露發生爆炸後，第一發現人或安全小組人員緊急疏散周圍100米內的人員。
5、對於洩露或爆炸造成人員傷亡的，安全小組成員應及時進行自救，將受傷人員移離事故現場，移至空氣流通順暢的區域。對於停止呼吸的'傷員及時進行人工呼吸等措施的救治。
6、現場救護人員協助消防、警察等急救人員展開工作，轉移傷員、搶救財產等工作。
（六）、現場清理
1、安全小組組織人員負責對事故後現場進行清理工作。
2、僅發生洩露而未發生爆炸的，安全小組成員應對現場燃氣管路進行徹底清查，清除所有的安全隱患位置。
3、如發生爆炸的，安全小組組織人員清理現場遺留的固體以及液體廢物，並交總經理辦公室處理。
（七）、情況報告
事故處理完成後，安全小組組織調查事故發生原因、處理過程、處理結果等，並總結經驗，報公司領導。
（八）、預案評價
安全小組組織相關部門，對預案在事故過程中實施的情況進行分析、評價，總結出預案的適宜性，對不適宜的程式進行整改。
燃氣事故應急預案3
一、天然氣洩漏對人體的危害
天然氣洩漏時，當空氣中的濃度達到25%時，可導致人體缺氧而造成神精系統損害，嚴重時可表現呼吸麻痺、昏迷、甚至死亡。
二、天然氣洩漏的原因和特點
1、天然氣洩漏的原因：
閥門墊片損壞，出現裂縫，引起洩漏。
壓力錶損壞。
管道破裂。
2、天然氣洩漏的特點：
天然氣是一種易燃易爆氣體，具有易燃、可燃氣體的雙重性，比空氣輕。如發生洩漏能迅速四處擴散，引起人身中毒、燃燒和爆炸。
三、天然氣洩漏的應急處理
在處理天然氣洩漏時，應根據其洩漏和燃燒特點，迅速有效地排除險情，避免發生爆炸燃燒事故。在處理天然氣洩漏，排除險情的過程中，必須貫徹“先防爆，後排險”的指導思想，堅持“先控制火源，後製止洩漏”的處理原則，靈活運用關閥斷氣，堵塞漏點，善後測試的處理措施。
1、處理天然氣洩漏的指導：
1）天然氣的性質和洩漏規律：擴散的氣體遇到火源即可發生燃燒和爆炸。一旦發生爆炸，將對人們的生命財產安全帶來更大的災害。因此，在處理洩漏的過程中，必須堅持防爆重於排險的思想。
由於現場人員走動，鐵器摩擦等因素易產生火花，勢必造成擴散的天然氣燃燒爆炸，不僅排險人員的生命安全受到威脅，而且周圍的建築物將遭到毀壞。
2）設定警戒區，禁止無關人員進入；嚴禁車輛通行和禁止一切火源，如禁止開關洩漏區電源。
2、天然氣洩漏的處理方法
1）天然氣一旦發生洩漏，排險人員到達現場後，主要任務是關掉閥門，切掉氣源，如果是閥門損壞，可用麻袋片纏住漏氣處，或用大卡箍堵漏，更換閥門。若是管道破裂，可用木楔子堵漏。
積極搶救人員，讓窒息人員立即脫離現場，到戶外新鮮空氣流通處休息。有條件時應吸氧或接受高壓氧艙治療，出現呼吸停止者應進行人工呼吸，呼吸恢復後，立即轉運至附近醫院救治。
2）及時防止燃燒爆炸，迅速排除險情。現場人員應把主要力量放在各種火源的控制方面，為迅速堵漏創造條件。對天然氣已經擴散的地方，電器要保持原來的狀態，不要隨意開或關；對接近擴散區的地方，要切斷電源。
3）用開花水槍對洩漏處進行稀釋、降溫。
4）對進入天然氣洩漏區的排險人員，嚴禁穿帶釘鞋和化纖衣服，嚴禁使用金屬工具，以免碰撞發生火花或火星。
四、公眾安全
1、立即將洩漏區周圍至少隔離50米。
2、撤離非指派人員。
3、停留在上風向。
4、不要進入地勢低窪地區。
五、著火處置方案
1、小火用乾粉滅火器或二氧化碳滅火器滅火。
2、大火用噴水或噴水霧。
3、在確保安全的前提下，要把盛有可燃氣的.容器運離火災現場。
貯罐著火。
1、滅火時要與火源保持儘可能大的距離或者使用遙控水槍或水。
2、使用大量水冷卻盛有危險品的容器，直到火完全熄滅。
3、不要用水直接衝擊洩漏物或安全裝置，因為這樣可以導致結冰。
4、如果容器的安全閥發出聲響，或容器變色，應迅速撤離。
5、切記遠離被大火吞沒的貯罐。
6、對燃燒劇烈的大火，要與火源保持儘可能大的距離或者用遙控水槍或水炮；否則撤離火災現場，讓其自行燃盡。
六、急救方面
1）將患者移到新鮮空氣處。
2）呼叫120或者其他急救醫療服務中心。
3）如果患者停止呼吸，應進行人工呼吸
4）如果出現呼吸困難應進行吸氧。
5）脫去並隔離受汙染的衣服和鞋子。
6）保持患者溫暖和安靜。
7）應讓醫務人員知道事故中涉及的有關物質，並採取自我防護措施。
燃氣事故應急預案4
一、指導思想
認真貫徹國家安全生產法，樹立“安全第一，預防為主”的思想，加強燃氣突發事件的應急處理，突出“以人為本”的原則，切實落實“隱患險於明火、防範勝於救災、責任重於泰山”的安全管理意識，保障國家、公民的財產、生命及社會的公共安全.
二、編制的目的
在發生燃氣突發事件時，以便快速、積極、有序、有效地控制事態，將事故損失減少到最低.
三、編制依據
3.1.《中華人民共和國安全生產法》.
3.2.中華人民共和國建設部、勞動部、公安部第10號令《城鎮燃氣安全規定》.
3.3.中華人民共和國建設部第62號令《城鎮燃氣管理規定》.
3.4.中華人民共和國行業標準《城鎮燃氣設施執行、維護和搶修安全技術規程》.
3.5.中華人民共和國國務院第34號令《特別重大事故調查程式暫行規定》.
四、工程基本概況
常德市常德大道改擴建工程西北起金丹路，東南止沅水二橋，道路全長14091.165m（龍港路～武陵大道的1852.022m除外），金丹路至龍港路段起止樁號為：K0+000～K2+640，武陵大道至沅水二橋段起
止樁號為：K4+492.022～K15+943.187，道路控制寬度70m，它既是常德市江北區的一條重要主幹道，又是江北環城路的一段.
在常德大道K5+000～K14+910原有道路右側均存在燃氣管道，且燃氣管道較多，位置錯綜複雜，目前仍然沒有遷移.為創造施工條件，加快施工進度，根據建設單位、監理單位意見，擬在燃氣管道安全距離允許範圍外開挖右側雨汙水管道，為預防施工破壞燃氣管道的事故發生，特編制本預案.
二工區燃氣管線位於道路右側，走向及埋設深度具有不規則性，且間隔一定距離設定了一處支管，長度約1.5～2m，設定了閥門.
在雨汙水管道溝槽開挖及道路交叉口施工時，應先調查清楚原有燃氣等管線的位置、數量等，開挖前燃氣公司來人交底，開挖過程中燃氣公司要有專人到場監護避免施工對原有管線造成破壞，而引發事故發生.
五、危險源的識別
（一）各類燃氣的基本特性
5.1.1.天然氣
（1）主要成分為甲烷；
（2）熱值約為35.53～37.62MJ/m；
（3）天然氣的比重為0.56；（4）爆炸極限為5～15%.
5.1.2.空混氣（液化石油氣和空氣的混合物）
（1）主要成分為C3、C4；
（2）熱值約為50.16MJ/m；
（3）空混氣的比重為1.40；
（4）爆炸極限3.5～16.81%（體積比）.
以上引數是標準狀態下的計算資料.
（二）事故成因分類
5.2.1.塌方；
5.2.2.洩漏：管道介面洩漏、管道本體洩漏、儲氣裝置洩漏、管道其它裝置洩漏、用氣裝置洩漏；
5.2.3.人員中毒或死亡；
5.2.4.火災；
5.2.5.爆燃.
（三）事故成因分析
造成燃氣管道事故的主要原因有：
（1）野蠻施工和超負荷載重車輛致使燃氣管道鬆動、甚至斷裂；
（2）野蠻拆除舊房屋或違章搭建損壞燃氣管道.
（3）地下管線埋設與所提供的資料相差較大，引起破壞事故.
六、預防和應急措施
6.1.邊坡塌方的應急措施：
發生塌方後，急救的原則是首先救出遇險者.其次在塌方的救援過程中，常常會“再次塌方”傷及救援人員，這是需要特別注意的
（1）對全身被埋者的急救方法
塌方時造成人整體被淹埋，應立即組織力量進行救援.如不及時正確救治，可造成死亡.當了解清楚被埋人的位置後，在接近傷者時，
要防止搶救工具挖掘時的誤傷，儘量用手刨挖.在救險時，要注意傷員附近的房架、斷牆、磚瓦等情況，防止挖時倒塌.
（2）塌方後對受傷者的急救
對塌方受傷的急救方法如下：
①迅速救出傷員；
②救出現場時，搬動要細心，嚴禁拖拉傷員而加重傷情；
③清除口腔、鼻腔泥沙、痰液等雜物，對呼吸困難者或呼吸停止者，做人工呼吸；大出血傷員須止血；骨折者就地固定後運送.頸椎骨折者搬運時需一人扶住傷員頭部並稍加牽引，頭部兩側放沙袋固定；④傷員清醒後喂少量鹽開水；
⑤送醫院急救.
6.2.燃氣洩漏的應急措施：
（1）燃氣事故發生後，現場人（目擊者、單位或個人）有責任和義務向供氣企業及有關部門應急機構電話報告，燃氣公司負責人電話：0736-7763117；安監部門電話：0736—7703280.
（2）接到事故報告後，在組織先期處置的同時，應迅速摸清情況，立即電話向市燃氣重大事故應急領導工作組及事發應急管理機構報告及同時報告市政府應急辦公室、市安監部門及有關部門.燃氣洩露的自救方法：
（1）發生燃氣氣體洩漏後，應馬上用手帕、餐巾紙、衣物等隨手可及的物品捂住口鼻.手頭如有水或飲料，把手帕、衣物等浸溼.
（2）當發生燃氣洩漏時，不可恐慌，選擇沿高處或低窪處逃生，但切忌在低窪處滯留.
（3）當發生燃氣洩漏時，要判斷燃氣源頭與風向，沿上風或側上風路線，朝著遠離燃氣源的方向迅速撤離現場，防止燃氣隨風飄散，更不要在低窪處滯留.
（4）當發生燃氣洩漏時，假如事故現場有專人引導，應服從他們的引導和安排.
6.3.燃氣洩漏導致火災事故發生的應急措施：
（1）應採取必要措施，控制和撲滅火焰，以防事態擴大；
（2）應當立即通知消防部門；
（3）火勢得到控制後配合消防部門進行滅火.
發生火災時的自救方法：
（1）在火場中浸溼的毛巾或者衣物，捂住自己的眼鼻，會讓自己堅持的`久一些，從而給消防員們更多的時間來救自己.
（2）先要冷靜下來，確定自己所處的位置，根據周圍的煙、火光、溫度等分析判斷火勢，選擇的逃生方法.
6.4應急物品
專案部物資管理部門應備好應急響應的所有物資，如：毛巾、清水、急救藥品、滅火器等.
七、應急基本原則
7.1.如事故現場發生人員傷亡的，現場指揮應組織力量搶救傷員，協助就近送入醫院搶救.
7.2.若現場事態仍有惡化的可能，現場指揮要積極組織人員，裝置或物資，採取有效措施，防止事態的進一步惡化或擴大，疏散或勸阻無
關人員離開或進入警戒區域.
7.3.指揮部如在搶修現場的，應設定在上風口，與作業點保持一定的安全間距.
八、報警和處置程式
8.1.應立即向119、110報告事發基本情況和初步判斷搶修等級.
8.2.應立即成立現場指揮組，採取可行措施，控制事態的發展和升級.
8.3.現場負責人員接警後，做好記錄，立即通知部門領導.同時，向監理單位、建設單位報告事發情況.
8.4.現場負責人員應立即向相關單位報告：事發情況、洩漏燃氣濃度（含裝置故障部位）、已採取的措施、需要協調配合的單位.根據等級確定搶修方案，分配工作任務.
九、後期處置
9.1.調查報告
事故調查報告應包括下列基本內容：
（1）調查中查明的事實；
（2）事故原因分析及主要依據；
（3）事故結論；
（4）各種必要的附件；
（5）調查中尚未解決的問題；
（6）經驗、教訓和安全建議.
9.2.調查總結
（1）恢復正常之後，由搶修總指揮或專案經理牽頭，召開搶修情況分
析會，寫出相應的處理報告，如果因某個單位或個人因素造成搶修搶險的，應追究其賠償.
（2）若上級及有關部門組成調查處理工作機構開展工作時，應如實提供證據並配合調查.
十、應急工作領導機構組成及職責
常德大道燃氣事故應急領導工作組
組長：董德強
副組長：鍾嶽山、彭繼前
成員：王鵬升、呂斌、白金祿、吳金星、李永剛、郭中元、餘大鵬
應急領導辦公室電話：0736-7818570
燃氣公司負責人聯絡電話：0736-7763117
應急領導工作組主要職責：
（1）指揮和協調燃氣事故的處置.
（2）對相關燃氣事故應急處置做出決策，下達指令，視情況向上級有關部門或單位報告.
（3）組織燃氣重大事故應急技術研究和應急知識宣傳教育等工作.
（4）負責燃氣重大事故應急資訊的接受、核實、處理、傳遞、通報、報告.
十一、在燃氣管道旁施工的注意事項
（1）施工人員作業時必須佩戴安全帽，嚴格按照設計規定要求進行
施工.
（2）施工過程中禁止攜帶打火機等易燃易爆物品.
（3）當夜間施工時照明要充足.
（4）在燃氣管道旁邊施工時安排專職安全員進行旁站監督，發現異
常，及時上報.
（5）在燃氣管道旁邊施工時，溝槽開挖採用人工進行，同時應通知
燃氣公司人員到場監督指導.
（6）在燃氣管道旁邊施工時，應得到現場監理、業主代表、燃氣公
司代表同意後方可進行施工.
（7）當雨汙水管道與燃氣管道相交叉時，應設定截面不小於
600mm*600mm的磚墩支撐，防止燃氣管道斷裂.
十二、制定與解釋
本預案由常德大道改擴建工程專案部制定並解釋.
十三、預案的生效
本預案自發布之日起實施.
燃氣事故應急預案5
為及時、有序、高效、妥善地處理可能發生在市區的燃氣安全事故，最大限度地減輕事故災害和損失，保障人民群眾生命財產安全，維護社會穩定，根據《中華人民共和國突發事件應對法》《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》、國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》、建設部《城市燃氣管理辦法》、《廣東省燃氣管理條例》等法律法規以及《河源市突發公共事件總體應急預案》的規定，結合市區燃氣行業實際情況，特制定本預案。
一、指導思想和基本原則
（一）指導思想：以"三個代表"重要思想為指導，堅持"安全第一、預防為主、防消結合"的方針，真正體現以人為本，以最快的速度、最大的效能，有序地實施安全事故救援，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，把事故危害降到最低點，維護社會安全和穩定。
（二）基本原則：統一指揮，分工明確，分級負責，行動迅速，單位自救與社會救援相結合。
二、適用範圍
市區範圍內可能發生的因燃氣洩漏、燃氣設施火災、爆炸等引起的.安全事故適用本預案。
各地和有關單位要根據實際，制定相應預案。
（一）燃氣安全事故具體包括：
1．燃氣企業主要儲存設施發生嚴重洩漏；
2．液化石油氣（LPG）或液化天然氣（LNG）槽車發生嚴重洩漏或嚴重交通事故；
3．運載大量液化石油氣實瓶的車輛在商業街區、居住密集區發生燃氣洩漏或交通事故，嚴重危及安全；
4．由於燃氣洩漏造成火災、爆炸事故導致人員傷亡和重大財產損失；
5．商業街區、居住密集區燃氣管道洩漏，嚴重危及安全。
（二）事故分級。
燃氣安全事故按照其性質、嚴重程度、可控性和影響範圍等因素，一般分為四級：Ⅰ級（特別重大）、Ⅱ級（重大）、Ⅲ級（較大）和Ⅳ級（一般）。
1．特別重大燃氣事故（Ⅰ級）。
凡符合下列情形之一的，為特別重大燃氣事故：
（1）造成5萬戶以上（"以上"包括本數，"以下"不包括本數，下同）居民連續停止供氣48小時以上；
（2）造成30人以上死亡，或100人以上中毒（重傷）；
（3）因自然災害導致燃氣洩漏，緊急疏散、轉移群眾10萬人以上；
（4）燃氣設施（儲罐、輸氣管道）爆炸並嚴重洩漏，或裝置失控，發生嚴重火災，直接經濟損失在1億元以上。
（5）燃氣貯運中發生洩漏汙染，造成交通中斷48小時以上，72小時以下。
2．重大燃氣事故（Ⅱ級）。
凡符合下列情形之一的，為重大燃氣事故：
（1）造成3萬戶以上、5萬戶以下居民連續停止供氣24小時以上；
（2）造成10人以上、30人以下死亡，或50人以上、100人以下中毒（重傷）；
（3）因自然災害導致燃氣洩漏，緊急疏散、轉移群眾5萬人以上、10萬人以下；
（4）燃氣設施發生燃氣洩漏，導致火災，直接經濟損失在5000萬元以上、1億元以下；
（5）燃氣貯運中發生洩漏汙染，造成交通中斷24小時以上、48小時以下。
3．較大燃氣事故（Ⅲ級）。
凡符合下列情形之一的，為較大燃氣事故：
（1）造成1萬戶以上、3萬戶以下居民連續停止供氣12小時以上、24小時以下；
（2）造成3人以上，10人以下死亡，或50人以下中毒（重傷）；
（3）因自然災害造成燃氣設施受損，給人民群眾生產、生活帶來較大影響，直接經濟損失在1000萬元以上、5000萬元以下。
4．一般燃氣事故（Ⅳ級）。
凡符合下列情形之一的，為一般燃氣事故：
（1）發生1000戶以上、1萬戶以下居民連續停止供氣12小時以上、24小時以下；
（2）發生3人以下死亡，或20人以下中毒（輕傷）；
（3）發生燃氣使用者使用事故或爆燃、爆炸事故，直接經濟損失在1000萬元以下。
三、應急救援組織及職責
成立河源市市區燃氣安全事故應急救援領導小組（現場指揮部），下設辦公室、專家組、搶險救援組、後勤保障組、警戒保衛組、事故調查組等相關組織機構，發出燃氣安全事故響應後，相關組織機構立即啟動。
（一）燃氣安全事故應急救援領導小組。
主要職責：
1．負責市區在發生燃氣安全事故時，迅速按本預案的要求，組織市公安局、市公安消防局、市安全生產監管局、市城管局、市質監局等部門和事發地政府的相關領導組成燃氣安全事故應急救援現場指揮部，履行現場指揮的各項職責。
2．組織成立市區燃氣安全事故處理專家組，並在發生燃氣安全事故時，召集有關專家到現場為搶險救災、事故調查工作提供技術支援。
3．組織成立一支能應對燃氣安全事故的市區燃氣事故機動搶險救災隊伍，並經常對其進行檢查督促、指導，確保做到"召之即來、來之能戰"。
領導小組由分管副市長任組長，市政府相關副祕書長和市城管局、公安消防局主要負責人任副組長，源城區政府和市發展改革、城管、經貿、公安、衛生、質監、安全生產監管、消防、供電等部門的有關負責人為成員。領導小組辦公室設在市城管局，由市城管局分管安全。
燃氣事故應急預案6
1.總則
1.1編制目的
為規範我公司燃氣使用事故的應急管理和應急救援程式，及時有效地實施應急救援工作，最大程度地減少人員傷亡和財產損失，維護員工的生命安全和社會穩定，特制定本預案。
1.2編制依據
依據《中華人民共和國安全生產法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》、《生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則》AQ/T9002-20xx、《××市燃氣管理條列》、《城鎮燃氣設施執行、維護和搶修安全技術規程》等法律規定,制定本預案。
1.3適用範圍
1.3.1適用於公司區域內發生的各類燃氣洩漏事故的應急救援。
1.4工作原則
1.4.1以人為本，安全第一。把保障員工和服務物件的生命安全和身體健康、最大程度地預防和減少燃氣洩露事故造成的.人員傷亡作為首要任務。
1.4.2統一領導，分級負責。在公司燃氣洩露事件應急領導小組統一領導和公司燃氣洩露應急指揮部組織協調下，各專業管理部門和各實體單位按照各自職責和許可權，負責有關燃氣洩露事故的應急管理和應急處置工作。各實體單位要認真履行安全生產責任主體的職責，建立燃氣洩露應急預案和應急機制。
1.4.3條塊結合，責任單位為主。燃氣洩露事故現場應急處置的領導和指揮以責任單位為主，實行一把手負責制。有關部門應當與責任單位密切配合，充分發揮指導和協調作用。
1.4.4堅持齊抓共管、預防為主的原則。堅持事故應急與預防工作相結合。做好預防、預測、預警和預報工作，做好常態下的風險評估、物資儲備、隊伍建設、完善裝備、預案演練等工作。按照屬地管理、專業處置要求，結合公司實際情況，形成並不斷完善公司快速反應、分級管理、部門協調、專業負責、統一指揮的應急處置機制。
2.生產經營單位的危險性分析
2.1公司主要燃氣危險源、危險因素分析和事故型別
2.2主要燃氣危險源：
2.2.1儲存間（集氣房）9處，液化氣63瓶；民用液化氣站1個，儲存週轉液化氣99瓶；天然氣管道。使用管網煤氣及××市燃氣公司天然氣。
2.3危險因素分析:燃氣洩漏，一氧化碳中毒；燃氣著火燒傷；爆炸造成物體墜落砸傷、燃氣管道和儲存裝置設施損壞及其它二次傷害。
2.4事故型別:
2.4.1集氣房，因安裝緊固操作失誤，造成集排氣裝置與瓶組供氣系統的總輸氣管道連線不實；氣瓶角閥與減壓閥連線不實，造成燃氣洩漏。集氣房內沒有使用防爆型強排風、電器裝置未按規定安裝，造成可燃氣體濃度上升引起著火、爆炸事故。
2.4.2使用燃氣未遵守操作規程，未按點燃氣時要火等氣的原則。使用燃氣設施過程中，操作人員擅離職守，發現燃氣洩露未迅速切斷氣源總開關，未及時採取通風措施，引起中毒、著火、爆炸事故。
2.4.3因使用燃氣管道裝置或管道發生故障，例如管道發生堵塞或腐蝕造成氣體洩露將造成人員傷亡和正常生產，引起中毒、著火、爆炸事故。
3.應急預警體系
3.1應急救援組織及職責
3.2公司應急救援指揮部
總指揮：
職 責：燃氣事故發生後，成立現場指揮部，批准現場救援方案，組織事故救援，向上級機關及上級領導報告事故情況；負責組織公司燃氣洩露事故應急演練。
3.3事故現場指揮部
副指揮：
職 責：配合總指揮負責應急管理工作，為分管工作應急管理負責人。對應急預案進行定期學習、演練。在發生緊急情況時，負責在總指揮下組織、協調進行應急處置。及時向組長彙報事故及處理情況。配合上級進行事故調查處理。
3.3.1現場總指揮：
職 責:對事故現場搶險工作進行全面組織指揮,及時向公司應急救援指揮部報告現場情況,執行總指揮命令,根據事故現場情況和需要,有權動用公司區域一切搶險所需的人員、物資、裝置、設施。
3.3.2事故現場指揮部下設立四個專業組（見附表5）
第一組：現場救援組
成 員：保衛、事故發生單位有關人員
職 責:負責組織進行人員搶救、火情撲滅，並對燃氣採取可靠隔離、隔斷措施，防止事故蔓延和擴大。
第二組：疏散警戒組：
成 員：保衛、安全、生產排程
職 責：負責對現場及周圍人員進行防護指導、人員疏散及周圍物資轉移等工作；根據現場情況進行警戒或交通管制，禁止無關車輛進入危險區域，保障救援道路的暢通。
第三組：人力、物資供應組
成 員:運營部、人力資源部、物流專案部
職 責：負責救援過程中車輛、人員、臨時用電等應急物資提供、設施搶修、恢復生產準備工作。
第四組：後勤保障組
成員：辦公室、人力資源部
職責：做好事故資訊的釋出及事故善後處理工作。
4．應急響應
4.1分級響應
4.1.1Ⅰ級應急響應行動：一般事故以下級別的燃氣洩露事故，即造成3人以下死亡，或者10人以下重傷的事故，或伴有人員死亡、重傷、燃氣、煤氣中毒、燒傷無進一步擴大的其它事故。由公司燃氣洩露應急領導小組或實業公司應急救援指揮部組織實施。超出各實體單位應急處置能力，或者跨單位級、跨多個專業和部門的燃氣洩露事故。需要公司處置的燃氣洩露事故。
4.1.2當公司燃氣洩露事故應急總指揮進行Ⅰ級應急響應行動啟動，燃氣洩漏事故應急救援指揮部四個專業組成員及事發單位應當按照本預案全力以赴組織救援，並及時嚮應急領導小組或實業公司應急救援指揮部報告救援工作進展情況。
4.1.3Ⅱ級及以下應急響應行動：一般事故以下級別的燃氣洩露事故，如事故終止，事故沒有可能繼續擴大的，其應急救援處置方案由各單位制定，各單位根據事故或險情的嚴重程度啟動相應的應急處置方案，超出其應急救援處置能力時，及時報請公司應急救援指揮機構啟動上一級應急預案實施救援。
4.1.4公司內部報告及處理程式按《生產安全事故報告和處理辦法》的有關規定辦理，公司視具體情況，啟動公司內部資源予以援救。
4.2公司燃氣洩露事故應急救援總指揮響應
4.2.1及時嚮應急領導小組報告燃氣洩露事故基本情況、事態發展和救援進展情況。
4.2.2建立與事故發生單位應急救援指揮機構、現場應急救援指揮部、相關專業應急救援指揮機構的通訊聯絡，隨時掌握事態發展情況。
4.2.3派出有關人員和專家趕赴現場參加、指導現場應急救援，必要時協調專業應急力量增援。
4.2.4組織協調一般燃氣洩露事故應急救援工作。
4.2.5協調落實其他有關事項。
4.3公司燃氣洩露事故應急救援指揮部四個專業組成員響應
4.3.1Ⅰ級響應時，啟動並實施應急預案，組織應急救援，並及時向公司燃氣洩露事件應急總指揮報告救援工作進展情況。需要其他應急力量支援時，及時提出請求。
4.3.2根據發生的燃氣洩露事故的類別，公司按照職責和預案進行響應。
4.4指揮和協調
4.4.1進入Ⅰ級響應後，公司燃氣洩露事故應急救援指揮部四個專業組成員立即按照預案組織相關應急救援力量，配合事故單位組織實施應急救援。
燃氣事故應急預案7
1 事故型別和危害程度分析
集團公司全部計程車輛使用液化石油氣（LPG）為燃料，液化石油氣屬易燃氣體，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱或與氧化劑接觸極易燃燒爆炸。若遇高熱，容器內壓增大，有開裂和爆炸的危險。
車輛在日常使用、安裝、維護的過程中，因操作不當或車輛燃氣系統裝置損壞造成液化石油氣洩漏，遇明火、高熱，有引起燃燒爆炸的危險，使財產損失，人員傷亡。
2 組織機構及職責
2.1 應急組織體系
同綜合應急預案“應急組織體系”。
2.2 指揮機構及職責
同綜合應急預案“指揮機構及職責”。
3危險源監控和管理
3.1 技術性預防和管理措施
(1)制定燃氣車輛安全技術操作規程，加強崗位培訓和專業基礎知識培訓，從事燃氣車輛操作、維修人員必須經培訓合格持證上崗；
(2)認真執行燃氣車輛交接班和回場檢檢查制度，每次回場檢查使用LPG檢漏儀對燃氣車輛的燃氣系統和燃氣應急箱進行全面檢查發現故障和異常現象立即停止營運，送修理廠檢修，合格後方可營運；
(3)維修車間嚴禁使用明火，檢修人員上崗時必須按規定穿戴勞保用品；
(4)加強停車場巡迴檢查，在檢查中採取一看、二聞、三測，發現問題立即向主管領導報告。
(5)集團公司屬下各單位每季不少於一次組織員工進行燃氣車輛應急處置培訓和演練；
3.2危險源監控方式、方法
(1)建立和健燃氣車輛日常管理措施，定期對車輛燃氣系統進行檢查維護和保養。
(2)制定並嚴格執行燃氣維修車間動火等危險作業的審批和監督制度，對動火現場的要求要嚴格按照相關規定執行，確保車間內沒有易燃易爆物品符合動火條件，防止發生火災爆炸事故。
(3)作業中要嚴格遵守作業規程的相關規定，嚴禁野蠻作業、野蠻施工。如氣瓶在使用時必須穩固豎立或裝在專用車(架)或固定裝置上。氣瓶不得置於受陽光暴晒、熱源輻射及可能受到電擊的地方。
(4)車載滅火器定期檢查和維護，保證完好有效。
(5)重視人員崗前培訓，作業人員均持證上崗。
(6)設定安全警示標誌。
4資訊報告程式
應急處理程式
5應急響應
5．1響應分級
同綜合應急預案5.1“響應分級”。
5．2響應程式
集團公司各部門、各事業部及屬下單位根據燃氣車輛洩漏事故的嚴重性、緊急程度、可控性、敏感程度、影響範圍等，在各自職責範圍內，負責各級的燃氣車輛洩漏事故的處置。
原則上集團公司負責Ⅰ級、Ⅱ級類別的燃氣車輛洩漏事故；各事業部及所屬單位負責Ⅲ級、Ⅳ級類別的燃氣車輛洩漏事故，集團公司協助處理Ⅲ級類別的燃氣車輛洩漏事故。
燃氣車輛洩漏事故發生後，負責處置該級別燃氣車輛洩漏事故的單位（部門）應當立即啟動相應應急預案。啟動高級別應急預案時，事發單位低級別應急預案同時啟動，應急預案啟動後，有關單位（部門）應當同時啟動具體行動方案。
5.3現場應急處置措施
5.3.1 燃氣車輛在保修過程中發生洩漏、起火的'應急處置措施
(1)車輛在維修過程中，燃氣系統洩漏時，維修人員必須帶防凍手套，不可徒手觸控燃氣氣體洩漏部位，以免凍傷面板；
(2)當發生或懷疑燃氣洩漏時，切勿發動車輛，應搶先在大量的可燃混合氣體形成前立即關閉車輛儲氣罐組合閥手動閥開關（以下簡稱：氣瓶手動閥開關），移離或壓制一切可能的點火源（包括明火、煙火、火星、電焊弧）；
(3)維修人員要迅速關閉氣瓶手動閥開關，使用防爆專用工具堅固漏氣點連線件後，使用專用檢測裝置檢測洩漏部位，確定排除洩漏後，方可恢復燃氣系統運作；
(4)在洩漏嚴重的情況下（區域報警或經測試氣體濃度高於爆炸下限的20%時）要迅速關閉氣瓶手動閥開關，撤走非必要的在場人員，設定警戒線嚴禁無關人員和車輛進入。對於液化氣已擴散的地段，電氣應保持原有狀態，不得開或關，必要時撥打電話報警求助；
(5)當車輛起火時，維修人員要迅速開啟車尾箱戴上手套，立刻關閉氣瓶手動閥開關，切斷氣源；
(6)使用乾粉滅火器或水對準火源根部噴灑，待火源熄滅後，立刻上報集團公司營運安監部和資訊科技部。如火勢過大，應立刻撥打火警電話“119”及通知搶險隊。
5.3.2 行車過程中燃氣車輛發生氣體洩漏事故的應急處理措施
(1)當發生氣體洩漏事故時，司機要迅速選擇安全合適的位置靠邊停車，關閉發動機，切斷總電源，拉緊手動制動器；
(2)司機須馬上開啟車門，將乘客和行人疏散到50米範圍外，同時提醒乘客不得點火吸菸或使用手機；
(3)司機迅速從車上取出滅火器、反光警告標誌、防凍手套及防護品下車；
(4)在車輛20米範圍放置警告標誌、準備好滅火器，做好現場安全的防護工作；
(5)關閉氣瓶手動閥開關。若洩漏處在組合閥上，且洩漏處已結冰，把手動閥覆蓋，此時駕駛員拿出溼毛巾，蓋在洩漏處，並不斷淋水，把冰溶解後，關閉氣瓶手動閥開關；
(6)控制漏氣後，立刻撥打電話通知應急拯救排程中心報告事故情況；
(7)如若洩漏過大，司機個人無法處理時，應立刻撥打火警電話“119”及通知應急拯救排程中心，並向分公司報告事故情況，以獲得拯救支援，並做好現場警戒安全保護工作。
5.3.3 行車過程中燃氣車輛發生著火事故的應急處理措施
(1)發生著火事故時，司機要迅速選擇安全合適的位置靠邊停車，關閉發動機，切斷總電源，拉緊手動制動器；
(2)司機須馬上開啟車門，將乘客和行人疏散到50米範圍外，同時提醒乘客不得點火吸菸或使用手機；
(3)司機迅速從車上取出滅火器、反光警告標誌、防凍手套及防護品下車；
(4)司機迅速開啟車尾箱戴上手套，立刻關閉氣瓶手動閥開關，切斷氣源；
(5)在車輛20米範圍放置警告標誌、準備好滅火器，做好現場安全的防護工作；
(6)使用滅火器對準火源根部噴灑乾粉，待火源熄滅後，立刻通知搶險中心，把車拖回修理廠。如火勢過大，司機個人無法處理時，應立刻撥打火警電話“119”及通知應急拯救排程中心，並向分公司報告事故情況，以獲得拯救支援。
5.3.4 車輛行駛過程中發生交通事故的應急處理
(1)當車輛發生交通事故造成氣體洩漏時，司機立刻關閉總電源，開啟車門將車上乘客疏散到50米範圍外，同時提醒乘客不得點火吸菸或使用手機；
(2)司機迅速開啟車尾箱戴上手套，立刻關閉氣瓶手動閥開關，切斷氣源；
(3)在車輛20米範圍外放置警告標誌；
(4)司機必須馬上嚮應急拯救排程中心和所屬營運分公司報告事故情況；
(5)司機手持滅火器在車輛附近監護戒備，保護現場直至交警、搶險隊到場處理。
5.3.5 車場停放燃氣車輛洩漏、起火應急處理
（1）燃氣車輛洩漏應急處理
a)護衛員發現停放車輛有液化氣洩漏時，應搶先在大量的可燃混合氣體形成前立即關閉樓層總電源，關閉一切可能的點火源（包括明火、煙火、行動電話，不可發動車輛），在車場入口處設定安全警戒線，及時通知白雲集團 24小時應急拯救處理中心（電話：87786520）；
b)通知所屬駐場單位值班人員迅速取車門匙開啟車尾箱，戴上防凍手套關閉氣瓶手動閥開關；
c)洩漏嚴重的情況下，要迅速撤走非必要的在場人員，嚴禁無關人員和車輛進入，對於液化氣已擴散的地段，電氣應保持原有狀態，不得開或關，不可發動車輛，並設定警戒線，必要時撥打119電話報警求助；
d)駐場單位義務消防隊員及值班人員要迅速從消防栓箱內拿出水帶，開啟水掣不斷淋水稀釋可燃混合氣體。
（2）燃氣車輛起火應急處理
a)如車輛著火時，要迅速撥打“119”緊急救火電話，並向集團公司營運安監部（電話：8x60）報告情況；
b)及時通知駐場各單位，迅速撤離無關人員到安全位置；
c)組織駐場單位義務消防隊員及值班人員迅速使用乾粉滅火器或水對準火源根部噴灑，儘快控制險情蔓延，努力將火源熄滅，最大限度地減輕事故災害。
（3）注意問題
a)搶險人員進入現場時必須關閉通訊裝置和一切火種；
b)做好個體防護措施配備必要的個人防護器具，防止中毒和凍傷；
c)對現場可燃氣體濃度進行檢測突然發生閃燃、閃爆，避免造成二次人身傷亡；
d)液化氣儲瓶已發生變形時，必須馬上組織所有搶險人員撤離進退。
5．4人員疏散警戒
(1)疏散警戒組成員接到事故警報後，迅速到達現場進行疏散警戒，距事故點100米為警戒區設定警戒區域，在關鍵路口和路段設定警戒繩，防止無關人員靠近事故現場。
(2)負責疏散的工作隊員的任務是動員、協助危險區域內的非搶險職工和外來人員疏散，告知緊急集合點位置和疏散路線方向，讓有能力行走的人員自行向安全地點疏散，並協助老、弱員工撤離至安全地點，疏散過程中儘量做到不漏人。
(3)引導現場區域的人員疏散，確保人員安全快速疏散，在安全出口以及容易走錯的地點安排專人值守，防止發生爭先恐後，互相擁擠，阻塞通道，導致自相踐踏，造成不應有的慘劇發生。
(4)疏散警戒組隊員在組織疏散過程中發現有危重病人（含中毒者），則立即用擔架將其轉移至安全區域，交由安全防護救護組採取適當救護措施，並由安全防護救護組迅速送至醫院救護或聯絡救護車到現場救護，轉送途中及時聯絡接收醫院做好準備。
(5)迅速派人到附近路口引導救援車輛有序進入搶險現場。
5.5受傷人員現場救護
一旦發生人員受傷時，安全防護救護組的成員按分工立即以最快的速度進行搶救、救護。對受傷人員進行簡單處理或現場包紮處理後，立即求助120急救中心或快速送往最近的醫院。
現場的救護處理措施、方法：
(1)使受傷者儘快脫離事故現場移至空氣新鮮處,按不同受傷情況進行處理。
(2)創傷人員。對於危重創傷，首要搶救生命；創口出血，用繃帶或止血帶壓迫包紮止血；如果動脈出血，必須把血管壓住（壓迫止血點），即壓住比傷口距離心臟更近部位的動脈（止血點），並送醫院注射破傷風預防針，作進一步醫療處理。
(3)如果手指或腳趾全部被切斷，應馬上用止血帶紮緊受傷的手或腳，或用手指壓迫受傷的部位止血。傷口用無菌紗布或清潔棉布包紮，斷離的手指、腳趾也要用無菌紗布包紮，立即送醫院進行手術。
(4)骨折者首先搶救生命，而後用妥善的方法將肢體固定，若備有特製的夾板最為妥善，否則就地取材，如樹枝，木棍等作為夾板之用，也可將受傷的上肢綁在胸部，將受傷的下肢連同健肢一併綁起來。傷者經妥善固定後迅速運往醫院。
(5)呼吸心跳停止須現場進行心肺復甦。
(6)待救護車到場，協助護送傷院到醫院。
6資訊釋出
同綜合應急預案“資訊釋出”。
7應急結束
(1)應急救援結束後，應派專人全面徹底檢查火災爆炸現場，確認危險已經徹底消除，防止其他危險隱患存在或次生災害的發生。
(2)要設定警戒區，派專人值守，保護事故現場，為事故調查做好現場保護。
燃氣事故應急預案8
1、總則
1.1編制目的
為了保障廣大人民群眾人身和財產安全，規範燃氣突發事故的應急管理和應急相應程式，及時有效地實施應急救援工作，最大程度地減少燃氣事故造成的損失，維護人民群眾的生命安全和社會穩定。
1.2編制依據
依據《安全生產法》、《瀋陽市重特大安全生產事故應急預案》、等法律法規及有關規定，制定本預案。
1.3事故分類
燃氣突發事故分為三類：
Ⅰ類：重大火災、爆炸事故
重大火災、爆炸事故是指由於燃氣洩漏引起的火災、爆炸事故，且財產損失巨大，社會影響較大，並有多人重傷或死亡的事故。
Ⅱ類：重大燃氣洩漏事故
重大燃氣洩漏事故是指燃氣管道、天然氣貯罐或液化氣貯罐燃氣突然大量洩漏，極易引起火災、爆炸或中毒的.事故。
Ⅲ級：一般火災、爆炸和急性中毒事故
一般火災、爆炸和急性中毒事故是指由於燃氣洩漏引起的火災、爆炸或急性中毒事故，且財產損失不大，社會影響較小，無人員重傷或死亡的事故。
1.4適用範圍
本預案適用於下列燃氣事故的應對工作：
1、室內或室外燃氣管道及燃氣設施大量燃氣洩漏事故；
2、燃氣洩漏引起的火災、爆炸或急性中毒事故；
3、“119”消防指揮中心或“110”公安指揮中心要求參加的其他突發事故。
1.5工作原則
(1)以人為本，安全第一。把保障人民群眾的生命安全和身體健康、最大程度地預防和減少安全生產事故造成的人員傷亡作為首要任務。
(2)統一領導，分佈實施。在總公司領導下，各分公司和有關部門按照各自職責和許可權，負責有關安全生產事故的應急管理和應急處置工作。認真履行安全生產責任制，建立相應的急預案和應急機制。
(3)依靠科學，依法規範。採用先進的救援裝備和技術，增強應急救援能力。依法規範應急救援工作，確保應急預案的科學性、權威性和可操作性。
2、組織體系及相關機構職責
2.1組織體系
總公司設應急救援指揮部
總指揮：總經理
副總指揮：副總經理(主管安全生產)
生產排程指揮：供氣排程中心經理
安全保衛指揮：安全保衛部經理
成員：工會、宣傳部、經理辦、物資採購部、總務部、售後服務中心、技術管理部、監管中心、輸配分公司、產業分公司、儲配分公司、雙燃料公司、氣源公司、燃氣化發展公司負責人
應急救援指揮部下設三個專業組，具體承擔事故救援和處置各項工作。
公司下設直屬應急救援搶險隊
1、直屬燃氣應急救援搶險隊
隊長：管網輸配分公司經理
副隊長：管網輸配分公司副經理(主管安全生產)
成員：管網輸配分公司生產排程、安技部、搶修中心、汽車隊、調壓站、技術部、各區輸配所負責人
2、直屬液化石油氣應急救援搶險隊
隊長：市雙燃料供氣改裝公司經理
副隊長：市雙燃料供氣改裝公司安保部長
成員：雙燃氣公司八棵樹罐站、汽車改裝廠、汽車加氣站負責人
3、其他應急救援搶險隊
各單位應成立燃氣突發事故應急救援組織機構，制定與總公司一致的突發事故應急救援分預案，配備相應的搶險裝置等。應急救援搶險隊指揮由各單位行政正職擔任，其他人員由生產、技術、安保及維修等相關人員構成。應急救援搶險隊下設搶修組、消防組、安全保衛組、後勤保障組和救護組等。
2.3應急救援指揮部職責
(1)總指揮職責：組織指揮、協調燃氣突發事故全面搶險工作，下達作業指令，當上級領導到達現場時，負責彙報搶險、搶修情況。
(2)副總指揮職責：協助總指揮工作，總指揮未在場時，代替總指揮下達作業指令，協調現場內部各部門關係，根據現場情況組織有關部門確定搶修方案，分派各部門作業任務。
燃氣事故應急預案9
1、總則
1.1編制目的
為規範和加強鍋爐安全生產事故應急工作，使應急安全有序、高效實施及時控制和消除事故危害，最大限度減少事故造成的人員傷亡和經濟損失，維護社會安定，特制定本預案。
1.2編制依據
本預案依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》、《特種裝置安全監察條例》、《鍋爐壓力容器、壓力管道特種裝置事故處理規定》制定本預案。
1.3適用範圍
此預案適用於本單位鍋爐事故、火災事故、(或者有可能發生)鍋爐爆炸的事故。
1.4應急預案體系
本預案是我公司蒸汽鍋爐事故的綜合與處置相結合的預案體系。
1.5應急工作原則
快速反應，統一指揮，專業救援搶險與單位自救相結合。
2、危險源及風險性分析
2.1鍋爐概況
本單位生產鍋爐，現有WNS2-1.0-Y/Q型臥式內燃天燃氣鍋爐一臺，，主要執行引數壓力為1.0Mpa、額定蒸發量：2t/h、最高蒸汽溫度1844℃；鍋爐房建於廠區西北側。
2.2危險性分析
2.2.1燃氣蒸汽鍋爐在執行中遇特殊情況可出現超壓、爆管等事故，如處理不當會引起鍋爐爆炸。
2.2.2燃氣蒸汽鍋爐在密閉狀態下執行，當壓力超過鍋筒承受壓力時，會造成鍋筒破裂(爆炸)。同時鍋筒壓力瞬時降為大氣壓力，高溫熱水迅速蒸發，體積激烈膨脹而爆沸造成第二次爆炸，釋放出大量能量產生巨大的作用力和衝擊波，給人們的生命和財產造成重大傷害。
2.2.4燃氣蒸汽鍋爐爆炸的破壞力決定於燃氣蒸汽鍋爐的容積、壓力和溫度。
2.2.5燃氣蒸汽鍋爐爆炸原因
(1)超壓：因違章操作、安全附件失靈或安全聯鎖保護裝置失效，使鍋爐的執行壓力超過鍋筒的承受壓力而發生爆炸。
(2)鍋爐的.受壓元件自身缺陷或損壞，降低了自身的承受壓力而造成鍋爐爆炸。
3、應急組織機構及職責
3.1指揮部的組成人員和職責
3.1.1指揮部主要職責
(1)執行國家有關事故應急救援工作的法規和政策。
(2)分析災情，確定事故應急方案，制定各階段的應急對策。
(3)發生事故時，負責搶救工作的組織、指揮。
(4)確定各部門的職責，協調各部門之間的關係。
(5)為搶救提供物質保障及其他保障條件。
(6)負責內、外資訊的接收和釋出、向上一級救援機構彙報事故搶救情況。
(7)組織預案的學習、演練、改進。
(8)負責瞭解、檢查各搶救部門的工作，及時提出指導或改進意見。
(9)適時調整各部門人員組成，保證搶救組織正常工作。
(10)對預案的執行或演練情況進行總結、評審。
(11)向有關新聞機構釋出資訊。
(12)負責向上級部門做事故報告。
3.1.2總指揮：董富嶽總經理
職責：負責應急指揮工作，釋出搶險命令，對特殊情況進行緊急決斷，協調各部門工作內容向上級領導彙報，事故處理情況對應急工作全面負責。
3.1.3副總指揮：李光前、佘瑞傑
職責：負責指揮技術人員及現場應急處置工作，提出搶險、搶修作業依據、技術規範，提供準確可行的搶險方案。並隨時向總指揮彙報情況，負責消防和警戒人員的安排，佈置善後和現場保護。
3.2搶險事故處置組成員
(1)成員：李志勤、甑茂智、彭軼瓊
(2)主要職責：對鍋爐執行情況進行監控和發生事故時應急處理，避免爆炸事故的發生；鍋爐爆炸後進行搶救處置。
3.3消防、保衛、後勤組職責
成員：韓良
職責：負責消防器材，爆炸後如有火情立即投入滅火;負責安全保衛，佈置警戒，控制人員有序疏散;組織協調有關部門，提供各種搶險物資。
燃氣事故應急預案10
1、總則
1.1編制目的
為規範和加強鍋爐安全生產事故應急工作，使應急安全有序、高效實施及時控制和消除事故危害，最大限度減少事故造成的人員傷亡和經濟損失，維護社會安定，特制定本預案。
1.2編制依據
本預案依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》、《特種裝置安全監察條例》制定本預案。
1.3適用範圍
此預案適用於本單位鍋爐事故、火災事故、(或者有可能發生)鍋爐爆炸的事故。
1.4應急預案體系
本預案是我公司熱水鍋爐事故的綜合與處置相結合的預案體系。
1.5應急工作原則
快速反應，統一指揮，專業救援搶險與單位自救相結合。
2、鍋爐概況
本單位生產鍋爐，現有大氣直燃熱水鍋爐CQZS-0.7/95/75燃氣鍋爐8臺，；鍋爐房建於廠區西南側。
3、報警
(1)鍋爐在執行中，如發生鍋爐缺水，鍋爐超壓、鍋爐爆管等安全事故，經操作人員按操作規程及事故處理措施處理後，事態仍繼續擴大而無法控制，發生鍋爐爆炸或可能發生鍋爐爆炸時，第一發現人即向值班人員報告，說明事故情況，目前應急救援處理情況等，值班電話： -
(2)通過電話嚮應急指揮部報告
(3)指揮部根據事故程式，決定是否需要外部援助，如需要撥打119、110及120。
(4)事故應急指揮部接到報警後，立即通知事故應立即指揮和相關人員到達現場。
4.應急處置
進入現場的各支隊伍要儘快按照各自的職責和任務開展搶救工作。
4.1現場指揮部
儘快開通通訊網路;迅速查明事故原因和危害程度，制定搶救方案;根據事故災情嚴重程度，決策是否需要外部援助;組織指揮搶救行動。
4.2著火源控制
消防人員穿著消防服進行火災撲救，如果火勢過大，就將著火點分割， 分片進行撲救。
4.3現場警戒
警戒疏散組根據劃定的.危害區域做好現場警戒，在通往事故現場的主要幹道上實行交通管制。在警戒區的邊界設定警示標識，禁止其他人員及車輛靠近。
4.4現場醫療急救
4.4.1醫療救護組在事故初起階段就應與醫院、說明事故情況及人員傷亡情況，做好緊急救護的準備。
4.4.2醫療救護組必須在第一時間對傷員在現場進行處理急救，急救時按先重後輕的原則治療。
4.4.3經現場處理後，迅速護送至醫院救治。
4.4.4送醫院時作好傷員的交接，防止危重病人的多次轉院。
4.5疏散撤離
4.5.1事先設立安全區域。
4.5.2警戒疏散組組織和指揮引導汙染區人員撤離事故現場。
5.應急結束
事故得到控制，導致次生、衍生事故隱患消除後，現場應急結束。消防工作辦公室負責對事故進行總結，對值班記錄等資料進行彙總、歸檔，並起草上報材料。按照有關規定向地方政府有關部門上報。
6.後期處置
經事故調查報告批覆後應根據事故調查報告對事故責任人的處理和事故防範措施積極落實，立即進行生產秩序恢復前的汙染物處理、必要裝置設施的搶修、人員情緒的安撫及搶救過程應急能力評估和應急預案的修訂工作。
7.保障措施
7.1通訊與資訊保障
公安：110 火警：119 醫療急救：120
7.2廠為辦公室實行24小時值班，廠長安全員，關鍵崗位人員手機保持24小時暢通。
7.3應急物資
消防器材、工具、沙袋、鐵鍬、水泥、手套等防護用品。
8.培訓與演練
8.1培訓：年初制定生產計劃時，同時制定安全生產事故培訓計劃。培訓方式包括：防火知識輔導、防火有獎知識問答、滅火器的使用等。鍋爐安全操作規程，鍋爐事故的處理。要求每名職工有自我保護意識。
8.2演練：各崗位每季度由企業安全生產第一責任人組織至少開展一次事故應急演練。必須做到有方案、有記錄、有總評、有考核。演練結束後對演練進行評估及總結，並上報安全負責人。
全廠每年由安全生產第一責任人組織一次全廠範圍的綜合模擬消防安全應急演練，檢驗指揮系統現場指揮能力;檢驗疏散、搶救組是否在規定時間內將全廠員工撤離、疏散到指定位置;是否在規定時間內上報人數;檢驗應急搶救組是否熟練操作搶救器材(如：堵漏和消防工具);是否能正確使用滅火器;是否分為多個搶救梯隊有組織的救火;是否能迅速準確的切斷電源;是否進行自我保護。檢驗後勤保障組是否在不同險情的情況下，對搶險救災所必需的物資供給保障工作及事故現場的警戒和保衛工作。
各搶救小組成員必須熟悉各自的職責，做到動作快、技術精、作風硬。根據實際演練情況，查詢不足，總結經驗。
結束後對演練進行評估及總結，及時修正及彌補應急預案制定的缺陷。
燃氣事故應急預案11
一、指導思想
認真貫徹國家安全生產法，樹立“安全第一，預防為主”的思想，加強燃氣突發事件的應急處理，突出“以人為本”的原則，切實落實“隱患險於明火、防範勝於救災、責任重於泰山”的安全管理意識，保障國家、公民的財產、生命及社會的公共安全。
二、編制的目的
在發生燃氣突發事件時，以便快速、積極、有序、有效地控制事態，將事故損失減少到最低。
三、編制依據
3.1.《中華人民共和國安全生產法》。
3.2.中華人民共和國建設部、勞動部、公安部第10號令《城鎮燃氣安全規定》。
3.3.中華人民共和國建設部第62號令《城鎮燃氣管理規定》。
3.4.中華人民共和國行業標準《城鎮燃氣設施執行、維護和搶修安全技術規程》。
3.5.中華人民共和國國務院第34號令《特別重大事故調查程式暫行規定》。
四、工程基本概況
常德市常德大道改擴建工程西北起金丹路，東南止沅水二橋，道路全長14091.165m(龍港路～武陵大道的1852.022m除外)，金丹路至龍港路段起止樁號為：K0+000～K2+640，武陵大道至沅水二橋段起
止樁號為：K4+492.022～K15+943.187，道路控制寬度70m，它既是常德市江北區的一條重要主幹道，又是江北環城路的一段。
在常德大道K5+000～K14+910原有道路右側均存在燃氣管道，且燃氣管道較多，位置錯綜複雜，目前仍然沒有遷移。為創造施工條件，加快施工進度，根據建設單位、監理單位意見，擬在燃氣管道安全距離允許範圍外開挖右側雨汙水管道，為預防施工破壞燃氣管道的事故發生，特編制本預案。
二工區燃氣管線位於道路右側，走向及埋設深度具有不規則性，且間隔一定距離設定了一處支管，長度約1.5～2m，設定了閥門。
在雨汙水管道溝槽開挖及道路交叉口施工時，應先調查清楚原有燃氣等管線的位置、數量等，開挖前燃氣公司來人交底，開挖過程中燃氣公司要有專人到場監護避免施工對原有管線造成破壞，而引發事故發生。
五、危險源的識別
(一)各類燃氣的基本特性
5.1.1.天然氣
(1)主要成分為甲烷;
(2)熱值約為35.53～37.62MJ/m;
(3)天然氣的比重為0.56;
(4)爆炸極限為5～15%。
5.1.2.空混氣(液化石油氣和空氣的.混合物)
(1)主要成分為C3、C4;
(2)熱值約為50.16MJ/m;
(3)空混氣的比重為1.40;
(4)爆炸極限3.5～16.81%(體積比)。
以上引數是標準狀態下的計算資料。
(二)事故成因分類
5.2.1.塌方;
5.2.2.洩漏：管道介面洩漏、管道本體洩漏、儲氣裝置洩漏、管道其它裝置洩漏、用氣裝置洩漏;
5.2.3.人員中毒或死亡;
5.2.4.火災;
5.2.5.爆燃。
(三)事故成因分析
造成燃氣管道事故的主要原因有：
(1)野蠻施工和超負荷載重車輛致使燃氣管道鬆動、甚至斷裂;
(2)野蠻拆除舊房屋或違章搭建損壞燃氣管道。
(3)地下管線埋設與所提供的資料相差較大，引起破壞事故。
六、預防和應急措施
6.1.邊坡塌方的應急措施：
發生塌方後，急救的原則是首先救出遇險者。其次在塌方的救援過程中，常常會“再次塌方”傷及救援人員，這是需要特別注意的
(1)對全身被埋者的急救方法
塌方時造成人整體被淹埋，應立即組織力量進行救援。如不及時正確救治，可造成死亡。當了解清楚被埋人的位置後，在接近傷者時，
要防止搶救工具挖掘時的誤傷，儘量用手刨挖。在救險時，要注意傷員附近的房架、斷牆、磚瓦等情況，防止挖時倒塌。
(2)塌方後對受傷者的急救
對塌方受傷的急救方法如下：
①迅速救出傷員;
②救出現場時，搬動要細心，嚴禁拖拉傷員而加重傷情;
③清除口腔、鼻腔泥沙、痰液等雜物，對呼吸困難者或呼吸停止者，做人工呼吸;大出血傷員須止血;骨折者就地固定後運送。頸椎骨折者搬運時需一人扶住傷員頭部並稍加牽引，頭部兩側放沙袋固定;
④傷員清醒後喂少量鹽開水;
⑤送醫院急救。
6.2.燃氣洩漏的應急措施：
(1)燃氣事故發生後，現場人(目擊者、單位或個人)有責任和義務向供氣企業及有關部門應急機構電話報告,燃氣公司負責人電話：XXX;安監部門電話：XX。
(2)接到事故報告後，在組織先期處置的同時，應迅速摸清情況，立即電話向市燃氣重大事故應急領導工作組及事發應急管理機構報告及同時報告市政府應急辦公室、市安監部門及有關部門。燃氣洩露的自救方法：
(1)發生燃氣氣體洩漏後，應馬上用手帕、餐巾紙、衣物等隨手可及的物品捂住口鼻。手頭如有水或飲料，最好把手帕、衣物等浸溼。
(2)當發生燃氣洩漏時，不可恐慌，選擇沿高處或低窪處逃生，但切忌在低窪處滯留。
(3)當發生燃氣洩漏時，要判斷燃氣源頭與風向，沿上風或側上風路線，朝著遠離燃氣源的方向迅速撤離現場，防止燃氣隨風飄散，更不要在低窪處滯留。
(4)當發生燃氣洩漏時，假如事故現場有專人引導，應服從他們的引導和安排。
6.3.燃氣洩漏導致火災事故發生的應急措施：
(1)應採取必要措施，控制和撲滅火焰，以防事態擴大;
(2)應當立即通知消防部門;
(3)火勢得到控制後配合消防部門進行滅火。
發生火災時的自救方法：
(1)在火場中浸溼的毛巾或者衣物，捂住自己的眼鼻，會讓自己堅持的久一些，從而給消防員們更多的時間來救自己。
(2)先要冷靜下來，確定自己所處的位置，根據周圍的煙、火光、溫度等分析判斷火勢，選擇最好的逃生方法。
6.4應急物品
專案部物資管理部門應備好應急響應的所有物資，如：毛巾、清水、急救藥品、滅火器等。
七、應急基本原則
7.1.如事故現場發生人員傷亡的,現場指揮應組織力量搶救傷員，協助就近送入醫院搶救。
7.2.若現場事態仍有惡化的可能，現場指揮要積極組織人員，裝置或物資，採取有效措施，防止事態的進一步惡化或擴大，疏散或勸阻無關人員離開或進入警戒區域。
7.3.指揮部如在搶修現場的.，應設定在上風口，與作業點保持一定的安全間距。
八、報警和處置程式
8.1.應立即向119、110報告事發基本情況和初步判斷搶修等級。
8.2.應立即成立現場指揮組，採取可行措施，控制事態的發展和升級。
8.3.現場負責人員接警後，做好記錄，立即通知部門領導。同時，向監理單位、建設單位報告事發情況。
8.4.現場負責人員應立即向相關單位報告：事發情況、洩漏燃氣濃度(含裝置故障部位)、已採取的措施、需要協調配合的單位。根據等級確定搶修方案，分配工作任務。
九、後期處置
9.1.調查報告
事故調查報告應包括下列基本內容：
(1)調查中查明的事實;
(2)事故原因分析及主要依據;
(3)事故結論;
(4)各種必要的附件;
(5)調查中尚未解決的問題;
(6)經驗、教訓和安全建議。
9.2.調查總結
(1)恢復正常之後，由搶修總指揮或專案經理牽頭,召開搶修情況分
析會,寫出相應的處理報告,如果因某個單位或個人因素造成搶修搶險的，應追究其賠償。
(2)若上級及有關部門組成調查處理工作機構開展工作時，應如實提供證據並配合調查。
十、應急工作領導機構組成及職責
常德大道燃氣事故應急領導工作組
組長：董德強
副組長：鍾嶽山、彭繼前
成員：王鵬升、呂斌、白金祿、吳金星、李永剛、郭中元、餘大鵬
應急領導辦公室電話：
燃氣公司負責人聯絡電話：
應急領導工作組主要職責：
(1)指揮和協調燃氣事故的處置。
(2)對相關燃氣事故應急處置做出決策，下達指令，視情況向上級有關部門或單位報告。
(3)組織燃氣重大事故應急技術研究和應急知識宣傳教育等工作。
(4)負責燃氣重大事故應急資訊的接受、核實、處理、傳遞、通報、報告。
十一、在燃氣管道旁施工的注意事項
(1)施工人員作業時必須佩戴安全帽，嚴格按照設計規定要求進行施工。
(2)施工過程中禁止攜帶打火機等易燃易爆物品。
(3)當夜間施工時照明要充足。
(4)在燃氣管道旁邊施工時安排專職安全員進行旁站監督，發現異常，及時上報。
(5)在燃氣管道旁邊施工時，溝槽開挖採用人工進行，同時應通知燃氣公司人員到場監督指導。
(6)在燃氣管道旁邊施工時，應得到現場監理、業主代表、燃氣公司代表同意後方可進行施工。
(7)當雨汙水管道與燃氣管道相交叉時，應設定截面不小於600mm*600mm的磚墩支撐，防止燃氣管道斷裂。
十二、制定與解釋
本預案由常德大道改擴建工程專案部制定並解釋。
十三、預案的生效
本預案自發布之日起實施。
燃氣事故應急預案12
城鎮燃氣是易燃易爆且有一定毒性的危險性氣體，若燃氣在生產和輸配過程中發生洩漏，當與空氣混合其濃度達到爆炸極限時，一旦遇到明火即刻會發生爆炸和劇烈燃燒，有可能造成人員傷亡。為避免和減少燃氣洩漏事故造成的生命財產損失和社會危害，應有效地組織各種搶險力量、救援物資和裝置，以最快的速度來制止和控制事故，避免事故擴大。因此各燃氣公司應根據燃氣生產和輸配情況，依據“國家突發公共事件總體應急預案”，本著“預防為主，安全第一”的指導思想，積極編制企業“燃氣事故預防及應急搶險預案”(以下簡稱應急預案)。本提綱僅供燃氣公司編制應急預案時參考。
1 一般事故和重大事故
燃氣事故分一般事故和重大事故，後者造成的生命財產損失大，社會影響大。一般事故是指燃氣在生產或輸配過程中少量的燃氣洩漏、裝置的一般故障、短時間的停水停電、通訊中斷、影響交通較小的事故。重大事故是指燃氣在生產或輸配過程中裝置嚴重損壞或管道斷裂造成的燃氣大量洩漏、燃氣燃燒、燃氣爆炸、燃氣中毒、嚴重影響交通且生命財產損失大的事故。
2 應急預案編制內容
企業應根據燃氣生產、燃氣輸配及燃氣應用情況編制應急預案，編制內容如下：燃氣氣源、燃氣組成及特性；燃氣輸配系統基本概況；組織機構與職責；事故預防及應急搶險措施；事故處置及處置程式；裝置配置及工程搶險搶修；醫療救護及社會支援。
① 燃氣氣源、燃氣組成及特性
燃氣氣源：是自建生產廠還是外購燃氣。燃氣組成及特性：我國城鎮燃氣分為天然氣、人工煤氣和液化石油氣3類，其組成及特性各不相同，液化石油氣比空氣重，人工煤氣因含CO而有毒性。因此在編制應急預案時要表述清楚，要有針對性。
② 燃氣輸配系統基本概況
應急預案的燃氣輸配系統是指管道燃氣的輸配系統。管道燃氣的輸配系統一般由門站、儲配站、調壓站、混氣站、氣化站、輸配管網以及為輸配系統執行服務的設施等組成。在編制應急預案時，在城市燃氣輸配管網執行圖中要詳細表明設施分佈、規模、壓力、重點使用者及大型穿跨越設施等，有利於搶險人員能在第一時間趕到事故現場。
③ 組織機構與職責
企業應成立事故應急搶險領導小組，成員由企業領導及生產、安技、裝置、工程、保衛、環保、生產排程等部門領導組成，下設應急搶險辦公室，日常工作可由安技部門兼管。以應急搶險領導小組為主，成立應急搶險指揮部，經理(廠長)任總指揮，有關副經理(副廠長)任副總指揮，負責應急搶險工作的組織和指揮，指揮部可設在生產排程室。
應急搶險領導小組負責應急預案的編制；組建應急搶險隊伍，組織實施和訓練；檢查和督促做好重大事故的預防措施和應急搶險救援準備工作。
應急搶險指揮部在發生重大事故時，釋出和解除應急搶險命令、訊號；組織指揮搶險隊伍實施搶險搶修；及時嚮應急搶險領導小組或向上級部門彙報，向發生事故的周邊單位、社會通報事故狀況，必要時可向有關部門發出救援請求；組織對事故的起因、性質、責任、影響、經驗教訓等進行調查，給出評估，寫出報告。應急搶險指揮部由總指揮、副總指揮及指揮部成員組成，其成員分工如下：總指揮組織應急事故的搶險搶修，確保應急預案的實施；副總指揮協助總指揮負責搶險搶修的具體工作；指揮部成員應按部門的職責範圍和有關規定，組織及參與專業人員對事故進行搶險搶修。
④ 事故預防及應急搶險措施
事故發生既有偶然性，也有規律性，既有必然性，又有突發性，因此對事故的預防要採取主動措施。應急搶險領導小組應根據可能發生燃氣事故的裝置、輸配管網、危險場所或重點部位，有針對性地制定出事故預防措施，防止事故發生；要把建立的安全生產責任制落實到有關部門和人員，並開展風險分析，做到早發現、早報告、早處置；要有檢查考核制度，要配備好事故搶險搶修所需物資及車輛。
要針對不同型別的事故，如裝置損壞、燃氣洩漏、燃氣著火、燃氣爆炸或燃氣中毒等，制定出相應的應急搶險措施，儘量降低事故產生的危害和造成的'損失。
⑤ 事故處置及處置程式
應急搶險領導小組應根據城鎮燃氣特性及事故預防要求，協同公司各部門制定出在各種事故狀態下的應急處置方案，即制定裝置損壞及管道斷裂事故處置方案；燃氣洩漏及人員中毒事故處置方案；燃氣著火及爆炸事故處置方案；供氣中斷及停水停電處置方案；人員疏散及醫療救護處置方案；消防及社會救援方案；燃氣事故搶險搶修處置方案等。
應急搶險領導小組應根據燃氣洩漏可能發生各類事故的大小及性質，制定出各類事故處置程式圖，標出消防安全防範危險場所或重點部位，使各部門能在應急搶險第一時間，在指揮部的統一指揮下，做到臨危不懼，依據事故處置方案有條不紊地組織搶險作業，把事故控制在最小範圍內，儘量做到最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
⑥ 裝置配置及工程搶險搶修
企業的相關職能部門應根據有關法律法規、應急預案和部門職責，事先將通訊聯絡、安全防護、醫療救援、消防滅火、搶險搶修等必要裝備器材配置齊全。平時要安排專人保管和維護，要保證裝備器材始終處於完好狀態。
燃氣設施的搶險搶修危險性較大，有效的工程搶險搶修是控制事故、消滅事故的關鍵，因此搶險搶修人員應根據事故處置方案，在確保不中毒、不著火、不爆炸等自身安全的基礎上，以最快的速度堵漏排險後實施搶險搶修工作。
⑦ 醫療救護及社會支援
企業應建立醫療救護小組和物資保障系統，當發生燃氣事故時，醫療救護人員應及時趕赴現場進行醫療救護，以減少人員傷亡。如發生燃氣爆炸或人員傷亡重大事故，當企業應急搶救力量不足或有可能危及社會安全時，應急搶險指揮部必須立即向上級彙報，向事故周邊單位及群眾發出通報，必要時請求社會力量支援，如消防、醫療、公安及交通部門等。
3 有關規定和要求
燃氣行業是個高危行業，安全生產是個系統工程。應急搶險領導小組應協同公司各部門建立健全崗位責任制和各項規章制度，尤其是安全生產責任制和安全生產操作規程。要堅持以人為本，關注安全，關愛生命，切實把安全生產工作抓好抓實。
應急搶險領導小組要制定計劃對全體員工進行事故預防和應急搶險知識教育；要有例會制度，並結合安全生產，對應急搶險各項準備工作進行檢查；半年做小結，年終有總結，如發現問題，要採取有效措施加以整改。
應急搶險領導小組要加強應急搶險隊伍的業務培訓，以提高指揮水平和搶險隊伍應對燃氣突發事故的能力；另外應急搶險領導小組每年要組織一次應急預案演練，進行綜合性或專業性應急處理訓練。
4 結語
尚未編制應急預案的燃氣公司應依據“國家突發公共事件總體應急預案”，結合城鎮燃氣特性和企業實際情況，編制好應急預案，以提高企業應對燃氣突發事故的能力，保障城鎮居民生命財產安全，構建和諧社會，促進社會經濟全面、協調、可持續發展。
燃氣事故應急預案13
第一條 為及時處理重特大燃氣洩漏事故，特制定本預案。
第二條 本預案適用於本市發生的重特大燃氣洩漏事故。
第三條 建立由市政府分管領導任組長，市規劃建設局、環保局、公安局、衛生局、質監局、民政局、供電局、消防大隊以及事故發生地鎮政府（街道辦事處）負責人為成員的市重特大燃氣洩漏事故處理領導小組，統一組織、協調、指揮事故現場的搶險救護工作。領導小組下設搶修排險組、治安保衛組、救護安置組、事故調查組、善後處理組等應急處理小組。
各應急處理小組職責如下：
（一）搶修排險組：制定搶修、排險方案，實施搶修排險，制止燃氣洩漏，開展現場防火、滅火、防爆工作。
（二）治安保衛組：負責現場治安保衛、危險區域警戒，指揮疏散、轉移群眾，維護現場秩序。
（三）救護安置組：組織醫療救護隊伍，及時搶救受傷、中毒人員。
（四）事故調查組：負責對事故發生原因、人員傷亡、財產損失等情況進行調查。
（五）善後處理組：負責事故傷亡人員的.醫療鑑定、理賠工作，以及死亡人員的善後處理等工作。
第四 條出現下列情況之一的，事故單位應在採取搶修排險措施和搶救傷員的同時，立即報告市消防大隊、市規劃建設局、市政府值班室。
（一）燃氣企業主要儲存設施發生嚴重洩漏的；
（二）燃氣裝置、設施故障導致燃氣大面積進入使用者家庭，造成人員傷亡的；
（三）商業街區、居民住宅密集區燃氣管道洩漏，嚴重危及安全的；
（四）由於燃氣洩漏造成火災、爆炸事故，導致人員傷亡和重大財產損失的。
第五條 重特大燃氣洩漏事故發生後，各應急處理小組應迅速趕赴現場進行搶險救護，各有關部門要相互支援，密切配合。
（一）公安部門應組織警力在現場設立警戒線，做好現場治安保衛和警戒工作，並協助有關部門搶救傷員。
（二）規劃建設、消防等部門應迅速到達事故現場，積極開展防火、滅火、防爆和搶險阻漏工作。
（三）醫療衛生部門要及時對事故受傷人員進行緊急搶救、治療。
（四）供電部門對事故現場要採取斷電、燈火管制措施，在夜間要確保事故現場搶修照明。
第六條 由市規劃建設局牽頭，市公安局、安全生產委員會辦公室、質監局、消防大隊配合，負責對事故進行調查，寫出事故調查報告。
第七條 本預案由市規劃建設局負責解釋。
第八條 本預案自發文之日起實施。
燃氣事故應急預案14
1、戶內燃氣設施洩漏應急響應方案
接警的同時做好記錄，同時提醒使用者別動電源，關閉戶內燃氣管道閥門，開啟窗戶。
準備好如下物品:乾粉滅火器、膠管、防爆管鉗、活口扳手、肥皂水、膠帶、檢漏儀、黃油、對講機。
根據漏氣的部位和洩漏量的大小、能否進戶等情況，可採取關閉表前閥、立管閥門、關閉樓棟調壓器或開啟室外活節、引入管上部三通用沾黃油的棉布塞堵等方式隔斷氣源。
開啟門窗通風，讓洩漏出的燃氣散發掉。
查詢洩漏部位，實施維修。
檢漏、除錯燃氣具，對使用者宣傳教育後完成搶險。
1.2戶內燃氣設施著火應急響應方案
接警的同時做好記錄，同時提醒使用者別動電源，關閉戶內燃氣管道閥門，開啟窗戶。
如火勢較大，要立即與119取得聯絡，將使用者詳細地址、火情告知消防隊，如有人員受傷，要立即與120聯絡
火勢較小時，主動滅火，火勢較大時，協助消防人員滅火。
到達現場人員根據現場情況，可採取關閉表前閥、立管閥門或開啟室外活節、引入管上部三通用沾黃油的棉布塞堵等方式隔斷氣源。
查詢洩漏部位，實施維修。
檢漏、除錯燃氣具，對使用者宣傳教育後完成搶險。
2、低壓燃氣管網應急響應方案
2.1低壓管網洩漏應急響應方案
接警的同時作好記錄，同時委託報警人做好圍護。
攜帶好如下工具：隔離帶、閥門鑰匙、乾粉滅火器、檢漏儀、放散管、U形壓力計、井蓋鉤、防爆450的活口扳手、300的活口扳手、警示牌、防毒面具、鐵鍬、堵漏管卡、PE堵漏馬鞍、堵漏墊片、對講機。
根據低壓管線洩漏部位所處的位置是引入支管、樓前管道、庭院幹管、道路幹管，所用材質是普通鋼管、PE管，分別採取開啟引入管與樓前管連線處的三通，引入管或樓前管活接用沾黃油的棉布塞堵。在主管上打孔下堵球，用止氣夾夾管道，關閉調壓器處閥門等方式隔斷氣源。洩漏量較大、又處用氣高峰時，可用沾黃油的棉布纏繞、管卡卡住、打入木楔等方式臨時封堵，採用臨時封堵時必須做好現場監護。
如果採用停氣維修方式時，要做好使用者的宣傳，明確要求停氣期間不準使用燃氣具、恢復供氣的時間。
對漏氣點實施搶修、檢漏。
恢復供氣前，應設立監測點用U形表觀測管網保壓情況，確認無異常情況時恢復供氣。沒有空氣進入管道時，直接通知使用者已恢復供氣。搶修期間管道進入空氣時應實施每戶置換、點火。
2.2低壓管網洩漏著火應急響應方案
低壓管網洩漏著火時，應及時撥打119，將燃氣管道洩漏著火的位置、火勢等情況通知消防隊，由巡線人員操作上游閥門控制火勢，當火勢較小時滅火、封堵。
根據低壓管線洩漏部位所處的位置是引入支管、樓前管道、庭院幹管、道路幹管，所用材質是普通鋼管、PE管，分別採取開啟引入管連線處的三通，引入管或樓前管活接用沾黃油的棉布塞堵。在主管上打孔下堵球，用止氣夾夾管道，關閉調壓器處閥門等方式隔斷氣源。洩漏量較大、又處用氣高峰時，可用沾黃油的棉布纏繞、管卡卡住、打入木楔等方式臨時封堵，採用臨時封堵時必須做好現場監護。
如果採用停氣維修方式時，要做好使用者的宣傳，明確要求停氣期間不準使用燃氣具，告知恢復供氣的時間。
對漏氣點實施搶修、檢漏。
恢復供氣前，應設立監測點用U形表觀測管網保壓情況，確認無異常情況時恢復供氣。沒有空氣進入管道時，直接通知使用者已恢復供氣。搶修期間管道進入空氣時應實施每戶置換、點火。
3、中壓燃氣管網應急響應方案
3.1正在洩漏但沒著火的應急響應方案
接警的同時作好記錄，同時委託報警人做好圍護。
攜帶好如下工具：隔離帶、閥門鑰匙、乾粉滅火器、檢漏儀、放散管、U形壓力計、井蓋鉤、防爆450的活口扳手、300的活口扳手、警示牌、防毒面具、鐵鍬、堵漏管卡、PE堵漏馬鞍、堵漏墊片、對講機。
消除著火源。消防與保衛組負責將管道氣擴散區內的一切火源立即予以熄滅，尤其是下風方向。擴散區內的電氣裝置若不是防爆裝置，只能保持原來的狀態，應從擴散區外圍切斷電源；現場排險隊員的動作要格外謹慎，不能碰撞出火星，也不能使用有金屬觸點的電話和手機、BP機，非防爆工具要抹上一層油，搶險工穿上工作服進行搶險，並用水壺灑水，防止碰撞火花產生；擴散區內的所有車輛必須停放在原地，不得隨意發動行駛；消防車必須選擇上風方向，切不可貿然駛入擴散區。
設定警戒區。現場指揮員應在實施險情偵察，掌握基本情況的基礎上部署任務。在管道氣擴散區外圍，尤其是下風方向設定警戒區，嚴格封鎖交通，迅速疏散人員，禁止火種進入擴散區。
消除洩漏。迅速趕到現場，在切斷相關閥門前，要與大的工福戶取得聯絡，讓他們關閥停氣。巡線人員關閉洩漏點兩端閥門。
搶修人員對洩漏部位進行開挖，更換漏氣的管線。
如需動火，要制定動火方案，如來不及制定方案，需經各主要領導共同商議臨時制定動火步驟，搶修完畢後再補加動火方案。
在交叉施工中造成的管道損壞要追究當事人的責任和視情況追究巡線人員的責任。
3.2洩漏後發生著火的應急響應方案。
首先緩緩關小管道上、下游閥門（DN≥100mm），待火小後，用滅火器將火撲滅，然後將閥門關閉。再實施如洩漏沒著火情況的搶險方案。如管線直徑小於100mm,可直接關閉閥門。
4、燃氣閥門井應急響應方案
4.1閥門或膨脹節破裂漏氣應急響應方案
接警的同時做好記錄，委託報警人在現場做好圍護，杜絕明火的產生，車輛和行人不得靠近。
迅速準備如下物品:閥門鑰匙、井蓋鉤、U形壓力計、吸液球、梅花扳手、膠管、墊片、黃油、肥皂水、調壓箱鑰匙、乾粉滅火器、放散管及配套的彎頭和外連線。
立即通知主管領導和搶修隊。
迅速趕到現場，在切斷相關閥門前，要與大的工福戶取得聯絡，讓他們關閥停氣。同時在漏氣點做好圍護。
檢視事故點的具體情況，如需放散降壓的，可在適當位置安裝放散管。
將準備好的閥門或膨脹節安裝好，工具要防爆。
選擇在適當的地點放散置換到燃氣臭味較濃時止。
4.2凝水缸放水管或放水閥損壞應急響應方案
接警的同時做好記錄，同時委託報警人做好圍護，杜絕明火。
迅速準備好以下物品:閥門鑰匙、放散管、井蓋鉤、大活口、管鉗、膠管、黃油、小球閥、膠帶、絲堵、放散管、U形壓力計、對講機
迅速向主管領導彙報。通知搶修值班人員做好搶修準備。
迅速趕到現場，在切斷相關閥門前，要與大的`工福戶取得聯絡，讓他們關閥停氣。
切斷相關閥門。
如需動火，要制定動火方案，如來不及制定，要經各主要領導共同商議制定動火步驟，搶修完畢後，要補做動火方案。
管網閥門處著火時，根據閥門所處的位置和壓力級制，立即關閉上下游閥門，控制火勢，待火勢較小時，將火撲滅。檢查洩漏部位，確認後實施維修、更換。維修期間可採用微正壓或停氣兩種方式控制作業環境。採用停氣時，維修結束後用閥門兩側放散管進行放散。
若管網閥門處沒著火，檢查洩漏部位，確認後利用上下游閥門控制洩漏，再實施維修、更換。維修期間可採用微正壓或停氣兩種方式控制作業環境。採用停氣時，維修結束後用閥門兩側放散管進行放散。
5、燃氣調壓設施應急響應方案
5.1燃氣調壓櫃應急響應方案
接警的同時作好記錄，同時委託報警人做好圍護。
值班人員立即準備好以下物品：調壓箱鑰匙、防爆300的扳手、U形壓力計、乾粉滅火器、黃油、對講機
如果調壓站（櫃）已著火，操作進出站閥門控制火勢，待火勢較小時將火撲滅。對站內設施進行檢查，確認洩漏部位，實施維修。
如果調壓站（櫃）是雙迴路，將有問題的一路關閉、維修，啟用備用調壓器。如果無備用調壓器，關閉通往調壓器的進出閥門，通過旁通閥和測壓裝置控制後端壓力，對調壓器實施維修。
維修結束後進行查漏，確認無洩漏後，除錯調壓器恢復正常供氣。
5.2調壓器失靈，調壓箱安全放散大量放氣應急響應方案
接警的同時，做好記錄，同時委託報警人幫助在放氣口做好圍護。
值班人員立即準備好以下物品：調壓箱鑰匙、防爆300的扳手、U形壓力計、吸液球、乾粉滅火器、黃油、對講機
迅速趕到現場，一邊加強圍護，一邊輕輕地開啟調壓箱的箱門。
用防爆扳手關閉出故障的一路調壓器的進口閥門，然後關閉出口閥門。
檢視壓力錶的示數是否正常，如不正常，與門站執行人員取得聯絡。
如正常，安裝好U形壓力計，開啟備用調壓器的出口閥門，緩緩開啟調壓器的進口閥門，檢視後壓是否符合要求。
5.3短時間內大量報修使用者停氣應急響應方案
接警同時做好記錄，此時應估計到極可能是切斷式調壓器的切斷閥切斷。
需準備的工具有：調壓箱鑰匙、U形壓力計、鉗子、對講機等
迅速趕到現場，開啟調壓箱門，檢視切斷閥是否切斷。
如切斷，則恢復供氣前，要通知使用者關閉灶具。
使用者全部關閉灶具後，按照恢復切斷的安全操作進行操作
5.4調壓箱被撞壞漏氣應急響應方案
接警的同時做好記錄，同時委託報警人幫助做好圍護，不讓車輛和行人靠近。
迅速準備好如下物品:：根據不同管徑配備不同的閥門鑰匙或大活口扳手，井蓋鉤，乾粉滅火器，梅花扳手，叉口扳手，小活口，黃油、閥墊、調壓器總成(使用防爆工具)
同時通知主管領導及搶修隊。
迅速趕到現場，立即切斷相關閥門，同時在調壓箱附近做好圍護，杜絕明火的產生，把現場穩定住。
檢視調壓箱的具體情況，針對調壓箱的具體情況，更換總成或零件，然後對管路進行置換，且除錯好調壓器。
5.5調壓器出口壓降低應急響應方案
首先觀察調壓器是否有響聲，如果有而且聲音很大，調壓器的閥口指標全部指出，這說明是後面用氣量太大，一路調壓器調出的壓力不能滿足於後面的用氣量。
迅速開啟另一路調壓器前後閥門。
如果調壓器沒有響聲，而且調壓器閥口指標全部縮排去，這時後壓一直下降，這說明調壓器皮膜破裂，使閥門關閉。
關閉前後閥門，迅速開啟另一路調壓器前後閥門（開閥門時要根據過氣的聲音大小開啟閥門）。
立即報告排程和主管領導，並做好記錄。
及時把調壓器修復。
6、LNG站應急響應方案
6.1 LNG裝置故障預想及處理
6.1.1儲罐壓力過高可能出現的原因和處理方法：
壓力錶失靈——應更換壓力錶。
LNG充裝時槽車增壓過高——應及時洩壓。
儲罐自增壓操作控制不好——應檢查液相、氣相閥門是否工作正常。
儲罐真空度達不到要求，保冷效能下降——應與廠家聯絡。
6.1.2罐體出現冒汗結霜現象
可能的原因是真空度受到破壞，應聯絡LNG儲罐生產商，檢查LNG儲罐的真空度是否受到破壞，或是有其它影響儲罐絕熱效能的故障發生，並根據具體情況進行處理。
6.1.3安全閥起跳
分析安全閥起跳的原因，若是LNG儲罐安全閥起跳，應及時手動放空加速洩壓，並分析超壓的原因；若是管路系統安全閥起跳，應檢查安全閥起跳原因，如是安全閥失靈，關閉安全閥根部閥。如是管路超壓，設法平衡壓力（具體處理方法由各公司自己進行細化），問題處理完畢，應重新校對安全閥。關閉安全閥根部閥門，將安全閥拆下，送安全閥檢驗所進行校驗。校驗合格後將安全閥裝上，開啟安全閥根部閥門，投用安全閥。
6.1.4氣動閥開啟不完全
對氮氣或壓縮空氣壓力進行檢查，若壓力過低須更換氮氣瓶或檢查壓縮空氣管路是否漏氣。
對閥杆處進行檢查，若有鏽蝕現象，須在閥杆處注油潤滑。
緊急切斷閥氣缸內有雜質或鏽蝕，活塞桿運動不靈活，須拆開進行清理及加潤滑油。
6.2事故型別及搶險措施
6.2.1 LNG罐破裂，燃氣大量外洩
發現LNG罐破裂，天然氣大量外洩，立即發出警報，關閉所有儲罐的進、出液閥門（利用手動閥或氣動緊急切斷閥），全站停止執行，迅速關閉LNG儲配站總電源（除消防電源），停止執行；如有著火的危險，立即啟動儲罐噴淋系統。
立即向119報警，並迅速向公司領導彙報。
立即派警戒人員阻止LNG氣化站周圍一切車輛和行人的通行，做好現場的維護。組織好與排險無關人員向安全地點（上風方向）撤離。組織附近居民向安全地點（上風方向）疏散，並禁止一切明火。
應當使用泡沫滅火劑進行覆蓋，減小LNG揮發速度。組織消防人員用消防水驅散天然氣,降低天然氣濃度。
配合消防人員劃定警戒區域，控制一切火源，進行現場監控，保證天然氣安全放散。
6.2.2 LNG液相管破裂，LNG或NG大量外洩
立即關閉漏氣管道兩端的閥門，發出警報。
關閉LNG儲配站總電源（除消防電源），全站停止執行，熄滅一切明火，同時向公司領導彙報。
劃定警戒區域，進行現場監控，做好消防滅火準備。
待NG充分放散，管內無壓力，且管道溫度升至接近常溫，方可進行搶修（必須用防爆工具）。
6.2.3 LNG液相管線大量洩漏並著火
用漏氣管段兩端閥門控制火勢，全站立即停止執行。
立即向119報警，同時開啟儲罐消防噴淋系統對儲罐進行熱隔離。
同時搶險人員穿好防護服到現場，待火勢小後，用滅火器進行滅火。
警戒人員立即設立警戒區，阻止無關人員進入。
滅火後待漏氣管段內天然氣安全放散，管內無壓力後進行搶修。
6.2.4 LNG氣相管線大量洩漏
用漏氣管段兩端閥門控制洩漏。
關閉LNG儲配站總電源（除消防電源），全站停止執行，熄滅一切明火，同時向公司領導彙報。
警戒人員立即設立警戒區，阻止無關人員進入。
待漏氣管段內天然氣安全放散，管內無壓力後進行搶修。
6.2.5 LNG氣相管線大量洩漏並著火
用漏氣管段兩端閥門控制火勢，全站立即停止執行。
立即向119報警，同時開啟儲罐消防噴淋系統對儲罐進行熱隔離。
同時搶險人員穿好防護服到現場，待火勢小後，用滅火器進行滅火。
警戒人員立即設立警戒區，阻止無關人員進入。
滅火後待漏氣管段內天然氣安全放散，管內無壓力後進行搶修。
6.2.6卸車過程中發生洩漏
關閉閥門，停止卸車。
控制一切火源，劃出警戒範圍，做好消防滅火準備。
有關人員立即進入事故現場查詢洩漏部位和原因，採取措施止漏。
如果LNG槽車洩漏，控制不住，降低儲罐內壓力，加快卸車的速度，同時報告公司領導和公安消防部門，做好滅火準備。
6.2.7低溫部位法蘭發生洩漏
維修人員穿上防靜電（防火隔熱）工作服，使用防爆工具，將洩漏的法蘭進行緊固。
若閥門無法緊固則關閉該洩漏法蘭的上下游閥。
洩壓且溫度升至常溫後更換墊片。
重新緊固後試壓，直至不漏為止。
6.2.8低溫閥門發生洩漏
閥門洩漏分內漏和外漏兩種情況，若是內漏可以用F扳手加緊，若仍洩漏，則關閉該閥門的上下游閥門，洩壓且溫度升至常溫後更換密封墊，仍洩漏，則可能是閥座損壞，須更換閥門。
閥門外漏分閥體法蘭洩漏和閥杆填料洩漏兩種，一般採用緊固的方法處理，或者更換填料
備註：如液相根部閥門損壞，造成LNG大量洩漏，應立即停止向外供氣，設定警戒區，關閉所有進、出液閥門，開啟儲罐放散閥進行放散，直至把罐內燃氣放散完畢。如洩漏後著火，此種險情也無法搶救和控制，應立即停止向外供氣，並向119報警，同時啟動噴淋裝置保護附近裝置、設施。
6.3緊急救護措施
6.3.1 LNG對人體的危害
面板：液體的飛濺會造成面板冷灼傷。
眼睛：液體的飛濺進入眼睛會造成嚴重的永久性傷害。
吸入：會引起頭痛、暈眩和昏睡，濃度高時使人失去知覺。
緊急救護
吸入：把受害者送至空氣新鮮的地方，如必要的話進行人工呼吸並送入醫院醫治。
眼睛：用水進行沖洗，並醫治。
面板：處理受害者動作要輕慢，將患處在43～30℃的溫水中浸漬，以達到解凍的目的，並需醫治。
防護服裝：處理LNG時必須戴上防護鏡和聚氯乙烯或皮質手套，如燃氣濃度很高，必須戴上呼吸裝置。
洩漏：發生大的洩漏，立即關斷上游閥門，現場用泡沫覆蓋，並及時通知119，應避免與LNG接觸，並設法控制LNG的蒸發速度。
失火：使用高倍數泡沫滅火劑滅火，LNG大量洩漏時嚴禁用水直接滅火。
6.4安全注意事項
執行操作人員必須穿戴好防護用品。
LNG站區內的閥門管線，特別是低溫管線嚴禁踩踏。
低溫閥門操作應緩慢進行。
液相管道兩閥門間不得存有液體，當存有液體時要在關閉兩閥門同時對該管段進行放散，防止管道超壓。兩個低溫閥門中間管段無安全放空閥時，嚴禁同時關閉。
進入生產操作區應注意防滑。
LNG儲罐進出口第一道閥門一般為常開閥門，第二閥門為經常性操作閥門。
任何情況下，嚴禁水分、油分、機械雜質進入管路，以免堵塞管路。
嚴禁敲打、用火烘烤凍結部位。
廠區內自動調節閥門和儀表沒有經技術部門同意嚴禁調整。
卸車時，嚴禁啟動車輛，以免拉斷軟管，造成洩漏事故。
氣化操作時，要先開啟氣化器出口管路再開啟進口管路，最後開啟儲罐出液閥門，嚴禁反向操作。
氣化器本體和進液管記憶體有LNG液體時，必須進行放散降壓後方可關閉氣化器出口閥門。
在正常使用空溫氣化器供氣時，BOG系統應處於關閉狀態。否則在小流量供氣時空溫氣化器的壓力會通過BOG系統反進儲罐，造成儲罐壓力升高。
在卸車時要監控儲罐及LNG管道系統壓力狀況，以防止系統超壓，安全閥起跳。
經常對閥門閥杆進行檢查，確保無洩漏，尤其是經常操作的閥門。
注意：當LNG儲罐液位過低時，不能進行自增壓操作。BOG系統在連續供氣時應關閉系統，否則在小流量供氣時空溫汽化器後的壓力會通過BOG系統反進入儲罐，造成儲罐壓力升高。
7、CNG站應急響應方案
7.1 CNG站管線洩漏造成火災事故應急響應方案
應立即關閉通向槽車通向撬裝站的出口閥門，並控制壓力為正壓。同時發出火災事故警報，撥打火警電話，疏散附近無關人員。
立即向呼叫中心報告，啟動應急程式。
啟動消防泵，用水炮、水槍對準火焰根部進行噴射，進行滅火。
對事故位置相鄰裝置進行噴淋降溫，防止因裝置內壓力升高而發生爆炸。
火滅後，切斷兩側氣源，根據現場情況，為保證下游用氣,利用LNG給管網供氣。
確認天然氣濃度低於爆炸極限後，立即組織人員進行檢修並查詢原因。
搶修完畢後，經檢測合格後恢復送氣工作，並做好記錄。
7.2 CNG撬裝站閥門發生洩漏應急響應方案
CNG撬裝站洩漏，發現險情後，應立即消除著火源。
切斷上游氣源，關閉下游閥門，將管道內的天然氣放散，根據情況，及時開啟旁通，確保天然氣正常輸送，並與用氣單位保持聯絡。
及時向主管領導報告，通知緊急搶修。
搶修完畢及時填寫記錄。
8、CNG車應急響應方案
8.1 CNG車連線點處漏氣應急響應方案
如已著火，關閉出氣總閥門，用滅火器滅火。如沒有著火，切斷一切電源（消防電源除外）及明火。
準備好搶修工具，待火被撲滅後組織搶修，擰緊有關螺絲。還不能消除漏氣，如在站區，將天然氣輸進CNG撬裝裝置，不在站區，將車停到附近的空曠地帶，讓其慢慢漏掉。
注意警戒，控制交通。
8.2CNG車安全閥、防爆膜破損漏氣應急響應方案
如已著火，用滅火器滅火，同時用水槍進行冷卻。如沒有著火，切斷一切電源（消防電源除外）及明火。
如在站區，讓天然氣漏掉。不在站區，將車停到附近的空曠地帶，讓其慢慢漏掉。
注意警戒，控制交通。
注意：在所有的搶險過程中，如燃氣只洩漏沒有著火，要特別注意杜絕一切著火源。如已著火，不可盲目滅火，在有把握控制洩漏，或者控制著火源的情況下，方可滅火。
9、站區電氣事故應急響應方案
9.1外供電源停電應急響應方案
迅速與供電局聯絡，儘快查明停電原因並向供電局說明情況緊急，及早供電。
同時應迅速啟動柴油發電機進行自備發電，保證天然氣的安全輸送。
第一時間報告呼叫中心。
9.2配電室發生火災應急響應方案
立即停掉所帶裝置負荷，並向排程中心報告。
切斷電源，使用乾粉或二氧化碳滅火器進行滅火，嚴禁使用水和泡沫滅火器滅火。
若火勢較大，應立即撥打火警電話119。
險情消除後，送電前應對電氣裝置進行測試和試驗。
險情消除後，應及時查詢原因杜絕任何事故隱患並做好記錄。
9.3變壓器著火應急響應方案
應立即切斷電源並立即向排程中心報告。
使用滅火器滅火。
若火勢較大不能迅速破滅應立即將變壓器油放進儲油池內，防止發生噴油和爆炸。同時立即撥打火警電話。
險情消除後，送電前應對變壓器進行測試和試驗。
險情消除後應及時查詢原因杜絕任何事故隱患並做好記錄。
9.4電動機著火應急響應方案
切斷電源並向排程中心報告。
使用乾粉或二氧化碳滅火器滅火，嚴禁使用水、泡沫滅火器、沙子、泥土等滅火。
若火勢較大應立即撥打火警電話119。
險情消除後，送電前應對電動機進行測試和試驗。
險情消除後應及時查詢原因杜絕任何事故隱患並做好記錄。
9.5電纜著火應急響應方案
切斷電源並向呼叫中心報告。
使用滅火器滅火。
若火勢較大應立即撥打火警電話119。
險情消除後，送電前應對配電系統和用電裝置進行測試和試驗。
險情消除後應及時查詢原因杜絕任何事故隱患並做好記錄。
燃氣事故應急預案15
為了規範學校食堂安全應急管理工作，提高處理液化氣洩漏安全事故的應急救援反應速度和協調水平，及時有效地預防、控制和消除食堂液化氣安全事故的危害，保障教職員工的生命安全、最大限度地減少財產損失，特制定了本預案：
一、液化氣危險性分析
1、液化氣屬於易燃易爆危險化學品，在使用過程中，液化氣可能有以下幾種安全隱患：
(1)液化氣瓶嘴與減壓閥連線處漏氣或密封膠圈失效漏氣而引起失；
(2)連線氣瓶和灶具的軟管老化漏氣或連線處不嚴漏氣失火；
(3)液化氣灶具漏氣失火；
(4)液化氣瓶上的閥門漏氣失火。
2、事故發生的區域、地點：學校食堂灶間、液化氣瓶存放間
3、事故可能發生的季節和造成的`危害程度：液化氣洩漏著火一年四季均可發生；事故可能造成火災爆炸、人員中毒和傷亡等情況。
4、事故前可能出現的徵兆：現場有強烈化學氣味。
二、應急組織及職責
1、食堂應急指揮領導小組總指揮：學校副校長周劍飛
現場指揮：總務處副主任高勤
成員：食堂工作人員。
2、應急組織機構和人員的具體職責
總指揮職責：
a)釋出和解除應急處理命令；
b)組織應急救援隊伍進行救援行動；
c)向上級彙報事故情況，必要時向相關單位發出救援請求；
d)組織事故調查，總結應急處置經驗教訓等。
現場指揮職責：
a)協助總指揮做好事故處置工作；
b)負責現場滅火、警戒、疏散等工作；
c)組織現場處置方案的演練，負責組織協調應急救援隊伍、醫療救護等救援力量。
小組成員職責：
a）孟小明詳細瞭解現場處置情況，及時向指揮部彙報、請示並落實指令；
b）小組各成員要協助完成現場指揮交辦的應急處理工作。
三、注意事項
1、佩戴個人防護器具方面的注意事項：
進入液化氣洩漏、著火區域可能發生人員中毒，需要戴空氣呼吸器或過濾式防毒面具；滅火人員須穿防護服。
2、採取救援對策或措施方面的注意事項：
迅速撤離洩漏汙染區人員至安全區，事故現場嚴格限制人員出入，搶救人員佩帶空氣呼吸器，穿防護服，不要直接接觸洩漏物，儘快切斷洩漏源，防止汙染物進入下水道，排洪溝等。
3、現場自救和互救注意事項；
人員疏散應根據總指揮指示，迅速撤離至學校操場緊急集合點，並清點人數。
4、現場應急處置能力確認和人員安全防護等事項:
現場配備滅火器2個；食堂員工接受安全培訓，具備現場初期火災應急處置能力。
5、應急救援結束後的注意事項：
應急救援結束後，對現場殘留廢棄物要儘可能收集，避免亂排亂放，防止汙染環境。
6、其他需要特別警示的事項
液化氣洩漏著火現場處置，要求應急人員做好個體防護，防止吸入有毒氣體，造成人生傷害。
