隨著社會不斷地進步，報告的使用頻率呈上升趨勢，不同種類的報告具有不同的用途。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是小編整理的大學生寒假生產實習報告，歡迎閱讀與收藏。
一、實習的目的與意義
在本科專業教育中，實習是重要的實踐教學環節。通過實習，我們可以熟悉外貿實踐的具體操作流程，增強感性認識，進一步理解、鞏固和深化所學的理論和方法，提高發現問題、分析問題、解決問題的能力。在公司具體的實習過程中，可以接觸到國際貨物貿易實務的具體操作，進出口成本核算、詢價、報價和反報價等基本技能。瞭解國際貿易中各方的具體工作和互動，接觸公司制定的各項戰略，實現跨國經營和良好的市場運作;瞭解供求平衡、競爭等巨集觀經濟現象，能夠接觸到真實的商業實踐，瞭解自身的不足，積累一定的經驗，為以後的就業打下良好的基礎。
二、實習時間
20xx年12月29日——20xx年1月26日
三、實習公司簡介
美的集團成立於1968年，是一家以家電行業為主，涉足房地產、物流等領域的大型綜合性現代企業集團。它擁有兩家上市公司和四大工業集團。它是中國最大的白色家電。生產基地和出口基地。1980年，美的正式進入家電行業;1981年，美的開始使用美的品牌。目前，美的集團擁有近8萬名員工，擁有美的、威靈等十多個品牌。除順德總部外，美的集團還在廣州、中山、蕪湖、安徽、武漢、湖北、淮安、江蘇、昆明、雲南、長沙、湖南、合肥、重慶、蘇州、江蘇等地設有生產基地;平陽在越南境外的基地已經建成投產。美的集團在全國擁有強大的營銷網路，在美國、德國、加拿大、英國、法國、義大利、西班牙、迪拜、日本、香港、韓國、印度、菲律賓、新加坡、泰國、俄羅斯、巴拿馬、馬來西亞等地設有21家海外代理機構。美的集團主要產品有家用空調、商用空調、大型中央空調、冰箱、洗衣機、電飯煲,飲水機,微波爐,洗碗機,電磁爐,球迷,電加熱器、熱水器、灶具、吸油煙機、消毒櫃、電器家用電器如熱鍋、電熱爐,真空吸塵器,以及家電配件如壓縮機、電機、磁控管,而變壓器，擁有中國最大最完整的空調產業鏈和微波爐產業鏈，以及中國最大最完整的小家電產品集團和廚房電器產品集團。利福集團保持了健康、穩定、快速的發展。1980年代的平均增長率為60%，1990年代的平均增長率為50%。進入新世紀以來，中國經濟年均增速超過35%。美的集團整體銷售收入750億元，同比增長30%，其中出口31.2億美元，同比增長40%，預計銷售收入880億元，其中出口36.6億美元。在“中國最有價值品牌”評選中，美的品牌價值躍升至378.29億元，在全國最有價值品牌中排名第七。
作為一家大型跨國公司，美的憑藉高素質的員工隊伍、雄厚的實力、豐富的經驗、良好的信譽、先進的技術及精良的裝置，可為各種客戶提供家電裝置和專業的技術保障。
四、實習內容
12月中旬，我開始了自己的校外實習生活，在陌生和盲目中尋找實習單位，在努力和熱情中尋找希望，終於在12月底來到了寧夏美的家電公司實習。我們有23名實習生。在實習的第一天，我們進行了體檢，體檢合格的學生留下來實習。填寫相關資訊(包括實習協議、個人基本資訊等)，領取考勤卡、工作服，提交實習計劃。下午我和所有實習生一起參加了宣誓儀式。誓詞是:今天我們正式成為美的集團的一員，貢獻我們的智慧和熱血，讓我們的青春和夢想飛揚，實現美好的未來。宣誓結束後，所有的實習生都很興奮，很高興能在美的這樣的公司實習。即使我們是實習生，也只有美的集團將我們視為公司的一員。人生，而時間只是短短的一個月。幾句話點燃了激情，使她保持了聲音。我對這次實習有進一步的期待，所有的實習生都和我一樣。這次的美真的沒有辜負大家的期望，下一次的實習給我們每個人都留下了難忘的回憶。
第二天，我們正式開始了我們的實習。晨會結束後，公司根據我們每個人的實習計劃，為我們安排了實習期間的工作任務。助理拿了很多公司和產品的資訊給我詳細的看。這些材料多次提到公司的經營理念和產品術語，大多是英語和日語。因為我剛走出校園，我的懶惰態度讓我不認真。學習和經驗，使以後的實際操作中出現嚴重的錯誤。在公司實習過程中，他們也接觸到了大型公司的erp系統。每個員工都可以通過erp系統進行日常操作。集團可以通過erp系統有效地控制供應鏈。集團的供應鏈管理在業內享有很高的聲譽。因此，公司在跨國發展中實施了有效的成本控制和生產運作。接下來的幾天，我在同事們的帶領下繼續學習和實踐。經過一段時間對產品資訊的熟悉，經理讓我們實際操作。在學校我們學習了很多理論知識,什麼外貿術語,尋求報價,商務談判,等等,但是真讓我一個人開始操作,真我不知道如何開始,因為我不知道如何開發客戶,如何進行有效的溝通,因為我們是一個特殊的銷售部門,負責內部和外部的產品銷售,所以不涉及產品開發和研究。這是其他部門，所以我們日常工作的很大一部分是開發市場和聯絡客戶。因為是實習生，所以公司對我們的要求不是很嚴格。在老員工的指導下，我們學會了如何提高工作效率。開展市場開發，一開始不敢開發客戶。國內更好。由於國外英語水平的限制，電話溝通是不可能有效的。只有教科書中的例子可以通過電子郵件應用。有效的資訊。另外，元旦期間，我和幾名實習生被分配到不同的場地進行不同時間段的推廣工作，每個工作日結束後，必須向相關負責人彙報銷售情況。
記得有一天上午：在業務部熟悉單證，剛開始看到這些單證真是又愛又恨，愛的是它是我們以後吃飯的寶貝，恨的是隻是它認識我，我卻不認識它，那上面密密麻麻，模模糊糊的英文術語，讓我摸不著頭，靜下心後拿起典，問題也就迎刃而解了，於是愈看愈加自信，同時也堅定了我一定要學好英語的決心。
當日下午：在同一個地方聽取一位外貿老內務員的報告，這位老內務員同樣也是經驗豐富，從事外貿工作二十餘年。他從外貿實物著手，結合自己多年的經驗和所經歷的案例，對外貿實物進行了一番精闢的講解。
剛開始他就講了一個自己經歷的例子來引出對待樣本應該注意的問題。是以前他還在一家工廠當經理時，外貿公司給工廠下了一批單，當貨物做好時，客戶拒絕接受，原因是他要求絨朝外，而工廠做的確相反，又苦於樣本找不到了，客戶表示這批貨就算降價他也不要。於是外貿公司跟工廠發生爭執，工廠說自己沒有做錯，是依據外貿公司的要求來做的。由於樣本找不到，最後外貿公司賠償了這筆損失。從這個案例中能吸取一些教訓，就是在以後的外貿工作中一定要注重證據，要有文記載，對對方的樣品一定要進行打樣。同時在履行合同時一定要按質，按量，按期履行，任何一個小小的差錯可能都會導致客戶的拒付，有誤差要當面說清，不能辦到的就不能接，碰到涉及智慧財產權問題的一定要在合同中說明，涉及智慧財產權所造成的侵權由買方承擔。同時有問題要及時與客戶溝通，爭取及早解決，而不能等到事後客戶發現，那樣就太遲了。另外在下單時要對各工廠的情況有所瞭解，知道各工廠的優勢在哪，各有什麼長處，這樣我們才能生產出更高品質的商品來滿足客戶的需要。
在三週的實習期間裡，每次雙休日公司都會組織我們實習生與員工之間打籃球比賽，還有一些其他活動，如信任背摔等，以培養我們的團隊合作能力，和提高隊友之間的相互信任。另外還會進行一些小測試、考試、講座、討論會等活動，用來解答我們在公司實習期間遇到的問題。
在公司最後的幾天裡，我們來到了公司的博物館，來切身感受公司的文化，仔細聆聽公司工作人員的`介紹，對美的集團創立以來的文化和理念有了更深層次的認識，在他們的眼中企業是一個團隊，講求團隊力量的發揮;經營更是一項長期競賽，要發揮“眾人同心，其利斷金”的加乘力量，企業才能持續成長。震旦現階段在務實與創新的行動綱領下，未來的經營策略仍將積極開創，確實掌握產業趨勢，延伸核心事業和相關產業的發展。展現美的集團自創品牌國際化的自信心與企圖心。鮮明的紅色標誌，象徵美的集團如旭日東昇般，散發著光明與活力;同時在內涵上，秉持著穩健踏實的一貫經營風格，蘊含創新突破的經營魄力。
五、收穫與感想
在順利完成實習後，我仔細總結後發現，與之前的實習不同，這次校外實習充分了解了我們從學校到社會的不足和不足。加強外語學習。在一切工作和活動中，外語都是必不可少的。外語是我們進行對外交流的橋樑。因此，在今後的學習中，我們必須加強外語學習，加強口語練習。這是我們對外貿易的基礎。所以你必須掌握這個工具。在社會的大學校裡，不斷加強自己，充分了解自己，避免眼手和低手，提高動手能力，不斷提高和學習總結的總結工作,知道自己的缺點。通過實習，我發現貿易專業是一個實踐性很強的專業。不僅要有紮實的理論知識，而且要有很強的動手能力。
更重要的是，如何與人溝通，如何建立業務關係。這些是課本上學不到的。只有融入社會的大舞臺，不斷的積累經驗，才能提高，也才能提高各方面的素質。貿易同時又是一個涉外行業，所以對各個方面都有很高的要求，不僅是個人形象，甚至是代表外部世界的國家形象。因此，我們必須加強自己在禮儀等各個方面的素質培訓。熟悉本專業知識。專業知識是我們貿易工作的基礎。貿易工作的高風險要求我們掌握專業知識。在這次實習中，我深刻地認識到，走出校門只是長征的第一步。我們缺乏經驗反映在工作經驗,社會經驗,人際溝通是完全顯示在這個實習,我們缺乏的是更多,所以在未來的生活和工作,我將不斷充實和豐富自己,不放棄任何機會鍛鍊自己,這樣我就能很快成長為一個優秀的商人。
大學生寒假生產實習報告2一、實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能限度地發揮作用。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習任務
1、較全面、綜合地瞭解企業的生產過程和生產技術;較深入、詳細地瞭解企業生產的裝置、工藝、產品等相關知識;瞭解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。
2、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，並能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業後的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
三、實習基本要求
1、學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須徵得實習企業和指導教師的同意。
2、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。
3、必須遵紀守法，模範遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。
4、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鑽研。
5、應多與指導教師聯絡交流，及時得到教師指導。
四、實習內容
(一)安全教育
1、安全教育學習的目的
2、事故的發生及其預防：
1、事故發生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素
2、發生事故的認為因素1)、管理層因素;
2)、違章：
a、錯誤操作
b、違章操作
c、蠻幹
3)、安全責任(素質)差。
3、入廠主要安全注意事項
1、防火防爆
2、防塵防毒
3、防止灼燙傷
4、防止觸電
5、防止機械傷害
6、防止高處墜落
7、防止車輛傷害
8、防止起重機械傷害
9、防止物體打擊
10、班前班中不得飲酒。
4、裝置內作業須知：
1、在各種儲罐，槽車，塔等裝置以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬於裝置內作業2、裝置上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離3、進入裝置內作業前，必須對裝置內進行清洗和置換4、應採取措施，保持裝置內空氣良好5、作業前30分鐘內，必須對裝置內氣體採取取樣分析，取樣應有代表性6、進入不能達到清洗和置換要求的裝置內作業時，必須採取相應的防護措施7、裝置內作業必須有專人監護，並應有入搶救的措施及有效保護手段8、《裝置內安全作業證》由施工單位負責辦理，該專案的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容。
(二)流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯絡的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。
(三)學習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。
(四)學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。
五、實習過程
1、安全教育
在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車間實習
我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。
3、理論與實際的結合
為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
4、實習日記
在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
六、其它活動
在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裡還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，並加強進行思想政治教育活動等等。
七、實習感悟
生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯絡的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為業務骨幹打下良好基礎。
產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過生產實習，使我們瞭解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝裝置;使我們瞭解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小製作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，並且很有“成就感”。是以學生自己動手，掌握一定操作技能並親手設計、製作、組裝與除錯為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創新啟蒙有機結合，培養我們的實踐能力和創新精神。作為資訊時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作滑鼠是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。對自己的動手能力是個很大的鍛鍊。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛鍊了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做手電筒組裝與測試時，發現的好幾個短路的焊盤都被我維修好了。
白駒過隙，轉眼到到了開學的時間了，在實習的這兩個月裡感受頗多，收穫也頗多。總裝車間經過為期兩個月的一線實習，雖然工作很艱苦，但很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西。
與在校時相比，我由一個不諳世事的學生成長為半個職業人，不敢妄談成熟，但在心態上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進步。
剛來車間時，懷著滿腔熱忱，卻沒有思考怎麼去投入工作，怎麼去實現理想，怎麼去適應社會。結果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變為所用，開始思考如何發揮自己的優勢，如何彌補自己的不足。作為一個車輛工程的學生，忽視產品的結構和工藝，經過兩個多月的車間實習和研究所的培訓，我瞭解到搞運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的，成本的約束，結構的可行性，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。
工作的兩個月是理論聯絡實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不苟，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的後果，因此，在實踐中積累經驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收穫!
車間實習完後，帶著收穫回到研究所，我不再迷茫和無措，開始一步步去實現曾經的理想。我完成了駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的編制，完成一些輔助性工作。並開始接觸設計，輔助性的完成一些設計任務。對我來說，路才剛開始，夢想仍在繼續。
總裝車間的佈局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段和發動機工段。其中發動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產線下流發現生產線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。車間生產線被摺疊起來的話，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發現問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，並且杜絕交通堵塞的現象。另外線的生產線的流向也很重要，流向的問題在於從哪裡開始到哪裡結束。內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，車身的重量，那麼內飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內飾工段的開始處正好安排在塗裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那麼綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量，那麼底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發動機工段，發動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發動機和變速箱最近的地方。
車間裡面通風性不是很好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間裡有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢?
車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。
在車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。
但最重要的是要注意三個問題：安全，質量，效率。
不能保證質量的產品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質量。車間裡每完成一道工序，責任人都要在流程卡規定的地方簽名，當產品出現問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質量，所以儘量找師傅幫忙。
減少浪費，更輕鬆，更省力地把事情做好也很重要。有位班長教我要善於運用身體的力量，尤其在乾的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太複雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位乾的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。
安裝傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發現問題所在，我在以後嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準，使它保持在垂直於車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝後擋風玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻幹的話是沒有用的，那等同於沒學會一樣。
每天搞衛生我都認真地把地拖乾淨，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創造一個乾淨衛生的工作環境。
在總裝車間我經常注意跟自己專業相關的東西。比如車架，他所使用的連線方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎麼加工完成的。
剛開始的時候自己什麼都不懂，來了一臺車完全不知道是什麼車型，該裝什麼規格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之後，則給自己帶來很大的方便，至少不用經常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構造也有了一定的瞭解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以後還要多看看書，多瞭解一下。
